Die Autodoktoren - Neues aus der Werkstatt #8 - Renault Megane / Opel Combo / VW T5
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Wir geben euch einen Einblick in unseren Werkstatt-Alltag. Heute mit einer defekten Klimaanlage im Renault Megane, Opel-Combo-Kupplungsproblemen und einem VW T5 ohne Vortrieb. Viel Spaß :-)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Was der so alles weiß... Ich ziehe echt meinen (gedachten) Hut vor dieser fachlichen Kompetenz. Wenn mal alle Werkstätten solche Leute hätten! Und wenn ich diese Videos so sehe kann ich mir gar nicht vorstellen das es Probleme gibt die er nicht findet. :-)
Naja genau genommen hat er genau das gelernt und da ist mindestens das auch zu erwarten ..Was allerdings vorbildlich ist das er sein wissen auch gut verständlich weiter geben kann
UnbegLueckt Er hat auch schon 20 Jahre+ Erfahrung.
Ausserdem hat er bestimmt Azubis, da sollte man schon gut erklären können!
Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen. Ausser durch noch mehr Erfahrung. 😊
Ich hoffe, die beiden profitieren richtig gut davon, in Form von vielen, vielen Aufträgen, sie haben es sich echt verdient!
Nix neues. War beim T4 auch schon so. Wenns VW erst beim T5 erkennt und jetzt erst ändert isses ne Gradlerfirma.
Ich liebe eure Sendungen, ich freue mich immer wenn eine neue folge kommt. :-) Macht weiter so.
Manuel Badalucco o
Ich kann mich nur anschließen!!!
Junge Junge der hat ja horrible Ersatzteilpreise, verkauft die Ware wohl nur Brutto...beim T5 hätte man auch einfach die Antriebswelle ersetzen können ohne das Getriebe auseinander zu bauen da die Ritzel noch intakt sind und nur diese in der Welle nachgegeben haben wegen Rost wie man sieht. Hätte locker weitere 150 000 Km gehalten und einen Drittel weniger Aufwand gekostet.
bratwurstmaxxe haxxe hast du das Video zuende geguckt? Anscheinend nicht, sonst hättest du gesehen, dass auch das Gegenstück im Getriebe komplett abgenutzt ist! Hättest du meinen T5 repariert wäre ich bestimmt bald wegen Gewährleistung bei dir!
Nur, dass man für den Austausch der beiden Teile das Getriebe nicht auseinanderbauen muss!! Die Welle geht hinter dem Motor her, der kleine Stumpf wird nur von aussen ins Getriebe gesteckt.
Ganz toll gezeigt mit dem T5 👍🏻 hatte ich auch schön bei 204600 km auch mit den Bilder Einblendungen
Danke fürs Zeugen
Freue mich auf mehr
Liebe Grüße
Andy
Super Kameramann, der selbst fragen stellt und ganz genau Filmt was ihr macht.
Finde ich richtig gut.
Ich schaue momentan nichts lieber, als eure Videos, einfach nur super.
Ich liebe euch, ein Video ist besser als das andere :)
Eure Sendung ist das beste was ich je gesehen habe. Ich finde Jürgen und dich einfach genial und mega sympathisch!
Macht weiter so, ihr bekommt von mir grundsätzlich schon ein Like da es von euch schlicht & einfach keine schlechten Videos gibt!!!
das mit dem T5 war ja mal richtig Interessant ! Heißt wer ein T5 gebraucht kauft ...AUGEN AUF . Zumindest bei der Kilometer Leistung .
Jungs : Unbedingt weiter machen .DAMEN HOCH !
Bin selbst Kfz- Mechaniker finde eure Videos wirklich aus der Alltags Praxis und super erklärt. Weiter so
Ich mag die Sendungen, die beiden haben es echt drauf.
Die ganzen Fehler, was die beiden dann erklären, wie es funktioniert, und wie es repariert wird, klasse !!!
Das ist ja wie in alten Zeiten , wie bei " Sendung mit der Maus " mit Armin :-)
Mensch ihr seit der erste Kanal bei dem ich mir ALLE Videos anschauen weil ihr einfach so informativ und unterhaltsam zu gleich seid. Vielen Dank !!
ich finde euch einfach super keiner erklärt es so gut wie ihr und nimmt euch zeit es zu zeigen einfach klasse
Ich liebe es wenn Holgers Hände schmutzig sind!! Ein wahrer Mechatroniker.So sieht die Realität aus!!Weiter so
Ganz ehrlich, das war heute die beste Sendung bisher. Heute habt ihr mal ein paar Fehler an verschiedenen Autos gezeigt. Finde ich echt klasse !! Macht weiter so ...
