Edu compre un nivus 170 tsi hace 2 meses (octubre 2024) gracias a tu test y a una bonificación y financiación tasa 0 de vw y concuerdo con todo lo que decis en test. El motor es bárbaro para velocidades legales y recupera muy muy bien en ruta. Los consumos bárbaros. Aparte de esto me llevé algunas muy gratas sorpresas, el volante ahora esta forrado en cuero, el tablero es digital con un montón de funciones y interior de las puertas delanteras tiene más superficie forrada en tela, además vino con alfombras de goma en las 4 plazas y el baúl. Una crítica que le hago es la falta de apoyabrazo central para el conductor y que el andriod auto sea solo con cable y no inhalambrico.
Hola me sumo a la misma pregunta que te dejaron, me metí en un plan y si dios quiere en marzo lo tengo. Te vino con el sistema miltimedia de VW de 10 pulgadas? Felices fiestas 🎉
Atenta desde el viernes 25 que había anotado que Eduardo iba a presentar en preciso detalle al nivus, gracias por el notable trabajo que en muchos casos define la elección de un bien tan preciado para algunos.
aca en españa manejo un ibiza 1.0 tsi con caja de 6ta. 21km/l me hizo madrid-alicante a 120 constante con climatizador prendido. el camino es bastante montañoso en los alrededores de madrid. increible lo que hace la aerodinamia y caja de 6
Excelente el análisis como siempre. Una lastima que en este bendito país uno no pueda comprar el auto que uno quiera sino el que este disponible (y encima pagando sobreprecios ridículos). Me convenció este Nivus. Una grata sorpresa. Esperemos que estos motores puedan ser confiables a largo plazo como lo fue el anticuado 1.6 MSI
Por fin un Manual. Cuando yo pedía q haya opción automática de todos los autos, ahora tenemos q pedir versiones manuales. La mecánica, impecable. Lo mejor de mi VW Pepper UP!
Que bueno lo del control de crucero que no se anula al pisar el embrague. Tengo un vento 2012 y cuando pisas embrague se desactiva como, creo, en casi todos los autos! Una pavada que parece haber resuelto vw. Excelente el test como siempre. Este auto seria una opcion espectacular de entrada en un mercado normal, que claramente no es nuestro caso. Pesimo que no tenga auxilio de la misma medida, algo que ya parece haber quedado en el olvido.
Caño total, que buen equipamiento!!!. El golf 7.5 manual, el control de crucero es así y otra, si pisas un charco en la ruta se desconecta!!!. Un abrazo a todos los locos por los autos!.
36:26 Eduardo, lo del control crucero tambien funciona asi en el chevrolet cruze 2019 lt. Lo hago siempre cuando salgo de los peajes😃 Se anula cuando se frena o se pone punto muerto
Eduardo, en el Chevrolet Cruze LT la velocidad crucero funciona idéntico a este VW; podés setearla en 5a y al ponder la 6a (manual obviamente, previo pisar embrague) no se corta la velocidad fijada y sigue buscando la misma el control crucero.
Gran test Eduardo. confieso que empecé a verlo pensando como otras veces, "qué ganas de testear algo que viene con un volante y 4 ruedas, base base...", pero sorpresas te da la vida. Este Base, viene casi completo como un full. detalles casi menores, como el plastico en las puertas, el aire atras...etc.. son muchisimos los detalles de confort de un full que trae!!! GRATA, MUY GRATA SORPRESA. creo que si tendria la duda de comprar un full y éste, que la diferencia en $$$ debe rondar estimo arriba de los $500.000, no dudaria y compro éste. Gracias Edu.
Siguiendo con el pensamiento del comentario anterior , si no es inapropiado , me gustaría saber si pudieran sacar un nivus base , base ,. Es decir , doble Airbag , radio convencional , llantas de chapa , sin cámara , sin sensores , , espejos y manijas color negro , y algún que otro detalle en el interior . Creo que de esa forma tendríamos un auto moderno , bueno , bonito y "barato", sería como un escarabajo actualizado en ventas ," un auto del pueblo" por supuesto si se solucionará el problema de los componentes , pues debería haber mucho más volumen . Esa es mí opinión .
Eso es culpa de la inyección directa no es propio de un 3 cilindro, se aprecia como un golpeteo, pero solo con capó abierto, en el interior no se escucha.
Hola Eduardo. C4 SX 1.6 hdi 2013 se corta el control cuando pisas el embrague para pasar cambio. Auto que compre gracias a los test que fueron subiendo.
Me encanta el auto,una sola cuestión...cuando va a ser obligatorio la luz antiniebla trasera,es increíble que algunos autos traigan delanteras(estética) y no traseras(seguridad)
Edu como estas? Te faltó mencionar que el vehiculo cuenta con freno de estacionamiento de emergencia ( se frena solo cuando hay un obstáculo detrás) lo descubrí el otro dia cuando estacionando casi toco al auto que estaba detrás. Estoy muy conforme con el nivus 170 TSI. Cómodo equipado y económico. Abrazo grande Edu te sigo desde hace 15 años.
@@Gandalf_8 solo es para maniobras de estacionamiento hacia atrás. Podes encontrarlo en la central multimedia presionando "car" y luego ajustes. El highline si viene con freno de emergencia delantero, éste no.
