Молодец. Мало кто может похвастаться своими самоделками. Уважаю людей с головой (в которую не только жрут), и с руками ( которые растут откуда надо). Красава!!!
Красава ,молоток уважаю и по мужски люблю таких ребят у кого есть голова и руки ,респект думаю бро ты ураинец а значит ты умный😂😂😂вообще украинцы народ кулибинский и умный ,респект и уважуха ,таких ребят надо в заводы ставить инженерами и механиками ,дай бог тебе здоровья 🎉🎉
Форсунки ваши A1370780049 ставились на Mercedes S-класс W220 S600 2000/01-2005/08 5786 ccm, 270 KW, 367 PS W220 S 600 2002/09-2005/08 5513 ccm, 368 KW, 500 PS S-класс купе C215 CL 600 1999/03-2006/03 5786 ccm, 270 KW, 367 PS C215 CL 600 2002/09-2006/03 5513 ccm, 368 KW, 500 PS Производительность вам и так известна, а заявленную производителем производительность можно поспрашивать на тематических форумах у владельцев таких машин. Так что ваш Москвич не только немного Ford но и Mercedes ;)
У меня был 412 до 2008 года,93выпуска.Самые тёплые воспоминания о нем,кулачок на распреде стерся до половины,тарахтел,но я так и ездил ещё тысяч 35,ничего не происходило,так и продал...
roiff160 у меня 2140 был.стук стоял пиндец.денег небыло на ремонт.так ездил.потом разобрал.палец поршневой на три части лопнул.стопор вылетел и гильзу до кучи с одной стороны натёр канаву.но ездил сука.
Можно поставить всю приблуду от мерса 2 литра. Т ак как я делал обратную штуку. Ставил впускной коллектор с карбюратором на 2 литровый мерин. Так же есть 4х цилиндровый мотор БМВ с инжектором. Тот вообще должен подходить на ура.
Это все интересно, но в чем плюс? Расход не уменьшился, только усложнилась вся конструкция. Мой АЗЛК-2141 с мотором ВАЗ-2106 на карбюраторе ОЗОН по трассе брал 6.5 литра при скорости 90км/ч, по городу 9-10. Единственное что я переделал- это поставил бесконтактное зажигание и все.
Трамблер не стабилен в дождь.окисляется при долгой стоянке . Завел и поехал - карбюратор так не умеет . Ну и конечно же не надо дергать подсос. Или ты из тех кто тарахтит по пол часа ? Это лишнее. Завел и поехал на холостых - я так езжу например . даже зимой не грею.
А кто-то знает форум или канал, где подробно с процессом рассказывается про всю установку инжектора на москвичовский двигатель? Если знаете, дайте пожалуйста ссылку. И что вообще даёт установка инжектора? Карб не лучше? В чём прикол? Дайте совет =)
слушай может я не внимательно читал и смотрел.сколько примерно кобыл в маторе получилось? и какой обьём? скажи пожалусто как можно с табой связаться.заинтересовали твои видео..ну может через соц.сеть,или как тебе удобно
407 москвич с двигателем 412 или 2141 и инжектором не фиговый компот, кстати мой 412 расходует по трассе при 100 км/ч 6,2 литра на 100 км все родное пробег 78000
@@user-gr8es3vw2f это херня! Ты посмотри что делали за бугром в те годы как производились эти тарантасы! И какие там были инженерные решения и какие мощности моторов! Это щас иномарки превратились в одноразовые и не очень надёжные банки.
@@user-rn2wx6mo3kназови, какие конкретно хорошие машины делали в том же классе и в то же время, что и 407, и чем они были лучше ? или ты только кудахтать можешь?
