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Atelier Automobile
เข้าร่วมเมื่อ 13 ม.ค. 2015
Unsere gemeinsame Leidenschaft für Oldtimer hat uns, Dipl.-Ing. Roland Kayser und Dipl.-Ing. Thomas Kauerhoff in die Hallen der Classic Remise geführt. Hier haben wir unser Atelier Automobile.
Unser etwa zehnköpfiges Team repariert, restauriert und handelt mit klassischen Autos aus Frankreich und Schweden, also z.B. mit Citroën, Facel Vega, Panhard, Peugeot, Renault, Saab, Simca, Volvo und anderen mehr. In technisch schwierigen Fällen können wir, seit dem Herr Kayser an der HTW Berlin Dozent für die Geschichte der Automobilindustrie und Automobiltechnik ist, auf die Unterstützung der Hochschule zurückgreifen. Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit hochqualifiziertes Personal auszubilden. In unserer großzügig verglasten und erlebbaren Werkstatt organisieren wir auch kulturelle Veranstaltungen, wie Vernissagen, Weinproben, Lesungen und dergleichen.
Kommen Sie einfach mal vorbei und schnuppern Sie ein wenig französische Lebensart und den Charme skandinavischer Gelassenheit.
Unser etwa zehnköpfiges Team repariert, restauriert und handelt mit klassischen Autos aus Frankreich und Schweden, also z.B. mit Citroën, Facel Vega, Panhard, Peugeot, Renault, Saab, Simca, Volvo und anderen mehr. In technisch schwierigen Fällen können wir, seit dem Herr Kayser an der HTW Berlin Dozent für die Geschichte der Automobilindustrie und Automobiltechnik ist, auf die Unterstützung der Hochschule zurückgreifen. Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit hochqualifiziertes Personal auszubilden. In unserer großzügig verglasten und erlebbaren Werkstatt organisieren wir auch kulturelle Veranstaltungen, wie Vernissagen, Weinproben, Lesungen und dergleichen.
Kommen Sie einfach mal vorbei und schnuppern Sie ein wenig französische Lebensart und den Charme skandinavischer Gelassenheit.
Rundgang Citroën DS 20 Commerciale, 1973
Diese DS 20 Commerciale wurde am 30.10.1973 erstmals zugelassen. Die Historie des Autos ist uns leider erst ab 2009 bekannt, als das Auto aus den Niederlanden nach Deutschland importiert und am 16.10.2009 auf eine Frau in Bremen zugelassen wurde. 2020 verkaufte die Frau den Wagen an jemanden in Celle und erst im Januar 2024 gelangte das Auto in die Hände eines Sammlers französischer Oldtimer. Dieser Sammler ist uns seit Jahren bekannt und da er jetzt gesundheitliche Probleme bekam, trennt er sich von den meisten seiner Autos, so auch von diesem Kombi. Dieser Commerciale ist die Grundversion eines `73er DS Kombi, also ohne die Klappsitze im Kofferraum und sogar ohne Türarmlehnen hinten (die wir auf Wunsch nachrüsten können). Da ein Commerciale diese Klappsitze nicht hat, ist der Ladeboden etwas tiefer als bei den anderen Kombis und ist somit noch einmal etwas größer. Die hintere Sitzfläche lässt sich sogar um 180° nach vorn umklappen, also quasi „aufs Gesicht legen“. Die Rücksitzlehne lässt sich dann dahinter hinunter klappen und somit ergibt sich eine „riesige“ ebene Ladefläche, die bis an die Rückenlehnen der Vordersitze reicht. Es gibt nur ganz wenige Kombifahrzeuge, die dies ermöglichen. Dazu gibt es den Dachgepäckträger und mit einer möglichen Zuladung von 685 Kg kann man dieses Volumen auch tatsächlich ausnutzen. Die Variabilität dieses Autos übersteigt die der allermeisten heutigen Kombis oder SUVs, und wenn Sie das Fahrwerk ganz hochfährt, können Sie Ihre Fahrgäste genauso bequem einsteigen lassen wie in einen SUV. Ein praktischer Kombi - Commerciale Practique.
