Niewiarygodne jest jak można wykastrować wnętrze, pozbyć się przycisków i elementów wyposażenia, które powinny być obowiązkowe choćby nawet ze względów bezpieczeństwa i wmawiać ludziom, że tak jest lepiej, ekologicznie, nowocześniej i sprzedawać taki bubel.
Boskie. Dodaję Twoje porównanie do mojego, które mówi, że podobieństwo pomiędzy skrzynią CVT a eCVT jest takie ja pomiędzy królową lodu a królową loda 😀
@@grzegorzkurek9604 Puknąć się nim w czoło byś mógł na przykład. 😂 To, że lubisz przyspieszać powoli to Twoja sprawa, ja bym wolał, aby moje auto robiło setkę w 5 niż w 15.
@@924Tomek Można i tak. Nie przypominam sobie bym sie z kimś musiał na drodze publicznej ścigać spod świateł. Nie mówiąc już o ściganiu się tabletem na kołach.
Fajnie, że do wykończenia wnętrza użyto plastików z odzysku, szkoda, że całość wygląda jakby wrzucono go dokładnie tak jak został wyłowiony z oceanu. Jak bym na moim kuble na śmieci postawił ceratę i tablet to miałbym 90% doznań obcowania z tym samochodem.
Właśnie że nie fajnie.Z tych elementów powinny być nie jako wnętrze lecz jako np plastiki w bagażniku,osłony spodów, osłony obudowy bezpieczników, filtrów itp. A NIE wnętrza.
Okazuje się że kobiety całkiem nieźle znają się na motoryzacji. I zgadzam się to jest koniec marki VOLVO która podobno ma sprzedawać same elektryki. Widzę że Volvo poszło w ślady VW z dotykowymi przyciskami co jest głupotą gdyż samochód staje się tabletem. Jeszcze raz powtórzę w roku 2025 lub 2026 (nie pamiętam dokładnie) EURONCAP będzie wymagało fizycznych przycisków, za ich brak będą odejmowane gwiazdki (ja temu przyklaskuję).
Spokojnie, powiedzą że przyciski przecież są - np te do włączania pojazdu 😂 Już oni sobie nie dadzą zrobić krzywdy i będą kombinowali jak tylko się da. Albo zrobią przycisk fizyczny, który będzie po prostu uruchamiał na ekranie dotykowym aplikację od klimatyzacji itp. Na pewno wymyślą coś, co będzie tylko z pozoru ok a faktycznie nadal będzie gównem 😂
@@wiktor-vector można korzystać z telefonu, nie można trzymać go w dłoni, nawet gdyby miał fizyczne przyciski można zatem korzystać z regulacji na desce rozdzielczej, fizycznej i dotykowej, przepisy są spójne
@@fp7713 Chyba zapomniałeś, że niektóre funkcje są ukryte głęboko w menu i czasami trzeba się naklikać, a co za tym idzie odrywa się wzrok od drogi. Przyciski fizyczne mają najczęściej jedną zaprogramowaną funkcję.
Jestem młody i ta cała technologia powinna mi sie podobać , ale tak naprawde to nigdy w życiu nie polubie tych wstawionych byle jak tabletów nie pasujących do reszty srodka ... Sory ale wolałbym juz cos na zasadzie małego wysuwanego ekranu z audi a6c7 lub nawet wkomponowanego w deske rozdzielczą mniejszego tabletu jak w starszych landroverach. Braku licznika za kierownicą nie skomentuje bo trzeba serio być miernym w projektowaniu żeby nie uwzględnić przy braku takiej funkcji przynajmniej headup systemu... XD
bo wstawić trzeba umiec. W Oplu Astra źle to nie wygląda, a w i30 wstawiono, ale korzysta się świetnie. W Tesla to wyglada okropnie, ale generalnie zawsze się trochę gwałci, więc sie przyzwyczaimy
@@infeltk To, co Ty mówisz to czysty przykład tzw. uwarunkowania kulturowego: podoba Ci się to, co w najmniejszym stopniu zmienia rzeczy, które znasz. Deska nowej Astry jest znacznie gorzej zaprojektowana (pod względem czysto projektowym, a nie "podobania się ludziom") od Tesli i nie ma co do tego żadnych wątpliwości, ale jest bardziej "klasyczna", więc uwarunkowanie sprawia, że ludzie postrzegają ją lepiej. To samo zegary - kiedyś były zawsze (lub prawie zawsze) okrągłe i za kierownicą, bo tak było zwyczajnie najprościej i najtaniej zrobić. Dziś petrolheadzi, jakby kompletnie nie zdawali sobie z tego sprawy, walczą o okrągłe zegary za kierownicą twierdząc, że takie są najlepsze, podczas gdy fakty są takie, że z punktu widzenia zwyczajnego prezentowania informacji prosty ekran jest o niebo praktyczniejszym rozwiązaniem. No a że robi się go jako prostokąt nad (albo obok) kierownicą to już wynika z tego, że dziś właśnie tak jest najprościej i najtaniej. Elon Musk wprowadzając Teslę doskonale wiedział, że ludzie nie będą tego rozumieć, bo oni już coś znają i po co to zmieniać - tak, jak powiedział Henry Ford w słynnym cytacie: "gdybyśmy zapytali klientów czego potrzebują, to powiedzieliby, że szybszego konia". Dziś "klasyczna motoryzacja" to ten szybszy koń. I tak, jak automobilizm rozkwitł dopiero, gdy dorośli ludzie którzy już się urodzili w czasach automobili, tak samochody elektryczne staną się normą, jak dorosną ludzie urodzeni po 2010 roku.
@@piker-pl zgodzę się , ale np jeśli chodzi o Teslę to zachwytu nie rozumiem i nigdy raczej nie zrozumiem. Siedząc w niej jak dla mnie jest zbyt minimalistycznie i do tego ten tablet wklejony jako tako żeby był ... Kocham nocną jazdę samochodem gdzie czarne wnętrze jest podkreślone podświetlanymi guzikami i średniej wielkości panelem , ale nie gdy na środku świeci się cały czas odpalony iPad bo to raczej klimatu nie robi chyba że ktoś lubi siedzieć w nocy oglądając tv na kanapie z odpalonym tabletem obok . Co do zegarów zgodzę się że i tak większość używa cyfrowego wyświetlacza prędkości i np takie xioami su7 wyświetlacz zrobiło świetnie minimalistycznie i w nocy robi to fajny futurystyczny klimat , ale standardowo niszczony przez wklejony jako tako tablet obok kierowcy ... Ogólnie to nie mam nic przeciwko tworzeniu aut w nowym stylu , ale wklejanie tych tabletów jako tako jest dyktowane minimalizacją kosztów , a nie kunsztem projektantów.
@@piker-pl Piszesz, cyt: /// _To, co Ty mówisz to czysty przykład tzw. uwarunkowania kulturowego: podoba Ci się to, co w najmniejszym stopniu zmienia rzeczy, które znasz_ /// Idąc tym tokiem rozumowania, jeśli za chwilę ktoś wstawi do samochodu kwadratowe koła i trójkątną kierownicę, to mamy to nazywać innowacją ? ... nowoczesnością ? zmianą kodu kulturowego ? ... czy głupotą po prostu ? Czy uwarunkowanie sprawia, że ludzie postrzegają okrągłe koła i okrągłą kierownicę lepiej ? .... czy też może jazda na okrągłych kołach i sterowanie okrągłą kierownicę jest ZDECYDOWANIE bardziej wygodniejsza, a o tym że w ogóle sensowna nie wspomnę ? Przecież te wszystkie tablety i wyświetlacze nie są po to żeby było łatwiej, ale żeby BYŁO TANIEJ. Ludzie postrzegają okrągłe zegary jako zdecydowanie bardziej czytelne, bo są po prostu bardziej ANALOGOWE, czyli ludzki mózg lepiej postrzega informacje podane w ten sposób. Widzimy, że wskazówka pokazująca większe wartości odchyla się w prawo ... nawet gdyby w ogóle nie było na tych zegarach żadnych wartości, to nadal wiemy czy zwiększamy czy zmniejszamy np. prędkość. Generalnie uważam, że jeśli już rezygnować z zegarów czy wyświetlaczy za kierownicą, to na rzecz Head UP Display. Poza tym, jeśli ma być bezpiecznie, to JAK NAJWIĘCEJ fizycznych przycisków, pokręteł, suwaków + w/w Head UP Display. Piszesz, czyt: /// _tak samochody elektryczne staną się normą, jak dorosną ludzie urodzeni po 2010 roku_ /// Nie, nie staną się normą tak długo, jak długo nikt nie wymyśli sensownego zasilania, czyli takiego, które zachowa WSZYSTKIE parametry zasilania paliwem, czyli : -- łatwość i szybkość "tankowania" -- infrastruktura "stacji paliw" czyli ładowarek taka sama i w takiej ilości jak dzisiaj stacje paliw. -- ciężar pełnego zbiornika paliwa -- żywotność akumulatorów taką samą jak żywotność blachy z której zrobiony jest zbiornik paliwa -- bezpieczeństwo zbiornika z paliwem -- łatwy recykling akumulatorów Tu analogia z koniem której użyłeś jest ... taka sobie, bo do przesiadki z konia na samochód nikt nikogo nie zmuszał. Samochód okazała się po prostu lepszy i w naturalny sposób wyparł transport konny. Natomiast dzisiaj, za wszelką cenę próbuje się ZMUSIĆ ludzi do przesiadki z samochodów spalinowych na elektryczne ... powtarzam ... ZMUSIĆ. Jeśli samochody elektryczne byłyby lepsze (wszystkie w/w warunki) , to nikt nikogo nie zmuszałby do kupna. Ludzie sami (jak z koni kiedyś) przesiadaliby się na elektryki, a transport spalinowy (jak konny kiedyś) umarłby śmiercią naturalną.
Bardzo się interesowałem EX30 gdy trafiło do sprzedaży, niestety po jeździe próbnej trzeba było odpuścić. Jeździłem tym autem zimą, zasięg maleje jak szalony, na oko wydawało się że bardziej niż w innych elektrykach którymi wcześniej jeździłem. Tablet skrajnie nieintuicyjny, ogarnięcie czegokolwiek podczas jazdy jest skrajnie niebezpieczne. Tylna kanapa dla osób wysokich bardzo niewygodna. Zbiera się bardzo szybko, ale jest problem z wyhamowaniem. Na plus ciekawy design i w miarę rozsądna cena. Nie ma nawet co tego wehikułu porównywać do Tesli, bo to inna liga.
