Literal, en mi cabeza si un auto queria doblar solo tenia que mover las ruedas de adelante y ya, pero resulta que hay algo llamado diferencial, luego otra cosa que es camber, etc.
conocer la mecánica y física de tu auto te hará ser mejor conductor, a mas detalles mejor. Un buen video, como todos los que hacen, con gráficos 3D que ayudan mejor a la comprensión.
Mañana es mi primer día de trabajo. Aprenderé a alinear carros con maquina 3d , esta información me a ayudado a saber que are y mi trabajo será más felic , la prsctics y aprendizaje. Gracias. ❤💫
Gracias un por la información dada en este vídeo No conocía el detalle del alineamiento y en especial por marca del vehículo. Tendré el cuidado al realizar mi siguiente mantenimiento
Si yo tuviera que diseñar un coche eso sería lo último en lo que se me hubiera parado a pensar. No tengo ni idea de ingeniería de este tipo. Todos los días cojo el coche y no me empotro gracias a todo esto que han pensado los ingenieros, para que yo vaya más seguro, que soy un zoquete, habrán pensado, jajaja. Gracias por compartir esta información.
@@ezmat2010 La magia de la división del trabajo, maximizada por la libertad que da nuestro sombroso sistema capitalista, que coordina a millones de personas al rededor del mundo a través del sistema de precios.
@@seba-ge1rr La inteligencia colectiva es posible gracias a que el mercado coordina a las personas, derribando todo tipo de barreras, como el lenguaje, ideológicas, religiones o geográficas.
Podría hablar de los cambios de velocidad con dual o convertidor, de motores a diésel, también es algo muy curioso de saber. Son muy buenos sus videos.
Porque algunos autos no hay que alinearlos? por ejemplo el Honda Civic EXS 1.8 tengo entendido que no lleva alieneacion. ¿Es esto correcto? Saludos, gracias!
La diferencia de alineacion al doblar la produce la disposicion en paralelogramo (visible en el mismo gráfico del video) de la dirección, cuando esta centrada estan las dos ruedas igual. si tenemos las puntas hacia adentro yendo en linea recta el auto tendería a corcovear
Publiqué uno de sus vídeos en una página de mecánica en Facebook porque me pareció que era un video bastante interesante y que los participantes del grupo beberian tener está importante información, y al día siguiente lo bloquearon por orden directa de ustedes
Quisiera llevar estos registros en un sistema con su control de milimetrajes y de la flotilla en general pero no se en cual y que funcione adecuadamente alguna sugerencia?
SoftFlot tiene unos modulos dedicados a la administracion de neumaticos, así como el catalogo de todos los neumaticos que capturas en sistema, un modulo para crear las plantillas de montaje de los neumaticos a los vehiculos (por eje), un modulo para montar y desmontar las llantas en las unidades y colocar quien lo realizo, consultar los recorridos que llevan los neumaticos.
Muy buena explicación. Necesito ayuda. Me podrían vender el programa o software para saber el toe, camber y caster de todas las marcas? Por favor. Necesito un link o dirección electrónica para comprarlo
¿Dónde puedo conocer los ángulos que el fabricante determinó para mi vehículo?, mi carro es un Ford Ghia modelo 1994 y no veo este dato en ninguno de los manuales.
Ayuda!!! Donde puedo averiguar los ángulos del fabricante ? Tengo un Duster se desalineo atrás( doble tracción) y nunca volvieron a dejarla estable. Ayudaaaaa
La fuerza normal, de un cuerpo en estado de reposo, es su opuesto... el peso. Para mayor comprensión, consultar Diagramas de Cuerpo Libre de un objeto.
Esta maquina es casi exacta pero tiene un detalle cuando los neumáticos ya no sirven, cuando tiene un golpe en la suspencion o hay que cambiar una o todas las piesas de la suspencion no es exacta !
Si los neumáticos no sirven, cuando hay un golpe en la suspensión o cuando debes cambiar las piezas , etc.......no gastes dinero en alinear, porque los neumáticos seguirán estando mal o el golpe en la suspensión seguirá estando. Primero repara o soluciona el problema y después verifica la alineación y si está desalineado, alineas. Saludos
Así que a veces es mejor no llevarlo a alinear que hacerlo. Porque en los centros de alineación lo alinean como quieren, ninguno anda con un manual de ángulos de cada fabricante y modelo.
