Zainspirowany Pana filmikami kilka dni temu kupiłem identyczne 2 silniczki za grosze zwiezione z niemieckiego szrota. Przejrzałem już jeden i ma tylko łożysko zatarte. Myślę, że reszta ok. Jeszcze raz dzięki Profesorze.☺️. Teraz czas na kontroler i baterię. Ciekawe, czy to ogarne. ☺️
Ogarniesz🤔Skoro taki stary pryk jak ja dał radę.Wymień 2 łożyska.Konyroler kup na 48v to silniczek będzie trochę silniejszy i poleci więcej. Z 250W zrobi się około 350W.No i prędkość ponad 40 km/h.
@@bikerator Ja taki młody pryk też nie jestem. Pół wieku za mną, a z fizyki miałem laczki. Ale jakoś muszę ogarnąć. Może jednak zostanę przy 36v? Pomyślę. Ta elektryka mnie rozgrzewa ☺️.
@@bikerator Mam dylemat. Wczoraj przetestowałem prędkość silniczka na 36V na widelcu z licznikiem. Kręcił 27km/h. Puściłem go na 48V ibyło 37/h. Czy jak dam mu większe napięcie nie będzie się grzać? Planuję jazdę ze wspomaganiem. Raczej bez manetki. Te 27km/h wydało mi się trochę mało. Czy w tej 36V wersji silnik nie będzie mnie hamował? Co Pan sądzi?
@@michawachowiak2182 Jak dasz mu 48V nic mu się nie stanie wzrośnie jego prędkość a moc większą uzyskasz Amperami daj kontroler 48V 350W i około 18A.Będzie śmigał jak tralala👍⚡🚀
Specjaliści w tej branży podają że rozpuszczalnik czy benzyna ekstrakcyjna nie nadają się do odtłuszczania. Jeżeli jest to możliwe to stosujemy aceton a jeśli nie to właśnie alkohol izopropylowy.
Pod pokrywą z zębatką które napędza przekładnie planetarną z trzema śrubami, gdzie mówiłeś że nie ma łożyska, że jest łożysko ślizgowe od 17:40 minuty filmu, to NIE PRAWDA, pod tą pokrywą jest łożysko 6002RS i pierścień segera, warto też je wymienić, Pozdrawiam :)
W moim są 2 sztuki 6902RS które też wymieniłem, a mimo to po przekroczeniu ok 25km/h lub jazdy pod wzniesienie coś zaczyna wyć,czuć gwałtowny spadek mocy (przekładnie też wymieniłem).Czy może to być wina zbyt mocnego sterownika 36-48v (podobno 800W ). Brak mi więcej pomysłów co jest nie tak, może jakieś sugestie,
Gniazdko te żółte to mt60. Też mam takie u siebie, ale ono nie jest hermetyczne. Ja w deszczu nie jeżdżę. A łożysk trochę się w życiu nawymieniałem. Jeżdże na wózku inwalidzkim. Polskie ftt mi szybko rdzewieją. Stosuję teraz kyb albo nsk.
dzięki za filmik. Wymieniłem łożyska w swoim zestawie kupionym z rozebranej mify. Przekładnia nie chciała wyjść ale udało się wyczyścić sprayem do hamulców i jest ok. Chodzi zdecydowanie lżej. Problem polega na tym, że przy dużym obciążeniu silnik piszczy, pokazuje 99,99kmh i wspomaganie staje. Nie mam drugiej baterii 36v na sprawdzenie ale mam 48v. Nie uszkodzi mi to silnika? Kontroler jest 36/48
@@bikerator No co do gaci i Snieżki, to od pewnych studentów wiele nie można wymagać, mowie z doświadczenia. A rowerem jeździłem na zimę, tylko do starych opon małe spiczaste wkręty wkręciłem. Szło jak żyleta i całą zimę przejeździłem do pracy, benzyna w Niemczech droga, a droga do roboty niedaleka to dla zdrowotności co mi tam 😀
Mam rower z takim samym silnikiem i nieraz nie chce ruszyć lub trzeszczy przy ruszaniu. W środku przekładnie sprawne, łożyska wymienione. Jak załapie jest już dobrze do zatrzymania. Potem przy ruszaniu znowu to samo. Co to może być?