Я вот не врубаюсь,нафига в надёжный авто впихивать долбаную электронику?Я катаюсь на Солекс 2108,расход 7 литров за городом(4ступка),и не парюсь что где то что то заглючит или датчик наебнётся,фиг знает зачем это всё,мозги,датчики.куча доп соединений,да там подлезть некуда с ключиком,а мотор Москвича ваще удобный для любого текущего ремонта,не понимаю я этих людей,ну хош что то спонтовать,всунь под капот от субару коней что ли
Лямбда зонд это основной датчик для правильного дозирования топлива. Без него эта затея смысла не имеет. По уровню кислорода в выхлопных газах можно судить о том, перелит ли мотор топливом или нет. Кислорода в выхлопе должны быть следы, но он там быть должен. Если его нет то значит мотор перелит и не всё горючее сгорает.
@@user-jo4hq8ks8n дядь ты поумничать решил ? Я смотрю у тебя совсем нет личного опыта . Я идейный тазавод. Первые 21099 и 2111 шли без лябды. Мозги бош январь и gm. С экономичностью у них все в порядке. Ездил сам лично .
@@avtorazborkolpino не важно как они шли. Важно то, что датчики кислорода были основой этой технологии с самого начала её разработки. И ещё: Большинство людей после пяти первых лет жизни умеет общаться на вы но есть небольшое количество умственно отсталых которым этот простой навык усвоить не удалось.
Димасік, если не знаешь назначение датчика коленвала, то не задавай глупьіх вопросов, или тут лекцию расписьівать, а прошивка влияет больше на топливньіе картьі и опережение и т.п
А в чем собственно весь сыр бор!? Я думал инжектора лепят дабы топливо как-то экономить, а выходит что игра не стоит свеч( у меня 41й с узамом 331 кушает до 10литров по району, по трассе езжу редко, в любую погоду заводится с пол тыка)
Молодец. Мало кто может похвастаться своими самоделками. Уважаю людей с головой (в которую не только жрут), и с руками ( которые растут откуда надо). Красава!!!
Ю
Спасибо за подробный рассказ, мне интересно было узнать про исполнение инжектора этого москвича.
Красава ,молоток уважаю и по мужски люблю таких ребят у кого есть голова и руки ,респект думаю бро ты ураинец а значит ты умный😂😂😂вообще украинцы народ кулибинский и умный ,респект и уважуха ,таких ребят надо в заводы ставить инженерами и механиками ,дай бог тебе здоровья 🎉🎉
Ну ты и голова, красавчик! Уважаю ! Жму руку!🤝🤝🤝
Круто! Интересно будет посмотреть другие видео с вашим автомобилем, по части его доработки.
Молодец парень Огромное спасибо за труд...
Форсунки ваши A1370780049 ставились на Mercedes
S-класс
W220 S600 2000/01-2005/08 5786 ccm, 270 KW, 367 PS
W220 S 600 2002/09-2005/08 5513 ccm, 368 KW, 500 PS
S-класс купе
C215 CL 600 1999/03-2006/03 5786 ccm, 270 KW, 367 PS
C215 CL 600 2002/09-2006/03 5513 ccm, 368 KW, 500 PS
Производительность вам и так известна, а заявленную производителем производительность можно поспрашивать на тематических форумах у владельцев таких машин.
Так что ваш Москвич не только немного Ford но и Mercedes ;)
КРАСАВЧИК! НУ ТЫ И МОЗГ! УВАЖАЮ!
МОЛОДЕЦ 1000 раз, дерзай и развивайся .
Я бы очень хотел такого друга как ты ))))
Молодца ! Красавчик !
Так вот для чего ты плиту дюралевую выливал хаха красава
Молодез!!!!!!!Лайк большущий!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня был 412 до 2008 года,93выпуска.Самые тёплые воспоминания о нем,кулачок на распреде стерся до половины,тарахтел,но я так и ездил ещё тысяч 35,ничего не происходило,так и продал...
Неее...... Это поздний иж.....
roiff160 у меня 2140 был.стук стоял пиндец.денег небыло на ремонт.так ездил.потом разобрал.палец поршневой на три части лопнул.стопор вылетел и гильзу до кучи с одной стороны натёр канаву.но ездил сука.
Посмотри на моём канале, буквально на днях закончил ремонт.
Есть явные преимущества перед солексом 21041 или это так, инженерно-спортивный интерес? Потому как похожий расход и у меня на 41м с таким движком
красавчик!
