Padahal udah paling bener transportasi berbasis rel, poin bagusnya jaman Hindia Belanda tata kota dan jalur transportasinya bagus dan rapi kaya di Eropa.
Itu berlaku bagi daerah yang pengendara kendaraan bermotor yang taat aturan. Rel kereta api yang di palang, masih banyak kecelakaan akibat pelanggar. Apalagi trem yang tanpa dinding pembatas.
Udh bener jamannahok beberapa tempt dilarang sepeda motor masuk skrng diaman aja sepeeda motor menguasai jalanan belum lagi mobil semakin bnyk makin runyam jalanan
Yah pd masa itu juga gak sedikit koq kabarnya becak dan pejalan kaki termasuk jg pesepeda onthel yg kesenggol trem... Apalagi trem berlaju di kanan, berlawanan arah dg kendaraan bermotor di sisi kiri...
alm ayah dulu sering naik trem saat kuliah di fkui. dia bilang trayek kramat raya - kp melayu di hentikan bgitu sj pd 22 agustus 1962 (dua hari sblm asian games) dgn alasan sering mogok. pdhl trem mogok krn pasokan listrik banyak dialihkan ke rumah2 hunian tentara yg sengaja tdk pasang meteran listrik (loostroom istilahnya). bgitu juga gedung-gedung militer.
pada zaman belanda transportasi umumnya pake kereta lokomotif. lebih hemat, biasanya untuk angkut hasil bumi dari daerah Jakarta ke pelabuhan priuk untuk dikirim ke eropa dg kapal laut besar. kapal yang sama juga digunakan untuk mengangkut jemaah haji Indonesia ke arab saudi, pada saat musim haji. belum ada pesawat terbang komersial besar. Eropa hanya memproduksi pesawat2 kecil, umumnya pesawat tempur.
Ditemukan kayak ilang aja tuh rel atau punya kaki relnya padahal disitu" aja 🤣🤣🤣 kocak itu gara" presiden suharto bpk pembangunan si koruptor yg dipuja" karena apa" murah masuk 97 98 bbaru merana inflasi utang negara bunga naik 🤣🤣🤣🤣 99 gw baru lahir🤣
Gw tinggal di bandung bnyak bnget rel peninggalan belanda bahkan ada yng masih di pake masih beroperasi, yng gw salut sama kagumnya itu masih pada kuat sebagian masih tertata rapih pdhal zaman kapan coba dah bayangin klewat berapa abad tpi masih ada
@@FBAagent , wkwkwk... 😂 Iya, di service nya yg masih buruk.. klo sekarang TJ sudah cukup bagus.. kalau masyarakatnya sudah lebih tertib, disiplin di jalan semoga nanti bisa menghidupkan Trem lagi.. TJ sama Trem tak jauh beda.. sama2 pakai jalur khusus..
Jaman hindia Belanda/Batavia penataan kota nya bagus banget bangunan bangunan berdiri indah banget kaya di eropa sono tranportasi tertata dengan baik Tapi sayang warga lokal kita atau pribumi jadi kasta ke 3 paling rendah di mata bangsa eropa . Jaman Jepang pribumi awal2 di manusiakan anak2 di didik mandiri gotong royong di sekolahkan kerja bakti tapi ujungnya di tindas juga . Tapi denger cerita nenek saya yang masih hidup sekarang mengalami pada masa2 itu sebenarnya yang paling kejam itu adalah DI kaya organisasi pemberontakan gitu dia menjarah kesemua desa desa pemerkosaan penyiksaan apabila warga melawan ke yang di sebut DI itu . Tapi emng yang paling lama adalah Belanda sampe sampe bahasa nenek saya kalau bilang jembatan di sebut brugh . Terus Asbak , dak , spur, pit . Banyak dah pokoknya selalu asyik kalau denger nenek cerita sambil ngerokok ngopi bareng2 . Sehat terus nek panjang umur . Meski semua ke 8 anak mu sudah meninggal tetapi tetap ada kita cucu dan cicit yang akan merawat mu . Kata kata nenek dari semua jaman itu tetap jadi bangsa kita sendiri karena kebahagiaan di mulai dari diri sendiri
@@occupythesky Jepang datang ke Indonesia niat awal cari sekutu Dan ada niat Membebaskan Kita Juga , Tapi Karna Krisis Jepang mulai terdesak kekurangan makanan dll yg membuat Jepang Gelap mata kerja paksa rakyat pribumi , tpi Sebener nya di negara nya sendiri masyarakat Jepang Pun mengalami hal sama mereka Di wajibkan bertani dll mungkin 80% untuk kerajaan Jepang 20% nya untuk diri sendiri tapi masyarakat Jepang Menyebut nya mengabdi kepada kaisar
Jika di pugar..Kayunya sangat Berharga dan punya nilai Tinggi...Sumpah.. Saya Orang Pertungan dalam Design Tata Ruang Rumah... Utu kayu sangat bekualitas dan bernilai tinggi..