La velocidad crucero en autos manuales, en los que yo tuve, es así. El cruze lt y un Audi Q5 hacen lo mismo, al pisar el embrague no se desactiva la velocidad crucero, si con el freno o la anulación desde el volante o la planquita.😋
El 206 manual desactiva el control de crucero cuando apretas el embrague, eso es por falta de un sensor en el pedal de embrage nada mas, es un abaratamiento
Excelente todos tus informes de autos y tus videos 10 puntos. Muchas Gracias. Opinión particular deberían fabricar todos los autos tope de gama en todas las marcas así los vehículos contarían con toda la seguridad y confort que nos merecemos los usuarios 😢
Hola Eduardo. La verdad que me sorprendió gratamente el equipamiento del Nivus 170 TSI. No esperaba tanto. Bien por el tablero con agujas, como nos gusta. Si no fuera por la pantalla central, veía el interior muy parecido a mi Surán. Para mí, podrían haberle puesto una caja de 6 marchas, ya que se tomaron el trabajo de hacer una versión manual, que hoy en día parece que es un pecado. Me parece que esta versión está muy lograda. Me gustaron los neumáticos de 16", y talón de 60. Es lo que hace falta en un auto como éste. No sé qué capacidad tiene el baúl, pero se ve amplio. Me parece que el Nivus es un a buena opción para quedarse en un a buena marca como es Volkswagen, si uno ya tiene un modelo más antiguo. Creo que mantiene las virtudes, de por ejemplo, la Surán, pero actualiza mucho el diseño, y la mecánica, que es completamente diferente. En todo caso, me gustó bastante. Muy bueno el test, como siempre. Saludos.
Como suranero, comparto tu visión. Ya estaba echándole el ojo a otras marcas. El baúl es un poco más chico, pero suma mucho en confort y seguridad. Si no se disparan los precios y hay stock, es una excelente opción para renovar mi Suran.
Despues de ver el test aproveche el fin de semana paseando x carlos paz y probe la velocidad crucero pasando de 4ta a 5ta y si recupero la velocidad seada.. algo q tampoco sabia y lo aptendi con el test... perp es solo de 4 a 5 al.menos el kivus q tengo yo.. desde 3 si se desconecta
Muy buena opción para un entrada de gama como a mí me gusta que le den prioridad a la seguridad ,aunque bueno hay detalles que pulir ( frenos , galletita oreo etc. ). Excelente como siempre tus descripciones.
Eduardo, respecto al comentario del control crucero. Tengo una amarok manual confort y no lo hace. Uno cuando apreta el embrague se desconecta (suponiendo de 5 a 6ta) y hay que volver a conectarlo.
En la suran higline que venía con control crucero no funcionaba de esa manera. Si bajabas un cambio o frenabas tenias que volver a resetear el control. Ese auto esta muy bueno el sistema 👌
El Audi A4 2.0T del 2011 caja manual de 6ta hace exactamente lo mismo con el control crucero. No se si será la misma palanca selectora pero también podes subir o bajar la velocidad desde ella impulsandola hacia arriba o hacia abajo respectivamente, y si agarras una pendiente descendente y te aumenta la velocidad frena solo hasta la velocidad seteada.
Ya van a empezar a salir los comentarios del motor de podadora, que ese motor va enroscadisimo en ruta y que los consumos se van a las nubes, que no recupera nada, etc... Ahí lo tienen va menos enroscado que un 3 litros, 2200 RPM a 100. 20km/L a 100 con aire, y carga NAFTA súper nomás. Son consumos de diésel.
@GEORGESD29: Ese motor a los 200.000 está desinflado. Yo me quedo con mi Corolla, motor de 1 millón de km y consumo parecido a esta chatarra. Son pozos de dinero sin fin para sus dueños los autos alemanes "Endless money pit" como bien explica el mecánico más famoso del Mundo Scotty Kilmer, si no lo conoces, buscalo. El auto emblema es su Celica 94 con el famoso motor 7A-FE, además tiene un Matrix 2007 (motor 1ZZ-FE, plataforma del mejor Corolla G9 "Brad Pit") y un Lexus ES 300 del 2003 (con el último V6 con block de fundición, el 3VZ-FE). Ya está todo inventado, Daihatsu en los 80's hacía estor motores de 3 cilindros; son al 1.000 millones % más confiables los autos japoneses (vengo de Audi A3 8L 1.9 TDI y sé de lo que hablo, problemas con la chaveta del piñón del cigüeñal, te come la cabeza del mismo y lo tenés que tirar, o rectificar, -leé los foros VAG de España- motor descartable, éso hace variar el timing de la bomba inyectora rotativa, además los revestimientos y teclas interiores se pelan, se les salta la pintura, la alfombra del techo se despega, grillos interiores; ha pero siiii, tenés un auto alemán!!!. Son chatarra con obsolencia programada). "El que se quema con leche, ve la vaca y llora" el dicho es tal cual, los alemanes te atraen por esa "calidad percibida" es puro humo.
@@emanuelsmith1854 excelente motores los Toyota, me falta probar uno, veremos, pero bueno yo compro el auto también por placer, si después se funde ya veré, por ahora todas satisfacciones, pisar el acelerador a 1500rpm en 5° y adelantar un auto es un placer que ningún aspirado te da.
Hola Edu. Las MB Sprinter 9+1 411 vienen con velocidad crucero (tipo palanca) y tiene el mismo sistema para recuperar el rango de velocidad seteado. Saludos desde Mendoza.
Más de lo mismo vw; humo, humo y humo!! Y te lo venden a precio de Audi alemán, una vez más, PASO con Nivus y vw en sí. Muy buen trabajo como siempre el tuyo Eduardo. Saludos!
Hola buen vídeo como simpre no sabes si la nivus 170 tsi caja manual ahora viene con el otro tablero y el sistema de audio w10 todo digital ? Muchas gracias
@@patriciovivas2270 mejor?? Jajaj que equivocado estas!! El thp tiene un mejor motor pero ahi termina lo " mejor." tiene mejor baul mas espacio interior y en ruta es una maravilla para manejar no tiene nada que envidiar a un corolla en confort de marcha y estabilidad en ruta y consumos muy coherentes..a no hablar si ni siquiera te subiste a un C Elysée..ni borracho lo cambio por un cactus El Plus se fabrica en Europa!! El otro es Brasileiro!!
