@@rainywizard to nie taksówka że pomachasz i maszynista się zatrzyma, jeżeli widziałby to kierownik pociągu a pociąg by nie zjechał z peronu to wtedy może zatrzymać, zresztą po to są godziny odjazdu zebu żeby się tego trzymać.
Tak sie zastanawiam, co to za przejazd Vip-ów, że na 5 wagonów 3 są "First Class" XD Jak ja jadę pociągiem to na 10wagonów przypada jeden z pierwszą klasą.. Tak pół żartem, poł serio, ale tak mnie to zaciekawiło
Z filmiku to nie wynika, ale może jej pociąg się spóźnił? Myśl, to nie boli. Nie pierwsza taka sytuacja na kolei, że jest 3 minuty na przesiadkę! Bo dla kilku pasażerów "nie opłaca się" opóźniać odjazdu! Przećwiczyłem to osobiście, kiedyś w Poznaniu!
Na tym filmie widać wyraźnie że tylko jeden z konduktorów (kierownik) w ogóle obserwował peron, ale pomimo tej obserwacji w ogóle nie zareagował na spóźnionego pasażera, jeszcze wyszedł na peron z pretensjami "co to ma znaczyć". To mechanik (maszynista w lokomotywie) musiał obserwować całą sytuację i sam zatrzymał pociąg bez żadnej reakcji ze strony obsługi. takie sytuacje powinny być omawiane na szkoleniach PKP Intercity - jako przykład niewłaściwego zachowania drużyny konduktorskiej (brak reakcji). Tum macie - dla porównania - podobną sytuację z prawidłową i natychmiastową reakcja kierownika pociągu: th-cam.com/video/41Ij1TqQiPM/w-d-xo.html
Ładnie podkuta ostatnia dwójka i może mi ktoś powiedzieć , dla czego kierownik otwiera dźrzwi które posiadają naklejkę ,którą zapewnie sam przykleił o nie sprawnosci tych dzrzwi. Pani oczywiście najpierw sobie spaceruje po peronie i ma wywalone a później antek trzymaj mur bo ściana lecie.
Na dużym ekranie widać lepiej. Tylko pierwszy wagon jest klamkowy, następne już guzikowe. Pani szła do swojego - ale podskoczyła do najbliższego guzika, gdy się zorientowała, że skład już ruszył. Widać, jak nie może wycelować palcem biegnąc. Zakładam, że gdyby szła (albo nawet "truchtała") blisko krawędzi - konduktor by nie dał "zezwolenia". Idąc spokojnym krokiem za białą linią - nie wyglądała na chętną do jazdy...
Geeses ktos kto nazwal ten filmik z uzyciem lacznie pieciu wykrzyknikow i capslocka powinien isc pracowac dla faktu albo superekspresu. Nastepnym razem sproboj upolowac ZLOCZYNCE KTORY KRADNIE SNICKERSA NA STACJI ORLEN W PIZDOSZEWIE PODLASKIM!!! (opis!!)
Dlaczego ludzie nie myślą i w takich sytuacjach dostają małpiego rozumu? W ten sposób w 1967 roku we Wrocławiu, zginął Zbigniew Cybulski. Co prawda tam były jeszcze inne "okoliczności".
Poza "okolicznościami" - to były czasy, w których drzwi często "jechały" otwarte, a te zamknięte - dawało się łatwo otworzyć z zewnątrz, w czasie jazdy, po wskoczeniu na stopień. Co nieraz wykorzystywałem... Uchwyt zewnętrzny był bardzo ergonomicznie umieszczony. Gdyby nie te "inne okoliczności" - pan Zbigniew nie miałby kłopotów - mężczyźni byli w tamtych latach dużo sprawniejsi, niż dzisiejsze "wydziarane postacie w rurkach". Może i ta pani była z tych "twardych" roczników? Tylko że dziś...drzwi się blokują!
@@jerzyo. Dokładnie. A Česke Dráhy zainstalowały światełko nad drzwiami na klamkę od incydentu z 2016 roku, kiedy drzwi się otwarły i ktoś wypadł. Teraz jak światełko jest zgaszone, to znaczy że drzwi są zablokowane.
@@jerzyo. W tamtych czasach o każdym "cybulskim" media nie pierdziały na całą Polskę., tylko lokalna gazetka odnotowała, albo i nie, no i dzisiaj jest mit o tamtych sprawniejszych.