Lo que dices no es totalmente cierto. En los centros de alineación deben tener maquina alienadora computarizadas. En estas entras lo datos del vehículo en la computadora, como fecha de fabricación, marca, tipo de tracción, tamaño de la llanta, en algunas camionetas la distancia entre las ruedas delantera y trasera, etc. La computadora te da entonces los ángulos de alineación para ese vehículo. Ahora el mecánico puede ajustar los ángulos de las ruedas traseras y luego los delanteras. En algunos vehículos no se pueden hacer los dos ajustes en las ruedas traseras y en otros solo se puede ajustar un ángulo de los tres que generalmente se hacen en las ruedas delanteras. Dependiendo del vehículo el ajuste de cuatro de los cinco ángulos ajustables es muy tedioso y consume mucho tiempo. Es en este punto donde yo te puedo dar la razón cuando dices que los mecánicos alinean los vehículos a como ellos quieren. Yo he visto mecánicos que aun teniendo alienadoras con tecnología de punta, "alinean" vehículos al ojo porque no saben o no quieren "perder' tiempo haciendo ajustes tediosos. El resultado es que el cliente regresa enojado porque el vehículo se jala hacia algún lado. Alinear un vehículo es mas que ajustar los ángulos de las ruedas, es entender como estos afectan la dirección y manejo del vehículo. Muchos mecánicos de alineamiento desconocen lo ultimo.
Me cambiaron la cremallera dirección completa en una escape 2016 y cuando giro en curva siento que se patinan las llantas 😢 creo aue alineare ojala eso lo solucione
Mas interesante seria saber , ¿como funcionan los alineadores inalambricos? , esos aparatos que parecen cucarachas con antenas y se poenen en 4 ruedas.
Mira el desgaste de los neumáticos delanteros, esa vibración suele ser por desequilibrado en las ruedas que aumenta conforme se desgastan. Puede ser por otros motivos (amortiguación, alineado...) pero ese es el más común, mientras los neumáticos estén bien no es un problema pero al tenerlos nuevos prácticamente desaparece la vibración.
Estoy de acuerdo con la respuesta de Samuel, yo añadiría que a veces, no es lo usual, pero a veces sucede que se sueltan los contrapesos de las llantas y las ruedas se DESEQUILIBRAN, o también por bordillazos contra los bordillos, un saludo.!!
@@felipeprieto8559 si te refieres a neumáticos nuevos y equilibrado, lo normal es que al montar neumáticos nuevos te pongan válvulas nuevas y equilibrado de neumáticos. Si te refieres a alineado de dirección, no es necesario por cambiar de neumáticos, salvo que se vea que desgasta mal el neumático que entonces podría ser por problemas en la alineación, en los amortiguadores o simplemente por la forma de conducir agresiva.
Cuando mi papa siempre me decia el auto es esta destrochado y lo llevamos que lo arreglen siempre me pregunto por que se hace esto ahora que veo el video tiene mas sentido
Desde que veo éste canal no dejo de impresionarme de la enorme cantidad de detalles que uno desconoce, respecto a algo tan aparentemente simple. 😃
Y hay gente que desconoce totalmente lo que es cuidado del vehiculo solo lo lavan y le ponen nafta, y asi los venden en buen estado despues.
Literal, en mi cabeza si un auto queria doblar solo tenia que mover las ruedas de adelante y ya, pero resulta que hay algo llamado diferencial, luego otra cosa que es camber, etc.
conocer la mecánica y física de tu auto te hará ser mejor conductor, a mas detalles mejor. Un buen video, como todos los que hacen, con gráficos 3D que ayudan mejor a la comprensión.
Tendria que haber mas canales espectaculares como este. Gracias por este extraordinario trabajo.
No suelo hacer comentarios a videos. Pero esto es una pasada. 10 de 10. Una super explicación. Gracias al autor, vale mucho la pena. Like y suscrito.
El mejor video de TH-cam que explica esto
Exelente información, procedo inmediata y rápidamente a llevar mi camioneta a revisión de alineación y balanceo de ruedas
Saludos cordiales!!
