Hola, no hay unidades de prueba disponibles, pero te diría que, en términos generales, tiene las mismas prestaciones dinámicas que este, pero con espacio y capacidad del T-Cross con el T200 que probamos en este mismo Canal Saludos
La verdad que esta súper completa, y en cuanto pudiera cambiar de auto, iría por esa versión, hay cositas esteticas que no me convencer, pero la verdad muy, pero muy bien.
Buen resumen, me parece este modelo mucho mejor en el sistema de rodamiento con llantas de 16", la caja manual si bien es correcta, prefiero la automática. No le vi conexiones de USB, ni cargadores de celular (algo que siempre es necesario). En general me ha gustado, y tiene muchas cosas que son similares a un auto convencional. Bien en los rendimientos de combustible.
Buenísimo vídeo. El problema es que no tienen unidades de Nivus, para entregar. Yo hace más de 100 días que espero por una pagada en su totalidad y no hay fechas de entrega. Una vergüenza.
@@federicosebealcover2409 Los alemanes serios y organizados, jajaja. Encima cualquier producto de VW sale un 20% más que el equivalente en Fiat o Renault, parece que se creen una marca premium.
Ya que no van quedando muchas opciones Hatch, este me gusta. Tiene bien look aunque mirado desde atrás me falta un poco de "agresividad" en el diseño de las luces. No me gusta mucho los interiores VW tanto en materiales como en espacios porta objetos, por ejemplo esos posa vasos son poco prácticos, en comparación por ejemplo a autos Hyundai/Kia que para el día a día don muy prácticos, sobre todo en viajes o con auto lleno
Exelente como siempre el test . No así las terminales automotrices q siguen justificando un auto supuestamente económico con campanas traseras en este siglo . Venimos desde 1907 con campanas y siguen . No es lo mismo por q frenan mucho más de trompa desgaste prematuro de los discos delanteros y estéticamente también queda pésimo. Prefiero 4 llantas de chapa y 4 discos y o q no tenga pantalla o espejitos de colores .
Jajaja, es buena, ojo, todos los vehículos frenan más con los frenos delanteros, lo del desgaste más parejo me deja pensando, lo voy a averiguar. Saludos
@@autocosmos-ar mi primer auto a disco en las 5 fue un 500 sport dep pase a un palio y dep a un bora y hoy tengo un nissan note y critico lo mismo las campanas frenan mucho adelante y poco atrás . El resto era más parejo y se nota mucho . Vemos q te contestan gracias
Hola una consulta transferimos el consumo ej.con un litro cuantos kilómetros hace en ciudad y en ruta ? Y cual es su velocidad final en 5ta a fondo obio
Siempre va a ser mejor un caja manual, pero ustedes no estan preparados para esta discusión 😂. Pero a estas alturas del año, "DEBERIAN" tener caja manual de 6 MARCHAS, misma medida para la rueda de auxilio (aunque sea de chapa), etc. Pero bien por este modelo 👍🏻
Hola, como digo en el video no es ruedin (tampoco del mismo tamaño) y entra la titular. Te pido por favor que no uses MAYUWCULAS en los comentarios de este canal. Saludos
Tengo el Pepper UP! mismo combo mecánico (declara 101CV) hasta poco, anda muy bien desde las 1500RPM. Así que esté Nivus debe ser muy parecido. Hay que ponerle una funda de cuero al volante y ya está
@@patriciovivas2270 El VW Nivus 170TSI tiene motor y caja igual. Según fábrica el UP 101 CV y el Nivus 95CV, pero 165Nm ambos. Y el desarrollo final más largo en el Pepper. Así que no es mejor. No comparo otra cosa que no sea motor/caja
@@patriciovivas2270 en qué parte del texto yo no menciono solamente la mecánica? Hay Audi con el motor del VW Gol. Pero luego son autos diametralmente diferentes. Cómo un Palio y un 500 con idéntica mecánica.
la caja manual creo que ayuda a compensar esa perdida que puede tener el 200 y no creo qu lo envidie mucho en reaccion en pasadas en carretera, tampoco lo veo muy diferente en equipamiento al confortline 200 salvo el apoyabrazos que eso va en gusto de cada uno, para mi peligroso en ruta. Hay que ver el precio, aunque me hubiese gustado que los cambios fuesen un poquito mas largos, con el motor que tiene en 5ta a 120 deberia ir por lo menos a 2800 3000 rpm.
Excelente informe! Quisiera tu opinión para ayudarme en una decisión, considerando que la nivus comfortline cuesta lo mismo que un cruze premier... por cuál te inclinarías vos?
Hola, en general no hay unidades debido a falta de divisas para importación (a nivel local) y problemas de producción por falta de componentes (a nivel global). Saludos
No entiendo 2 cosas de vw. Con la avanzada de cajas AT y su confort en estos autos urbanos, no era mejor este mismo equipamiento pero con caja AT? La segunda cosa q no entiendo es q hay demora y sobreprecios en Nivus, T Cross, Taos, etc.. para que seguir sumando versiones si no puede asegurarse buen caudal de entrega??? Lo mismo me pregunto de fiat con el Pulse. No entran Argo desde principios de 2020 y lanzan el Pulse. Para que? Saludos!
