Дружище ты красавчик!!! У меня тоже фф 1 2004 года. Старенький, уже моросит то это, то то. Ты наверное единственный у которого все видео про тачку по теме. Главное грамотно, чётко, доступно,понятно. Начинаешь что-то искать на ютюбе про первый форд, а главное с двигателем дюратек и кроме ДИЧИ ни чего нет. Так что лайк, подписка, респект с меня, а с тебя побольше новых и интересных видосов. МОЛОТОК!!!
@@FordRocam Егор, привет! У меня фф1 Дюратек 1.6 походу такой же .. Плавают обороты при запуске и на первой скорости, и ещё иногда двигатель не тянет на третьей и на 4-5 газ в пол не тянет... А если начинает тянуть то мотор как дикий дребежит... что то мне подсказывает что у тебя +- такая же проблема(судя по тому что ты сказал чтт ничего не поменялось после замены датчика.) Подскажи в чем в итоге проблема??? Смотрел дроссель, идеально чистый. Думал фильтр, но недавно менял.. думал датчик, пошёл гуглить и тут наткнулся на твой видос)
Видео помогло мне не наступить на грабли блогера. Машину поставил на уклончик, позанимался в гараже, пока остыл мотор. Открыл крышку на расширительном бачке с воздушного фильтра. Гофру с воздушного фильтра просто загнул в сторону. ВНИМАНИЕ, дальше снял разъём с датчика и надел на новый. Убрал скобу со старого датчика, дальше готовимся. Раскачал старый датчик, вытаскиваем старый и быстро вставляем новый датчик. Всё. Система сбросила антифриз буквально чуть-чуть, даже доливать не пришлось и тряпки не понадобились. Потому что давление я сбросил, сняв крышку бачка.
Сегодня заменил этот датчик открутил заливную пробку антифриза ушло максимум 100 грамм при снятии сразу заткнул пальцем взял датчик пальцы убрал и быстро вставил датчик бумажной салфеткой убрал весь оставшийся антифриз поставил все на место даже даливать антифриз не пришлось так как его у меня было больше положенного слил ещё 100 грамм и все ок) если не знаете какой у вас антифриз фирмы а не цвета далевайте дисцилированную воду если зима едте и меняйте антифриз на новый я буду менять так как бачок весь жёлтый и есть в нем чёрный осадок поменяю бачок промою систему и залью новый антифриз. У меня была проблема только в том что горел чек из-за этого датчика поставил новый начал ехать на станцию чтобы сбросили чек а он по пути сам погас)
После замены этого датчика,печка дует холодным,может думал воздушная пробка,выгонял и шланги мял и газовал,все шланги горячии кроме одног обратки печьки,по тест режиму на приборке температура поднялась до 90 и скинулась до 83,открылся термостат,но печка холодная,я вот думаю если в наших машинах нижний термостат тоесть омывается обраткой из печки токак он открылся если обратка холодная
Привет у миня такая же проблема уже видел как ты его вылечил то что провода к датчику гидравлики идут у миня точно также был обломон провод соеденил всё гуд но проблема осталось также обороты держит 1100 1200 и медленно сбрасывает при нажатии на газ не знаю где искать единственное что датчик отсойденяю что обратно подключаю штекер этого Гура вообще не реагируют обороты.если есть что подсказать подскажи пожалуйста 😅
@@FordRocam да только проверил подсоса нету ни где на холодную вроде всё норм обороты около 900 на прогретом 1100 1200 но обнаружил что если я включаю фары печку обороты падают и держаться чем больше нагрузку даю на генератор тем меньше оборотов
Может кто поможет мне с такой проблемой??? мотор 1.6 16v на холодную обороты плаваюс с 500до 1500 и так пока машина не прогреется 40-50градусов потом все замечательно..что это может быть??
Привет,я чёт не понял как ты его просто так воткнул,там же скоба которая его прижимает,давление в системе огого его просто вышибет без скобы,я сегодня менял все пальцы переломал пока его вкорячел и скобу,знал бы что так не полез бы в такой мороз,чуть чуть видео твоё людей в заблуждение вводит,без скобы я просто незнаю как это может работать.
Привет! Пожскажи, пожалуйста, у меня вообще на датчике фишки нету. На приборке температуру как то показывает. Но никогда не переваливает за середину. Тодже есть проблема с плавающими. Как найти провод с фишкой? Или куда его могли деть?
Неа, уже год ломаю голову, все методом исключения, все перебрал уже все подсосы воздуха устранил вроде, не знаю то ли с вакуумным усилителем что то, то ли датчик сцепления, то ли дпзд.... Вот три момента, куда ещё стоит порыть...
@@АлександрМахинько-в2т сначала я убрал подсос воздуха, прокладки менял впускного коллектора, вроде помогло значительно.. но все равно чуть чуть осталась такое ... Не знаю, посмотри у меня много видео связанных с оборотами
Я просто в шоке от уровня подготовки и знаний таких мастеров!!! А что БЛЯДЬ, должно поменяться? Для машины +20 градусов - это холодная машина, поэтому срабатывает алгоритм увеличенной подачи топлива и поэтому обороты сначала повышенные...