Testowałem w kwietniu Y i ex30. Ex30 przegrał 2 rzędem siedzeń. Mimo, że miało to być drugie auto i przede wszystkim wokół komina dla 1-2 osob, to jeśli trzeba czasem pojechac nawet kawałek we 4 z nastoletnimi dziećmi, to trzeba by było koniecznie wiekszym autem. Volvo mogło zrobić przesuwaną tylną kanapę i byłby wybór: albo 4 osoby albo 2 -3 z bagażami. Ceną ex30 w mocniejszej wersji zbliża sie do Y, ale już nie gabarytem. Wybór okazał sie prosty.
@@fp7713 w Szwajcarii najwyższą wersję już sprzedają za 37 tys CHF czyli 162 tys zł (65 tys zł taniej niż bazowa cena w Polsce). Bez żadnych negocjacji, bez kombinowania. Cena zaczęła lecieć na ryj i w panice się tego będą pozbywać. W ogłoszeniach jest za to pełno egzemplarzy z przebiegiem około 3000 km, jest ich dużo więcej niż w innych modelach.
W cenie 248tys zł za wersje AWD to oni popłyną ze sprzedażą , w tej cenie można było dostać Tesle Model 3 performance albo Model Y AWD ,nawet nie ma co porównywać . Te Volvo zamiast 248tys zł powinno kosztować maksymalnie 210tys zł
@@jajcomen252 No i dobierz do niej kilka rzeczy zeby jako taka była skonfigurowana to pęka 200k ;) w 2021 kupiłem nowe auto, ceny były normalne 130k, teraz za to samo płaciłem 220 ;)
Bąku jak pokazujesz w taki sposób telefon do kamery to gówno widać. Dlaczego nie włączysz nagrywania ekranu. A potem na montażu można dodać to nagranie. I bezpieczniej i praktyczniej i efekty wizualne czytelniesze. Tak to jedzie amatorką…
Geniuszu, a wpadłeś na to że gaśnicy może potrzebować inny pojazd biorący udział w kolizji lub wypadku drogowym?! No jasne że nie! Więc jak wbije się ktoś w ciebie , auto się zapali a ty będziesz miał zmiażdżone drzwi to ci odpalę tą twoją hanuke ok?!
Te wszystkie aktywiszcza they them są zbyt leniwi i mało utalentowani żeby wyjść poza pułap minimalnej krajowej, a co dopiero zarobić na auto za ponad 200k.
Miesiąc temu miałem jazdę próbną, wersja rwd z dużą baterią. Zaskoczenia były dwa: bardzo dobra dynamika oraz ciasnota z tyłu. Auto dla singla lub pary do miasta.
Miałem to auto na tydzień od dealera. Syf totalny. Nieergonomiczne wnętrze, zużycie prądu 23kWh/100km, materiały tragiczne. Po oddaniu dealer powiedział że 9/10 testujących nie lubi go i lepszy jest xc40 recharge
Czuję się pomału wykluczany z mobilności. Mieszkam w mieście w bloku z lat 80tych. Na osiedlu są 2 stacje ładowania pod sklepem. Dlaczego inwestuje się w ładowarki na autostradzie skoro w domyśle większość czasu EV mają jeździć po mieście. Jaki procent ludzi może sobie pozwolić na ładowanie z gniazdka w domu lub garażu? Do tego jeszcze dodamy SCT i mamy przepis na kolejne podziały społeczne.
średni wiek aut stawianych pod takimi blokami to z 15 lat. Na dzień dzisiejszy to nie jest target. A jeśli ktoś kupuje auto za ćwierć bani a mieszka w bloku z wielkiej płyty - to chyba ma dość wykręcone priorytety. Niektóre rzeczy na świecie dzieją się w sposób organiczny, nie trzeba tam dopisywać spisków i dram.
@@gregor6830 idąc twoim tokiem myślenia to wszystko w koło nas jest spiskiem. Od cen mieszkań, po ceny samochodów spalinowych, po elektronike użytkową, po ceny żywności, baa rolnicy dosłownie co rok mówią o kiepskich plonach i podyktowanych przez to wysokich cenach - czy to znów nie pachnie spiskiem?
@@brickphone404 jaka druga? "Stany Zjednoczone są jedynym militarnym supermocarstwem świata: wydają na siły zbrojne więcej niż dziesięć kolejnych krajów łącznie. Chiny natomiast stały się jedynym na świecie supermocarstwem w przetwórstwie przemysłowym. Produkcja Chin przewyższa produkcję dziewięciu następnych krajów na liście razem wziętych. "
Jeździłem ex30 jako zastępczym. Prowadzi się świetnie, promień zawracania bardzo dobry, na dodatek jest precyzyjniejsze od xc60 recharge, które użytkuję na co dzień. Z zewnątrz bardzo mi przypadło do gustu, kupiłbym w ciemno jako samochód do miasta. Niestety w środku jest nie za dobrze: lewa dźwignia pracuje jak w budyniu, kierownica jest niepotrzebnie rozszerzona u gory, ekran jest za mały i próby odczytania pokazujących się tam wiadomości mogą powodować niebezpieczne sytuacje na drodze. Zużycie przy +9, ogrzewanie 23 stopnie, grzanie foteli na 2: 21kWh/100km. Auto ma sens tylko w wersji extended range, bo inne nie mają pompy ciepła. Brakuje ergonomii, którą kiedyś mnie kupiło volvo. Cena jest nieadekwatna do jakości, bo tak naprawdę w aucie do miasta nie jest przydatny pełny Pilot Assist czy aktywny tempomat, bardziej ceni się podgrzewaną szybę przednią bo auto pod chmurką, pompę ciepła żeby w cieple dojechać do pracy, kamery by parkować na zapałkę i ładowarkę AC 22kW by móc się w doładować w miarę szybko. A to już wersja Ultra.
Ja osobiście jestem ciekawy, jaką strategię obierze Volvo w nadchodzących latach, biorąc pod uwagę rewizję in minus prognoz co do sprzedaży aut elektrycznych w następnych 5-10 latach. Do tej pory deklarują chyba, że od 2030 tylko EV a nowych modeli aut spalinowych już nie będzie. Póki co jeszcze XC60 po N-tym liftingu ciągnie sprzedaż (przynajmniej w Polsce), ale na to potencjał jest pewnie tylko przez max kolejne 2-3 lata.
Rewizja następuje ale w koncernach grupy vag, bo zabrali się za to jak pies za jerza. Patrząc na statystyki to notuje się wzrosty sprzedaży tak nowych jak i uzywanych elektryków w polsce. Dlatego tak słychać wycie koncernów spalinowych bo zwyczajnie przespali, ignorowali rynek. Jeżeli Chiny to 50% rynku światowego a tam jest pogrom spalin to nie łódź się że to się odróci. I tu już nie chodzi o tręd czy modę ale to że auta EV są zwyczajniej bardziej wydajne, bardziej uzykowe i leprze w codziennym funkcjonowaniu. A to jest 90% rynku. Stalantis jeszcze niedawno zarzekał się że nie będzie elektryków a po cichu robi co innego ;). Kto przespał skończy jak kiedyś Nokia....
@@brickphone404 Wtedy już nastanie światłość hahaha. I już nie będzie problemu z elektrykami bo handlarz musi zarobić a statystyczny seba na tyle pozna technologie że już go nie będzie przerażała ;). To samo było ze smartfonami. jak wchodziły na rynek było wycie "panie to wielkie, panie to trzeba ładować co 5 godzin, a kto będzie korzystał z tego całego internetu, a na co to komu ;)" Zobacz dziś, a zwłaszcza młodzież po 50 ;). każdy z tabletem im większy tym leprzy ;). i cykaja foty jak kiedyś japońce na wakacjach heh.
Widziałem jak gościu próbował domyć tą materiałową tapicerkę , po jednym szorowaniu wyszło całe mnóstwo nitek , zmechaciło się tak jak stary worek po kartoflach :) Brawo Volvo
Nie zapomnij że gwarancja na silnik to jak na mikser z media 24 miesiące ;). Szczerze volvo przestrzeliło z ceną w stosunku do tego co oferuje w małym miejskim aucie. 130-140 przed dotacją mozna mówić o dobrej cenie ale nie za blisko 170 tys po dotacji ;). Za tyle to masz Tesle 3 sporo większą, wydajniejszą i z leprzym oprogramowaniem ;). Dla mnie wybór jest prosty.
Szkoda, że mało subiektywnych opinii. Jeździłem tym samochodem, ogólnie wrażenia są fatalne. Wszystko jest strasznie twarde i plastikowe, sprawia wrażenie dużej tandety. Ma się ogromny dysonans, wiedząc, że płaci się 250 tys za wersję mocniejszą dostaje się malutki i nieziemsko plastikowy we wnętrzu samochód. Powrót do najnowszej wersji Octavii w wersji Style, z miękkimi plastikami, efektownym przeszyciem materiałem tapicerki był jak powrót do E-klasy. Wrażenie taniości i tandety potęguje w centralnym miejscu ekran z szerokimi ramkami, jakby przykleił z marketu najtańszy tablet za 300 zł. Osiągi i przyspieszenie to największa zaleta, szklany dach, też jest fajnym akcentem, ale te plusy nie są w stanie przysłonić całej masy minusów.
Wersja singel motor extended range tylko że w wersji wyposażenia Ultra też jest ładowarka 22 kW bo takie auto właśnie kupiłem i w tej chwili po aktualizacji moc ładowania to jest 175 kW
@@madedar Nie chodzi o to, kiedy on to testował, tylko o to, kiedy nagrywał. A wyraźnie powiedział w nagraniu, że odebrał auto wczoraj, czyli w przeddzień nagrywania tego materiału.
