Silnik Toprun - przeróbka na zewnętrzny kontroler.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Sposób przeróbki taniego silnika z OLX na zewnętrzny kontroler.
Testy drogowe i porównanie z przekładniowym: • Silnik bezprzekładniow...
Dziwne odgłowy (nie występują po odłączeniu czujników halla: • Dziwne odgłosy z silni...
Witaj czy miałeś problem z odkręceniem śrubek ?
W tym silniku chyba nie miałem problemów.
Co innego w Bafangu, gdzie dwie śruby musiałem rozwiercić.
@@JadajN to chyba ja mam pecha i ktoś wcześniej czymś je posmarował . 😐
Witaj czy taki silnik jest cichy bo to silnik bez przekładniowy to powinien cichy .
Z jednym sterownikiem wydawał dziwne odgłosy, ale ogólnie jest cichy.
Jak ma się sprawność tego silnika z tanim kontrolerem typu s866 lub ku65 w porównaniu do oryginalnego sterowania Sparty e-motion C2 24v?
witaj a jaki sterownik zamontowałeś bo umie na sinusie głośno buczy .
Na sinusie KT dziwnie pracował, na prostym blokowym z samo nauką wydawał dziwne odgłosy, ale na innych tanich sterownikach już chodził bezgłośnie.
Witam, można pominąć czujniki i podłączyć tylko fazowe do zwykłego regulatora obrotów z potencjometrem zamiast tych sterowników ?
Nie da rady. Napędzanie silników BLDC, czyli bezszczotkowych nie jest takie proste.
Witaj czy ten sterownik kupiłeś na Aliexsress bo ja szukam na aliexpres i tam jest sporo sterowników prostych ,ale nie mają lcd i pasa ,lcd nie jest konieczny ale jak jechać baz pasa na samej manetce daleko nie zajadę , może masz namiar na jakiś prosty gdzie będzie przynajmniej pas .
Na Ali pewnie kupi taniej, ale tu faktycznie działa PAS. m.olx.pl/d/oferta/sterownik-rower-elektryczny-kontroler-ebike-36v48v-manetka-pas-wysw24h-CID767-IDRFE74.html
Podłączyłem to tak jak pokazałeś, ale dalej nie pokazuje predkosci .. Wczesbiej miałem podpiete bez halli to normalne, że nie pokazywał. Jak sprawdzic czy dobrze halle podłączone?, bo kolory, kolorami, a prąd sie nie przejmuje jakim kolorem płynie..
Tutaj dobry artykuł odnośnie czujników: ebike.nexun.pl/czujniki-halla-jak-uniknac-awarii/
@@JadajN dziękuję. Będzie chwila czasu to pomierze w opisany sposób., albo faktycznie czujniki padniete, albo coś jest źle spięte. Ciekawe czy chiński sterownik daje w ogóle te ~5v na czerwonym/czarnym
Gdzie podłączyć 2 druty od magnesów. Nie mogę sobie poradzić.
Mówię o tym w filmie około 5tej minuty. Przewody łączymy kolorami. Grube z grubymi, cienkie z cienkimi.
Jedynie zasilanie czujników Halla ma kolor brązowy w silniku a czerwony w kablu Julet.
Przy sterowniku z samonauką wystarczy połączyć grubsze przewody fazowe.
@@JadajN ja mam panel sterowania standardowy że Sparty tego nie idzie rozkręcić on jest chyba klejony. Ja nic nie wiem.
Ale z tym dużo rąbania. To cały śilnik trzeba wyciągnąć a nie tylko od strony pokrywki kable połączyć.
Jak ktoś nie planuje używać czujników halla, to wystarczy odciąć grube przewody od PCB i połączyć przewody fazowe z tymi, które idą na zewnątrz silnika.
Tutaj zdjęcie poglądowe: endless-sphere.com/sphere/threads/specs-and-controller-for-toprun-motor.8444/#post-1057592
@@JadajN Ale nadal potrzebuje nowy panel który sam się uczy tak. Jaki kupić do sparty.
Przy przeróbce bez czujników Halla potrzebny jest sterownik z opcją samonauki.
