exelente explicacion sin engaños pero lo mas importante es sin EGOISMO de conocimiento, saludos desde Chile amigo por aca son todos unos egoistas del saber.
Eso es un video directo al grano con tecnica de entendimiento ahora podré hacer los reglajes de mi coche y asi evitar ese desgaste q tiene mis neumaticos gracias por ese buen consejo
excelente explicación. yo cambie hace unos meses los amortiguadores y no me percate de ese ajuste hasta que vi las llantas desgastadas mal. voy a hacer la corrección. gracias.
Hola profe Raúl! Muy clarita su explicación. Sin tener herramientas especiales, con un nivel de albañil apoyado sobre las llantas detecté un camber negativo no igual en ambas ruedas. Lo que no puedo saber es si un viejo Peugeot 404 año 1968 debe tener algo de camber negativo y si tiene esa forma sencilla de regularlo. No se, las cosas que me tocan a mi siempre son diferentes y difíciles, ja! Muchas gracias por el video, espectacular!!! 👍
Sistema Caster es muy distinto al Camber. Caster es cuando el vehículo cuando suelta el Volante Hala hacía un lado eso significa que una Rueda está más atrás que la otra Rueda.
El mejor video sin rodeos te felicito amigo ya que fui con varios mecánicos y llanteras aliniadores y nada me tocó ami componer mi camioneta y asunto arreglado
Felicitaciones!!!!...Muy buen aporte....Ni comparación con otros mamarrachos subidos que, no brindan ninguna seguridad con su "métodos delictivos"!!!...Y ponen en riesgo la seguridad....
Excelente video y muy claro todo... Me hicieron a mí un mal trabajo de alineación y gracias a eso perdí dos llantas, pero con este video me quedo más que claro y ya sabre si mi alineación es correcta...
Amigo con todo gusto puedo ofrecerte mis servicios soy especialista en alineación y suspensión de cualquier tipo, contáctame y te explico con mucho gusto...
gracias profesor, voy alinear una crv que lo tiene negativo ya vi una herramienta con gato para algunas suspensiones mc pherson que no corre el mango saludos
Muchas gracias, por enseñarnos como es la alineación de camber negativo, pregunte en algunas llanteras y me decían que tenían que desarmar, la suspensión, pero viendo su video, no es así, y que tardaba unas buenas horas para hacerlo, y que el costo oscilaba al rededor de 1800 pesos
Muchas gracias Sr. Raúl, fue usted muy claro, explicito y muy ilustrativo en su video. Mi padre posee un automóvil marca Renault Logan modelo 2015 con 30.000kms recorridos. Recientemente lo llevé a alinear y el resultado que arrojó fue que la llanta delantera derecha tiene camber positivo y la izquierda camber negativo. El técnico que llevó a cabo la alineación simplemente ajustó el brazo izquierdo de la dirección pero el camber continuó arrojando un resultado negativo, sin embargo, el técnico me explicó que lo había alineado dentro de los limites aceptables. ¿Acaso es correcto dejar un lado negativo y el otro positivo? ¿Eso no incidirá para que ocurra un mayor desgaste en las ruedas, mal desempeño en la tracción y en el frenado? ¿es posible corregir el camber de ese vehículo para que ambos lados marquen igual? De antemano le agradezco sus respuestas.
Me encantó este video, en mi coche me gasta las ruedas por el interior, viendo esto entiendo que tendría que hacer lo mismo, a no ser que sea de la barra de la dirección que también se regula de ahí, tendré que llevarlo a que alineen bien, lo malo que tendré que dejarme una pasta.
Excelente video profesor, una consulta como se puede corregir el camber en autos en donde la pierna del amortiguador no tiene los pernos de ajuste, el amortiguador entra en el mango directamente y solo se aprieta con un perno para que no se salga el amortiguador? Esta suspension la tiene el Bora, Golf etc saludos
Valla felicidades así es un profecianal no payasos k ablan y ablan y asen asta tonterías felicidades es usted el mejor deverian quitarlos k no sirven k tenga más cuidado gogle
Profesor Raúl, quisiera saber porque usted dijo que ningún auto debe quedar camber positivo, explíqueme por favor, gracias por adelantado. Saludos desde Cuba.
Ami me dicen que hay que cambiar el mango y aparte comprar el Valero porque no lo tiene.. entonces se puede corregir sin cambiar el mango.. y quedó en grado negativo después de que le cambiaron amortiguadores delanteros tal vez no apretaron bien y se movió. Gracias excelente video.