Das Fahrzeug finden Sie hier:
www.atelier-automobile.de/fahrzeug/commerciale-practique/
Das Fahrzeug finden Sie hier:
www.atelier-automobile.de/fahrzeug/commerciale-practique/
มุมมอง: 186
วีดีโอ
Präsentation Peugeot 403 Grand Luxe Décapotable, 1957
มุมมอง 1.5K7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Diesen 403 Décapotable kennen wir seit 2011. Damals kam das Auto aus Bonnétable bei Le Mans und wurde 2012 an einen Herrn in Potsdam verkauft. Nach Angaben des Herrn aus Bonnétable hatte er das Auto zehn Jahre zuvor im Originalzustand gekauft und im originalen pastellgelben Farbton neu la-ckieren lassen. Dabei zeigte sich, dass die Karosserie völlig gesund war und keine Schweißarbeiten nötig wa...
Präsentation Citroën DS 23 Pallas, 1974
มุมมอง 3.9K14 วันที่ผ่านมา
Diese DS ist soeben eingetroffen, wird in Kürze untersucht und dann werden unsere drei Angebotsvorschläge auf unserer Internetseite veröffentlicht. Wir bitten noch um etwas Geduld. Danke. Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile.de/
Rundgang Citroën CX 2400 i Prestige, 1981
มุมมอง 3.5K21 วันที่ผ่านมา
Dieser CX Prestige Injection mit Automatikgetriebe kommt aus dritter Hand. Der Erste lebte in Montauban, etwas nördlich von Toulouse. 2002 gelangte das Auto in seine zweiten Hände, einem älteren Herrn aus Lauzerte, 37 Kilometer weiter nördlich von Montauban. Dieser Besitzer hat das Auto nur sehr wenig gefahren, es 2022 an den dritten Besitzer in Darvoy, etwa 200 Kilometer südlich von Paris verk...
Rundgang Peugeot 504 Pick up, 1987
มุมมอง 1.3K21 วันที่ผ่านมา
Dieser 504 Pick-up ist mit der größeren Ladefläche, Benzinmotor und Lenkradschaltung ausgestattet. Durch die Lenkradschaltung können auf der vorderen Sitzbank drei Personen recht bequem sitzen. Das Auto wurde am 30.03.1987 in Frankreich zugelassen und 2020 bei Kilometerstand 61.739 von einem Arzt und Sammler original erhaltener Peugeot-Fahrzeuge aus dem Elsass an den Niederrhein nach Deutschlan...
Rundgang Peugeot 504 Ti Cabriolet, seit 1983 in einer Hand
มุมมอง 1.3K21 วันที่ผ่านมา
Dieses Cabriolet kommt aus erster Hand und wurde am 02.05.1983 auf den Herrn zugelassen, der es uns nun aus Altersgründen zum Verkauf überlassen hat. Wir kennen das Auto seit 2018, seit dem der Besitzer zum Service zu uns kam und wir bei Kilometerstand 149.893 die Zylinderkopfdichtung erneuert hatten. Von 2018 bis heute belaufen sich die Reparaturrechnungen, inklusive der Zylinderkopfdichtung, ...
Rundgang Volvo P 1800 S, 1965
มุมมอง 789หลายเดือนก่อน
Dieser Volvo P 1800 S aus des Modelljahrs 1966 in kirschrot und schwarzem Leder entspricht dem Rekordfahrzeug von Irv Gordons. Das Auto wurde nach Ohio in den USA ausgeliefert und von einem in vierter Generation in Kanada lebendem Sammler polnischer Wurzeln gekauft und nach Europa reimportiert. Das Auto wurde von einem uns seit 20 Jahren bekannten Restaurierungsbetrieb in Polen, gut 160 Kilomet...