Według mnie to designu, przynajmniej z zewnątrz nie można się przyczepić charakterystyczne elementy czyli kształt lamp zostały i fajnie nawiązują do reszty gamy volvo, a reszta bryły pozostaje czysta/ nie przekombinowana
Tapicerka z odpadów , plastiki z nakrętek od butelek . To auto to jest sromotny żart . Żeby to jeszcze istniała wersja AWD z baterią 77-80kWh w cenie do 225tys zł to można by się zainteresować . Wersja AWD perfomrance 250tys zł ich tam nieźle pomajgało w tym Volvo :)
38:26 No i się doczekałem tej informacji : ŚREDNICA ZAWRACANIA!...a druga ważna info to prześwit z przodu, czy rozwali się zderzak na krawężniku czy nie?
Powiem tak,samochód mi się ogólnie podoba,ma niedociągnięcia ale które auta ich nie mają.Ale kupiłbym go tylko pod warunkiem,że byłby tylko w wersji spalinowej.
W tą wystającą na środku półkę na desce rozdzielczej jak uderzyłem nogą przy wsiadaniu, to w krótkich spodenkach miałem rozcięte kolano.🤦 Łukasz przezorny w jeansach roboczych, wiedział 😂
Z tymi przyciskami do obsługi okien, to coś jest nie tak. Mówią, że umieścili je na środku pojazdu, żeby oszczędzić na kablach? Sorry, ale w jaki sposób te przyciski są połączone z oknami? Bluetoothem niby?? Pociągnąć kable do drzwi, gdzie są i przyciski i okna vs pociągnąć kabel do środka, gdzie są przyciski, a potem drugi kabel(właściwie to cztery) od przycisków do drzwi. To chyba nieco bardziej skomplikowane rozwiązanie? 🤔 Może czegoś nie rozumiem, nie zauważam. Kumatych zapraszam do dyskusji.
Niższe koszty produkcji. Bez względu na wersję i rynek sprzedaży klepiesz wszędzie to samo. Nie ma znaczenia po której stronie jest kierownica itd. Tak samo jak cala ta ściema z ekologia, wkładanie szajsu niskiej jakości pod legendą ekologii 😂 Systemy w stylu kamera czy patrzysz na drogę, ale żeby spojrzeć na prędkość musisz odwrócić wzrok (wystarczyło dać head up, ale niee) 😅 Dramat. Unia sama się zaora.
Niższe koszty produkcji. Bez względu na rynek i to po której stronie znajduje się kierownica większość wnętrza zostaje bez zmian i można klepać na wtryskarce taśmowo.
No i jeszcze umieszczenie tylko dwóch przycisków do przełączania okien plus trzeci zmieniający przód/tył. Pamiętam jak mocno objeżdżali za to VW ID3, a tutaj tylko krotka wzmianka. Ja wiem, że to wszytko są oszczędności ale one też powinny mieć się granice, szczególnie w marce premium. Już robienie takiego czegoś, żeby ograniczać przyciski do przełączania okiem to jest wyższy poziom idiotyzmu.
haha, lubię te komentarze. Skodziarze i sadzomiotty wszystkich maści, łączą się w komitywę i wyskakują z kapci, żeby coś "mądrego" napisać. A Volvo- bije rekordy sprzedaży. I w Polsce i na świecie. Więc tyle sobie możecie pogadać, ile komentarze pod filmem przyjmą. Auto fajne, w swojej kategorii chyba najlepsze (nie, nie zrobi 1000km na strzała jak pasiak w tedeiku).
Przecież ekran w tym aucie jest wertykalny a nie horyzontalny :) Swoją drogą podobno w Wielkiej Brytanii ludzie oddają to auto i dostają zwrot pieniędzy, bo tak jest skopane oprogramowanie.
Bodajże 194 cm :) Ale dla osób tak do ok. 180-185 cm auto daje radę :) Jak ktoś ma większą rodzinę, do tego rosłą to po prostu wybierze większe auto :) Nie ma samochodów uniwersalnych dla każdego…
Szkoda, że ceny nie są z recyklingu. Wk.. mnie to, że samochod za kilkaset tys wyglada w srodku jak zgrzewka żywca. Jakies podzespoly których nie widac, wysciolka bagaznika nie wiem dywaniki no to spoko. Ale całe wnętrze? Jakby sie weszło do śmieciarki i to z tyłu, na kipe.
nie rozumiem tych pisków że elektryk damski a tdi męski. chcesz mieć elektryka kupujesz elektryka chcesz tdi kupujesz tdi. ale ipad zamiast licznika to przesada z reszta w większości nowych już tak jest.
Ten model tak dobrze się sprzedaje, że dealerzy zapytują zainteresowanych innymi autami tej marki, czy przypadkiem ktoś ze znajomych nie byłby zainteresowany EX30... Myślałem, żeby ewentualnie wymienić swoje kilkuletnie e2008 GT na EX30 z większym zasięgiem, ale tak jak na zdjęciach w miarę się to auto prezentowało, tak w rzeczywistości czuć, że to chińczyk. No i ten tablet na środku. Jeździłem Teslą i tak jak nie podoba mi się wrzucanie wszystkiego na ekran, to jednak w Tesli było to o wiele lepiej rozwiązane.
czekalem na ten model by kupic ex30 jako drugie auto jako ze jestem obecnie wlascicielem innego volvo. O ile z zewnatrz mi sie podoba i wyglad to tez kwestia gustu, to srodek dla mnie poprostu tragedia. Probowali na nowo wymyslic kolo jak dla mnie. Ich decyzja napewno sprawily ze stracili mnie jako klienta. Jak dla mnie nowa generacja ich elektrykow z linii EX to porazka. Zapomnieli kim byli ich klienci i czemu wybrali volvo. Szkoda.
Testowałem to auto w Niemczech i byłem bardzo mile zaskoczony. Przy bardzo dynamicznej jeździe w lecie przejechał 200km, a jeździłem nawet z V max. Biorąc pod uwagę styl jazdy testowej to uważam, że zasięg jest bardzo dobry. Wygoda też na plus jeżeli weźmiemy pod uwagę klasę i rozmiar auta. W takich samochodach wydaje się polecenia głosowe nie trzeba szukać przycisków :) . Niestety cena jest chora.
35:04 A to nie prawda że bokiem nie pojedziecie😂 Można wyłączyć ESC i dopóki nie zdejmiesz nogi z gazu (sorry pedału przyśpieszenia), volvo nie włącza systemów bezpieczeństwa i pozwala na troche zabawy. Miny ludzi widzące nowe volvo driftujące - bezcenne😂
Zabawne jest to, że ludzie w komentarzach psioczą, ale chyba tylko przeczytali tytuł zamiast obejrzeć, bo sama recenzja jest w sumie pozytywna. Mi się auto podoba.
Jak pozytywna? Nowe auto i już są problemy z materiałami. Systemy bezpieczeństwa wariują. Licznik na tablecie z czujnikiem patrzenia na drogę który wyje przy każdym odchyleniu głowy jest niebezpieczny. Zasięg jest w miarę w mieście ale za to masz kupę niepotrzebnych koni które wyrywają przy każdym dotknięciu pedału przyspieszenia. Włączniki świateł, przestawienie lusterek itd schowane w menu tabletu. I teraz najlepsze, system potrafi się zawiesić i żadne przyciski nie działają nawet te na podsufitce, system hamowania awaryjnego potrafi się włączyć na pustej autostradzie. System też często pokazuje losowe liczby w zasięgu, czasami bez powodu wraca do ustawień fabrycznych. Lista błędów jest tak długa że ciężko wszystko wymienić i akurat jak klienci zaczęli to auto zwracać to w Polsce ruszyła promocja tego auta dosłownie wszędzie.
@@KopRobo no jest to lista rzeczy która dotyczy większości nowych samochodów. Nie czuję potrzeby się sprzeczać, bo nie mam potrzeby bronić tego auta, ale wydaje mi się że większość rzeczy z tej listy jest na wyrost.
@@SpeedyBangBong gdyby była to Polka cenowa daci sandero to można przymknąć oko ale przy cenie 200 tysięcy złotych jest to żart. Za tyle samo masz tesle model 3 która wydaje się ideałem i nie ma żadnej wady która występuje w ex30.
Mialem przyjemnosc jezdzic wersja z D. Strasznie zamula system, nie daje sie np. wlaczyc swiatel i nawiewu...Jak odbugują soft i elektrykę to za jakies pol roku- rok mozna kupic
System Android (AAos) w wykonaniu Volvo, to jakaś porażka. Nie dość że jest bardzo niestabilny, to brakuje w nim wiele podstawowych funkcjonalności. Kupując Volvo, bierzecie udział w beta testach AAos :)
@@piotrekuygiutf4946na przykład mięciutka skórzana tapicerka na wygodnych fotelach, dobre wyciszenie oraz audio i jakościowe wykończenie wnętrza, na które patrzysz jak stoisz w korku. Duża część jazdy po mieście to korki więc po *uj mi 5s do setki, której nie wolno mi osiągnąć w mieście, a jak w korku to max 20km/h. Ewentualnie dobre, aktywne filtry kabinowe jak stoisz za starym gratem zostawiającym na drodze czarnego bambosza przy każdym ruszeniu.
@@metzeztlinie każdy ma fetysz upajania się widokiem wnętrza przyrządu do przemieszczania się w trakcie korzystania z niego wnętrzem lodówki czy zmywarki też się nie podniecam, to ma działać i tyle
@@fp7713 jasne, oczywiste, że dla niektórych auto to tylko środek do przemieszczania się od A do B. Tylko takie osoby wybierają raczej modele proste i tanie, byle działały i nie podniecają się osiągami. Na przykład jakiegoś tańszego MG albo innego chińczyka (to niby też chińczyk już , ale udaje “premium”). A tutaj mówimy o tym co może uprzyjemnić jazdę w mieście, dlatego kwestionuję argument przyspieszenia do setki bo w mieście tyle nawet nie osiągniesz.
Skoro ten smietnik na kołach jest faktycznie z robiony ze śmieci to powinnien to odzwierciedlać w cenie. Jaki jest sens takiego samochodu jeśli nie jest tani? Po co robić coś ze śmieci jesli potem się sprzedaje w normalnej cenie. To jest chore
Jakie bedety piszesz. Wykorzystanie zasobu z recyklingu wymaga i tak zuzycia innego tak czy inaczej to trzeba zużyć. Nawet jeśli prąd byłby w całości z paneli i z turbin to one i tak się zużywają i korzystają z zasobów nie odnawialnych.
