Lo tenemos como 2do auto en la versión Confortline y la verdad que es exelente el confort que brinda , tanto en el interior como en el confort de manejo . No es un auto para 5 personas obviamente, y más por la salida de aire para las plazas traseras , pero para 4 andan de 10 . El baúl es muy espacioso. Es increíble lo que acelera y lo que se siente el "turbo" Lindo vehículo, una lastima los precios
@@AmazingCovers376 bueno pero somos un mercado mediocre en todo sentido. Te ponen a la venta un auto nuevo cada vez menos equipado y la gente lo compra.
Hola Matías es un gusto verte todos los domingos ! Te quería consultar para cuando el test del Volkswagen T cros 170 tci ya que el 1.6 no viene más ! Desde ya muchas gracias
La verdad vos lo dijiste Matías, un delirio el precio de los autos cero km en la Argentina. Los laburantes cada vez más lejos de poder acceder a un auto nuevo. Y las opciones son aún más deplorables, o alguien va a discutir que éste tipo de vehículos es una porquería que sólo puede venderse en mercados emergentes cómo el de Mercosur... Con cajas de hace de los 90, materiales pedorros, y motores que dudo mucho lleguen a rendir 200k de km... Y todo ésto alimentado también por el delirio del precio de los usados. Y bueno tenemos lo que merecemos.
Excelente review!! si le ponene un motor de verdad lo veo... Vw descartable como casi todas las marcas... solo para leasing dentro de garantia en otros mercados!! Salute!
La compré hace 2 meses, 4.870.00 ARS valor de Julio. La calidad de materiales es idéntica a un Gol Trend del 2008.. Entiendo que está acordé al segmento B. Dicho esto, estructuralmente me parece buena, Tenida en ruta buena, seguridad Excelente. Siendo manual viene con control crucero. Si en el país tendríamos libertad de eleccion jamás hubiera comprado este auto. La caja de 5 es de lo mejor del auto..
Hola Matias! Cómo estás? Te quería preguntar si de casualidad tenes idea de cómo hacer para ser parte de las ‘cars weeks’, o nose cómo se llaman, sinceramente, pero sería de esos shows en los que las personas desfilan o modelan los autos. Porque realmente me encantaría ir, participar y trabajar siendo de los que manejan los autos y los desfilan en esos shows o presentaciones. Espero que me entiendas, y tu respuesta. Gracias
Muy buen test como siempre. Claro y con los nros en la mano. Es buena opción. Malo lo de la caja de 5ta y el ESP perezoso. Y a ese precio, andá a conseguirlo en un concesionario. Un saludo, Mati.
Mati la caja de 5ta esta bien. La caja Automatica logra bajar mas vueltas que las manuales (la computadora se encarga de eso y no asi la caja manual, hoy las autlmaticas ganaron la pulseada del consumo) por otro lado si bien el Torque lo da a muy bajas vueltas, es un torque corto (a 3000rpm ya termina) por eso le cuesta trepar en la parte alta del tacometro pero sale tan bien en baja... Y con respecto al ESP eso seguramente se debe a que lo configuraron con el rodado del anterio. Alguno dirá, pero de última es el mismo diámetro de rueda, y si! Pero no es el mismo, el centro, ni el mismo perfil por ende distinta adherencia. En fin lo veo un producto austero pero muy bien equilibrado! Lo que veo como punto encontra es el consumo, deberían haber puesto una caja de 5ta pero mejor relacionada-
Hola Matías como estás . Una consulta con 95 hp y 170 de torque. Es un coche apto para viajes largos ?? Ejemplo podés hacer 25 000 kilómetros a 3500 metros de altura ???
Muy buena pregunta, x incremento familiar necesito cambiar mi Kia Rio hatch 1.4 versión full. El tema de VW (nivus y T-cross) no me simpatiza el tema 3 cilindros turbo, y menos pensando en q me gusta vacacionar y hacer viajes largos... no me defino aun, si alguno de estos VW o Peugeot 2008 mercosur
Caja de 5ta? Que verguenza, pero que mas podemos esperar si volamos a 100% de inflacion anual, la diferencia entre modelos 2010 a 2015 se calculan 300mil Ars x modelo, del 2016 al 2020 se calculan 500mil extra por modelo, que clase de persona "normal" puede subir 1 modelo sin desgarrarse? Teniendo en cuenta que 4 cubiertas 205/16 estan 220mil pesos y 4 225/17 400mil pesos es sabido que esta todo muy muy critico para negociar, es momento de hacerla en dolares o quedarse de opinologo por esta plataforma porque juntando pesos no llegas mas.. muy buen video mas a esta hora pero medio cortito para los que nos gusta disfrutar este tipo de videos, creo que no hay mucho que decir. Si no toca el impuesto al lujo es negocio, me pregunto durante cuanto tiempo aguantaran que un modelo base no supere ese limite.
Podemos ser Haití pero esos forros si fuera por ellos te venden una lata de dulce de batata con 4 rulemanes. Ah pero eso sí, afuera te ponen la palabra highline caja de 5° obvio. BASTA LOCO que se dejen de joder, que vendan autos de calidad y el que pueda comprar se los va a comprar. Son tan forros que hasta el control de estabilidad es malo.