Hola, la marca ofrece la versión 200 tsi comfortline que tiene el mismo equipamiento. Esta versión es más económica por la caja y el motor menos potente. Respecto de las demoras está pasando con todas las marcas, por lo que están contando ustedes con Nivis es más extremo. En el caso de Fiat y muchas otras el cupo que tienen lo van a usar para traer los modelos más deseados nuevos y que mejor margen les dejen Saludos
Me cuesta entender lo de los tambores traseros pero, sacando eso, me parece una versión muy buena. Un equilibrio entre economía y equipamiento. Estoy esperando que salga el pulse para definir la compra. Saludos!
@@federicosebealcover2409 si, eso me hizo recular con la compra. De contado sobreprecios de más de 1 millón y por plan esperás meses. Gracias por el consejo!
Muy buen informe Cala ! soy de los que quieren #quevuelvanlasrurales .. pero el Nivus , me gusta , lo veo en la calle y me cae bien . Le doy un pulgar para arriba a esta versión , Saludos !
Hola, depende mucho de cada mercado y lo que ofrece el producto. Por motor, seguridad y calidad Nivus, por espacio y capacidad en caminos en mal estado, Duster. Saludos
@@autocosmos-argenio gracias por responder. Por consumó de combustible y como se desenvuelve en ruta? Pregunto por la duster si no se muere en ruta? Mil gracias!!!
@@hernanfaggiani4728 Bien, te puedo decir que más que nada Duster 1.6 necesita ir con más rpm, pero mejor, acá está el test completo: th-cam.com/video/NH7IU-aqz1A/w-d-xo.html Saludos
Hola, por ahora ni la vimos, pero podés ver el Test de Nivus 170 TSi que es misma base y mecánica. Calculá q T-Cross por ser más grande gastará un poquito más y perderá unas centésimas en el 80-120. Saludos
Hola! Muy buen informe!, ya que pediste comentarios, ideas, etc, me gustaria ver quizas un resumen al final cortito de lo bueno/malo/puntaje etc. Una consulta, no hablaste de precios no? Creo que me lo perdi
Hola, ambos son buenos productos, cada uno con lo suyo. Nivus tiene más sensación de calidad y mayor baúl, Onix viene más equipado. Después, el que tenga entrega, precio etc. que más te convenga. Saludos
Excelente informe. Todavía no me termino de decidir, tengo un fiesta kinetic 2016 y tengo todavía mis dudas si pasarme a esta nivus 170 o un corolla xei 2017/18, busco más que nada seguridad y confort
Que tal, yo estoy en la disyuntiva entre el 170 o 200 comfortline,...¿Realmente vale la pena pagar mas dinero por el 200 comfortline?..cuando me inscribí en el plan de ahorro lo hice con comfortline 200 pero a 1 año me pasaron al 170 quedando la clasificación en 170, 200 comfortline y 200 hightline. Me acuerdo que el comforline venia con caja manual....Entonces ¿que me conviene? el uso que el daré es urbano y ruta pero mas urbano que ruta
Hola, antes que nada habrá que ver el precio, porque al 200 High solía entrar en impuesto interno y dispararse. Más allá de eso, a nivel urbano el 170 es más elástico, en ruta el 200 es más efectivo en situaciones como sobrepasos. Ahora, el 170 viene solo manual y el 200 AT, hay que ver que preferís. Saludos
Ojala llegue a México, porque con su precio contenido en argentina, aquí estuviera rallando los 400 mil pesos mexicanos, costoso pero no caro para lo que ofrece. Y que diferencia, el motor responde mucho mejor gracias al "castigo" que le das al motor con la caja de cambios manual.
Gran informe, muchas gracias! Estamos decidiendo entre este Nivus 170 manual y el citroen c4 cactus feel pack (acá en Uruguay, están prácticamente al mismo precio). ¿Qué harían ustedes? Desde ya muchas gracias 🙌
Buena pregunta. Creo que la respuesta está más en quién te de mejores condiciones de compra y tu gusto personal. Nivus se siente mucho más solidamente construido adentro, el 1.6 VTi de Citroén no es genial, pero está recontra probado
@@autocosmos-ar gracias por su respuesta... El Nivus tiene un diseño muy hermoso. Sigo dudando con la potencia y su peso pero creo que es la mejor opción para el uso citadino (que en nuestro caso es el 90% del uso que tendrá el auto). Muchas gracias!!
