Iveco TURBOSTAR: il più grande CAMION di tutti i tempi? | Documentario
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- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2020
- Montaggio: Fabrizio Partel
Ci sono mezzi che sono soltanto… mezzi. Funzionali ammassi di metallo, pistoni e ingranaggi che vanno e vengono sulla faccia delle Terra, senza mai finire in un pagina di storia. Veicoli immolati sull’altare della funzionalità, mai degni di essere ricordati veramente. Poi ci sono mezzi destinati a diventare leggenda. Non solo auto e moto. Ma, secondo me, anche… camion.
Sì, questa è la storia di un camion. Ma non un camion come tutti gli altri. Perché lui ha sconfitto epoche, pregiudizi e schede tecniche. Fino a diventare il camion preferito degli italiani. Il suo nome è Turbostar. - ยานยนต์และพาหนะ
0norato di averci lavorato, dal 1989 al 1997! Da giovane ingegnere alla prima esperienza. Una perfetta formazione, tecnica, manageriale, di vita!
Grazie IVECO!
Il TurboStar è come il Deltone icone che non moriranno mai!!
il deltone mooolto meglio di una donna
Parole sante
Grande Iveco motori superiori a tutte le altre merche ve lo dice un autraspotatore che ora si trova in pensione
Eh si hai proprio ragione!!... Il tutto in quel magico periodo dei mitici Anni 80 quando la nostra Italia diceva la sua...
@@capitanandy2535 io mi riferivo alla Lancia delta integrale evoluzione. Auto che ancora posseggo e nei rally gli altri hanno imparato da lei. Saluto cittadino Tedesco
Sempre amato il Turbostar. Il sound del suo V8 è ineguagliabile, senza parlare dell'erogazione che aveva. Ancora oggi, quelli che girano, salgono gli Appennini stracarichi in maniera assurda. Si lasciano dietro tantissimi camion moderni che arrancano. Poi all'epoca andava tanto metterci mano ahah. Soprattutto qui al sud se ne vedono ancora. Moltissime flotte li conservano, magari 1 o 2 rimessi a nuovo per la passione del titolare. Quando vado ai raduni ne becco sempre almeno 2/3. Poi piano piano è iniziato il declino. L'Eurostar andava ancora una bomba ma si iniziavano a vedere i primi risparmi, poi con lo Stralis si è caduti nel ridicolo proprio. Problemi elettrici come se piovesse, cambi spaccati, acqua che entra in cabina quando piove, ergonomia non proprio delle migliori, plastiche scadenti, scomparsa di un V8 diesel e di potenze belle alte, portiere che cigolano... I camionisti che hanno guidato e guidano ancora uno Stralis possono raccontarne per giorni. Migliorato un po' con l'Hi-way. Oggi c'è il nuovo S Way che sembra davvero un altro camion, ma questo solo il tempo ce lo dirà.
Fantastici questi documentari sui mezzi italiani (e non solo) della storia... Propongo come prossimo capitolo, un video dedicato al FIRE che è stato pensionato la settimana scorsa dopo 35 anni
Sono d'accordo
Bella idea 👍
Fantastico, pensavo anche agli autobus
@@emilianoled beh, facile anche qui: fiat, poi iveco, 370, in tutte le sue versioni. Fatto scuola guida su un 12.35 aspirato, amichevolmente chiamato "nebbia", poi guidato la versione "se", col cambio a "schiaffo" e altri ancora più moderni. E posso dire che come il 370...non esiste nulla!
@@mauriziodefazio2068dai il rombo del 35 aspirato era stupendo 👍😉
La cosa più bella di questo video é la passione di questo giornalista che racconta il Turbo Star. Quando ero bambino restavo stregato a guardarli tutti illuminati e colorati mentre imbarcavano sulla Tirrenia. W l’Italia, W il Turbo Star!!!
Gli anni 80 sono sempre gli anni 80, il periodo d'oro Italiano, ci ha regalato queste mitiche bellezze made in Italy, quando l'Italia doveva essere al primo posto in qualsiasi settore🇮🇹❤️
Prima che ci svendessero....
@@carmelopaladina2210 ...hai scritto bene...
poi sono arrivati i comunisti ad ammazzare di tasse e statalismo tutto il paese rovinando ogni settore dell'economia.
