카밥
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[시승기]5도어 미니는 근본이 아니라고 생각했습니다 I 미니 쿠퍼 S 5도어 리뷰
※이 콘텐츠는 도이치모터스 미니 강남 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다.
미니 차량 문의 : 도이치모터스 미니 강남 전시장 정지웅 주임_010-6273-6228
미니 쿠퍼 3도어에 이어 미니 5도어가 한국 시장에 론칭했습니다.
이전 세대부터 처음 도입된 5도어 미니 쿠퍼.
개인적으로 5도어 쿠퍼는 적통성이 떨어지는 모델이라 생각했고
그 선입견을 가진 상태에서 시승을 해보게 됐습니다.
5도어 미니 쿠퍼는 과연 어떨까요?
#미니쿠퍼 #시승기 #리뷰
00:00 인트로
01:25 익스테리어 디자인
04:06 실내 공간
10:21 오디오 성능
11:32 파워트레인 성능
19:03 ADAS 성능
20:33 승차감 및 하체 세팅
27:34 총평
มุมมอง: 350

วีดีโอ

[시승기]하이브리드vs플러그인 하이브리드, 뭐가 좋을까? I 렉서스 NX450h+ 리뷰
มุมมอง 3.2Kวันที่ผ่านมา
렉서스에서 두 번째로 작은 SUV인 NX의 플러그인 하이브리드 모델 NX450h 를 시승했습니다. 렉서스 하이브리드는 동급 세그먼트에서 독보적인 위치에 있습니다. 마일드 하이브리드가 아닌 모델 중에서는 XC60 T8 모델이 있긴 하지만 NX450h 와 비교한다면 무려 1천만 원 이상 비쌉니다. 그래서 NX350h와 NX450h 둘 중에 어떤 모델이 좋을지 생각해 봤습니다. #렉서스 #NX450h #시승기 ※이 콘텐츠는 렉서스코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 00:00 인트로 01:12 익스테리어 디자인 04:39 실내 공간 08:50 인테리어&오디오 11:43 파워트레인 20:14 ADAS 성능 22:40 승차감 27:27 총평
GD의 그 차를 볼 수 있는 테슬라 강남 스토어 오픈 I 사이버트럭 리뷰
มุมมอง 1.4Kวันที่ผ่านมา
테슬라코리아가 기존에 있던 신사 테슬라 스토어 외에 도산대로 근처에 또 하나의 스토어를 오픈했습니다. 테슬라가 국내에 판매 중인 전 모델은 물론, MD도 진열하고 '바디 인 화이트'라고 부르는 소재 표본, 슈퍼 차저, 배터리와 모터 등 테슬라의 하이테크놀로지적 감성을 많이 살린 신경 쓴 스토어입니다. 무엇보다, 최근 GD의 공항 패션으로 국내에 화제가 된 사이버트럭이 있습니다. #테슬라 #사이버트럭 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 테슬라코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 00:00 인트로 01:15 테슬라 강남 스토어 리뷰 06:43 사이버트럭 리뷰
패키지가 암만 봐도 그랜저를 의식한 구성인데...? I 9세대 토요타 캠리 리뷰
มุมมอง 10K14 วันที่ผ่านมา
토요타가 9세대 신형 캠리 하이브리드를 국내에 출시했습니다. 차체는 이전 세대의 모델과 거의 동일하지만 파워트레인의 출력을 높이고 편의 사양을 늘렸습니다. 특히 2열 편의 사양을 지켜보면 그랜저를 정조준해 패키징 구성을 한 것이라는 합리적 의심이 들기도 합니다. #캠리 #그랜저 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 한국토요타자동차의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 00:00 인트로 01:27 익스테리어 디자인 09:37 인테리어 및 공간
[시승기]차는 좋은데 추천하기 살짝 애매한 이유 I 쉐보레 콜로라도 Z71 리뷰
มุมมอง 5K21 วันที่ผ่านมา
쉐보레 콜로라도 Z71을 시승했습니다. 이전 세대의 콜로라도를 통해 국내 시장에도 픽업트럭의 저변이 넓어졌는데요, 하지만 신형 모델은 가격이 부쩍 높아져서 진입장벽이 높아졌습니다. 다운사이징한 파워트레인이나 승차감 부분에서 모두 좋다는 건 느껴졌는데 아직도 가격을 보면 아리송한 부분들이 있습니다. #콜로라도 #시승기 #리뷰 ※이 콘텐츠는 GM 한국사업장의 시승 차량으로 제작됐습니다. 00:00 인트로 01:45 옵션 소개 및 오디오 08:08 파워트레인 성능 19:09 ADAS 성능 20:52 승차감 26:19 차는 좋은데...
