Всё не совсем так ;) Снятие - сначала откручиваем стремянки, потом откручиваем переднее крепление и вынимаем ось. Затем откручиваем серьгу и внимаем ее наружу вместе с рессорой. Далее прокручиваем рессору и вынимаем ее из переднего крепления. Установка - в обратном порядке. Сначала перед (обе втулки на месте, рессора с проворотом запрыгивает на место), ставим ось, но не затягиваем, затем серьга, потом поддомкрачиваем рессору (в передней части) и впрягаем его центральный болт в площадку моста, ставим и затягиваем стремянки. Все резьбы затягиваются после того, как машина встанет на землю. Втулки, их посадочные и оси надо помазать жидким мылом - очень облегчает процесс. Шайбы в переднем креплении - сферические, ставятся ОБЯЗАТЕЛЬНО выпуклостями дрг от друга (внутренняя выпуклостью к рессоре, внешняя - выпуклостью к гайке), при затяжке они несколько раздыются в диаметре и заклиниваются в посадочном. Я за 4 часа в одно лицо менял обе рессоры, правда, у меня гараж с ямой.
@@MOSKOVICH88доброго времени суток. Да москвич жив. До сих пор катаю. Крепкая машина, мотор выносливый. Просто в городе ездить трудно стало. Машин много, людей мало. Для сельской местности, на дачу, на рыбалку. Простой и неприхотливый в обслуживании. Не разу буксира или эвакуатора не видел. Всегда своим ходом.
Чтобы меньше расклепывать ось, можно поступить следующим образом: открутить гайки, приставить к оси кувалду, просто прижать, а молотком несильно стучать по самой серьге, в которую входят стопорные шайбы. Таким образом мне удалось снять рессоры с москвича, который несколько лет простоял в сыром боксе и сильно поржавел.
Если переделать с резиновых-полиуретановых втулок на саленблоки от верхних рычагов ваз-машина станет много живучей и долгоездящей без ремонта... единственное слабое место-это задний лонжерон... можно полиуретанки с мет трубкой внутри-будет плотнее сжимать болт и дольше работать за счет ограничения по ширине...
Подскажите что не так? На рессорах центральный болт Верх не могу попасть в отверстие? Уже и двига и поджимал домкратом не чего не помогает.... низ пойман а верх нет
Вроде правильно и не совсем... После того как поставил рессору-проверь расстояние от резины до арки... сзади получилось у тебя ниже чем спереди.. перед уже подгружен двигателем.. зад-пустой.. нагрузишь и просядет... можно конечно серьгами удлиненными поднять(самый простой вариант).. но лучше все же рессоры разобрать и проклепать(заметить исходное состояние) и потом каждую кувалдой на рельсе пройти с внутренней стороны.. рессора в размере сойдется(металл нагартуется и рессора станет более упругой и высокой.. так проклепывается весь комплект сборки... по поводу заднего крепления и резинок.. боковые части часто стираются и внутренний диаметр тоже.. если полиуретанки подтерлись-вставляйте внутрь мет трубку-еще поработает.. а боковыми гранями будут упираться в планки серьг и проживут дольше... без переделки задние резинки не поменяешь на саленблоки от верхних рычагов жиги-только переваривать трубку в лонжероне... а вот в самой рессоре можно легко их запрессовать-жить будут в десяток раз дольше... только из рессоры удалить трубку-фольгу.. и подрезать салеблоки под ширину рессоры... Честно-резиновые салеблоки.. и даже полиуретановые-это ошибка в разработке.. болт работает на трение.. не на кручение.. нет принципа работы саленблока-когда мет трубка впаяна в резину... У меня не москвич-минивэн suzuki carry и рессоры почти одинаковые.. я даже перегнул комплект из москвичевских... мы вместо резинок на переднем креплении рессоры ставим саленблок от 08-09жиги.. работает много дольше
