도움이 되셨으면 좋겠습니다. 색상은 영상에서 말씀드렸듯이 검정색 라디에이터 그릴 등이 너무 두드러지지 않는 중간톤 이하의 짙은 쪽이 좋을 듯 합니다. 승차감은 단연 i5 msp pro가 낫습니다. 바닥에 깔린 배터리팩 무게와 후륜 에어 서스펜션, 그리고 msp pro의 어댑티브 전자제어 서스펜션이 톡톡히 값어치를 하는 듯 합니다. 530e는 아직 시승 점입니다. 빠른 시일 내에 시승하여 피드백 드리겠습니다. 감사합니다.
감사합니다. 제원표와 같은 기본 정보를 넣을까 저도 많이 고민했었습니다. 그런데 제원표나 가격표를 넣는 작업이 의외로 공이 많이 들어가더라구요. 그래서 그 시간에 제 의견을 담은 영상을 하나라도 더 만드는 것이 더 좋겠다는 쪽으로 일단 저는 결정했습니다. 제원이나 가격표는 홈페이지나 다른 곳에서도 보실 수 있으시니까요. 이해 부탁드립니다. 만일 그래도 어느 정도는 넣으라고 말씀하시면... 노력해 볼께요^^ 감사합니다~
오늘 영상에서 이사님께서 i5에게 우리가 그동안 bmw에게 기대하는 스포츠성보다 프리미엄 고급차로써의 모습은 충족시켜준다는 평을 들으니, 낮에 글로벌오토뉴스에 올라온 재규어랜드로버가 중국 체리자동차의 전기차 플랫폼으로 차를 개발하게 될 거라는 보도가 딱 떠올랐습니다. 그동안 내연기관의 성능과 그것이 작동할 때의 특성을 자신들의 정체성으로 삼아온 게 고급브랜드들인데, 그게 완전 초기화된 전동화 시장에서 과연 저런 고급 브랜드제 전기차가 가성비 브랜드제 전기차보다 압도적인게 고급스런 소재 외에 더 있나라는 생각이 듭니다. C타입 D타입 xj220을 계승하는 것이 재규어였는데 이거 참 다시 상상한다는 리이매진의 결과가 이게 최선인가 싶기도 하고요ㅎㅎㅎㅎ 고급차인데 최소한 옆집 김씨 박씨가 타는 차보다 좀 더 잘난 구석이 많으면 좋지 않겠습니까. 내연기관 시절에 어디 감히 현대가 600마력 언감생심이었는데, 이젠 아이오닉 5 N이라는 650마력 미사일을 만들어 냈다는 걸 생각하면, 기존의 BMW의 궁극의 운전 기계, 순수한 주행의 즐거움이란 관점을 조금만 내려놓으면 훌륭한 선택지가 되는 것이 과연 앞으로도 bmw에게 좋은 길인가? 라는 질문에 저는 아니오라고 답하겠습니다.ㅎㅎㅎㅎ
기존의 서열이 무너질 수 있는 시점이 바로 전환기 혹은 격변기라고 생각합니다. 지켜야 할 것이 있는 유럽 프리미엄 브랜드들에게는 위기이고 강력한 도전자인 현대차같은 이들에게는 기회인 것이지요. BMW는 게다가 대형 그룹사도 아니다 보니 아무래도 더 리소스를 집중해야 할 것이라고 생각됩니다. 그래서 이와 같은 결정을 했을 것이고요. 하지만 결과는 아무도 모릅니다. 잘 분석하고 계속 지켜볼 뿐입니다. 감사합니다!