Rundgang Volvo P 1800 S, 1968
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
Dieser Volvo ist soeben eingetroffen, wird in Kürze untersucht und dann werden unsere drei Angebotsvorschläge auf unserer Internetseite veröffentlicht. Wir bitten noch um etwas Geduld. Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile.de/
Rundgang Peugeot 504 GL Break, 1978
มุมมอง 3.1Kหลายเดือนก่อน
Dieser 504 Grand Luxe Break ist durch das Wartungsheft und diverse Rechnungen voll dokumentiert und seine gesamte Laufleistung von 83.012 Kilometern ist nachweisbar. Das Auto wurde 1978 in Montauban, bei Toulouse, zugelassen und blieb bis 1989 in erster Hand. Der zweite Besitzer war ebenfalls aus Montauban und 2012 kam das Auto in seine dritte Hand, dem Nachfahren eines Adelsgeschlechts bei Bon...
Präsentation der Peugeot 504 Familie
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
Wenn wir schon mal gleichzeitig von jeder Karosserievariante einen Peugeot 504 bei uns haben, nehmen wir die Chance war und teilen dies mit Ihnen. Das Video ist mit 48 Minuten recht lang, wenn Sie also alles sehen wollen nehmen Sie sich die Zeit. Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile.de/
Präsentation Peugeot 504 GL Automatique, 1978
มุมมอง 17Kหลายเดือนก่อน
Dieser 504 GL Automatique mit Schiebedach wurde am 16.06.1978 in Eindhoven in den Niederlanden erstmals zugelassen. Der Garantieschein, das Abnahmeprotokoll des Peugeot-Händlers, der bereits dem Neuwagen eine Hohlraumkonservierung zukommen ließ, sind vorhanden. Das Wartungsheft ist bis zum 16.08.1985 und Kilometerstand 22.320 geführt. Die weitere Historie ist leider erst ab dem 18.08.2002 bekan...
Rundgang Citroën Ami 6 Break, 1967
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
Dieses Auto ist ein Kundenfahrzeug, an dem wir ein paar Reparaturen durchgeführt haben. Das Auto steht also nicht zum Verkauf. Der Zustand des Wagens ist jedoch so gut, dass wir es Ihnen nicht vorenthalten wollen. An dieser Stelle ein großes Dankeschön an den Besitzer des Autos, dass er uns erlaubt hat dieses Video zu veröffentlichen. Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile...
Rundgang Renault 5 Alpine Turbo, 1983
มุมมอง 2.6K2 หลายเดือนก่อน
Dieser Renault 5 Alpine Turbo wurde 1983 erstmals zugelassen. Das vor einigen Jahren sehr aufwändig restaurierte Fahrzeug schaffte es gar nicht auf unsere Verkaufsseite, denn das Auto wurde bereits verkauft, bevor es aufbereitet, fotografiert und gefilmt wurde. Daher holen wir zumindest den Film jetzt nach und freuen uns Ihnen und auch dem neuen Besitzer damit eine Freude machen zu dürfen. Unse...
Rundgang Ford Escort RS Turbo, 1986
มุมมอง 2.3K2 หลายเดือนก่อน
Dieser Escort RS Turbo wurde am 18.09.1986 in Klagenfurt in Österreich erstmals zugelassen. Der Herr in Österreich pflegte dieses Auto wie seinen sprichwörtlichen Augapfel bis zum 04.05.2017, als er den Wagen an seinen zweiten Besitzer, einen Mitarbeiter von Ford in Köln, verkaufte. Dieser, der ganz genau wusste wie diese Autos zu ihrer Zeit gebaut wurden, wo welcher Aufkleber zu finden war und...
Rundgang Renault Clio 16 S, 1991
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
Dieser Renault Clio 16S ist das Resultat eines Suchauftrages, den uns ein Kunde für sein Wunschauto gestellt hatte. Der Clio 16 S entspricht weitgehend dem in Deutschland seiner Zeit angebotenem 16V, allerdings ohne Katalysator und daher mit 140, statt 135, PS. Somit entwickelt der 1,8 Litermotor des 16 S fast genauso viel Motorleistung wie der noch seltenere Clio Williams, dessen 2 Litermotor ...
