Den muss man einfach lieb haben! Der hat so viele schöne Details, die aber irgendwie überhaupt nicht miteinander harmonieren, und am Ende ist es trotzdem unverkennbar ein Citroen, den scheinbar Pisasso entworfen hat. Die Limousine war im wörtlichen Sinn noch schräger, wegen der Heckscheibe. Einfach toll, dass jemand den pflegen lässt und auch fährt!
Ich hatte Ende der 70'Jahre eine Lehre als Kfz Mechaniker bei Renault gelernt. Citroen war da immer ganz hinten angesiedelt. Heute fahre ich einen Citroen C4 Picasso Baujahr 2008 und bin so begeistert. Ich liebe dieses Auto 💗😍
Wieder ein vorbildlich erhaltenes Fahrzeug. - Die Ami 6 ist alleine schon durch das verhutzelte Design einzigartig. Kein anderes Fahrzeug sieht so oder ähnlich aus.
Auch dieses französische Auto, das für meinen Geschmack nicht besonders gut aussieht, gefällt mir durch seine Einzigartigkeit und Funktionalität! Und wenn es, nach all den Jahren, immer noch so gepflegt aussieht, verdient es doppelten Applaus. C'est pourquoi, applaudissements, applaudissements ! ツ Fahrzeuge aus französischer Produktion, die ich einige Jahre besessen hatte, waren bisher zwei Renault 16 (ein Sofa auf Rädern mit anfänglichen Macken in der Motorkühlung) und ein Renault 5. Einen R16 hätte ich gern wieder, doch ein R4 oder ein 2CV, die ich nie besessen hatte, aber mal fahren durfte, reichten mir auch. All diese Fahrzeuge waren zumindest mit dem Nötigsten ausgestattet, mehr war und ist (für mich) gar nicht notwendig.
Ein Geselle in meiner Lehrstelle war Franzose und hatte eine Ami 6 Limousine. Der Boden war so durchgerostet,dass er Holzplanken auslegen musste. Zum Glück für Ihn,gab es damals noch keine TÜV Plicht in Frankreich.
Ingenieurkunst ist es, "Mit einem Minimum an Aufwand ein Maximum zu erreichen"! Grundsatz von Prof. Dr. Ferdinand Porsche. Heutige Autos entfernen sich immer weiter von dieser Goldenen Regel. Allein das Batteriepaket eines Mittelklasse - Stromers ist schwerer als der gesamte AMI 6. Wenn das Fortschritt sein soll?
ja unter fortschritt stell ich mir auch was anderes vor. ich möchte auch nicht aufceinem touch screen im munü rumsuchen, wenn ich einfach die heizung etwas stärker einstellen will. es widerspricht all dem was ich als ingenieur mal gelernt habe.
@@dirklehrke6710 Warum einfach, wenn es auch komplizert geht? Nur intuitiv einen Schalter betätigen und gut is... Der Blick bleibt da, wo er alleine hingehört: auf der Straße! Warum wohl sind Rennwagen so spartanisch ausgestattet? Ohne Spielereien und Krimskrams! Und das sind keine schlechten Autos, viel schneller als all` das, was ein Normalfahrer gewohnt ist.
Das zeichnete damals Citroën aus. Auch den Mehari, den ich einige Jahre mit grösster Freude fahren durfte war liebenswert. Heute sieht fast alles aggressiv aus😠
F1 ist die Krone des Motorsports, aber nicht alle Rennwagen sind F1. Man will aus dem Armaturenbrett eines Autos unbedingt ein Flugzeugcockpit machen. Das ist einfach nur lächerlich. Ein Auto ist nur zweidimensional, ein Flugzeug bewegt sich auch in der 3. Dimension. Dennoch nutzt man in diesem Bereich zunehmend einfachere Verfahren wo immer dies geht. Sehen Sie sich einmal ein Airbus - Glascockpit mit neuester EFIS Technologie an. Das wissen Sie, was ich meine.
![[Les 4 Points] La Citroën Ami 6](http://i.ytimg.com/vi/z4yIaDhnWhQ/mqdefault.jpg)
![[Les 4 Points] La Citroën Ami 6](/img/tr.png)
![Norma Feuerwerk Einkaufsliste/Kaufberatung 2024 | 150 Euro [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/S3pc-Uadb_Q/mqdefault.jpg)
Den muss man einfach lieb haben! Der hat so viele schöne Details, die aber irgendwie überhaupt nicht miteinander harmonieren, und am Ende ist es trotzdem unverkennbar ein Citroen, den scheinbar Pisasso entworfen hat. Die Limousine war im wörtlichen Sinn noch schräger, wegen der Heckscheibe. Einfach toll, dass jemand den pflegen lässt und auch fährt!
Ich hatte Ende der 70'Jahre eine Lehre als Kfz Mechaniker bei Renault gelernt.
Citroen war da immer ganz hinten angesiedelt.
Heute fahre ich einen Citroen C4 Picasso Baujahr 2008 und bin so begeistert.
Ich liebe dieses Auto 💗😍
Wieder ein vorbildlich erhaltenes Fahrzeug. - Die Ami 6 ist alleine schon durch das verhutzelte Design einzigartig. Kein anderes Fahrzeug sieht so oder ähnlich aus.