EV9보다 더 큰데 더 멀리 가네 ㄷㄷ I 현대 아이오닉 9 리뷰
มุมมอง 6K21 วันที่ผ่านมา
현대자동차가 미디어를 대상으로 아이오닉9의 시제작 차량을 최초 공개했습니다. 2021년 '세븐'이라는 콘셉트카를 통해 모습을 드러낸 아이오닉9이 드디어 양산형에 가깝게 우리 앞에 나타난 건데요, 형제차인 EV9에 비해 크기도 더 크고 배터리 용량도 더 커졌습니다. 아직 자세한 정보가 나오지는 않았지만 가격 책정이 관건이 될 것 같습니다. #아이오닉9 #전기차 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 현대자동차의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 00:00 인트로 00:50 익스테리어 디자인 15:03 실내 공간 26:10 페이퍼 스펙
[시승기]우아한 외모에 뒤통수 맞은 썰 풉니다. I 레인지로버 벨라 P400 리뷰
มุมมอง 4.2K28 วันที่ผ่านมา
부분변경된 레인지로버 벨라 P400 다이나믹 HSE를 시승했습니다. 벨라는 2017년 처음 출시해 출시 8년차를 맞이한 모델입니다. 하지만 그렇게 보이지 않는 이유, 바로 디자인 때문일텐데요, 큰 기교 없이 아름답고 우아한 프로포션으로 디자인 최강이라 평가 받고는 합니다. 하지만 그 우아한 디자인에 만만하고 편한 차로 생각했다면 아마 저처럼 뒤통수를 맞을 가능성이 높습니다. ※ 이 콘텐츠는 JLR코리아의 시승차로 제작된 콘텐츠입니다. #레인지로버 #벨라 #시승기 00:00 인트로 01:38 익스테리어/인테리어 공간 08:08 메리디안 오디오 11:54 파워트레인 성능 22:45 ADAS 성능 24:22 승차감 29:09 총평
[시승기] 2.5톤이 넘어가는 로터스는 무슨 맛일까? I 로터스 엘레트라 S
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
로터스자동차코리아가 국내에 공식 출범하면서 처음 내놓은 전기차, 로터스 엘레트라 S를 시승했습니다. 2.5톤이라는 무게와 로터스라는 브랜드가 공존할 수 있나 싶은데 의외로 타보면 로터스다운 느낌이 듭니다. #엘레트라 #전기차 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 로터스자동차코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 00:00 인트로 01:32 실내와 오디오 06:41 파워트레인 성능 15:27 ADAS 성능 18:38 핸들링 22:51 승차감 26:53 충전 30:36 총평
102kWh 배터리의 10-80% 충전이 14분이라뇨;; I 로터스 에메야 리뷰
มุมมอง 1.8Kหลายเดือนก่อน
로터스 에메야가 국내에 들어왔습니다. 공기역학을 생각한 둥근 디자인과 다양한 선 때문에 작아보이지만 이 차는 테슬라 모델S보다 전장/휠베이스 모든 것이 100mm 이상 더 큽니다. 익스테리어 디자인도 기존의 자동차와는 무엇인가 달라보이고 실내 공간의 구성과 충전 효율성 등 이 차는 신기한 것 투성이입니다. 오랜만에 호기심이 드는 차가 국내에 들어왔습니다. #로터스 #에메야 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 로터스자동차코리아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 00:00 인트로 00:32 익스테리어 디자인 10:09 인테리어와 공간 17:06 다양한 패키징
780마력짜리 플러그인 하이브리드는 궁금합니다 I 벤틀리 컨티넨탈 GT 4세대 리뷰
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
벤틀리가 4세대 플라잉 스퍼에 이어서 4세대 컨티넨탈 GT를 국내에 소개했습니다. 변화의 폭은 '바뀐 것이 있나?' 싶었던 플라잉 스퍼에 비해 크긴 합니다. 전면부와 후면부 인상이 바뀌었고 파워트레인도 V8 4.0 PHEV 시스템 단일로 바뀌었습니다. 하지만 전반적으로 3세대와 비슷한데요, 아무래도 타 봐야 명확하게 알 수 있을 것 같습니다. #벤틀리 #컨티넨탈GT #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 벤틀리모터스코리아의 행사 초청으로 제작됐습니다.