@@bikerator mam odłączone 3 przewody idące do manetki hamulca (są urwane w switchu), czy tam może znajdować się ten czujnik i czy można to jakoś pominąć bo wszędzie widzę manetki z 2 pinami.
@@zyga5441 Tak te silniki nie mają ładowania regenracyjnego.To też zaleta gdyż jeśli padnie bateria czy elektronika to jedzie się jak zwykłym rowerem.Kiedyś padł mi kontroler a jechałem rowerem z silnikiem bezprzekładniowym i powiem że po kilkunastu kilometrach nogi mnie bolały.Silnik bezprzekładniowy niewielki ale jednak opór stawia.
Witam, a co może być jak silnik przekładniowy i nie działa, jednak po podłączeniu do baterii ciężko się obraca do tyłu a jak baterię odłącze to wszystko lekko się kręci.
I to właśnie ta podstawa przekładni planetarnej gdzie mocowane są trybiki jest sprzęgłem jednokierunkowym:) Wbrew pozorom to nie jest jednolity element. Proszę zwrócić uwagę na wystajace nity między trybikami. Środkowa część (tam gdzie jest wpust) obraca się względem zewnętrznej z trybikami. Proszę wpisać w googla "sprzęgło w elektrycznym silniku rowerowym" . Jedna z pierwszych grafik jakie wyskoczą przedstawia jak to ma w środku a na stronie jest wszystko ładnie opisane łącznie ze zdjęciami i usterkami tego elementu. Wrzuciłem Panu gotowy link ale youtub usunął mój komentarz. Przekładnia planetarna ma to do siebie że gdy nie jest napędzana stawia duży opór. Brak takowego sprzęgła powodował by duże opory toczenia gdyby nie używał Pan silnika tylko pedałował. Pozdrawiam:)
@@piotrs.5070 Tak to co opisałeś to prawda ja mam tylko wątpliwości związane z samym nazewnictwem czyli definicji samego słowa sprzęgło.Ale to nieistotne zwał jak zwał.Generalnie opisałeś to zgodnie z zasadą działania tego układu.👌
Czy dobrze słyszałem, silnik 36V I można dać baterię 46V? Posiadam giant twist i już baterie wysiadają, silnik mam 250W, a baterie są 9AH 26V, czy mogę zastosować baterie 36V? Pozdrawiam
Nie nie możesz dać baterii 36V gdyż kontroler masz na inne napięcie.Możesz podłączyć ten silnik pod baterię 48V czy 36V zmieniając kontroler i wtedy silnik 250W będzie śmigał na takim napięciu.
Witam ponownie, na allegro widziałem sterowniki z kontrolerami na 24/36/48v i na 250/350W za jakieś 180zł, czy takie cudo mogę zastosować. Oczywiście z Chin. W rowerze mam obecnie dwie baterie I przełączam na drugą jak jedna padnie.
Dzień dobry, skąd Pan jest ? Chciałbym zobaczyć u siebie silnik ponieważ nie reaguje w ogóle na baterię, kiedyś chwilę działał i znów jest lipa, czy Pan to naprawia ?
To że silnik nie działa to prawdopodobnie nie wina silnika a połonczeń przewodów,kontrolera,czujnika PAS,baterii.Silniki psują się sporadycznie no chyba że był zatopiony w wodzie.Jest wiele serwisów naprawiających rowery elektryczne.Ja takich usług nie prowadzę.
@@bikerator szkoda, co prawda byłem w serwisie i powiedzieli mi że tej części nie ma (za stary), w serwisie wiadomo że będą chcieli wymienić całą część, a rower stał rower właśnie w czasie ulewy na dworze i później zaczęły się takie historie że czasem złapał silnik i jeździłem chwilę a później przerwało mi połączenie i już przestał wspomagać. Mam opcje kupić gotowe koło z internetu ale też kupić kota w worku, a widzę że tutaj Pan robi profesjonalne filmy i zna Pan się na rzeczy, stąd takie zapytanie :) Ps. Serwis powiedział że wykryty został u nich błąd silnika, bateria stan 65%
Chciałem kiedyś kupić taki używany silnik ale był leciwy więc wymiękłem, bo widziałem. że te satelity mają różne wymiary. Ile jest rodzai tych przekładni?