Ich fahre nen Golf 3 von 1994.Die Kiste läuft und läuft und läuft. Außer Verschleißteile keine Reparaturen. So muss das sein
Tolle Typen die Zwei! Symphatisch und sehr lehrreich! Danke dafür
Coole Folge :) Echt übel mit der Klima... ich würd an seiner Stelle ohne Klima fahren.
was denkst du was ich mache ? für 1000 EUR zu repariern ? Kein Bock !
Wird evtl. beim Verkauf gemacht. Aber hat auch sein Gutes...
So lernt man wieder die Klimaanlage zu schätzen.
Das dachte ich auch die reperatur lohnt sich einfach nicht.
Dann ohne Klima fahren. Ich mache das selbe bei meinem.
Nee ohne Klima hat die Karre für mich persönlich einen Totalschaden und geht sofort weg !!
Alter, habt ihr alle keine Ahnung...
und Totalschaden.... Oh Gott, lass Hirn regnen.
Was hat das mit Ahnung und Hirnschaden zu tun wenn man auf einer Klimaanlage besteht ?? Verstehe ich leider nicht so ganz....
Absolut geniale, sehr informative Videos ...
Da ich mich als Laie, mit etwas handwerklichem Verständnis, an die ein oder andere kleine Reparatur wage. Und auch gern mal einem Mechaniker bei Reparaturen über die Schulter schaue, wird einem durch Eure Videos, Zusammenhänge sehr viel klarer.
Bitte mehr davon ... bin wirklich begeistert ! Daumen hoch und Abbo :)
Vielen Dank für den Einblick in die Werkstatt! Echt interessant zu sehen wie ihr das so macht und wie schnell du das Problem erkennst.
Super Erklärung! Finde euere Sendung und die Videos hier auf dem Kanal echt klasse. :-)
cooler Kanal. Macht weiter so. Endlich mal Leute die alles verständlich erklären!!!
Ich finde es so klasse wie du uns das alles erklärst und zeigst Holger :) freue mich immer auf die autodoktoren oder auf deinen Sendung in deinem TH-cam kanal weiter so freue mich schon sehr auf die neue Sendung ;)
Einfach sehr informativ und kompetent. Ihr habt definitiv viel mehr Abonnenten verdient 👍✌
Auch die Alten Filme sind immer wieder super 🙂
danke für die tollen informativen Videos, Sachkompetenz in sehr sympathischer Weise mit der passenden Prise Humor :-)
Super Videos, Sehr informativ!!! Gefällt mir.
Also es ist deutlich zu sehen, dass die Wellen-Naben Verbindung sehr verschlissen ist. Und wenn ein Teil von den beiden defekt ist und somit die Funktion nicht hergibt tauscht man immer die beiden Teile aus. Weil Welle und Nabe sind normalerweise aufeinander abgestimmt. Wer dann bei sowas mit der Meinung kommt, nur ein Teil zu tauschen der ist auf dem Holzweg! Solchen Leuten würde ich nicht mal meine Motorsäge in die Hand drücken!
Aber das was die Autodoktoren da machen, einfach nur spitze! Sehr informativ und sehr verständlich( vom logischen her). Super, schaue sehr gerne eure Videos an!
...ist wie Kette und Zahnkranz, beides mit den Jahren zusammen eingelaufen...also muss auch beides "beerdigt" werden
Tee Ha , Richtig!
Super erklärt, eindeutig, eines der besten Videos für die letzte Zeit,Danke
Ich schau eure Sendung jetzt erst seit 2 Tagen, bin aber total begeistert von Euch.
Nicht dass Ihr es sehr leicht verständlich rüber bringt was Sache ist - Nein, Ihr habt Eure Erfahrung wie hier beim T5, schaut nicht lange, repariert statt erneuern und seit kundenorientiert. Ich kenne keinen Mechaniker bzw. keine Werkstatt in Österreich, die ansatzweise so wäre.
