@@thehistorykx5609 infatti quindi se calcoliamo almeno due ore manodopera ad auto la giornata è composta da 8/10 ore eppure hanno sempre tante macchine in autofficina ,i conti non tornano 🤣🤣🤣
Il Gasi e Maurizio di Carburatori Bergamo: quando la professionalità e la competenza hanno la meglio su certi ciarlatani che circolano sul web. Grandissimi continuate così
Gasi bravo bisogna darti un premio per la tua onesta' e le tue competenze che stai trasmettendo anche a noi ciao Buona serata a tutti spettacolo!!!!!!!!!!!
Devo essere sincero non sono un fans delle auto italiane ma questa Delta mi e' sempre piaciuta moltissimo e la trovo ancora fresca come linea... Gasi MITO
Alla faccia di tutti quei tamarri che defappano e taroccano le auto. Ti ho scoperto da poco, sei davvero simpatico e professionale, un bel modo di affrontare gli argomenti con una semplice dialettica amichevole.
Gran bel lavoro gasi resto basito che nonostante il danno evidente che era stato fatto sulla macchina non hanno riconosciuto in toto il preventivo che gli era stato presentato,ma cosa che più mi da noia è vedere che in lancia non ci siano i ricambi cavolo non è del 1913 ma del 2013 resto senza parole, certo gran lavoro della carburatori Bergamo come al solito numeri 1, in futuro se volessi ottimizzare la Centralina della mia macchina mi rivolgerò a loro!!! E come al solito il gasi è una garanzia e il passaggio dei 20.000 iscritti sono una dimostrazione
Mai iscritto ad un canale di motori fino a quando non ho visto il GaSi. Capitato per sbaglio ma penso di averli visti tutti in pochi giorni. Complimenti sei un grande! Mi stai facendo appassionare ad un mondo che conosco solo marginalmente. Grazie per la compagnia che mi fai nella mia infinita quarantena. Ciao!
Tra Gabriele e Marino manca Bob che avrebbe acceso soprattutto Marino.....Comunque gran bel video !! Grazie GASI Garage ....magari fossero tutti onesti e professionali come te....peccato che sto'lontano!!
Grande Gabriele, bellissimo lavoro, complimenti vivissimi per i lavori fatti e per le spiegazioni date, i tuoi video sono sempre spettacolari e appassionano chiunque!!! Continua sempre così! I miei più sinceri complimenti!!!
Che stress...avrei proprio bisogno di un meccanico onesto e appassionato nonché un rullatore specializzato..ma sto troppo lontano... Complimenti a tutti
Si ma lasciate perdere carburatori Bergamo.. a me per un defap, eliminazione EGR, e relativa mappa 890€... Ma dai su. Mo va bene che sono bravi, ma c'è un limite a tutto.
@@deeiico3234 qui in Campania, si spende tranquillamente la metà o poco meno…pensa che c’è chi (non faccio nomi)per un lavoro simile , con un kat sportivo , spara anche 1200/1500
Ciao Gasi, bellissimo video, ci dimostra come le cose fatte alla carlona da macellai non servono a nulla. Un consiglio, non tanto una critica, quando provi una macchina, o comunque la guidi, un telo sul sedile per proteggerlo dalle possibili sporcizie della tuta, io ce lo metterei. Quando il cliente vede la sua macchina trattata bene anche dentro, secondo me è più contento. Video sempre interessantissimi, come pochi ai giorni d'oggi, Bravo!
Complimenti per il video e per tutti i tuoi video. Hai mai pensato di fare in tv la versione vera (cioè con vere spiegazioni meccaniche) di Affari a 4 ruote Italia... Ancora complimenti
Ciao..,ottimo lavoro complimenti. Un rivenditore della mia zona ha avuto lo stesso problema che non si era accorto della modifica.... ma chi l'aveva comprata dopo qualche mese se ne accorto..... in poche parole il rivenditore si e ripresa l'auto e gli a offerto un altra auto come quella oppure gli restituiva gli euro che aveva pagato l'auto. Il rivenditore poi a denunciato il vecchio proprietario. Complimenti x i vidi e le spiegazione
Bravo. Peccato che ho avuto gente incompetente sulle auto usate da me comprate. Complimenti vivissimi per la tua preparazione motoristica e per l'onestà dimostrata col tempo
Grande Gabriele, sei stato un Signore (lo scrivo con la S maiuiscola perchè te lo meriti), 3 ore di mano d'opera 100 euro con il po po' di lavoro che hai fatto è regalato!!! Quando guardo i tuoi video mi vien voglia di vendere la mia ibrida e passare a una non giovane
Dopo aver visto 5-6 video, ho deciso di iscrivermi al canale. Ti stimo per ciò che proponi e per le competenze che hai, nonché per la semplicità e la schiettezza che usi spesso quando consigli o meno un’auto. Ciao e buon lavoro!
Gran bel video di come hai sistemato alla grandissima questa Delta! Anche io ho su una mappa soft sulla mia Bravo 1900 JTD del 2000, e senza catalizzatore centrale ai bassi perdeva, verissimo. Rimontato immediatamente all'epoca di quando installai anche il terminale Ragazzon, e la macchina è una spada con i suoi 120cv. 375.000 Km e spinge come appena rimappata! Che soddisfazioni che riesce ancora a regalarmi!
Grandissimo Gasi & Carburatori Bergamo, che abbinata! A me appassionato di auto questa abbinata è il top, entrambi fanno video molto interessanti. Inoltre questo è un "case study" che vi è passato in mano ma che è davvero esplicativo e quasi da serie Netflix
Gasi è da poco che ti seguo e sto guardando i tuoi video con molto interesse. Il crossover con Carburatori Bergamo che seguo da parecchio mi ha fatto venire la pelle d'oca.
Bene Finalmente questa Delta è Tornata originale e legale addirittura con qualche cavallo in più Grande Ga Si e tutti gli altri siete dei veri e propri professionisti ed anche molto molto onesti. E sono contento anche che i venditori abbiano Risarcito il proprietario (che se andava per vie legali per loro erano veramente uccelli senza Zucchero non solo a livello economico)e poi hai anche spiegato molto bene che per avere un auto più performante non serve "liberare" completamente una Marmitta (con un lavoro fatto da cane).
