NSX-RワンメイクバトルにR34 Z-tuneが乱入!!【Best MOTORing】2005
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- NSX-RワンメイクバトルにR34 Z-tuneが乱入!!【Best MOTORing】2005
ENTRY CAR
HONDA NSX TYPE R NA2
NISSAN SKYLINE GT-R NISMO Z-tune BNR34
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 服部尚貴 / Naomi Hattori
本山 哲 / Satoshi Motoyama 道上 龍 / Ryu Michigami
荒 聖治 / Meiji Ara
STAGE : 富士スピードウェイ / FUJI Speedway
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム 再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会 プロ...
意図的に慣性ドリフトでラインに乗せるとかさらっと言ってますけど凄すぎ。
広報車が速いとドキドキするw
5:04 あの事件を思い出させるセリフw
カメラカーの筈なのに、最後ちゃっかりトップを奪ってくZ-tune😅
5:07 「さすが広報車」
根に持ってるなぁ…
でもホンダに対してもそういうこと言うんですねw
そうですね🎵だけどその後のはっちゃんの怖い怖いってプロが怖いって言ったら普通の人は死ぬん程怖いんじゃない？
33の時にもマイカー事件の後にやったユーザーカーバトルで、「みんな多少なりとも広報チューンやってるよね、やめようよそういうの(要略)」って言ってたけどね。
市販車同士ならR33はちゃんとNSX-Rに付いていけたんだから。
@@ms-jj3ej ドンガラで足ガチガチに固めたメーカーチューンドカーのNSX-Rにフル装備のGTカーがあそこまでついていければ充分立派ですよね
どのメーカーに対しても言いたい事は言うだけの話しw
NSX-Rのニュルのタイムも怪しいよね。
リニューアルされたばかりの貴重な映像感謝です。
6:23
オーバーレブに耐える２代目タイプＲ専用Ｃ３２Ｂ、、
恐るべし‥‥‥
ホンダのエンジンはスゴイよね
これメインのレースより、オープニングで流れるF50のDKコーナリングに戦慄が走るわｗ
この時代のマニュアル車良いよねぇ!
コントロールしてる感。
車も凄いがドライバー達が凄すぎる！
さすが広報車（意味深
広報車は、エアコン オーディオ エアバッグなしで最軽量ですから(^^;)
他のＮＳＸ-Ｒは、オーナーカーなのでエアコン、オーディオ装着で重いんです。
エアバッグは、オーナーカーでも付けてないですね。
土屋さんの愛車だけ足回りやLSD、クロスミッションなので、コーナーだけ異常に速いんですよ。
Ｒ３３事件のGT-Rとは、意味が違います。
@@user-fe9km5gi1c 分かりやすい(^^) ありがとうございます。
高級スポーツカーなんてもんじゃない車たちのレース見れてすごい！
Satoshi did not spare them. He unleashed the might of the GT-R as if he were racing in Super GT.
Never asked for it before but someone should really put English subtitles for this video. It would be interesting to listen to the drivers.
Tsuchiya san and Gan San are always the best pilots for the NSXs, seeing how Tsuchiya San handles the slide compared to the yellow one
土屋号はタイヤのサイズ違う。
車高調も入ってるしやはり速いですね。
はっちゃん、安定のシフトミス(^^;
にしても、NSXのエキゾーストノートは心地良過ぎて眠くなる💤 ベスモ観てたら、しょっちゅう寝落ちしてたわ😪
やっぱりGT-RZチューン500馬力のニスモチューンですね。余裕で走っていましたね。
As you can see.
A pack of wild NSX in it natural habitats.
Amazing how many Variations form a pack this size.
時価総額億越え
総額ではなく、Z−tuneだけでも市場に出れば2億は超えてきます。
数年前にも2億8000万でオークションで落札されてました。
夢のバトルです
NSXでバトル
なんて贅沢な😃
俺もNSX買うぞ〜😃
7:02こんな荒れてる荒さん初めて見たかも～
5:05 ドリキン「離れてくよ、さすが広報車」は草
Wow seeing this is a dream come true. My 2 dream cars racing together.
6:23 エンジンブローするんかと思った👀
最終ラップ、道上選手100Rのアプローチにシビれた
富士スピードウェイが改装直後の映像って新鮮。気づけばかなり前だもんなぁ
ふしゅーふしゅーは草
またこういう企画で富士スピードウェイ使ってくれないかなぁ…
I LOVE u JAPAN
11:48
抜かれて子どもみたいに駄々こねる土屋さんウケる
やっぱりホンダと言ったら、NSX-Rだよなぁ〜
6:23 めっちゃ道上さんオーバーレブしてない？笑
このヘアピンは無理できないな
ヘアピンは笑笑
@@racer39 ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧﾝﾊﾞｧｧﾝﾊﾞｧｧﾝﾊﾞｧｧｧｧｧﾝ
鳥肌そして感動😭
Rear wheel drive +200 horse power less , and put up a good fight, the NSX-R is well made , engineered and balanced.. I hope japanese manufacturers return like 90s.
Not really, the R34 was supposed to be the camera car. He shouldn't have won that's why DK complained when the chequered flag is up 😂
Also notice in 11:52 DK still in 1st position
@@likeitraf Both cars have been tested in fuji speed way the nsx-r lap time is 02:01 , the r34 z tune time is 01:58... to me an NA engine with half of the horsepower the nsx is more than impressive to me.