здравствуите, подскажите пожалуйста из-за чего может перегреваться катушка зажигания (может не правельно провода подсоеденил а может и что то другое ),катушку только сегодня новую поставил
Привіт я 40 червоного 78 г.в купив без доків на з.п. То там до половини ресори були витерті. А так у мене як і в тебе жовтий тільки не 40 а 2137 теж буду підкидать по підкорінному листу бо просіли геть
![Диагностика передней подвески [блог москвичевода]](http://i.ytimg.com/vi/WcebBV62f9o/mqdefault.jpg)
Прям в тему! Мне на ИЖ 2125 надо менять рессоры, посмотрел все более понятней стало! Спасибо! По вашим видосам Москвич можно с нуля собрать)))
Всё не совсем так ;)
Снятие - сначала откручиваем стремянки, потом откручиваем переднее крепление и вынимаем ось. Затем откручиваем серьгу и внимаем ее наружу вместе с рессорой. Далее прокручиваем рессору и вынимаем ее из переднего крепления. Установка - в обратном порядке. Сначала перед (обе втулки на месте, рессора с проворотом запрыгивает на место), ставим ось, но не затягиваем, затем серьга, потом поддомкрачиваем рессору (в передней части) и впрягаем его центральный болт в площадку моста, ставим и затягиваем стремянки. Все резьбы затягиваются после того, как машина встанет на землю. Втулки, их посадочные и оси надо помазать жидким мылом - очень облегчает процесс. Шайбы в переднем креплении - сферические, ставятся ОБЯЗАТЕЛЬНО выпуклостями дрг от друга (внутренняя выпуклостью к рессоре, внешняя - выпуклостью к гайке), при затяжке они несколько раздыются в диаметре и заклиниваются в посадочном.
Я за 4 часа в одно лицо менял обе рессоры, правда, у меня гараж с ямой.
Спасибо за совет
У меня шайбы нет этой !
@@sergeikatkov8101 про которую шайбу речь?
Которая идёт с наружной стороны крепления рессоры
@@sergeikatkov8101 Значит, нужно найти/скачать книгу по ремонту и обслуживанию, привести узел в работоспособное состояние.
Спасибо за видос. Не первый раз выручаеш. Сегодня решил резинки поменять, намучался но не получается, после просмотра видео знаю с чего начать
класные видео у тебя,все подробно росказываеш,молодец.у меня кстате тоже 2140,и точно таково же цвета
Уважуха. Не бросаешь свой москвич. Я тоже свой не бросаю. 6 лет у меня и причем 1 авто. Продавать жалко, и в металлалом сдавать тоже.
Зачем сдавать если продать можно?
москвич нельзя продать, москвич можно только купить.
Дмитрий Иванович888 жив москвичь ещё?
@@MOSKOVICH88доброго времени суток. Да москвич жив. До сих пор катаю. Крепкая машина, мотор выносливый. Просто в городе ездить трудно стало. Машин много, людей мало. Для сельской местности, на дачу, на рыбалку. Простой и неприхотливый в обслуживании. Не разу буксира или эвакуатора не видел. Всегда своим ходом.
@@dmitryivanovich888 круто!у меня такойже
Чтобы меньше расклепывать ось, можно поступить следующим образом: открутить гайки, приставить к оси кувалду, просто прижать, а молотком несильно стучать по самой серьге, в которую входят стопорные шайбы. Таким образом мне удалось снять рессоры с москвича, который несколько лет простоял в сыром боксе и сильно поржавел.
Здарова. Красавчик. Чиню свой 2140 по твоим видосам, спасибо
Саня спасибо за видос ! Как раз надумал рессоры менять . Уже прикупил но все никак руки не доходят
Парнишка ты воще крут.уважуха
Если переделать с резиновых-полиуретановых втулок на саленблоки от верхних рычагов ваз-машина станет много живучей и долгоездящей без ремонта... единственное слабое место-это задний лонжерон... можно полиуретанки с мет трубкой внутри-будет плотнее сжимать болт и дольше работать за счет ограничения по ширине...