Che emozione, il top tutto insieme! Io da Marino ci sono già andato e da quel giorno rimpiango di non averlo fatto prima... Presto verrò da te per la manutenzione perché una cosa ho l'ho imparata con l'età.. Se esigi lo stato dell'arte devi rivolgerti ai professionisti. Spendi una volta sola e non di rado spendi meno. Avanti così.💪🏻👍🏼
4 ปีที่แล้ว
Ciao Gab, non sono del mestiere né mi reputo un maestro ma qualcosina di chimica l'ho studiata e mi sento di dirti che il fap è il male. Non tanto per i problemi annessi ma perché più il particolato è fine e più passa direttamente dal naso per andare dritto nei nostri polmoni. Il classico fumo nero dei gasolio, essendo un particolato grosso, si andava a fermare a livello nasale. I PM più sono piccoli di valore e peggio è a livello salutare. Un abbraccio. Un tuo fans. 💙 P.s. i video con Franco Bobbiese mi fanno morire. 🤣🤣🤣🤣🤣
Pazzesco ragazzi, incredibile!!! Comunque vedere il Gasi e Marino di Carburatori Bergamo è sempre una roba fantastica, mi mancano tanto Bobb e Pasq peró :)... grandioso Gasi grazie mille!!!
Io ho una Delta 1.6 106 CV ho fatto la mappa circa 24 CV in più e da subito mi slittava la frizione, adesso ho cambiato tutto il kit frizione e volano completo e adesso non slitta la frizione ma vibra in accelerazione il volano con quarta , quinta e sesta, mentre prima slittava la frizione con le stesse marce, adesso provo con il file originale e sicuramente mi spariranno i problemi e devo fare rivedere mappa , qui si vede la professionalità delle persone. Bel video comunque! 💪💪.
Grande gasi. Siamo coetanei e vedo che ci piacciono le stesse auto.... Fiat coupe brera 75 159... stessi gusti propio😍😍😍😍😍 Professionalita top comunque...bravissimo
Ciao Gasi mi permetto di darti un consiglio, cosa ne pensi di acquistare una gopro per le prove/collaudi in macchina? In modo da avere una vista da prima persona per lo spettatore. Secondo me la qualità ne gioverebbe Intrattieni veramente bene ti faccio i miei auguri
Facciamo un pò di chiarezza du sto benedetto FAP: -ANALISI N.1 FAP: -Il FAP funziona BENE se si usa l'auto per lunghe tratte, sennò crea solo PROBLEMI. Il vero nocciolo della questione è che se uno usa l'auto per spostarsi nel raggio di 5/10 Km (casa-lavoro per esempio), e fa "accendi/spegni", NON PUO' PERMETTERSI UN'AUTO A GASOLIO!!! Pena l'intasamento precoce del filtro, problemi di rigenerazioni, temperature del FAP sempre elevatissime, diluizione olio motore, aumento del livello in coppa, distruzione turbina etc, etc.... Chi invece ogni volta che accende l'auto fa almeno 30-40 km, magari anche a ritmo "allegro", questi problemi NON LI HA, e l'auto tollera abbastanza bene il FAP che altro non è che un vero e poprio "tappo" (sopratutto i nuovi €6) COMUNQUE restano problemi inerenti alla temperatura della turbina (se il fap è vicino a quest'ultima rigenera meglio ma alza a dismisura la temperatura della turbina in quanto i gas di scarico restano "bloccati" in buona parte tra turbina e FAP, se invece è lontano rigenera male, aumenta a dismisura la contropressione e la turbina a lungo andare si surriscalda e "scoppia"); in seconda analisi una macchina col FAP/DPF CONSUMA SEMPRE E COMUNQUE DI PIU' di una "sfappata" (anche a parità di ottimizzazione delle centralina). TUTTAVIA togliere il FAP è illegale quindi DOBBIAMO TENERCELO !!! - ANALISI N.2 FAP + RIMAPPA/MODULO AGGIUNTUVO: Senza spendere milioni di parole a riguardo vi posso dire che se siete persone che usate l'auto col FAP come si deve (lunghe tratte a règime costante e/o medio corte con "brio") possono convivere benissimo questi dispositivi con la rimappa o modulo. Per esperienza personale SE UN MAPPATORE SA QUELLO CHE FA dopo l'ottimizzazione della centralina motore non avrete problemi anzi solo vantaggi, OVVIAMENTE i margini di guadagno sono ridotti in confronto ad un'auto "sfappata", soprattutto per quanto riguarda la coppia (e conseguente potenza) ad alti règimi di rotazione. Il MODULO AGGIUNTIVO funziona ma non è il massimo sulle auto con FAP in quanto al 99% agisce solo sulla pressione rail "ingrassando" la carburazione e di conseguenza il FAP tende a "riempirsi" prima. TUTTAVIA QUELLI BUONI FUNZIONANO DISCRETAMENTE. Esperienze: Ibiza 1.9 iniettore-pompa mappata a 80.000 km e portata da 105 a 135 cv. Venduta a 250.000 km con ancora la frizione originale ancora oggi il nuovo proprietario gira senza MAI un problema al FAP. Hyundai IX 35 con centralina aggiuntiva percorsi 250.000 km senza MAI problemi al FAP e con un guadagno di carburante di circa 0.5 L/100 km. Nissan Qashqai 1.6 portato a 165 cv circa nonostante le normative €6 che non permettono di avere la potenza massima in alto come un tempo. IL MIO SEGRETO ?!? percorro dai 50.000 ai 70.000 km l'anno specialmente in autostrada. (mia mamma per esempio girando prevalentemente nel paese ha già distrutto 2 auto col FAP) -ANALISI N.3 DEFAP: Partendo col dire che è ILLEGALE e non va fatto, il "defap" apre un mondo di possibilità sulla preparazione ma anche su un uso "normale" dell'auto come casa-lavoro, lavoro-spesa, casa-scuola, etc, etc... Analizziamo il punto N.1 defap e basta: In sintesi non abbiamo problemi di occlusione del fap con un uso cittadino, temperatura turbina molto più basse, nessun problema descritto nel primo post, CONSUMO MINORE, affidabilità migliore, etc, etc... Insomma solo vantaggi (tolto l'inquinamento), peccato che sia ILLEGALE. Punto N.2: defap + mappa/modulo : Stessi vantaggi del punto sopra in più si può salire di potenza IN TRANQUILLITA'. Aumentare di 20 CV un'auto senza fap è molto più "sicuro" che farlo su un'auto col FAP, inoltre tutto il sistema viene stressato meno avendo meno contropressioni e meno temperatura dovuta ai gas di scarico. Punto N.3 PREPARAZIONE: Senza FAP si possono raggiungere potenze elevatissime anche con l'aiuto di turbine maggiorate,iniettori maggiorati, mappe molto più spinte etc, etc, e non per forza minando a dismisura l'affidabilità del veicolo. Chi vuole potenza SERIA deve obbligatoriamente "sfappare" in modo da poter salire con le pressioni e col règime di rotazione (cosa che solo uno scarico "libero" ci può permettere). QUINDI, IN SINTESI, DIPENDE DA COSA VOLETE VOI DALLA VOSTRA AUTO !!!! Saluti, Francesco R.K.
