that was brilliant every step was done slowly and efficient and carefully excuted to the last part. another achmenint well done outstanding performance.
ive watched some stuff on the internet over the years but today ive witnessed the greatest :) i never seen such detail this guy is a god JAPAN RULES :):)
thank you for your comment. I am not good at English, so I tried using Google's translation function, but I do not understand a little about the meaning of the sentence. So, I can not reply well. Excuse me.
LOSEDOGS TAKEDA hi. I will try again ☺ Im looking for video or A guide to: Overhaul / rebuilding a lancer evolution 5/6 transfercase. Thinks like: Preload Backlash Thanks
Overhaul of transfer is the same way as rear diff of ordinary FR vehicles. It is relatively easy if it is a mission. Remove the black cover next to the case, remove the reverse bolt of the reverse gear, and remove the reverse gear. After that, if you break up the shift selector relationship, the case will come off. For input and output shaft disassembly, special tools and press machine are required.
Im not going into the gearbox.. only transferbox. Do you have the messurements for preload? for the different parts of the transferbox? And how mutch backlash is allowed on pinion/crown wheel?
Takeda, can you please help me witj my evo8 6sp transmission. I want to pull the shifter selectors on my transmission like what you did on 7:00-7:20. Can you please tell me how you did it?
It is 6 MT selector. First, remove the shift cable. Next, remove all M6 size bolts around the selector as viewed from above. It is OK even if the selector moves at that time. Next, set the selector to neutral. From now on, selectors should not be moved. Next, look at the MT case from the left front tire side, you should see M10 size bolt. Brake line, there is a speed sensor line around. Since this is an interlock bolt,
This bolt is an M10 size bolt looking at the MT case from the left front tire side. It is visible near the brake line and the speed sensor line. Make sure the selector is in the neutral position and remove the bolt. After that, just hold the neutral position of the selector body and pull it out just above as much as possible. In the case of In any case, neutral is the key.
와 이런고난이도의 작업을 혼자서 다하시네.....ㅠ 며칠이 걸릴작업으로보이는데....저정도 작업은 기본적으로 체력이 없는사람은 기슬적으로 숙련되어있고 시간이 충분히 주어지더라도 하루이틀이면 체력이방전되어 포기할게뻔하다....최소한 시간은 늘어지겠지....나도 미케닉에 관심은있었지만 직업학교 4개월수료하고 자격증은 포기했다 내길이 아니란걸 학원에서 깨달았지...지금은 미션오일교환정도까지는 어느차든 할수있는데...그이상의 작업은 사양하고있다
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]](/img/n.gif)
いつも作業お疲れさまです。つなぎの汗とオイルと真剣なまなざしがかっこいいです。しんどくてめげたい時でも終わった後のお客さんからのお礼で作業も苦にならないんですよね。これからも整備士の先輩として精進して下さい。車を安全に整備して下さりありがとうございます。
コメント、ありがとうございます。 そして、大変うれしいお言葉、感謝します。 これからも、頑張ります(^^)v。
かっこよすぎです。
整備屋さんって、あっさりこなしちゃう所、憧れます。
コメント、ありがとうございます。
数をこなせば、なんとかなるもんですよ（笑）。
私も同業者ですが、すばらしい！まさにプロの仕事ですね。
ありがとうございます。ただ、最近は、体力の衰え(笑)等もあって、ペースを落とした作業となっています・・・汗。
WOW, very detail demonstration on clutch & LSD change, thank you very much.
素晴らしい作業ですね
BGMがGT5のBGMだ。
ブリヂストンのポスターも懐かしい…。
コメント、ありがとうございます。
整備士さんたちは、意外と陰に隠れがちですが、みなさん素晴らしい技量をお持ちの方々ばかりです。
これからも、お友達と楽しい人生を、お過ごしください。
私もja11ジムニーとna6ロードスターを所有しておりこの動画を見るとものすごく、車のメンテナンスをしたくなります！
やはりこういう動画はシビレマす！！
今後も動画楽しみにしております！
今仕事でエボワゴンのクラッチ交換をしているんですが、動画を参考しながら作業しています。
that was brilliant every step was done slowly and efficient and carefully excuted to the last part.
another achmenint well done outstanding performance.
thank you for your comment.