Amigo, despues de un accidende mi vehiculo quedo con este problema en ambas rueda delanteras, una con camver negativo y la otra con positivo, me dijero que es porque torció el muñon, sera cierto o se podrá corregir como ud lo indica en el video? Aclaro, se le cambiaron muletas, rotulas y cabezales, practicamente tren delantero completamente nuevo
Hola amigo soy d Uruguay, tengo una silverado 2005 4x4 2500 hd,, le puse las parrillas d suspension nuevas y veo q no saben alinearla,, podrias hacer un video q muestre angulo d los amortiguadores y todo lo q corresponde a una alineacion perfecta? Salds buenas tus explicaciones
Pienso que este prosedimiento debe ser con la rueda puesta para ver los grados mientras se ajusta y de igual manera se ve el perno de ajuste, de todas maneras es muy útil el dato.
Para la alienación, no solo es eso, también conlleva la base del amortiguador, la terminal de dirección, los bujes de la horquilla. Así corriges por un momento el ángulo negativo, pero no por completo; si las partes mencionadas no se remplazan
Así es no vio lo demás que conlleva la alineación las demás partes de la suspensión que tal si el amortiguador está golpeado y eso te provoca la llanta que este negativa y cada carro tiene sus medidas y parámetros
Muy informativo tu videos una pregunta para un mustang del 99 se ajusta de esas misma forma o se ajusta de los tornillos que estan por dentro al abrir el cofre encima del guardafango mi carro tiene bastante camber negativo que se nota demasiado
Me gusta la gente que va al grano sin tanto rollo hasta salir a confundirnos
Si pantera negra directo.
exelente explicacion sin engaños pero lo mas importante es sin EGOISMO de conocimiento, saludos desde Chile amigo por aca son todos unos egoistas del saber.
Pero hoy en día acá en chile,alineamos vehículos con maquinas Hunter 3D con infrarrojos amigo,a lo mejor haz ido a talleres donde no te explican.
Excelente video ... como tiene que ser directo al grano sin tantas vueltas ... siga adelante ☺👏
gracias a youtube y a los buenos mecánicos he aprendido a ajustar varias cosas de mi carro y hasta ahorita todo bien, muchas gracias por el video
Completamente de acuerdo con pantera Pérez, así mero para que tanto brinco estando el suelo tan parejo, bien explicado y rápido sin tanta habladera
s
Soy aficionado de los videos de mecanica este es la mejor explicacion que he visto. me gustaria ver que otros angulos se ajustan. Gracias
Se ajusta ángulo de inclinación de compacto y transmisión trasera también se corrige
Me da gusto saber que alguien sepa de lo que habla. saludos desde Montevideo Uruguay
Que buena explicación sin tanta cháchara y muy simple gracias. Para las traseras nos puede regalar un vídeo muy amable gracias nuevamente.
Gracias profe. Mas claro no canta ni un gallo. Claro, simple y preciso.
Eso es un video directo al grano con tecnica de entendimiento ahora podré hacer los reglajes de mi coche y asi evitar ese desgaste q tiene mis neumaticos gracias por ese buen consejo
0000
Desde Colombia, aprendemos a hacerlo, gracias
excelente explicación. yo cambie hace unos meses los amortiguadores y no me percate de ese ajuste hasta que vi las llantas desgastadas mal. voy a hacer la corrección. gracias.
Gracias profe,es usted buena persona en compartir su experiencia.
Más claro no el agua, bendiciones y gracias por compartir su sabiduría
Gracias por el video profe está muy bien explicado
Gracias por la buena explicación que nos a dado, gracias y Dios lo bendiga
Esos son los videos que uno tiene que ber para aprender algo buen video
Hola de argentina amigo es espectacular la herramienta de medir no la avía visto nunca ese modelo
Gracias me va a servir mucho asi anda mi carro lo voy acer animo campeón gracias por tu grandiosa ayuda saludos desde miami florida
Muy bien Raúl, bien explicado, excelente sonido e imágenes.
Faltó ver las de atrás.
Saludos.
Maestro de vocación !!!!! Felicitaciones por la clase !!!!! 👌🔟👋👋👋👋👋👋💪🇲🇽💯👍
Hola profe Raúl! Muy clarita su explicación. Sin tener herramientas especiales, con un nivel de albañil apoyado sobre las llantas detecté un camber negativo no igual en ambas ruedas. Lo que no puedo saber es si un viejo Peugeot 404 año 1968 debe tener algo de camber negativo y si tiene esa forma sencilla de regularlo. No se, las cosas que me tocan a mi siempre son diferentes y difíciles, ja! Muchas gracias por el video, espectacular!!! 👍
Exelente explicación amigo me costó mucho pillar un video así de buena explicación saludo de chile
Muy buena explicación maestro, yo pensé que era algo más difícil 👍🙏
El mejor video que e visto. Y no hay ninguno en otro lado cuando un video de angulo caster
De caster solo procura que del lado del chófer esté en "0" y del lado del copiloto (1+) no se deben de llevar más de 1 grado y siempre positivo
Sistema Caster es muy distinto al Camber. Caster es cuando el vehículo cuando suelta el Volante Hala hacía un lado eso significa que una Rueda está más atrás que la otra Rueda.