il problema è l'utente, che prima compra e poi, quando è nei guai, domanda. Ma tanto alla fine potremmo scrivere all'infinito: non ascoltano le raccomandazioni del tecnico, quindi....
A parte il video super conciso, mi è piaciuta la distruzione totale dei tamarri con i diesel diretti dicendo la verità delle cose. Cioè che i diesel, a parte alcuni esempi come Audi e altri, suoneranno sempre come dei diesel. Male.
Complimenti per il video. Ha dato una magnifica e chiara informazione. Profilo importantissimo. Sarebbe bello, se in altre auto le capiti di parlare del catalizzatore.
Son contento che gli abbiano riconosciuto qualcosa. Mi fa veramente strano che non si trovino i ricambi, sulla 8.32 è comprensibile sulla Delta no. E osservando la prova fumi, avevano spostato anche il limitatore da 4'850 a 5'100 G/m.
Lascia perdere fca non ha neanche le parti aftermarket a momenti per mezzi appena prodotti... Es la 500x non ha il gancio traino, la giulia non ha il doppio terminale aftermarket... Lancia ad es. Non ha i copricerchi / cerchi in lega che monta di serie..
Come diceva il Sig. Luca della 9000 Giri parlando di componenti estetiche in un video di BobbGear (se non ricordo male), l'industria dell' aftermarket si è notevolmente ridimensionata, come conseguenza di un mercato che ha mutato notevolmente negli ultimi anni. Ma che i ricambi originali, di un auto uscita di produzione nel 2014 non si trovino, ha dell'assurdo.
Credevo che solo in Psa (dove lavoravo) c'erano casi clamorosi di fuori produzione precoci di ricambi importanti come i Body computer, anche in Fca non scherzano... E di fatti si sono fusi :D. Rinnovo i complimenti per lo stile assolutamente professionale e divulgativo dei filmati. Meriteresti di andare in tv, ma su televisioni importanti.
Ciao Gabriele, mi sono iscritto da poco al canale; sto cercando una Lancia Delta Integrale 8V e data la mia inesperienza, ho il terrore di andarmi ad “infilare” in un incubo .... tutto questo per dirti che pagherei non so cosa per averti nella mia zona (Venezia), saresti il mio punto di riferimento, oltre a guidarmi nell’acquisto poi ci metteresti le mani solo tu . Complimenti a te e al tutto il tuo team per la professionalità e passione che mettete nel vostro lavoro...... più che lavoro la chiamerei passione 👍
Quel terminale supersprint tra poco costa piú del FAP..!! Io a quel punto non lo avrei proprio montato il terminale tanto non è regolamentato e sul diesel il suono è identico e guadagni in leggerezza abolendolo proprio..! Comunque 181cv alla ruota a fronte di 190 di serie della casa ottimo risultato..!!!
Sei veramente un professionista e si vede che lavori con passione, io sono appassionato di motori da quando avevo 6 anni anche se non faccio il meccanico ma uno bravo e preparato come te non lo avevo mai visto. Vorrei esprimere un parere sul fatto che montando il nuovo fap l' auto va meglio rispetto a quello svuotato, a parte che anno fatto una cosa che è illegale non l'anno neanche fatta bene perché all'interno andava messo un tubo dello stesso diametro della marmitta, svuotato soltanto fa perdere pressione al turbo e il motore tira solo in'alto. Comunque complimenti sei veramente un professionista 👍
infatti se il motore non è armonizzato con le sue marmitte, che erano in questo caso svuotate, si potrebbe avere una uscita di gas ancora parzialmente incombusti dalle valvole di scarico perdendo ai bassi/medi. pazienza una rimappatina su un sovralimentato ma per il resto se non si sa meglio non toccare nulla a meno di rivolgersi a preparatori qualificati, tralascio il discorso revisione di legge. gran bel lavoro GASI.
Mai visto un canale crescere così rapidamente!! Come sei messo a Porsche d’epoca? Ho un 911T targa 2.4 ‘72 e una 912 del ‘67 bisognose di un po’ di cure!
In teoria dovrebbe essere garantita la disponibilità fino a 10 anni dalla fine della produzione (se non ricordo male). Dico in teoria, perché banalmente può capitare che le scorte finiscano prima. Nell'azienda dove lavoro, che fa anche componentistica automotive, ci è capitato di dover rimettere in produzione dei prodotti, semplicemente perché erano finite le scorte del nostro cliente (il quale rifornisce vari costruttori). Non è una questione di "auto usa e getta"... è un discorso leggermente più complesso, che riguarda anche i fornitori di componenti.
Dai che e' venuta una bella macchinina alla fine. Penso che l'attuale proprietario ne trarra' gran divertimento e soddisfazione. Secondo me qualcosina in piu' a livello di solo assetto si potrebbe fare, tipo una barra duomi, tubazioni freni trecciate aeronuatiche e impianto frenante potenziato. Motore ovviamente da non toccare piu', e' gia' una bella bestia cosi'.
Complimenti per il lavoro! Io comunque di mio non capisco il senso di mettere mano a un Diesel, l'anno scorso ricordo qualche fenomeno agli Speed day a Monza che lasciavano certe fumate nere che neanche un turbo star!
Capitò anche a me con una Seat Ibiza 1.4tdi del 2004, 75 CV in origine ma faceva i 200 all ora e molto spesso andava in protezione grazie al sensore di pressione... fortunatamente direi. Fatti stessi passaggi....riportata originale per sfatare eventuali danni meccanici, e fatta poi rimappatura leggera, giusto per fare sorpassi in scioltezza, velocità massima 170km/h. Sottolineo motore 3 cilindri con all attivo ben 350.000 km! Non consuma una goccia di olio.....