번쩍이는 크롬이 권위적이라서 싫다면? I 제네시스 GV80/GV80 쿠페 블랙
มุมมอง 4.1Kหลายเดือนก่อน
지난 3월 플래그십 세단 G90의 블랙 에디션에 이어 플래그십 SUV GV80과 GV80 쿠페의 블랙 에디션이 출시됐습니다. 더불어 25년형 GV80으로 연식 변경이 진행됐는데요, 블랙 에디션의 특징은 무엇이 있는지 살펴봤습니다. #제네시스 #GV80 #블랙 ※이 콘텐츠는 제네시스의 행사 초청으로 제작된 콘텐츠입니다.
솔직히 디자인은 전 모델이 조금 더 이쁜 것 같아요 I 더 뉴 스포티지 리뷰
มุมมอง 11Kหลายเดือนก่อน
기아가 부분변경을 진행한 스포티지를 미디어에 공개했습니다. 일반적인 부분변경은 디자인의 변화를 통한 상품성 개선인 경우가 많은데요 신형 스포티지는 디자인의 변화는 물론 디젤 파워트레인의 단종과 가솔린 파워트레인의 변속기 변경 하이브리드의 전기 모터 출력 강화 등 파워트레인의 변화가 큽니다. 그런데 솔직히 디자인은 이전 모델이 조금 더 이쁜 것 같습니다. #스포티지 #부분변경 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 기아의 행사 초청으로 제작됐습니다. 00:00 인트로 00:44 익스테리어 디자인 변화 08:55 인테리어 디자인 변화 15:14 파워트레인 변화와 디자인 총평
빠진 몇 가지는 양산할 때 넣어주실 거죠? I 기아 타스만
มุมมอง 12Kหลายเดือนก่อน
기아 타스만의 실물을 살펴보고 리뷰했습니다. 실험 과정에서의 시제작 차량이라 양산형 모델과는 다소 차이가 있을 수 있다고 하는데요, 픽업트럭의 본고장, 미국의 차량들과 비교했을 때 국산차가 잘 하는 부분의 장점도 보이는 반면 왜 이거는 안 들어갔을까? 싶은 부분도 있었습니다. #타스만 #픽업트럭 #리뷰 ※ 이 콘텐츠는 기아의 행사에 초청 받아 제작됐습니다. 00:00 인트로 00:47 익스테리어 디자인 09:32 적재 공간 12:31 실내 공간
말이 필요 없을 것 같아 스케치와 쇼런 영상으로 대체합니다. I 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
27일 용인 스피드웨이에서 현대자동차와 토요타가 만났습니다. 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌이 그 행사인데요, 세계 3위 자동차 브랜드 두 곳이 만난다는 이야기에 많은 사람들의 이야기가 오갔지만 아시아를 대표하는 WRC 출전 브랜드 두 곳이 합심해서 모터스포츠의 재미를 아시아 국가에도 알리는 것이 이번 행사의 취지였다고 합니다. 여러가지 멘트를 담은 영상을 녹화했지만, 편집하다보니 굳이 의미가 없다고 생각돼 스케치 영상과 쇼런 영상으로 대체합니다. 모두가 미친 행사였습니다. ※ 이 콘텐츠는 현대자동차, 한국 토요타의 협조를 받아 제작됐습니다. #현대차 #토요타 #WRC 00:00 스케치 00:23 모리조와 정의선 회장의 쇼런 01:54 정의선 회장과 토요타 아키오 회장 06:43 티에리 누빌x...
[시승기]그랜저와는 확실히 다른 느낌입니다. I 더 뉴 K8 2.5
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
부분변경을 진행한 K8의 자연흡기 2.5ℓ 모델을 타봤습니다. 여러모로 그랜저와 많이 다른 모습을 보여줍니다. 과연 K8이 대한민국 준대형 세단 시장에서 그랜저를 누를 수 있을까요? #K8 #시승기 #리뷰 ※이 콘텐츠는 기아의 시승차로 제작됐습니다. 00:00 인트로 00:59 디자인에 아쉬운 부분 05:38 메리디안 오디오 07:20 파워트레인 성능 13:55 ADAS 성능 15:11 승차감 21:09 총평
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มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
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ความคิดเห็น