Todos critican y cuestionan, jamas vas a conformar a nadie. Es parte del opinometro de la gente, si o si hay que criticar o opinar con mala leche. El auto perfecto no existe salvo que sea un Pagani 🙌 🇦🇷
Le mandaron la caja del gol-fox. Excelente caja de 5ta una de las mejores. Con 95 cv queres caja de 6ta ja de joder, sobre que es cara con 6ta seria invendible y al pedo x la potencia
Es el único canal que habla masomenos mal de la nivus 🤔🤔 hay que escuchar todas las campanas. Acá en Uruguay vale 25mil.dolares. por ese precio no compras un SUV mejor... O por lo menos con mejores prestaciones. Ni hablar de la seguridad que creo que es el único SUV 5 estrellas menor a 30mil.dolares. El motor es chico si, pero por lo que vi en el vídeo tiene una excelente respuesta. En definitiva, Consume poco, es un auto seguro, cómodo, y es " vendible". Si bien un poco caro... No lo noto como una mala.opcion
@@hagb4555 el del UP no es turbo, y de carrocería más chica, así que pienso que el UP consumira algo menos. De todas maneras ambos son motores 1.0, por lo que la diferencia no será mucha.
Mati entonces el Up! 1.0 turbo tenía 170nm y no los entonces indicados 200nm. Esto es porque las empresas comunican lo que se les canta, mandan los mismos valores que con Etanol que con nafta, nadie mete un auto en un banco de prueba. No te parece una buena oportunidad para hacwr un programa especial con una clase mas técnica de los datos que hacen al torque y entrega de fuerza?
A ver sinalguien me sabe responder me compré uno de estos y en la concecionaria me mostraron el auto y tenía la pantalla aplicada dónde va el acelerómetro y tacómetro y en este que muestra antico no lo tiene...
Has un vídeo en referencia a las mejores pick-up para uso de la minería, empresas de telecomunicaciones dónde se maneja en la puna, calles de tierra, montaña con mucha pendiente.
El problema no es volkswagen!!! El problema es este país de 4ta. (Se llama impuestos a lo loco), la automotriz quiere vender como sea y achica en algo para poder captar publico! Lo digo desde mi mayor humildad y sentido común, saludos.
@@unodelmonton1288 Cuando al coche y su peso le va sobrada la potencia/torque del motor downsizing, sí que puede gastar muy poco, como el Up, Polo. Pero en los Suvs grandotes, el consumo hoy por hoy ya está bien parecido al que oferecian los atmosféricos en muchas condiciones, por el motor turbo sentarles justito a muchos.
No esta mal, esta lindo, pero me dejo con gusto a poco en todo...che como insisten con los 3 cilindros turbo, seran confiables?...a mi me parece que que se pueden hacer motores 2 cilindros tambien, con doble turbo porque no?... o monocilindrico con mas turbo que motor 😜
@juanargentum que tenga la misma tecnologia que hace 15 años no lo hace mejor ni por, vw es una marca admirable por calidad y confiabilidad, pero ultimamente es una decepción, basta con ver como cae en el ranking de ventas...lejos estan los tiempos en que era en nro 1
Linda línea tiene el vehículo, pero claro, estamos en países emergentes (no se cuanto falta para emerger de una buena vez), y hay que abaratar al máximo, en cierta manera no sería un pecado, por que si tu uso primordial es citadino, y bueno, el tema frenos, ADAS, y demás, quizás se pueden obviar un poco, y tenes un vehículo ya probado. Pienso apunta a eso en este caso VW, no lo veo tan mal, aunque uno pide mas por el precio que pagas. Con respecto al motor, esta muy claro lo que observaste, y si, era de esperar que no tiene sentido llevarlo mas alla de las 4000 RPM, si el torque máximo ronda las 3500 RPM, y hablando de eso, ya casi ninguna marca te muestra las curvas de Torque/RPM como antes, no se por que. Ese dato es VITAL si quieres sacar el máximo provecho al motor, tanto como las relaciones de caja, otro dato que no ofrecen, es decir, muchos creen que conducir una maquina, es pisar el pedal y mover el volante, en realidad si, pero no deja de ser una máquina, debes conocer todos esos datos técnicos (obviamente saber interpretarlos), como en cualquier máquina que vayas a operar, pero ya no lo aportan de manera abierta o sencilla. Buen Test Matias, saludos desde Córdoba Capital.
@juanargentum exactamente así. Bueno justamente como dije, es una versión que apunta a otro uso, y no busca mayores prestaciones, si no abaratar el vehículo y algo si uso, que parece no ser tal, pero si justifica el costo en relación a sus hermanos mayores de la gama.