@@TakAndrzejPolak porównaj sobie ile ludzi było szczupłych, a zerknij na dzisiejszych tuczników hodowanych, tuczonych chemiczno-sterydową paszą dla kropozysków :). zerknij na liczbę pojazdów, rozrost miast i przekształcenie w małe metropolie, skupiska. zerknij na pakerów na sterydach. mięśnie są, a sprytu, zwinności, zwrotności nie ma. zerknij na zainteresowania, zajęcie ludzi, tryb i styl życia. wtedy nie było szczochów coca-coli, ani chipsów, TV nie nie prała mózgu.
@@TakAndrzejPolak dziś pierdzą to co chcą, co im pasuje, wygodne, potrzebne, by sprzedawać, chwalić, promować, zachwycać się, fascynować, podziwiać swoją konsumpcyjną srakę, bo mają interes, zysk, korzyść. wiadomo, że tamte czasy będą krytykować, piętnować, potępiać, to jest zrozumiałe, oczywiste dlaczego. nie mieli wpływu takiego na ludzką trzodę, tuczniki, na ich ideologizowanie, wychowanie, kuszenie sraką i srakdonaldami. to musiało wpłynąć na opinię, ocenę. dziś po trupach będą chwalić system, bo są interesantami/beneficjentami/inicjatorami/organizatorami/kreatorami, chcącymi mieć zbyt/popyt/podaż na srakę. stad taka a nie inna postawa, nastawienie, podejście. nie powiedzą też że byli zainteresowanymi zmianami tych czasów, na ich czasy, im przychylne, przyjazne, korzystne, bezpieczne, zapewniające pewność i gwarancje prosperity/funcionality i kontrolę/nadzór nad ludzką trzodą w którą pakują cały swój korposracz czyli wynalazki homologowane, atestowane, certyfikowane przez patronkę sraczek UE :)
No,co to było? Nienormalne Ludzie.Jakby Pociąg szybci jechał,to by morze doszło do pypadku.i to by ten Człowiek był sam winny.Na co maja Ludzie Muzg,jak ńic ztym nie myślą?Głupota Ludźi.😡🤦👎🚉🏨
tego pasażera powinni wysadzić z pociągu i oddać w ręce SOK,mandacik się należy.bo gdyby coś się stało to obsługa pociągu ciągana by była po sądach-niesłusznie ale jednak
Przypomina mi się kolej w latach 90-tych, kiedy praktycznie każdy wsiadał do pociągu w czasie odjazdu, wysiadał w biegu itp. Wypadki były marginesem. Dzisiejsze podejście do tego ujawnia jedynie ciotowatość społeczeństwa
Pociąg to nie ciężarówka TIR, żeby mógł tak kogoś wciągać pod koła. Chyba że jedzie bardzo szybko, ale w tym przypadku nie zdążył się na tyle rozpędzić.
Jak czytam Wasze komentarze to aż słabo mi się robi ja Wam z Waszych beznadziejnych komentarzy. Kobieta ledwo przekroczyła żółtą linię a nawet nie zbliżyła się niebezpiecznie do klamki. Nie stworzyła żadnej niebezpiecznej sytuacji, tak to tylko wyglądało a wygląd to nie wszystko. Ślepcy.
Może warto się zapoznać z instrukcją obowiązującą w PLK zamiast pisać bzdety. IE1(E1) i dopiero wyrażać swoje zdanie. To nie pole, że pomija się procedur i instrukcji obowiązujących. Za takie coś to jest odsunięcie od czynności służbowych i dochodzenie, nikt takich spraw nie olewa.
@@marekm4724 Dziękuję za odpowiedź. Instrukcje mnie nie zainteresują. Oglądam film i kometuje. Oczywiście pasażerka szalona. Ale wyraziłem pomysł jak mogłoby być nieco profesjonalniej. 😋
@@Adagios jak by się przychodziło na czas odjazdu pociągu a nie stało na peronie to by nie było problemu, zresztą obecna instrukcja mówi ze po ruszeniu pociągu należy zamknąć drzwi i obserwować peron z zamkniętych drzwi, wiec jak by tam ktoś został na peronie to by się nauczył przychodzić na czas
@@F3nio93 Oczywiście. Ale skomentowałem rzeczywistość na filmie. Nie obecne przepisy. Gdyby ktoś z załogi pociągu byłby w ostatnich wagonach nic bym nie napisał. Pewnie sprawdzał bilety na początku składu. I tyle.
@@Adagios z reguły kierownik jest na przodzie a kondukor na końcu i nawet jeśli konduktor by to widział to nie posiada radiotelefonu żeby powiedzieć maszyniście żeby zatrzymał pociąg, radiotelefon ma tylko kierownik pociągu.