Para los que comentan, dense cuenta de que estamos en Argentina. Burocracia, Dolar, Importaciones, Inflación. Somos el pais del rebusque en todas las áreas.
Edu, si te sirve el dato, mi koleos manual mantiene el control crusero si hago algun cambio (no asi si toco el freno, si toco el freno se quita automaticamente y hay que volver a activarlo)
hola Eduardo, donde puedo encontrar el test de la tracker AWD 2017? gracias, te sigo desde que aparecías con tu programa en canal 5 de cable en Chasco,abrazo
hola soy Miguel cosimi de corral de bustos córdoba. cuando puedas probar la vw nivus comfortline 2022 ya qué ningún programa argentino lo ha hecho. yo compré una hace cuatro meses y todavía no me la entregaron. muy bueno el programa
Hola, estaria bueno aclarar para este y en general para todos los modelos q ponen auxilios temporales, si la rueda original cabe en el espacio de la rueda de auxilio.
Excelente todos los videos, te veo hace unos meses, desde que tengo mí primer auto, no encontré una Review de ningún auto comolo haces vos... Por otro lado me encantaria saber que marca de auto tenés personal..es como saber de qué cuadro es un periodista deportivo jaja abrazo desde Rosario
Es un gran motor un gran rendimiento,acelera lo mismo que un auto 1.6 atmosférico y la misma velocidad (para los que vale interese) yo tengo un segmento B de esos caros y tiene hasta menos equipamiento,y es más caro,el consumo es excelente y el frenado es "normal" la comparación por ahí tenía que haber sido contra confortline automático y no Hero,ahora el tema es los sobreprecios de VW a mi me gustaría comprarlo por el baúl rendimiento y consumos,pero te cobran cualquier cosa hasta ridiculeces,mira que por un Hero piden 6 millones nada que ver con los precios de lista,VW sabe que Fiat Pulse viene a revolucionar el mercado como en Brasil,por eso traen este auto y deberán ajustar los precios porque si Fiat tiene disponibilidad (lo dudo) viene por todo con Pulse,saludos para vos y Mar como siempre.
VW sabe que Fiat no apuesta a la seguridad y ellos si. Yo quiero ver cuanto sale un Fiat Pulse con 6 airbags y despues charlamos de precios (en la página de Fiat Brasil dicen que solo trae 4 airbags)
@@Torino69 el tiempo dira pero alla por el 2012 cuando se empezo a usar el 1.4 tsi descartando los 2.0 y 2.5 decian lo mismo y ahi estan, de los mejores impulsores del mercado. Desde ya que los turbos no van a durar 500mil km, pero...
Eduardo decime en donde ponemos la rueda cuando se rompe . No entra donde va la auxiliar me tocó viajando con mi familia y nadie quería llevarla en las piernas a la rueda y mucho menos de deshacerse de un equipaje
Espectacular los accesorios para un entrada de gama, muy lindo auto, pero seguimos con rueda oreo y la ratoneada de los discos es terrible cuando se escatima en seguridad.
La verdad tus videos son realmente de ayuda antes de comprar un autos hasta el mínimo detalle mostras !! Una pregunta hay alguna diferencia entre este modelo y el modelo de entrada 2024?? O sigue siendo igual???
Hola Eduardo, te hago una consulta, vi en dos o tres partes del vídeo que el auto tiene algo blanco en los retrovisores, tiene sensor de ángulo ciego???
Tengo una duda si me pueden aclarar, gasta mas combustible cuando se prende el turbo en el vehículo o el consumo sigue siendo el mismo o menor? Gracias.
Eduardo porque en Colombia llega la 170 tsi con la pantalla de 10 pulgadas , cargador inalámbrico para celulares y también el tablero de instrumentos es digital ,si también viene de Brasil , o a nosotros en Argentina nos venden espejitos de colores ,no entiendo porque las diferencias 😭, alguien me las podría aclarar , gracias
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo, le pregunté xq una Agencia de Bs As me dijo eso,ya suponía, xq Usted había dicho que se fabrica en Brasil, me gusta mucho su descripción de los autos, muy bueno, SL2 de iguazu Misiones.
Buen auto , buen diseño y buenos equipamientos , la caja de cambios manual , parece casi transgresor hoy dia con tanta cvt , tiptronic y demas bodrios . Podria tener 6ta. Me parece esteticamente mas armonioso sin tener cromado como todas las chinadas actuales. Ahora los plasticos de los tapizados de las puertas y sin estar tapizadas como las butacas me parece una berretada de auto barato, cosa que no lo es .En general es completísima y asombrosamente buena la calidad general.Y lo de la rueda de auxilio ...bue es un mal "endémico" de las automotrices actuales. Creo que para cortar por lo sano hay que directamente conseguirse una llanta de chapa de 16 y ponerle una cubierta igual a las que trae y ni pensarlo ,ni siquiera ya indignarse ya que en el costo de lo que vale el auto es la nada.
@@lucho8849 RUTA 2 hasta El Pato, ruta 36 hasta Pipinas (ùltima estaciòn allì) y ruta 11 hasta Esquina de Croto, allì se une con la 63 que viene desde la 2 en Dolores y vos seguìs por la 56. Buen Viaje-
SR SMOK como siempre excelente su explicación, lastima el auto yo ando buscando la sub caja manual rodado 16 , lo unico que me preocupa es la frenada que sea tan larga y el motor de tres cilindros ,nunca me convencieron los motores de tres cilindros y menos con turbo, yo me quedo con la guardia vieja motores aspirados por aire, voy a esperar a ver como anda, un cordial saludo
Pregunto, porqué no sé. Menos equipamiento ¿No significa menos microchips? Ej. Una caja manual, no necesita gestión electrónica, la "gestión", la hace el conductor, en todo momento.