A Ja bardzo prosze o wyjasnienie - co znaczy auto dla kobiet, jak rozpoznac ze ktos jedzie autem dla kobiet ??? A czy Ja moge kupic sobie auto dla kobiet ? Tedy domyslam sie ze jestes chlopie macio, a moze macio picio nawet zatem z pewnoscia bedziesz umial odpowiedziec na moje pytania.... czy nie !!! Auty dla Kobiet !!!!!!!!
A co do przyspieszenia od 0-100, zadajmy sobie proste pytanie, jadąc swoim obecnym autem jak często robisz maksa od 0-100 i stwierdzasz „kurde no nie tak się nie da żyć”🤣
Volvo C30 był moim drugim samohcodem w życiu. Ostatnio testowałem Polestar 2 i Volvo EX30. Kompletnie nie rozumiem koncepcji marki Polestar... Tak naprawde Polestar 2 to sedanowe Volvo EX30, ktore jest 2x droższe. Koniec, końców zdecydowałem sie na benzynowe Volvo XC40, tylko z tego powodu ze nie mam możliwości ładowania w domu... Jeśli elektryk to chyba zdecydował bym sie na Volvo XC40 recharge ze względu na pojemność.
tesla to iPAD , volvo natiomast ADROID - tak to bym widzial w kwestii uzytkowania ;) ale, nie mowmy w tych autach o predkosciach ponad 150kmh, przeciez kazdy tym czyms bedzie i tak bujal wokol komina, dluzsza trasa to przeciez gimnastyka i wiekszosc i tak poleci spaliniakiem.
Od pewnego czasu ,kiedy oglądam filmy o elektrykach , nurtuje mnie myśl , dlaczego producenci samochodów z napędem elektrycznym nie wyposażają samochodów w dużym uproszczeniu mówiąc w prądnicę. Oczywiście jest coś podobnego mam tu na myśli rekuperację , ale coś co działałoby podczas napędzania samochodu ... Pozdrawiam
@@KopRobo w pewnym sensie tak , ta myśl nie daje mi spokoju od kiedy przypomniałem sobie o malutkiej prądnicy zwanej dynamem , którą posiadałem kiedyś przy rowerze. Zdaję sobie sprawę , ciężko byłoby umieścić takie urządzenie bezpośrednio przy oponie samochodowej ,bo rozwiązanie musi być inne , ale co do idei ... Pozdrawiam
@@KopRobo Zgadzam się zupełnie, dynamo było słabe ,ale tutaj mam na myśli mowoczesne , wydajne urządzenie, które ładuje baterie tylko i wyłącznie podczas jazdy ... Pozdrawiam
@@Th_exclamation_mark_s_GuyHejtowac to ja latami będę tych wszystkich co znam itp kiedy już będą jeździć elektrykami , i zaczną z siebie idiotow robić , że w sumie to od zawsze byli za tymi autami!😂
Posiadacz. Bo to jest auto do miasta a nie na trasy. Rewelacja przyśpieszenie i prowadzenie. Auto najlepsze w swojej klasie. Na wakacje to się lata teraz samolotem.
Niewiarygodne jest jak można wykastrować wnętrze, pozbyć się przycisków i elementów wyposażenia, które powinny być obowiązkowe choćby nawet ze względów bezpieczeństwa i wmawiać ludziom, że tak jest lepiej, ekologicznie, nowocześniej i sprzedawać taki bubel.
Najlepsze że uznali że to i marża 200-300% uczyni ich premium 😂
żeby był lżejszy i mniej prądu zużywał.
@@MsciwojPR przy prawie 2 tonach kolejne 50kg na przyciski i przewody nie zrobi różnicy xD
Dokładnie.
A zaczęło się niewinnie od zabrania ładowarek do telefonów…
Chwalenie eleptryka za przyśpieszenie jest jak chwalenie mocno grubej baby za duży biust.
Boskie. Dodaję Twoje porównanie do mojego, które mówi, że podobieństwo pomiędzy skrzynią CVT a eCVT jest takie ja pomiędzy królową lodu a królową loda 😀
@@jaro9514 Złoto!
Jest też takie coś. Z tymi czasami do setki to jest trochę jak z CH.JEM do kolan. Niby fajnie, ale co z tym zrobić??? ;-)
@@grzegorzkurek9604 Puknąć się nim w czoło byś mógł na przykład. 😂 To, że lubisz przyspieszać powoli to Twoja sprawa, ja bym wolał, aby moje auto robiło setkę w 5 niż w 15.
@@924Tomek Można i tak. Nie przypominam sobie bym sie z kimś musiał na drodze publicznej ścigać spod świateł. Nie mówiąc już o ściganiu się tabletem na kołach.
Fajnie, że do wykończenia wnętrza użyto plastików z odzysku, szkoda, że całość wygląda jakby wrzucono go dokładnie tak jak został wyłowiony z oceanu. Jak bym na moim kuble na śmieci postawił ceratę i tablet to miałbym 90% doznań obcowania z tym samochodem.
Właśnie że nie fajnie.Z tych elementów powinny być nie jako wnętrze lecz jako np plastiki w bagażniku,osłony spodów, osłony obudowy bezpieczników, filtrów itp. A NIE wnętrza.
@@s.k1357może być wszystko, to tylko przyrząd do przemieszczania, dobrze że wykorzystujemy zasoby po raz kolejny
Okazuje się że kobiety całkiem nieźle znają się na motoryzacji. I zgadzam się to jest koniec marki VOLVO która podobno ma sprzedawać same elektryki. Widzę że Volvo poszło w ślady VW z dotykowymi przyciskami co jest głupotą gdyż samochód staje się tabletem. Jeszcze raz powtórzę w roku 2025 lub 2026 (nie pamiętam dokładnie) EURONCAP będzie wymagało fizycznych przycisków, za ich brak będą odejmowane gwiazdki (ja temu przyklaskuję).
Spokojnie, powiedzą że przyciski przecież są - np te do włączania pojazdu 😂 Już oni sobie nie dadzą zrobić krzywdy i będą kombinowali jak tylko się da. Albo zrobią przycisk fizyczny, który będzie po prostu uruchamiał na ekranie dotykowym aplikację od klimatyzacji itp. Na pewno wymyślą coś, co będzie tylko z pozoru ok a faktycznie nadal będzie gównem 😂
A już w 2024 mało kto przejmuje się tymi gwiazdkami w statystykach
Zgadza się ale współczesne auta stają się "tabletami" a z tego co wiem to nie można korzystać z telefonu podczas jazdy a z ekranu (tabletu) można?
@@wiktor-vector można korzystać z telefonu, nie można trzymać go w dłoni, nawet gdyby miał fizyczne przyciski
można zatem korzystać z regulacji na desce rozdzielczej, fizycznej i dotykowej, przepisy są spójne
@@fp7713 Chyba zapomniałeś, że niektóre funkcje są ukryte głęboko w menu i czasami trzeba się naklikać, a co za tym idzie odrywa się wzrok od drogi. Przyciski fizyczne mają najczęściej jedną zaprogramowaną funkcję.
Jestem młody i ta cała technologia powinna mi sie podobać , ale tak naprawde to nigdy w życiu nie polubie tych wstawionych byle jak tabletów nie pasujących do reszty srodka ... Sory ale wolałbym juz cos na zasadzie małego wysuwanego ekranu z audi a6c7 lub nawet wkomponowanego w deske rozdzielczą mniejszego tabletu jak w starszych landroverach. Braku licznika za kierownicą nie skomentuje bo trzeba serio być miernym w projektowaniu żeby nie uwzględnić przy braku takiej funkcji przynajmniej headup systemu... XD
bo wstawić trzeba umiec. W Oplu Astra źle to nie wygląda, a w i30 wstawiono, ale korzysta się świetnie. W Tesla to wyglada okropnie, ale generalnie zawsze się trochę gwałci, więc sie przyzwyczaimy
@@infeltk To, co Ty mówisz to czysty przykład tzw. uwarunkowania kulturowego: podoba Ci się to, co w najmniejszym stopniu zmienia rzeczy, które znasz. Deska nowej Astry jest znacznie gorzej zaprojektowana (pod względem czysto projektowym, a nie "podobania się ludziom") od Tesli i nie ma co do tego żadnych wątpliwości, ale jest bardziej "klasyczna", więc uwarunkowanie sprawia, że ludzie postrzegają ją lepiej. To samo zegary - kiedyś były zawsze (lub prawie zawsze) okrągłe i za kierownicą, bo tak było zwyczajnie najprościej i najtaniej zrobić. Dziś petrolheadzi, jakby kompletnie nie zdawali sobie z tego sprawy, walczą o okrągłe zegary za kierownicą twierdząc, że takie są najlepsze, podczas gdy fakty są takie, że z punktu widzenia zwyczajnego prezentowania informacji prosty ekran jest o niebo praktyczniejszym rozwiązaniem. No a że robi się go jako prostokąt nad (albo obok) kierownicą to już wynika z tego, że dziś właśnie tak jest najprościej i najtaniej. Elon Musk wprowadzając Teslę doskonale wiedział, że ludzie nie będą tego rozumieć, bo oni już coś znają i po co to zmieniać - tak, jak powiedział Henry Ford w słynnym cytacie: "gdybyśmy zapytali klientów czego potrzebują, to powiedzieliby, że szybszego konia". Dziś "klasyczna motoryzacja" to ten szybszy koń. I tak, jak automobilizm rozkwitł dopiero, gdy dorośli ludzie którzy już się urodzili w czasach automobili, tak samochody elektryczne staną się normą, jak dorosną ludzie urodzeni po 2010 roku.
@@eldo433 Zanim wyda się opinię, powinno się wiedzieć jakie są nasze odczucia po sprawdzeniu.
