Подробностей и деталей и по какой стороне стучали не помню, но было около 20 лет и 100 тыс пробега назад. Вот сейчас видно что зад сел, перëд норм. Сел повспоминать, изучить мат часть. Как увидел тряпку в руках сразу вспомнил как отбивает, я в зимних рукавицах тогда держал. Спасибо!
Я тоже так проковывал газоновские рессоры на наковальне кувалдой с подкаленной поверхностью бойка,не часто некоторые листы лопались,это говорит о скрытых трещинах,но лучше пусть сломается при проковке чем на поставленной на машину через месяц.Если лист быстро закругляется это говорит о мягкости металла, если медленно наоборот и ходить будут года 2 .Очень плохо бухтуются листы от 130 у которых кромка рессоры острая,сталь и термообработка покруче видно.чрезмерно не закручивайте я делал стрелку прогиба 120 мм .при холодной проковке на молекулярном уровне происходит утоньшение материала делается плотнее повышаются пружинные своства.Напомню чтобы не портить наковальню масса кувалды должна не больше 1/15 массы наковальни.
то что новые рессоры лучше, но людей браться за кувалду заставляет даже не нищета, а говенное качество современных российских рессор, ибо были случаи когда и новые садились моментально, А СТАРЫМ ВСЕ РАВНО ХУЖЕ НЕ СТАНЕТ. к вопросу о супер качестве есть видос про вал "ДВОЙНОЙ РЕСУРС" th-cam.com/video/Sktv_kSJ7WQ/w-d-xo.html
) хорошо заменяет кувалду мощный отбойный молоток.. Пику правильно заточить, что бы не рубила, но проминала метал.. За два прохода на наковальне 10 см прогиба( оказалось очень много даже. Ну и рессора из 13 листов проковывается за пару часов. Правда нужно сообразить небольшую прилблуду на наковальне, что бы подавать рессору и пика (плоская конечно) не улетала куда ей нравится))
Кузнец спец делал так, на наковальне на большую лыру ложил лист и бал углом кувалды точно напротив отверстия точно по серидине листа, лист как бы не изгибался а вытягивалась середина получался как бы жолоб, рессопа не когда не разогнеттся обратно, другой же просто загибал это не надолго...
Иза етих вмятин больше шансов что ресора лопнет. Правильней прокатывать меж роликов наподобие трубогиба. А вообще по правильному лист термически отпускается предаётся форма и закаливается тогда держыт вес. А бухтовка быстро проседает .
А еще ведь важно КАКИЕ РЕССОРЫ! Если Рессоры из пачки малолистовых Рессор, они тоньше и сыромятнее, хотя их всего там 3 штуки... мне кажется, таким Рессорам после подобного загиба, не надолго это поможет, нагрузишь побольше и их впечатает в прежнее состояние....
А я газелевские прикручивал к ресле через серьги всю пачку и домкратом прогибал через 10 дней они выгнутые как тебе надо можно и на 30 см прогнуть и назад не садятся а если погреть прогнутые то наверно можно и за день справиться ходят уже 2 года вожу по 2 тоны не садятся
Собираюсь сделать то же самое, вопрос в технологии бухтовки: кто-то делает по наружной стороне, кто-то по внутренней? кто-то стучит меж двух выпуклостей (хм..). Как все-таки правильнее?
У меня Волга 24 17 рессоры задней стали слабими из-за газ балона Ани весть 105 кг ну пасстояной вес как на видео бунтавать буду рессоры ефект будет ну от арки крла покрышка видно 2см на передней арки весь балон и амартизаторы видны вапрос как на видео делать или лучше катат на станке какое из гарантия качества????? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
Нет. У рельсы небольшой радиус кривизны, за счёт чего рессора ложилась как на плоскость. А вот били они не плоскостью кувалды, а ребром. Да собссно, идеально плоская кувалда и опытный боец сейчас редкость.) Если отбивать на деревянной колоде, будет обратный эффект,как при прокатке или бухтовке на швеллере..