@juanargentum así es, hasta Australia llega una versión de Amarok, incluso con algún equipamiento que acá no venden (cuestiones de marketing supongo). Es así, muchas marcas generalistas desarrollan vehículos para esta región, y claro está que es gracias al tremendo mercado de Brasil, si Brasil no fuese lo que es en tamaño y economía, casi seguro tendríamos vehículos de origen Europeo, o algo asi. De todas maneras estoy leyendo un poco la historia de la industria automotriz Argentina, y me doy cuenta que siempre fue igual la dinámica del mercado. Acá o nos dejan hacer vehículos globales (dignos de exportar a grandes mercados) o no podemos por cuestiones económicas y quizás estratégicas. El resto de los países también cuidan su economía y las casas matrices deben cuidar eso, por eso es raro que un vehículo fabricado acá llegue a otras regiones fuera de LATAM.
Muy buen análisis Sebastián, sobre todo en tu visión de realidad de mercado, somos tercer mundo y tenemos autos acorde, pero lo peor son los precios... Pensar q con el mismo dinero, en EEUU o Europa compraría máquinas de verdad.
@@gabrielgusgonzalez80 y lo que sucede es que se encarecen por meras políticas impositivas, otro tanto por volumen y costos de fabricación, recuerde que muchas piezas de alto valor agregado, como la electrónica o piezas mecánicas con mucha ingeniería, vienen de fuera de LATAM, y eso hace conspira mucho. Pero la más grave que atenta en ese sentido de costo, es la sostenida caída del poder adquisitivo, solo mire que hace poco más de un lustro atrás, casi se llega al millón de vehículos vendidos en Argentina, si, en esta misma Argentina, pero los ingresos de la población en general estaban por arriba de los USD1000, y en términos de un vehículo, realmente había cierta accesibilidad, hoy eso no pasa, ni cerca. Me olvidé de otro factor Mundial, es que muchos insumos, por no decir todos, sufrieron aumentos en Dólares. Es lamentable, pero esto no tiene solución en el corto plazo. En términos de una vida humana, a veces según en que etapa de la vida te encuentres, es un desastre.
Matías siempre ponés los precios de FÁBRICA, el que figura en la pagina de VW, vas al concesionario y no te la venden, el precio está siempre en 30% arriba. La más barata que ofrecen en los concesionarios que averigüé 5.200.000 y no te dejan patentarla, te quieren cobrar 8,5% (lo cual es un robo) , el patentamiento de esta camioneta haciéndolo por mi cuenta son $200.000 y el concesionario te cobra cerca de $450.000 , una locura!
El auto en sí, safa. Pero no puede venir así de mal calibrado el ESP de fábrica. Si querés esquivar algo y tratar de volver al carril te haces mierd... INCREÍBLE. 🤬
Lindo, buena caja MQ de fabricación nacional, lamentablemente ésto será lo único que no se romperá, el resto es chatarra. Es sabido los problemas que tienen estos 3 Cil descartables, sin dejar de mencionar que el grupo VAG fabrica para la absolencia. No hay como los vehículos japoneses, piensan en el cliente, fabrican con calidad y durabilidad; no por nada son líderes a nivel global 💪
@@Fucklesticks El % de motores de este tipo es mínimo en Toyota, la durabilidad se encuentra en las mecánicas más comercializadas 4, 6 y 8 cil (ésta en peligro de extinción). Son los propulsores más balanceados y confiables, no es novedad.
Los 6 airbags están más que bien pero hay que decir que fue un asco la maniobra del alce. Imperdonable que un auto de ese precio delirante y que proviene de una marca que se quiere hacer la top, tenga prestaciones de seguridad tan pobres. Se va de trompa como si pesara 5 toneladas. Me parece que tenga 16 pulgadas con 95 caballos (así sean 165 NM de torque) es una exageración. Si pretende ser un auto de entrada de gama que claramente apunta a un público de un poder adquisitivo menor, el costo de reposición de un neumático 16 es más elevado que el de un 15. No lo tomaría como un punto a favor. Sigue siendo un segmento B y es muy probable que los temitas de consumo se vean algo afectados por semejante rodadura (aunque de por si son muy buenos)..3 No podemos tomar como normal ver autos del segmento con llantas de 17 y decir que 16 es razonable. ¡Hace no mucho hasta tenían de 14! Prestacionalmente me parece un auto correcto aunque es una pena el escalonamiento de las marchas y coincido en que una sexta, especialmente con el buen torque a bajas vueltas que tiene este motor turbinado, le hubiera quedado genial y los consumos hubiesen sido más competitivos todavía. Una crítica con la mejor onda y el motivo por el cual te digo que pareces un vagboy hecho y derecho. Al layout y look and feel de la pantalla del Corolla 2022 lo criticaste por tener cuadrantes grandes en los íconos y acá "está bien".
@@brianrodriguez7927, si lo se. Pero hice referencia a la maniobra del alce que no se cuantifica en estrellas. Cuantifica la resistencia del cockpit ante un impacto y estado final de los dummys pero si para una maniobra de esquive demora muchísimo en volver al carril, puede ser que te pegues el palo; cuando si fuese más razonable, capaz evitas el accidente. He visto, leído y escuchado a varios defenestrar a otros vehículos como Hilux por esta maniobra y acá no podemos hacer la vista gorda. No puede aceptarse que un vehículo 2022 demore tanto en volver al carril y menos algo de tan poco peso. Es de lo peor que he visto en muchísimos test que vi de Matias y llevo unos cuantos.
