エストレヤ (カワサキ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.7 Kawasaki ESTRELLA (2017) BIKE 1WEEK TEST RIDE
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 今回の1週間レビューのテーマに選んだのはカワサキのエストレヤです。先日ファイナルエディションが発表され、ついにこのモデルの歴史にもいったん終止符が打たれることが明らかに。もしかしたら今回が最後のチャンスになるかもしれないということで、以前からじっくり試乗したいと考えていたこのモデルをチョイスしました。
このVol.7では、性懲りもなくツーリングに出発。ドライ路面での走行フィーリングやハンドリング、タイヤなどについてフリートークしています。また、川沿いで見つけたちょっとしたオフロードも走行、フラットダートでの印象も…。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく、あくまでも私の実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感を皆さんに赤裸々にご報告しようという企画です。
1週間という短期間なので専門誌の長期レビューとまではいきませんが、可能な限りリアルなレポートをお届けしようと思っています。また、動画も1車種につき複数本となる予定ですので、このモデルに興味がある方はしばしお付き合いください。
なお、通常の試乗レビューも今まで通りお送りしますので、今後ともどうぞ宜しくお願いします。
【関連ページ】
カワサキ・エストレヤ製品概要
www.kawasaki-m...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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夏に親父のエストレヤを譲ってもらう予定の、教習中の学生ですが、自分の乗る予定のバイクがこんなに楽しそうにレビューされていて、とても楽しみになりました！
エストレヤ購入して2か月、まだ600ｋｍしか走っていませんが、ゆっくりとマイペースで、単独ツーリングしてます。ほかのバイク知りませんが、良き相棒です。一番惚れている部分はスリムで無駄がなく、ヤセの自分にはぴったりだと思いました。
美しい風景に美しいバイクとの語らいという感じでとても楽しめました。眼福です。
この動画をキッカケにエストレヤを買ってしまいました。本日納車で楽しみです。😊
おめでとう～。エストレヤ、マジでほしい･･･
自分の勝手なイメージですが、SSなどのでかいバイクは「さあ、俺を走らせてみろ！」な感じですがエストレヤは「俺と走ろうぜ～♪」みたいで付き合いやすいんじゃないかと思います。
ああ、そんな感じなんです！
この車、全く眼中に無かったですがレンタルしてみたくなりました
楽しいのがﾋﾞﾝﾋﾞﾝ伝わってきますよ♪
でへへ（笑）
買います。vstrom250狙いでしたがこの動画に触発されてしまいました！
おおっ！でも動画だけで判断するのではなく、可能であれば試乗して最終決断してくださいね！感じ方や好みは人それぞれなので（笑）
エストレヤ本当にツーリングの相棒って感じですね( ´ ꒳ ` )
自分も散々乗り回してます
今、ビックスクーター乗ってますが。それにはないミッション車の操縦感がありながらも乗り心地も快適そうですし。高速巡行の安定感もあり取り回しも楽ですか。
そして何より乗ってて楽しそうですね！
どうしよう、仕事と通勤で１２５のスクーターに乗り換え考えてましたが。
エストレヤ欲しくて仕方なくなりました。
荷物はリアボックスサイドバッグにして初ミッションバイク・・・悩む
仕事とツーリングのダブルで楽しめそう。
仕事帰りにそのまんまツーリング
なんか、ベタ褒めっすね。欲しくなるなぁ....
バイクのイメージと実際の性能に大きな食い違いが無いから不満が無かったのかもしれませんネ。
場所があれば私も欲しい･･･
同じ250cc単気筒のクラブマンに乗ってます。GBの魅力もそんな感じです。が、俄然エストレヤにも乗ってみたくなりました。今度試乗しに行ってみようと思います！
ぜひ！
エストレヤは低回転の持ち味が活きるから、やっぱり6速が欲しい。
5速で走っていて、もう1速上にあげてしまうことがよくある。
寄り道できるオートバイかぁ... いいかも♡
小姑のようですいませんが？後半の片側２車線の道は旧甲州街道ではなくて、旧中央自動車道だと思われますが如何でしょうか？
すみません、道については看板を見て適当に喋ってますのでよくわかりません。でも片側1車線でしたヨ
兄弟機にオフロードの250TRがありますから、オフロードも余裕ですよ＾＾
250TRなら、ダートは楽しいでしょうね！
リターンライダー検討中爺の独り言です。
バイクの尻が跳ね上がってさらにシートの後が膨らんでる形が大嫌いなんです、跨るのが億劫そうだから全部アウト(>_