@@bikerator Ok , spróbuję sobie spisać wymiary i ustalić, które są najbardziej typowe to łatwiej będzie podjąć decyzję jaki silnik wybrać, bo nawet jak dziś jest do zdobycia 5 przekładni to za 10 lat tej mniej typowej może nie być.Niestety podają zwykle średnice i grubość zębatek, to nie wiem jak z resztą wymiarów a wiadomo, że jak średnica całości będzie się różnić o 1-2 mm to zęby się zetrą a i hałas będzie większy. Jeżdżę codziennie 5-20 km po mieście to pewnie rocznie robię ok 5000 km więc liczę się, że taka przekładnia co roku góra dwóch, będzie do wymiany.Na razie kupiłem silnik przekładniowy szczotkowy to szczotki wytrzymają trochę dłużej. Nie wiem czy to się sprawdzi i czy energii nie będzie potrzebowało więcej, bo jak ma dwa uzwojenie to nie ma magnesów.Za to może lepiej, bo słyszałem że się odklejają więc łatwo pokruszyć. 250W I_nom=9A I_max=25A. 176 rpm. Nie ma na nim chyba napięcia tyko u:=36 Ale moment 43Nm to na miasto chyba nie gorszy niż BLDC a bardziej mi zależy na trwałości niż prędkościach. Nie wiem jak się jeździ bez czujników Halla, zdaje się, że trudniej się rozpędza.Na tym moim szczotkowym też chyba trzeba będzie uważać aby przy ruszaniu nie zaczął kręcić do tyłu.Ten Twój z filmu bez Halla nie kręci do tyłu? Liczę. że choć stara konstrukcja, to niemiecka i trudniej będzie go spalić czy zamoczyć.Ktoś tu pisał, że kupił 2 na szrocie.Nie jeżdżę do Niemiec i nie wiem gdzie takowe są a miałoby sens bo parę rowerków bym potrzebował zrobić bo całą rodzinką jeździmy za miasto.U mnie są na wioskach 50 km ode mnie Flomarki po stodołach ale dawno nie byłem a kiedyś nie widziałem choć może nie pytałem ale dziś to pewnie właściciele takich importowanych szrotów handlują na olx więc trudno liczyć na okazję lub coś wartościowego. Na razie moczę śruby w oleju w moim silniku, bo małe i nie chcę ich urwać. Mam bagażnik, akumulator do bagażnika ale na Ni-Mh oraz dedykowaną ładowarkę do naprawy. Właśnie przeliczam długość szprych aby wsadzić w koło 26 cali i potestować oraz zmontować kilka własnych aku aby zobaczyć czy da się tanim kosztem coś uniwersalnego zrobić.Mieszkam w wielkim mieście i dziwię się, że jest wiele firm co zwożą używane rowery ale zwykle ponad 50 km ode mnie i nie ma okazji aby tam zaglądać i coś potestować. W tym moim zestawie mam tylko kontaktron od PAS a nie mam obręczy z magnesami.Ile powinno być magnesów na PAS aby na tym 250W 26cali na mieście jezdzić 20-25 km/h bo zdaje się są już uniwersalne gdzie magnesy można przekładać w wersji 5-12 magnesów a najczęściej chyba jest 8. Rozumiem, że im więcej tym wolniej można pedałować i lepsze wspomaganie.Na początek podłączę tani sterownik PWM 20-30A za 25-35zł a potem jak sterownik oryginalny okaże się sprawny to będę chciał PAS zamontować. bo bez niego nie ruszy. Na olx nie chcę kupować bo coraz więcej osób regeneruje silniki i te nie do regeneracji odsprzedają bez gwarancji to można się naciąć.Od kliku lat się przymierzam a zwłoka przez koszty bo musiałbym zrobić 3 rowery dla rodziny. Dziwie się, że tak wolno rośnie oferta używanych silników i rowerów skoro na zachodzie powinni wymieniać swoje stare rowery jeszcze na Ni-Mh. Kilka lat temu na allegro był zalew chińczyków za 1200zł na kwasiakach ale to chyba już minęło. Dlaczego tak mało zwożą używek skoro w którymś kraju ponoć 50% sprzedawanych rowerów to elektryki?