Наклепом меняется структура металла - уплотняется и вытягивается поверхность листа рессоры по которой лупят кувалдой. Это дает напряжение в наружном слое и заставляет ее выгибаться в противоположную сторону. При прокатке уплотнения не происходит, там наоборот наружный слой вытягивается, как согнули так и выгнется обратно.
Я клепал по внутрянке, рессора сперва действительно распрямлялась а проходов через 6 начинала довольно резко загибаться ну и переборщил. Распрямлял ударами по наруже, как Вы клепали, за один год просели на 1,5 см
хотел, было дело поругать вас, ведь действительно били ресору не с той стороны ) но главное, что вы добились результата и вы на самом деле, знали куда надо
Правильно вы бете гдеплосксть рейса остаётся на месте а где удар метал роздвигается получается стой стороны по которой беш идёт удлинение и изгиб С металом дружбу потому что сварщик
мужики,есть Уаз фермер. рессоры просели. таким методом если восстановить сколько проходят с грузом в 500-600 кг несколько раз в неделю? может как то можно примерно рассчитать... или менять на новые.
Бухтовка не надолго, не заморачивайтесь и не тратьте время, после грузов рессора возьмёт своё прежнее место, что было до бухтовки, кто знает, что такое усталость металла - поймёт, лучший вариант - новые рессоры.
Все эти накопленные вещи зовутся в сумме "усталостью". Её может снять только отжиг и глубокий отжиг. Делается это при температурах рекристаллизации металла (0.4 от темп плавления). Затем - закалка, отпуск. А бухтовка просто добавляет напряжений и микротрещин.
ОДОБРЕНО bort28 th-cam.com/video/sXI-aXMsFxk/w-d-xo.html
РАБОЧИЙ СВЕТ 27Вт ali.pub/2kezv
РАБОЧИЙ СВЕТ 10Вт луч 15град. ali.pub/6ojz9
ТУМБЛЕР ali.pub/u9bhz
НАЛОБНЫЙ ФОНАРЬ ali.pub/71snk
МИНИ ФОНАРЬ ali.pub/4qugc
ЧАСЫ SKMEI ali.pub/j150x
ПЕРЧАТКИ Mechanix ali.pub/jm9fq
ДОЖДЕВАЯ КУРТКА ali.pub/rivzo
ОЧКИ ЗАЩИТНЫЕ ali.pub/t46j5
ТЕНТ 3х3м ali.pub/8nrp9
РЕГУЛЯТОР ОТТЯЖЕК ali.pub/3kb8t
СТАЛЬНАЯ СПИЧКА ali.pub/96gpr
БЕНЗОГРЕЛКА ali.pub/blqiu
АПТЕЧКА ali.pub/c1wt7
ВЕТРОВОЙ ЭКРАН ali.pub/wikml
Подробностей и деталей и по какой стороне стучали не помню, но было около 20 лет и 100 тыс пробега назад. Вот сейчас видно что зад сел, перëд норм. Сел повспоминать, изучить мат часть. Как увидел тряпку в руках сразу вспомнил как отбивает, я в зимних рукавицах тогда держал. Спасибо!
Я тоже так проковывал газоновские рессоры на наковальне кувалдой с подкаленной поверхностью бойка,не часто некоторые листы лопались,это говорит о скрытых трещинах,но лучше пусть сломается при проковке чем на поставленной на машину через месяц.Если лист быстро закругляется это говорит о мягкости металла, если медленно наоборот и ходить будут года 2 .Очень плохо бухтуются листы от 130 у которых кромка рессоры острая,сталь и термообработка покруче видно.чрезмерно не закручивайте я делал стрелку прогиба 120 мм .при холодной проковке на молекулярном уровне происходит утоньшение материала делается плотнее повышаются пружинные своства.Напомню чтобы не портить наковальню масса кувалды должна не больше 1/15 массы наковальни.
то что новые рессоры лучше, но людей браться за кувалду заставляет даже не нищета, а говенное качество современных российских рессор, ибо были случаи когда и новые садились моментально, А СТАРЫМ ВСЕ РАВНО ХУЖЕ НЕ СТАНЕТ.