Rundgang Citroën C6 3 0 V6 Exclusive, 2008
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
Rundgang Citroën C6 3 0 V6 Exclusive, 2008
Präsentation Peugeot 504 Ti Cabriolet, 1973
มุมมอง 1.3K3 หลายเดือนก่อน
Präsentation Peugeot 504 Ti Cabriolet, 1973
Rundgang Volvo 144 B18, 1967 16 642 Km
มุมมอง 1.5K3 หลายเดือนก่อน
Rundgang Volvo 144 B18, 1967 16 642 Km
Rundgang Peugeot 406 SR 1 8 16V, 1997
มุมมอง 2.2K3 หลายเดือนก่อน
Rundgang Peugeot 406 SR 1 8 16V, 1997
Präsentation Imperial Crown Convertible, 1963
มุมมอง 2.8K3 หลายเดือนก่อน
Präsentation Imperial Crown Convertible, 1963
Rundgang Peugeot 504 Ti Cabriolet, 1981
มุมมอง 2.6K3 หลายเดือนก่อน
Rundgang Peugeot 504 Ti Cabriolet, 1981
Rundgang Jaguar E Type V12 Cabriolet, 1972
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
Rundgang Jaguar E Type V12 Cabriolet, 1972
Rundgang Mochet C M 125 Y Grand Luxe, 1955
มุมมอง 1.2K4 หลายเดือนก่อน
Rundgang Mochet C M 125 Y Grand Luxe, 1955
Vergleich Peugeot 304 SL Break Renault 12 TL Variable
มุมมอง 22K5 หลายเดือนก่อน
Vergleich Peugeot 304 SL Break Renault 12 TL Variable
Eure vorgestellten Fahrzeuge wie immer in einem perfekten Zustand! Da steht im Hintergrund immer der blaue OSI, stellt doch diesen mal vor. Interessante Story, ein Taunus im italienischen Designerkleid. Das Schaf im Wolfspelz. 😁
Toller Wagen. PS: Von wem stammt eigentlich die Hintergrundmusik???
10 jahre
Schönes auto
Hinterradantrieb, kein Heckantrieb ...
Hmm ... -- Ein schöner Maimorgen. Nach dem Besuch der wundervollen gotischen St.-Martins-Kirche in einem französischen rollenden Wohnzimmer gemütlich die Yonne und den parallel dazu verlaufenden Canal de Nivernais entlang durch die schönste Gegend des Burgund bummeln und an einer der idyllisch gelegenen Schleusen zweites Frühstück mit frischem Baguette aus einer winzigen Dorfbäckerei ... Mehr Frankreich geht nicht 😇 Auch wenn es heute leider kein 504, sondern ein schöner C4 Picasso 1 ist -- das vorerst letzte Auto, das auch innen noch an frühere gallische Individualität anknüpft -- und bei uns keinen andersgearteten Nachfolger haben wird.
Das Auto hat keinen "Heckantrieb" (Motor und Antrieb hinten), sondern einen "Hinterradantrieb" (Motor vorn, Antrieb hinten).
Wunderschön! So schlichtes Design wünsche ich mir wieder
Was soll man dazu noch sagen einfach traumhaft.
Eine Perle❤
Tolles Auto, man denkt natürlich sofort an Inspektor Columbo! Mir war nicht bewusst, wie groß der Fortschritt in technischer Hinsicht zum Nachfolgemodell 404 war, insbesondere was das Fahrwerk und die Bremsen betrifft.
Superbe 👌
Kultkarre aus der Fernsehserie... 😊
Hat so einen nicht Columbo gefahren?
Ja! Aber in schlechterem Zustand. ;)
@@MrCommodoreAtari Aber es gibt es noch, stand vor zwei Jahren für 240 000 Dollar zum Verkauf
Une belle voiture.
