Мой комбик на метане зазоры делаю 0,20 на впускных и так же 0,20 на выпускных После капиталки пробег 150.000 тыс . (Весь пробег на газе на безине даже не завожу). Лайк за видео .
Всегда ставил грм, первая метка (она же двойная) по ходу вращения коленвала, все работает и заводится с пол оборота, а на звезде не совпала метка, не потому что цепь растянута, а потому что та метка по которой Вы ставите для регулировки клапанов. 2 оборота коленвала по второй метке, полностью открывают по 4 клапана за оборот.
А мне понравилось. Поставил себя на место новичков, приобревших москвича. Куда, что крутить на сколько и др. Всё однозначно понятно. Кто всё понимает или с большим стажем, зачем сюда зашёл? Замечания делать? Напиши подобную и тебя найдут, чем уткнуть.
Здравствуйте, хотел спросить тоже такая же проблема, значит внизу на коленвалу метка совпадает по второй полоске ВМТ на шкифу, а вот на распредвалу на звезде не доход метки, и машина хлопает в карбюратор, скажите пожалуйста что можно сделать ?? я так понял чуть цепь растянулось
Привет ,молодец что дружиш с москарадом 😂😂,у меня 2141 и нехочу ниче больше как бы ,я не летчик не космонавт ,а столтник и 110 едет отлично без проблем ,недавно ехал 1000 км и 90% проехал 100-110км незбавляя и ниче ни капли течи итд ,все в порядке ,когда брал авто все говорили и крутили у виска своих дурацких что я мол дурак и больной ))) но я такой ,лудче москвич 2141 чем все жигули вместе взятые ну и десятки тоже все покаления кроме первой наверное неубиваемой а потом пошло барохло.респект тебе и уважуха за выбор москвича 😂😂
Спасибо за видео. Вспомнил как батя регулировал на своем москвиче в 90-х. Дефицит .. всего и вся в то время вынуждал заливать.. в двигатель, например, дизельное масло для с/х техники. Батя заведовал мастерской в колхозе, поэтому что было, то и заливал. Про бензин вообще молчу, как Звенели пальцы не забыть никогда. Хотя москвич 2140 люкс 1986 г изначально был под 93-й бензин и шел с завода (куплен на АЗЛК!) с жигулевским карбюратором. Пока лили нормальный бензин - пер как танк, если не сказать сильнее. Потом была замена прокладки, далее замена поршневой - первый раз осыпались кольца. Купили новые гильзы, поршня и т.д., но на них движок отходил тыс. 12-15 - эта и еще две поршневые были откровенный брак и сырец, после чего батя расточил родную поршневую и как бабка отшептала, ездил пока не убил машину об кювет (двигатель потом продал). Вспомнил какой жуткий гудрон был под клапанной крышкой.. да и везде внутри движка (именно мне его поручали отмывать).Если не секрет, какое масло заливаете?
+Дим Бес Спасибо!)) Да хорошее масло и топливо - залог здоровья двигателя!!! Будете лить хорошее масло и менять чуть раньше срока - будет движок в норме!!! А что запчасти на москвич - говно, это точно!! Данный двигатель не знаю на каком масле работал. Но знаю с недорого масла ZIC 10W40 ничего себя зарекомендовал.
Хорошая машинка,береги в оригинале не порть колхозным тюнингом...Лет через 30-40,коллекционеры будут гоняться за подобным авто сохранившемся в оригинале...Дети или внуки,денюшку хорошую поимеют с этой машинки...:-)
Хорошее видео, но немного пишерное , не надо выставлять рычаг по часам, на шкиву ( это делают на заводе) есть ещё одна метка, две в верху МЗ и ВМТ по часовой и одна в низу, это и есть 180%. И ещё, если ты собрался выставлять это видео, то отбрось всё лишнее и покажи только то что ты назвал "ГТ" Регулировка клапанов на Москвиче! Двигатель М-412 . А как снять клапанную крышку и дурак знает. За рулём 41год, 27лет на дальнобое, возраст 64года.Удачи Санек.
Сколько я на своём Москвиче регулировал клапана.... Наездил 245 тыс. км, регулировка каждые 10 тыс., посчитайте. Как будто побывал в прежней жизни, как-же изменилась она за последние 20-25 лет.
Мой комбик на метане зазоры делаю 0,20 на впускных и так же 0,20 на выпускных
После капиталки пробег 150.000 тыс . (Весь пробег на газе на безине даже не завожу).
Лайк за видео .
Разницы нет газ бен клап свечи главное зажигание правильно поставить у пропана актановое число 105
Звезду распредвала дели на четыре части,или орентируйся её же болтами это и есть самый точный прокрут.
Удачи!
Все показано ясно и доходчиво.
+Назар Buhov Стараюсь, спасибо!