Dov'é Abatantuono che scende con tanto di stuzzicadenti e la frase "ciao Slavo"
Non è il turbostar quello
@@massimoaldrovandi9569 lo so ma vedere i video con quella grana "vecchio stile" e i camion cosí mi viene subito in mente Tirzan
@@LordSauron94 😂
Quello di Tirzan sembrava un iveco 190-26..se non sbaglio!!!
Enrico Caverni 190-38
Gli anni della lancia delta S4, il fiatagri 180/90, il turbostar, l'alfa romeo 75. Non eravamo secondi a nessuno a livello mondiale.
@@capitanandy2535 ma non dire idiozie! Se non fosse per Fiat scania nemmeno avrebbe i motori!!! Informati!!!
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione 1 e la 2 😍😍😍
Sì è vero non eravamo secondi a nessuno anche sulla meccanica e sugli automezzi!!!Dalle auto,camion,moto,barche e navi eravamo all'avanguardia.Infatti(mi riferisco come esempio)quando la Lancia e l'Alfa Romeo (quelle vere e non ancora "fiatizzate") creavano dei modelli nuovi soprattutto le "signore " marche tedesche tremavano!!!!!Dovevano solo che da imparare da noi italiani!!!.Questa situazione poi evidentemente ha dato fastidio ai nostri "amici europei" e poco alla volta siamo arrivati alla quasi totale distruzione,del prestigio,della tecnologia,della leadership ed innovazione creata nel tempo!Tutto questo grazie ai nostri politici e anche ahimé a nostri sindacalisti il quale piano piano hanno svenduto la nostra amata nazione.Incapaci di farsi rispettare dallo straniero!!!!
ma siete matti in testa?la OM di Brescia ha fatto la storia come trattori e motori fino a fine anni 70.per non parlare di automotive.mezzi da cantiere.autopompe. l'iveco ha acquistato la OM per usare la loro alta qualità e tecnologia.sono bresciano Doc. conosco bene la storia.un caso strano.motore eccezzionale.ma la cabina dell' iveco marciva dopo pochi anni per acqua e sale. Scania.Volvo.Mercedes.Man.manco una bolla di ruggine.perche'?
Bevi meno e meglio.
Piaciuto moltissimo questo documentario, riuscireste a farne uno anche sul trattore più iconico di sempre ?
Il Fiatagri 180 90 ?
Ottima idea 👍
fiato 180-90, turbosatar e fiat uno turbo trio perfetto :D
E la mietitrebbia autolivellante della serie 3000
Top Level! Per non parlare del 330.35 da Cava!
E il 1880? Non è lo stesso iconico?
Il turbostar a volte si configura come l'unica scelta per determinati tipi di lavoro. Un mio amico ha un 190-42 e dice che per trasporti agricoli resta il migliore. Cabina alta dal suolo, difficile impantanarsi e molto robusto. Inoltre al sud durante la campagna dei pomodori escono come i funghi, bellissimo vederli urlare sulla salita di Montemiletto, che carichi come asini la affrontano a 70 all'ora, con quella magica nuvola tossica che fuoriesce dal cannone. Turbostar, un pezzo di storia per molti aspetti ancora attuale e insostituibile.
Parlando con un camionista tempo fá mi spiegò che non era solo il motore il punto forte del turbo star, ma anche il cambio, il fuller tra l'altro ancora molto utilizzato sui camion americani, semplicemente perché molto veloce nei cambi marcia con una caduta di giri sempre ottimale, rapportato perfettamente alla coppia del motore, con costi di gestione irrisori rispetto ad altri cambi, e molto resistente, difatti è per questo che viene ancora utilizzato negli Usa, soprattutto per carichi molto pesanti
In America poi si usa senza frizione. La si usa solo per partire, e a volte nemmeno in quel caso perchè mettono il primino quasi da fermi e ripartono. Gran cambio il Fuller
Parole sante
Ma soprattutto Il vero FULLER NON SI USAVA LA FRIZIONE!
Il Fuller veniva gia montto a partire dal 170/33 e 35. Tutt'oggi resta il Re dei cambi manuali. La Itom Fuller è americana, e tale cambio esiste in diverse versioni.
@@tonyno71258 Anch'io, sebbene non sia come età vecchissimo, ho guidato l'82 a militare, il 691 4 assi motri e 4 assi rimorchi, poi 170/35, 190/35, 190/38, 190/36, 190/42. Putroppo mi è mancato il 48. Passai al Mercedes 1944, poi Volvo FH e Scania.