Muy buen video, buenas apreciaciones.... Felicitaciones Eduardo por el contenido que generás. Interesante el que se lo pruebe en caminos de tierra... si bien es lógico que no es para hacer caminos off-road, por ahí es interesante hacer algún recorrido por algún camino de tierra, de montaña sin irse al extremo y ese detalle también está en el video... Me parece un aspecto que muchas veces se olvida en autos así y se los considera sólo para ciudad cuando permite alguna salida del asfalto también.
Eduardo que tal, vengo de un duster 1.6 2013, me gusta el nivus pero tengo dudas respecto a la potencia del motor, compara con el atmósferico 16 del duster como lo ves?
Edu compre un nivus 170 tsi hace 2 meses (octubre 2024) gracias a tu test y a una bonificación y financiación tasa 0 de vw y concuerdo con todo lo que decis en test. El motor es bárbaro para velocidades legales y recupera muy muy bien en ruta. Los consumos bárbaros.
Aparte de esto me llevé algunas muy gratas sorpresas, el volante ahora esta forrado en cuero, el tablero es digital con un montón de funciones y interior de las puertas delanteras tiene más superficie forrada en tela, además vino con alfombras de goma en las 4 plazas y el baúl.
Una crítica que le hago es la falta de apoyabrazo central para el conductor y que el andriod auto sea solo con cable y no inhalambrico.
Hola sabes q me metí en un plan por la tsi 170 caja manual y mé dijieron q viene con el sistema multimedia w10 a vos con cuál te vino muchas gracias
Hola me sumo a la misma pregunta que te dejaron, me metí en un plan y si dios quiere en marzo lo tengo. Te vino con el sistema miltimedia de VW de 10 pulgadas?
Felices fiestas 🎉
La verdad que me sorprendió el equipamiento y el consumo . Una buena opción para arrancar
Atenta desde el viernes 25 que había anotado que Eduardo iba a presentar en preciso detalle al nivus, gracias por el notable trabajo que en muchos casos define la elección de un bien tan preciado para algunos.
aca en españa manejo un ibiza 1.0 tsi con caja de 6ta. 21km/l me hizo madrid-alicante a 120 constante con climatizador prendido. el camino es bastante montañoso en los alrededores de madrid. increible lo que hace la aerodinamia y caja de 6
Estas en otro mundo
Graciaaas Eduardo por tu bondad
Excelente el análisis como siempre.
Una lastima que en este bendito país uno no pueda comprar el auto que uno quiera sino el que este disponible (y encima pagando sobreprecios ridículos).
Me convenció este Nivus.
Una grata sorpresa. Esperemos que estos motores puedan ser confiables a largo plazo como lo fue el anticuado 1.6 MSI
El control crucero del Cruze LT trabaja de la misma forma que mencionas en este vídeo.
Por fin un Manual. Cuando yo pedía q haya opción automática de todos los autos, ahora tenemos q pedir versiones manuales. La mecánica, impecable. Lo mejor de mi VW Pepper UP!
Que bueno lo del control de crucero que no se anula al pisar el embrague. Tengo un vento 2012 y cuando pisas embrague se desactiva como, creo, en casi todos los autos! Una pavada que parece haber resuelto vw. Excelente el test como siempre. Este auto seria una opcion espectacular de entrada en un mercado normal, que claramente no es nuestro caso. Pesimo que no tenga auxilio de la misma medida, algo que ya parece haber quedado en el olvido.
En la Suran al pisar el freno o el embriague, se desactiva el control de crucero y hay que volver colocar el control de crucero.
Hoy me puse al dia con "auto al dia", me vi el Nivus y el DS9
El DS 9 es mejor que la Volkswagen Nivus.
Excelente test como siempre. Gracias y saludos Eduardo.
Caño total, que buen equipamiento!!!. El golf 7.5 manual, el control de crucero es así y otra, si pisas un charco en la ruta se desconecta!!!. Un abrazo a todos los locos por los autos!.
Hola!, en el Golf 1.4T tambien funciona de esa manera el control crucero. Lindo producto el 170
Exelente maestro saludoss desde Chaco
Muy interesante el test Eduardo, gracias por tu aporte.
36:26 Eduardo, lo del control crucero tambien funciona asi en el chevrolet cruze 2019 lt. Lo hago siempre cuando salgo de los peajes😃
Se anula cuando se frena o se pone punto muerto
Hola Eduardo , buen video , es raro ver un nivus nuevo en la calle, Saludos
Eduardo, en el Chevrolet Cruze LT la velocidad crucero funciona idéntico a este VW; podés setearla en 5a y al ponder la 6a (manual obviamente, previo pisar embrague) no se corta la velocidad fijada y sigue buscando la misma el control crucero.
Gran test Eduardo. confieso que empecé a verlo pensando como otras veces, "qué ganas de testear algo que viene con un volante y 4 ruedas, base base...", pero sorpresas te da la vida. Este Base, viene casi completo como un full. detalles casi menores, como el plastico en las puertas, el aire atras...etc.. son muchisimos los detalles de confort de un full que trae!!! GRATA, MUY GRATA SORPRESA. creo que si tendria la duda de comprar un full y éste, que la diferencia en $$$ debe rondar estimo arriba de los $500.000, no dudaria y compro éste. Gracias Edu.