@@pabloquilez4795 Hola, no dudes, el rendimiento es bueno debido al alto torque de los motores turbo, fijate los resultados de recuperaciones en los test. Saludos
¡Excelentísimo review! Si bien están los números en el informe, no logro hacerme mucho la idea ¿Qué tal se comporta ese motor en ruta al momento de adelantar a alguien? ¿Hay que planificarlo mucho o es ágil? Muchas gracias
Te debía tu respuesta. No es un misil, pero tampoco hay que remontarlo como barrilete con poco viento. Va mejor que un típico 1.6L si te sirve de referencia. Saludos
Es negocio cambiar un c4 lounge thp por esto? Solo quiero subir de años. Estoy fascinado con el c4. Mucho espacio y confort, prestaciones excelente y me resulto muy confiable el THP 2016
Hola todo depende de lo que definas como negocio, el tema es que el producto similar al que tenés hay poco y Debería ser un Corolla. Este es un producto más chico con buena calidad pero de un segmento inferior y un motor correcto pero menos potente que el que tenés. Saludos
Hola, no se en qué mercado estás, por lo que no tengo idea de precios y equipamientos, pero en general son dos productos muy diferentes. Nivus es más un auto, Tracker más SUV. Nivus se siente de más calidad, pero es más chica en los asientos traseros y tiene menos pote ncia. Trackes tiene menor calidad percibida, más espacio y empuje El resto, está en gustos.y necesidades. Saludos
Muy buen video. Me resisto a asumir que por casi 5 Palos pueda acceder a esta versión tan sencilla de un coche lindo para tenerlo full. Con esa caja es para manejarlo a no más de 3000 vueltas, ya que no entrega más torque después de esas revoluciones. Pd: no se te cae el celu ahí parado en el tablero? jajaja, a mí se me va al piso enseguida. Saludo fraterno
Jajaja, lo usé de "anotador" la clave está en clavarlo entre el parasol y la columna, subiéndola para que entre a presión... pero no lo recomiendo. Saludos
@@autocosmos-ar qué bueno sería crear un tablero en el que se integre el celular (ahorro para la fábrica) activando relojes varios, mapas incluidos, no? Saludos.
@@oskie148 Tu idea no es mala, lo que pasa es que los celulares se desactualizan, cambian de tamaño y además no están creados para resistir las exigencias de los componentes de un auto (calor por ejemplo). Pero por eso siempre es bueno tener un bue soporte, que te lo deje cerca, bien a la vista... eso sí, sin interrumpir la visión y a no distraerse con mensajitos y otras cosas. Saludos
Hola, buena consulta, acá comparé 170 con 200 noticias.autocosmos.com.ar/2022/05/04/test-nivus-170-tsi-mt5-vs-200-tsi-cual-conviene-comprar No hice mediciones de recuperacioens con Polo o Virtus, pero en teoría 170 debería de empujar más que el MSi Saludos
Hola, puede ser que no valga lo que cueste, pero creeme que es inmensa la evolución respecto de la Suran, incluyendo seguridad desde la estructura a los dispositivos. Saludos
Excelente video. Un buen auto, muy pobre de motor, muy urbano, lastima, seria bueno tener una opcion mas potente de motorizacion para elegir, seria genial. Saludos
Hola, está el 200TSi que empuja mejor y los valores ruteros son similares a motores mucho más grandes, no tanto por la potencia como por el torque. Saludos
Hola, tengo mis dudas con la posición de manejo. Tengo una Suran con una posición alta y muy cómoda. Cdo lo probé aún subiendo la butaca se siente muy bajo, como encajonado. Como eran los viejos volkswagen. Escucho opiniones, gracias.
Hola, efectivamente, Suran pertenece a una época de autos cruzados con MPV o monovolumen donde la posición de manejo era más alta. En el caso de Nivus, el corazón del modelo es un Polo, que es un auto más común y no tan alto. Probá con T-Cross que es más SUV. Saludos
80 a 120, es ilegal andar o sobrepasar a 120 en rutas normales, solo en semi autopistas se puede ir a esa velocidad, está claro que te referís a sobrepasar a esa velocidad en rutas normales y eso además de ser ilegal no está bien promoverlo, quizá no lo sabías
Hola! Que tal? Por lo que tengo entendido yo tiene otro turbo que la version 200, lo que si comparten es el motor con los mismos materiales, lo que cambia entre version y version es el turbo y la programacion, despues igual. Saludos, gran video
@@diegocejas398 Estamos empobrecidos, hay muchísima inflación, y lamentablemente la clase alta lo aprovecha para "llevar agua a su molino." Suben los precios de los productos/servicios que venden, a veces muy por encima de lo que la lógica indicaría, pero no aumentan de la misma manera los sueldos de sus empleados ni le pagan lo que corresponde a terceros. Esto mientras no paran de llorar porque no les alcanza para el chateau o el jet privado de lujo que quieren. Conocí gente así, más de uno, no es algo que haya sacado de un libro marxista. Obvio que no toda la culpa la tiene esa gente. Los del Frente de Todos siempre te van a hablar muy mal de esos pero yo no veo que ellos estén sacando al país adelante tampoco. Sin mencionar que suelen compartir privilegios y a veces hasta tienen relaciones interpersonales con esa gente.