@@piker-pl zgodzę się , ale np jeśli chodzi o Teslę to zachwytu nie rozumiem i nigdy raczej nie zrozumiem. Siedząc w niej jak dla mnie jest zbyt minimalistycznie i do tego ten tablet wklejony jako tako żeby był ... Kocham nocną jazdę samochodem gdzie czarne wnętrze jest podkreślone podświetlanymi guzikami i średniej wielkości panelem , ale nie gdy na środku świeci się cały czas odpalony iPad bo to raczej klimatu nie robi chyba że ktoś lubi siedzieć w nocy oglądając tv na kanapie z odpalonym tabletem obok . Co do zegarów zgodzę się że i tak większość używa cyfrowego wyświetlacza prędkości i np takie xioami su7 wyświetlacz zrobiło świetnie minimalistycznie i w nocy robi to fajny futurystyczny klimat , ale standardowo niszczony przez wklejony jako tako tablet obok kierowcy ... Ogólnie to nie mam nic przeciwko tworzeniu aut w nowym stylu , ale wklejanie tych tabletów jako tako jest dyktowane minimalizacją kosztów , a nie kunsztem projektantów.
@@piker-pl
Piszesz, cyt: /// _To, co Ty mówisz to czysty przykład tzw. uwarunkowania kulturowego: podoba Ci się to, co w najmniejszym stopniu zmienia rzeczy, które znasz_ ///
Idąc tym tokiem rozumowania, jeśli za chwilę ktoś wstawi do samochodu kwadratowe koła i trójkątną kierownicę, to mamy to nazywać innowacją ? ... nowoczesnością ? zmianą kodu kulturowego ? ... czy głupotą po prostu ?
Czy uwarunkowanie sprawia, że ludzie postrzegają okrągłe koła i okrągłą kierownicę lepiej ? .... czy też może jazda na okrągłych kołach i sterowanie okrągłą kierownicę jest ZDECYDOWANIE bardziej wygodniejsza, a o tym że w ogóle sensowna nie wspomnę ?
Przecież te wszystkie tablety i wyświetlacze nie są po to żeby było łatwiej, ale żeby BYŁO TANIEJ.
Ludzie postrzegają okrągłe zegary jako zdecydowanie bardziej czytelne, bo są po prostu bardziej ANALOGOWE, czyli ludzki mózg lepiej postrzega informacje podane w ten sposób.
Widzimy, że wskazówka pokazująca większe wartości odchyla się w prawo ... nawet gdyby w ogóle nie było na tych zegarach żadnych wartości, to nadal wiemy czy zwiększamy czy zmniejszamy np. prędkość.
Generalnie uważam, że jeśli już rezygnować z zegarów czy wyświetlaczy za kierownicą, to na rzecz Head UP Display.
Poza tym, jeśli ma być bezpiecznie, to JAK NAJWIĘCEJ fizycznych przycisków, pokręteł, suwaków + w/w Head UP Display.
Piszesz, czyt: /// _tak samochody elektryczne staną się normą, jak dorosną ludzie urodzeni po 2010 roku_ ///
Nie, nie staną się normą tak długo, jak długo nikt nie wymyśli sensownego zasilania, czyli takiego, które zachowa WSZYSTKIE parametry zasilania paliwem, czyli :
-- łatwość i szybkość "tankowania"
-- infrastruktura "stacji paliw" czyli ładowarek taka sama i w takiej ilości jak dzisiaj stacje paliw.
-- ciężar pełnego zbiornika paliwa
-- żywotność akumulatorów taką samą jak żywotność blachy z której zrobiony jest zbiornik paliwa
-- bezpieczeństwo zbiornika z paliwem
-- łatwy recykling akumulatorów
Tu analogia z koniem której użyłeś jest ... taka sobie, bo do przesiadki z konia na samochód nikt nikogo nie zmuszał.
Samochód okazała się po prostu lepszy i w naturalny sposób wyparł transport konny.
Natomiast dzisiaj, za wszelką cenę próbuje się ZMUSIĆ ludzi do przesiadki z samochodów spalinowych na elektryczne ... powtarzam ... ZMUSIĆ.
Jeśli samochody elektryczne byłyby lepsze (wszystkie w/w warunki) , to nikt nikogo nie zmuszałby do kupna.
Ludzie sami (jak z koni kiedyś) przesiadaliby się na elektryki, a transport spalinowy (jak konny kiedyś) umarłby śmiercią naturalną.
Bardzo się interesowałem EX30 gdy trafiło do sprzedaży, niestety po jeździe próbnej trzeba było odpuścić. Jeździłem tym autem zimą, zasięg maleje jak szalony, na oko wydawało się że bardziej niż w innych elektrykach którymi wcześniej jeździłem. Tablet skrajnie nieintuicyjny, ogarnięcie czegokolwiek podczas jazdy jest skrajnie niebezpieczne. Tylna kanapa dla osób wysokich bardzo niewygodna. Zbiera się bardzo szybko, ale jest problem z wyhamowaniem. Na plus ciekawy design i w miarę rozsądna cena. Nie ma nawet co tego wehikułu porównywać do Tesli, bo to inna liga.
Testowałem w kwietniu Y i ex30.
Ex30 przegrał 2 rzędem siedzeń. Mimo, że miało to być drugie auto i przede wszystkim wokół komina dla 1-2 osob, to jeśli trzeba czasem pojechac nawet kawałek we 4 z nastoletnimi dziećmi, to trzeba by było koniecznie wiekszym autem.
Volvo mogło zrobić przesuwaną tylną kanapę i byłby wybór: albo 4 osoby albo 2 -3 z bagażami.
Ceną ex30 w mocniejszej wersji zbliża sie do Y, ale już nie gabarytem. Wybór okazał sie prosty.
Klienci oddają to volvo z powodu masy błędów, a w Polsce właśnie ruszyła na pełnej promocja tego auta na kanałach motoryzacyjnych xD
w UK kilkadziesiąt przypadków na 4.500 sprzedanych sztuk, sprzedaż idzie dobrze i tam tez jest promocja
@@fp7713 w Szwajcarii najwyższą wersję już sprzedają za 37 tys CHF czyli 162 tys zł (65 tys zł taniej niż bazowa cena w Polsce). Bez żadnych negocjacji, bez kombinowania. Cena zaczęła lecieć na ryj i w panice się tego będą pozbywać.
W ogłoszeniach jest za to pełno egzemplarzy z przebiegiem około 3000 km, jest ich dużo więcej niż w innych modelach.
Dokładnie
W cenie 248tys zł za wersje AWD to oni popłyną ze sprzedażą , w tej cenie można było dostać Tesle Model 3 performance albo Model Y AWD ,nawet nie ma co porównywać . Te Volvo zamiast 248tys zł powinno kosztować maksymalnie 210tys zł
@@lesnypatrol7292 z dopłatą do elektryka tyle wychodzi?
Crossover za 170k i nawet nie przewieziesz w razie czego znajomych z tylu. Ekstra xD
byle kompakt to okolice 200k obecnie, więc no... :)
@@swatstudio bez przesady, honda CR-V zaczyna się od 199 tys katalogowo
@@jajcomen252 No i dobierz do niej kilka rzeczy zeby jako taka była skonfigurowana to pęka 200k ;) w 2021 kupiłem nowe auto, ceny były normalne 130k, teraz za to samo płaciłem 220 ;)
@@jajcomen252 sprawdziłem teraz katalogowo 222400 crv xDDD także no
@@swatstudio nie no sprawdziłem przed sekunda. 199 za HEV, 230 za PHEV
Jeździłem nim. Zajebisty do miasta rzeczywiście! Na pewno niedługo będę zamawiał :)
Bąku jak pokazujesz w taki sposób telefon do kamery to gówno widać. Dlaczego nie włączysz nagrywania ekranu. A potem na montażu można dodać to nagranie. I bezpieczniej i praktyczniej i efekty wizualne czytelniesze. Tak to jedzie amatorką…
Powinni znieść obowiązek posiadania gaśnicy w eleptryku no chyba że na wypadek odpalenia hanuki.
Kumpel mi opowiadał, że w Szwajcarii jak się pali samochod elektryczny to tylko kontener w wodą go ugasi, bo gaśnica jeszcze bardziej wyzwala ogień
Geniuszu, a wpadłeś na to że gaśnicy może potrzebować inny pojazd biorący udział w kolizji lub wypadku drogowym?! No jasne że nie! Więc jak wbije się ktoś w ciebie , auto się zapali a ty będziesz miał zmiażdżone drzwi to ci odpalę tą twoją hanuke ok?!
@@mariuszkani9175 Gdzie widziałeś jak wkładają palącego się elektryka do kontenera?
Idealne auto dla nowego segmentu klientów Ono ...
@@bartek6193 aktywiszcze klimatyczne 😂
i dla helikopterów szturmowych! :D
i dla polskiego patrioty który jest zależny od ruskiego węgla i ropy.
Te wszystkie aktywiszcza they them są zbyt leniwi i mało utalentowani żeby wyjść poza pułap minimalnej krajowej, a co dopiero zarobić na auto za ponad 200k.
@@marcelmucha8346 ale jesteś smieszny 🤣
Pan Łukasz używa dzisiaj coś często tak modnej ostatnio "gwary pcimskiej" 🤣🤣🤣
To jest przykład upadku marki
Upadek jest taki, że w stosunku do ubiegłgo roku sprzedaż wzrosła o 14%. Zyski też rosną. Z roku na rok są wzrosty.
Także ten .... tu skończę
To opinia Polaka my musimy palić węglem i śmieciami a do tego najlepiej po zakupie auta wyciąć dpf@@jerryl6634
Upadek marki to miałeś przed wejściem chińczyków do zarządu ;)
@@Kastelyano_ pod kątem oferty
@@jerryl6634Co dokładniej napędza sprzedaż? Nowe modele elektryczne czy odświeżone modele spalinowe?
Miesiąc temu miałem jazdę próbną, wersja rwd z dużą baterią. Zaskoczenia były dwa: bardzo dobra dynamika oraz ciasnota z tyłu. Auto dla singla lub pary do miasta.
Miałem to auto na tydzień od dealera. Syf totalny. Nieergonomiczne wnętrze, zużycie prądu 23kWh/100km, materiały tragiczne. Po oddaniu dealer powiedział że 9/10 testujących nie lubi go i lepszy jest xc40 recharge
Lepszy jest xc40 recharge?😂
Czuję się pomału wykluczany z mobilności. Mieszkam w mieście w bloku z lat 80tych. Na osiedlu są 2 stacje ładowania pod sklepem. Dlaczego inwestuje się w ładowarki na autostradzie skoro w domyśle większość czasu EV mają jeździć po mieście. Jaki procent ludzi może sobie pozwolić na ładowanie z gniazdka w domu lub garażu? Do tego jeszcze dodamy SCT i mamy przepis na kolejne podziały społeczne.