Czy mogą to być lozyska. Jak pedaluje załącza sie wspomaganie i slychac dzwiek jakby kulki się obijaly , do tego widac że piasta z zalozonym wolnobiegiem krzywo chodzi.
@@marekkosz6917 Jeśli kompletnie się nie znasz to proponuję zagłębić się najpierw w teorię działania takich rowerów.Jest wiele kanałów o tej tematyce.Budowa roweru bez wiedzy może zakończyć się wydaniem pieniędzy bez żadnego rezultatu.Istnieje też możliwość samodzielnej konwersji kupując specjalne zestawy i w takiej opcji wielkiej wiedzy posiadać nie musisz.Pozdrawiam.
@@bikerator myślałem że mi pan pomoże. Przez 15 lat prowadziłem warsztat rowerowy motorowerowy żaden rower silnik nie był problemem by naprawić s na tym poprostu się nie znam,ale ok nie chce pan pomóc trudno. Dzięki pozdrawiam. Gdyby jednak pan się zdecydował będę wdzięczny.
@@marekkosz6917 To nie kwestia tego że nie chcę.Takiego typu prośby dostaję dziesiątkami i nie jestem w stanie indywidualnie każdemu udzielać odpowiedzi.Jeśli masz konkretne zapytania dotyczące spraw związanych z e-bike to pytaj bezpośrednio w komentarzach.Jeśli znam odpowiedź na pewno odpiszę tak jak czynię to teraz.
Świetny materiał ! Pomógł mi
Dziękuję za bardzo użyteczny materiał.
Dziękuję
super instrukcja ! super film pozdrawiam Cie !
Bardzo fajne porady 👍 Dla zainteresowanych z pewnością bardzo istotne. Pozdrawiam
Łapa 👍 jak łopata do śniegu😜
Konkret materiał 👍👍👍👍👍 Pozdrawiam 👋🌍👀😃
Dużo informacji👍👍 pozdrawiamy!!
👏👏👍1 naprawdę dużo wiedzy Pan przekazuje dziękuję 👍👍👍👍
Super i zrozumiale pokazane.Dziękuje.
Świetna robota. Sam swego czasu wymieniałem łożyska w swoim silniku.
Interesujący film :) Oraz przydatna wiedza ☺👍 Pozdrawiam :P
Widać, że trzeba mieć dużo cierpliwości przy takich sprawach.
Pozdrawiam. Fachowe porady🙂
Oglądam bo elektryka nie rozbierałem , ciekawy filmik 👍
* siemka ciekawy materjal 👌👍😀😀😀pozdrawiam #Nowakowski
👍👍👍 pozdrawiam z Gorzowa.
Zwykły śilnik elektryczny, a tyle elementów😮 jestem pod wrażeniem jak to ogarniasz🙂 Pozdrawiam👌👍👍
Zainspirowany Pana filmikami kilka dni temu kupiłem identyczne 2 silniczki za grosze zwiezione z niemieckiego szrota. Przejrzałem już jeden i ma tylko łożysko zatarte. Myślę, że reszta ok. Jeszcze raz dzięki Profesorze.☺️. Teraz czas na kontroler i baterię. Ciekawe, czy to ogarne. ☺️
Ogarniesz🤔Skoro taki stary pryk jak ja dał radę.Wymień 2 łożyska.Konyroler kup na 48v to silniczek będzie trochę silniejszy i poleci więcej. Z 250W zrobi się około 350W.No i prędkość ponad 40 km/h.
@@bikerator Ja taki młody pryk też nie jestem. Pół wieku za mną, a z fizyki miałem laczki. Ale jakoś muszę ogarnąć. Może jednak zostanę przy 36v? Pomyślę. Ta elektryka mnie rozgrzewa ☺️.
@@michawachowiak2182 Witam w klubie👌
@@bikerator Mam dylemat. Wczoraj przetestowałem prędkość silniczka na 36V na widelcu z licznikiem. Kręcił 27km/h. Puściłem go na 48V ibyło 37/h. Czy jak dam mu większe napięcie nie będzie się grzać? Planuję jazdę ze wspomaganiem. Raczej bez manetki. Te 27km/h wydało mi się trochę mało. Czy w tej 36V wersji silnik nie będzie mnie hamował? Co Pan sądzi?