к вопросу о супер качестве есть видос про вал "ДВОЙНОЙ РЕСУРС" th-cam.com/video/Sktv_kSJ7WQ/w-d-xo.html
всегда считал что это не на долго и всё вернётся на место,раз металл устал то делов уже не будя,но спорить не буду
) хорошо заменяет кувалду мощный отбойный молоток.. Пику правильно заточить, что бы не рубила, но проминала метал.. За два прохода на наковальне 10 см прогиба( оказалось очень много даже. Ну и рессора из 13 листов проковывается за пару часов. Правда нужно сообразить небольшую прилблуду на наковальне, что бы подавать рессору и пика (плоская конечно) не улетала куда ей нравится))
Кузнец спец делал так, на наковальне на большую лыру ложил лист и бал углом кувалды точно напротив отверстия точно по серидине листа, лист как бы не изгибался а вытягивалась середина получался как бы жолоб, рессопа не когда не разогнеттся обратно, другой же просто загибал это не надолго...
Иза етих вмятин больше шансов что ресора лопнет. Правильней прокатывать меж роликов наподобие трубогиба. А вообще по правильному лист термически отпускается предаётся форма и закаливается тогда держыт вес. А бухтовка быстро проседает .
Я так свои отстучал, изогнулись так что из подушек концы стали выскакивать когда подпрыгнешь в лесу, хоть снимай и стучи назад.
делал так же,за 2 года не просели ни на 1см.
А еще ведь важно КАКИЕ РЕССОРЫ!
Если Рессоры из пачки малолистовых Рессор, они тоньше и сыромятнее, хотя их всего там 3 штуки... мне кажется, таким Рессорам после подобного загиба, не надолго это поможет, нагрузишь побольше и их впечатает в прежнее состояние....
У малолистовых лист наоборот толще. Они работают по другому - от прямого состояния в сторону обратного прогиба.
Вы правы, спасибо за поправку)
Юмористы !
Да, реально интересно. Как рессоры поживают спустя время?
sergievskij нормально! стучите. Уже и задние простучали.
Я тоже постучал но после этого машина жёсткая стала
@@bort28самая длинная рессорина должна быть 17см в высоту от пола?
@@АлександрМарков-ь3с тут нет догмы просто каждый следующий лист должен быть чуть круче пред идущего
А на головастике на раз , до первого скачка и выпрямило
А я газелевские прикручивал к ресле через серьги всю пачку и домкратом прогибал через 10 дней они выгнутые как тебе надо можно и на 30 см прогнуть и назад не садятся а если погреть прогнутые то наверно можно и за день справиться ходят уже 2 года вожу по 2 тоны не садятся
Чтобы не оглохнуть надо одевать берушы.
Собираюсь сделать то же самое, вопрос в технологии бухтовки: кто-то делает по наружной стороне, кто-то по внутренней? кто-то стучит меж двух выпуклостей (хм..). Как все-таки правильнее?
правильно как на видео . когда бьеш то метал плющится , его много становится снаружи метала а внутри мало вот ее и гнет туда куда нужно
У меня Волга 24 17 рессоры задней стали слабими из-за газ балона Ани весть 105 кг ну пасстояной вес как на видео бунтавать буду рессоры ефект будет ну от арки крла покрышка видно 2см на передней арки весь балон и амартизаторы видны вапрос как на видео делать или лучше катат на станке какое из гарантия качества????? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
Катать точно не вариант
Ну и как результат, есть эффект или уже выпрямились???
Рессоры держатся нормально просели максимум на 1 сантиметр.
Вы не нарушали законов физики ,наковальня она плоская а ваша рельса сфера ,потому и надо бить наабарот
Нет. У рельсы небольшой радиус кривизны, за счёт чего рессора ложилась как на плоскость. А вот били они не плоскостью кувалды, а ребром. Да собссно, идеально плоская кувалда и опытный боец сейчас редкость.)