Diciamo che il filtro antiparticolato di problemi ne crea diversi...Andrebbe fatto un video solo su quello, per il resto sei stato molto chiaro e direi onesto...
Gasi ottimo lavoro. E comunque un incontro tra titani quello avvenuto con Marino della Carburatori Bergamo che io seguo sempre e stimo alla grande. Il cliente sarà entusiasta. Peccato solo , come hai ricordato, che una macchina di 7 anni fa faccia già impazzire per trovare ricambi così importanti come uno scarico.
Gran bel video. Complimenti, lavoro sopraffino. Sono contento per il proprietario della macchina anche se non ha avuto piena giustizia come meritava, però purtroppo si sa... Siamo in Italia... NDR Sai una cosa Gasi, grazie a questa splendida operazione di sistemazione della meccanica, nuova mappatura della centralina e prova fumi finale, personalmente mi ha chiarito un grandissimo dubbio e ti ringrazio Tanto. Appena potrò, ti passerò a trovare.💪💪💪
Ho avuto problemi di FAP causa poco utilizzo con la mia Croma multijet ma non mi sono mai sognato di fare un disastro come questa vettura e niente adesso quella macchina la rimpiango e concordo il multijet è fatto per andare... Alla prossima!!!
"spezzare una lancia" non " tirare una pietra" . Ma la serie mi è piaciuta molto e il lavoro è stato fatto con competenza e professionalità. In più la super combo finale con Marino fantastica.
da operatore del settore adoro il lavoro di GASI e sempre da operatore ho assistito a parecchi lavori di defap finalizzati alla RIPARAZIONE del veicolo: va spiegata anche questa cosa, qui a roma sono tante le officine che propongono quest' intervento al fine di evitare al cliente spese folli che si ripeteranno nel tempo e manutenzioni eccessivamente frequenti in quanto l'utente ha scelto la motorizzazione sbagliata! insomma il discorso è un pò complesso perchè cmq il fap non è questa invenzione così radicale, resta il fatto che il lavoro di defap deve essere fatto in modo di avere la possibilità di poter ripristinare il sistema senza dover ricomprare tutto o almeno senza cannibalizzare, come nel caso di questa delta, il filtro originale
quando il gasi e marino sono presenti nello stesso video è come vedersi un film con gli avengers
Si, alla prossima pure Ema :-)
Hahhahaa bella questa
Si, ho pensato la stessa cosa, ma il capitolo é "Civil war"... 😅
Esatto
@@fanfintore3002 Ottimo film :-)
Grazie GaSi di farci vivere una mezz'oretta di spensieratezza in questo periodo un po' difficile!
3 ore di manodopera per tutto sto cinema. i superpreparatori milanesi dovrebbero imparare dalla umilta' del gasi. gasi patrimonio dell'unesco
Si.. Per fare il cambio olio i miei meccanici si impiegano una giornata
penso che il Gasi gli sia venuto moooooolto incontro.
@@thehistorykx5609 infatti quindi se calcoliamo almeno due ore manodopera ad auto la giornata è composta da 8/10 ore eppure hanno sempre tante macchine in autofficina ,i conti non tornano 🤣🤣🤣
@@chammysammy2513 non riesco a capire il commento.. Comunque i lavoretti facili possono farli prima di un altra macchina
@@thehistorykx5609 nel senso che tanti meccanici ne approfittano e ti caricano ore di lavoro inutilmente
Il Gasi e Maurizio di Carburatori Bergamo: quando la professionalità e la competenza hanno la meglio su certi ciarlatani che circolano sul web.
Grandissimi continuate così
A chi ti riferisci?
Tre ore di manodopera , sei un signore Gab
Gasi bravo bisogna darti un premio per la tua onesta' e le tue competenze che stai trasmettendo anche a noi ciao
Buona serata a tutti spettacolo!!!!!!!!!!!
Hai veramente ragione!
Devo essere sincero non sono un fans delle auto italiane ma questa Delta mi e' sempre piaciuta moltissimo e la trovo ancora fresca come linea...
Gasi MITO
Alla faccia di tutti quei tamarri che defappano e taroccano le auto. Ti ho scoperto da poco, sei davvero simpatico e professionale, un bel modo di affrontare gli argomenti con una semplice dialettica amichevole.
Sinceramente pensavo che gli costasse molto di più ripristinare la macchina... Prezzo davvero onesto e competenza sempre al top!!
Gran bel lavoro gasi resto basito che nonostante il danno evidente che era stato fatto sulla macchina non hanno riconosciuto in toto il preventivo che gli era stato presentato,ma cosa che più mi da noia è vedere che in lancia non ci siano i ricambi cavolo non è del 1913 ma del 2013 resto senza parole, certo gran lavoro della carburatori Bergamo come al solito numeri 1, in futuro se volessi ottimizzare la Centralina della mia macchina mi rivolgerò a loro!!! E come al solito il gasi è una garanzia e il passaggio dei 20.000 iscritti sono una dimostrazione
Grande Gasi.. sei il migliore.. è bello vedere persone come te che lavorano in modo preciso e con passione... Grandi anche Carburatori Bergamo
Fantastici a trovarli meccanici, anzi Dottori della Meccanica come voi che sanno esporre con i fatti il concetto dei motori 😃😃😃💪🏼💪🏼💪🏼
8:26 notare una meravigliosa Ford GT sullo sfondo. Grande GASI!
Notata pure io, tanta roba
Gasi portaci il video della GT!
La Ford GT coperta, se notate, si trova nell'officina di carburatori bergamo, non è nell'officina del gasi
Mai iscritto ad un canale di motori fino a quando non ho visto il GaSi. Capitato per sbaglio ma penso di averli visti tutti in pochi giorni. Complimenti sei un grande! Mi stai facendo appassionare ad un mondo che conosco solo marginalmente. Grazie per la compagnia che mi fai nella mia infinita quarantena. Ciao!
Tra Gabriele e Marino manca Bob che avrebbe acceso soprattutto Marino.....Comunque gran bel video !!
Grazie GASI Garage ....magari fossero tutti onesti e professionali come te....peccato che sto'lontano!!