Hola Maty muy buen video pregunta la Fiat toro 1.3t la vas a probar
Excelente como siempre Antico.Es un gusto ver tu contenido!
No puedo creer que vw siga ofreciendo caja de 5ta. Los pesos valen tan poco que te dan una caja de hace 30 años.
Que esperas, si hasta hace dos años vendian el gol trend, ahora polo trend. El problema es la gente que lo compra…
@@juanignacio7714 paraaa fan de ramiro diz jajsjajdjsadj
Dos años te pasaste, todavia los estan entregando para plan de ahorro igual que el onix y prisma viejos si bien le pusieron ESP ya fueron tambien
@@juanignacio7714 q concha queres k compre la gente si no hay msngo en esre pais tercermundista
Al menos es mejor que la caja automática! 🤮
Lo tenemos como 2do auto en la versión Confortline y la verdad que es exelente el confort que brinda , tanto en el interior como en el confort de manejo . No es un auto para 5 personas obviamente, y más por la salida de aire para las plazas traseras , pero para 4 andan de 10 . El baúl es muy espacioso.
Es increíble lo que acelera y lo que se siente el "turbo"
Lindo vehículo, una lastima los precios
fa q onda alta guita tenés, cual tienen de primer auto? de curiosidad kajkaka
@@juangarrone_ un boing 747
Estas hablando de otra motorización Jose. Saludos.
@@telhugo la versión Confortline que viene con caja automática de 6 marchas
@@josemartinoliverajuarez5463 exactamente. Yo tengo una Suran 2015 y también viene con caja de sexta. Pero es motor 1.6 aspirado y no turbo. Saludos.
Cuando te parece que un producto ya no debería bajar su calidad viene VW y te muestra que si.
Que capos, siempre bajando un poco más abajo.
jaja vos por que no viste el nuevo Citroën C1, digo.. C3...
@@AmazingCovers376 bueno pero somos un mercado mediocre en todo sentido. Te ponen a la venta un auto nuevo cada vez menos equipado y la gente lo compra.
Hola Matías es un gusto verte todos los domingos ! Te quería consultar para cuando el test del Volkswagen T cros 170 tci ya que el 1.6 no viene más ! Desde ya muchas gracias
Un genio Matias!!! te sigo desde que trabajabas con Carlos Figueras, abrazo grande
Mati. Que alternativa puedo comprar en lugar de la nivus 200tsi que no se consigue en ningún lado?
La verdad vos lo dijiste Matías, un delirio el precio de los autos cero km en la Argentina. Los laburantes cada vez más lejos de poder acceder a un auto nuevo. Y las opciones son aún más deplorables, o alguien va a discutir que éste tipo de vehículos es una porquería que sólo puede venderse en mercados emergentes cómo el de Mercosur... Con cajas de hace de los 90, materiales pedorros, y motores que dudo mucho lleguen a rendir 200k de km... Y todo ésto alimentado también por el delirio del precio de los usados. Y bueno tenemos lo que merecemos.
Genio...me encantan tus videos 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Excelente review!! si le ponene un motor de verdad lo veo... Vw descartable como casi todas las marcas... solo para leasing dentro de garantia en otros mercados!! Salute!
La compré hace 2 meses, 4.870.00 ARS valor de Julio.
La calidad de materiales es idéntica a un Gol Trend del 2008.. Entiendo que está acordé al segmento B.
Dicho esto, estructuralmente me parece buena, Tenida en ruta buena, seguridad Excelente.
Siendo manual viene con control crucero.
Si en el país tendríamos libertad de eleccion jamás hubiera comprado este auto.
La caja de 5 es de lo mejor del auto..
Qué tal los consumos?....a unos 100 km por hora,.... cuánto gasta efectivamente?. Gracias
Increible. Hoy consulte en un concesionario y me la querian dejar casi 30 palos
@@roy_c anda a Espassa, me llegó un aviso de 23M la 170 TSI
Hola Mati!!!!!! No vi que hayas hecho un test del Ford Kuga.....lo tenés en vista para hacer el test?????? Gracias
Mati genio te hago una consulta el gatillo de la palanca automática se aprieta siempre o solo para el parking. Me.ayuda tu respuesta gracias
Hola Matias! Cómo estás? Te quería preguntar si de casualidad tenes idea de cómo hacer para ser parte de las ‘cars weeks’, o nose cómo se llaman, sinceramente, pero sería de esos shows en los que las personas desfilan o modelan los autos. Porque realmente me encantaría ir, participar y trabajar siendo de los que manejan los autos y los desfilan en esos shows o presentaciones. Espero que me entiendas, y tu respuesta. Gracias
Hola Matías muy buenos tus vídeos te miro todos los domingos ! Cuando podrás hacer el test de la nueva T- Cross 170 TSI gracias
Es el mismo motor que este... De 3 cilindros
Muy buen test como siempre. Claro y con los nros en la mano. Es buena opción. Malo lo de la caja de 5ta y el ESP perezoso. Y a ese precio, andá a conseguirlo en un concesionario. Un saludo, Mati.