Quando ero piccolo e uscì il 190-48 ero con mio padre e ce n'era uno nuovo appena lavato in una stazione di servizio... mio padre chiese al proprietario se potessi salire per vedere la cabina. Mi sono seduto al posto di guida...ero contentissimo...che bello!!!
Chi si ricorda la serie Rai "Due assi per un Turbo"? Da bambino mi fece innamorare del Turbostar, pensavo che fosse solo una mia personale deformazione mentale, ma vedo che siamo in tanti ad amare gli anni '80 e i mezzi di quell'epoca..
Io me la ricordo, ma poi non l'hanno più trasmessa da una settimana all'altra, non ho mai capito il perché!
Lo hai raccontato così bene , che hai descritto perfettamente le sensazioni e le emozioni di noi ragazzini degli anni 80. Quando lo guardavo non era un pezzo di metallo ma un fratello un compagno e forse x qualche maestro del volante di quell'epoca era anche un figlio. Bellissima epoca
Vedere la storia di questo super bisonte mi ha fatto scendere una lacrimuccia perché la mia passione sfrenata per i camion mi è nata quando viaggiavo con i miei e in autostrada era pieno di turbostar ed eurostar.Grazie per questo video meraviglioso ❤️
Quando uscì, la plancia del Turbostar sembrava fantascienza, era bellissima, innovativa, stupenda. Ancora oggi rivela linee moderne. Ne rimasi affascinato.
Mio nonno aveva un 190-42, me lo ricordo ancora. Era così fiero da esserselo tenuto fino a quando ha potuto permetterselo. Ricordo i viaggi intorno a Firenze quando ero bambino. Dopo scuola facevo di tutto per andare con lui. Questo veicolo fa parte di me e della mia famiglia e rimarrà impresso per sempre nel mio cuore. W il TurboStar!!
Mio padre tutt'ora lavora con il 48, e io sono cresciuto con quel ricordo incancellabile, un mito unico si sentiva a centinaia di metri che arrivava. Viva il TURBO STAR E TUTTI I CAMIONISTA ❤️
Dopo aver guidato il 190.42 posso dire solo che: da carico in salita era un missile, 1km con un litro, fumo nero e si comanda sull'autostrada! Mi è rimasto nel cuore, anche dopo aver guidato Volvo FH12, FH16, Renault Premium, Eurostar, Daf XF 105.... Il suo suono è indimenticabile, grande V8!!!!!!!
Sulla rampa salendo l'appennino prima di Aglio....
IL v8 è pieno di problemi. il 6 cilindri 8210 SRM ( quindi turbo e intercooler ) ha sviluppato, sui motoscafi offshore ben 880 HP.
il v8 non è mai andato rtoppo bene. si rompe spesso. il 6 cilindri in linea è molto piu efficiente,
ho fatto in tempo ad usare per un mese uno degli ultimi 48.. ma nn è ke aveva il filtro aria sottodimensionato?'
Fumo nero era di serie
Hai già detto tutto : e c'è ancora adesso gente che dice che era un grande camion, mitico.......si, si, proprio mitico. Mi sa che a dire così erano tutti i benzinai.......ehehehhe
mezzo stupendo che tutti noi camionisti guardavamo con ammirazione,... io in quel tempo guidavo un mercedes,.. in salita sulle alpi svizzere ci superavano come missili,..
Mi é piaciuto molto. Il Turbostar é insieme al Daily il simbolo dell'Italia che lavorava. I Miti su ruota di quegli anni : Turbostar Fiat Uno Ferrari testarossa.
Ineguagliabile. Sarebbe bello ora vedere pure documentario dell'EuroStar
Ne ho guidato uno per 7 anni dal 2010 al 2017 era una veraione più rara di quelle che hai menzionato, era infatti un 240.38! Vecchissimo e con 2milionie mezzo di km, finché l'azienda non l'ha rottamato, una bomba in salita!
È stato un servizio bellissimo, il Turbostar è stato il nostro camion per eccellenza tutt' ora suscita ancora tante emozioni. Ancora oggi ho negli occhi l'immagine di mio nonno quando arrivava a bordo di questo camion.
Il.documentario e stato bellissimo.
Per me due camion mi sono rimasti nel cuore il 190.35 aspirato cambio fuller....
Ma il TOP Turbo star 190. 48 cambio fuller.... resterà nella nostra storia... di mezzi pesanti ITALIANI.