Me parece la opción más lógica. Estaría bueno poder optar por accesorios como volante forrado en cuero, climatizador y techo solar
Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos
Te regalo el volante y el techo , pero que hagan estos vehiculos diesel , manual , motor aspirado , cadenero y tenes auto para 100 años...
@@fabiocolesnik6020 te confundiste de epoca amigo jajaja
Entiendo tambien esta la 170 tsi T cross, seria un golazo que alguien le haga el review que no esta por ningun lado :(
Hola, no hay unidades de prueba disponibles, pero te diría que, en términos generales, tiene las mismas prestaciones dinámicas que este, pero con espacio y capacidad del T-Cross con el T200 que probamos en este mismo Canal
Saludos
Muy buen analisis Cala, en especial la comparacion con el 200 Tsi.
Muy buen informe como siempre!!! Me encanta esta version y por ser entrada de gama esta muy pero muy bueno!!! Gracias por tus videos!!!!
Gracias a vos porntus palabras. Saludos
Hola buen vídeo no sabes si ahora le cambiaron el interior y viene con el otro sistema multimedia y otro tablero gracias
Me gusta mucho esta versión manual. Muy equilibrada y bastante completa para ser entrada de gama. Muy buen video como siempre. Un saludo Cala.
Gracias, otro saludo para vos.
Tengo uno así hoy y lo cambié por la Suran Msu 16V, la verdad mucha tecnología de motor y me gasta más y acelera menos
Gracias por el aporte👍
La verdad que esta súper completa, y en cuanto pudiera cambiar de auto, iría por esa versión, hay cositas esteticas que no me convencer, pero la verdad muy, pero muy bien.
Hola, gracias por compartir. Saludos
Excelente que pruebes el inicio de entrada.
Gracias!
Buen resumen, me parece este modelo mucho mejor en el sistema de rodamiento con llantas de 16", la caja manual si bien es correcta, prefiero la automática. No le vi conexiones de USB, ni cargadores de celular (algo que siempre es necesario). En general me ha gustado, y tiene muchas cosas que son similares a un auto convencional. Bien en los rendimientos de combustible.
Hola hay 1 USB en la base de la pantalla, sino hay q poner cargador en la toma de 12V
Saludos
Buenísimo vídeo. El problema es que no tienen unidades de Nivus, para entregar. Yo hace más de 100 días que espero por una pagada en su totalidad y no hay fechas de entrega. Una vergüenza.
Hola, si te sirve de consuelo, hay pocas unidades de todos los autps y marcas. Gracias por compartir tu experiencia. Saludos
Que clavel que fue VW, nunca más. Llevo 218 dias esperando, y también pagado en su totalidad.
@@federicosebealcover2409 Upa, gracias por el aporte. Saludos
@@federicosebealcover2409 Los alemanes serios y organizados, jajaja. Encima cualquier producto de VW sale un 20% más que el equivalente en Fiat o Renault, parece que se creen una marca premium.
@@federicosebealcover2409 no tiene nada que ver VW. El tema es la importación que está más cerrada.
Ya que no van quedando muchas opciones Hatch, este me gusta. Tiene bien look aunque mirado desde atrás me falta un poco de "agresividad" en el diseño de las luces.
No me gusta mucho los interiores VW tanto en materiales como en espacios porta objetos, por ejemplo esos posa vasos son poco prácticos, en comparación por ejemplo a autos Hyundai/Kia que para el día a día don muy prácticos, sobre todo en viajes o con auto lleno
Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos
Exelente como siempre el test . No así las terminales automotrices q siguen justificando un auto supuestamente económico con campanas traseras en este siglo . Venimos desde 1907 con campanas y siguen .
No es lo mismo por q frenan mucho más de trompa desgaste prematuro de los discos delanteros y estéticamente también queda pésimo. Prefiero 4 llantas de chapa y 4 discos y o q no tenga pantalla o espejitos de colores .
Jajaja, es buena, ojo, todos los vehículos frenan más con los frenos delanteros, lo del desgaste más parejo me deja pensando, lo voy a averiguar.
Saludos
@@autocosmos-ar mi primer auto a disco en las 5 fue un 500 sport dep pase a un palio y dep a un bora y hoy tengo un nissan note y critico lo mismo las campanas frenan mucho adelante y poco atrás . El resto era más parejo y se nota mucho . Vemos q te contestan gracias
Hola una consulta transferimos el consumo ej.con un litro cuantos kilómetros hace en ciudad y en ruta ? Y cual es su velocidad final en 5ta a fondo obio
Siempre va a ser mejor un caja manual, pero ustedes no estan preparados para esta discusión 😂. Pero a estas alturas del año, "DEBERIAN" tener caja manual de 6 MARCHAS, misma medida para la rueda de auxilio (aunque sea de chapa), etc. Pero bien por este modelo 👍🏻
Jajaa. Saludos
Hola buen vídeo alguien sabe si ahora esa versión de la nivus trae el sistema multimedia vw play 10? Gracias
Estaría genial hacer una comparación entre este modelos 170 tsi y el 200.