Siguiendo con el pensamiento del comentario anterior , si no es inapropiado , me gustaría saber si pudieran sacar un nivus base , base ,. Es decir , doble Airbag , radio convencional , llantas de chapa , sin cámara , sin sensores , , espejos y manijas color negro , y algún que otro detalle en el interior . Creo que de esa forma tendríamos un auto moderno , bueno , bonito y "barato", sería como un escarabajo actualizado en ventas ," un auto del pueblo" por supuesto si se solucionará el problema de los componentes , pues debería haber mucho más volumen . Esa es mí opinión .
@@juanpablosaravia1057 pero con 2 AIRBAG queda inseguro y también por detrás de sus competidores
Para eso está el polo track
Me da la sensación, que las marcas, se inventaron los cross over, para seguir haciendo hach backs, solo levantaron un poco las suspenciones.
Es la primera vez que escucho un 3 cilindros. Tiene el mismo sonido que la Singer de mi vieja!
Eso es culpa de la inyección directa no es propio de un 3 cilindro, se aprecia como un golpeteo, pero solo con capó abierto, en el interior no se escucha.
Tengo ese motor en el UP TSI. Hace un poco de ruido. Pero yo me acostumbré. Lo importante es lo brinda por n prestaciones y bajo consumo
Excelente test eduardo!!!
Hola Eduardo. C4 SX 1.6 hdi 2013 se corta el control cuando pisas el embrague para pasar cambio. Auto que compre gracias a los test que fueron subiendo.
Me encanta el auto,una sola cuestión...cuando va a ser obligatorio la luz antiniebla trasera,es increíble que algunos autos traigan delanteras(estética) y no traseras(seguridad)
Excelente video saludos
Excelente como siempre ... saludos eduardo y mar ..
Edu como estas? Te faltó mencionar que el vehiculo cuenta con freno de estacionamiento de emergencia ( se frena solo cuando hay un obstáculo detrás) lo descubrí el otro dia cuando estacionando casi toco al auto que estaba detrás. Estoy muy conforme con el nivus 170 TSI. Cómodo equipado y económico. Abrazo grande Edu te sigo desde hace 15 años.
No sabía que tenía eso, es solo trasero?. Cuanto te de en la Ciudad? Gracias!
@@Gandalf_8 solo es para maniobras de estacionamiento hacia atrás. Podes encontrarlo en la central multimedia presionando "car" y luego ajustes. El highline si viene con freno de emergencia delantero, éste no.
min 37:05 Yo tenia un FOX 2015 HL con control crucero y 6ta. Efectivamente si no tocabas el freno no se desactivaba.
Muy bueno
nada mal para ser un entrada de gama bastante equipado y un motorcito que responde
La velocidad crucero en autos manuales, en los que yo tuve, es así. El cruze lt y un Audi Q5 hacen lo mismo, al pisar el embrague no se desactiva la velocidad crucero, si con el freno o la anulación desde el volante o la planquita.😋
El 206 manual desactiva el control de crucero cuando apretas el embrague, eso es por falta de un sensor en el pedal de embrage nada mas, es un abaratamiento
Tuve un C4 5 puertas 2011 manual cuyo control de velocidad crucero se desactivaba pisando el embrague (también pisando el freno o desde el volante).
Es posible que autos más modernos como el cruze o este nivus tengan otro seteo del CC.
En un BMW 2006 e90 que tuve también lo tenía. La verdad que es un detalle cómodo. Bien por Nivus que lo trae.
La Audi Q5 es mejor que el Chevrolet Cruze.
Excelente todos tus informes de autos y tus videos 10 puntos.
Muchas Gracias.
Opinión particular deberían fabricar todos los autos tope de gama en todas las marcas así los vehículos contarían con toda la seguridad y confort que nos merecemos los usuarios 😢
Yo tengo el lt 2019 1.4 turbo y paso lo mismo aprieto el embrague y el control de crucero sigue activo
Hola Eduardo.
La verdad que me sorprendió gratamente el equipamiento del Nivus 170 TSI. No esperaba tanto. Bien por el tablero con agujas, como nos gusta.
Si no fuera por la pantalla central, veía el interior muy parecido a mi Surán. Para mí, podrían haberle puesto una caja de 6 marchas, ya que se tomaron el trabajo de hacer una versión manual, que hoy en día parece que es un pecado.
Me parece que esta versión está muy lograda. Me gustaron los neumáticos de 16", y talón de 60. Es lo que hace falta en un auto como éste.
No sé qué capacidad tiene el baúl, pero se ve amplio.
Me parece que el Nivus es un a buena opción para quedarse en un a buena marca como es Volkswagen, si uno ya tiene un modelo más antiguo. Creo que mantiene las virtudes, de por ejemplo, la Surán, pero actualiza mucho el diseño, y la mecánica, que es completamente diferente. En todo caso, me gustó bastante.
Muy bueno el test, como siempre.
Saludos.
Como suranero, comparto tu visión. Ya estaba echándole el ojo a otras marcas. El baúl es un poco más chico, pero suma mucho en confort y seguridad. Si no se disparan los precios y hay stock, es una excelente opción para renovar mi Suran.
La Volkswagen Nivus es mejor que la Volkswagen Suran.
Saludos Edu
Achicaron el motro pero el consumo en ciudad es alto x ser una cilindrada super chica
Despues de ver el test aproveche el fin de semana paseando x carlos paz y probe la velocidad crucero pasando de 4ta a 5ta y si recupero la velocidad seada.. algo q tampoco sabia y lo aptendi con el test... perp es solo de 4 a 5 al.menos el kivus q tengo yo.. desde 3 si se desconecta
Muy buena opción para un entrada de gama como a mí me gusta que le den prioridad a la seguridad ,aunque bueno hay detalles que pulir ( frenos , galletita oreo etc. ). Excelente como siempre tus descripciones.