Wollt Ihr Euren Laden nicht in die Nähe meiner Wohnadresse übersiedeln? Die österreichische Wirtschaft geht eh schon langsam bergauf **lol**
Einfach nur TOP eure Videos!!
heute war sehr interessant mehr solche Videos bitte wo alles so toll erklärt wird..... Super Arbeit...... Weiter so....
Einfach nur toll 😊 Sowas könnte ich den ganzen Tag anschauen. Weiter so 👌🏻
vor paar Tagen hatten wir Thema Kupplung find ich gut das du das immer so gut erklärst Daumen hoch
Sehr gut, vorallem die Bilder die eingespielt wurden. So sollte es doch immer sein das ist super
Diagnose ist großartig da lernt man wie man Fehler auch mal selber eingrenzen kann :)
zeig den Einbau am t5, du bist der absolute Hammer 😎😎
Bei 8:25 steht "Arsch" auf deiner Latzhose.... Mikrofon verdeckt clever das "P". Weiter so, bin begeisterter Zuschauer und lerne immer wieder was dazu.... Daumen hoch! Gruß aus dem Revier.
Super Jungs - macht weiter so
Aber Holger - gebt mal acht wo ihr das Mikro bei Dir am Blaumann befestigt :-):-)
Könnte man falsch verstehen ; -))
Geiler Tip danke dafür mit der Kupplung 🎉🎉
Sehr interessante Fälle und viel erklärt. Weiter so :)
Ich könnte Euch den ganzen Tag schauen. Diagnose ist auch mal klasse!
Alter Ahnung hast du, das muss man schon sagen, echt. Super. Weiter so.
Hallo und danke für Eure tollen Beiträge.
Da ich ein Honda Fan bin und einen CRV 2017 fahre würde mich natürlich sehr Reparaturen an solchen Fahrzeugen interessieren. Aber wahrscheinlich ist die Qualität so gut das es keine nennenswerte Defekte gibt. Also auf jeden Fall ein weiter so.
Euer Fan Hartmut
Tip Top ich liebe eure Sendung
Renault - Kreatur des Autombils Meine Eltern haben es dann nach einem defekten Spurstangenkopf aufgegeben. Der war außerdem ein braunes Wunder. Die Schmette wurde nur noch durch Rost zusammengehalten. Ja, la grande Nation. Die haben auch sehr viele Spezialwerkzeuge.
Super erklärt. Bin ja immer VW und Audi gefahren, mit einem Abstecher zu BMW.
Aber die müssen langsam wieder etwas Gas geben in Sachen Qualität.....
Warum nicht mal zu etwas anderem greifen? ;-)
sehr gutes video. vor allem die details pics mittendrin sind super. Bitte mehr :-)
Sehr sehr cool eure technischen Erklärungen. Bitte weiter so! Ihr macht das gut. Grüße
Wirklich gut erklärt und toll gemachte Videos. Sehe ich gerne und lerne noch das Eine oder Andere, wobei ich beim Vorstellen der Probleme häufig schon die richtige Diagnose stelle. Erschrocken bin ich immer wieder von der Wartungs-/ Reparatur-"Freundlichkeit" sowie der minderen Qualität der (Premium)Modelle. Erschreckend!
Man darf die V(öllig)W(ertlos)Marke nicht in Schutz nehmen, denn solche Teile MÜSSEN mindestens eine halbe Mio. Kilometer halten, besser noch ein Autoleben lang. Wobei die Sternen-Marke ein Autoleben mit 160tkm beziffert, wie ich lernen "durfte". Man hat alsio die Wahl: Entweder Wolfsburg/ Sternenmarke oder aber Qualität!
Super! Wieder etwas dazugelernt. Vielen Dank!
macht spass euch zuzusehen, macht weiter so!
Super Video mal wieder! Finde diese Live-Fehlerdiagnosen am besten, da kann man selbst mitgrübeln ;) gerne mehr davon. Ansonsten Grüße und mach weiter so
Der Klimakompressor geht doch super zu machen bei dem Auto ;) Naja bin Renault Mechaniker und einiges Gewohnt^^
Manuel Rumpl Dann habt ihr zumindest jeden Tag ne Menge Arbeit 😂
Mein Job ist gesichert ;)
Masochist? :D
Ich glaub Fiat ist noch "besser"
"Naja bin Renault Mechaniker und einiges Gewohnt"
Das glaube ich. Mein freier Freundlicher sagte nach dem Zahnriemenwechsel bei meinem Safrane 24V fuer 450 EUR (ja, wirklich !) Material (Riemen, drei, vier Rollen und die WaPu) zzgl. 600 EURO Arbeitszeit (Freundschaftspreis fuer mehr als 8 Stunden Nettoarbeit!) nur noch folgenden Satz: "Gott schuetze uns vor Sturm und Wind und Autos, die aus Frankreich sind!"