Bellissimo documentario, anche se non sono un camionista siete riusciti a farmi restare incollato al video interessante e ben dettagliato grazie ad immagini e video ormai rari , complimenti a voi ed a Iveco .
Sei un Grande Matteo!! Adoro ogni tuo video!! Si vede e si percepisce bene che ci metti molta passione e tanto cuore!! Continua a fare tutto quello che fai!! Noi di queste belle storie non ci stancheremo mai!! ❤️
Nostalgia canaglia, il sound mi fa ancora accapponare la pelle! Bel documentario, tutto esposto con chiarezza, complimenti!!
Veramente Bellissimo e dettagliato! Non ho avuto l onore di poterlo ammirare nelle nostre strade., ma l avrò a breve di poterlo condurre!! Onore ai camionisti italiani!!!
Turbostar 190.48... Con semirimorchio frigo da Alba a Sheffield per tanti anni...O Re'
Era un'autista della M.B.T.I ?
Dove i sogni degli altri finiscono , io scalo mezza marcia ...detta da un proprietario di Turbostar 😂
Dimostra solo le persone ed i progettisti che hanno reso l'Italia la patria dei motori...onore alle persone che hanno reso il nostro paese per anni migliore di tutto il mondo..dedizione e competenza..
Bel video da pelle d'oca.
Sarebbe interessante anche parlare del settore autobus di IVECO e FIAT, dato che hanno fatto muovere l'Italia per anni, mezzi praticamente indistruttibili che hanno fatto la storia e la fanno ancora in giro per il mondo.
Bellissimo video, il TurboStar è fantastico!
magari un bell'iveco
Un bel documentario sul 370, fratello gemello pullman del turbostar, sarebbe magnifico!!!
Riccardo Dazzi già il mitico 370
Comunque per motrice il 190 -38 penso davvero inarrestabile più li caricavo più tiravano in salita primo e secondo piano di tori cassone idraulico orlando con tetto che finiva a 4,50 metri ogni tanto mi portavo un ponte
Per tanti anni ho guidato il TurboCity, una macchina fantastica. I colleghi e gli appassionati ancora lo rimpiangono.
Meravigliosi questi servizi, speriamo di vederne ancora in futuro!
Come sempre video interessante. Ricordo (ero bambino) che nel 1987 la RAI realizzò una Fiction "Due assi per un Turbo" la cui trama era incentrata su due camionisti alla guida di un TurboStar....ebbe un discreto successo e contribuì ad aumentare la fama di questo camion. Noi ragazzini eravamo incantati da quelle storie di camionisti alla guida del mitico TurboStar!!!
Bel video. Anche merito di "Due assi per un Turbo" se lo amiamo in molti.
Gianluca Felice sponsorizzato dalla Fiat...
è vero! non a caso il telefilm in questione era nato per promuovere il mezzo proprio nell'84 anno in cui fu messo sul mercato il 190.42! gli anni 80 sono stati incredibili per noi, solo chi li ha vissuti puo commuoversi a vedere cosa combinava l'italia nel mondo! coraggio e avanti,questi ricordi sevono per stimolo per migliorarsi! il genio l'italiano lo ha nel DNA e nn ce lo toglie nessuno!
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 ...aqui no BRASIL tivemos o 190-30 fabricado até 1984 , quando a IVECO deixou o país ...em 1997 ela voltou a fabricar caminhões no BRASIL
Commovente! Da ragazzino lo adoravo. Impossibile anche ora non rimanere incantati, specialmente dalla musica del motore!
Grazie! Bellissimo documentario, fatto davvero bene!
Quanti bei ricordi, i miei primi viaggi, e si, anche con un p'ò di incoscienza, quando ti mettevi a velocità di crociera a 2400/2500 giri, era un bel viaggiare, grazie di essere esistito TURBO STAR SPECIAL.
Ho avuto la fortuna di guidarlo... Un mezzo intramontabile... Un sound epico. Fantastico ancora al giorno d'oggi...
Mio padre ne aveva 1 con la gru per il trasporto di materiale edile della nostra azienda un ritorno al passato. Turbostar rosso, la mia infanzia su quel super camion, ne avevo pure un modellino dove mettevo le scatole del latte Parmalat per fare il cassone posteriore. Bellissimo tributo 💪🏻👏🏼👏🏼👏🏼
I camion sono sempre nel cuore !!!