Idea para antes de dormir, videaso
Mati la caja de 5ta esta bien. La caja Automatica logra bajar mas vueltas que las manuales (la computadora se encarga de eso y no asi la caja manual, hoy las autlmaticas ganaron la pulseada del consumo) por otro lado si bien el Torque lo da a muy bajas vueltas, es un torque corto (a 3000rpm ya termina) por eso le cuesta trepar en la parte alta del tacometro pero sale tan bien en baja... Y con respecto al ESP eso seguramente se debe a que lo configuraron con el rodado del anterio. Alguno dirá, pero de última es el mismo diámetro de rueda, y si! Pero no es el mismo, el centro, ni el mismo perfil por ende distinta adherencia. En fin lo veo un producto austero pero muy bien equilibrado! Lo que veo como punto encontra es el consumo, deberían haber puesto una caja de 5ta pero mejor relacionada-
Hola Matías como estás . Una consulta con 95 hp y 170 de torque. Es un coche apto para viajes largos ?? Ejemplo podés hacer 25 000 kilómetros a 3500 metros de altura ???
Muy buena pregunta, x incremento familiar necesito cambiar mi Kia Rio hatch 1.4 versión full. El tema de VW (nivus y T-cross) no me simpatiza el tema 3 cilindros turbo, y menos pensando en q me gusta vacacionar y hacer viajes largos... no me defino aun, si alguno de estos VW o Peugeot 2008 mercosur
Carisimo! Una locura.
Caja de 5ta? Que verguenza, pero que mas podemos esperar si volamos a 100% de inflacion anual, la diferencia entre modelos 2010 a 2015 se calculan 300mil Ars x modelo, del 2016 al 2020 se calculan 500mil extra por modelo, que clase de persona "normal" puede subir 1 modelo sin desgarrarse? Teniendo en cuenta que 4 cubiertas 205/16 estan 220mil pesos y 4 225/17 400mil pesos es sabido que esta todo muy muy critico para negociar, es momento de hacerla en dolares o quedarse de opinologo por esta plataforma porque juntando pesos no llegas mas.. muy buen video mas a esta hora pero medio cortito para los que nos gusta disfrutar este tipo de videos, creo que no hay mucho que decir. Si no toca el impuesto al lujo es negocio, me pregunto durante cuanto tiempo aguantaran que un modelo base no supere ese limite.
La versión más básica para un país pobre y tercermundista. Se venderá bastante bien estoy seguro.
Podemos ser Haití pero esos forros si fuera por ellos te venden una lata de dulce de batata con 4 rulemanes. Ah pero eso sí, afuera te ponen la palabra highline caja de 5° obvio.
BASTA LOCO que se dejen de joder, que vendan autos de calidad y el que pueda comprar se los va a comprar. Son tan forros que hasta el control de estabilidad es malo.
Todos critican y cuestionan, jamas vas a conformar a nadie. Es parte del opinometro de la gente, si o si hay que criticar o opinar con mala leche.
El auto perfecto no existe salvo que sea un Pagani 🙌 🇦🇷
Viejas y anticuadas cajas de cambios...Antico, tenés información sobre el nuevo Citroën C3 ?... Cómo siempre excelente tu programa.
Le mandaron la caja del gol-fox. Excelente caja de 5ta una de las mejores. Con 95 cv queres caja de 6ta ja de joder, sobre que es cara con 6ta seria invendible y al pedo x la potencia
y para que vas a ponerle otra caja si esa caja es confiable y funciona bien?
95 CV no tiene el Pepper Mati . . tiene 101 CV. Es el mismo motor, pero castrado a 95 cv.en este caso.
Ver este video un año despues y no poder creer que valga el triple o mas jaja
buenas tomas manejando, doblando etc.
Por la caja cambia la potencia del motor?
De 115 a 95
Y cuando subes la prueba del 3008 Hybrid4?
buenas, que opinan del chapon cubre carter, vale la pena?
Muy buen informe . Algún día podrías hacer un test del JAC S2.
Es el único canal que habla masomenos mal de la nivus 🤔🤔 hay que escuchar todas las campanas.
Acá en Uruguay vale 25mil.dolares. por ese precio no compras un SUV mejor... O por lo menos con mejores prestaciones. Ni hablar de la seguridad que creo que es el único SUV 5 estrellas menor a 30mil.dolares.
El motor es chico si, pero por lo que vi en el vídeo tiene una excelente respuesta.
En definitiva, Consume poco, es un auto seguro, cómodo, y es " vendible". Si bien un poco caro... No lo noto como una mala.opcion
Hola. Soy de Uruguay y me interesa saber si el consumo es el mismo que el del VW up!...... parece interesante aunque pasa los 25.....
@@hagb4555 el del UP no es turbo, y de carrocería más chica, así que pienso que el UP consumira algo menos. De todas maneras ambos son motores 1.0, por lo que la diferencia no será mucha.
El domingo la tengo en mis manos
Y qué tal?
Deja me compro el Renault 12 nomás 😎
Seria caballos de fuerza o potencia? pregunta no corrección...
Che mati..sirve para taxi? Actualmente tengo un voyage 16' full...el nivus es la misma m*^da con distinto olor? Que opinas
Como que 95cv? es joda?