Hola Edu que pasó con autos berlin?
Excelente producto.
12:40 no se porqué se enciende solo la recirculación de aire si no se oprime el botón. Sera una falla? Gracias.
Eduardo, respecto al comentario del control crucero. Tengo una amarok manual confort y no lo hace. Uno cuando apreta el embrague se desconecta (suponiendo de 5 a 6ta) y hay que volver a conectarlo.
Excelente test Eduardo ,muy lindo auto , tendrían que fabricar un Nivus croos para levantarlo mas del piso ,te mando saludos desde Bariloche cuidate
Nada nuevo esta Nivussss. Excelente programa como siempre
Para mí lo más lindo de Vw a un precio alto para lo que es
En la suran higline que venía con control crucero no funcionaba de esa manera. Si bajabas un cambio o frenabas tenias que volver a resetear el control. Ese auto esta muy bueno el sistema 👌
El Audi A4 2.0T del 2011 caja manual de 6ta hace exactamente lo mismo con el control crucero. No se si será la misma palanca selectora pero también podes subir o bajar la velocidad desde ella impulsandola hacia arriba o hacia abajo respectivamente, y si agarras una pendiente descendente y te aumenta la velocidad frena solo hasta la velocidad seteada.
Ya van a empezar a salir los comentarios del motor de podadora, que ese motor va enroscadisimo en ruta y que los consumos se van a las nubes, que no recupera nada, etc...
Ahí lo tienen va menos enroscado que un 3 litros, 2200 RPM a 100.
20km/L a 100 con aire, y carga NAFTA súper nomás. Son consumos de diésel.
Exacto! Mejor que varios 1.6.
Va en las mismas rpm que un 1.6 más bien es igual que un 1.6
@@juancardinaux545 no, un 1.6 aspirado a 100 va por lo menos a 2500
@GEORGESD29: Ese motor a los 200.000 está desinflado. Yo me quedo con mi Corolla, motor de 1 millón de km y consumo parecido a esta chatarra. Son pozos de dinero sin fin para sus dueños los autos alemanes "Endless money pit" como bien explica el mecánico más famoso del Mundo Scotty Kilmer, si no lo conoces, buscalo. El auto emblema es su Celica 94 con el famoso motor 7A-FE, además tiene un Matrix 2007 (motor 1ZZ-FE, plataforma del mejor Corolla G9 "Brad Pit") y un Lexus ES 300 del 2003 (con el último V6 con block de fundición, el 3VZ-FE). Ya está todo inventado, Daihatsu en los 80's hacía estor motores de 3 cilindros; son al 1.000 millones % más confiables los autos japoneses (vengo de Audi A3 8L 1.9 TDI y sé de lo que hablo, problemas con la chaveta del piñón del cigüeñal, te come la cabeza del mismo y lo tenés que tirar, o rectificar, -leé los foros VAG de España- motor descartable, éso hace variar el timing de la bomba inyectora rotativa, además los revestimientos y teclas interiores se pelan, se les salta la pintura, la alfombra del techo se despega, grillos interiores; ha pero siiii, tenés un auto alemán!!!. Son chatarra con obsolencia programada). "El que se quema con leche, ve la vaca y llora" el dicho es tal cual, los alemanes te atraen por esa "calidad percibida" es puro humo.
@@emanuelsmith1854 excelente motores los Toyota, me falta probar uno, veremos, pero bueno yo compro el auto también por placer, si después se funde ya veré, por ahora todas satisfacciones, pisar el acelerador a 1500rpm en 5° y adelantar un auto es un placer que ningún aspirado te da.
Hola Eduardo, tengo un 208 y el control de crucero solo se desactiva con el freno o tocando el comando del mismo
Una pregunta, el test del SURAN del primer modelo fue en 2006 por ahí si no me equivoco?
Hola Edu.
Las MB Sprinter 9+1 411 vienen con velocidad crucero (tipo palanca) y tiene el mismo sistema para recuperar el rango de velocidad seteado.
Saludos desde Mendoza.
Muy buen video
Hola, se puede desactivar el control de tracción?
Más de lo mismo vw; humo, humo y humo!! Y te lo venden a precio de Audi alemán, una vez más, PASO con Nivus y vw en sí.
Muy buen trabajo como siempre el tuyo Eduardo.
Saludos!
Si coincido, cosas que traen las otras marcas hace años.
X fin uno q concuerda conmigo!!muy sobrevalorado VW!!!
Hola buen vídeo como simpre no sabes si la nivus 170 tsi caja manual ahora viene con el otro tablero y el sistema de audio w10 todo digital ? Muchas gracias
No lo se.
Buen video saludos
Tengo un C Elysée feel y también asi el control de crucero..obviamente es manual..no estaria C4 cactus en este segmento?
No tiene rivales directos en Argentina.
La Citroën C4 Cactus es mejor que el Citroën C Elysee.
@@patriciovivas2270 mejor?? Jajaj que equivocado estas!! El thp tiene un mejor motor pero ahi termina lo " mejor." tiene mejor baul mas espacio interior y en ruta es una maravilla para manejar no tiene nada que envidiar a un corolla en confort de marcha y estabilidad en ruta y consumos muy coherentes..a no hablar si ni siquiera te subiste a un C Elysée..ni borracho lo cambio por un cactus El Plus se fabrica en Europa!! El otro es Brasileiro!!
@@sergiofabianperez9858 gracias por compartir tu experiencia y opinión.