Всегда ставил грм, первая метка (она же двойная) по ходу вращения коленвала, все работает и заводится с пол оборота, а на звезде не совпала метка, не потому что цепь растянута, а потому что та метка по которой Вы ставите для регулировки клапанов. 2 оборота коленвала по второй метке, полностью открывают по 4 клапана за оборот.
Коротко и доходчиво! Благодарю.
Красава!!! Всё чётко и понятно, кто не знает с первого раза всё отстроит...
+Максим Чоп Всегда рад помочь! Спасибо.
По простенькому і дуже зрозуміло корисне відео дякую
Александр, спасибо тёзка
А мне понравилось. Поставил себя на место новичков, приобревших москвича. Куда, что крутить на сколько и др. Всё однозначно понятно. Кто всё понимает или с большим стажем, зачем сюда зашёл? Замечания делать? Напиши подобную и тебя найдут, чем уткнуть.
Гайку клапана лучше крутить торцовым ключом, имею опыт поломки коромысла, тогда снимать голову..
Здравствуйте, хотел спросить тоже такая же проблема, значит внизу на коленвалу метка совпадает по второй полоске ВМТ на шкифу, а вот на распредвалу на звезде не доход метки, и машина хлопает в карбюратор, скажите пожалуйста что можно сделать ?? я так понял чуть цепь растянулось
Все клас! А де запуск після регулювання?
Просто и понятно СПАСИБО!!!!!!!!! )))
Всегда ПОЖАЛУЙСТА!!! ))
вопрос почему вы не проверили на пятаках выработку так как часто из за них под щуп не отрегулировать
+денис Ким Штуку назад делалась ГБЦ и тарелки меняли. Спасибо.
Привет ,молодец что дружиш с москарадом 😂😂,у меня 2141 и нехочу ниче больше как бы ,я не летчик не космонавт ,а столтник и 110 едет отлично без проблем ,недавно ехал 1000 км и 90% проехал 100-110км незбавляя и ниче ни капли течи итд ,все в порядке ,когда брал авто все говорили и крутили у виска своих дурацких что я мол дурак и больной ))) но я такой ,лудче москвич 2141 чем все жигули вместе взятые ну и десятки тоже все покаления кроме первой наверное неубиваемой а потом пошло барохло.респект тебе и уважуха за выбор москвича 😂😂
У меня 21412 с таким же двигателем.Попробую. Коленвал придётся крутить гаечным ключом.А так всё понятно. Спасибо.
412 Мацкувич cveca как подключить правадас
У меня цепок подрастянут,но рысочку поставил в опережение,мотор не узнал,тяга с низов,крутиться до 6000 спокойно
Спасибо за видео. Вспомнил как батя регулировал на своем москвиче в 90-х. Дефицит .. всего и вся в то время вынуждал заливать.. в двигатель, например, дизельное масло для с/х техники. Батя заведовал мастерской в колхозе, поэтому что было, то и заливал. Про бензин вообще молчу, как Звенели пальцы не забыть никогда. Хотя москвич 2140 люкс 1986 г изначально был под 93-й бензин и шел с завода (куплен на АЗЛК!) с жигулевским карбюратором. Пока лили нормальный бензин - пер как танк, если не сказать сильнее. Потом была замена прокладки, далее замена поршневой - первый раз осыпались кольца. Купили новые гильзы, поршня и т.д., но на них движок отходил тыс. 12-15 - эта и еще две поршневые были откровенный брак и сырец, после чего батя расточил родную поршневую и как бабка отшептала, ездил пока не убил машину об кювет (двигатель потом продал).
Вспомнил какой жуткий гудрон был под клапанной крышкой.. да и везде внутри движка (именно мне его поручали отмывать).Если не секрет, какое масло заливаете?
+Дим Бес Спасибо!)) Да хорошее масло и топливо - залог здоровья двигателя!!! Будете лить хорошее масло и менять чуть раньше срока - будет движок в норме!!! А что запчасти на москвич - говно, это точно!! Данный двигатель не знаю на каком масле работал. Но знаю с недорого масла ZIC 10W40 ничего себя зарекомендовал.
Без головки коленвал крутился супер, а как голову поставили и закрутили на 9-10 кгс, то невозможно прокрутить.. Что делать то.?
Замечательные видео. Жаль что, пока, так мало подписчиков.
Спасибо! А что толку!?? Из всех просмотров на подписчиков приходится до 10% всего-то... ))
класс просто и понятно
2 конденсатора у тебя подключено на трамблёре, шобы контакты не горели?
спасибо все классно обьяснил лайк 👍
классс все просто и понятно СПАСИБО)))))
Всегда рад помощи! Спасибо! ))
супер спасибо
Значит трамблер нужно крутить против часовой, чтоб сделать более ранним зажигание?