Jak nie potrzebny będzie PAS i wyświetlacz, to może być jakikolwiek tani chińczyk - kwestia doboru odpowiedniej mocy. Tutaj przykład sterownika 500W do Toprun. th-cam.com/video/RegVYq7Gcpo/w-d-xo.htmlsi=Di60omdULaGrd9V8
Z tego, co kojarzę, to nominalnie Toprun jest na 24V, to w przypadku przeróbki fabrycznego roweru z takim akumulatorem, trzeba dobrać sterownik działający na 24V.
@@JadajN Myślę że mi życie raatujesz bo Matka chcę mnie zaj..... Bo grzebie a nic nie umiem. Jak będę miał wątpliwości to skręce jak było orginalnie i tyle dobrze, że mam zdjęcia z demontażu ogromne dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Cześć. Właśnie dzisiaj przerabiałem ten silnik i po podłączeniu halli silnik warczy, ale nie startuje. Po odpięciu halli rusza, a wydaje mi się że nie osiąga pełnej mocy. Co o tym sądzisz?
Jaki masz sterownik?
Sprawdzałeś poszczególne Halle?
Ja musiałem w swoim wymienić.
Kolory kabli od czujników nie pokrywają się z tymi od faz.
Sterownik jakis chinski. Odlaczylem halle i kreci. Warto je podlaczac? Co to zmieni?
Mogłem się domyślić, że jak silnik chodzi bez czujników Halla, to sterownik jest dwufunkcyjny.
Zarówno przy jednym, jak i drugim podłączeniu trzeba by uruchomić tryb samonauki, czyli połączyć białe przewody i podać zasilanie.
Czujniki Halla powodują, że silnik lepiej ciągnie od zera i w pewnym stopniu oszczędzają energię przy wyższych prędkościach.
Używam jednego silnika bez czujników halla i przy małej prędkości, pod dużym obciążeniem sterownik odcina zasilanie.
A dlaczego podczas jazdy przy większym obciążeniu warczy. Widziałem twój drugi film z dźwiękiem z silnika i to nie o taki dźwięk chodzi. Poprostu warczy. Jak wspomoge pedałami to cichnie.
Może to kwestia sterownika, bo u mnie konkretny sterownik nie do końca dogadywał się z silnikiem, a na innych nie było tego problemu.
Ewentualnie rower wpada w rezonans.
Witaj czy ten sinik jest bez przekładni .
Tak.
Tutaj porównuję go z przekładniowym. th-cam.com/video/aOv1jZft47E/w-d-xo.html
Czy ktoś podpowie czy na sterowniku 36v 500w da radę jeździć? Mam w tej chwili 350W i daje radę zastanawiam się czy będzie znaczna roznica
Nie będzie znacznej różnicy. Przy silniku przekładniowym zyska trochę przyśpieszenia i siły pod górkę, ale prędkość maksymalna wzrośnie symbolicznie.
Przy bezprzekładniowym, jak ten Top Run różnica będzie większa - zwłaszcza, jeżeli chodzi o Vmax.
Większa różnica będzie przy zmianie baterii na 48V.
Myślisz że ten silnik wytrzyma 48V 350W?
Jestem tego pewien.
W normalnych warunkach nawet małe przeladniówki wytrzymują 1000W.
Przy długich podjazdach warto dodać zabezpieczenie termiczne.
@@JadajN Mógłbyś polecić jakieś zabezpieczenie termiczne oraz jak to zamontować? Na jednym z przewodów faz w silniku?
@@mariuszciemerych4986 Zabezpieczenie wkleja się w pobliżu uzwojeń nexun.pl/pl/products/wylacznik-termiczny-140st-no-dla-silnika-493.html
Jeden kabel podłącza się do masy od Halli, a drugi do wolnego przewodu silnika.
Jeżeli mamy kabel Julet, to wolny jest biały przewód.
Przy sterowniku wpinamy się w obwód hamulców.
bikel.pl/silnik-bionx-przerobka/ tutaj więcej szczegółów na przykładzie Bionxa.
Jaki sterownik zastosowałes
Silnik testowałem z najprostszym "chińczykiem" z opcją samonauki.
Mojego sterownikia KT, nie udało mi się zmusić do współpracy z tym silnikiem.
Do silnika bezprzekładniowego warto dać mocniejszy kontroler, chociaż w tym wypadku ograniczeniem będzie kabel Julet, który zastosowałem, tym nie mniej, do 750W powinien wytrzymać.
Ok a czy ten silnik zniesie napięcie 48V?
Bez problemu.
Ja widziałem nowy silnik chiński rzekomo bez czujników halla? Super👍😊