*정정 댓글 - BMW 코리아에 문의한 결과 i5의 후륜 서스펜션은 기본이 에어 서스펜션 적용입니다. 이 부분에 대해서 잘 못된 정보 말씀드린 부분에 대해 창피함을 느끼면서 헷갈리셨을 시청자 여러분들께 사과의 말씀 전달드립니다. 참고로 i5는 기본적으로 에어 서스펜션이 적용되지만 서스펜션의 종류는 각각 다 다릅니다. 기본형은 베이스는 '스탠다드' MSP는 'M Sport', MSP 프로는 '어댑티브' 서스펜션을 각각 적용합니다. 다시 한번 사과 말씀드리면서 다음에는 이중 삼중으로 정보 확인하여 전달드릴 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다.
겨울에는 BMW 전기차도 주행가능거리가 많이 줄더라고요 ㅠㅠ 겨울에도 히터 마음껏 틀고다니려면 500키로 정도는 나와야 전기차 보급이 늘어날거같아요. 저는 BMW i3 신차로 구매해서 4년 가까이 몰았는데,, 무상서비스기간 전에 고장난 충전기를 센터에서 보증을 안해줘서 오랜기간 완충으로만 다니고있네요. i3 급속충전 고장은 고질병인데 리콜도 안해주고, 서비스센터에서는 1달 이상 기다렸다가 입고 가능하다고하고, 대차도 안해주더라고요. 입고 후에도 수리기간이 한달정도 걸린다고해서 어쩔 수 없이 완속으로만 불편하게 운행해왔는데, 이제와서 수리비가 500만원 가까이 나올수있다니 무서워서 앞으로는 BMW 전기차는 생각도 안하려고요.
i3의 고질병은 저도 SNS 통해서 봤습니다. 아무래도 초기형 전기차다보니 이슈가 발생할 수는 있지만 문제는 교묘하게 해당 부품이 보증 대상이 아니라는 것...ㅠ 겨울철에는 테슬라 할아버지가 와도 주행 가능 거리가 짧아질 수 밖에 없다지만 그래도 브랜드 차원에서 이런 문제들을 잘 해결해준다면 다음에도 선택할 수 있을텐데 아쉽네요 ㅠ
전기차는 부자들만 사요 미국 테슬라 구매고객 다수가 25만달러 이상의 고소득자입니다 대부분 짧게 타고 차를 바꾸죠 그래서 내구성 이슈가 없어요 서민들은 안 타니까요 그래서 수리비 오백이니 뭐니 이런글은 의미가 없죠 현실과 맞지 않는 주장이에요 미국에서 테슬라 수리비 보험비 엄청 비싸요 독일에서 폭스바겐전기차도 마찬가지요 그냥 무리해서 전기차를 사는게 이상한거죠
![BMW i5 eDrive40 효율리뷰│625km를 달리는 5m 대형세단이 있다? [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/DnFOPLoNOFM/mqdefault.jpg)
![[프리미엄 준대형 세단 시리즈 - 제2편] BMW 5 / i5. 겨울에 시승한 i5 eDrive40 msp pro (vs 523d) #BMW #5시리즈 #i5 #ev](http://i.ytimg.com/vi/_1hlSAGoCbU/mqdefault.jpg)
*정정 댓글
- BMW 코리아에 문의한 결과 i5의 후륜 서스펜션은 기본이 에어 서스펜션 적용입니다. 이 부분에 대해서 잘 못된 정보 말씀드린 부분에 대해 창피함을 느끼면서 헷갈리셨을 시청자 여러분들께 사과의 말씀 전달드립니다.
참고로 i5는 기본적으로 에어 서스펜션이 적용되지만 서스펜션의 종류는 각각 다 다릅니다. 기본형은 베이스는 '스탠다드' MSP는 'M Sport', MSP 프로는 '어댑티브' 서스펜션을 각각 적용합니다.
다시 한번 사과 말씀드리면서 다음에는 이중 삼중으로 정보 확인하여 전달드릴 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다.
궁금했던게 다 들어가있는 영상이네요 리뷰 잘하십니다.
차량구입때문에 i5 검색하니 목록에나와서 정주행했습니다 잘봤습니다 많은도움이되었습니다😊
감사합니다 :) 좋은 차입니다
오늘도 영상 잘 보겠습니다
항상 시청해주셔서 감사합니다 :)
i5 후륜 에어서스인건 기본중에 기본인데 좀 알고 리뷰하시면 좋을거같아요
520i 또는 520i msp 해주세요
어쩌다 봤눈데 퀄이 좋아 구독박고 갑니다🎉😊
저도 내연기관 5시리즈는 못 타본 터라.. 추진해보겠습니다 :)
i5 전차종 후륜 에어서스임! 제발 좀
운잔석은 조용 한데 뒷좌석에선 전 세대 차량보다도 노면소음이 장난 아니네여
혹시 i5와 g80과 비교했을때 풍절음,승차감 부분에서 어떤차가 더우위에 있다고보시나요??