Und ich glaube, ein "nie wieder Zahnriemen beim Safrane" war auch noch mit dabei. :-)
Ich freue mich immer auf Sonntag und die auto docs! Weiter so
Macht weiter so Jungs-sehr informativ und unterhaltsam ! Beide Daumen hoch!!
Cooles Video...Aber den Megane habt Ihr nich richtig angehoben. Wenn der Wagen auf eine Bühne angehoben wird, muss man hinten das Ende des Schwellers nehmen, um die Bühnenarme anzusetzen. Wegen Schwerpunkt etc. Ich habe vor 10 Jahren selbst bei Renault gearbeitet. Bei einem Renault-Werkstatttest gab es nen mega Einlauf dafür. Modus und Clio ebenso. Weiter so - Ihr seid echt super!!!
Sehr infromativ danke!!!!!!
Das war ein super Video, sehr informativ. Besonders gut gefallen hat mir die "live-Diagnose". ;-)
Top Sendung, ihr seid die besten
Guten Tag aus Berlin. Jungs, ihr seid Klasse. gut erklärt und Hintergrund Infos ohne Ende. Das mit dem T 5 würde mich speziell , etwas genauer interessieren. Kosten, Dauer, etc. Habe auch einen, Automatik und ein ähnlich gelagertes Problem. genaueres lasse ich Euch wissen. macht weiter so! Lieben Gruss nach Kölle.
Spitzen Video. Ich habe wieder viel für die Ausbildung dazu gelernt ! Dankeschön :)
Freue mich immer wieder auf neue Folgen von euch. Macht weiter so.
Kauft Marken Ersatzteile bei Daparto, das spart gegenüber der Renault Apotheke in der Regel locker 50% (fahre seit 12 Jahren Renault Fahrzeuge).Für einen Megane liegt ein Kompressor geschätzt bei 300 bis 400€ im freien Handel.Kondensator etwa 100€ , Trockner 30€.
Darum hat sich damals mein Händler gefreut als der Klimakompressor von meinem Golf 4 übern Jordan gegangen ist. Ich hatte noch Garantie da ich den Wagen erst 4 Wochen vorher gebraucht gekauft hatte :D
Macht auf jeden Fall weiter so ! Sehr informativ, verständlich und fachlich richtig erklärt.
was kostet der Spass bei dem T5 ca ?
Wiedereinmal Top ! Schaue ich mir sehr gerne an.
Mehr von der Fehleranalysen. Das ist Klassen. Vielleicht könnt ihr so eine Rubrik noch ausbauen und im einzelne Probleme wie zum Beispiel "Kupplungsfehler" einsortieren. Super. Weiter so! Danke
Danke für die spannenden Einblicke, top weiter so👍
Ja, Scheiße. Der Kompressor wurde bei meinem Megane 2 nach 7 Jahren und 120000km auf Kulanz getauscht, ohne einen Cent zu bezahlen. War auch innerhalb von 3 Stunden gemacht und ich konnte in der Mittagspause wieder abholen. Ich würd sagen, Markenbindung und eine kompetente Fachwerkstatt ist nicht immer schlecht.
Super Video, unbedingt weiter machen. Danke!!
Naja, wenn ich mich mal so erinnere: Wir hatten folgende Autos in der Familie, Die einfach SUPER waren:
1.- Ein FORD Sierra 2.3 D L Turnier (Kombi) - also ein Diesel, Baujahr 1987, bekommen mit 45000 km auf der Tik-Tak, verkauft mit 1,2 Millionen Kilometern Laufleistung!!
Alles mit 1. Maschine (ohne Reparatur - nur alle 5000 km Ventile nachstellen, alle 2500 km Ölwechsel) Mit 1. Getriebe und - ungelogen - es war noch die erste Kupplungsscheibe d'rin! - War für Anhängelast bis 2000 kg ausgelegt - allerdings niemals dafür genutzt!
Lichtmaschine ging bei 580000 km zur Hund und Anlasser bei 790000 km. Beide Teile geöffnet, Lager neu, Neue Kohle, grundgereinigt und wieder eingebaut - lief wieder einwandfrei!