E p
Plollpp
pl
@@filippogamba4759 plolppppp
Molto molto bello e originale!!!! Apprezzerò tantissimo anche altri documentari come questo, magari per un Volvo😍 Avanti così!!
Complimenti bel documentario sul camion che ha scritto grandi pagine di storia e che tutt'oggi da ancora enormi soddisfazioni ai camionisti nonostante siano passati ormai 40 anni dal debutto...è sicuramente il mio camion preferito👍💪💪💪
Davanti al fuller non ci si commuove: ci si INCHINA con rispetto!
Vero
E quante lacrime a conoscerlo!!!???
@@copauer8721 però imparavi, ed era un altro mondo...
Fantastico. Compimenti!! Sempre al top🤙🏼🤙🏼
Sono veramente rimasto incantato dalle prestazioni del mio 190/42 cambio fuller,. Grazie Iveco per aver prodotto questi camion.
Con questi video retrò, mi stai facendo diventare nostalgico di un'epoca che non ho vissuto. Sono il top, grazie.
Il mio 36 aveva 1.200.000 km.. Era magnifico col cambio fuller era un gioco da ragazi quando lo sentivi tuo. Grazie del tuo video
Complimenti, bellissimo video stracolmo di informazioni. Ti sarà costato un sacco di tempo di ricerche ma sono questi i video che apprezzo di più!!!
Stupendo ,lo sto guidando ora su euro truck simulator 2 . Bellissimo e stra interessante il documentario. Complimenti Matteo e alla redazione di automoto 🔝
Non ero a conoscenza della fama di "scarsa affidabilità" dei camion FIAT, mio padre aveva un'officina meccanica solo per mezzi industriali e i proprietari dei FIAT erano orgogliosissimi dei loro mezzi, in particolare quelli che avevano un 682. Grazie per il bel video, cordiali saluti.
forse si riferiva alla percezione che avevano all'estero (non e' cambiato niente)
non erano scarsi in affidabilità , forse in confort ed accessori vari ...questo si
...parole vere: un pezzo di cuore e aggiungerei anche di gioventù! l'azienda dove lavoravo aveva solo fiat, ho iniziato con il 190-35, poi 38 e il 42 fino all'assegnazione di un fantastico autotreno nuovo con botti volumetriche uscito dalle officine SACIM Cesena per trasporto carburanti; 5 assi, 240-48 con cambio ZF e i colori della FINA, solo soddisfazioni….
Il cambio zf erano pratici e semplici, ma...vuoi mettere un bel fuller? Potevi cambiare senza abbassare la frizione! Io sono partito con un fiat 42 np, e terminato con un volvo f16 500cv.
Complimenti, un bel servizio, un bel ricordo, un grande orgoglio per noi Italiani ! Visto il brutto periodo... Grazie con lacrima di gioia 😃
Magari sarebbe bello parlare anche del Daily... viaggio per tutta Europa e ne incontro molti per strada, per me un grande orgoglio...😋
Oppure dei mezzi speciali militari... 😅
Peccato poter mettere un solo mi piace...
Bellissimo approfondimento... Un emozionantissimo viaggio nel tempo... Il mio papà aveva un 190.38 - mamma quanti ricordi. Io ero piccolo ed il 48 era un sogno per tutti... I più "pimpati" montavano turbine ed iniettori marini... Gli Appennini divennero improvvisamente pianeggianti....
Bellissimo, grazie!
Bravissimo Matteo!! Bellissimi questi documentari!!!
BELLISSIMO, ma vogliamo un documentario anche sull'EuroStar !!!
Nel periodo in cui l'Iveco commercializzava il Turbostar, il marchio era anche re del trasporto persone con il 370 e l'Effeuno, due mostri sacri del trasporto pubblico.
Grande 370 !!!....i tempi della scuola...
Documentario MAGNIFICO,da riproporre assolutamente
Grande Matteo!!!! Ci hai preso gusto coi camion , complimenti anche per questo documentario Top!!!
mi sono praticamente commosso!!😍😍😍
Stupendo camion! Bel video, complimenti. Qui in Brasile Fiat ha prodotto i Fiat 190H e 190 Turbo negli anni 80. Modelli con marchio Iveco hanno arrivato in Brasile solamente nel 1997.
Bel video complimenti, un po' di nostalgia, soprattutto di quei tempi.