Very clean and detailed work.
A model of perfection and inspiration.
今ちょうどエボ9をクラッチ交換で出しています！！
こんな大変な作業をしてもらってると分かる動画で感謝でしかないです！
堪能しますた。お疲れ様でした。動画を編集した人もうまいとおもいます。
doublepointed さんへ コメント、ありがとうございます。 編集は、知人がやってくれて、コメント入力は私がやりました。
かっこいい。整備士の友達いるけど作業自体見たこと無かったからこんなことやってんだと思ったら見る目変わりました。
エボ８はトランスファー及びミッション脱着はFFとほぼ同じようですね
パルサーGTI-Rはリフトを使用しても大変でしたね。
またリフトをお借りしたいと思っています。
古い動画の様ですが初めて拝見しました。同業者ですが、手際よく丁寧なお仕事ふりに感激しました。チャンネル登録させて頂きした
ありがとうございます。
素晴らしい。
職人って感じが出てます。
俺のエボXもなにかあれば、整備をお願いしたいです。
一度でもエンジン等を降ろしたことがある方々が見たらコレは凄さが伝わりますね^ ^
嬉しいコメント、ありがとうございます。
Really love your channel! Thanks for the videos!
初めまして、良い仕事しています。流石職人って技。
コメント、ありがとうございます。
その他のクルマのメンテナンスも行っていますので、その節には用命ください。
好きこそ、ものの上手なれ！・・・です。
頑張ってください！
自分エボ６に乗っていますが、こういう部位は一人じゃ作業するのは大変そうですね。それにしても曲選ナイスです！
コメント、ありがとうございます。 ＢＧＭは、ＧＴ４のサントラ版の中から、選んでいます(^^)v。
正直かっこいいと思いました。
そして作業を見てたら工賃を極限まで抑えてる大手が多いのかなとも思います。
うちの親父が日産のＥＵ１３のＡＲＸに乗ってますが、ＦＦなのでどの工場でも少し割高の見積もりだったそうで・・・。
この動画を見たら作業に見合った金額、工賃それでいいの？ と思えてきました。
音楽いらないと仰ってる方が数人いますが、私はあってもいいと思います。
コメント、ありがとうございます。
工賃設定は、実作業時間だけで簡単に算出できないところが、難しいです。
正直、割の合わないことが多いです・・・汗。
職人ですねぇ～尊敬します
+だんちょー ありがとうございます。これからも、精進します。
さすがプロ、手際がいいですね。自分がやったら多分、
組み立て完了時にボルトが10本くらい余るでしょうｗ
thank you guys for liking my work!
Great Job ♪ ” Ｗｈａｔ‘ａ～ Ｃｒａｆｔｓｍｅｎ ” 勉強になります、Ｔｈａｎｋ‘ｓ for Video !
飾ってるブリヂストンのポスターが懐かしい
すごく、かっこいいです！
ありがとうございます(^o^)v。
かっこいいな～！
俺も将来こういう整備士にさりたいな
真剣な顔がまたプロですね！
complimenti!!
bel lavoro!
good job!
What A Nice Sound Track, May I Know What Band It Is?..🙂 Watching From Philippines!