Y dale el ángulo correcto para track day por favor x2
Yo mañana ya tengo Cita. Para que ford fusion le Hagan su alineacion de llantas.. muy buen video.. Gracias.
Bien explicado y el vídeo muy detallado y comprensible. Gracias
Definitivamente este es el mejor canal 🖕🖕va pa arriba
perfectamente explicado y muy didáctico, GRACIAS
Mañana es mi primer día de trabajo. Aprenderé a alinear carros con maquina 3d , esta información me a ayudado a saber que are y mi trabajo será más felic , la prsctics y aprendizaje. Gracias. ❤💫
Buenisimas explicaciones! Las simulaciones 3D ayudan muchisimo! Gracias
Este canal es super enseña mucho todo profesional y sobre todo esta en español 👍❤️
Buena explicación.. saludos desde Venezuela
❤que canal mas extraordinario.
No dice cómo se regulan. Muy interesante. Ya me suscribí.
Felicidades, excelente trabajo. Mil gracias por conocimiento y ayuda.
Gracias un por la información dada en este vídeo
No conocía el detalle del alineamiento y en especial por marca del vehículo.
Tendré el cuidado al realizar mi siguiente mantenimiento
Pedazo de canal! Suscrito!
Genial! Más vídeos a este canal por favor son muy buenos !
Me gustan los videos, pero no entiendo nada ;)
Tienes razón, lo explican con mucha dificultad a veces
@@XxDdanniloxX necesitas tener unos conocimientos básicos, que tienes 11 años?
Jakajkakaaj sos unn capo
Jajaja 😂🎉🐒
Teniendo nociones generales dé Física...resulta, menos difícil dé entender
El retraso mental es algo común por estos días, no te agobies.
Excelente!! Clarisimo, muy buena.la.animacion
Excelente vídeo, muchas gracias
Si yo tuviera que diseñar un coche eso sería lo último en lo que se me hubiera parado a pensar. No tengo ni idea de ingeniería de este tipo. Todos los días cojo el coche y no me empotro gracias a todo esto que han pensado los ingenieros, para que yo vaya más seguro, que soy un zoquete, habrán pensado, jajaja.
Gracias por compartir esta información.
Lo importante es que pagues, el resto déjaselo a los ingenieros
@@ezmat2010 La magia de la división del trabajo, maximizada por la libertad que da nuestro sombroso sistema capitalista, que coordina a millones de personas al rededor del mundo a través del sistema de precios.
@@Pablo-nx9zh la inteligencia colectiva
@@seba-ge1rr La inteligencia colectiva es posible gracias a que el mercado coordina a las personas, derribando todo tipo de barreras, como el lenguaje, ideológicas, religiones o geográficas.
moraleja:
la materia gris es de plata la blanca de oro
suerte cultura y gracias
pd. interesante y he sido
mecánico
Graciasss queeridossss, buena animación!!!
Sos un genio !!! 4:28
Excelente explicación
Cuanta creatividad en este video
Que explicación más clara
Muy buena información, estoy suscrito 👌👏👍...
Excelente video. Excelente canal
Excelente información
Muchas gracias por la explicación!
Muy interesanteslas esplicaciones gráficas. Un buen canal de divulgación de ingeniería del automóvil.
El mejor canal repito mejor Channel
Gracias, buscaré los detalles que da el fabricante
Exelente explicación !!
Excelente videos son de gran ayuda apresearia que subiera mas videos relasionado con mecanica
Muchas gracias por el video
muy bien explicado! si señor!
Por favor haga un video de como funcionan las masas de direcciones hidráulicas de camiones pesados
Podría hablar de los cambios de velocidad con dual o convertidor, de motores a diésel, también es algo muy curioso de saber.
Son muy buenos sus videos.
Excelente video, gracias
Porque algunos autos no hay que alinearlos? por ejemplo el Honda Civic EXS 1.8 tengo entendido que no lleva alieneacion. ¿Es esto correcto? Saludos, gracias!
Se deben alinear las 4 llantas o solamente las 2 delanteras?
Muy interesante, excelente la manera de explicar! +1
Más canales como este
Joder que bien explicado ncoño
excelentes gráficas y explicación
Muy buen trabajo y excelente animación
Muy didáctico.