今だったら総額2億ぐらいしそうなレースだな
z-tuneだけでも最近、オークションで2億8000万で落札されてますよ。
超レイトブレーキングしびれました！
土屋NSX-R速いなぁ･･･と思ったら最後の最後で本山のR34GT-R Z-tuneが抜いたぁ!!しかも速すぎぃ!!!
GTR全然アクセル開けてないな
ヘルメット被るとほっぺがぷくっとしてかわいい
今の車でこの企画してほしいなぁ〜
35とNSXとスープラ？
@@pikachuch8854 それめっちゃ見たい
Probably the only time you’ll see a R34 Z-tune outside of a garage nowadays..... sad 😔
Why?
@@Tanpopohimawari they're incredibly rare, I think they only made 27 total R34 Z-tune
@@subwhiffy02 even less, 18+1 prototype according to z tune registry
Same with the NA2 NSX-R
7:50 drift mode activated by his master
企画より、このオープニング大好きです
When the camera car turns to a bully 😂
「さすが広報車」意味深
I'm a r34 fan but man it looks fat against those nsx.. I bloody love the nsx-r
It's 4-seater race car, remember.
There cars are now cost a freaking fortune, such a shame that most of these cars only driven to car meet/autoshow, they don’t drive them like these cars meant to.
Man that NISMO z tune eats NSXR for lunch on the straights!
NSXめっちゃ音いい
11:50 土屋さん……w
oPかっこよすぎん？
Amazing battle.
That's what almost double the horsepower and track focused does to the Hondas lol
I wish we had subtitles 😭
Subject specific videos like these get easier to understand without subs once you start picking up on all the English loan words being used. That, and a lot of Japanese phrases get repeated from video to video. All is not lost without Caption-Sama if you don't mind trying to piece it together.
turn on auto generated subs and translate to english option. Google cant understand NSX with hilarious consequences
道上さんフック呼吸じゃないかな？
さすがに本山さんはNSXに乗ることをニスモが許さんかったかw
この全台で今の時価総額いくらになるんだろ
34は2000万･･･
NSX-Rも2000万は下らないですね…
@@pikachuch8854 nsx-rは広報車ほど極上の状態なら一台6000万ほどですね
Z-tuneは4000万以上します。
Ｚチューンは億行くでしょうね
WHAT!? Y'all thought it was easy to beat Godzilla. GODZILLA was hungry.
ドリドリはクラッチペダルに足のっけっぱなしにしないから車に優しい扱い方なのかな？
5:44 服部よ、余計な事は止めておけ
さすが昔からシフトミスに定評のある服部さん(笑)
かっこいいね
音が最高だぁ
1周だけでいいからGTRに本気出してちぎって欲しかった。けど、車好きにとっては嬉しい動画なんだよね〜
Did one of the guys prep the brake pressure (slightly touching the pedal twice) before a hard braking corner? I never saw that before.
イングリッシュサブプリーズ
who else is here that just watch the race but don't understand a word 😂?
zチューンなんて今いくらするんだ、、？
8000くらいかな？
発売時はR34プラス1200万だったのに20台限定で19台しか売れなかった。今なら即完売だな。
まず市場に出てこない車ですが、出れば最低でも2億は値がつきますし、オークションの落札では、2億8000万で落札されてます。
広報車と明記してるから問題ないな
7:21 看板ではなく標識です。
なにこれ、GT-Rと比べたらターボついてないNSXなんてオモチャだな
いいね！！
The GTR driver seems to be playing eith them haha
The acceleration and cornering of the r34 was horrible compared to the hondas
@@dasun2960 thats why the GTR was able to play with those nsxs and overtake them all. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@dasun2960 it was a cam car, he's literally just there to show the battles from behind. Dude had to shift around to show the battles for first and third.
道上NSXってロックスターNSXですか？w
コース広いし、500馬力あるしで34はクルージング程度でも着いていけそうやな、、w(コーナーでは離されるでしょうが立ち上がりで)
コーナーもZチューンのが速いと思いますよ(ゴリゴリのチューンドカーだからそりゃそうだ…)
ただボトムスピードは軽量なNSXが速いかと思います。
2:08 lol
Oomyjon!!
まじの呼吸
ハッちゃん
The NA2 is the only real NSX Type R
th-cam.com/video/KWjXHMuOTRs/w-d-xo.html someone has a different point of view. Check this out.
@@MrHowardc43 but na1 r is not powerful as NA2 r. First, HP, handling. Second, lamp
@@satriannasri7157 I mean there na1 and na2 is still the same. What you expect, all the car are normal sports car not racing one. Nissan was make r34 z tune into a street legal not racing. You understand.
Edit:spell
*First*
ふぅ
NSX-R、新車で買って今売れば2000万円くらい儲かるので軽自動車よりもはるかに安い車ということになる。
今は前期型のnsx-r でも4000万ほどするので同じ状態なら後期型はそこから1500〜2000万プラスですね
NSX-Rの新車でFOPとモデューロなんかの純正OPを軽く選んで買うと1500万は越す位ですね。
それを言えばZ−tuneなんかオークションにでれば2億8000万で落札されるような車です。
最低でも2億は超えてくる車なんで購入費用の10倍以上は硬いです。
2億は儲かるでしょう。
広報車ってかZ‐Tuneじゃん。
日産の広報車じゃなくて普通にNISMOやん。
土屋さん以外、アマチュアの方々に見えちゃう。服部なんて、昔のベスモからミス多くて、何で使われるのか分からない。他の人らは、ライン取りや言い訳、操作不足等イマイチなレーサーだから、土屋さんの相手では無い。って観ていて感じたベスモでした。