No zesrałem się z emocji. Kierownik zatrzymał przytomnie pociąg, bo ktoś po prostu się spóźnił na pociąg. Pewnie jesteś fanatykiem i trzepiesz konia jak ktoś komentuje i nabija oglądalność.
Właśnie idk xd obejrzałem 5 razy i nie rozumiem. Typa biegła wzdłuż bo myślała że się zatrzyma (co się stało a nie powinno) ale biegła po tej linii odstępu od pociągu i nie podchodziła bliżej więc jakby no mało niebezpieczne xd
0:20 jak lokomotywa się zabujała
stanął ci?
Teraz tam zmodernizowana stacja i oświetlona , w 2004 jak wysiadałem do nie wiedziałem gdzie jestem , taka ciemnica była
Mi raz pociąg Intercity uciekł i jak ruszył, zacząłem machać maszyniście tak jak "na stopa", ale się już nie zatrzymał :D
maszyniście to sobie możesz machać... i tak nie widzi. to kierownik pociągu musiałby widzieć.
@@peju2789 Czemu nie widzi? Aż taka zła widoczność jest z kabiny?
@@rainywizard to nie taksówka że pomachasz i maszynista się zatrzyma, jeżeli widziałby to kierownik pociągu a pociąg by nie zjechał z peronu to wtedy może zatrzymać, zresztą po to są godziny odjazdu zebu żeby się tego trzymać.
@@rainywizard Maszynista nie ma lusterka w lokomotywie i cię nie widzi
@@kacperk9027 ma XD
klasyczna jedynka na początku składu
Podoba mi się ta karteczka o awarii drzwi przez które doslownie działają
Tak sie zastanawiam, co to za przejazd Vip-ów, że na 5 wagonów 3 są "First Class" XD Jak ja jadę pociągiem to na 10wagonów przypada jeden z pierwszą klasą.. Tak pół żartem, poł serio, ale tak mnie to zaciekawiło
pierwszy i drugi wagon miały miały naklejki 2, czyli dopiero trzeci to była właściwa jedynka
@@marianmaciej to samo chciałęm napisać
Oni tak robią że np. Jedzie pociąg IC i biorą wagon z 1 klasy TLK i wlepiają że to 2 klasa IC
00:15 Iskry w przedziale maszynowym
Szokujące. Jak może dorosła osoba tak bez rozumu się zachować!?
Z filmiku to nie wynika, ale może jej pociąg się spóźnił? Myśl, to nie boli. Nie pierwsza taka sytuacja na kolei, że jest 3 minuty na przesiadkę! Bo dla kilku pasażerów "nie opłaca się" opóźniać odjazdu! Przećwiczyłem to osobiście, kiedyś w Poznaniu!
@@491robsonPróbowałeś wsiadać do ruszającego pociągu? Gratulacje zjebie
W pierwszej chwili myślałem, że pane chwycił.
Like nr 1000 leci ode mnie ;)
Great video!
Thank you 🙂
Podziękujecie jak wrócicie do siebie szarańcza
Na tym filmie widać wyraźnie że tylko jeden z konduktorów (kierownik) w ogóle obserwował peron, ale pomimo tej obserwacji w ogóle nie zareagował na spóźnionego pasażera, jeszcze wyszedł na peron z pretensjami "co to ma znaczyć". To mechanik (maszynista w lokomotywie) musiał obserwować całą sytuację i sam zatrzymał pociąg bez żadnej reakcji ze strony obsługi. takie sytuacje powinny być omawiane na szkoleniach PKP Intercity - jako przykład niewłaściwego zachowania drużyny konduktorskiej (brak reakcji). Tum macie - dla porównania - podobną sytuację z prawidłową i natychmiastową reakcja kierownika pociągu: th-cam.com/video/41Ij1TqQiPM/w-d-xo.html
Nie widać tego dobre, ale kierownik przez radio zatrzymał pociąg
Co ty pieprzysz chłopie
Ładnie podkuta ostatnia dwójka i może mi ktoś powiedzieć , dla czego kierownik otwiera dźrzwi które posiadają naklejkę ,którą zapewnie sam przykleił o nie sprawnosci tych dzrzwi. Pani oczywiście najpierw sobie spaceruje po peronie i ma wywalone a później antek trzymaj mur bo ściana lecie.