Głosuj dalej na nasz piękny establishment, który musi być bardziej europejski niż sama Europa. Nie ważne czy z prawej czy z lewej.
średni wiek aut stawianych pod takimi blokami to z 15 lat. Na dzień dzisiejszy to nie jest target. A jeśli ktoś kupuje auto za ćwierć bani a mieszka w bloku z wielkiej płyty - to chyba ma dość wykręcone priorytety. Niektóre rzeczy na świecie dzieją się w sposób organiczny, nie trzeba tam dopisywać spisków i dram.
Przecież o to chodzi w elektrykach. To jest oficjalna strategia unii - drastyczna redukcja mobilności indywidualnej.
@@gregor6830 idąc twoim tokiem myślenia to wszystko w koło nas jest spiskiem. Od cen mieszkań, po ceny samochodów spalinowych, po elektronike użytkową, po ceny żywności, baa rolnicy dosłownie co rok mówią o kiepskich plonach i podyktowanych przez to wysokich cenach - czy to znów nie pachnie spiskiem?
@@piotrwielki5433 To nie spisek tylko normalna rywalizacja, element stały w historii ludzkości.
Za moich czasôw określenie „chińszczyzna” oznaczało SYF
To już nie są Twoje czasy ;)
To wyjdź z jaskini , i się rozejrzyj... Teraz to 2 gospodarka na świecie! Przespałeś przejęcie przez nich Europy 😂
@@brickphone404 jaka druga? "Stany Zjednoczone są jedynym militarnym supermocarstwem świata: wydają na siły zbrojne więcej niż dziesięć kolejnych krajów łącznie. Chiny natomiast stały się jedynym na świecie supermocarstwem w przetwórstwie przemysłowym. Produkcja Chin przewyższa produkcję dziewięciu następnych krajów na liście razem wziętych. "
@@doktorek1755 Podobno Polska to 3cia siła NATO. Takze poprzeczka jest niska
Jeździłem ex30 jako zastępczym. Prowadzi się świetnie, promień zawracania bardzo dobry, na dodatek jest precyzyjniejsze od xc60 recharge, które użytkuję na co dzień. Z zewnątrz bardzo mi przypadło do gustu, kupiłbym w ciemno jako samochód do miasta. Niestety w środku jest nie za dobrze: lewa dźwignia pracuje jak w budyniu, kierownica jest niepotrzebnie rozszerzona u gory, ekran jest za mały i próby odczytania pokazujących się tam wiadomości mogą powodować niebezpieczne sytuacje na drodze. Zużycie przy +9, ogrzewanie 23 stopnie, grzanie foteli na 2: 21kWh/100km. Auto ma sens tylko w wersji extended range, bo inne nie mają pompy ciepła. Brakuje ergonomii, którą kiedyś mnie kupiło volvo. Cena jest nieadekwatna do jakości, bo tak naprawdę w aucie do miasta nie jest przydatny pełny Pilot Assist czy aktywny tempomat, bardziej ceni się podgrzewaną szybę przednią bo auto pod chmurką, pompę ciepła żeby w cieple dojechać do pracy, kamery by parkować na zapałkę i ładowarkę AC 22kW by móc się w doładować w miarę szybko. A to już wersja Ultra.
Spektakularna recenzja ;)
Ja osobiście jestem ciekawy, jaką strategię obierze Volvo w nadchodzących latach, biorąc pod uwagę rewizję in minus prognoz co do sprzedaży aut elektrycznych w następnych 5-10 latach. Do tej pory deklarują chyba, że od 2030 tylko EV a nowych modeli aut spalinowych już nie będzie. Póki co jeszcze XC60 po N-tym liftingu ciągnie sprzedaż (przynajmniej w Polsce), ale na to potencjał jest pewnie tylko przez max kolejne 2-3 lata.
Rewizja następuje ale w koncernach grupy vag, bo zabrali się za to jak pies za jerza. Patrząc na statystyki to notuje się wzrosty sprzedaży tak nowych jak i uzywanych elektryków w polsce. Dlatego tak słychać wycie koncernów spalinowych bo zwyczajnie przespali, ignorowali rynek. Jeżeli Chiny to 50% rynku światowego a tam jest pogrom spalin to nie łódź się że to się odróci. I tu już nie chodzi o tręd czy modę ale to że auta EV są zwyczajniej bardziej wydajne, bardziej uzykowe i leprze w codziennym funkcjonowaniu. A to jest 90% rynku. Stalantis jeszcze niedawno zarzekał się że nie będzie elektryków a po cichu robi co innego ;). Kto przespał skończy jak kiedyś Nokia....
@@rafagadek884 jeśli chodzi o stellantis to już chyba 2 lata temu CEO Alfy Romeo model, że chcą być w 100% elektryczni of 2027.
@@oskarskalski2982 Tylko nie mogą się zdecydować 😉.
A ja osobiście jestem ciekawy , co będą do Polski sprowadzać, jak na zachodzie przeskoczą na elektryki?! A ostatnie TDI się wyklekoczą...
@@brickphone404 Wtedy już nastanie światłość hahaha. I już nie będzie problemu z elektrykami bo handlarz musi zarobić a statystyczny seba na tyle pozna technologie że już go nie będzie przerażała ;). To samo było ze smartfonami. jak wchodziły na rynek było wycie "panie to wielkie, panie to trzeba ładować co 5 godzin, a kto będzie korzystał z tego całego internetu, a na co to komu ;)" Zobacz dziś, a zwłaszcza młodzież po 50 ;). każdy z tabletem im większy tym leprzy ;). i cykaja foty jak kiedyś japońce na wakacjach heh.
Ogromny dysonans pomiędzy słowami autora klipu a komentarzami. Świetne auto, nie najlepsze dla rodziny 2+2. To tyle.
Dacia jogger bardziej przypomina volvo niz to volvo😂
Można by zapytać...ile jest Volvo w dzisiejszym Volvo 🤔
Widziałem jak gościu próbował domyć tą materiałową tapicerkę , po jednym szorowaniu wyszło całe mnóstwo nitek , zmechaciło się tak jak stary worek po kartoflach :) Brawo Volvo
A czym czyścił? Pumeksem 😂 Ty oczywiście też nie wiedziałeś do czego on służy i jak ten czyszczący ze zdziwieniem nie wiesz co się z tapicerką stało 😅
@@lesnypatrol7292 Właściwie to już nie Volvo.
@@306Geni Dokładnie , z Volvo w modelu EX30 został ino znaczek
@@lesnypatrol7292 Znaczek made in China.
Nie zapomnij że gwarancja na silnik to jak na mikser z media 24 miesiące ;). Szczerze volvo przestrzeliło z ceną w stosunku do tego co oferuje w małym miejskim aucie. 130-140 przed dotacją mozna mówić o dobrej cenie ale nie za blisko 170 tys po dotacji ;). Za tyle to masz Tesle 3 sporo większą, wydajniejszą i z leprzym oprogramowaniem ;). Dla mnie wybór jest prosty.
5:53 Święty Kierwa !!! 😀
Szkoda, że mało subiektywnych opinii.
Jeździłem tym samochodem, ogólnie wrażenia są fatalne. Wszystko jest strasznie twarde i plastikowe, sprawia wrażenie dużej tandety. Ma się ogromny dysonans, wiedząc, że płaci się 250 tys za wersję mocniejszą dostaje się malutki i nieziemsko plastikowy we wnętrzu samochód.
Powrót do najnowszej wersji Octavii w wersji Style, z miękkimi plastikami, efektownym przeszyciem materiałem tapicerki był jak powrót do E-klasy.
Wrażenie taniości i tandety potęguje w centralnym miejscu ekran z szerokimi ramkami, jakby przykleił z marketu najtańszy tablet za 300 zł.
Osiągi i przyspieszenie to największa zaleta, szklany dach, też jest fajnym akcentem, ale te plusy nie są w stanie przysłonić całej masy minusów.
Wersja singel motor extended range tylko że w wersji wyposażenia Ultra też jest ładowarka 22 kW bo takie auto właśnie kupiłem i w tej chwili po aktualizacji moc ładowania to jest 175 kW
Droga CaroSerio, apeluje o kapke krótsze materiały. Takie do 30 min są ideolo, bo dłuższe trzeba na kilka razy oglądać. Pozdrawiam!
1:52 ja tam widzę napis : TIVOLI i właśnie kojarzy mi się z takim samsuongijem...czy jak mu tam
ekran jest wertykalny=pionowy Panie Bąku !!! Nie horyzontalny=poziomy, pozdrawiam
Mam i chwale , naprawdę super auto. Mam X5 najnowsze, a częściej jeżdżę tym EX30. Oczywiście do 200 km na dzień
A miałeś wcześniej elektryka? Jeździsz tym Volvo głównie w mieście czy po trasie?
@@atom999 Do 200-300 dziennie nie ma lepszego auta. W trasy mam.X5
Jak można rzetelnie przetestować samochód, który dostało się do testów w przeddzień nagrywania konkluzji tegoż testu?
@@madedar Nie chodzi o to, kiedy on to testował, tylko o to, kiedy nagrywał. A wyraźnie powiedział w nagraniu, że odebrał auto wczoraj, czyli w przeddzień nagrywania tego materiału.
0:51 świateł nie oszukasz, gdyby inne światła. Chyba taki był zamiar, aby był inny (jako elektryk), ale miał się zdzecydowanie kojarzyć z marką.
Według mnie to designu, przynajmniej z zewnątrz nie można się przyczepić charakterystyczne elementy czyli kształt lamp zostały i fajnie nawiązują do reszty gamy volvo, a reszta bryły pozostaje czysta/ nie przekombinowana
Tapicerka z odpadów , plastiki z nakrętek od butelek . To auto to jest sromotny żart . Żeby to jeszcze istniała wersja AWD z baterią 77-80kWh w cenie do 225tys zł to można by się zainteresować . Wersja AWD perfomrance 250tys zł ich tam nieźle pomajgało w tym Volvo :)
38:26 No i się doczekałem tej informacji : ŚREDNICA ZAWRACANIA!...a druga ważna info to prześwit z przodu, czy rozwali się zderzak na krawężniku czy nie?