Dieselfilter alle 4000-5000 km gereinigt (Doppelfilter aus Grauguß von DEUTZ - selbst nachgerüstet)! Die Filtereinsätze herausgenommen, ausgewaschen mit Waschbenzin und wieder eingesetzt! Filter in Förderpumpe alle 7000 km gereinigt.
Natürlich Bremsbeläge und Reifen sind ganz selbstverständlich Verschleißteile!
2.-Ein FIAT 131 Supermirafiori 2500 D (Diesel), Baujahr 1980 Neu gekauft von meinen Eltern und gefahren bis 1,5 Millionen km. Ohne nennenswerte Schäden! Ich glaube nur der Auspuff wurde einmal getauscht und das Gebläse samt Kupplung (für die Motorkühlung) wurde auch erneuert! Ansonsten nur alle 3000 km Ölwechsel an Motor, Getriebe und Differenzial, Ventile wurden über "Plättchen" gesteuert - war eine OHC - Overhead-Capstan - also Oben liegende Nockenwelle - diese Plättchen haben wir alle 5000 km getauscht!
Und der Dieselfilter alle 3000 km ausgewaschen und wieder eingesetzt - (Doppelfilter)!
Ansonsten waren auch hier die Lichtmaschine (nach 610000 km) und der Anlasser (nach 830000 km) - an der Reihe! Auch hier ließen sich die Beiden Kandidaten wieder reparieren!
3.- Ein Mercedes-Benz W115 /8 - Baujahr 1976, bekommen mit 316000 km, gefahren bis 1,8 Mill. km. Dieser Dauerläufer war vorher in einem Taxibetrieb tätig und mein Bruder hatte den dann übernommen - allerdings hat den von uns jeder mal gefahren!
Auch bei Diesem Wagen haben wir so gut wie nichts reparieren müssen!
Nur die üblichen Verdächtigen! Ich meine aber mich erinnern zu können, daß Der einmal auf dem 3. Zylinder geblasen hatte! Kopfdichtung wurde dann natürlich sofort getauscht - allerdings NICHT gegen eine Originale, denn wir hatten die Reparatur unterwegs. Und da wir gerade mit dem Schiff auf der Werft lagen, besorgten wir uns gutes Kupferblech und schnitten uns dieses zu. Die Dichtung hielt bis zum Schluß!
Also ich glaube, mittlerweile werden viele Teile gebaut Die eine "Sollbruchzeit" haben - damit Sie kaputt gehen! Und vor allem kommt es natürlich auch noch auf Die Fahrweise an. Wer seinen Wagen hegt und pflegt, hat auch richtig lange was davon!
Gruß aus Karlsruhe
Echt super der Vw T5 Tipp , da ich grad auf der Suche bin , Danke
Das mit der Antriebwelle am t5 hatte ich auch schon bei genau 230.00 km, allerdings war ich vorher gewarnt worden, das das Vorderad vor-/zurück zuviel spiel hat, daran kann man nämlich den Verschleiß der Zähnchen früh genug bemerken!!!
d.h. wenn der Wagen auf der Bühne ist, dreht man das rechte Vorderrad leicht vor zurück. wenn das Teil eine zu großen Winkel überstreicht, dann weißt man die Zähnchen sind abgenutzt dann dringend die Antriebswelle austauschen. Ein erfahrener Mechaniker weiß hierbei was zuviel und was zuwenig ist. Ein Markenteil (z.B. Meyle) gibt es schon ab 170 €. Das Problem tritt konstruktionsbedingt nur beim rechten Vorderrad auf !
Holger das Hättest du im Video erwähnen können,auf diese Weise hat man eine Diagnose BEVOR die Zähnchen abreißen!
bitte mehr davon, das sind die besten Folgen.
MrBlingBlingNr1 du gehst ja deinem 83er fremd :D
demnach du aber auch :D
Hallo Holger, das Problem was die Klimaanlage hat, ich meine damit kann man ja noch leben, auslassen, Fenster runter und gut, war früher auch nicht anders, aber das Späneproblem, hm. das hab mal produziert von der Diesel Einspritzpumpe, am besten noch, erst bemerkt nachdem ein Injektor bereits verstopft war und den Kolben ausgespühlt hat. In dem Fall kannste die Karre am besten gleich entsorgen ! Und das wird noch ein Problem mit den immer höheren Drücken, wenn nicht gar das Problem überhaupt.
das war ne echt coole Episode :)
Was ein geiles Format. Macht ihr echt super, weiter so!