Tak po tym filmiku stwierdzasz ze wagon jest podkuty kurwa fachowiec z Ciebie po całości 😂
Jebac pisowców hura wojna po fasoli jak cholera
@@dominikjaworski8052 słowa
Jesteś debilem
Ciekawa sytuacja, +++++
Dzięki 🙂
Budzić się ludzie polsko
No tak niektórzy ludzie nie myślą :/ To w Halnym jeszcze istnieją wagony na klamke
Tak, jak brakuje wagonów z drzwiami odskokowo-przesuwnymi to dają na klamkę 😉
to są tzw. wagony klasyczne :)
@@Backflip789 Standard UIC-Y.
Na dużym ekranie widać lepiej. Tylko pierwszy wagon jest klamkowy, następne już guzikowe. Pani szła do swojego - ale podskoczyła do najbliższego guzika, gdy się zorientowała, że skład już ruszył. Widać, jak nie może wycelować palcem biegnąc. Zakładam, że gdyby szła (albo nawet "truchtała") blisko krawędzi - konduktor by nie dał "zezwolenia". Idąc spokojnym krokiem za białą linią - nie wyglądała na chętną do jazdy...
Ja tydzień temu jechałem Halnym w wagonie z klamką
Geeses ktos kto nazwal ten filmik z uzyciem lacznie pieciu wykrzyknikow i capslocka powinien isc pracowac dla faktu albo superekspresu. Nastepnym razem sproboj upolowac ZLOCZYNCE KTORY KRADNIE SNICKERSA NA STACJI ORLEN W PIZDOSZEWIE PODLASKIM!!! (opis!!)
O co chodzi z tym capslockiem ?
@emil robson ok rozumiem
A polskich znaków już nie posiadamy na klawiaturze?
Dobrze sfilmowane 👍👍
Dzięki 🙂
Budzić się Polsko rodacy ratuj się kto moze
Czasem się zastanawiam po co ludzie nagrywają odjeżdżające pociągi, a potem sam takie nagrania oglądam. Człowiek to jednak potrafi być głupi :D
Te osoby są nazywane mikolami czyli miłośnikami kolei i nagrywanie pociągów i publikowanie tego to jest pasja! I sam to robię!
Dlaczego ludzie nie myślą i w takich sytuacjach dostają małpiego rozumu?
W ten sposób w 1967 roku we Wrocławiu, zginął Zbigniew Cybulski. Co prawda tam były jeszcze inne "okoliczności".
Poza "okolicznościami" - to były czasy, w których drzwi często "jechały" otwarte, a te zamknięte - dawało się łatwo otworzyć z zewnątrz, w czasie jazdy, po wskoczeniu na stopień. Co nieraz wykorzystywałem... Uchwyt zewnętrzny był bardzo ergonomicznie umieszczony. Gdyby nie te "inne okoliczności" - pan Zbigniew nie miałby kłopotów - mężczyźni byli w tamtych latach dużo sprawniejsi, niż dzisiejsze "wydziarane postacie w rurkach". Może i ta pani była z tych "twardych" roczników? Tylko że dziś...drzwi się blokują!
@@jerzyo. Dokładnie. A Česke Dráhy zainstalowały światełko nad drzwiami na klamkę od incydentu z 2016 roku, kiedy drzwi się otwarły i ktoś wypadł.
Teraz jak światełko jest zgaszone, to znaczy że drzwi są zablokowane.
@@jerzyo. W tamtych czasach o każdym "cybulskim" media nie pierdziały na całą Polskę., tylko lokalna gazetka odnotowała, albo i nie, no i dzisiaj jest mit o tamtych sprawniejszych.
@@TakAndrzejPolak porównaj sobie ile ludzi było szczupłych, a zerknij na dzisiejszych tuczników hodowanych, tuczonych chemiczno-sterydową paszą dla kropozysków :). zerknij na liczbę pojazdów, rozrost miast i przekształcenie w małe metropolie, skupiska. zerknij na pakerów na sterydach. mięśnie są, a sprytu, zwinności, zwrotności nie ma. zerknij na zainteresowania, zajęcie ludzi, tryb i styl życia. wtedy nie było szczochów coca-coli, ani chipsów, TV nie nie prała mózgu.