Ricordo che nel 91' un ragazzo alto atesino che riparava i camion presso un'officina "Scania", parlava, però, con grande considerazione del turbo-star, nonostante fosse un prodotto di concorrenza. Intanto mentre era militare operava sui CM 75 ed anche sui Fiat del 52........Questi erano dei muli inarrestabili,ma avevano la trazione integrale,niente servosterzo,il cambio non sincronizzato,i riduttori.......in pochi erano capaci a guidarlo........ però erano talmente "piantati" a terra,che con le ridotte riuscivano a trainare un carro armato!!! Bellissimo video-documentario, molto ben realizzato.
guidato il 190-48 uno spettacolo puro, salita della cisa a 110km/h paura in sorpasso e via carico di pomodori
0ooon
!} 99
+h+h lop 0000000106_FIASA
Complimenti per il documentario, molto ben fatto, curato nei particolari...ottimo lavoro!!!chissà se potreste farne anche uno sull’ Eurostar!!!
Bravissimo!! Un servizio stupendo!!
Comprato nuovo da mio padre nel 1984, con i primi cerchi in lega, colore bianco, paraurti nero con fascia bianca, cambio Fuller, interni color rosso, un motore stupendo... Bellissimo e anche abbastanza comodo io in quella cabina ho passato la mia infanzia durante il periodo estivo trasportando frutta e verdura verso il nord e a scendere mattonelle o trattori agricoli. Ho ancora tutte le foto conservate ❤️
Ti ricordi quanto costava all'epoca?
Non bisogna dimenticare i suo mitico ponte posteriore della Rockwell un altro grande tributo della meccanica, ognuno potrà dire quello Che vuole , ma il TURBOSTAR ERA SUPERIORE A TUTTI
190 48, il mio primo camion guidato, dopo un po' ci presi la mano a guidarlo e ne comprai uno, un onore utilizzarlo quasi tutti i giorni...
Io adoro i documentari sui mezzi del passato più o meno famosi. Voglio assolutamente un altro documentario 😁
Bellissimo video documentario. Continua così
190/48 Special......se non lo vedi lo senti!!! 😍😍
Negli anni 80/90 c'era un altro mezzo (nel mondo agricolo) che ha fatto grande la fiat (fiatagri) con il 180/90 un mostro......noi italiani siamo troppo i migliori 😜😜👍👍🇮🇹
Ora mancano solo i trattori FIAT🇮🇹🇮🇹💪🏻💪🏻
Gran bel video... Io sono dell'epoca dell' Eurostar, ma quando vedevo un turbostar, con trombe laterali, un po' pimpato, era sempre un piacere!! Facci più video del genere Matteo, meno male che sei tornato!!
Video spettacolare, ad oggi sono possessore di un turbostar 240-48 e fa venire ancora la pelle d'oca riesce a battere ancora i camion di nuova generazione!
Tanto famoso da farci un telefilm (una serie, si direbbe oggi) due assi per un Turbo, in onda su reti rai.
E se vuoi averlo in dvd fammi sapere
@@fuorisagoma lo voglio io assolutamente
@@87alexsander mandami una mail a fuorisagoma@gmail.com
Complimenti! A me piacerebbe scoprire anche altri veicoli industriali che raccontati da te rendono molto
Sono un ragazzo del '99 ma grazie a mio nonno, ex camionista, ho fatto in tempo a viaggiare sul TurboStar e sul piu nuovo EuroTech.. mezzi incredibili!
Questi sono i video che ti mettono il sorriso. Grande Matteo 💪🏼
Matteo Valenti + Camion = Top!!!
Bellissimo per chi ha quasi cinquant'anni è rivivere tempi bellissimi..... gli anni 80, e l'84 in particolare che italia......... anno di uscita della lancia thema turbo e non,della ferrari e f 40 e del turbostar che icone.........Bravissimo Matteo.
F40 è del 1987
Questo servizio potrei guardarlo x giorni interi senza stancarmi mai,mi ritengo un uomo fortunato perché, perché ho passato intere estati a bordo di un magnifico turbo star 42 scorazzando da Palermo a Milano e ritorno, cose che a oggi che sono uomo ancora non riesco a dimenticare, potrei scrivere parecchio, potrei dire quando a fatica dovevo scoprire la centina,chiudo col dire che dopo qualche anno sono stato anche sul 48!!!! Grazie Fiat grazie iveco grazie zù Totò!!!!!
Bellissimo !!! Documentario fatto veramente bene !!!