Hola, debo esa nota, sale la semana próxima en Autocosmos.com.ar
Gracias por el recordatorio.
Saludos
Viendo al Cala en vivo !
Vamooooossss
EXCELENTE INFORME COMO SIEMPRE. PREGUNTA A TU IRONIA CON RESPECTO AL RUEDIN. ENTRA UNA NORMAL QUE LLEVA EL VEHICULO? GRACIAS.
Hola, como digo en el video no es ruedin (tampoco del mismo tamaño) y entra la titular.
Te pido por favor que no uses MAYUWCULAS en los comentarios de este canal.
Saludos
Tengo el Pepper UP! mismo combo mecánico (declara 101CV) hasta poco, anda muy bien desde las 1500RPM. Así que esté Nivus debe ser muy parecido. Hay que ponerle una funda de cuero al volante y ya está
Saludos
La Volkswagen Nivus es mejor que el Volkswagen UP.
@@patriciovivas2270 El VW Nivus 170TSI tiene motor y caja igual. Según fábrica el UP 101 CV y el Nivus 95CV, pero 165Nm ambos. Y el desarrollo final más largo en el Pepper. Así que no es mejor. No comparo otra cosa que no sea motor/caja
@@GustavoGervazoni en motorización te lo acepto, pero en despeje, espacio y habitabilidad se destaca Nivus.
@@patriciovivas2270 en qué parte del texto yo no menciono solamente la mecánica? Hay Audi con el motor del VW Gol. Pero luego son autos diametralmente diferentes. Cómo un Palio y un 500 con idéntica mecánica.
la caja manual creo que ayuda a compensar esa perdida que puede tener el 200 y no creo qu lo envidie mucho en reaccion en pasadas en carretera, tampoco lo veo muy diferente en equipamiento al confortline 200 salvo el apoyabrazos que eso va en gusto de cada uno, para mi peligroso en ruta. Hay que ver el precio, aunque me hubiese gustado que los cambios fuesen un poquito mas largos, con el motor que tiene en 5ta a 120 deberia ir por lo menos a 2800 3000 rpm.
Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos
@@autocosmos-ar gracias a vos por compartir los test , muy interesantes
Excelente informe! Quisiera tu opinión para ayudarme en una decisión, considerando que la nivus comfortline cuesta lo mismo que un cruze premier... por cuál te inclinarías vos?
Cruze, mucho mejor motor, además de que prefiero los autos. Saludos
El Chevrolet Cruze es mejor que la Volkswagen Nivus.
Buen video. Lo malo enserio que no tienen entrega . Como puede pasar eso . Si uno paga por algo que no tiene se bajan todos los puntos .
Hola, en general no hay unidades debido a falta de divisas para importación (a nivel local) y problemas de producción por falta de componentes (a nivel global).
Saludos
Una lástima que no tenga rejilla de aire para los pasajeros de atrás ni apoyabrazos para el conductor. Trae luz en el baúl??
No entiendo 2 cosas de vw. Con la avanzada de cajas AT y su confort en estos autos urbanos, no era mejor este mismo equipamiento pero con caja AT? La segunda cosa q no entiendo es q hay demora y sobreprecios en Nivus, T Cross, Taos, etc.. para que seguir sumando versiones si no puede asegurarse buen caudal de entrega???
Lo mismo me pregunto de fiat con el Pulse. No entran Argo desde principios de 2020 y lanzan el Pulse. Para que?
Saludos!
Con los adelantos que hay en diesel deberian venir :
Diesel
Caja manual
Traccion trasera
Cadena de distribucion , tenes auto para 100 años minimo ....
Hola, la marca ofrece la versión 200 tsi comfortline que tiene el mismo equipamiento. Esta versión es más económica por la caja y el motor menos potente. Respecto de las demoras está pasando con todas las marcas, por lo que están contando ustedes con Nivis es más extremo.
En el caso de Fiat y muchas otras el cupo que tienen lo van a usar para traer los modelos más deseados nuevos y que mejor margen les dejen
Saludos
1 Volkswagen T Cross
2 Volkswagen Nivus
3 Fiat Pulse
4 Fiat Argo
5 Volkswagen Taos
Me cuesta entender lo de los tambores traseros pero, sacando eso, me parece una versión muy buena. Un equilibrio entre economía y equipamiento. Estoy esperando que salga el pulse para definir la compra. Saludos!
Ni se te ocurra entrar a comprar un nivus o cualquier cosa de Volkswagen. Hace más de un año que no están entregando autos.
@@federicosebealcover2409 si, eso me hizo recular con la compra. De contado sobreprecios de más de 1 millón y por plan esperás meses. Gracias por el consejo!
Hola, gracias por compartir sus opiniones. Saludos
La Volkswagen Nivus es mejor que la Fiat Pulse.