Sono d'accordo!
volevo defappare la mia vettura...dopo aver visto questi tre video della delta....lascio tutto com'è! grazie gasi sei il numero uno assoluto.
Il mezzo migliore del parco del Gasi è uno solo, il Daily ! Onesto, sincero e senza fronzoli 🙂
Grande Gabriele, bellissimo lavoro, complimenti vivissimi per i lavori fatti e per le spiegazioni date, i tuoi video sono sempre spettacolari e appassionano chiunque!!! Continua sempre così! I miei più sinceri complimenti!!!
Che stress...avrei proprio bisogno di un meccanico onesto e appassionato nonché un rullatore specializzato..ma sto troppo lontano... Complimenti a tutti
Mi sa che conviene andare a fare una vacanza di una settimana a Bergamo
@@Eguercia503 ma davvero 🤣👍
Si ma lasciate perdere carburatori Bergamo.. a me per un defap, eliminazione EGR, e relativa mappa 890€... Ma dai su. Mo va bene che sono bravi, ma c'è un limite a tutto.
@@deeiico3234 azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
e la macchina come va? ( che auto? )
@@deeiico3234 qui in Campania, si spende tranquillamente la metà o poco meno…pensa che c’è chi (non faccio nomi)per un lavoro simile , con un kat sportivo , spara anche 1200/1500
Grazie a questo filmato ho scoperto anche come si sono riconvertiti tanti carburatoristi, figura professionale oramai scomparsa
GASI Garage+Carburatori Bergamo=🔝🔝🔝🔝 complimenti bel lavoro.
Gasi e carburatori. E non ci son santi in paradiso che tengano
👍 sono loro i santi.
Bravissimi
Si ci mancava il Bob col Paschi
Ciao Gasi, bellissimo video, ci dimostra come le cose fatte alla carlona da macellai non servono a nulla.
Un consiglio, non tanto una critica, quando provi una macchina, o comunque la guidi, un telo sul sedile per proteggerlo dalle possibili sporcizie della tuta, io ce lo metterei.
Quando il cliente vede la sua macchina trattata bene anche dentro, secondo me è più contento.
Video sempre interessantissimi, come pochi ai giorni d'oggi, Bravo!
Bella puntata conclusiva con carburatori Bergamo. Le spiegazioni sono sempre gustose al punto che mezz'ora di puntata scorre via alla grande.
Avengers infinity war è il crossover più bello di sempre.
GASI: hold my cambio meccanico
Complimenti per il video e per tutti i tuoi video. Hai mai pensato di fare in tv la versione vera (cioè con vere spiegazioni meccaniche) di Affari a 4 ruote Italia... Ancora complimenti
Si vede che ci mettete passione in quello che fai, complimenti per aver fatto rinascere questa auto! Grande!
Ciao..,ottimo lavoro complimenti. Un rivenditore della mia zona ha avuto lo stesso problema che non si era accorto della modifica.... ma chi l'aveva comprata dopo qualche mese se ne accorto..... in poche parole il rivenditore si e ripresa l'auto e gli a offerto un altra auto come quella oppure gli restituiva gli euro che aveva pagato l'auto. Il rivenditore poi a denunciato il vecchio proprietario.
Complimenti x i vidi e le spiegazione
Bravo. Peccato che ho avuto gente incompetente sulle auto usate da me comprate. Complimenti vivissimi per la tua preparazione motoristica e per l'onestà dimostrata col tempo
Grande Gabriele, sei stato un Signore (lo scrivo con la S maiuiscola perchè te lo meriti), 3 ore di mano d'opera 100 euro con il po po' di lavoro che hai fatto è regalato!!! Quando guardo i tuoi video mi vien voglia di vendere la mia ibrida e passare a una non giovane
Lo riconosco quell impianto di scarico....😁😁 farà ancora molta strada 👍
Dopo aver visto 5-6 video, ho deciso di iscrivermi al canale. Ti stimo per ciò che proponi e per le competenze che hai, nonché per la semplicità e la schiettezza che usi spesso quando consigli o meno un’auto. Ciao e buon lavoro!
Gran bel video di come hai sistemato alla grandissima questa Delta! Anche io ho su una mappa soft sulla mia Bravo 1900 JTD del 2000, e senza catalizzatore centrale ai bassi perdeva, verissimo. Rimontato immediatamente all'epoca di quando installai anche il terminale Ragazzon, e la macchina è una spada con i suoi 120cv. 375.000 Km e spinge come appena rimappata! Che soddisfazioni che riesce ancora a regalarmi!
Grandissimo Gasi & Carburatori Bergamo, che abbinata! A me appassionato di auto questa abbinata è il top, entrambi fanno video molto interessanti. Inoltre questo è un "case study" che vi è passato in mano ma che è davvero esplicativo e quasi da serie Netflix
Gasi è da poco che ti seguo e sto guardando i tuoi video con molto interesse. Il crossover con Carburatori Bergamo che seguo da parecchio mi ha fatto venire la pelle d'oca.
Bravo Gabriele 👍👍ottimo Lavoro 🔝🔝
A me quella Delta mi è sempre piaciuta 😎😎
Marino era d'obbligo! Veri Professionisti!!! 👏👏👏👏
Ottimo lavoro, e prezzo onesto...
Prezzaccio direi.. solo per il FAP 5 anni fa ne ho spesi 2500 !!!
GASI non ha concorrenza, ha concorezzo...
Comunque complimenti, pochi gg fa hai fatto il video per i 10mila iscritti e ora hai già passato i 20mila!
sempre troppo pochi. Merita molto di più
@@Th3M4st3r72 se e la pubblicita che si è fatta non ce lo metti?
Bene Finalmente questa Delta è Tornata originale e legale addirittura con qualche cavallo in più Grande Ga Si e tutti gli altri siete dei veri e propri professionisti ed anche molto molto onesti. E sono contento anche che i venditori abbiano Risarcito il proprietario (che se andava per vie legali per loro erano veramente uccelli senza Zucchero non solo a livello economico)e poi hai anche spiegato molto bene che per avere un auto più performante non serve "liberare" completamente una Marmitta (con un lavoro fatto da cane).
Per poco gli a rimesso il cancro al motore altro che legale 😂😂😂😂🤦🏻♂️
Che emozione, il top tutto insieme! Io da Marino ci sono già andato e da quel giorno rimpiango di non averlo fatto prima...