Bel filmato, grazie di averlo pubblicato, qualche inesattezza: il primo V8 turbo aveva 380 CV, non 420, l'iniezione era meccanica con una pompa in linea, non elettronica, il Fuller era però un quasi semiautomatizzato ed era molto comodo, mantenendo la leva in quella posizione ti permetteva di passare dalle normali alle veloci e viceversa solamente spostando la levetta e togliendo o dando gas, ma con lo zf era meglio, leva più morbida in manovra e cambiavi senza pensare ai giri del motore, alla sera eri molto meno stanco, il cambio più frazionato faceva anche consumare meno. Il turbostar era sì più comodo del 190, ma manteneva ancora lo stesso piantone sterzo ZF quasi orizzontale e non regolabile in altezza, l'ergonomia volante/sedile/pedali non era il massimo, non ti permetteva di guidare, nemmeno in autostrada, con la schiena appoggiata allo schienale, bisognava avere il corpo perfetto, per es. chi aveva le gambe corte per arrivare ai pedali aveva il volante sulla pancia, chi era alto non riusciva a tenere la schiena appoggiata, il volante era basso, se lo inclinavi troppo ce lo avevi sulle cosce, chi era alto guidava gobbo. Gli stranieri erano più ergonomici. Il piantone voleva regolabile anche in altezza, non bastavano le sole regolazioni del sedile e inclinazione del volante. Anche come affidabilità gli iveco non erano poi granché, il turbostar è migliorato dal 190, ma potevano fare un po' di più senza rimetterci. Un punto a favore era la manutenzione poco onerosa. Purtroppo gli stranieri erano e sono ancora un passo avanti, da italiano lo dico con dispiacere, ma è così. Se non era per la concorrenza straniera la fiat ci farebbe girare ancora con il 180, magari con ABS e aria condizionata, ma sempre 180.
Fantastico mezzo, qui in Calabria ancora se ne vedono parecchi
Grazie per i grandi ricordi riportati alla mia mente, ho avuto l’onore di atterrare in elicottero in Iveco Torino per portare un mio brevetto alla ricerca e sviluppo. Grandi soddisfazioni.
Bellissima questi documentari fatene ancora! Bravi!
Bellissimo, ricordi di gioventù e che dire della serie tv "Due assi per un turbo" su rai due con appunto protagonista il turbo star 190-42
Grandissimi camion...lo dico perché li ho guidati e lavorati con loro👍🇮🇹
In Sicilia ancora ne girano fortunatamente ancora tanti, soprattutto nel settore agricolo,e non è raro vedere anche qualche 48 special ché magari viene usato per un servizio giornaliero per farlo un po' trottare. È una sinfonia sentire quel v8 in accelerazione, quegli sbuffi d'aria, è un leone delle strade,e con ammirazione viene soprannominato La Uno Turbo dei camion😍Sono cresciuto ammirandolo, e un giorno spero di poterci salire anche da solo passeggero per viverlo da dentro. Mitico turbostar...per sampre
Grande! Che bellissima sorpresa adoro i camion, di qualsiasi epoca, sarebbe bello andare avanti con l'euro star! La prima cosa che mi viene in mente quando penso a questi pezzi di storia....è proprio il fatto che sono rudi e "QUASI bellissimi" esteticamente, nostalgia....
Bellissimo Video! Complimenti!!
Una piccola rubrica sui camion sarebbe bellissima!
Lo guardo solo oggi questo video. Presentazione del grande bestione eccellente! È stato veramente un grande orgoglio italiano! Grazie per averci regalato questa perla
Complimenti, si vede la passione, hai fatto scendere la lacrimuccia anche a me, che le condivido. Bellissimo documentario proprio per questo. Grazie!
Splendido documentario. Che camion il Turbo Star....indimenticabile ❤❤
Gran bel documentario, complimenti al relatore per la competenza, conoscenza e passione dimostrata e per l' argomento trattato. Bravo come bravi siamo noi italiani nella produzione motoristica, automobilistica e dei veicoli a motore in genere. Dobbiamo riportare le sedi e la produzione delle nostre industrie automobilistiche in Italia per far tornare il nostro paese quella potenza economica e industriale degli anni del nostro boom economico.
molto bello. fai un documentario pure sull'eurostar
Video MERAVIGLIOSO!!! ❤️
Io sono classe '82 quindi ero un bambino, per me il TurboStar all'epoca era IL camion! Al secondo posto il mitico Magnum Renault per via del suo design avveniristico. Bel video Matteo, bravo!