Если отбивать на деревянной колоде, будет обратный эффект,как при прокатке или бухтовке на швеллере..
весёлые! :)
АХАХАХА! Ушатали Рессоры
поднимается но её крутит и потом ресоры вентилятором розлазятся
Это усталость металла можно в усмерть задолбится
А если попробовать прокатать листы через трубогиб?
+Анатолий Черниченко Уже катали, хватило на 40 км и упала еще ниже чем была. Клепайте господа клепайте.
Наклепом меняется структура металла - уплотняется и вытягивается поверхность листа рессоры по которой лупят кувалдой. Это дает напряжение в наружном слое и заставляет ее выгибаться в противоположную сторону. При прокатке уплотнения не происходит, там наоборот наружный слой вытягивается, как согнули так и выгнется обратно.
Здравствуйте. Так они правильной стороной клепают?
Не заморачивайтесь товарищи с бухтовкой,-это на два дня,-лучше прокатать -как говорят испытано на горьком опыте,,,,
25 лет назад на 412-ом так же сделал, пока не разбил его через 9 лет - все было прекрасно с рессорами.
@@яволь-м2ш как также? прокатал или проколотил?
Рессоры прокатывают.
И мы катали, но это на одну гонку.
@@bort28 а с кувалдой их простукивать лучше чем прокатывать.
@@ЛёхаУаз-х5к сложнее конечно но эффект в разы дольше держится.
@@bort28 я на своём 469 поставил пневмо подушки, вот это в разы лучше.
@@ЛёхаУаз-х5к а какие ставил и как, с ресирвером или без? Спереди или сзади?
если металл устал то это не надолго
А новые сразу уставшие идут. Так что лучше старые рихтануть
за громкоорущую музыку диз
Слабак, это эпичный метальчик
Я клепал по внутрянке, рессора сперва действительно распрямлялась а проходов через 6 начинала довольно резко загибаться ну и переборщил. Распрямлял ударами по наруже, как Вы клепали, за один год просели на 1,5 см
хотел, было дело поругать вас, ведь действительно били ресору не с той стороны ) но главное, что вы добились результата и вы на самом деле, знали куда надо
У меня есть видео про сайлентблоки в рессоры
Правильно вы бете гдеплосксть рейса остаётся на месте а где удар метал роздвигается получается стой стороны по которой беш идёт удлинение и изгиб С металом дружбу потому что сварщик
А на долго? Просто на буханке делали на месяц хватило.
Ложкой по бухтовкой
🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔
Как там поживают рессоры?
мужики,есть Уаз фермер. рессоры просели. таким методом если восстановить сколько проходят с грузом в 500-600 кг несколько раз в неделю? может как то можно примерно рассчитать... или менять на новые.
наши еще бодрячком стоят, Если есть пару вечеров и помощник, то стучи, а если есть деньги... только старые не выбрасывай, вдруг постучать захочется.
Если металл устал то тут хоть застучись, все это детский сад.
Свои рессоры прокатывал трубогибом, пока не ставил, но промежуточный результат такой th-cam.com/video/kbCBi5nbkJg/w-d-xo.html
Бухтовка не надолго, не заморачивайтесь и не тратьте время, после грузов рессора возьмёт своё прежнее место, что было до бухтовки, кто знает, что такое усталость металла - поймёт, лучший вариант - новые рессоры.
Согласен навсе 100.
так вроде как смысл бухтовки и есть в устранении микротрещин и прочих накопленных повреждений.
как раз таким способом как бухтовка и снимается усталость металла.
Все эти накопленные вещи зовутся в сумме "усталостью". Её может снять только отжиг и глубокий отжиг. Делается это при температурах рекристаллизации металла (0.4 от темп плавления). Затем - закалка, отпуск.
А бухтовка просто добавляет напряжений и микротрещин.
Feraoth да вы, дядя, величайший физик, Энштейн говно по сравнению с вами. а сколько умных слов знаете!
Если металл устал, то это бесполезная трата сил и времени, поставят на место и через неделю всë вернëтся на круги своя.