Que tipo de transmisión lleva ? Con correa?
Excelente el equipamiento, hasta tiene de más, para un entrada de gama.
Para los que comentan, dense cuenta de que estamos en Argentina. Burocracia, Dolar, Importaciones, Inflación.
Somos el pais del rebusque en todas las áreas.
Eduardo el fiat linea desde el essence (base) mt5 del 2009 tenía control de velocidad crucero
Y tocando el freno se quitaba automáticamente
El motor es muy pobre
@@victoriaproano9581 de cual el línea o el nivus?
Hola excelente test, te hago una consulta x que estoy indeciso entre este y un Polo , cual me recomiendas ???
autoaldia.tv/?s=que+auto+me+compro
@@eduardosmok4286 Muchas gracias por responder y disculpe la molestia saludos desde Uruguay 🇺🇾 les deseo un 2023 excelente
4 años despues que tal ese 170 tsi?
cuanto es la altura en la parte de adelante, del piso al chapon? gracias
Edu, si te sirve el dato, mi koleos manual mantiene el control crusero si hago algun cambio (no asi si toco el freno, si toco el freno se quita automaticamente y hay que volver a activarlo)
Gracias. No lo sabía.
Hola Eduardo el Chevrolet Cruze 1.4 ltz manual que tengo el control de crucero hace lo mismo. Saludos
hola Eduardo, donde puedo encontrar el test de la tracker AWD 2017? gracias, te sigo desde que aparecías con tu programa en canal 5 de cable en Chasco,abrazo
@pablotristan4489: todos los test están en nuestro sitio ordenados por marca: www.autoaldia.tv
@@eduardosmok4286 gracias
eduardo gracias pero no es la que consulté es la awd ltz, cubiertas de 16 etc..
Hermosa la Nivus me encanta lástima en Usa no la venden.
hola soy Miguel cosimi de corral de bustos córdoba. cuando puedas probar la vw nivus comfortline 2022 ya qué ningún programa argentino lo ha hecho. yo compré una hace cuatro meses y todavía no me la entregaron. muy bueno el programa
Hola, estaria bueno aclarar para este y en general para todos los modelos q ponen auxilios temporales, si la rueda original cabe en el espacio de la rueda de auxilio.
Muy buen bichito para el que lo pueda comprar no siendo ful la verdad muy bueno la contra como siempe el aucilio abrazo exelente imforme
TAMBIÉN LLEGARÁ EL T CROSS 170 TSI A ARGENTINA PARA REEMPLAZAR EL MOTOR 1.6 DEL TRENDLINE???
En relación a un polo highline coml es el despeje? Parecido o se nota que toca menos ? Gracias. Exigente vídeo como siempre.
Excelente todos los videos, te veo hace unos meses, desde que tengo mí primer auto, no encontré una Review de ningún auto comolo haces vos... Por otro lado me encantaria saber que marca de auto tenés personal..es como saber de qué cuadro es un periodista deportivo jaja abrazo desde Rosario
@lucasmiranda1425 : 2 Coupé Torino y una Coupé chevy.
Nivusquen porque no van a encontrar. 8 meses esperando la entrega y ni noticias.
Es un gran motor un gran rendimiento,acelera lo mismo que un auto 1.6 atmosférico y la misma velocidad (para los que vale interese) yo tengo un segmento B de esos caros y tiene hasta menos equipamiento,y es más caro,el consumo es excelente y el frenado es "normal" la comparación por ahí tenía que haber sido contra confortline automático y no Hero,ahora el tema es los sobreprecios de VW a mi me gustaría comprarlo por el baúl rendimiento y consumos,pero te cobran cualquier cosa hasta ridiculeces,mira que por un Hero piden 6 millones nada que ver con los precios de lista,VW sabe que Fiat Pulse viene a revolucionar el mercado como en Brasil,por eso traen este auto y deberán ajustar los precios porque si Fiat tiene disponibilidad (lo dudo) viene por todo con Pulse,saludos para vos y Mar como siempre.
Fiat es mucha más barato
Los sobreprecios no escapan a ninguna marca.
VW sabe que Fiat no apuesta a la seguridad y ellos si.
Yo quiero ver cuanto sale un Fiat Pulse con 6 airbags y despues charlamos de precios (en la página de Fiat Brasil dicen que solo trae 4 airbags)
Dudo que este motor dure los km que un 1.6 atmosférico, ojalá me equivoque.
@@Torino69 el tiempo dira pero alla por el 2012 cuando se empezo a usar el 1.4 tsi descartando los 2.0 y 2.5 decian lo mismo y ahi estan, de los mejores impulsores del mercado. Desde ya que los turbos no van a durar 500mil km, pero...
👏
Hola Eduardo,que despeje tiene del suelo??? creo que no lo dijiste.gracias
Correcto
En el megane II grand tour 1.5 dci que tenia mi papa el control crucero hacia lo mismo
Eduardo decime en donde ponemos la rueda cuando se rompe . No entra donde va la auxiliar me tocó viajando con mi familia y nadie quería llevarla en las piernas a la rueda y mucho menos de deshacerse de un equipaje
La pones en al baúl y pones el equipaje donde va la rueda. Como la vas a llevar en las piernas!
muy lindo todo, pero 5 palos por esto? paso gracias
3.100 000 sale som 15mil dólares por todo lo que trae no es tan caro
Aparecieron de éstas en los concesionarios y están pidiendo 5 palos.. y medio! Comete el queso y dejame el dulce.
Hola Eduardo, como siempre es un placer ver tus test. No entiendo porque Volkswagen mezquina la caja manual de sexta y las manijas internas de techo.