@@michawachowiak2182 Jak dasz mu 48V nic mu się nie stanie wzrośnie jego prędkość a moc większą uzyskasz Amperami daj kontroler 48V 350W i około 18A.Będzie śmigał jak tralala👍⚡🚀
zdrowka zycze
fajnie się ogląda, pozdrawiam, lajk 37
Złota rączka z Ciebie :) Pozdrawiam i łapka
Specjaliści w tej branży podają że rozpuszczalnik czy benzyna ekstrakcyjna nie nadają się do odtłuszczania. Jeżeli jest to możliwe to stosujemy aceton a jeśli nie to właśnie alkohol izopropylowy.
Mam rower Duotts S26 też już będę wiedział jak wymienić przekładnie planetarną.
Pod pokrywą z zębatką które napędza przekładnie planetarną z trzema śrubami, gdzie mówiłeś że nie ma łożyska, że jest łożysko ślizgowe od 17:40 minuty filmu, to NIE PRAWDA, pod tą pokrywą jest łożysko 6002RS i pierścień segera, warto też je wymienić, Pozdrawiam :)
W moim są 2 sztuki 6902RS które też wymieniłem, a mimo to po przekroczeniu ok 25km/h lub jazdy pod wzniesienie coś zaczyna wyć,czuć gwałtowny spadek mocy (przekładnie też wymieniłem).Czy może to być wina zbyt mocnego sterownika 36-48v (podobno 800W ). Brak mi więcej pomysłów co jest nie tak, może jakieś sugestie,
45👍🏻
Wpada Łapa w górę
Pozdrowienia.
Dzięki.Kiedy nowe wygowisko?
@@bikerator 😅👌🏼
Wkrótce (gawedziarze i wygowiska) pozdro.
Gniazdko te żółte to mt60. Też mam takie u siebie, ale ono nie jest hermetyczne. Ja w deszczu nie jeżdżę.
A łożysk trochę się w życiu nawymieniałem. Jeżdże na wózku inwalidzkim. Polskie ftt mi szybko rdzewieją. Stosuję teraz kyb albo nsk.
I tak trzymaj👍
Łapeczka 10 i oglądamy👍 Muszę pamiętać o tym żeby Twoje filmy oglądać na telefonie bo tu nie mam Adblocka 😎
A co to jest adblock😳🤔?
@@bikerator Chyba sobie jaja ze mnie robisz 😎
@@WojciechZawada1 serio nie wiem co znaczy to słowo
@@bikerator Blokuje reklamy. Fajna sprawa co do niektórych stron internetowych 👍
Ciekawy opis co prawda nie mam roweru a tym bardziej elektrycznego ale widać fachową wiedzę :) Pozdrawiam
Dziękuję.
Kompletnie sie na tym nie znam ale przekaz fachowy
dzięki za filmik. Wymieniłem łożyska w swoim zestawie kupionym z rozebranej mify. Przekładnia nie chciała wyjść ale udało się wyczyścić sprayem do hamulców i jest ok. Chodzi zdecydowanie lżej. Problem polega na tym, że przy dużym obciążeniu silnik piszczy, pokazuje 99,99kmh i wspomaganie staje. Nie mam drugiej baterii 36v na sprawdzenie ale mam 48v. Nie uszkodzi mi to silnika? Kontroler jest 36/48
Jaśli kontroler jest na 36/48 to nic się nie stanie
Witam, jakich łożysk rozmiarowo Pan użył, bo mam ten sam silnik zwyglądu to kupiłbym na zapas dla siebie 😊?
To było tak dawno temu że nie pamiętam🤔😳
@@bikerator będę musiał kabinować
*Zima jak zima, ale to jak byś teraz jazdę rowerem nagrywał, to by była sensacja i zasięgi* 😀
Poczekam jednak do wiosny.Wystarczy jak debile na Śnieżkę wchodzą w gaciach🤣
@@bikerator No co do gaci i Snieżki, to od pewnych studentów wiele nie można wymagać, mowie z doświadczenia. A rowerem jeździłem na zimę, tylko do starych opon małe spiczaste wkręty wkręciłem. Szło jak żyleta i całą zimę przejeździłem do pracy, benzyna w Niemczech droga, a droga do roboty niedaleka to dla zdrowotności co mi tam 😀
ja lubię w zimie th-cam.com/video/f3LYLp2LE6g/w-d-xo.html
Mam rower z takim samym silnikiem i nieraz nie chce ruszyć lub trzeszczy przy ruszaniu. W środku przekładnie sprawne, łożyska wymienione. Jak załapie jest już dobrze do zatrzymania. Potem przy ruszaniu znowu to samo. Co to może być?