Ich will ja nicht klugscheißen, allerdings heißt es nicht Kompressor, sondern Verdichter. Jedenfalls in deutsch, Luft kann komprimiert werden, Kältemittel hingegen wird verdichtet. Flüssigkeiten sind inkompressibel. Toll das du den einen Hauptsatz der Wärmelehre mit eingebracht hast. (Wärme kann nur entzogen werden) danke für eure tollen Videos! Daumen rauf!!
Wow cooler tipp mit dem extremen pumpen habe euch auf jedenfall mal ein Abo dagelassen aber bitte bleibt real und fangt nicht mit likes betteln oder irgenwelchen clickbaits an weil ihr seit einfach Profis also bleibt weiter bei dem geilen content
Alles in Allem für einen Minion nicht schlecht Holger!
Ihr seit die geilste werkstat
ihr seit super macht weiter so man freut sich auf die nechten Videos die kommen
Dafür habe ich mit meinem Sohn (oder Umgekehrt) eine schöne kleine Halle als KFZ Werkstatt gebaut und eingerichtet. Früher gabs sowas mit Grube hmm , und das wollten wir nicht. Eine KFZ Hebebühne war die erste Anschaffung. Da mein Sohn Bauingineur ist wirde das Fundament 200% hergestellt. So nach und nach kamen Reifenwechsler und Auswuchtmaschine, Bremsenprüfstand und Lichtkontroller, Keine von uns ist aus dem KFZ Gewerbe eben und darum lernten wir alles mit Autodidaktik und Internet und besonders hier unsere lieben Autodoktoren sind gute Ratgeber. Da wir auch keinGeld damit verdienen und das auch nicht wollen ist es gut so. Auch führen wir kein " Hastde mal " oder "Verleihnix" konto. So bleiben auch unsere Werkstattwagen und Koffer und Werkbänke immer von der Frage " Wo ist dies und Jenes" verschont. Unsere nächste Anschaffung wird ein Bosch Testgerät für OBDII und abwartskompatibel sein. Da wir beide "Volvo" Fahre sind muß auch das Volvo 2014D VOLVO VIDA DICE Software her. Zur Not gibt es auch Laptop und Smartphon Software App,s mit dem kleinen OBDII Stecker. Die sollte man sich auch etwas kosten lassen und niemals über die neuen "Wish" und Co für 5 Euro bestellen weil die sich nur in der Schublade wohl fühlen.
eine live reparatur würde mich mal intressieren die aber nicht nur 5 minuten dauert
weil ich finde so kann man mehr lernen
Gruss andy
mega geil mit den Fahrzeuganalysen! !!!
Der 1974er Shigoli (Lada) von einem Freund von mir hat eine hydraulische Kupplung, da gab es bei der letzten Erweckung aus dem Winterschlaf ein ähnliches Problem.
Mein 1999er Seat "Polo" hat nen Seilzug auf der Kupplung...Hat also nix mit Modernität zu tun (der Lada hat im Gegenzug nicht mal nen Bremskraftverstärker, und 4x Trommelbremsen usw., ist also definitiv altmodischer von der Technik her!)
Geile Videos macht weiter so. Ich verfolge euch jeden Sontag auf VOX, bin manchmal echt enttäuscht wenn keine Folge von euch kommt. Grüße aus dem Allgäu.
Ich finde den RIng so geil den er anhat. Sieht aus wie ein Siegelring aus dem Mittelalter
Super erklärt wie immer. Weiter so
lernt man echt immer mehr dazu bei euren Videos :D
wie immer sehr interessant und gut erklärt👍
Moin Moin
Ich finde es super was ihr macht. Habe dennoch einen Wunsch, könntet ihr wenn es sich um Modell bedingte Problem handelt, auch sagen welche Modelle bzw Motoren betroffen sind oder betroffen sein könnten.
Danke und macht weiter so.