Presto verrò da te per la manutenzione perché una cosa ho l'ho imparata con l'età..
Se esigi lo stato dell'arte devi rivolgerti ai professionisti. Spendi una volta sola e non di rado spendi meno.
Avanti così.💪🏻👍🏼
Ciao Gab, non sono del mestiere né mi reputo un maestro ma qualcosina di chimica l'ho studiata e mi sento di dirti che il fap è il male.
Non tanto per i problemi annessi ma perché più il particolato è fine e più passa direttamente dal naso per andare dritto nei nostri polmoni.
Il classico fumo nero dei gasolio, essendo un particolato grosso, si andava a fermare a livello nasale. I PM più sono piccoli di valore e peggio è a livello salutare.
Un abbraccio.
Un tuo fans. 💙
P.s. i video con Franco Bobbiese mi fanno morire. 🤣🤣🤣🤣🤣
Pazzesco ragazzi, incredibile!!! Comunque vedere il Gasi e Marino di Carburatori Bergamo è sempre una roba fantastica, mi mancano tanto Bobb e Pasq peró :)... grandioso Gasi grazie mille!!!
Io ho una Delta 1.6 106 CV ho fatto la mappa circa 24 CV in più e da subito mi slittava la frizione, adesso ho cambiato tutto il kit frizione e volano completo e adesso non slitta la frizione ma vibra in accelerazione il volano con quarta , quinta e sesta, mentre prima slittava la frizione con le stesse marce, adesso provo con il file originale e sicuramente mi spariranno i problemi e devo fare rivedere mappa , qui si vede la professionalità delle persone. Bel video comunque! 💪💪.
Bravissimo ga si per competenza serieta' ed onesta'.
Le realtà che mi piacciono, davvero bel video. Grazie!
Grande gasi. Siamo coetanei e vedo che ci piacciono le stesse auto....
Fiat coupe brera 75 159... stessi gusti propio😍😍😍😍😍
Professionalita top comunque...bravissimo
Grande Gasi eeeee sempre più grande Marino complimenti aaaaaa tutti e 2 la serietà del vostro lavoro eeeeee unica ciao a tutti
Grande Gabriele... è auguri al proprietario della delta!!
Ed anche alla sua ragazza!
Grande Gasi, ottimo lavoro, perfetto come al solito.
Un capo.
Ciao Gasiiiiiiiiiii sei un fenomeno quando potrò mi farò un giretto Roma Bergamo i meccanici non sono tutti bravi e professionisti
Ciao Gasi mi permetto di darti un consiglio, cosa ne pensi di acquistare una gopro per le prove/collaudi in macchina? In modo da avere una vista da prima persona per lo spettatore. Secondo me la qualità ne gioverebbe
Intrattieni veramente bene ti faccio i miei auguri
Sei un GRANDE Gabri...veramente in GAMBA...👍👍👍
Come sempre bellissimo video grande Gasi ottimo lavoro.👏👏💪😜
Buona serata ragazzi bel video con molti insegnanti!!!!!
Facciamo un pò di chiarezza du sto benedetto FAP:
-ANALISI N.1 FAP:
-Il FAP funziona BENE se si usa l'auto per lunghe tratte, sennò crea solo PROBLEMI.
Il vero nocciolo della questione è che se uno usa l'auto per spostarsi nel raggio di 5/10 Km (casa-lavoro per esempio), e fa "accendi/spegni", NON PUO' PERMETTERSI UN'AUTO A GASOLIO!!! Pena l'intasamento precoce del filtro, problemi di rigenerazioni, temperature del FAP sempre elevatissime, diluizione olio motore, aumento del livello in coppa, distruzione turbina etc, etc....
Chi invece ogni volta che accende l'auto fa almeno 30-40 km, magari anche a ritmo "allegro", questi problemi NON LI HA, e l'auto tollera abbastanza bene il FAP che altro non è che un vero e poprio "tappo" (sopratutto i nuovi €6)
COMUNQUE restano problemi inerenti alla temperatura della turbina (se il fap è vicino a quest'ultima rigenera meglio ma alza a dismisura la temperatura della turbina in quanto i gas di scarico restano "bloccati" in buona parte tra turbina e FAP, se invece è lontano rigenera male, aumenta a dismisura la contropressione e la turbina a lungo andare si surriscalda e "scoppia"); in seconda analisi una macchina col FAP/DPF CONSUMA SEMPRE E COMUNQUE DI PIU' di una "sfappata" (anche a parità di ottimizzazione delle centralina).
TUTTAVIA togliere il FAP è illegale quindi DOBBIAMO TENERCELO !!!
- ANALISI N.2 FAP + RIMAPPA/MODULO AGGIUNTUVO:
Senza spendere milioni di parole a riguardo vi posso dire che se siete persone che usate l'auto col FAP come si deve (lunghe tratte a règime costante e/o medio corte con "brio") possono convivere benissimo questi dispositivi con la rimappa o modulo.
Per esperienza personale SE UN MAPPATORE SA QUELLO CHE FA dopo l'ottimizzazione della centralina motore non avrete problemi anzi solo vantaggi, OVVIAMENTE i margini di guadagno sono ridotti in confronto ad un'auto "sfappata", soprattutto per quanto riguarda la coppia (e conseguente potenza) ad alti règimi di rotazione.
Il MODULO AGGIUNTIVO funziona ma non è il massimo sulle auto con FAP in quanto al 99% agisce solo sulla pressione rail "ingrassando" la carburazione e di conseguenza il FAP tende a "riempirsi" prima. TUTTAVIA QUELLI BUONI FUNZIONANO DISCRETAMENTE.
Esperienze:
Ibiza 1.9 iniettore-pompa mappata a 80.000 km e portata da 105 a 135 cv. Venduta a 250.000 km con ancora la frizione originale ancora oggi il nuovo proprietario gira senza MAI un problema al FAP.
Hyundai IX 35 con centralina aggiuntiva percorsi 250.000 km senza MAI problemi al FAP e con un guadagno di carburante di circa 0.5 L/100 km.
Nissan Qashqai 1.6 portato a 165 cv circa nonostante le normative €6 che non permettono di avere la potenza massima in alto come un tempo.
IL MIO SEGRETO ?!? percorro dai 50.000 ai 70.000 km l'anno specialmente in autostrada.