Buenas noches cuando viene el test W TERAMONT
Solo faltó una prueba de rendimiento en la ruta (rendimiento en cuanto a rebases, lento/correcto/bueno), una lástima. Saludos
es lo unico que importa en terminos de aceleracion....
Aguante el UP!
Hola mati ,en el up traía el tsi 101
Si lo volcas se te escapan un par de caballos 😁
Che y no se puede comprar el base con motor grande?
Buen informe Matías, coincido con vos le falta una sesta , te mando saludos desde Bariloche cuidate
Sexta es Pepe... Aunque es un auto para el cesto...
@@gabrielgusgonzalez80 No se hablar en inglés
Mati entonces el Up! 1.0 turbo tenía 170nm y no los entonces indicados 200nm. Esto es porque las empresas comunican lo que se les canta, mandan los mismos valores que con Etanol que con nafta, nadie mete un auto en un banco de prueba.
No te parece una buena oportunidad para hacwr un programa especial con una clase mas técnica de los datos que hacen al torque y entrega de fuerza?
el Up es más liviano..
7300000 mas patentamiento 8300000 en la calle... Saladisima esta... La traket de Chevrolet sale lo mimso... Cual sera mejor opción?
Este auto sería el que remplaza al fox?
95 caballos??? Un iava 1.3 en los 70 tenia lo mismo¡¡¡
Muy buen informe.. abrazo
Como me gusta este auto lpm
Es recomendable para un principiante?
Cuánto cuesta una HL hoy en día?
Hola Mati como estás?, Te gustaría que probar y mostrar en tu programa TN autos el Chevrolet Cruze rs y el ónix rs, que te parece?
Ya salieron ambos
@@MatiasAnticoTV pero creo que no los mostraste en el canal tuyo
Conclusión no los mostraste
Con ese precio, mínimo tendría que tener caja de 6 marchas, 5 ruedas iguales (aunque sea de chapa la auxiliar), censores y otras pabadas más
Pavada va con V de vaca corta
Excelente video
Mati. Subime el test de la nueva oroch..!! Ssludos
ya lo hizo
ojalá en colombia hubiesen canales asi imparciales, pero NO, todos le lamen los pies a las marcas.
Mati para cuándo el nuevo Cronos 1.3 con caja cvt
A ver sinalguien me sabe responder me compré uno de estos y en la concecionaria me mostraron el auto y tenía la pantalla aplicada dónde va el acelerómetro y tacómetro y en este que muestra antico no lo tiene...
4 millones una ganga, ahora esta 29 millones
EXCELENTE! Que siga el downsizing....
Manda saludos mati!!
Has un vídeo en referencia a las mejores pick-up para uso de la minería, empresas de telecomunicaciones dónde se maneja en la puna, calles de tierra, montaña con mucha pendiente.
Q quien caraj o le va a importar esos temas que propones 😂😂😂
Que versión trae caja automática?
solo las 200tsi
Otro capitulo de: "Cosas que solo se venden en Latinoamérica"
Todos se deben manejar en ferrarris, mercedes de alta gama y BMW los que comentan... Heaters polenteros..
En peru fui a preguntar la version highline y cuesta 27 000 dolares y tengo que esperar aprox 5 meses para que llegue.
pero no es este (170 TCe)
...es el 200
aca en argentina esa esta 25 mil usd aprox
El problema no es volkswagen!!! El problema es este país de 4ta. (Se llama impuestos a lo loco), la automotriz quiere vender como sea y achica en algo para poder captar publico! Lo digo desde mi mayor humildad y sentido común, saludos.
Menos mal que le pusieron una caja de 5ta.. sino seríamos un país de sexta...
Un año despues vale mas de 10.000.000, mas del 130% de aumento...que pais!!!!
Buen informe, muy poco motor, caja hoy anticuada, Mucha guita!!!
Muy bueno el informe.
Será por mi edad, pero desconfío de estos motorcitos downsizing
Anda mejor q un. 1.6 y gasta la mitad, tengo un UP tsi con 130000 service solamente... Hasta ahora... Cada día anda mejor para lo q es su segmento
@@unodelmonton1288 Cuando al coche y su peso le va sobrada la potencia/torque del motor downsizing, sí que puede gastar muy poco, como el Up, Polo.
Pero en los Suvs grandotes, el consumo hoy por hoy ya está bien parecido al que oferecian los atmosféricos en muchas condiciones, por el motor turbo sentarles justito a muchos.
No esta mal, esta lindo, pero me dejo con gusto a poco en todo...che como insisten con los 3 cilindros turbo, seran confiables?...a mi me parece que que se pueden hacer motores 2 cilindros tambien, con doble turbo porque no?... o monocilindrico con mas turbo que motor 😜
@juanargentum que tenga la misma tecnologia que hace 15 años no lo hace mejor ni por, vw es una marca admirable por calidad y confiabilidad, pero ultimamente es una decepción, basta con ver como cae en el ranking de ventas...lejos estan los tiempos en que era en nro 1
O un mini V12 con biturbo y caja de novena jajaja
Vamos a ver quién hace punta y empiezan a fabricar autos con tres ruedas..