Das mit dem Renault kommt mir vom Audi TT 8J bekannt vor. Um den Kühler zu tauschen, muss auch alles ausgebaut werden. Das ist einfach Schikane und Betrug am Endkunden, meiner Ansicht nach. Durch eine kleine Änderung des Schlossträgers hätte man den Kühler nach vorne ausbauen können, aber es ist wohl gewollt, das der Austausch insgesamt 8-10h Arbeit benötigt ;)
Wenn du es besser als langerfahrene Ingenieure aus großen Konzernen kannst... ;-) denk dran, ich möchte keine Gurken auf meinem Cheeseburger!
*Kopfschüttel* ...
wünschte jede Werkstatt würde so super arbeiten
Die eigentliche Ursache für die defekte Keilwelle ist die fehlende Schmierung. Das Ding läuft trocken. Mein 2017er Lada Niva hat an diesem Schiebestück (allerdings Kardanwelle) noch richtige Schmiernippel.
8 Jahre hin, 200.000km her, ist trotzdem ein waschechter Konstruktionsfehler, der mal wieder auf die Kosten der "Geldsparer" Controller-scheisse geht...
Da geht es nicht um Geld sparen, sondern um geplante Obsoleszenz. Der Kunde muss so früher wiederkommen und ein neues Auto kaufen, was viel mehr bringt als die paar Cent, die bei dir Produktion eingespart werden!
Wenn du wüsstest, wie viele Konstruktionsfehler die Autos haben. Sogar sehr viele gefährliche Konstruktionsfehler.
Guck dir mal die laschen Querlenkerbuchsen bei einem Polo GTI/WRC an oder die völlig unterdimensionierte Bremsanlage eines Audi tt RS.
Kaputte Bremskraftverstärker, gelängte Steuerketten, Kolbenkipper... alles schon gehabt.
@@heinrichhuckler9815 Darum fahren ich seit 40 Jahren und mehr "VOLVO" die fahren oder fallen auch noch nicht bei 5oooookm ausseinander. STell mal alle anderen Fahrzeuge mit der Leistung nebeneinander auf die hebebühne. Bei vielen würden die Teller der Bühne sich ins Wageninnere drücken.
weiter soooo ihr seit echt ein vorbild für andere werkstätten...
ich hab den Twingo 3..und hatte das gleiche Problem....nach über eine Woche Werkstatt...und vielen Fehldiagnosen..kurz und knapp...alles voller Späne....(neue Klimaanlage..)...kosten über 4000 Euro...gut das ich noch Garantie habe
Guuude;-)
Ich schaue mir jede Folge von euch an und bin jedes Mal begeistert. Deshalb hoffe ich, dass ihr mir auch bei meinem Problem helfen könnt.
Ich fahre einen Skoda Octavia RS 2.0 Tdi Baujahr 2017, ohne Facelift mit 170 PS Kombi. Seit drei Jahre habe ich das Problem, dass er Kühlflüssigkeit verliert, überwiegend (oder gefühlt) an warmen Tagen. Fünf Mal stand er deshalb in drei verschieden Werkstätten und hat folgendes "versucht": Das ganze System ohne und mit Kontrastmittel abgedrückt, Kühlbehälterdeckel gewechselt(Der Einrastnippel war abgenutzt und der Deckel löste sich ständig) und zum Schluss hat man den Kühlflüssigkeitsbehälter gewechselt. Das alles blieb bisher ohne Erfolg. Jetzt spricht man Rissen im Motorblock.
Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Das alles hat jetzt ne Menge Geld verschlungen und nervt tierisch.
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
Gruß Salva
verkauft denn vw schrott
RONALD SCHNEIDER
Na das ist doch mal eine hilfreiche Antwort. Und was soll ich mir deiner Meinung nach kaufen?
ganz meine ehrlich anwort hyundai dort gibts sieben jahre garantie. das bist du sicher gut auf gehoben. NETT um sonst sage ex vorstand chef winterkorn warum können hyundai es und audi oder volkswagen können es nicht.
RONALD SCHNEIDER
Hast du dir mal überlegt, was sieben Jahre Garantie für Folgen hat? Oder meinst du, die machen das, weil sie so nett und ultra kundenfreundlich sind. Du musst natürlich jede Inspektion dort machen lassen, ohne Ausnahme. Und alle anderen, nicht garatiegebundenen Reparaturen(Bremsen) auch. Also sagt die Garatie nichts über die Qualität des Autos aus. Es ist einfach rentabler für Kia und Hyundai.
ihr seid richtige Mechaniker wenn alle so wären 😁
super tolle Videos bitte macht weiter so
Sehr informativ. Danke dafür