@@TakAndrzejPolak dziś pierdzą to co chcą, co im pasuje, wygodne, potrzebne, by sprzedawać, chwalić, promować, zachwycać się, fascynować, podziwiać swoją konsumpcyjną srakę, bo mają interes, zysk, korzyść. wiadomo, że tamte czasy będą krytykować, piętnować, potępiać, to jest zrozumiałe, oczywiste dlaczego. nie mieli wpływu takiego na ludzką trzodę, tuczniki, na ich ideologizowanie, wychowanie, kuszenie sraką i srakdonaldami. to musiało wpłynąć na opinię, ocenę. dziś po trupach będą chwalić system, bo są interesantami/beneficjentami/inicjatorami/organizatorami/kreatorami, chcącymi mieć zbyt/popyt/podaż na srakę. stad taka a nie inna postawa, nastawienie, podejście. nie powiedzą też że byli zainteresowanymi zmianami tych czasów, na ich czasy, im przychylne, przyjazne, korzystne, bezpieczne, zapewniające pewność i gwarancje prosperity/funcionality i kontrolę/nadzór nad ludzką trzodą w którą pakują cały swój korposracz czyli wynalazki homologowane, atestowane, certyfikowane przez patronkę sraczek UE :)
No,co to było? Nienormalne Ludzie.Jakby Pociąg szybci jechał,to by morze doszło do pypadku.i to by ten Człowiek był sam winny.Na co maja Ludzie Muzg,jak ńic ztym nie myślą?Głupota Ludźi.😡🤦👎🚉🏨
Gdyby państwo nauczyło sie ubierać TB0, tato sytuacja by sie niestała. :)
tego pasażera powinni wysadzić z pociągu i oddać w ręce SOK,mandacik się należy.bo gdyby coś się stało to obsługa pociągu ciągana by była po sądach-niesłusznie ale jednak
👍👍👍
Dzięki 🙂
czemu nie używają już gwizdków ? sprawdzało się przez 100 lat a teraz nagle nie ?
Proponuje zapoznać się z instrukcją IE1(e1)jak wygląda podawanie sygnału odjazdu a nie wprowadzać w błąd. Nagranie nie obejmuje całego zajścia.
Mietek weź nie pierdziel
@@marekm4724 Ten pół inteligent pomyśli że ta instrukcja ie1 to paragon z biedry .
@@marekm4724 Ten pół inteligent pomyśli że ta instrukcja ie1 to paragon z biedry .
"are you fuckin crazy"
Ja kiedyś widziałem jak gościu próbował wysiąść z pociągu kolei mazowieckich podczas jego jazdy (zaczął kopać i walić w drzwi)
Jaki tekst kierownika pociągu
dla ciebie Pana Kierownika
o ja będe w żorach 12maja bo mam wycieczke szkolną do parku rozrywki jakiegos rozrywkowego
Cud że kierownik to zobaczył i nikomu nic się nie stało. Tylko chwila nieuwagi i było by źle
+1
Mandat dla pani!!!
I dla kierownika za to, że nosi szmatę na brodzie ;)
Napewno Do Bielska jechał ja podróżuję tym pociągiem
Ktoś dobiegał może
czemu teraz malują drzwi na niebiesko?
Żeby były lepiej widoczne 😉
Unia zarządziła, ma to pomóc niedowidzącym jeśli dobrze pamiętam
Ludzie Polsko budzić się żeby nie było za późno hello hello
Przypomina mi się kolej w latach 90-tych, kiedy praktycznie każdy wsiadał do pociągu w czasie odjazdu, wysiadał w biegu itp. Wypadki były marginesem.
Dzisiejsze podejście do tego ujawnia jedynie ciotowatość społeczeństwa
Rel XDDD
Aha to już wiem jaki pociąg widziałem na moim najnowszym filmie ic hetman
Nie skończyła by pod kołami, to tak nie działa kolego
Drzwi się chyba nie otworzą, jak pociąg jedzie.
@@mariodee5424 w zależności czy system działa, a najczęściej nie działa
Pociąg to nie ciężarówka TIR, żeby mógł tak kogoś wciągać pod koła. Chyba że jedzie bardzo szybko, ale w tym przypadku nie zdążył się na tyle rozpędzić.
Nie wiedziałem, że jak już pociąg ruszy, to może tak po prostu się znowu zatrzymać dla jakiegoś pasażera, ciekawe 🤔
Czym nagrywane?
Realme 7i
No cóż. Niektórzy to nie myślą.
Opuszczenie naturalnego środowiska jakim jest kuchnia i mamy ofiary....
Opuściłeś swoje naturalne srodowisko, jakim jest rynsztok, pisząc ten komentarz? Odważne
Wyjątkowo chamski komentarz.
Tytuł tego filmu to absurd. Autor chciał sobie tylko nabić odłon. Sam się nabrałem.
Kobieta wariatka.
Na Cybulskiego...
Gdzie tutaj jest niebezpieczna sytuacja?