Powiem tak,samochód mi się ogólnie podoba,ma niedociągnięcia ale które auta ich nie mają.Ale kupiłbym go tylko pod warunkiem,że byłby tylko w wersji spalinowej.
Jak otworzyłeś ten garaż to dosłownie pierwsze co to tesla a potem to może jakis porshak taki niedorobiony 😂😂😂 te światła ma takie fajne zadziorne 😎
Kia może trochę też. Tak już całościowo to tak mi to gada
No brakowało właśnie tych kółeczek na zajeździe/parkingu!
W tą wystającą na środku półkę na desce rozdzielczej jak uderzyłem nogą przy wsiadaniu, to w krótkich spodenkach miałem rozcięte kolano.🤦 Łukasz przezorny w jeansach roboczych, wiedział 😂
@CaroSeria Panie Łukaszu, a jaką wersję oprogramowania miał Pan w tym Volvo 1.0, 1.2 czy 1.4 ?
CiongPeng XC30 mnie nie urzekł. A, że przyśpiesza? Fortepian zrzucony z dachu wieżowca też przyśpiesza.
A Volvo nie jest od jakiegoś czasu chińską marką przypadkiem?
Jest :) ogólnie widać, ze auta Volvo są coraz mniej szwedzkie, a coraz bardziej chińskie
Czyli tesla chińska , BMW chińskie :) itd itd
@@bagietkazserem26 czemu tesla chińska?
Volvo jest szwedzką marką, posiadana przez chiński koncern Geely
Jakiś czas temu Volvo było amerykańskie :D
Z tymi przyciskami do obsługi okien, to coś jest nie tak. Mówią, że umieścili je na środku pojazdu, żeby oszczędzić na kablach? Sorry, ale w jaki sposób te przyciski są połączone z oknami? Bluetoothem niby??
Pociągnąć kable do drzwi, gdzie są i przyciski i okna vs pociągnąć kabel do środka, gdzie są przyciski, a potem drugi kabel(właściwie to cztery) od przycisków do drzwi. To chyba nieco bardziej skomplikowane rozwiązanie? 🤔
Może czegoś nie rozumiem, nie zauważam. Kumatych zapraszam do dyskusji.
Niższe koszty produkcji. Bez względu na wersję i rynek sprzedaży klepiesz wszędzie to samo. Nie ma znaczenia po której stronie jest kierownica itd.
Tak samo jak cala ta ściema z ekologia, wkładanie szajsu niskiej jakości pod legendą ekologii 😂
Systemy w stylu kamera czy patrzysz na drogę, ale żeby spojrzeć na prędkość musisz odwrócić wzrok (wystarczyło dać head up, ale niee) 😅
Dramat. Unia sama się zaora.
Niższe koszty produkcji. Bez względu na rynek i to po której stronie znajduje się kierownica większość wnętrza zostaje bez zmian i można klepać na wtryskarce taśmowo.
No i jeszcze umieszczenie tylko dwóch przycisków do przełączania okien plus trzeci zmieniający przód/tył. Pamiętam jak mocno objeżdżali za to VW ID3, a tutaj tylko krotka wzmianka.
Ja wiem, że to wszytko są oszczędności ale one też powinny mieć się granice, szczególnie w marce premium. Już robienie takiego czegoś, żeby ograniczać przyciski do przełączania okiem to jest wyższy poziom idiotyzmu.
6 stopni 27:33 kiedy to bylo nagrywane
swietne nawiewy !!!!! juz widze jak to peka
To coś wygląda w środku jak Renault Twingo z początku lat dziewięćdziesiątych 😂😂😂😂👎👎👎👎👎👎😭😭👎👎😭😭😭😭😭😭😭😭😭👎👎👎👎👎👎👎👎
Dokładnie to samo skojarzenie! Wnętrze 1:1 jak z Twingo.
haha, lubię te komentarze. Skodziarze i sadzomiotty wszystkich maści, łączą się w komitywę i wyskakują z kapci, żeby coś "mądrego" napisać. A Volvo- bije rekordy sprzedaży. I w Polsce i na świecie. Więc tyle sobie możecie pogadać, ile komentarze pod filmem przyjmą.
Auto fajne, w swojej kategorii chyba najlepsze (nie, nie zrobi 1000km na strzała jak pasiak w tedeiku).
Ogladam testy zagranicznych dziennikarzy i tam komentarze sa na zupełnie innym poziomie.
16:32 - Ale to znaczy co? Że jest więcej miejsca niż na kabel czy nie wejdzie ładowarka?
nie jest dobrze oddawać europejskie firmy w małe chińskie łapki , a jeszcze bardziej niedobrze jest kupować chińskie produkty motoryzacyjno podobne
Przecież ekran w tym aucie jest wertykalny a nie horyzontalny :)
Swoją drogą podobno w Wielkiej Brytanii ludzie oddają to auto i dostają zwrot pieniędzy, bo tak jest skopane oprogramowanie.
Podobno Polacy jeździli lawetami na zachod po stare auta , które Niemcy chcieli juz złomować? Śmiechu mieli wiele , że taki trupy kupujemy!
Wygląda jak Volvo. Bardzo ładny.
Takie fajne autko dla mamy 🙂
Jak można nosić ciuchy marki z taką przeszłościa?
Lubie goscia muwi tak jak jest, zadnej sciemy, moze :) ale ogulnie super!
Będzie Skoda Superb?
Ile Łukasz ma wzrostu? Bo wszystkie auta jakieś małe w jakich siedzi.
Bodajże 194 cm :) Ale dla osób tak do ok. 180-185 cm auto daje radę :) Jak ktoś ma większą rodzinę, do tego rosłą to po prostu wybierze większe auto :) Nie ma samochodów uniwersalnych dla każdego…
35:00 Marekdrives tą małą Hondą zrobił bączka, tym też pewnie zrobi 😉
Szkoda, że ceny nie są z recyklingu. Wk.. mnie to, że samochod za kilkaset tys wyglada w srodku jak zgrzewka żywca. Jakies podzespoly których nie widac, wysciolka bagaznika nie wiem dywaniki no to spoko. Ale całe wnętrze? Jakby sie weszło do śmieciarki i to z tyłu, na kipe.
A to na pokaz jest? Dobrze że wykorzystujemy zasoby po raz kolejny.
@@fp7713 oczywiście, ale dobrze by było żeby nie walić nas konsumentów po kieszeniach w cenie samochodów z wykończeniem nie ze śmietnika.
@@GazowanyFranek skoro koszty zbytnio się nie różnią, to dlaczego ceny miałyby?
@@fp7713 sluchaj, jak Tobie pasuje fura z recyklingu to twoja sprawa, a skoro uwazasz, ze koszty sie nie roznia to podaj konkretne wyliczenia
@@GazowanyFranek oczywiście, że moja, ty możesz kupić inna
Jeśli uważasz, że powinna być tańsza, bo od tego zacząłeś, podaj konkretne wyliczenia
Kolor fajowy. I tyle z plusów. Bo za 250k to kupię zdecydowanie lepsze samochody…
Panie Łukaszu może jakiś test używanej Włoszki Alfy Romeo Giulietty w usportowionej wersji QV
A przetestujecie nowego Mini Cooper S w wersji spalinowej?
nie rozumiem tych pisków że elektryk damski a tdi męski. chcesz mieć elektryka kupujesz elektryka chcesz tdi kupujesz tdi. ale ipad zamiast licznika to przesada z reszta w większości nowych już tak jest.
No niestety, stereotypy...
dobrze ze Polaków stac jeszcze na uzywane samochody bo te nowe robione ze smieci i jeszcze sie chwala z tego to jest totalny dramat
To wykorzystanie zasobów zamiast ich bezmyślnego wyrzucania
@@fp7713 jest pelno mozliwosci wykorzystania smieci ale niekoniecznie wnetrze samochodu
Jakość tych nowych samochodów jest równie przerażająca co ich ceny.
Ten model tak dobrze się sprzedaje, że dealerzy zapytują zainteresowanych innymi autami tej marki, czy przypadkiem ktoś ze znajomych nie byłby zainteresowany EX30...
Myślałem, żeby ewentualnie wymienić swoje kilkuletnie e2008 GT na EX30 z większym zasięgiem, ale tak jak na zdjęciach w miarę się to auto prezentowało, tak w rzeczywistości czuć, że to chińczyk. No i ten tablet na środku. Jeździłem Teslą i tak jak nie podoba mi się wrzucanie wszystkiego na ekran, to jednak w Tesli było to o wiele lepiej rozwiązane.
czekalem na ten model by kupic ex30 jako drugie auto jako ze jestem obecnie wlascicielem innego volvo. O ile z zewnatrz mi sie podoba i wyglad to tez kwestia gustu, to srodek dla mnie poprostu tragedia. Probowali na nowo wymyslic kolo jak dla mnie. Ich decyzja napewno sprawily ze stracili mnie jako klienta. Jak dla mnie nowa generacja ich elektrykow z linii EX to porazka. Zapomnieli kim byli ich klienci i czemu wybrali volvo. Szkoda.
Testowałem to auto w Niemczech i byłem bardzo mile zaskoczony. Przy bardzo dynamicznej jeździe w lecie przejechał 200km, a jeździłem nawet z V max. Biorąc pod uwagę styl jazdy testowej to uważam, że zasięg jest bardzo dobry. Wygoda też na plus jeżeli weźmiemy pod uwagę klasę i rozmiar auta. W takich samochodach wydaje się polecenia głosowe nie trzeba szukać przycisków :) . Niestety cena jest chora.
35:04 A to nie prawda że bokiem nie pojedziecie😂 Można wyłączyć ESC i dopóki nie zdejmiesz nogi z gazu (sorry pedału przyśpieszenia), volvo nie włącza systemów bezpieczeństwa i pozwala na troche zabawy. Miny ludzi widzące nowe volvo driftujące - bezcenne😂
Mi tam się podoba.
Czy tam była jazda na gruby mandat?