Excelente video
joder estudio ingenieria electronica pero estos videos me dan ganas de cambiarme a mecanica jajaj que adictivo
interesante material, gracias.
Con que programa haces esas animaciones?
Muy útil gracias
La diferencia de alineacion al doblar la produce la disposicion en paralelogramo (visible en el mismo gráfico del video) de la dirección, cuando esta centrada estan las dos ruedas igual. si tenemos las puntas hacia adentro yendo en linea recta el auto tendería a corcovear
Hola Eduardo podrías explicar? Gracias
Exelente video !!!
Estas son cosas que se deberían dar en la carrera de ingeniería..
Yo por desgracia no las di...
Publiqué uno de sus vídeos en una página de mecánica en Facebook porque me pareció que era un video bastante interesante y que los participantes del grupo beberian tener está importante información, y al día siguiente lo bloquearon por orden directa de ustedes
MAL Echo Por Ellos. ACUÉRDATE QUE YOU TUB PAGA Y MANDA.
Quisiera llevar estos registros en un sistema con su control de milimetrajes y de la flotilla en general pero no se en cual y que funcione adecuadamente alguna sugerencia?
SoftFlot tiene unos modulos dedicados a la administracion de neumaticos, así como el catalogo de todos los neumaticos que capturas en sistema, un modulo para crear las plantillas de montaje de los neumaticos a los vehiculos (por eje), un modulo para montar y desmontar las llantas en las unidades y colocar quien lo realizo, consultar los recorridos que llevan los neumaticos.
Que programa es ese?
Muy buena explicación. Necesito ayuda. Me podrían vender el programa o software para saber el toe, camber y caster de todas las marcas? Por favor. Necesito un link o dirección electrónica para comprarlo
Interesante!!!
Tengo una duda, se puede alinear el carro con esa maquina 3d, si el carro esta a nivel de piso? Que este arriba de los platos?
Muy bueno
¿Dónde puedo conocer los ángulos que el fabricante determinó para mi vehículo?, mi carro es un Ford Ghia modelo 1994 y no veo este dato en ninguno de los manuales.
Buenas noches existe alguna dirección para
El alineamiento de mi carro
Lo que callamos los técnicos de alineación 🧐👌🚘
lo q si siempre me parece extraño es porq me ponen esos plomos en los aros!!! siempre he pensado q debe haber otroa solucion al desbalanceo!!!
Ayuda!!! Donde puedo averiguar los ángulos del fabricante ? Tengo un Duster se desalineo atrás( doble tracción) y nunca volvieron a dejarla estable. Ayudaaaaa
La fuerza normal, de un cuerpo en estado de reposo, es su opuesto... el peso. Para mayor comprensión, consultar Diagramas de Cuerpo Libre de un objeto.
que guapo esta el bmw
Genial
No puedo entender tu videos, mi mente siempre se fija en tu voz
Esta maquina es casi exacta pero tiene un detalle cuando los neumáticos ya no sirven, cuando tiene un golpe en la suspencion o hay que cambiar una o todas las piesas de la suspencion no es exacta !
Si los neumáticos no sirven, cuando hay un golpe en la suspensión o cuando debes cambiar las piezas , etc.......no gastes dinero en alinear, porque los neumáticos seguirán estando mal o el golpe en la suspensión seguirá estando. Primero repara o soluciona el problema y después verifica la alineación y si está desalineado, alineas.
Saludos
Y cual es modelo de su rampa de alineación?
Hoy aprendi algo que no entendi 😁
Un aclaración el ángulo que endereza la dirección en salida de curvas es el ángulo de avance no mencionado 😉
Angulo de salida.
El mejor ejemplo es la inclinación del ángulo de la bicicleta.
Y está alineación no tiene nada que ver con la rotación de llantas? Es decir, no se hacen juntos?
Chingon
Gracias.
Me pregunto cuando hacen la alinacion no veo maquinas ni nada que fuerce o re acomode estos angulos entonces que lo hace o en que momento?
