거 뻥이 너무 심한 거 아니오? 대충 달려도 500km는 가겠네! BMW i5 시승기 (eDrive40)
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- #bmw #i5 #5시리즈
지난번 만났었던 신형 530i에 이어, 이번엔 전기차 i5를 타고 왔습니다.
i5 eDrive40은 후륜 모터를 통해 340마력, 40.8kgm를 발휘합니다.
폭력적이진 않아도 시원시원하게 가속합니다.
승차감과 주행질감이 매우 매우 미끄러지는 느낌입니다.
그 와중에 핸들링 반응은 BMW답게 날카롭고요.
편의장비, 소재, 달리기, 크기 등 전반적으로 프리미엄 비즈니스 세단으로서 만족감이 높습니다.
그런데... 환경부 주행거리 인증을 384km로 받았어요.
요즘 시대에 400km가 채 되지 않는다는 게 의아하죠?
앞으로 혹시 끼우게 될지도 모를, i5에 신길 수 있는 신발 중 가장 큰, 21인치 휠 기준으로 인증받았거든요.
현재 i5에는 19인치와 20인치 휠이 들어갑니다.
가장 강력한 M60도 20인치가 기본입니다.
이날 20인치 휠을 끼운 i5 eDrive 40 M 스포츠 플러스는 과연 몇 km나 달릴 수 있었을까요?
지금부터 환카!
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00:00 (오프닝) BMW 너무 좋아해
00:50 진짜 384km 밖에 못 가?
04:57 겉보기에도 훨씬 커짐
07:40 같은 5시리즈 다른 승차감
10:15 더 넓게 보고 더 자연스러움
15:31 그래도 독일 프리미엄
17:48 5시리즈가 1억?
22:08 (총정리) 실제 달려본 주행거리 - ยานยนต์และพาหนะ
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인증기관에서 국산차는 주행거리 뻥튀기 시켜놓고 수입차는 인증할때 휠도 휠이지만 주행거리 자체를 확 줄여버리네
BMW가 여러모로 한국에 투자를 많이 하네요. 다음차도 BMW로!
리뷰가 아주 구수하네유
광형은 정말 bmw만 타면 표정이 밝아져 ㅋㅋㅋ
오늘도 환카
오우 굿
게다가 추운 날씨라 전비 테스트엔 불리한.....암튼 한국 국토부 환경부는 현기 산하기관 수준.
멋있다~~ ㅋ EBS ㅋㅋㅋ
차가 뒤뚱거리지는 않는지, 스티어링 휠 유격은 없는지 궁금합니다.
bmw가 차는 제법 탄탄하게, 멋지게 잘 만들긴 하죠... 그리고 요즘 전기차가 흐름이라곤 하지만은 전기차의 충전 스트레스
를 받기가 싫다는 사람들도 있고, 주차난에다가 전기차 충전 스트레스를 걱정하는 사람들도 있구요... 그래서인지 요즘 bmw
가 충전시설을 확대를 위해서 제법적극적으로 노력을 하고 있는 것 같지요...
광형님 처음으로 1등 해봅니다 ~^^ i5잘 보겠습니다~
I7 타보니 정말 좋더라구요 할인도 많이 해주고
2등~ 👍
환경부 자체가 현기 산하부관 인가
환경부 ㅋ ㅋ ㅋ
우리나라 공공기관 중에 현대기아 관련 없는 넘들이 없는듯
ㅇㅈ 보조금 8천미만 법인 8천미만 잡은거 보면 ㅋㅋㅋ 제네는 옵션선택 가능해서 8천미만 충분히 잡힘
자국기업 보호는 당연한거임 ㅋㅋ
중국몽 꾸는 개딸들은 모르겠지 ㅋ
BMW가 잘하는 것도 맞지만 양아치 벤츠나 회복안되는 아우디 후광빨도 있음 ㅋㅋㅋ 벤츠야 그래도 잘나가니 그렇다 치고 아우디도 벤비아 한자리를 잘 이어갔으면 함 ㅋㅋㅋ 요즘 제네시스는 물론 렉서스한테도 밀리는 느낌임
ix50 비교해서 i5 승차감은 어떤가요?
ix50 전기차 플랫폼 전용으로 만들어져서 더 나은거 같은데
지금도 그러는지 모르겠지만,
예전에는 연비를 국산차는 제조사가 신고만 하면 되고, 수입차는 승인받아야 해서 공인연비가 국산차는 실제보다 많이 나오고, 수입차는 적게 나오고 해서 수입차가 상대적으로 손해를 본다고 들었었는데,
요즘 전기차 공인 전비는 어떻게 나오는 것인지 궁금하네요…
항속은 요즘 세단형들 다 잘나올거임. 지형의 고저차가 있고 가다 서다가 중요해 보임. 실내 구성이나 느낌이 현대차스러워짐. 나쁘다는게 아니라, 기존의 컴팩트한 느낌에서 벗어나서 넓직하고 여유로운 패밀리 지향?! 현대스러워져서 반가우면서 어색한 느낌이랄까.
승차감은 타보고 말하세요 i5 e40 pro 출고 했는데 어느정도는 인정합니다.
비엠은 뒷자리 등받이 각도가 너무 불편해서 못탐
60km타고 주행거리 를 측정하면 어째유? 이렇게 정속주행하는 차가 얼마나 된다고 .
아무리 협찬받았다해도 실제 주행하는것 처럼 해서 측정 해야지 너무하네요
i5 주행감은 괜찮았는데, 서비스센터 AS 때문에 추천하고싶지 않네요.
전기차 고장나면 수리비 생각하면 진짜 답 안나옵니다. 나중에 더 대중화되면 사는게 답이에요.
물론 뽑기를 잘해서 고장 안나면 다행이지만,, 저는 i3 4년 가까이 몰고있는데, 무상기간에 급속충전기 고장났는데도 수리비도 못받고 완속으로만 다니고있거든요.
진짜 BMW 서비스센터 엉망입니다!!
동꼬
항속을 기준으로 해요?
그러면 DH g80 스포츠도 탈만하지
근데 왜 까였음? F10 528i, w212 e350 따라가면 연비랑 주행안정성이 박살났잖어
벌레같은 사기국가에 차량보내주신 독3사 감사합니다
헤드라이트개안습이네ㅜㅜ
bmw 은 인테리어 컨셉 다시 잡기를 바랍니다
조형미라고는 1도 없는 일자판이 중심이 되는 인테리어는 실망스러워요
너무 빨아 돼서 더 이상 시청이 힘드네
'돼서' 는 뭐임?