Mon grand-père paternel avait cette voiture et, par conséquent, j'éprouve de la nostalgie. Merci beaucoup et à bientôt 😉 ! 💜
Wieder ein sehr shoennes video. Ihrer grenzenlose liebe fuer technik und ins besondere autos ist sehr spuerbar und anstecklich.
dankeschön! 🤗
Beautiful car, excelent condition, congratulations.
Genial Einfach- Einfach Genial! Und Nachhaltig
Auch dieses französische Auto, das für meinen Geschmack nicht besonders gut aussieht, gefällt mir durch seine Einzigartigkeit und Funktionalität! Und wenn es, nach all den Jahren, immer noch so gepflegt aussieht, verdient es doppelten Applaus. C'est pourquoi, applaudissements, applaudissements ! ツ
Fahrzeuge aus französischer Produktion, die ich einige Jahre besessen hatte, waren bisher zwei Renault 16 (ein Sofa auf Rädern mit anfänglichen Macken in der Motorkühlung) und ein Renault 5. Einen R16 hätte ich gern wieder, doch ein R4 oder ein 2CV, die ich nie besessen hatte, aber mal fahren durfte, reichten mir auch. All diese Fahrzeuge waren zumindest mit dem Nötigsten ausgestattet, mehr war und ist (für mich) gar nicht notwendig.
The sound of that engine is so fun.
Ein Geselle in meiner Lehrstelle war Franzose und hatte eine Ami 6 Limousine. Der Boden war so durchgerostet,dass er Holzplanken auslegen musste. Zum Glück für Ihn,gab es damals noch keine TÜV Plicht in Frankreich.
Habe ich als Stufenheckversion 1:18 in meiner Vitrine stehen - eines meiner liebsten Modelle 😊
Such a cute car!
eine echte Schönheit
Fabulous car .
fantastischer Zustand! Aber was zwitschert denn da so bei laufendem Motor?🐥
das auspuffendstück lässt das abgas zwitschern. irgendwie pfiffig…
Ein Traum…das Fräulein
Ingenieurkunst ist es, "Mit einem Minimum an Aufwand ein Maximum zu erreichen"! Grundsatz von Prof. Dr. Ferdinand Porsche. Heutige Autos entfernen sich immer weiter von dieser Goldenen Regel. Allein das Batteriepaket eines Mittelklasse - Stromers ist schwerer als der gesamte AMI 6. Wenn das Fortschritt sein soll?
ja unter fortschritt stell ich mir auch was anderes vor. ich möchte auch nicht aufceinem touch screen im munü rumsuchen, wenn ich einfach die heizung etwas stärker einstellen will. es widerspricht all dem was ich als ingenieur mal gelernt habe.
@@atelierautomobile5516Nimmt man halt die Sprachsteuerung!
@@dirklehrke6710 Brauch` ich nicht! Und was ist, wenn ich heiser bin oder mein Gebiss herausgefallen ist?
@@forstflieger Ja, oder wenn es im Auto schneit oder die Gartentür zu ist!🤪🤪🤪
@@dirklehrke6710 Warum einfach, wenn es auch komplizert geht? Nur intuitiv einen Schalter betätigen und gut is... Der Blick bleibt da, wo er alleine hingehört: auf der Straße! Warum wohl sind Rennwagen so spartanisch ausgestattet? Ohne Spielereien und Krimskrams! Und das sind keine schlechten Autos, viel schneller als all` das, was ein Normalfahrer gewohnt ist.
L’ami 6, la voiture qui fait « cui cui » comme un oiseau à la sortie du pot d’échappement….
Die Erklärung vom Namen (l'ami6 = la Mrs) scheint mir an den Haaren herbeigezogen... steht die 6 nicht eher für 6... hundert Kubikzentimeter?
L’ami bezeichnet der Freund. In die sechziger Jahren waren solche fahrzeuge geliebt. Es war damals ein grosse Ente mit mehr comfort
So ein hässliches Auto, daß er schon wieder schön ist 😊
so kann man ausdrücken.
Das zeichnete damals Citroën aus. Auch den Mehari, den ich einige Jahre mit grösster Freude fahren durfte war liebenswert.
Heute sieht fast alles aggressiv aus😠
Ich finde das Auto schön.
Ist der denn auch mal gefahren worden? Außer zum TÜV bzw zur Tankstelle? Sonst würde er nicht mehr wie neu aussehen??!!
das auto ist restauriert und wird wieder im alltag bewegt.
Phantastisches Fahrzeug. Was wird unternommen, um im Berliner Klima Korrosion zu vermeiden? Schönen Gruß!
wachskonservierung und nicht auf gesalzenen strasse fahren.
@@atelierautomobile5516 Danke für Ihre Antwort und ein Kompliment für Ihren tollen Betrieb!
F1 ist die Krone des Motorsports, aber nicht alle Rennwagen sind F1. Man will aus dem Armaturenbrett eines Autos unbedingt ein Flugzeugcockpit machen. Das ist einfach nur lächerlich. Ein Auto ist nur zweidimensional, ein Flugzeug bewegt sich auch in der 3. Dimension. Dennoch nutzt man in diesem Bereich zunehmend einfachere Verfahren wo immer dies geht. Sehen Sie sich einmal ein Airbus - Glascockpit mit neuester EFIS Technologie an. Das wissen Sie, was ich meine.