@@Zamudio55565 jaja a ver si no se da...
@@Zamudio55565 no estaria mal jeje
Porque ese motor 😱
Linda línea tiene el vehículo, pero claro, estamos en países emergentes (no se cuanto falta para emerger de una buena vez), y hay que abaratar al máximo, en cierta manera no sería un pecado, por que si tu uso primordial es citadino, y bueno, el tema frenos, ADAS, y demás, quizás se pueden obviar un poco, y tenes un vehículo ya probado. Pienso apunta a eso en este caso VW, no lo veo tan mal, aunque uno pide mas por el precio que pagas. Con respecto al motor, esta muy claro lo que observaste, y si, era de esperar que no tiene sentido llevarlo mas alla de las 4000 RPM, si el torque máximo ronda las 3500 RPM, y hablando de eso, ya casi ninguna marca te muestra las curvas de Torque/RPM como antes, no se por que. Ese dato es VITAL si quieres sacar el máximo provecho al motor, tanto como las relaciones de caja, otro dato que no ofrecen, es decir, muchos creen que conducir una maquina, es pisar el pedal y mover el volante, en realidad si, pero no deja de ser una máquina, debes conocer todos esos datos técnicos (obviamente saber interpretarlos), como en cualquier máquina que vayas a operar, pero ya no lo aportan de manera abierta o sencilla. Buen Test Matias, saludos desde Córdoba Capital.
@juanargentum exactamente así. Bueno justamente como dije, es una versión que apunta a otro uso, y no busca mayores prestaciones, si no abaratar el vehículo y algo si uso, que parece no ser tal, pero si justifica el costo en relación a sus hermanos mayores de la gama.
@juanargentum así es, hasta Australia llega una versión de Amarok, incluso con algún equipamiento que acá no venden (cuestiones de marketing supongo). Es así, muchas marcas generalistas desarrollan vehículos para esta región, y claro está que es gracias al tremendo mercado de Brasil, si Brasil no fuese lo que es en tamaño y economía, casi seguro tendríamos vehículos de origen Europeo, o algo asi. De todas maneras estoy leyendo un poco la historia de la industria automotriz Argentina, y me doy cuenta que siempre fue igual la dinámica del mercado. Acá o nos dejan hacer vehículos globales (dignos de exportar a grandes mercados) o no podemos por cuestiones económicas y quizás estratégicas. El resto de los países también cuidan su economía y las casas matrices deben cuidar eso, por eso es raro que un vehículo fabricado acá llegue a otras regiones fuera de LATAM.
Muy buen análisis Sebastián, sobre todo en tu visión de realidad de mercado, somos tercer mundo y tenemos autos acorde, pero lo peor son los precios... Pensar q con el mismo dinero, en EEUU o Europa compraría máquinas de verdad.
@@gabrielgusgonzalez80 y lo que sucede es que se encarecen por meras políticas impositivas, otro tanto por volumen y costos de fabricación, recuerde que muchas piezas de alto valor agregado, como la electrónica o piezas mecánicas con mucha ingeniería, vienen de fuera de LATAM, y eso hace conspira mucho. Pero la más grave que atenta en ese sentido de costo, es la sostenida caída del poder adquisitivo, solo mire que hace poco más de un lustro atrás, casi se llega al millón de vehículos vendidos en Argentina, si, en esta misma Argentina, pero los ingresos de la población en general estaban por arriba de los USD1000, y en términos de un vehículo, realmente había cierta accesibilidad, hoy eso no pasa, ni cerca. Me olvidé de otro factor Mundial, es que muchos insumos, por no decir todos, sufrieron aumentos en Dólares. Es lamentable, pero esto no tiene solución en el corto plazo. En términos de una vida humana, a veces según en que etapa de la vida te encuentres, es un desastre.
El precio real en la Calle es 6.5M consulte hace 2 semanas
cierto, en volkswagen ALRA me dijeron ese mismo precio esta misma version 170 tsi manual, entrada de gama
Pero la creo que el vw up pepper tenia 110cv
Matias Antico: Like
Ramiro Diz: Comentario 👇
Matías siempre ponés los precios de FÁBRICA, el que figura en la pagina de VW, vas al concesionario y no te la venden, el precio está siempre en 30% arriba. La más barata que ofrecen en los concesionarios que averigüé 5.200.000 y no te dejan patentarla, te quieren cobrar 8,5% (lo cual es un robo) , el patentamiento de esta camioneta haciéndolo por mi cuenta son $200.000 y el concesionario te cobra cerca de $450.000 , una locura!
Es una camioneta?
No te gusta? anda por la pulse le patea el cu... a esta en todo menos en motor. La mas barata sale 4.5M
Las plazas traseras son mínimas
proba la Tcross 170tsi please
Prefiero una de 5 velocidades y por mantenimiento más barata Oviedo
Buen video saludos
Matais se puede colocar gnc a el 170 tsi?
no seas groncho
Tan solo 1 año de este video y ya vale 4 veces mas :(
Buen precio para la torta que es !!!!