  • @장걸-r1h
    @장걸-r1h 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    하이브리드가 14km면 왜 하이브리드를 구입하는지? 호구가 바로 되는것이지

  • @Yungjo-de5ty
    @Yungjo-de5ty 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Hud없고, 트렁크아쉽네

  • @타볼카
    @타볼카 วันที่ผ่านมา

    운전석 공간 아빤때 보다 좁긴 좁겠죠? 많이 ^^

    • @카밥
      @카밥 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@타볼카 아반떼가 광활하게 느껴지실 겁니다 ㅎㅎ

  • @dyl4268
    @dyl4268 วันที่ผ่านมา

    재밌게 봤습니다

    • @카밥
      @카밥 วันที่ผ่านมา

      항상 감사드립니다 :)

  • @jayyoon7578
    @jayyoon7578 วันที่ผ่านมา

    미니에서 5도어, 컨츄리맨 같은거 사는 사람 이해 못하겠음. 그리고 미니에서 그런걸 파는것도. 이름은 미니라고 하고 점점 커지는게 아이러니.

  • @Ffgghhjj-m5w
    @Ffgghhjj-m5w วันที่ผ่านมา

    티볼리랑 그냥 비슷해요...

  • @vanhuman
    @vanhuman วันที่ผ่านมา

    3.0 6기통도 타봤지만 그냥 혼자 타고 다녀서 너무 과하고 또 크기도 불편하고 주로 마트와 출퇴근용이고 가끔 외곽나가는데 진짜 2.0 그이상이 필요가 없다.. 일반인이 얼마나 쏘고 다니냐.. 적당한 크기와 배기량으로 운전하는 재미가 더 알차고 편하더라... 수리비와 유지비도 신경 쓰이고...

  • @KillerWh4le
    @KillerWh4le 2 วันที่ผ่านมา

    구리색 실물로 보면 괜찮나요? 화면상 이뻐보이는데 도로에서 너무 시선 쏠릴까봐좀... ㅎㅎ

    • @카밥
      @카밥 2 วันที่ผ่านมา

      @@KillerWh4le 화면이 못 담아내는 느낌이긴 합니다. 개인적으로는 마음에 들었어요!

  • @gogo_yena_buza_candoit
    @gogo_yena_buza_candoit 2 วันที่ผ่านมา

    레이 ev 생산은 기아공장에서 만들지 않고 서산에 있는 동희오토주식회사 공장에서 만들어서 출고합니다

  • @드마리아
    @드마리아 3 วันที่ผ่านมา

    리뷰도 좋고 말투나 억양도 참 좋네요.

    • @카밥
      @카밥 3 วันที่ผ่านมา

      @@드마리아 감사합니다 😊

  • @드마리아
    @드마리아 3 วันที่ผ่านมา

    리뷰 좋네요. 스포티지 페리 하브 시승도 해주시면 감사하겠습니다

    • @카밥
      @카밥 3 วันที่ผ่านมา

      @@드마리아 시승차 나오기를 기다리고 있습니다~!