молодец!
Молодца
Братан поставь упоры и убери палку подпералку будет на много удобнее.
Можно поставить всю приблуду от мерса 2 литра. Т ак как я делал обратную штуку. Ставил впускной коллектор с карбюратором на 2 литровый мерин.
Так же есть 4х цилиндровый мотор БМВ с инжектором. Тот вообще должен подходить на ура.
Подробнее,будь добр.
Голова Светлая😊🎉
Класс !!!!! Отлично . Херсонщина .....?
А можно полный обзор "москвичка"?
А что получили на выходе от данной переделки ?
За нулевик респект, давно считал злом для мотора.
Красава
Вован Сорочинский Лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох лох льх лох лох лох лох лох лох лох лох лох
Это все интересно, но в чем плюс? Расход не уменьшился, только усложнилась вся конструкция. Мой АЗЛК-2141 с мотором ВАЗ-2106 на карбюраторе ОЗОН по трассе брал 6.5 литра при скорости 90км/ч, по городу 9-10. Единственное что я переделал- это поставил бесконтактное зажигание и все.
Трамблер не стабилен в дождь.окисляется при долгой стоянке .
Завел и поехал - карбюратор так не умеет .
Ну и конечно же не надо дергать подсос.
Или ты из тех кто тарахтит по пол часа ? Это лишнее.
Завел и поехал на холостых - я так езжу например . даже зимой не грею.
А кто-то знает форум или канал, где подробно с процессом рассказывается про всю установку инжектора на москвичовский двигатель? Если знаете, дайте пожалуйста ссылку. И что вообще даёт установка инжектора? Карб не лучше? В чём прикол? Дайте совет =)
слушай может я не внимательно читал и смотрел.сколько примерно кобыл в маторе получилось? и какой обьём? скажи пожалусто как можно с табой связаться.заинтересовали твои видео..ну может через соц.сеть,или как тебе удобно
ГБЦ растачивал?
407 москвич с двигателем 412 или 2141 и инжектором не фиговый компот, кстати мой 412 расходует по трассе при 100 км/ч 6,2 литра на 100 км все родное пробег 78000
crow feather ето на каком карбюраторе такое возможно? Уменя меньше 8 неполучается...
не верю
александр черкасов а это твое дело
У меня такое на 41 солексе на 41 москвиче, правда при обьеме 1.5 было.
это на москвиче!?! Хорош брехать!
В скільки це все обійшлося приблизно???
Плита с наклоном или без наклона?
Я так понимаю, то вы делали переходную плиту из той болванки, то сами отливали в одном из видео?
Да,плиту отлил и изготовил самостоятельно.
Автор энтузиаст. И не лень же возиться со старой техникой? Хотя, я его хорошо понимаю. Если есть желание и время, то почему бы и нет?)
Он просто любит эту технику а иномрки это херня
@@user-gr8es3vw2f это херня! Ты посмотри что делали за бугром в те годы как производились эти тарантасы! И какие там были инженерные
решения и какие мощности моторов! Это щас иномарки
превратились в одноразовые и не очень надёжные банки.
Согласен
но наш автопром надёжен и не одноразовый
@@user-rn2wx6mo3k Ну ка эксперт, расскажи нам, что же такое особенное делали за бугром во времена Москвича-407 и в его классе.
@@user-rn2wx6mo3kназови, какие конкретно хорошие машины делали в том же классе и в то же время, что и 407, и чем они были лучше ? или ты только кудахтать можешь?
Кобыл прибавилось?????))) а так да впечетляет, молодец
а реально его потом зарегистрировать
Сейчас можно им жиру побесится, а раньше пятерочный карбюратор установить радость была
Я вот не врубаюсь,нафига в надёжный авто впихивать долбаную электронику?Я катаюсь на Солекс 2108,расход 7 литров за городом(4ступка),и не парюсь что где то что то заглючит или датчик наебнётся,фиг знает зачем это всё,мозги,датчики.куча доп соединений,да там подлезть некуда с ключиком,а мотор Москвича ваще удобный для любого текущего ремонта,не понимаю я этих людей,ну хош что то спонтовать,всунь под капот от субару коней что ли
Лямбда зонд это основной датчик для правильного дозирования топлива. Без него эта затея смысла не имеет. По уровню кислорода в выхлопных газах можно судить о том, перелит ли мотор топливом или нет. Кислорода в выхлопе должны быть следы, но он там быть должен. Если его нет то значит мотор перелит и не всё горючее сгорает.