주행에 즐거움을 강조하던 bmw가 전기차로 가는 길목에서 많은 고민을 했을 것 같습니다...최근 전기차 판매추세가 많이 꺾이는 모습인데...(개인적으로 전기차가 친환경이라 생각지 않습니다...그많은 광물들을 채취하는라 지구에 구멍이 여기저기 나고 있으니까요...다만 대도시에서는 배기가스가 줄긴 하겠죠) 앞으로 어떻게 진행이 될지 궁금합니다 사실 f10 시절부터 bmw의 주행감성이 많이 퇴색한 느낌이라...예전보다 관심이 줄기도했고...또 최근 bmw나 벤츠의 디자인은...제취향은 아닌 듯 합니다 오히려 제네시스가 갑이죠 ^^
자기 색깔을 버리면서까지 변신해야 한다는 초조한 마음이 들었다는 점에서 그들이 느끼는 미래차 전환기의 위기감을 확인할 수 있습니다. 덕분에 제네시스는 빈집털이(!)를 할 기회를 얻었고 그것을 잘 활용하고 있다고 생각합니다. 그 다음 단계는 진짜 자기 실력으로 헤쳐나가야 것입니다. 진짜 승부가 다가옵니다. 감사합니다.
![[프리미엄 준대형 세단 시리즈 - 제1편] 비교분석 - BMW 5 시리즈 vs 메르세데스 벤츠 E 클래스 vs 제네시스 G80. 이 시장이 세단에게, 브랜드에게 중요한 이유.](http://i.ytimg.com/vi/z8_bVjAngp4/mqdefault.jpg)
이번 5시리즈는 i5가 메인인거 같습니다
멋진 시승기 감사합니다
네 시청해주셔서 감사합니다
너무 편안하게 봤습니다. 리뷰 내용의 상당 부분이 합리적이라 더욱 편안하게 볼 수 있었습니다. 앞으로도 좋은 리뷰 기대하겠습니다. 감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사해요!
좋은 영상 감사합니다.
5시리즈 구매하려고 하는데 있어서 추천 색상 및 승차감이라면 내연, 전기 중 무엇이 더 좋은 지 궁금합니다. 530e 영상이 기대 됩니다!
도움이 되셨으면 좋겠습니다. 색상은 영상에서 말씀드렸듯이 검정색 라디에이터 그릴 등이 너무 두드러지지 않는 중간톤 이하의 짙은 쪽이 좋을 듯 합니다. 승차감은 단연 i5 msp pro가 낫습니다. 바닥에 깔린 배터리팩 무게와 후륜 에어 서스펜션, 그리고 msp pro의 어댑티브 전자제어 서스펜션이 톡톡히 값어치를 하는 듯 합니다. 530e는 아직 시승 점입니다. 빠른 시일 내에 시승하여 피드백 드리겠습니다. 감사합니다.
영상감사합니다 530e 시승하실때 플러그인하이브리드에 대해서도 설명 및 전망도 알려주세요~~^^
예 꼭 하겠습니다. 감사합니다!
그릴에 대한 평가가 저와 같으시네요
프로를 구입 했는데
일반 모델 차주분과 그릴, 라이트를 교환해 달았습니다
아 그러셨군요. 저는 충분히 이해합니다. 댓글 감사합니다!
영상 처음부터 집중해서 봤습니다. 리뷰 감사합니다! i5와 530e 정말 고민중인데 530e 영상 올라와서 보면 결정에 도움될것같아서 기다리겠습니다ㅎㅎ
530e 시승 일정이 조금 늦어졌습니다. 6월 중순 쯤에 영상 올리도록 하겠습니다. 감사합니다.
좋은 영상 잘보고 갑니다 다음엔 제원도 첨부 부탁드립니다^^
감사합니다. 제원표와 같은 기본 정보를 넣을까 저도 많이 고민했었습니다. 그런데 제원표나 가격표를 넣는 작업이 의외로 공이 많이 들어가더라구요. 그래서 그 시간에 제 의견을 담은 영상을 하나라도 더 만드는 것이 더 좋겠다는 쪽으로 일단 저는 결정했습니다. 제원이나 가격표는 홈페이지나 다른 곳에서도 보실 수 있으시니까요. 이해 부탁드립니다. 만일 그래도 어느 정도는 넣으라고 말씀하시면... 노력해 볼께요^^ 감사합니다~
@@vwaudi68 답변감사합니다. 간단하게 말씀으로 때워주셨으면 합니다. 전기자는 배터리니 전비정도만 국산대표차인 현기차랑 해주이면 고맙겠습니다. 안해주셔도 섭섭하진 않습니다^^♡♡♡
@@아리랑-o1n 아 알겠습니다^^ 감사합니다.