Espectacular los accesorios para un entrada de gama, muy lindo auto, pero seguimos con rueda oreo y la ratoneada de los discos es terrible cuando se escatima en seguridad.
La verdad tus videos son realmente de ayuda antes de comprar un autos hasta el mínimo detalle mostras !! Una pregunta hay alguna diferencia entre este modelo y el modelo de entrada 2024?? O sigue siendo igual???
www.vw.com.ar
interesante, pero en la Argentina se ha vuelto 40 años atrás, dnd el 0km era solo para "familias pudientes"
Volvemos a eso y la verdas hay mucho cuento tecnologico,poco ahorro de combustible,y mas problemas electronicos q mecanicos.
Hola Eduardo, te hago una consulta, vi en dos o tres partes del vídeo que el auto tiene algo blanco en los retrovisores, tiene sensor de ángulo ciego???
no tiene.
Tengo una duda si me pueden aclarar, gasta mas combustible cuando se prende el turbo en el vehículo o el consumo sigue siendo el mismo o menor? Gracias.
Eduardo porque en Colombia llega la 170 tsi con la pantalla de 10 pulgadas , cargador inalámbrico para celulares y también el tablero de instrumentos es digital ,si también viene de Brasil , o a nosotros en Argentina nos venden espejitos de colores ,no entiendo porque las diferencias 😭, alguien me las podría aclarar , gracias
Sergio Flor: tambien llega así a Argentina, es más caro.
Hola Eduardo, es cierto que la Nivus se dejó de fabricar en Argentina?
Kico Ruiz Diaz : Nivus nunca se fabricó en Argentina.
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo, le pregunté xq una Agencia de Bs As me dijo eso,ya suponía, xq Usted había dicho que se fabrica en Brasil, me gusta mucho su descripción de los autos, muy bueno, SL2 de iguazu Misiones.
Nivus Conforline tsi manual o t cros Confortline tsi automático cual de los dos me recomiendas más?
La Volkswagen T Cross es mejor que la Volkswagen Nivus.
Buenisimo vw 170TSI bien equipado para ser entrada de gama pero el precio es muy alto, me parece mejor apuntar a un cruze lt
Alguien sabe como esta VW con las entregas de 0km por planes?
Buen auto , buen diseño y buenos equipamientos , la caja de cambios manual , parece casi transgresor hoy dia con tanta cvt , tiptronic y demas bodrios . Podria tener 6ta. Me parece esteticamente mas armonioso sin tener cromado como todas las chinadas actuales. Ahora los plasticos de los tapizados de las puertas y sin estar tapizadas como las butacas me parece una berretada de auto barato, cosa que no lo es .En general es completísima y asombrosamente buena la calidad general.Y lo de la rueda de auxilio ...bue es un mal "endémico" de las automotrices actuales. Creo que para cortar por lo sano hay que directamente conseguirse una llanta de chapa de 16 y ponerle una cubierta igual a las que trae y ni pensarlo ,ni siquiera ya indignarse ya que en el costo de lo que vale el auto es la nada.
Hola Eduardo. Hace un tiempo mencionaste rutas alternativas para ir a la costa. Recordás cuáles son? Saludos!
Lucho : ¿desde dónde y a qué costa?
@@eduardosmok4286 desde zona Norte, Villa Martelli hacia Cariló
@@lucho8849 RUTA 2 hasta El Pato, ruta 36 hasta Pipinas (ùltima estaciòn allì) y ruta 11 hasta Esquina de Croto, allì se une con la 63 que viene desde la 2 en Dolores y vos seguìs por la 56.
Buen Viaje-
@@eduardosmok4286 muchas gracias Eduardo! De un fiel seguidor 👏👍
SR SMOK como siempre excelente su explicación, lastima el auto yo ando buscando la sub caja manual rodado 16 , lo unico que me preocupa es la frenada que sea tan larga y el motor de tres cilindros ,nunca me convencieron los motores de tres cilindros y menos con turbo, yo me quedo con la guardia vieja motores aspirados por aire, voy a esperar a ver como anda, un cordial saludo
Pregunto, porqué no sé.
Menos equipamiento ¿No significa menos microchips?
Ej. Una caja manual, no necesita gestión electrónica, la "gestión", la hace el conductor, en todo momento.
Muy buen video, buenas apreciaciones.... Felicitaciones Eduardo por el contenido que generás.
Interesante el que se lo pruebe en caminos de tierra... si bien es lógico que no es para hacer caminos off-road, por ahí es interesante hacer algún recorrido por algún camino de tierra, de montaña sin irse al extremo y ese detalle también está en el video... Me parece un aspecto que muchas veces se olvida en autos así y se los considera sólo para ciudad cuando permite alguna salida del asfalto también.
me extraña Edu, el cruze con caja manual tambien tiene control de crucero y no se cuantos mas.... gracias por el test
Caro Macias: ¿Qué es lo qué te extraña?
@@eduardosmok4286: que vos recién te enteres. Se ve que todos los dias se aprende algo
@@caromacias1912 yo me enteré que sigue andando pasando cambios...
Eduardo que tal, vengo de un duster 1.6 2013, me gusta el nivus pero tengo dudas respecto a la potencia del motor, compara con el atmósferico 16 del duster como lo ves?
hay 2 potencias en este motor. Tenes ambos test para compararlos.
@@eduardosmok4286 había pensado en el nivus 170 tsi, si lo comparo con la duster 1.6 atmósferico, crees que la nivus se mueva mejor?
@@gyordanmiguelbrionessanche6384 sin dudas se mueve mejor que el 1.6 atmosférico
La Renault Duster es mejor que la Volkswagen Nivus.
Hola Edu en el vídeo atrás del VW hay un Citroen
si.