メンバー降ろすか、降ろさないか悩みますね〜💦最近は降ろさずやってますが降ろした方が自由度ありますね😄
コメント、ありがとうございます。
最初から、メンバー降ろす方法しか考えたことがないので・・・。
むしろ、降ろさずに作業されているほうが、凄いと思います。
やっぱプロの方は作業がスムーズですね！流石です♪ウチのインプさんも夏ころにクラッチ交換しましたが、死にましたwボクは手伝っただけですが(^_^;)
コメント、ありがとうございます。
映像では、楽にやっているようにみえますが、僕もしんどいですよ（笑）。
一日の作業だったのでしょうか。
近くにこんな方いたらたのみたかったです。
コメント、ありがとうございます。
頑張って気合を入れれば、午前９時から初めて、午後８時には終わります。
ただ、通常では、のんびりやりますので、２～３日というところですね。
もう、僕も決して若くはないもので・・・（笑）。
さすがTさん、やる時には何に対しても本気で進めますね!(意味深･笑) 又キョウセイでご一緒の時は本気の勝負よろしくお願いします。
カッコいいです！
ありがとうございます。
凄い。これだけ大変だとクラッチ寿命=車寿命になっちゃう車多いのでは？
車って大変。
私は車経験少なく、バイク経験多しで、素人ですが、クラッチ交換したことあります。（フリクションとプレート、スプリング）
バイクはカートリッジ式になっていて、サイドのカバー取れば、中央のキツいボルト外すと全体がスポットと取れます。
で、部屋の机の上で慎重にスプリング、フリクション、プレートを替えました。（怖々）
ジャダー気味でいやな感じのつながりが改善され、あれから４万キロは乗った今もクラッチは違和感なし。
フリクションとプレートセットでオクションで買ったので数千円の費用。ベアリングは使えそうだったのでそのまま使った。
（出品者は部品買ったけれどさすがに交換まで出来なかったようでした。新品中古で全部そろっていた。スプリングは買った。）
コメント、ありがとうございます。
クッラチ寿命＝クルマの寿命にはなりませんよ（笑）。
普通に乗るの出れば、純正品であれば10万キロ近くいけます。
ただ、我々がやっているモータースポーツのようなクラッチを酷使する場合は、早くて年に一回。長くても2年に一回は、クラッチオーバーホールです。
バイクは、簡単でいいですねぇ・・・。
すげー！俺もこんな風になりたい
ive watched some stuff on the internet over the years but today ive witnessed the greatest :) i never seen such detail this guy is a god JAPAN RULES :):)
かっこいい
すごい職人魂が見えてかっこいいですね(^^♪プロフェショナル仕事の流儀で出演すればのに。。
ありがとうございます。
まだ専門学生なのですが、僕らくらいならどのくらいの時間でやれますかね？
格好いいな
流れるような作業だけど、ＦＦベースの四駆は工数が多くて大変ですね。
コメント、ありがとうございます。
自分的には、インプレッサのほうが経験値が少ないので、苦手意識があります（笑）。
ランエボのミッション降ろし本当に苦労しますよ…(経験者より)
ほんと、４駆はこのうえなくめんどくさいですよね！（笑）
コメント、ありがとうございます。
確かに、４ＷＤは面倒ですが、慣れてくるとそうでもないですよ(^^)v。
Any chance some could show how to do a transfer box.. E5 gsr open diff. ? Not the removal part but the changing of bearings and shrim setup..
thank you for your comment.
I am not good at English, so I tried using Google's translation function, but I do not understand a little about the meaning of the sentence.
So, I can not reply well.
Excuse me.
LOSEDOGS TAKEDA hi.
I will try again ☺
Im looking for video or A guide to:
Overhaul / rebuilding a lancer evolution 5/6 transfercase.
Thinks like:
Preload
Backlash
Thanks
Overhaul of transfer is the same way as rear diff of ordinary FR vehicles.
It is relatively easy if it is a mission.
Remove the black cover next to the case, remove the reverse bolt of the reverse gear, and remove the reverse gear.
After that, if you break up the shift selector relationship, the case will come off.
For input and output shaft disassembly, special tools and press machine are required.
Im not going into the gearbox.. only transferbox.
Do you have the messurements for preload? for the different parts of the transferbox?
And how mutch backlash is allowed on pinion/crown wheel?
Do you mean the backlash of the transfer gear?
To be honest, I am fitting with my intuition.
Takeda, can you please help me witj my evo8 6sp transmission. I want to pull the shifter selectors on my transmission like what you did on 7:00-7:20. Can you please tell me how you did it?
It is 6 MT selector.
First, remove the shift cable.
Next, remove all M6 size bolts around the selector as viewed from above. It is OK even if the selector moves at that time.
Next, set the selector to neutral. From now on, selectors should not be moved.
Next, look at the MT case from the left front tire side, you should see M10 size bolt. Brake line, there is a speed sensor line around.
Since this is an interlock bolt,
This bolt is an M10 size bolt looking at the MT case from the left front tire side. It is visible near the brake line and the speed sensor line.