(mia mamma per esempio girando prevalentemente nel paese ha già distrutto 2 auto col FAP)
-ANALISI N.3 DEFAP:
Partendo col dire che è ILLEGALE e non va fatto, il "defap" apre un mondo di possibilità sulla preparazione ma anche su un uso "normale" dell'auto come casa-lavoro, lavoro-spesa, casa-scuola, etc, etc...
Analizziamo il punto N.1 defap e basta:
In sintesi non abbiamo problemi di occlusione del fap con un uso cittadino, temperatura turbina molto più basse, nessun problema descritto nel primo post, CONSUMO MINORE, affidabilità migliore, etc, etc... Insomma solo vantaggi (tolto l'inquinamento), peccato che sia ILLEGALE.
Punto N.2: defap + mappa/modulo :
Stessi vantaggi del punto sopra in più si può salire di potenza IN TRANQUILLITA'. Aumentare di 20 CV un'auto senza fap è molto più "sicuro" che farlo su un'auto col FAP, inoltre tutto il sistema viene stressato meno avendo meno contropressioni e meno temperatura dovuta ai gas di scarico.
Punto N.3 PREPARAZIONE:
Senza FAP si possono raggiungere potenze elevatissime anche con l'aiuto di turbine maggiorate,iniettori maggiorati, mappe molto più spinte etc, etc, e non per forza minando a dismisura l'affidabilità del veicolo.
Chi vuole potenza SERIA deve obbligatoriamente "sfappare" in modo da poter salire con le pressioni e col règime di rotazione (cosa che solo uno scarico "libero" ci può permettere).
QUINDI, IN SINTESI, DIPENDE DA COSA VOLETE VOI DALLA VOSTRA AUTO !!!!
Saluti, Francesco R.K.
il problema è l'utente, che prima compra e poi, quando è nei guai, domanda. Ma tanto alla fine potremmo scrivere all'infinito: non ascoltano le raccomandazioni del tecnico, quindi....
Bravo la verità è questa, chi parla bene del FAP è solo per il fatto di promuovere la legalità come in questo video!
@@davide_ff5243 il FAP della mia 159 non si è mai intasato, ha 228.000 km.
A parte il video super conciso, mi è piaciuta la distruzione totale dei tamarri con i diesel diretti dicendo la verità delle cose. Cioè che i diesel, a parte alcuni esempi come Audi e altri, suoneranno sempre come dei diesel.
Male.
La Ghibli diesel è l'unica ad avere un bel suono
@@Nikonisti_ita In realtà no, suona malissimo e tra l'altro non è il motore che produce il suono
Incredibile che non si trovino ricambi COMUNI di un’auto del 2013 per altro in uso anche alle forze dell’ordine...
Appunto!! Quando dico che certe auto delle forze il FAP non c'e l'hanno..
Le forze dell'ordine non hanno la twin turbo da 190 cv
Io penso che i ricambi non si trovino per le poche unità vendute con questo motore
@@stefanoderenzi9029 però hanno le 159 2.4 jtd !!
saranno i primi a defapparle
Il mi piace va messo prima di vedere il video 🥰
Complimenti lavoro ottimo e super professionale 🔝 Ps. Superati i 20 mila iscritti 👏
Bene dai conclusa questa serie
Non vedo l'ora di vedere la coupé finita!!
Complimenti per il video. Ha dato una magnifica e chiara informazione. Profilo importantissimo. Sarebbe bello, se in altre auto le capiti di parlare del catalizzatore.
Davvero un ottimo lavoro, complimenti!
Complimenti per il lavoro 😉 E vero . Con il fap va di più sotto . Infatti tanti mettono un 200 celle . Ma mai rimuoverlo
Son contento che gli abbiano riconosciuto qualcosa. Mi fa veramente strano che non si trovino i ricambi, sulla 8.32 è comprensibile sulla Delta no. E osservando la prova fumi, avevano spostato anche il limitatore da 4'850 a 5'100 G/m.
Lascia perdere fca non ha neanche le parti aftermarket a momenti per mezzi appena prodotti... Es la 500x non ha il gancio traino, la giulia non ha il doppio terminale aftermarket... Lancia ad es. Non ha i copricerchi / cerchi in lega che monta di serie..
Come diceva il Sig. Luca della 9000 Giri parlando di componenti estetiche in un video di BobbGear (se non ricordo male), l'industria dell' aftermarket si è notevolmente ridimensionata, come conseguenza di un mercato che ha mutato notevolmente negli ultimi anni. Ma che i ricambi originali, di un auto uscita di produzione nel 2014 non si trovino, ha dell'assurdo.
Credevo che solo in Psa (dove lavoravo) c'erano casi clamorosi di fuori produzione precoci di ricambi importanti come i Body computer, anche in Fca non scherzano... E di fatti si sono fusi :D. Rinnovo i complimenti per lo stile assolutamente professionale e divulgativo dei filmati. Meriteresti di andare in tv, ma su televisioni importanti.
Bellissima la delta speriamo che farai un video sul cambio automatico della delta. Sei il numero uno Gabriele
Grandissimo Gasi, sempre un piacere guardare i tuoi contenuti
Gasi più Marino il Top assoluto!!!!! 😄👍😜
grazie per i tuoi video. sempre belli oltre che utili
Ciao ragazzone! Sei il lato positivo (non da covid) del lunedì! 😎👍
Complimenti, bel lavoro.
Mettere solo cavalli lasciando perdere il resto va sempre a finire che si fann solo danni. Grande Gasi!
Ciao Gabriele, mi sono iscritto da poco al canale; sto cercando una Lancia Delta Integrale 8V e data la mia inesperienza, ho il terrore di andarmi ad “infilare” in un incubo .... tutto questo per dirti che pagherei non so cosa per averti nella mia zona (Venezia), saresti il mio punto di riferimento, oltre a guidarmi nell’acquisto poi ci metteresti le mani solo tu .
Complimenti a te e al tutto il tuo team per la professionalità e passione che mettete nel vostro lavoro...... più che lavoro la chiamerei passione 👍
Quel terminale supersprint tra poco costa piú del FAP..!! Io a quel punto non lo avrei proprio montato il terminale tanto non è regolamentato e sul diesel il suono è identico e guadagni in leggerezza abolendolo proprio..! Comunque 181cv alla ruota a fronte di 190 di serie della casa ottimo risultato..!!!