Zabawne jest to, że ludzie w komentarzach psioczą, ale chyba tylko przeczytali tytuł zamiast obejrzeć, bo sama recenzja jest w sumie pozytywna. Mi się auto podoba.
Jak pozytywna? Nowe auto i już są problemy z materiałami.
Systemy bezpieczeństwa wariują.
Licznik na tablecie z czujnikiem patrzenia na drogę który wyje przy każdym odchyleniu głowy jest niebezpieczny.
Zasięg jest w miarę w mieście ale za to masz kupę niepotrzebnych koni które wyrywają przy każdym dotknięciu pedału przyspieszenia.
Włączniki świateł, przestawienie lusterek itd schowane w menu tabletu.
I teraz najlepsze, system potrafi się zawiesić i żadne przyciski nie działają nawet te na podsufitce, system hamowania awaryjnego potrafi się włączyć na pustej autostradzie. System też często pokazuje losowe liczby w zasięgu, czasami bez powodu wraca do ustawień fabrycznych.
Lista błędów jest tak długa że ciężko wszystko wymienić i akurat jak klienci zaczęli to auto zwracać to w Polsce ruszyła promocja tego auta dosłownie wszędzie.
@@KopRobo no jest to lista rzeczy która dotyczy większości nowych samochodów. Nie czuję potrzeby się sprzeczać, bo nie mam potrzeby bronić tego auta, ale wydaje mi się że większość rzeczy z tej listy jest na wyrost.
@@SpeedyBangBong gdyby była to Polka cenowa daci sandero to można przymknąć oko ale przy cenie 200 tysięcy złotych jest to żart. Za tyle samo masz tesle model 3 która wydaje się ideałem i nie ma żadnej wady która występuje w ex30.
Mialem przyjemnosc jezdzic wersja z D. Strasznie zamula system, nie daje sie np. wlaczyc swiatel i nawiewu...Jak odbugują soft i elektrykę to za jakies pol roku- rok mozna kupic
Jest już soft 1.4 o wiele bardziej stabilny. Podobnie z jak z Teslą - będzie regularnie udoskonalany :)
Ktoś wie jak włącza się te rzekome ledy wbudowane w nawiewy klimatyzacji?
System Android (AAos) w wykonaniu Volvo, to jakaś porażka. Nie dość że jest bardzo niestabilny, to brakuje w nim wiele podstawowych funkcjonalności.
Kupując Volvo, bierzecie udział w beta testach AAos :)
Bąku, a na co (w Twoim języku na chuj) Ci te 5 sekund do setki w aucie miejskim? I tyle kasy. Dla kogo to auto?
A co bardziej wpływa na komfort jazdy po mieście niż możliwość sprawnego przyspieszania?
@@piotrekuygiutf4946na przykład mięciutka skórzana tapicerka na wygodnych fotelach, dobre wyciszenie oraz audio i jakościowe wykończenie wnętrza, na które patrzysz jak stoisz w korku. Duża część jazdy po mieście to korki więc po *uj mi 5s do setki, której nie wolno mi osiągnąć w mieście, a jak w korku to max 20km/h. Ewentualnie dobre, aktywne filtry kabinowe jak stoisz za starym gratem zostawiającym na drodze czarnego bambosza przy każdym ruszeniu.
Bingo!!!
@@metzeztlinie każdy ma fetysz upajania się widokiem wnętrza przyrządu do przemieszczania się w trakcie korzystania z niego
wnętrzem lodówki czy zmywarki też się nie podniecam, to ma działać i tyle
@@fp7713 jasne, oczywiste, że dla niektórych auto to tylko środek do przemieszczania się od A do B. Tylko takie osoby wybierają raczej modele proste i tanie, byle działały i nie podniecają się osiągami. Na przykład jakiegoś tańszego MG albo innego chińczyka (to niby też chińczyk już , ale udaje “premium”). A tutaj mówimy o tym co może uprzyjemnić jazdę w mieście, dlatego kwestionuję argument przyspieszenia do setki bo w mieście tyle nawet nie osiągniesz.
W Belgi już jeden za drugim jeździ ex30 więc chyba nie jest aż tak źle jak wy wszyscy testerzy to mówicie a raczej powtarzacie jeden po drugim
Bo w Belgii jest produkowany
@@luki2205ma być za rok. Teraz produkują tylko w Chinach
A Belgia to jakiś wyznacznik?
Chyba widziałem jak ktoś tym jechał trasą S8 bodajże w piątek na wysokości targówka, spieszyło mu się ewidentnie
Volvo przecież jest chińskie, tylko po światłach przednich bym mógł rozpoznać takie Volvo.
Skoro ten smietnik na kołach jest faktycznie z robiony ze śmieci to powinnien to odzwierciedlać w cenie. Jaki jest sens takiego samochodu jeśli nie jest tani? Po co robić coś ze śmieci jesli potem się sprzedaje w normalnej cenie. To jest chore
po to, by wykorzystać surowce po raz drugi a nie zużywać niepotrzebnie zasobów
może być i drożej
Jakie bedety piszesz. Wykorzystanie zasobu z recyklingu wymaga i tak zuzycia innego tak czy inaczej to trzeba zużyć. Nawet jeśli prąd byłby w całości z paneli i z turbin to one i tak się zużywają i korzystają z zasobów nie odnawialnych.
Chcesz nie zużywać zasobów i je oscz3dzac? To kupuj wóz ktory się nadaje tylko do kasacji i go uratuj jedyna droga
@@nihillon2064 nie wiem co to są bedety, ale twierdzenie że recykling nie zmniejsza zużycia zasobów dyskwalifikuje cię z dyskusji powyżej zerówki
Najpierw montują tablety a potem masz sie skupić na jeździe gdzie tu sens
A słyszałeś o asystentach głosowych?
@@janek536 Asystent powie mi z jaką prędkością jadę?
Z Volvo zostala tylko nazwa
po to kupuje się firmy i marki
A Ja bardzo prosze o wyjasnienie - co znaczy auto dla kobiet, jak rozpoznac ze ktos jedzie autem dla kobiet ??? A czy Ja moge kupic sobie auto dla kobiet ? Tedy domyslam sie ze jestes chlopie macio, a moze macio picio nawet zatem z pewnoscia bedziesz umial odpowiedziec na moje pytania.... czy nie !!! Auty dla Kobiet !!!!!!!!
No dla mnie te kształty są volvo.
Bąku bez owijania w bawełnę, Volvo czy Tesla?
Taki trochę Baic Benging 5😊
A co do przyspieszenia od 0-100, zadajmy sobie proste pytanie, jadąc swoim obecnym autem jak często robisz maksa od 0-100 i stwierdzasz „kurde no nie tak się nie da żyć”🤣
Wszedlem tu tylko dla komentarzy i jak zwykle sie nie zawiodlem 😅 bo elektrodebilnosc sama w sobie mnie interesuje jak zeszłoroczny śnieg.
CaroSeria kiedy test Forda Pumy po liftingu?
To nie wygląda jak Volvo... Większość Marek niestety idzie w bezpłciowość. To auto jest idealnym przykładem.
W tym Volvo młoty Thora kreślił chyba Bartosz Walaszek 🤷 Doceniam jednak ten polski wkład w tę chińską myśl techniczną ☝️
5:04 0,28 kurcze tyle to miała spalinowa Alfa 147 z 2000 roku . To jest śmiech na sali.
Volvo C30 był moim drugim samohcodem w życiu. Ostatnio testowałem Polestar 2 i Volvo EX30. Kompletnie nie rozumiem koncepcji marki Polestar... Tak naprawde Polestar 2 to sedanowe Volvo EX30, ktore jest 2x droższe. Koniec, końców zdecydowałem sie na benzynowe Volvo XC40, tylko z tego powodu ze nie mam możliwości ładowania w domu... Jeśli elektryk to chyba zdecydował bym sie na Volvo XC40 recharge ze względu na pojemność.
Nie no w środku kastrat, lipa jednym słowem ale rynek zwerifikuje sprzedaż za 190k zł🫣🫣🫣
średnia cena sprzedaży nowego auta w Polsce, ani to dużo ani mało
tesla to iPAD , volvo natiomast ADROID - tak to bym widzial w kwestii uzytkowania ;)
ale, nie mowmy w tych autach o predkosciach ponad 150kmh, przeciez kazdy tym czyms bedzie i tak bujal wokol komina, dluzsza trasa to przeciez gimnastyka i wiekszosc i tak poleci spaliniakiem.
Od pewnego czasu ,kiedy oglądam filmy o elektrykach , nurtuje mnie myśl , dlaczego producenci samochodów z napędem elektrycznym nie wyposażają samochodów w dużym uproszczeniu mówiąc w prądnicę.
Oczywiście jest coś podobnego mam tu na myśli rekuperację , ale coś co działałoby podczas napędzania samochodu ...
Pozdrawiam
Widzę że masz pomysł na perpetuum mobile 😂
@@KopRobo w pewnym sensie tak , ta myśl nie daje mi spokoju od kiedy przypomniałem sobie o malutkiej prądnicy zwanej dynamem , którą posiadałem kiedyś przy rowerze.
Zdaję sobie sprawę , ciężko byłoby umieścić takie urządzenie bezpośrednio przy oponie samochodowej ,bo rozwiązanie musi być inne , ale co do idei ...
Pozdrawiam
🤦
@@slon69 dynamo samo z siebie nie działa, trzeba do tego energii.
Bilans wyszedłby na zero albo ze stratą.
@@KopRobo Zgadzam się zupełnie, dynamo było słabe ,ale tutaj mam na myśli mowoczesne , wydajne urządzenie, które ładuje baterie tylko i wyłącznie podczas jazdy ...
Pozdrawiam
znowu elektryk :(
nie rozumiem po co ten hejt
Lepiej się przyzwyczaj 😂 Bo nie wiem czym będziesz jeździł za kilka lat!
@@Th_exclamation_mark_s_GuyHejtowac to ja latami będę tych wszystkich co znam itp kiedy już będą jeździć elektrykami , i zaczną z siebie idiotow robić , że w sumie to od zawsze byli za tymi autami!😂
Posiadacz. Bo to jest auto do miasta a nie na trasy. Rewelacja przyśpieszenie i prowadzenie. Auto najlepsze w swojej klasie. Na wakacje to się lata teraz samolotem.