오늘 영상에서 이사님께서 i5에게 우리가 그동안 bmw에게 기대하는 스포츠성보다 프리미엄 고급차로써의 모습은 충족시켜준다는 평을 들으니, 낮에 글로벌오토뉴스에 올라온 재규어랜드로버가 중국 체리자동차의 전기차 플랫폼으로 차를 개발하게 될 거라는 보도가 딱 떠올랐습니다.
그동안 내연기관의 성능과 그것이 작동할 때의 특성을 자신들의 정체성으로 삼아온 게 고급브랜드들인데, 그게 완전 초기화된 전동화 시장에서 과연 저런 고급 브랜드제 전기차가 가성비 브랜드제 전기차보다 압도적인게 고급스런 소재 외에 더 있나라는 생각이 듭니다. C타입 D타입 xj220을 계승하는 것이 재규어였는데 이거 참 다시 상상한다는 리이매진의 결과가 이게 최선인가 싶기도 하고요ㅎㅎㅎㅎ 고급차인데 최소한 옆집 김씨 박씨가 타는 차보다 좀 더 잘난 구석이 많으면 좋지 않겠습니까.
내연기관 시절에 어디 감히 현대가 600마력 언감생심이었는데, 이젠 아이오닉 5 N이라는 650마력 미사일을 만들어 냈다는 걸 생각하면, 기존의 BMW의 궁극의 운전 기계, 순수한 주행의 즐거움이란 관점을 조금만 내려놓으면 훌륭한 선택지가 되는 것이 과연 앞으로도 bmw에게 좋은 길인가? 라는 질문에 저는 아니오라고 답하겠습니다.ㅎㅎㅎㅎ
기존의 서열이 무너질 수 있는 시점이 바로 전환기 혹은 격변기라고 생각합니다. 지켜야 할 것이 있는 유럽 프리미엄 브랜드들에게는 위기이고 강력한 도전자인 현대차같은 이들에게는 기회인 것이지요.
BMW는 게다가 대형 그룹사도 아니다 보니 아무래도 더 리소스를 집중해야 할 것이라고 생각됩니다. 그래서 이와 같은 결정을 했을 것이고요. 하지만 결과는 아무도 모릅니다. 잘 분석하고 계속 지켜볼 뿐입니다. 감사합니다!
예전에 올렸던 영상아닌가요?
프리미엄 준대형 시리즈 1편에서 시장을 주로 다루었었습니다. 그리고 그 때 언급했던 모델 3종의 시승기가 이어지는 것입니다. 그래서 기시감을 느끼셨던 모앙입니다. 감사합니다.
주행에 즐거움을 강조하던 bmw가 전기차로 가는 길목에서 많은 고민을 했을 것 같습니다...최근 전기차 판매추세가 많이 꺾이는 모습인데...(개인적으로 전기차가 친환경이라 생각지 않습니다...그많은 광물들을 채취하는라 지구에 구멍이 여기저기 나고 있으니까요...다만 대도시에서는 배기가스가 줄긴 하겠죠) 앞으로 어떻게 진행이 될지 궁금합니다 사실 f10 시절부터 bmw의 주행감성이 많이 퇴색한 느낌이라...예전보다 관심이 줄기도했고...또 최근 bmw나 벤츠의 디자인은...제취향은 아닌 듯 합니다 오히려 제네시스가 갑이죠 ^^
자기 색깔을 버리면서까지 변신해야 한다는 초조한 마음이 들었다는 점에서 그들이 느끼는 미래차 전환기의 위기감을 확인할 수 있습니다. 덕분에 제네시스는 빈집털이(!)를 할 기회를 얻었고 그것을 잘 활용하고 있다고 생각합니다. 그 다음 단계는 진짜 자기 실력으로 헤쳐나가야 것입니다. 진짜 승부가 다가옵니다. 감사합니다.
형님 체크 무늬 좋아하시나봐요
ㅎㅎㅎ 옷장을 보니까 그렇더라구요. 금년엔 좀 바꿔볼께요 ㅎ