Buen video
Gracias por el video
Se chipea y se pasa a 120cv jajaja saludos matias
pongo unos pesos mas y me llevo un cruze o un corolla.
O sea te compras un auto y no lo que ofrece vw que es una tomada de pelo, la verdad son productos que se venden en Latinoamérica nomás
Cuánto está el Cruze o el Corolla?
El crize8 palos y el corola unnpoco mas
@@miloopunos6389 el precio de lista paso Antico de garompa del nivus, tampoco lo vas a encontrar a 4.5 millones
@@miloopunos6389 si pero esos son valores de los full, hay más baratos
Yaris le pasa el trapo😜
El auto en sí, safa. Pero no puede venir así de mal calibrado el ESP de fábrica. Si querés esquivar algo y tratar de volver al carril te haces mierd... INCREÍBLE. 🤬
2022 y todavía con caja de 5ta?? un desastre..
mati, para cuando videos más seguidos?
Me parece que el mercado argentino autos colapso.
@@telhugo pero las pruebas no están de más!
@@Nico_247 es que no hay pruebas porque no hay lanzamientos. Y lo que sale es menos de lo mismo.
Saludos!
me encanta, la compraria sin motor, asi le puedo meter el que yo quiera jajaja
Lindo, buena caja MQ de fabricación nacional, lamentablemente ésto será lo único que no se romperá, el resto es chatarra. Es sabido los problemas que tienen estos 3 Cil descartables, sin dejar de mencionar que el grupo VAG fabrica para la absolencia. No hay como los vehículos japoneses, piensan en el cliente, fabrican con calidad y durabilidad; no por nada son líderes a nivel global 💪
Mientras tanto Toyota te pone un 3 cilindros de 270cv... Anda a dormir.
Que problemas tiene los 3 cilindros?
@@cristianpereyra2245 que uno siempre queda solito, los otros 2 se juntan y dejan solito al 3ro
@@Fucklesticks El % de motores de este tipo es mínimo en Toyota, la durabilidad se encuentra en las mecánicas más comercializadas 4, 6 y 8 cil (ésta en peligro de extinción). Son los propulsores más balanceados y confiables, no es novedad.
@@cristianpereyra2245 Investiga
menos de 1 año de uso y ya tengo información de problemas con el aire acondicionado y con sensores de motor. NO es un vehículo que valga la pena.
4,5 palos y de adentro es un calco de mi fox 2011 hasta la misma caja de 5 🤦🏻♂️
asi son los vw aburridos y sobrios. Prefiero la Pulse mas barata mejor equipada y mas linda
Los 6 airbags están más que bien pero hay que decir que fue un asco la maniobra del alce. Imperdonable que un auto de ese precio delirante y que proviene de una marca que se quiere hacer la top, tenga prestaciones de seguridad tan pobres. Se va de trompa como si pesara 5 toneladas.
Me parece que tenga 16 pulgadas con 95 caballos (así sean 165 NM de torque) es una exageración. Si pretende ser un auto de entrada de gama que claramente apunta a un público de un poder adquisitivo menor, el costo de reposición de un neumático 16 es más elevado que el de un 15. No lo tomaría como un punto a favor. Sigue siendo un segmento B y es muy probable que los temitas de consumo se vean algo afectados por semejante rodadura (aunque de por si son muy buenos)..3
No podemos tomar como normal ver autos del segmento con llantas de 17 y decir que 16 es razonable. ¡Hace no mucho hasta tenían de 14!
Prestacionalmente me parece un auto correcto aunque es una pena el escalonamiento de las marchas y coincido en que una sexta, especialmente con el buen torque a bajas vueltas que tiene este motor turbinado, le hubiera quedado genial y los consumos hubiesen sido más competitivos todavía.
Una crítica con la mejor onda y el motivo por el cual te digo que pareces un vagboy hecho y derecho. Al layout y look and feel de la pantalla del Corolla 2022 lo criticaste por tener cuadrantes grandes en los íconos y acá "está bien".
Sabías que es 5 estrellas en seguridad? Porque decís seguridad tan pobres......
@@brianrodriguez7927, si lo se. Pero hice referencia a la maniobra del alce que no se cuantifica en estrellas. Cuantifica la resistencia del cockpit ante un impacto y estado final de los dummys pero si para una maniobra de esquive demora muchísimo en volver al carril, puede ser que te pegues el palo; cuando si fuese más razonable, capaz evitas el accidente. He visto, leído y escuchado a varios defenestrar a otros vehículos como Hilux por esta maniobra y acá no podemos hacer la vista gorda. No puede aceptarse que un vehículo 2022 demore tanto en volver al carril y menos algo de tan poco peso. Es de lo peor que he visto en muchísimos test que vi de Matias y llevo unos cuantos.
@@marianomainez8971 desgraciadamente no hay otra SUV o crossover más segura que está, comparando a sus "competidores" en segmentos y precios...
95 hp, caja de 5ta, 4.600.000 . . . . . me retiro en silencio.
precio ficticio, volkswagen alra me dijo precio final patentado y todo puesto en calle, 6.5 millones de pesos
Muy caro. Me quedo con el cruze premiere mil veces. Te amo mati chau