Czujnik HALLA
@@bikerator mam odłączone 3 przewody idące do manetki hamulca (są urwane w switchu), czy tam może znajdować się ten czujnik i czy można to jakoś pominąć bo wszędzie widzę manetki z 2 pinami.
Proszę Pana, czy ten silnik jest z regeneracją energii czy wolnobiegiem?
Nie wiem czy dobrze rozumiem pytanie.Energią steruje kontroler nie silnik.
@@zyga5441 Tak te silniki nie mają ładowania regenracyjnego.To też zaleta gdyż jeśli padnie bateria czy elektronika to jedzie się jak zwykłym rowerem.Kiedyś padł mi kontroler a jechałem rowerem z silnikiem bezprzekładniowym i powiem że po kilkunastu kilometrach nogi mnie bolały.Silnik bezprzekładniowy niewielki ale jednak opór stawia.
Witam, a co może być jak silnik przekładniowy i nie działa, jednak po podłączeniu do baterii ciężko się obraca do tyłu a jak baterię odłącze to wszystko lekko się kręci.
Trudno odpowiedzieć gdyż przyczyn może być bardzo wiele
@@bikerator Przyczyna była jedna zwarcie w kontrolerze. Na gwarancji dosłali mi nowy.
ok
Bikus zimowki zaloz i hejaaaa
U mnie tylko gąsienice zdają egzamin 🤣
Witam, czy to prawda, że te silniki przekładniowe mają wbudowane sprzęgło?
To nie prawda mają przekładnię planetarną.
Nieprawda. Mają sprzeglo. To ta część co mocowane są do niej trybiki satelity.
@@piotrs.5070 Proszę popatrzeć co jest w środku silnika.To nie sprzęgło a przekładnia planetarna.
I to właśnie ta podstawa przekładni planetarnej gdzie mocowane są trybiki jest sprzęgłem jednokierunkowym:) Wbrew pozorom to nie jest jednolity element. Proszę zwrócić uwagę na wystajace nity między trybikami. Środkowa część (tam gdzie jest wpust) obraca się względem zewnętrznej z trybikami. Proszę wpisać w googla "sprzęgło w elektrycznym silniku rowerowym" . Jedna z pierwszych grafik jakie wyskoczą przedstawia jak to ma w środku a na stronie jest wszystko ładnie opisane łącznie ze zdjęciami i usterkami tego elementu. Wrzuciłem Panu gotowy link ale youtub usunął mój komentarz. Przekładnia planetarna ma to do siebie że gdy nie jest napędzana stawia duży opór. Brak takowego sprzęgła powodował by duże opory toczenia gdyby nie używał Pan silnika tylko pedałował. Pozdrawiam:)
@@piotrs.5070 Tak to co opisałeś to prawda ja mam tylko wątpliwości związane z samym nazewnictwem czyli definicji samego słowa sprzęgło.Ale to nieistotne zwał jak zwał.Generalnie opisałeś to zgodnie z zasadą działania tego układu.👌
Czy dobrze słyszałem, silnik 36V I można dać baterię 46V? Posiadam giant twist i już baterie wysiadają, silnik mam 250W, a baterie są 9AH 26V, czy mogę zastosować baterie 36V?
Pozdrawiam
Nie nie możesz dać baterii 36V gdyż kontroler masz na inne napięcie.Możesz podłączyć ten silnik pod baterię 48V czy 36V zmieniając kontroler i wtedy silnik 250W będzie śmigał na takim napięciu.
@@bikerator dziękuję za odpowiedź,.
@@bikerator a co z baterią na 24v, też nie pójdzie?
Witam ponownie, na allegro widziałem sterowniki z kontrolerami na 24/36/48v i na 250/350W za jakieś 180zł, czy takie cudo mogę zastosować. Oczywiście z Chin.