Muy Buena explication, me Costo trabajo pero ya hago estos trabajos
AL FIN UN MAESTRO HONESTO OTROS YA QUIEREN TEMPLAR , TORNILLOS EXCÈNTRICOS SALUDOS
Buen video excelente yo lo e hecho con un nivel y me funciona al 100
Estoy de acuerdo con USD así yo le eh llevado ah cabo y queda muy bien un saludo
El mejor video sin rodeos te felicito amigo ya que fui con varios mecánicos y llanteras aliniadores y nada me tocó ami componer mi camioneta y asunto arreglado
Muy bien explicado. Excelente canal.
Felicitaciones!!!!...Muy buen aporte....Ni comparación con otros mamarrachos subidos que, no brindan ninguna seguridad con su "métodos delictivos"!!!...Y ponen en riesgo la seguridad....
Saludo brasileno, mucho buena la explicacion.
Muchas gracias , aun es muy provechoso su contenido , espero nos oriente mucho más , saludos
Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir tus conocimientos ,maestro
Me despejó muchas dudas. Agradecido por la explicacion
Gracias amigó muy importante tu información.
Excelente video, gracias maestro muy clara la explicación !!
Waoo que buena explicación, felicitaciones amigo, experto en la materiq
Mil gracias yo le cambie los amortiguadores y no sabia el porque las llantas en camber positivo ni idea porque estaban asi pero gracias por este video
Orale Maistro que buena información se le agradece 👍👍
Excelente video y muy claro todo...
Me hicieron a mí un mal trabajo de alineación y gracias a eso perdí dos llantas, pero con este video me quedo más que claro y ya sabre si mi alineación es correcta...
Amigo con todo gusto puedo ofrecerte mis servicios soy especialista en alineación y suspensión de cualquier tipo, contáctame y te explico con mucho gusto...
Me gusta y el como lo esplicaste mi estimado neta muchas gracias así está mi carro gracias a ti ya como hacerlo saludos amigo bendiciones
Excelente vídeo gracias amigo por compartir esa experiencia
Exelente video muchas gracias bendiciones
Exelente explicacion, sin tanto rodeo,
gracias profesor, voy alinear una crv que lo tiene negativo ya vi una herramienta con gato para algunas suspensiones mc pherson que no corre el mango saludos
También se puede usar un nivel... Genial la explicación!
Sin tanto rollo y bien explicado. Excelente.
Exelente explicacion. Me suscribo
Muchas gracias, por enseñarnos como es la alineación de camber negativo, pregunte en algunas llanteras y me decían que tenían que desarmar, la suspensión, pero viendo su video, no es así, y que tardaba unas buenas horas para hacerlo, y que el costo oscilaba al rededor de 1800 pesos
lo que sucede es que depende del vehículo, además en este caso tiene corredera ... pero la mayoría no traen ese sistema
te ganaste otro suscriptor, gracias por tus conocimientos.
Muchas gracias Sr. Raúl, fue usted muy claro, explicito y muy ilustrativo en su video.
Mi padre posee un automóvil marca Renault Logan modelo 2015 con 30.000kms recorridos. Recientemente lo llevé a alinear y el resultado que arrojó fue que la llanta delantera derecha tiene camber positivo y la izquierda camber negativo. El técnico que llevó a cabo la alineación simplemente ajustó el brazo izquierdo de la dirección pero el camber continuó arrojando un resultado negativo, sin embargo, el técnico me explicó que lo había alineado dentro de los limites aceptables. ¿Acaso es correcto dejar un lado negativo y el otro positivo? ¿Eso no incidirá para que ocurra un mayor desgaste en las ruedas, mal desempeño en la tracción y en el frenado? ¿es posible corregir el camber de ese vehículo para que ambos lados marquen igual?
De antemano le agradezco sus respuestas.
Para mí no te corrijo el camber , solo te alinio la dirección por el extremo
Hola profe que buena explicación
Me encantó este video, en mi coche me gasta las ruedas por el interior, viendo esto entiendo que tendría que hacer lo mismo, a no ser que sea de la barra de la dirección que también se regula de ahí, tendré que llevarlo a que alineen bien, lo malo que tendré que dejarme una pasta.