Make sure the selector is in the neutral position and remove the bolt.
After that, just hold the neutral position of the selector body and pull it out just above as much as possible. In the case of
In any case, neutral is the key.
all good takeda. Ive figuired it out, evo is doing great. thanks anyways ;)
ありがとうございます。
いつでも、お気軽にお越しください。
名車再生のエド見たいですさすが。
4WDのミッション降ろし、本当に苦労します。（苦笑）
Good job
LOSEDOGS TAKEDA さん 音楽の名前なんですか？
こんにちは、ＰＳ３ゲームのＧＴ４のサウンドトラックですよ。
pro work.
와 이런고난이도의 작업을 혼자서 다하시네.....ㅠ 며칠이 걸릴작업으로보이는데....저정도 작업은 기본적으로 체력이 없는사람은 기슬적으로 숙련되어있고 시간이 충분히 주어지더라도 하루이틀이면 체력이방전되어 포기할게뻔하다....최소한 시간은 늘어지겠지....나도 미케닉에 관심은있었지만 직업학교 4개월수료하고 자격증은 포기했다 내길이 아니란걸 학원에서 깨달았지...지금은 미션오일교환정도까지는 어느차든 할수있는데...그이상의 작업은 사양하고있다
これを観たら工賃が高いなんて思わなくなりますね
そう言って頂くと、有難いです。
don't mess with this 2 dude?,. there are GURU 😊☺😉
thank you for your comment.
エンジンのリアエンドオイルシールは交換しないのでしょうか？
コメント、ありがとうございます。
オイル漏れがない限り、リヤエンドオイルシールの交換はしません。
*****
しかしクラッチ交換後漏れ出した場合２度手間ではないでしょうか？
当方が整備した場合は、漏れなどに関係なく全部交換しますが、とくに横置きエンジンのリアエンドオイルシール単体交換は非常に面倒だと思いますが？
NewPurpleShadow
おっしゃるｒ通りかもしれませんね。
今までに、クラッチ交換後にエンドオイルシールからの漏れの経験がありませんので、まあり考えていませんでした。
1000ccのスポーツバイクのミッションオーバーホール出来ますか？
バイクのミッションの経験はありませんので、なんとも・・・・。
すげお父さん。。。
LOSEDOGS TAKEDA さん
曲名が知りたいです
もしよろしければ教えてくれますでしょうか？
コメント、ありがとうございます。 グランツーリスモのサウンドトラックＣＤです。
返信、ありがとうございました。
動画をみて勉強させていただきました。
しかし、FFベースの車の整備ってむずかしそうですね
。
まぁ、慣れっこです(^o^)v。
工賃高い理由がよくわかります。
ＤＩＹレベルじゃないですね
ご理解、ありがとうございます。
우리같으면 통채로 바꾸는게 싸다고할텐데...왜이렇게 멋있어보이나 저분....
评论，谢谢。
BGMがグランツーリスモのやつだ
BGMがグランツーリスモだ。（GT5PのOP）
コメント、ありがとうございます。
そうです。ＧＴ４のＢＧＭです(^^)v。
I hope he gets paid a lot!
自分だったらこんだけバラしたらどのボルトがどこのボルトなのかわからなくなりそう...
パーツ皿を有効に使えば、大丈夫ですよ(^o^)v
プロですね～笑
コメント、ありがとうございます。
一応、これで飯を食っていますので…（笑）。
俺も免許持ちメカニックだけど
かなり腕がいいな完敗だわ
コメント、ありがとうございます。
単純に、回数が多いので慣れているだけですよ(^^)v。
Comment, thank you.
Please more vídeos............U work clan!!
ありがとうございます。
たまにしか、こんな顔はしませんが・・・（笑）
グランツーリスモの曲だ！
コメント、ありがとうございます。
ＧＴ４のＢＧＭです。
МОЛОДЕЦ !!!
Comment, thank you.
四駆はデフが3つにドラシャが4つもあるから交換とかダルいんだよね。
音楽要らない
うるさい曲のせいで見る気がなくなった
なら音消せばいいやん
音楽いらないです
コメント、ありがとうございます。