W rowerze mam obecnie dwie baterie I przełączam na drugą jak jedna padnie.
@@marekoleksiak1462 Nie widziałem roweru, ale najprawdopodobniej będzie działać.
Dzień dobry, skąd Pan jest ? Chciałbym zobaczyć u siebie silnik ponieważ nie reaguje w ogóle na baterię, kiedyś chwilę działał i znów jest lipa, czy Pan to naprawia ?
To że silnik nie działa to prawdopodobnie nie wina silnika a połonczeń przewodów,kontrolera,czujnika PAS,baterii.Silniki psują się sporadycznie no chyba że był zatopiony w wodzie.Jest wiele serwisów naprawiających rowery elektryczne.Ja takich usług nie prowadzę.
@@bikerator szkoda, co prawda byłem w serwisie i powiedzieli mi że tej części nie ma (za stary), w serwisie wiadomo że będą chcieli wymienić całą część, a rower stał rower właśnie w czasie ulewy na dworze i później zaczęły się takie historie że czasem złapał silnik i jeździłem chwilę a później przerwało mi połączenie i już przestał wspomagać. Mam opcje kupić gotowe koło z internetu ale też kupić kota w worku, a widzę że tutaj Pan robi profesjonalne filmy i zna Pan się na rzeczy, stąd takie zapytanie :) Ps. Serwis powiedział że wykryty został u nich błąd silnika, bateria stan 65%
Chciałem kiedyś kupić taki używany silnik ale był leciwy więc wymiękłem, bo widziałem. że te satelity mają różne wymiary. Ile jest rodzai tych przekładni?
Kilka napewno,tylko wszystkie są dostępne.
@@bikerator Ok , spróbuję sobie spisać wymiary i ustalić, które są najbardziej typowe to łatwiej będzie podjąć decyzję jaki silnik wybrać, bo nawet jak dziś jest do zdobycia 5 przekładni to za 10 lat tej mniej typowej może nie być.Niestety podają zwykle średnice i grubość zębatek, to nie wiem jak z resztą wymiarów a wiadomo, że jak średnica całości będzie się różnić o 1-2 mm to zęby się zetrą a i hałas będzie większy. Jeżdżę codziennie 5-20 km po mieście to pewnie rocznie robię ok 5000 km więc liczę się, że taka przekładnia co roku góra dwóch, będzie do wymiany.Na razie kupiłem silnik przekładniowy szczotkowy to szczotki wytrzymają trochę dłużej. Nie wiem czy to się sprawdzi i czy energii nie będzie potrzebowało więcej, bo jak ma dwa uzwojenie to nie ma magnesów.Za to może lepiej, bo słyszałem że się odklejają więc łatwo pokruszyć. 250W I_nom=9A I_max=25A. 176 rpm. Nie ma na nim chyba napięcia tyko u:=36 Ale moment 43Nm to na miasto chyba nie gorszy niż BLDC a bardziej mi zależy na trwałości niż prędkościach. Nie wiem jak się jeździ bez czujników Halla, zdaje się, że trudniej się rozpędza.Na tym moim szczotkowym też chyba trzeba będzie uważać aby przy ruszaniu nie zaczął kręcić do tyłu.Ten Twój z filmu bez Halla nie kręci do tyłu? Liczę. że choć stara konstrukcja, to niemiecka i trudniej będzie go spalić czy zamoczyć.Ktoś tu pisał, że kupił 2 na szrocie.Nie jeżdżę do Niemiec i nie wiem gdzie takowe są a miałoby sens bo parę rowerków bym potrzebował zrobić bo całą rodzinką jeździmy za miasto.U mnie są na wioskach 50 km ode mnie Flomarki po stodołach ale dawno nie byłem a kiedyś nie widziałem choć może nie pytałem ale dziś to pewnie właściciele takich importowanych szrotów handlują na olx więc trudno liczyć na okazję lub coś wartościowego. Na razie moczę śruby w oleju w moim silniku, bo małe i nie chcę ich urwać. Mam bagażnik, akumulator do bagażnika ale na Ni-Mh oraz dedykowaną ładowarkę do