Достаточно и ДМРВ для евро 2
@@InventorAdventure экономия топлива вас не интересует?
@@user-jo4hq8ks8n дядь ты поумничать решил ? Я смотрю у тебя совсем нет личного опыта .
Я идейный тазавод. Первые 21099 и 2111 шли без лябды.
Мозги бош январь и gm. С экономичностью у них все в порядке. Ездил сам лично .
@@avtorazborkolpino не важно как они шли. Важно то, что датчики кислорода были основой этой технологии с самого начала её разработки. И ещё: Большинство людей после пяти первых лет жизни умеет общаться на вы но есть небольшое количество умственно отсталых которым этот простой навык усвоить не удалось.
И как он едет?
А как зажигание настраивали? Тоже методом тыка
Зажигание от серийной прошивки,но сделал раньше на несколько градусов,в обоих режимах (градусов на 4-5).Лью только 95,иначе детонация.
А объём мотора какой? И прошивка изначально от полторашки была?
Объём 1.5,прошивка тоже от 1.5 (ваз 2111)
Димасік, если не знаешь назначение датчика коленвала, то не задавай глупьіх вопросов, или тут лекцию расписьівать, а прошивка влияет больше на топливньіе картьі и опережение и т.п
7.25 где у москвича 5я передача, подскажите пож.
Коробка фиат,5 ст.
Inventor Adventure ммм, ясненько.
Inventor Adventure спасиб.
Дааа, узко профильные мозги, АЗЛК 2141 или любой ВАЗ с переходной плитой и обрезанным карданом.
Здравствуйте такой коллектор Откуда можно найти и какая машина этот коллектор
Коллектор ford scorpio
Если установит инжектор расход как будет побольше и поменьше
@@xamrozaxmedov4945 Меньше,и работа двигателя лучше.
@@InventorAdventure а динамика прибавится .думаю себе тоже поставить .что по советуешь ?
Нихерасе пробег маленький
какой расход по топливу реальный? город. трасса
Город не больше 9 л,трасса на пятой 7,5
@@InventorAdventure это пипец,а смысл?, у меня был 412 на жиговском карбоне с завода,расход траса 6,2 литра на 76 бензине,и коропка радная.
@@user-ou1uy5se7l Для 2.0 литра это очень хороший результат.
@@InventorAdventure Ну для 2.0 согласен,у меня был 1.5.
@@user-ou1uy5se7l свистишь ,зто надо по трассе всю дорогу 50 ехать
Пятиступка? С чего?
1 вопрос: Нахуя?!
2 вопрос: Зачем?
Космич это прикольно конечно, но выхлоп хуета. 9 литров по городу?! Смысл всего мероприятия.
цепь шумит , портит всю картину
А как с Вами связаться? Я хотел бы такую переделку осуществить на своём моторе. Есть цена у такой переделки? rv.design22@gmail.com
Валерий Роменский тоже интересно
очумельіе руки и январь с проводкой и датчиками, изучить принцип работьі и понять его. 150уе ивьіше.
А в чем собственно весь сыр бор!? Я думал инжектора лепят дабы топливо как-то экономить, а выходит что игра не стоит свеч( у меня 41й с узамом 331 кушает до 10литров по району, по трассе езжу редко, в любую погоду заводится с пол тыка)
без лямды это хрень полная
Зачем городить огород, просто можно и нужно ездить на газу........!!!
Не "нужно", а если хочешь.
Что это за москвич?
Москвич 407
Столько сил и средств. Зачем? В чем смысл? Купил бы 12 шку и ездил.