Consulta bueno y si no tengo algo asi como esas maquinas puedo usar un nivel de mano ya q debo de tener la rueda recta o derrepente estoy equivocado
Gracias Profe... Excelente. Sin tanta vuelta..👍🇨🇴🤗
tarde encontrar un video buenisimo como este ! Muchas gracias..
Gracias por compartir tus conocimientos.
Muy buena explicación
Mi respeto a este compa exelente trabajo
GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO ...SALUDOS !!!
Tan sencillo muchísimas gracias por tu video maestro
Mi amigo que buen video,,en parte te fijas del amortiguador para poder regular el canber de ese carro
Excelente video profesor, una consulta como se puede corregir el camber en autos en donde la pierna del amortiguador no tiene los pernos de ajuste, el amortiguador entra en el mango directamente y solo se aprieta con un perno para que no se salga el amortiguador? Esta suspension la tiene el Bora, Golf etc saludos
Valla felicidades así es un profecianal no payasos k ablan y ablan y asen asta tonterías felicidades es usted el mejor deverian quitarlos k no sirven k tenga más cuidado gogle
Profesor Raúl, quisiera saber porque usted dijo que ningún auto debe quedar camber positivo, explíqueme por favor, gracias por adelantado. Saludos desde Cuba.
Gracias por la información me fue de mucha ayuda 👍
Excelente demostración gracias por orientarnos Dios le bendiga
Gracias por la ayuda y orientación.
El k sabe sabe gracias por sus conocimientos así lo are
Estaria bueno que puedas explicar como corregir en el eje trasero en el caso que sea posible...
Excelente amigo muy buena explicación nuevo suscriptor 👍
Gracias por la informacion. Saludos
Profe muchas gracias me sirvió de mucha ayuda su video
Muy bie excelente esplicacion
Saludos un subscriptor mas
Excelentísimo video
Ami me dicen que hay que cambiar el mango y aparte comprar el Valero porque no lo tiene.. entonces se puede corregir sin cambiar el mango.. y quedó en grado negativo después de que le cambiaron amortiguadores delanteros tal vez no apretaron bien y se movió. Gracias excelente video.
Amigo, despues de un accidende mi vehiculo quedo con este problema en ambas rueda delanteras, una con camver negativo y la otra con positivo, me dijero que es porque torció el muñon, sera cierto o se podrá corregir como ud lo indica en el video?
Aclaro, se le cambiaron muletas, rotulas y cabezales, practicamente tren delantero completamente nuevo
Gracias por compartir el procedimiento
Cómo se llama esa herramienta??
Gracias por todo Dios te bendiga
Excelente, me sirvió bastante. Gracias
Hola amigo soy d Uruguay, tengo una silverado 2005 4x4 2500 hd,, le puse las parrillas d suspension nuevas y veo q no saben alinearla,, podrias hacer un video q muestre angulo d los amortiguadores y todo lo q corresponde a una alineacion perfecta? Salds buenas tus explicaciones
Muy buen video muestra como realizar el trabajo
Capo genio 👏🏾 🙌 💪🏾 😎
Exelente video 👏👏👏
Excelente video maestro
Perfecto su mensaje
Pienso que este prosedimiento debe ser con la rueda puesta para ver los grados mientras se ajusta y de igual manera se ve el perno de ajuste, de todas maneras es muy útil el dato.
Para la alienación, no solo es eso, también conlleva la base del amortiguador, la terminal de dirección, los bujes de la horquilla.
Así corriges por un momento el ángulo negativo, pero no por completo; si las partes mencionadas no se remplazan
Así es no vio lo demás que conlleva la alineación las demás partes de la suspensión que tal si el amortiguador está golpeado y eso te provoca la llanta que este negativa y cada carro tiene sus medidas y parámetros
K bien al grano asi es como se explica
Profe Raul como se puede alinear un jetta mk6 si trae diferente los componente a este video , gracias
Gracias por tu vídeo
Muy informativo tu videos una pregunta para un mustang del 99 se ajusta de esas misma forma o se ajusta de los tornillos que estan por dentro al abrir el cofre encima del guardafango mi carro tiene bastante camber negativo que se nota demasiado
cambialo por otro
@@isaelxxx4278 por otro carro?
Yo pensaba que eso se podia arreglar ingeniero
Excelente video profe, gracias
A pesar de que es analogo quedo perfecto 👍🏻
Que tal profesor, haga vídeo de complemento para el ángulo Caster, uso del rayador de centro para así usar el escantillon.
Porfavor
Buena explicación 👍
Saludos cordiales excelente video
Buen video.. Que costo tiene ese procedimiento aproximadamente.en Colombia . Gracias
Saludos vale q buen trabajo de los autos