  • @benbolicservice
    @benbolicservice 4 วันที่ผ่านมา

    안녕하십니까 카밥님 영상 잘 봤습니다😁 저희는 벤볼릭이라고 하고, 협업 관련하여 메일을 보내드렸어요! 스팸메일함에 있을 수도 있어서 확인 한번만 부탁드리겠습니다!

    • @카밥
      @카밥 4 วันที่ผ่านมา

      회신이 늦어 죄송합니다. 방금 전에 답장 드렸습니다!

  • @DanielLee-nv3bb
    @DanielLee-nv3bb 6 วันที่ผ่านมา

    상품성은 좋은데 옵션 차이를 너무 이상하게 둠 350 프리미엄이 제일 잘나가는듯

    • @DanielLee-nv3bb
      @DanielLee-nv3bb 6 วันที่ผ่านมา

      + 북미 일본은 원격 시동되는데 왜 우리나라만 안됨?

  • @deepthock170
    @deepthock170 6 วันที่ผ่านมา

    대 고 수

  • @deepthock170
    @deepthock170 6 วันที่ผ่านมา

    듣기편한 시승기 잘보고갑니다

    • @카밥
      @카밥 6 วันที่ผ่านมา

      @@deepthock170 감사합니다 :)

  • @ookim4020
    @ookim4020 6 วันที่ผ่านมา

    혹시 괜찮으시다면 K8 하이브리드랑 2025 링컨 에비에이터 이 두 차종 리뷰 해주실 수 있으실까요? 카밥님이 생각 하시는 K8 하이브리드랑 2025 링컨 에비에이터 궁금 하네요😅

    • @카밥
      @카밥 6 วันที่ผ่านมา

      @@ookim4020 K8 하이브리드는 약간 후순위이긴 한데 에비에이터는 부분변경 모델도 나와서 진행해 보려 합니다.

  • @올드퀸-z6b
    @올드퀸-z6b 6 วันที่ผ่านมา

    전체적인 발리ㅏㄴ스와 디자인 각진 뒷태가 예뻐서 뽑음.^^ 저공해차량 받음. 20인치 4륜 40psi일 때 좋음. 5천만원이 안습임.

  • @김경삼-k4r
    @김경삼-k4r 7 วันที่ผ่านมา

    56k 100나옵니다

  • @funshave-kr4lo
    @funshave-kr4lo 7 วันที่ผ่านมา

    NX 너무 못생겼음..

  • @과일샐러드-h1j
    @과일샐러드-h1j 7 วันที่ผ่านมา

    디자인 난 너무 이뻐 보이는데 보는 사람마다 틀린 듯

  • @moni-fl8bp
    @moni-fl8bp 7 วันที่ผ่านมา

    rx450h+ 가능할까요?ㅎㅎㅎㅎ

    • @카밥
      @카밥 7 วันที่ผ่านมา

      th-cam.com/video/ocP44WLncyc/w-d-xo.htmlsi=vuzkVizC1HQUHvx5 여기있습니다 ㅎㅎ

  • @gbm2887
    @gbm2887 7 วันที่ผ่านมา

    450+ 고민했었는데 아.. 옵션 몇개랑 벌브 깜빡이 등 등급에 따른 가격 책정이 좀 아닌것 같아서 다른차로 갈아탔지만 여전히 좋아보이네요

  • @jyp2129
    @jyp2129 7 วันที่ผ่านมา

    크라운에 새롭게들어간 2.4듀얼부스터 엔진 데이터 모을것이고 데이터와 내구성이 완성되면 2.4듀얼부스터엔진을 탑재하는 방향으로 갈것으로 보임. 크라운 2.4한번 시승기 올려주셨으면 합니다.

    • @카밥
      @카밥 7 วันที่ผ่านมา

      크라운 2.4는 일전에 아주 잠~깐 다룬 적 있습니다. 확실히 2.4 듀얼부스트+6단 변속기 조합이 NVH 측면과 출력 측면에서는 훨씬 좋더라고요.