Не забудьте перед снятием датчика открутить крышку бочка ОЖ!!!
Купил датчик температуры ОЖ только что, только у меня с резьбой,может на хетчбек такие идут?
@@СалихАгамиров слушай, на счёт этого не знаю.... Может на 2 фокус
Приветствую. Увидел у тебя при запуске двигателя обороты подскакивают и медленно опускаются. У меня так же. Скажи как решил эту проблему ?
@@igoryuwe4ka привет не решил никак
@@FordRocam получается нормальная работа ?))
Дружище ты красавчик!!! У меня тоже фф 1 2004 года. Старенький, уже моросит то это, то то. Ты наверное единственный у которого все видео про тачку по теме. Главное грамотно, чётко, доступно,понятно. Начинаешь что-то искать на ютюбе про первый форд, а главное с двигателем дюратек и кроме ДИЧИ ни чего нет. Так что лайк, подписка, респект с меня, а с тебя побольше новых и интересных видосов. МОЛОТОК!!!
Спасибо большое, буду стараться))))
@@FordRocam Егор, привет! У меня фф1 Дюратек 1.6 походу такой же ..
Плавают обороты при запуске и на первой скорости, и ещё иногда двигатель не тянет на третьей и на 4-5 газ в пол не тянет...
А если начинает тянуть то мотор как дикий дребежит... что то мне подсказывает что у тебя +- такая же проблема(судя по тому что ты сказал чтт ничего не поменялось после замены датчика.)
Подскажи в чем в итоге проблема???
Смотрел дроссель, идеально чистый.
Думал фильтр, но недавно менял.. думал датчик, пошёл гуглить и тут наткнулся на твой видос)
@@VladS7S завтра напиши мне на вотцап 89222449837
Видео помогло мне не наступить на грабли блогера. Машину поставил на уклончик, позанимался в гараже, пока остыл мотор. Открыл крышку на расширительном бачке с воздушного фильтра. Гофру с воздушного фильтра просто загнул в сторону. ВНИМАНИЕ, дальше снял разъём с датчика и надел на новый. Убрал скобу со старого датчика, дальше готовимся. Раскачал старый датчик, вытаскиваем старый и быстро вставляем новый датчик. Всё. Система сбросила антифриз буквально чуть-чуть, даже доливать не пришлось и тряпки не понадобились. Потому что давление я сбросил, сняв крышку бачка.
Я первое время этого не знал поэтому все вылилось
Я менял без всякого разбора и слива, полёт нормальный
Ну ну
на холодную в системе нет давления и не течет много
Сегодня заменил этот датчик открутил заливную пробку антифриза ушло максимум 100 грамм при снятии сразу заткнул пальцем взял датчик пальцы убрал и быстро вставил датчик бумажной салфеткой убрал весь оставшийся антифриз поставил все на место даже даливать антифриз не пришлось так как его у меня было больше положенного слил ещё 100 грамм и все ок) если не знаете какой у вас антифриз фирмы а не цвета далевайте дисцилированную воду если зима едте и меняйте антифриз на новый я буду менять так как бачок весь жёлтый и есть в нем чёрный осадок поменяю бачок промою систему и залью новый антифриз. У меня была проблема только в том что горел чек из-за этого датчика поставил новый начал ехать на станцию чтобы сбросили чек а он по пути сам погас)
Понял
Добрый день, решился вопрос с высокими оборотами при пуске?
добрый день, ну зимой когда холода, обороты высоко не задирает, когда по теплее то задирает...
После замены этого датчика,печка дует холодным,может думал воздушная пробка,выгонял и шланги мял и газовал,все шланги горячии кроме одног обратки печьки,по тест режиму на приборке температура поднялась до 90 и скинулась до 83,открылся термостат,но печка холодная,я вот думаю если в наших машинах нижний термостат тоесть омывается обраткой из печки токак он открылся если обратка холодная
У меня не отключается вентилятор радиатора, что делать подскажите?
а двигатель греется при этом? Если да то воздушная пробка
@@FordRocam при холодном температуре то есть, когда двигатель холодный, включаешь замка зажигания начинает работать вентилятор радиатора.
Датчик вентилятора накрылся или датчик температуры@@fwrthj
@@FordRocam датчик вентилятора где находится?
@@fwrthj рядом с самим вентилятором
А скрепка где,которая держит датчик?
Убрал, так как когда вытаскивал датчик обломил место куда вставляется скрепка
@@FordRocam так он без нее вылетит под давлением,
@@nikolajbelyj6983вот-вот, мне так однажды в лицо прилетела струя свежего горячего антифриза
У меня форд ка 2003 года при нагреве мотора нажимаешь педаль газа как будто на тормоз нажимаешь ,что за фигня непонятно
Всмысле как будто на тормоз
@@FordRocam тормозит машина когда газ нажимаю
Тормозит ,обороты падают не едет ,выключаю зажигание ,опять завожу проеду немного,опять такая же фигня
@@maseamasimovna4738 честно не знаю, не могу понять
@@FordRocam а и за того что вентилятор не включается когда нужно ,машина может так тупить?