Так точно!
Спасиба тебе большое за то что помог понять принцип
+Виталий Чумакоф Всегда пожалуйста!
Добрый вечер! Сильно извиняюсь, хочу спросить в каком городе проживаете? Спасибо!
Привет. Может знаешь подойдёт ли ГБЦ АЗЛК на Иж комби
Двигатель одинаковые же конечно подойдут! Просто по кузову автомобиля другие а так двигатель одинаковые.
а почему цепь не подтянул сначала?
Распредвалу, по большому счету, всё равно при регулировке на натяжку. Главное в общем не забыть её подтянуть!!)
Александр я тоже живу в мариуполе. как с вами связаться.
Відіо клас все понятно спасіба.👍
саня отличное видео
Спасибо!
Некоторые говорят, что зазор нужно мерять между коромыслом и распредвалом. Правда или нет?
В некоторой ситуации может и да! Когда подпяточники имеют сильный износ..
он походу мужик позитив!!!
сколько миллиметров это лист?
Не совсем понял вопрос..!
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! Пластинка та что вы ставили между клапаном и коромыслом
Добрый день не могли бы вы дать свой номер для консультации он лайн! Живу далеко! А специалистов рядом толковых с хорошими руками не хватает!
Напишите свой номер телефона, созвонимся. У меня Вайбер.
@@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ 89600937339 у меня только ватсап
Игорь В.
Найди меня в ВК, город Оренбург. Я как раз оживляю 2140SL.
Книжка пишет, что момент затяжки 8.5. ну пускай 9. Никак не 12.
Я знаю что в книжке пишут. Но с таким качеством прокладок... попробуйте после 12 ти кг через 500 км проверить!!))
Хорошая машинка,береги в оригинале не порть колхозным тюнингом...Лет через 30-40,коллекционеры будут гоняться за подобным авто сохранившемся в оригинале...Дети или внуки,денюшку хорошую поимеют с этой машинки...:-)
+19795061 Ну то хозяин барин..!
не будут гоняться, через 30 40 лет.
То есть пол-оборота коленвала - это четверть оборота распредвала, да?
Так точно!
Спасибо!
Всегда рад!))
ЗАТЯЖКА ГОЛОВКИ НЕМНОГО НЕ ПРАВИЛЬНО ВЫ ПОКАЗАЛИ
Кто знает почему 412 в 0 заводится, а в -10 не заводится?
И компрессия может быть и система зажигания и питания.... необходимо всё проверять
👍👍👍
Скажите пожалуйста вы не из Киева часом? Нужна помощь с моим москвичем.
Нет, я из морского города Мариуполь!))
В ютубе очень мало умных все пиарщики
можно не выставлять никакие метки там вал видно кулочки все делается проше
сашко покажи як пробку масляую починить
Честно? Не пробовал под квадрат, если Вы об этом..
заливную от масляной крышки гбц
Спасибо
МОМЕНТ З0АТЯЖКИ 9 10 КГ
Хорошее видео, но немного пишерное , не надо выставлять рычаг по часам, на шкиву ( это делают на заводе) есть ещё одна метка, две в верху МЗ и ВМТ по часовой и одна в низу, это и есть 180%. И ещё, если ты собрался выставлять это видео, то отбрось всё лишнее и покажи только то что ты назвал "ГТ" Регулировка клапанов на Москвиче! Двигатель М-412 . А как снять клапанную крышку и дурак знает. За рулём 41год, 27лет на дальнобое, возраст 64года.Удачи Санек.
Спасибо! И Вам удачи!
у меня точно такой-же домкрат
+Евгений Голенко Да, хороший домкрат, ничего не скажу!!
И на фига?крути в обратку за вентилятор!..ну замутил!клапана за один оборот распреда!там еще точечка есть
а непроще гаечным ключем храповик крутить как ты через капот видиш метки
Мне нет, так норм.
Сколько я на своём Москвиче регулировал клапана.... Наездил 245 тыс. км, регулировка каждые 10 тыс., посчитайте. Как будто побывал в прежней жизни, как-же изменилась она за последние 20-25 лет.
Дааа, Москвич выносливый при должном уходе..))
зазор лучше 0,2 ставить везде
ты бы хоть запустил мотор ,ради приличия или клапана цокотят?
Не особо разбирается, а учет людей, любой нормальный мужик это зделает лучше чем он, еще 2 конденсатора.. ,
th-cam.com/video/VMHsaHqtyr4/w-d-xo.html Скажите пожалуйста как правильно поставить метки москвич 2140
+alex cekirlan Ну как всегда по второй метке на шкиву коленвала и метка звезды распредвала с нееебольшим недоходом. И то за счёт растянутой цепи..
Это не 412 а 2140
А двигатель!??
Спасибо!