Muy buen informe Cala ! soy de los que quieren #quevuelvanlasrurales .. pero el Nivus , me gusta , lo veo en la calle y me cae bien . Le doy un pulgar para arriba a esta versión , Saludos !
Gracias 👍
Hola. Muy buen video. Quería consultarte . Estamos entre nivus 170 TSI y la duster 1.6 manual. Que me recomiendas?
Hola, depende mucho de cada mercado y lo que ofrece el producto. Por motor, seguridad y calidad Nivus, por espacio y capacidad en caminos en mal estado, Duster. Saludos
@@autocosmos-argenio gracias por responder. Por consumó de combustible y como se desenvuelve en ruta? Pregunto por la duster si no se muere en ruta? Mil gracias!!!
@@hernanfaggiani4728 Bien, te puedo decir que más que nada Duster 1.6 necesita ir con más rpm, pero mejor, acá está el test completo: th-cam.com/video/NH7IU-aqz1A/w-d-xo.html
Saludos
Hola harás o habrás hecho la prueba para el T-Cross 2022 170TSI, 5MT?
Hola, por ahora ni la vimos, pero podés ver el Test de Nivus 170 TSi que es misma base y mecánica. Calculá q T-Cross por ser más grande gastará un poquito más y perderá unas centésimas en el 80-120. Saludos
@@autocosmos-ar gracias !!
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Hola! Muy buen informe!, ya que pediste comentarios, ideas, etc, me gustaria ver quizas un resumen al final cortito de lo bueno/malo/puntaje etc. Una consulta, no hablaste de precios no? Creo que me lo perdi
Hola, te tomo el pedido
Los precios no los nombro porque se desactualizan, para eso está el Catálogo de Autocosmos www.autocosmos.com.ar
Saludos
Excelente informe !! Gracias por desasnarme ya que tengo paga un plan de Virtus y que ria saber que onda con este modelo . Gracias !!
Gracias por tus palabras
Saludos
El Volkswagen Virtus es mejor que la Volkswagen Nivus.
Hola, tengo dudas entre comprarme un Nivus 170 TSI y un Ónix premier 1.0 turbo hb. Cuál recomendarías?
Hola, ambos son buenos productos, cada uno con lo suyo. Nivus tiene más sensación de calidad y mayor baúl, Onix viene más equipado. Después, el que tenga entrega, precio etc. que más te convenga.
Saludos
La Volkswagen Nivus es mejor que el Chevrolet Onix.
Excelente informe. Todavía no me termino de decidir, tengo un fiesta kinetic 2016 y tengo todavía mis dudas si pasarme a esta nivus 170 o un corolla xei 2017/18, busco más que nada seguridad y confort
🤔 que decirte, ¿Corolla 2017 ya venía con ESP y todos los airbags? Ahí lleva la delantera. Saludos
1 Toyota Corolla
2 Ford Fiesta
3 Volkswagen Nivus
Que tal, yo estoy en la disyuntiva entre el 170 o 200 comfortline,...¿Realmente vale la pena pagar mas dinero por el 200 comfortline?..cuando me inscribí en el plan de ahorro lo hice con comfortline 200 pero a 1 año me pasaron al 170 quedando la clasificación en 170, 200 comfortline y 200 hightline. Me acuerdo que el comforline venia con caja manual....Entonces ¿que me conviene? el uso que el daré es urbano y ruta pero mas urbano que ruta
Hola, antes que nada habrá que ver el precio, porque al 200 High solía entrar en impuesto interno y dispararse. Más allá de eso, a nivel urbano el 170 es más elástico, en ruta el 200 es más efectivo en situaciones como sobrepasos. Ahora, el 170 viene solo manual y el 200 AT, hay que ver que preferís. Saludos
Gracias por contestar!!😊
Excelente informe Cala
Gracias. Saludos
Hola saludos desde México, ¿Sabes si esta versión con caja manual llegará a méxico?
Hola, supongo que sí, pero no tengo la certeza. Saludos
Ojala llegue a México, porque con su precio contenido en argentina, aquí estuviera rallando los 400 mil pesos mexicanos, costoso pero no caro para lo que ofrece. Y que diferencia, el motor responde mucho mejor gracias al "castigo" que le das al motor con la caja de cambios manual.
Hola, es una buena opción. Saludos
@@autocosmos-ar Saludos
Gran informe, muchas gracias! Estamos decidiendo entre este Nivus 170 manual y el citroen c4 cactus feel pack (acá en Uruguay, están prácticamente al mismo precio). ¿Qué harían ustedes? Desde ya muchas gracias 🙌
Buena pregunta. Creo que la respuesta está más en quién te de mejores condiciones de compra y tu gusto personal. Nivus se siente mucho más solidamente construido adentro, el 1.6 VTi de Citroén no es genial, pero está recontra probado
@@autocosmos-ar gracias por su respuesta... El Nivus tiene un diseño muy hermoso. Sigo dudando con la potencia y su peso pero creo que es la mejor opción para el uso citadino (que en nuestro caso es el 90% del uso que tendrá el auto). Muchas gracias!!