naprawy. Właśnie przeliczam długość szprych aby wsadzić w koło 26 cali i potestować oraz zmontować kilka własnych aku aby zobaczyć czy da się tanim kosztem coś uniwersalnego zrobić.Mieszkam w wielkim mieście i dziwię się, że jest wiele firm co zwożą używane rowery ale zwykle ponad 50 km ode mnie i nie ma okazji aby tam zaglądać i coś potestować. W tym moim zestawie mam tylko kontaktron od PAS a nie mam obręczy z magnesami.Ile powinno być magnesów na PAS aby na tym 250W 26cali na mieście jezdzić 20-25 km/h bo zdaje się są już uniwersalne gdzie magnesy można przekładać w wersji 5-12 magnesów a najczęściej chyba jest 8. Rozumiem, że im więcej tym wolniej można pedałować i lepsze wspomaganie.Na początek podłączę tani sterownik PWM 20-30A za 25-35zł a potem jak sterownik oryginalny okaże się sprawny to będę chciał PAS zamontować. bo bez niego nie ruszy. Na olx nie chcę kupować bo coraz więcej osób regeneruje silniki i te nie do regeneracji odsprzedają bez gwarancji to można się naciąć.Od kliku lat się przymierzam a zwłoka przez koszty bo musiałbym zrobić 3 rowery dla rodziny. Dziwie się, że tak wolno rośnie oferta używanych silników i rowerów skoro na zachodzie powinni wymieniać swoje stare rowery jeszcze na Ni-Mh. Kilka lat temu na allegro był zalew chińczyków za 1200zł na kwasiakach ale to chyba już minęło. Dlaczego tak mało zwożą używek skoro w którymś kraju ponoć 50% sprzedawanych rowerów to elektryki?
Witam mam Spartę C3 czy jest możliwość wymiany łożysk
Musisz zdjąć dekle,wybić stare łożyska i wsadzić nowe.Od cała filozofia🤔👍😉
Mam pytanie skąd pan jest
Bo pan się zajmuje serwisem takich rowerów
Okolice Słupska
Ok
Ty wymienia łożyska 2 a nastepne 2 to co popilina zrobiona ma w silniku łożyska jeszcze
🤔😵💫😳???O co Ci chodzi
Witam gdzie można kupić takie zebatki?
Na allegro,aliexpress,olx,oraz Nexun.pl
Siemka. Wrzucamy i lecimy uważnie z cała zawartością. 44 kciuk .Pozdrawiam
Czy mogą to być lozyska. Jak pedaluje załącza sie wspomaganie i slychac dzwiek jakby kulki się obijaly , do tego widac że piasta z zalozonym wolnobiegiem krzywo chodzi.
Jaki to napęd,? Przód, tył, centralny,?
@@bikerator tyl , słychać tak jakby przeskakiwanie .
Gdzie mogę kupić takie koło z silnikiem?
Np.olx.
@@bikerator szukałem właśnie ale nie znam się na tym, skąd pan jest? Może by mi pan pomógł? Oczywiście nie za darmo
@@marekkosz6917 Jeśli kompletnie się nie znasz to proponuję zagłębić się najpierw w teorię działania takich rowerów.Jest wiele kanałów o tej tematyce.Budowa roweru bez wiedzy może zakończyć się wydaniem pieniędzy bez żadnego rezultatu.Istnieje też możliwość samodzielnej konwersji kupując specjalne zestawy i w takiej opcji wielkiej wiedzy posiadać nie musisz.Pozdrawiam.
@@bikerator myślałem że mi pan pomoże. Przez 15 lat prowadziłem warsztat rowerowy motorowerowy żaden rower silnik nie był problemem by naprawić s na tym poprostu się nie znam,ale ok nie chce pan pomóc trudno. Dzięki pozdrawiam. Gdyby jednak pan się zdecydował będę wdzięczny.
@@marekkosz6917 To nie kwestia tego że nie chcę.Takiego typu prośby dostaję dziesiątkami i nie jestem w stanie indywidualnie każdemu udzielać odpowiedzi.Jeśli masz konkretne zapytania dotyczące spraw związanych z e-bike to pytaj bezpośrednio w komentarzach.Jeśli znam odpowiedź na pewno odpiszę tak jak czynię to teraz.