Подкат для эвакуации автомобиля - немного личного опыта по конструкции и эксплуатации.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
- Личный опыт изготовления своими руками и эксплуатации прицепа для погрузки одной оси автомобиля - в простонародии "подкат". Организация светотехники. Регистрировать или нет.
- ยานยนต์และพาหนะ
Добавь в видео момент, что при транспортировке, передние колёса буксируемой машины надо спустить до 0.5 и стянуть стяжкой грузовой (1т на разрыв)
Согласен. Но видео редактировать не буду, комментарии как раз для этого и есть. Спасибо за дополнение 🤝
Идея с выносной оптикой прям отличная. Не знаю, почему заводские так не делаю.
На сколько удобно двигаться без поворотной платформы? И не мало ступиц от 9ки? С учётом, что внедорожники тоскаете массой 2т и более
@@user-zv7zk4ch9d ступицы в порядке, за все время никаких проблем с ними не было. Вес буксируемой машины не больше самой девятки, 1300кг, а пробеги сильно меньше..
@@user-zv7zk4ch9d поворотная платформа штука хорошая, но сильно усложняет конструкцию. Да и полноценно она полезна только при больших углах поворота. При движении прямо и поворотах радиусов дорог общего пользования- вообще никакого дискомфорта. Ну при крутом развороте немного колеса подтаскивает, не критично. Фуры на прицепе такой же эффект имеют.