@@pabloquilez4795 Hola, no dudes, el rendimiento es bueno debido al alto torque de los motores turbo, fijate los resultados de recuperaciones en los test. Saludos
@@autocosmos-ar Gracias!!! Un abrazo desde Montevideo.
Muy buen informe como siempre
Gracias 👍
Excelente video y muy interesante producto. Por otro lado, se sabe cuando llegaría al país el nuevo Vento? Saludos y sigan asi!!
Hola, gracias. A la pregunta del Vento te respondí en otro comentario. Saludos
¡Excelentísimo review! Si bien están los números en el informe, no logro hacerme mucho la idea ¿Qué tal se comporta ese motor en ruta al momento de adelantar a alguien? ¿Hay que planificarlo mucho o es ágil?
Muchas gracias
Te debía tu respuesta. No es un misil, pero tampoco hay que remontarlo como barrilete con poco viento. Va mejor que un típico 1.6L si te sirve de referencia. Saludos
Es negocio cambiar un c4 lounge thp por esto? Solo quiero subir de años. Estoy fascinado con el c4. Mucho espacio y confort, prestaciones excelente y me resulto muy confiable el THP 2016
Hola todo depende de lo que definas como negocio, el tema es que el producto similar al que tenés hay poco y Debería ser un Corolla. Este es un producto más chico con buena calidad pero de un segmento inferior y un motor correcto pero menos potente que el que tenés. Saludos
Hola! En carretera a 120 km/h se comporta bien o va muy forzado?? Es cómodo para ir por carretera?
Hola, en el video está la respuesta a tu consulta. Saludos
Si mal no recuerdo, en el vídeo dice que a 120km va a 3.250rpm aprox. Entiendo yo que esos RPM están muy bien, no va forzado ni muy soso. Saludos
A 120 va a 2700rpm, súper descansado.
Me encantó lo de negro oscuro 🤣🤣🤣
Gracias 👍
Estimado. Que prefieres tu, en Nivus 170 tsi o la Trucker de chevrolet versión 2022?
Saludos.
Hola, no se en qué mercado estás, por lo que no tengo idea de precios y equipamientos, pero en general son dos productos muy diferentes. Nivus es más un auto, Tracker más SUV. Nivus se siente de más calidad, pero es más chica en los asientos traseros y tiene menos pote ncia. Trackes tiene menor calidad percibida, más espacio y empuje
El resto, está en gustos.y necesidades. Saludos
Coincido con tu punto de vista. Muchas gracias por tus test.
Saludos .
La Chevrolet Tracker es mejor que la Volkswagen Nivus.
Muy buen video. Me resisto a asumir que por casi 5 Palos pueda acceder a esta versión tan sencilla de un coche lindo para tenerlo full. Con esa caja es para manejarlo a no más de 3000 vueltas, ya que no entrega más torque después de esas revoluciones.
Pd: no se te cae el celu ahí parado en el tablero? jajaja, a mí se me va al piso enseguida.
Saludo fraterno
Jajaja, lo usé de "anotador" la clave está en clavarlo entre el parasol y la columna, subiéndola para que entre a presión... pero no lo recomiendo. Saludos
@@autocosmos-ar qué bueno sería crear un tablero en el que se integre el celular (ahorro para la fábrica) activando relojes varios, mapas incluidos, no? Saludos.
@@oskie148 Tu idea no es mala, lo que pasa es que los celulares se desactualizan, cambian de tamaño y además no están creados para resistir las exigencias de los componentes de un auto (calor por ejemplo). Pero por eso siempre es bueno tener un bue soporte, que te lo deje cerca, bien a la vista... eso sí, sin interrumpir la visión y a no distraerse con mensajitos y otras cosas. Saludos
170 TSI ou 1.6 MSI. Qual andará mais rápido? falo do Brasil. Gracias.
Hola, buena consulta, acá comparé 170 con 200 noticias.autocosmos.com.ar/2022/05/04/test-nivus-170-tsi-mt5-vs-200-tsi-cual-conviene-comprar
No hice mediciones de recuperacioens con Polo o Virtus, pero en teoría 170 debería de empujar más que el MSi
Saludos
1 Volkswagen Virtus
2 Volkswagen Nivus
3 Volkswagen Polo
1:30 Faros DLR ??
Hola. Los DLR son las tiras LED en los faros principales.
Saludos
Saludos cala!!
Saludos 🤷♂️
Vamos Cala!! 👏👏👏
Gracias 🚀
El base más full de todos
Hola, no se si full, pero con todo lo necesario seguro. Saludos
Hola, muy buen resumen, me parece un afano, es igual a mi suran con otra pantalla mas moderna y menos potencia, No vale lo que cuesta.