Подскажите что не так? На рессорах центральный болт Верх не могу попасть в отверстие? Уже и двига и поджимал домкратом не чего не помогает.... низ пойман а верх нет
Вроде правильно и не совсем... После того как поставил рессору-проверь расстояние от резины до арки... сзади получилось у тебя ниже чем спереди.. перед уже подгружен двигателем.. зад-пустой.. нагрузишь и просядет... можно конечно серьгами удлиненными поднять(самый простой вариант).. но лучше все же рессоры разобрать и проклепать(заметить исходное состояние) и потом каждую кувалдой на рельсе пройти с внутренней стороны.. рессора в размере сойдется(металл нагартуется и рессора станет более упругой и высокой.. так проклепывается весь комплект сборки... по поводу заднего крепления и резинок.. боковые части часто стираются и внутренний диаметр тоже.. если полиуретанки подтерлись-вставляйте внутрь мет трубку-еще поработает.. а боковыми гранями будут упираться в планки серьг и проживут дольше... без переделки задние резинки не поменяешь на саленблоки от верхних рычагов жиги-только переваривать трубку в лонжероне... а вот в самой рессоре можно легко их запрессовать-жить будут в десяток раз дольше... только из рессоры удалить трубку-фольгу.. и подрезать салеблоки под ширину рессоры... Честно-резиновые салеблоки.. и даже полиуретановые-это ошибка в разработке.. болт работает на трение.. не на кручение.. нет принципа работы саленблока-когда мет трубка впаяна в резину... У меня не москвич-минивэн suzuki carry и рессоры почти одинаковые.. я даже перегнул комплект из москвичевских... мы вместо резинок на переднем креплении рессоры ставим саленблок от 08-09жиги.. работает много дольше
Масквіч - самый лучший картошковоз ))). У самого есть и сбагривать его пока не собираюсь )))
Молодчага!!!
На домкрате обтягивать сайленты не стоит!
ето втулка пока она в руках а когда поставиш в сергу ето салиблок и желательно затягивать хотяби зад ну серьги на опущеной машине
У меня м 21406, ресори по 9 листов, грузовие, левая сторона просила, как исправить , или поменять на легковие?
здравствуите, подскажите пожалуйста из-за чего может перегреваться катушка зажигания (может не правельно провода подсоеденил а может и что то другое ),катушку только сегодня новую поставил
Привет! Можеш подсказать, короткая часть рессоры становится на перед, а длинная назад?
Как видите там резьба с завода болт выкручеваетца. Хотя уже наверно вибивали и резюме каюк.
А какие ты покупал втулки полиуретановые?
У Дена В Киеве на сайте москвич.нет или тот полиуретан, который на москвич автозапчасть и детали.зп.юа ??
а можно мост перевернуть для того что бы рессоры стояли на мосту а не под ним и он будет немного выше, это вообще реально?
Что за музыка играет в видео,подскажите пожалуйста?заранее спасибо!
Смысл менять.Если все это просто обстукивается и ходит вечно
Михаил Погребенко листы обстукиваются?Тоже думаю.А на долго это хватает?
А где лонжероны делись?
Вы из Хмельницкого?
А как же смазка графитная жировая? :) Потому рессорки-то и лопаются
При замене ресора вообше нелизя использовать молоток. 100% калхоз и стремянку последний очеред затягивается
аморты менять надо.
Мужики хочю мост снять (чюлки)Прокрасить итд итп .Подскажите видос.🆘
Не говори глупостей что с поломанным коренным листом рессоры можно ездить. Это как минимум запрещено!
Колесо надо било знять
Номер странный))
Меньше воды, больше дела.
Привіт я 40 червоного 78 г.в купив без доків на з.п. То там до половини ресори були витерті. А так у мене як і в тебе жовтий тільки не 40 а 2137 теж буду підкидать по підкорінному листу бо просіли геть
я уголь на нем вожу:):)
глушак откуда?
это сток. просто обваренный поверху нержавейкой
Ачо увас дрот намотан на рисори он што даюот
Резиновые втулки разбиваются и получается геморой с ручником. Поставил металлические с дной стороны - песня!
Не въехал, причём ручник? Подробности в студию...
Это не критично 😄
до заданной теме без рук простаку з меди , алюминия
Никогда не понимал, зачем на этот легковой автомобиль зафигачили рессоры с завода, она как корова на льду с ними,
А нам нравится! Москвич - Танк, эт вам не пафосный Жигуль..))
Саша, обработай дно )
поставь себе резину с москвича что у тебя за фуфло стоит
Музыка отвратительная
у меня сайлентблоки вместо резинок стоят
В ушах рессор???
очень дорогие новые рессоры, стоят как сам москвич(
Я грузовые на пирожка за 12400взял.
епт!