W ostatnich wagonach, jak rusza pociąg, trzeba dobrze popatrzeć
Co tu było niebezpiecznego?
Spróbuj wbiec do takiego pociągu ruszającego, to się przekonasz
@@dvsh9329 przecież nikt nigdzie nie wbiegł, a pociag nie jechał nawet 20km/h wiec nie rozumiem nadal
Ale nie który ciemni jak murzyni z Afryki ha ha
Barbara Szalag niektórzy pisze się razem.
Zanim skrytykuje się kogoś o głupotę,trzeba się przyjrzeć samemu sobie.
@@ro7iuu203przeczytaj opis pani chciała wbiec do pociągu gdy odjeżdżał
1️⃣8️⃣5️⃣👍♥️🤗
A ja mam wrażenie, że to nie kierownik pociągu, a maszynista okazał się czujny...
Jaki autor taki film!
Jaki autor, taki komentarz.
moim zdaniem nic nad zwyczajnego.
Być może tak twierdzisz ponieważ jest coraz więcej takich przypadków.
Ja osobiście nagrałem po raz pierwszy
@@piokolej2666 Coraz więcej? Mi się wydaje, że właśnie kiedyś to było nagminne.
Co się tam właściwie stało?
Trzeba się dobrze wpatrzeć, ostatnie wagony.
🚂👋
👋
a mogl podejsc do pani, otworzyc drzwi, pomoc wniesc walizke i bylaby klasa. a tak to typowy polaczek z pato rodziny, wyjsc i nakrzyczec
Jak czytam Wasze komentarze to aż słabo mi się robi ja Wam z Waszych beznadziejnych komentarzy. Kobieta ledwo przekroczyła żółtą linię a nawet nie zbliżyła się niebezpiecznie do klamki. Nie stworzyła żadnej niebezpiecznej sytuacji, tak to tylko wyglądało a wygląd to nie wszystko. Ślepcy.
jaka tam niebezpieczna? przecież nie pali się, ani nikt nie zginął.
wiecej daj "!" moze fakty lub onet cie zaprosi na rozmowe :P
W faktach na pewno nie będę pracować, ale mogę zmniejszyć liczbę wykrzykników jeśli ci to przeszkadza.
Wina załogi pociągu. Jakby drugi z latarką był w ostatnim wagonie... czemu w jednym śpią? 😆
Może warto się zapoznać z instrukcją obowiązującą w PLK zamiast pisać bzdety. IE1(E1) i dopiero wyrażać swoje zdanie. To nie pole, że pomija się procedur i instrukcji obowiązujących. Za takie coś to jest odsunięcie od czynności służbowych i dochodzenie, nikt takich spraw nie olewa.
@@marekm4724 Dziękuję za odpowiedź. Instrukcje mnie nie zainteresują. Oglądam film i kometuje. Oczywiście pasażerka szalona. Ale wyraziłem pomysł jak mogłoby być nieco profesjonalniej. 😋
@@Adagios jak by się przychodziło na czas odjazdu pociągu a nie stało na peronie to by nie było problemu, zresztą obecna instrukcja mówi ze po ruszeniu pociągu należy zamknąć drzwi i obserwować peron z zamkniętych drzwi, wiec jak by tam ktoś został na peronie to by się nauczył przychodzić na czas
@@F3nio93 Oczywiście. Ale skomentowałem rzeczywistość na filmie. Nie obecne przepisy. Gdyby ktoś z załogi pociągu byłby w ostatnich wagonach nic bym nie napisał. Pewnie sprawdzał bilety na początku składu. I tyle.
@@Adagios z reguły kierownik jest na przodzie a kondukor na końcu i nawet jeśli konduktor by to widział to nie posiada radiotelefonu żeby powiedzieć maszyniście żeby zatrzymał pociąg, radiotelefon ma tylko kierownik pociągu.
No zesrałem się z emocji. Kierownik zatrzymał przytomnie pociąg, bo ktoś po prostu się spóźnił na pociąg. Pewnie jesteś fanatykiem i trzepiesz konia jak ktoś komentuje i nabija oglądalność.
Mam nadzieje ze przelozeni druzyny konduktorskiej nie widzieli tego nagrania 😅
Co tu było niebezpieczne?
Właśnie idk xd obejrzałem 5 razy i nie rozumiem. Typa biegła wzdłuż bo myślała że się zatrzyma (co się stało a nie powinno) ale biegła po tej linii odstępu od pociągu i nie podchodziła bliżej więc jakby no mało niebezpieczne xd