Hola, puede ser que no valga lo que cueste, pero creeme que es inmensa la evolución respecto de la Suran, incluyendo seguridad desde la estructura a los dispositivos. Saludos
Excelente video.
Un buen auto, muy pobre de motor, muy urbano, lastima, seria bueno tener una opcion mas potente de motorizacion para elegir, seria genial. Saludos
Hola, está el 200TSi que empuja mejor y los valores ruteros son similares a motores mucho más grandes, no tanto por la potencia como por el torque.
Saludos
Así es.. con TDi le vendría bárbaro
. Q PASA CON LAS LUCES ROMPE NIEBLAS? PRECIO?
Hola, las rompenieblas vienen en los Highline. El precio no vino en la última lista de precios ¯\_(ツ)_/¯
Saludos
estaria bueno que vengan mas colores casi todos son blancos
Hola, Estaría bueno que pudieran traer más unidades seguramente ante los límites de importación tráeme lo que más le pide la gente Saludos
Hola, tengo mis dudas con la posición de manejo. Tengo una Suran con una posición alta y muy cómoda. Cdo lo probé aún subiendo la butaca se siente muy bajo, como encajonado. Como eran los viejos volkswagen. Escucho opiniones, gracias.
Hola, efectivamente, Suran pertenece a una época de autos cruzados con MPV o monovolumen donde la posición de manejo era más alta. En el caso de Nivus, el corazón del modelo es un Polo, que es un auto más común y no tan alto. Probá con T-Cross que es más SUV. Saludos
Trae cubre cárter?
Hola, no te se responder ahora. Saludos
¿a cuantas RPM va a 100 en 5ta? saludos maestro
🤔 doy el dato a 120, pero a groso modo con 3 simples lo sacás. Saludos
80 a 120, es ilegal andar o sobrepasar a 120 en rutas normales, solo en semi autopistas se puede ir a esa velocidad, está claro que te referís a sobrepasar a esa velocidad en rutas normales y eso además de ser ilegal no está bien promoverlo, quizá no lo sabías
Hola la velocidad máxima en Argentina en autovias es de 120 km/h.
Saludos
Menos es mas? o mas es menos? uff saludos Cala...
🤔 solo se que dar es dar... ponele
@@autocosmos-ar Tenes razón, sabias palabras Cala sos un groso amigo.
Buenas noches gente!!!
Buenas 👍
Anda mas que un gol? Jaja es lo unico que me preocupa después me parece superior absolutamente en todo un saludo
Hola, acá medimos solo recuperaciones de 80 a 120, y si no me equivoco las medimos en este test y en el del Golcito AT. Abrazo
Compras este y le cargas el soft del 200 tsi y listo..sino algo mejor y mas conveniente..C4 cactus shine con 165 hp u 240 nm...
Hola, sinceramente no sé si es solo un tema de programación de la ecu. C4 cactus thp es una buena alternativa
SALUDOA
Hola! Que tal? Por lo que tengo entendido yo tiene otro turbo que la version 200, lo que si comparten es el motor con los mismos materiales, lo que cambia entre version y version es el turbo y la programacion, despues igual. Saludos, gran video
La Citroën C4 Cactus es mejor que la Volkswagen Nivus.
La comedia es lo tuyo 🤣👏👏👍
Jajajaja Saludos
Buen test
Gracias 👍
🤔
¿Qué pasó?
@@autocosmos-ar No sabía que poner en los comentarios y me quise hacer el interesante... ponele... 😁
Se le puede poner gnc
Hola, entendemos que no. Saludos
@@autocosmos-ar estamos mal lo laburante fui a ver una toro NAFTA 2020 5000000 de pesos estamos todos locos
@@diegocejas398 Estamos empobrecidos, hay muchísima inflación, y lamentablemente la clase alta lo aprovecha para "llevar agua a su molino." Suben los precios de los productos/servicios que venden, a veces muy por encima de lo que la lógica indicaría, pero no aumentan de la misma manera los sueldos de sus empleados ni le pagan lo que corresponde a terceros. Esto mientras no paran de llorar porque no les alcanza para el chateau o el jet privado de lujo que quieren. Conocí gente así, más de uno, no es algo que haya sacado de un libro marxista. Obvio que no toda la culpa la tiene esa gente. Los del Frente de Todos siempre te van a hablar muy mal de esos pero yo no veo que ellos estén sacando al país adelante tampoco. Sin mencionar que suelen compartir privilegios y a veces hasta tienen relaciones interpersonales con esa gente.
Tiene la bandera de Mexico en la configuración, nos querrán decir algo a futuro?
Jajaja, tienen el control del español en América Latina.
Saludos
El "negro piano" en el tablero es lo peor que hay, refleja, jode y encima queda todo dedeado mal
Hola, no salga sin su franela, jejejeje,
Limpiate los lentes !!!! no muerden ..... 😁
Jamás, jaja. Saludos
🎈👌👍🙌😜
🚀👍 saludos
Muy buen video
Gracias