  • @dyl4268
    @dyl4268 7 วันที่ผ่านมา

    잘 봤습니다~ , 시간 되시면 익스플로러 부탁드려요!

    • @카밥
      @카밥 7 วันที่ผ่านมา

      익스플로러 시승 곧 준비중입니다. 포드와 미스커뮤니케이션이 있어서 조금 늦어지고 있네요 ㅠ

  • @라니-d9h
    @라니-d9h 7 วันที่ผ่านมา

    진짜 차주가느낄 때 단점을 아주 잘 잡아주시네요.. 차특성상 카밥님같은 체형이라면 무조건 제외하느느게 좋을듯

    • @카밥
      @카밥 7 วันที่ผ่านมา

      체형 때문에 딱히 불편함을 느끼지는 못 했습니다! 이 세그먼트의 차량들이 전반적으로 실내가 타이트한 느낌이 어느 정도는 있죠 ㅎㅎ

  • @hattsal
    @hattsal 8 วันที่ผ่านมา

    이형님 설명 정말 끝내줌 이형님 설명듣고 랭글러 구입함 이제 나랑 같이 살만 빼면 됨

    • @카밥
      @카밥 7 วันที่ผ่านมา

      운동이 너무 가고 싶습니다...ㅠ

  • @rizz_felix
    @rizz_felix 8 วันที่ผ่านมา

    아주 좋은 리뷰 잘보고갑니다 안사는게 맞는거같네요😂

  • @요리조리사
    @요리조리사 8 วันที่ผ่านมา

    와 정말 리뷰해주셨네요 정말 감사합니다 역시 카밥님의 리뷰가 제일 와닿네오 최고의 자동차 리뷰어!!!

    • @카밥
      @카밥 8 วันที่ผ่านมา

      과찬의 말씀 감사합니다 :)

  • @kiian1058
    @kiian1058 8 วันที่ผ่านมา

    이걸 왜 사?

    • @orca9224
      @orca9224 7 วันที่ผ่านมา

      죄송합니다.

    • @cargm8949
      @cargm8949 5 วันที่ผ่านมา

      넌 모사?

  • @김태진-j5r
    @김태진-j5r 8 วันที่ผ่านมา

    1빠...ㅋ 잘 보겠습니다^^

    • @카밥
      @카밥 8 วันที่ผ่านมา

      @@김태진-j5r 감사합니다 :)

  • @빽골전사
    @빽골전사 9 วันที่ผ่านมา

    구독하고갑니다 깔끔한 리뷰 잘봤습니다

    • @카밥
      @카밥 9 วันที่ผ่านมา

      @@빽골전사 감사합니다 :)

  • @-mobilestore2243
    @-mobilestore2243 10 วันที่ผ่านมา

    오...설명이 굿

  • @커피사용량
    @커피사용량 10 วันที่ผ่านมา

    콜로라도 타는데 왜 샀냐면 이쁘고 타고싶어서 그게 다였음 캠핑도 낚시도 안가고 그리고 농사도 안짐 좋은점 : 엔진 배기음, 나한테 너무 이쁜 디자인, 주행감각, 김치냄새 안나는 실내 나쁜점 : 각종 유지비, 세차할때 힘듦

  • @윤보열-g3h
    @윤보열-g3h 10 วันที่ผ่านมา

    손으로 잘 닦이던대요? 하이브리드 시그니처 5천길로 탔는데요. 아무 문제 없어요. 계시판이 낮아서 시야가 넓어서 좋아요.

  • @bonjovijohn6374
    @bonjovijohn6374 11 วันที่ผ่านมา

    후방 깜밖이를 LED 라는데 전구처럼 만들어논거 개웃기네 누가 저걸 led라고 할까

  • @김진삼-p3e
    @김진삼-p3e 13 วันที่ผ่านมา

    전륜이 멀티링크 인가요? 더블 위시본 아닌가요!!!!!