У меня тоже творится нечесть то норм то холостой не ровно работает , буду новый клапан менять может внем причина хотя показал что исправен
У меня была проблема с оборотами и оказалось что плохой контакт на датчике давления в гур. Вот такие дела.
Ну вот у меня так же
Почему снимайте с акумлятора
Привет у миня такая же проблема уже видел как ты его вылечил то что провода к датчику гидравлики идут у миня точно также был обломон провод соеденил всё гуд но проблема осталось также обороты держит 1100 1200 и медленно сбрасывает при нажатии на газ не знаю где искать единственное что датчик отсойденяю что обратно подключаю штекер этого Гура вообще не реагируют обороты.если есть что подсказать подскажи пожалуйста 😅
Подсосы воздуха не проверял?
@@FordRocam да только проверил подсоса нету ни где на холодную вроде всё норм обороты около 900 на прогретом 1100 1200 но обнаружил что если я включаю фары печку обороты падают и держаться чем больше нагрузку даю на генератор тем меньше оборотов
Егор добрый день мне когда фары включён печка отключается и фары моргает?
Это чё то с электроникой я не знаю
Второй датчик который на приборке темп показывает он где расположен у тебя?его не заменял?
Привет нет я не менял его, где он находится не знаю, честно... Посмотри на Драйве....
Нашел, что дтож есть только на duratec. У меня zetec 1.8 16v, но датчик стоит. Может такое быть?
На двигателе Zetec E он стоит за генератором, на двигателе Zetec S он стоит между 2 и 3 свечей зажигания
Может кто поможет мне с такой проблемой??? мотор 1.6 16v на холодную обороты плаваюс с 500до 1500 и так пока машина не прогреется 40-50градусов потом все замечательно..что это может быть??
Много причин очень много
Привет,я чёт не понял как ты его просто так воткнул,там же скоба которая его прижимает,давление в системе огого его просто вышибет без скобы,я сегодня менял все пальцы переломал пока его вкорячел и скобу,знал бы что так не полез бы в такой мороз,чуть чуть видео твоё людей в заблуждение вводит,без скобы я просто незнаю как это может работать.
Все просто, скоба там стоит для страховки, она никак не держит датчик этот, а он сидит крепко из-за кольца резинового
Ну блин стрёмно так без скобы,вышебет датчик и весь антифриз на землю
Привет! Пожскажи, пожалуйста, у меня вообще на датчике фишки нету. На приборке температуру как то показывает. Но никогда не переваливает за середину. Тодже есть проблема с плавающими. Как найти провод с фишкой? Или куда его могли деть?
Хм, интересно слушай... Если честно первый раз такое слышу, врать не буду, заедь к любому автоэлектрику он быстро найдет
Дак в чём проблема была, тоже обороты заплавали
Плохие контакты проводов прямо рядом с датчиком гура
Привет дружище, слушай проблема такая не показывает уровень топлива, как понял надо снимать бинзобак или под сидением пилить.
Привет, а зачем снимать бензобак??? Всё проверил? Все предохранители и датчики???
Если пилить крышку со стороны сиденья, чтобы добраться до бензонасоса, дак тогда причем тут бензонасос и уровень топлива?
Если что отвечу завтра, спать ложусь
По идее сам датчик находится на колбе бензонасоса, лучше снизу, удобнее
Хорошо проверю
Это может быть и датчик холост хода
Респект
Не поставил скобу защитную на датчик чтоб не вылетал!!
Потом поставил )))
Егор здравствуйте.у меня на Форд фокус 1 такая же проблема с оборотами.вы не разобрались случайно?
Неа, уже год ломаю голову, все методом исключения, все перебрал уже все подсосы воздуха устранил вроде, не знаю то ли с вакуумным усилителем что то, то ли датчик сцепления, то ли дпзд.... Вот три момента, куда ещё стоит порыть...
@@FordRocam ндаааа вот беда.теперь тоже ведать буду мучаться
@@АлександрМахинько-в2т сначала я убрал подсос воздуха, прокладки менял впускного коллектора, вроде помогло значительно.. но все равно чуть чуть осталась такое ... Не знаю, посмотри у меня много видео связанных с оборотами
Егор привет ! Что так обороты плавают ?
не плавают а при запуске высокие обороты, а когда на перекрёстке останавливаешься немного повышаются....
Вообще не заводится грешу на датчик
колесо снимаете, домкрат устанавливаете ?
Или сначала открутили, а потом такие - ЕБАТЬ, а машина то упала )))
Ребята, будите менять датчик. Ни нужно вам много много тряпок, закрывать заслонку и тд. Слейте ОЖ и башку не ебите
Ну дак понятное дело... Кто не знает тот так же как и я сделает... Не сливая поменяет и все зальёт нахер
Антифриз с Светофора
не со светофора но самый гавённый
Я просто в шоке от уровня подготовки и знаний таких мастеров!!! А что БЛЯДЬ, должно поменяться? Для машины +20 градусов - это холодная машина, поэтому срабатывает алгоритм увеличенной подачи топлива и поэтому обороты сначала повышенные...
Вот ты сказаааал
Не называй это гумно антифризом)