El operador es el encargado de hacer eso manualmente
Hola, con que programa realizas tus animaciones? Por cierto... un canal de putamadre!! de los mejores, sino es que es el mejor que he visto
Cinta de medir y listo para las delanteras unas cuentas vueltas a las vieletas y que queden alineadas
Así que a veces es mejor no llevarlo a alinear que hacerlo. Porque en los centros de alineación lo alinean como quieren, ninguno anda con un manual de ángulos de cada fabricante y modelo.
Lo que dices no es totalmente cierto. En los centros de alineación deben tener maquina alienadora computarizadas. En estas entras lo datos del vehículo en la computadora, como fecha de fabricación, marca, tipo de tracción, tamaño de la llanta, en algunas camionetas la distancia entre las ruedas delantera y trasera, etc. La computadora te da entonces los ángulos de alineación para ese vehículo. Ahora el mecánico puede ajustar los ángulos de las ruedas traseras y luego los delanteras. En algunos vehículos no se pueden hacer los dos ajustes en las ruedas traseras y en otros solo se puede ajustar un ángulo de los tres que generalmente se hacen en las ruedas delanteras. Dependiendo del vehículo el ajuste de cuatro de los cinco ángulos ajustables es muy tedioso y consume mucho tiempo. Es en este punto donde yo te puedo dar la razón cuando dices que los mecánicos alinean los vehículos a como ellos quieren. Yo he visto mecánicos que aun teniendo alienadoras con tecnología de punta, "alinean" vehículos al ojo porque no saben o no quieren "perder' tiempo haciendo ajustes tediosos. El resultado es que el cliente regresa enojado porque el vehículo se jala hacia algún lado. Alinear un vehículo es mas que ajustar los ángulos de las ruedas, es entender como estos afectan la dirección y manejo del vehículo. Muchos mecánicos de alineamiento desconocen lo ultimo.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Y yo que queria hacer una alineación yo mismo tipo casera jajajaja mejor le pago a los expertos
manejen un auto que no tenga alineacion a mas de 100km por una autovia
Ya lo hice a 140
Me cambiaron la cremallera dirección completa en una escape 2016 y cuando giro en curva siento que se patinan las llantas 😢 creo aue alineare ojala eso lo solucione
Mas interesante seria saber , ¿como funcionan los alineadores inalambricos? , esos aparatos que parecen cucarachas con antenas y se poenen en 4 ruedas.
Hermoso video, tengo una duda, en mi vehiculo, al llegar a ciertas velocidades, el volante vibra, que cosas se deberian considerar respecto a esto?
Mira el desgaste de los neumáticos delanteros, esa vibración suele ser por desequilibrado en las ruedas que aumenta conforme se desgastan. Puede ser por otros motivos (amortiguación, alineado...) pero ese es el más común, mientras los neumáticos estén bien no es un problema pero al tenerlos nuevos prácticamente desaparece la vibración.
Estoy de acuerdo con la respuesta de Samuel, yo añadiría que a veces, no es lo usual, pero a veces sucede que se sueltan los contrapesos de las llantas y las ruedas se DESEQUILIBRAN, o también por bordillazos contra los bordillos, un saludo.!!
@@SamuelCid si yo colocó llantas nuevas, debo hacer la alineación de todos modos?
@@felipeprieto8559 si te refieres a neumáticos nuevos y equilibrado, lo normal es que al montar neumáticos nuevos te pongan válvulas nuevas y equilibrado de neumáticos. Si te refieres a alineado de dirección, no es necesario por cambiar de neumáticos, salvo que se vea que desgasta mal el neumático que entonces podría ser por problemas en la alineación, en los amortiguadores o simplemente por la forma de conducir agresiva.
asi es
Excelente explicación y muy buen video sin embargo como nota personal detesto el acento del español de españa jajaajaj, yo solito me pregunté
Equipos con Garantias de Acerlin 30.años de algunos entenderes y Garantias deas de 3 años.
Amo las ciencias y me encantan las matemáticas pero la neta no entendí nada en este vídeo tendría que repasarlo :v
Same bruh
Cuando mi papa siempre me decia el auto es esta destrochado y lo llevamos que lo arreglen siempre me pregunto por que se hace esto ahora que veo el video tiene mas sentido
No entendí ni madres pero estuvo entretenido
Nesesita mas explicacion
S good VÍDEO
Recomentado por el algoritmo de yutube..!