So einen hatte ich mal sehr gut
so perfect , my father had 3 of these so good memories for me
❤
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🚗🚗🍾🥂🏃♀️🏃♀️
When A French car meet a German engineer for a restoration. She is beautiful
Wohl der schönste 504. Leider kein V6!
Beautiful car but very under powered,it needed between 150-180 HP
Oh that's terribly upgraded, in a way, that does not meet the time period at all!!!!!!!!! Augenkrebs!!!
Ist der Wagen käuflich erwerb- sowie nach Madagaskar verschiffbar ?
Eines meiner absoluten Lieblingsautos. Leider in Deutschland im Altagsbetrieb nicht Erhaltungsfähig ohne massiven Aufwand. Soo schlechtes Blech leider. Habe diesen Wagen als Diesel geliebt.
Die Farbkombination gefällt mir verdammt gut!
Traumhaft schöne Alternative zum profanen Geldverbrennen.
mein erstes Auto 🙂 🥰
Amazing car, excelent vídeo once again, congratulations 😃👍
Great old car 🙂
Den 404 habe ich in den 70. Jahren gerne gefahren.
Wunderschöner CX 😄! Darf ich ein wenig auf hohem Niveau jammern? Ich vermisse die CX-typische Doppelfanfare nebst Kompressor, die im Motorraum in Fahrtrichtung vorn links über der etwas leger verlegten Verkabelung montiert sein müssten.
Das Fahrzeug ist maximal beeindruckend, habe ich nie zuvor gesehen!
Initiale Einblendungen, deutsche Sprache: Was soll ein "V8 Zylindermotor" sein?!? Niemand (!!) redet so, von der Rechtschreibung abgesehen. Kilometer pro Stunde, abgekürzt km/h, KLEINES K!!! Ihr gebt euch sonst so viel Mühe... Da muss es doch die Möglichkeit geben, eine Nase zu beschäftigen, die mehr als Moabit-Straßensprech beherrscht! Ich würde mich zur Verfügung stelllen.
Das ist wirklich Kunst…. 👍👍👍
❤ traumhaft, leider unbezahlbar, und wenn, dann nur von gut betuchten Sammlern, die sie, die Göttin, in einer Halle werden verschwinden lassen - leider... 😢
Révoultionnaire DS ❤
❤😎👍👋
Quelle Classe cette DS Pallas !😍
Ein Traum!
Magnifique ! Un véhicule que j'aimerais posséder.
Die Lederfarbe hat wohl Pate gestanden für die ganz ähnliche viele Jahre später im C6. Das Lenkrad, obwohl an sich sehr schön und klassisch, würde für mich nicht zu dieser 1974er DS passen (Scheinwerfer hinter Glas, versenkte Türgriffe außen), wirkt "auf alt gemacht".
Ohne Worte 😮
Ein traumhaftes Automobil, 1A Sammlerstück. Allerdings hat dieses Auto eine sehr komplexe Fahrwerkstechnik, deren Instandhaltung einige Mühe kostet ( Hydropneumatik) belohnt wird man dann aber mit einem Fahrkomfort der mit nichts zu vergleichen ist.
Ein wunderschönes Auto! ...... 👍😍
Cette sublime automobile ✨ me fait penser au général de Gaulle, le dernier grand homme que la France ait connu. Merci infiniment et à bientôt 😉 ! 💜
Perfect ❤
Ein sehr sympathisches Auto👍 Trotz der weniger guten Proportionen zum 8er, gefällt mir der Major 10 viel besser 🤩 Betrifft aber auch nur die Vorfacelift Versionen. Nach 1967 sahen die Wagen im Frontbereich einfallslos aus. Durch das neues Design wird der lange Überhang vorn optisch nicht mehr so geschickt kaschiert, finde ich. Die Heckgestaltung gefällt mir aber bei beiden!
Is this car for sale ? Available ?
yes it is. just use the link to our website.
Ein Träumchen. Vor allem diese Farben aus der Zeit.