모y rwd도 되요
뒷쪽은 에어서스 입니다.
그러게요....차튜버라면 기본적으로 해당차 스펙은 알고 리뷰를 해야하지 않나 싶은데 말이죠
죄송합니다, 후륜 서스펜션은 에어 서스펜션 기본 적용이 맞습니다.
전기자동차는 아직인듯 40분씩 기다리는건 너무 고문임
겨울에는 BMW 전기차도 주행가능거리가 많이 줄더라고요 ㅠㅠ
겨울에도 히터 마음껏 틀고다니려면 500키로 정도는 나와야 전기차 보급이 늘어날거같아요.
저는 BMW i3 신차로 구매해서 4년 가까이 몰았는데,, 무상서비스기간 전에 고장난 충전기를 센터에서 보증을 안해줘서 오랜기간 완충으로만 다니고있네요.
i3 급속충전 고장은 고질병인데 리콜도 안해주고, 서비스센터에서는 1달 이상 기다렸다가 입고 가능하다고하고, 대차도 안해주더라고요.
입고 후에도 수리기간이 한달정도 걸린다고해서 어쩔 수 없이 완속으로만 불편하게 운행해왔는데, 이제와서 수리비가 500만원 가까이 나올수있다니 무서워서 앞으로는 BMW 전기차는 생각도 안하려고요.
i3의 고질병은 저도 SNS 통해서 봤습니다. 아무래도 초기형 전기차다보니 이슈가 발생할 수는 있지만 문제는 교묘하게 해당 부품이 보증 대상이 아니라는 것...ㅠ
겨울철에는 테슬라 할아버지가 와도 주행 가능 거리가 짧아질 수 밖에 없다지만 그래도 브랜드 차원에서 이런 문제들을 잘 해결해준다면 다음에도 선택할 수 있을텐데 아쉽네요 ㅠ
전기차는 부자들만 사요
미국 테슬라 구매고객 다수가 25만달러 이상의 고소득자입니다
대부분 짧게 타고 차를 바꾸죠
그래서 내구성 이슈가 없어요
서민들은 안 타니까요
그래서 수리비 오백이니 뭐니 이런글은 의미가 없죠
현실과 맞지 않는 주장이에요
미국에서 테슬라 수리비 보험비 엄청 비싸요
독일에서 폭스바겐전기차도 마찬가지요
그냥 무리해서 전기차를 사는게 이상한거죠
페라리도 모터 달려서 출시되죠 지금요
내구성 떨어져도 상관없어요
슈퍼카 구매자는 부자니까
내구성은 서민차에 중요한거죠
이차량 사운드가 궁굼합니다
액티브 사운드로 한스 짐머가 디자인한 음향이 들어가 있습니다!
뒤바퀴에는 에어서스가 달린거 아니였나요???
그 차는 M 스포츠 '프로' 모델이고 시승 모델은 M 스포츠입니다 :)
i5는 전모델 뒷바퀴 다 에어서스로 알고 있는데
@@알루미늄-z5n 제가 전달 받았던 정보로는 에어 서스펜션 미적용이었는데 이는 BMW측에 다시 한번 확인해보도록 하겠습니다.
죄송합니다. BMW 코리아에 확인 결과 후륜 에어 서스펜션 기본 적용이 맞다고 합니다. 잘 못된 정보 전달드려서 정말 죄송합니다.
7500이면 사도 될까요
가격과 할인율은 사실 저도 잘 알 수 없는 부분인지라 ^^;;
저는 계약했고 ,화요일날 출고합니다. 차량가액9690만이고 카드2천+나머지 현금 일시불구매고 프로모션 2050만+재구매 2%할인 해서 실구매가 7400만대입니다. 카본블랙에 브라운시트 잡느라 반차내고 발품 엄청 팔았음 .. 사실 520i 프로모델 생각했는데 실구매가 700~800밖에 차이안나서 i5 까지왔네요
@@paulkimchi967 축하드립니다!!
@@paulkimchi967 혹시 프로모션에 추가로 i5 친환경지원금 600?? 별도로 받으셨나요
@@세옥-j4o i5 지원금 없습니다..