Ciao bella video informativo, vorrei capire esattamente quant'è la tolleranza per la potenza nel caso di mappa
Che lavoro... Sei il top
Sei veramente un professionista e si vede che lavori con passione, io sono appassionato di motori da quando avevo 6 anni anche se non faccio il meccanico ma uno bravo e preparato come te non lo avevo mai visto. Vorrei esprimere un parere sul fatto che montando il nuovo fap l' auto va meglio rispetto a quello svuotato, a parte che anno fatto una cosa che è illegale non l'anno neanche fatta bene perché all'interno andava messo un tubo dello stesso diametro della marmitta, svuotato soltanto fa perdere pressione al turbo e il motore tira solo in'alto. Comunque complimenti sei veramente un professionista 👍
infatti se il motore non è armonizzato con le sue marmitte, che erano in questo caso svuotate, si potrebbe avere una uscita di gas ancora parzialmente incombusti dalle valvole di scarico perdendo ai bassi/medi. pazienza una rimappatina su un sovralimentato ma per il resto se non si sa meglio non toccare nulla a meno di rivolgersi a preparatori qualificati, tralascio il discorso revisione di legge. gran bel lavoro GASI.
Bravi, avete fatto un lavorone ! 👍👍👍
Mai visto un canale crescere così rapidamente!!
Come sei messo a Porsche d’epoca? Ho un 911T targa 2.4 ‘72 e una 912 del ‘67 bisognose di un po’ di cure!
La cosa che mi lascia davvero shockato è che non facciano più i ricambi di un auto del 2013
Le case automobilistiche dovranno pur venderti un'auto nuova a tutti i costi no?
Magari con un bel finanziamento a vita...
Si chiama "consumismo"...
Pensa che della mia 500 anni 60 trovo tutto.....
In teoria dovrebbe essere garantita la disponibilità fino a 10 anni dalla fine della produzione (se non ricordo male).
Dico in teoria, perché banalmente può capitare che le scorte finiscano prima.
Nell'azienda dove lavoro, che fa anche componentistica automotive, ci è capitato di dover rimettere in produzione dei prodotti, semplicemente perché erano finite le scorte del nostro cliente (il quale rifornisce vari costruttori).
Non è una questione di "auto usa e getta"... è un discorso leggermente più complesso, che riguarda anche i fornitori di componenti.
Sempre esaustivi i tuoi video
Dai che e' venuta una bella macchinina alla fine. Penso che l'attuale proprietario ne trarra' gran divertimento e soddisfazione. Secondo me qualcosina in piu' a livello di solo assetto si potrebbe fare, tipo una barra duomi, tubazioni freni trecciate aeronuatiche e impianto frenante potenziato. Motore ovviamente da non toccare piu', e' gia' una bella bestia cosi'.
Complimenti per il lavoro! Io comunque di mio non capisco il senso di mettere mano a un Diesel, l'anno scorso ricordo qualche fenomeno agli Speed day a Monza che lasciavano certe fumate nere che neanche un turbo star!
Parte la sigla e metto subito un bel like!
Capitò anche a me con una Seat Ibiza 1.4tdi del 2004, 75 CV in origine ma faceva i 200 all ora e molto spesso andava in protezione grazie al sensore di pressione... fortunatamente direi. Fatti stessi passaggi....riportata originale per sfatare eventuali danni meccanici, e fatta poi rimappatura leggera, giusto per fare sorpassi in scioltezza, velocità massima 170km/h. Sottolineo motore 3 cilindri con all attivo ben 350.000 km! Non consuma una goccia di olio.....
Bel servizio complimenti a Gasi
Diciamo che il filtro antiparticolato di problemi ne crea diversi...Andrebbe fatto un video solo su quello, per il resto sei stato molto chiaro e direi onesto...
Gasi ottimo lavoro. E comunque un incontro tra titani quello avvenuto con Marino della Carburatori Bergamo che io seguo sempre e stimo alla grande. Il cliente sarà entusiasta. Peccato solo , come hai ricordato, che una macchina di 7 anni fa faccia già impazzire per trovare ricambi così importanti come uno scarico.
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
Gasi semplicemente Insuperabile
Mi sono iscritto al tuo canale sei bravissimo mi sono appassionato anche xché io tengo la LANCIA delta
Ciao gasi, quando ci parli della thesis in officina
Gran bel video. Complimenti, lavoro sopraffino.
Sono contento per il proprietario della macchina anche se non ha avuto piena giustizia come meritava, però purtroppo si sa... Siamo in Italia...
NDR Sai una cosa Gasi, grazie a questa splendida operazione di sistemazione della meccanica, nuova mappatura della centralina e prova fumi finale, personalmente mi ha chiarito un grandissimo dubbio e ti ringrazio Tanto.
Appena potrò, ti passerò a trovare.💪💪💪
Ho avuto problemi di FAP causa poco utilizzo con la mia Croma multijet ma non mi sono mai sognato di fare un disastro come questa vettura e niente adesso quella macchina la rimpiango e concordo il multijet è fatto per andare... Alla prossima!!!
"spezzare una lancia" non " tirare una pietra" . Ma la serie mi è piaciuta molto e il lavoro è stato fatto con competenza e professionalità. In più la super combo finale con Marino fantastica.
Non voleva "spezzare una Lancia", dopo tutto il lavoro fatto per sistemarla!!!
@@fabiofarabollini8459 hai ragione, di solito le ripara le Lancia...
Grande Caso ottimo lavoro!!
Sei un mostro gabri!
da operatore del settore adoro il lavoro di GASI e sempre da operatore ho assistito a parecchi lavori di defap finalizzati alla RIPARAZIONE del veicolo: va spiegata anche questa cosa, qui a roma sono tante le officine che propongono quest' intervento al fine di evitare al cliente spese folli che si ripeteranno nel tempo e manutenzioni eccessivamente frequenti in quanto l'utente ha scelto la motorizzazione sbagliata! insomma il discorso è un pò complesso perchè cmq il fap non è questa invenzione così radicale, resta il fatto che il lavoro di defap deve essere fatto in modo di avere la possibilità di poter ripristinare il sistema senza dover ricomprare tutto o almeno senza cannibalizzare, come nel caso di questa delta, il filtro originale