  • @다락
    @다락 13 วันที่ผ่านมา

    가격만 보면 제네시스가 픽업트럭 개발한 줄 알겠네ㄷㄷ

  • @칠성이-m2s
    @칠성이-m2s 13 วันที่ผ่านมา

    저 차를 왜 싸는지는 몰라 농촌 과수원 하는분은 몰라도 도시에는 주차 하는데 에로상 많아 특히 상가 지하 주차장에는~

  • @Just-hk4cl
    @Just-hk4cl 14 วันที่ผ่านมา

    시승차를 어디서 구했을까요? 타이어쪽 점검해보시길 페리 출시부터 타고있지만 마하 출발할때 진동 전혀없고 누가타도 디젤인지 단한명도 알지못했을 정도로 조용합니다. 지하주차장 정도 그것도 외부나가야 가솔린보다 엔진음 큰정도 그것도 차를 좀 알아야 구분가능합니다. 4기통 디젤따위와 비교할께아니며 4기통 가솔린보다 더 정숙합니다

  • @chabft
    @chabft 14 วันที่ผ่านมา

    5:43 리클라이닝은 도어쪽에 스위치로 조절....전동식.... 조금 눕혀집니다..

  • @남이흥수-t8e
    @남이흥수-t8e 14 วันที่ผ่านมา

    캠리 하이브리드 좋은차지요 연비 한여름에는 리터당 21~22키로 한겨울에는 18~19키로 나오지요. 부품가격은 엄청 비싸지요. 뒤쪽 브레이크등 한나만파손되어도 부품가격만 750.000원이상이고 엄청 비싸고 부품도 서울쪽에 가야하고 지방에서는 좀 불편함 고장은 거의 없다고 보면 됨 20년 정도 운행하여도 고장이 없을정도로 완벽한 자동차 같아요 하나 옵션은 국산차보다 많이 뒤떨어 지는것 같은 느낌이 들어요 국산자동차는 품질보다 옵션장사에 치중하는것 같은 생각이 들어요 옵션이 많으니 편리하긴한대 품질면에서는 벤츠.bmw.아우디. 도요다.혼다.닛산.렌드로버.피아트.이베코.링컨.포드등과 대등한 품질인지는 어떠한지 궁금하군요 하이브리드는 도요다 캠리가 최고죠 도요타 자동차에서 최초 개발한것이 하이브리드지요 그외 자동차 세계적인특허을 50가지이상 가지고 있는 회사인것 같은대요

  • @국민거품또치또치
    @국민거품또치또치 14 วันที่ผ่านมา

    내가 요새 맥도날드를 안가 자동문이 아니라 수동이라, 불편 하잖아~ ㅋㅋㅋㅋ

  • @honey8243
    @honey8243 14 วันที่ผ่านมา

    LG스마트폰

  • @김동욱-z9p
    @김동욱-z9p 15 วันที่ผ่านมา

    1.6터보 고급유 넣어야 오래 탐 ...

  • @하늘과바다-x8g
    @하늘과바다-x8g 15 วันที่ผ่านมา

    벤츠.비엠 비교하여 가성비 좋고 가장 실용적인 자동차는 랙서스 .토요타 이상 없다. 그리고 혼다 하이브리드도 좋은펀 입니다. 그량죠는 하이브리드 . 편의사양 장비 성능등등 에서 캠리 상대가 안됩니다.

  • @jameskim9909
    @jameskim9909 16 วันที่ผ่านมา

    덥다 여름에더 아주. 별로

  • @hikim505
    @hikim505 16 วันที่ผ่านมา

    후방방향지시등 엘이디로 보입니다. 라인없이 전구자리에 엘이디를 넣어 착각하신 듯합니다.

  • @vulam5403
    @vulam5403 16 วันที่ผ่านมา

    가격 빼고 환성도 재니세스정도 ❤

  • @영미김-n8t
    @영미김-n8t 16 วันที่ผ่านมา

    캠리는 미국시장에 최적한 차인데 그렌저에 비교를 하다뇨?

  • @CHENGHUANXU
    @CHENGHUANXU 17 วันที่ผ่านมา

    잘보고갑니다