@@budisukoyo0628 Ya pijakan Rel besi..selalu menggunakan bahan kayu..di jaman2 dlu.. Seiring kemajuan jamanya..sekarang ada yang mnggunakan Semin bercampur bahan yang tahan rapuh.
Dulu ada jalur trem dari pasar ikan - kampung Melayu.. Sebelum akhirnya ditutup total tahun 1962 oleh Presiden Soekarno.. Koreksi : trem pertama yg ada dijakarta bukan tram uap, tp tram yg masih ditarik kuda pertama kali ada tram di jakarta itu tahun 1869.
transportasi publik jaman dulu sdh diatur dengan baik, sayang nya ga pernah dipakai dan cenderung ditinggal demi perkembangan industri kendaraan pribadi. skrg setelah kondisi macet dimana² barulah berpikir kembali untuk transportasi publik
@@occupythesky istana negara itu buatan belanda tapi tetap dipakai soekarno. fenomena penghapusan trem itu bukan hanya indonesia tapi seluruh dunia karena mobil itu dianggap transportasi terbaik apalagi pasca perang dunia 2. tapi ya setelahnya terutama eropa mulai mikir ulang dan memutuskan bahwa transportasi publik, sepeda, jalan kaki itu paling efisien dan bahkan lebih cepat dari mobil karena tidak macet.
@YOYO Iya selain trem saat itu memang sudah tidak ideal untuk menjadi transportasi, dan karena saat itu juga Soekarno memang suka menghilangkan apapun yang berhubungan dengan Belanda.
Kalau dana yg sangat besar utk mindahin itu rel kasihkan aja kewarga hari demi hari juga bakal habis di kiloin,jdi gk butuh dana besar.. Per kk modal 750/1 juta an,buat beli oxigen,regulator,selang blander bserta blandernya,dan lpg melon.. Setengah hari juga bakal balik modal yg di kluarkan.. Kalau demikian tel tsb akan sgera bsa di bersihkan dgn wktu yg sangat cepat dan tanpa anggaran besar,warga bakal berani nanggung sndiri anggarannya
Kalau bisa, lokasi dan rel peninggalannya itu di museum kan (dijadikan tempat wisata) buat seperti monumen gitu yg mirip² dg halte busway bundaran HI dg dipasangkan jg replika trem agar menambah daya tarik wisata kota
lbih bagus lagi bila ada perundingan dengan para warga atau pihak terkait setempat untuk merumuskan tindakan apa selanjutnya yg lbih baik tuk menyelamatkan aset ini...reaktivasi atau mengaktifkan kembali merupakan jalan yang baik sebagai transportasi alternatif di ibukota selain busway, taksi online dkk Mudah mudahan PJ gubernur tanggap akan hal ini.....
Gue penduduk asli yg tinggal disitu udh tinggal puluhan taon, dan dibelakang Grand Paragon itu banyak warga yg dari dlu pake Trem Belanda termasuk almarhum kakek nenek gue yg biasa ke pasar senen dari Kota. Tapi yaa gitu dah akhirnya di kubur, mestinya pemprov rundingin dah ye ama warga sekitar biar sama² enakk
Ya... Harus bgt, supaya kota berpadu dengan klasik dan modern lebih bagus di aktifkan supaya ada kegunaan samping seperti untuk tourism city tour itu trem .....
Banyak yang memuji infrastruktur tua ini, tapi banyak yang lupa belanda membangun jakarta utara layaknya amsterdam tapi akhirnya gagal dan berakibat sering banjir.
Emang ada kok,itu rel emang di situ letaknya dr zaman awal kuliah..Lalu ditimbun aspal pas zaman akhir2 mau tamat kuliah..Sekarang dibongkar baru heboh,dibilang "Penemuan" 😅 Btw,kayu nya masih bagus kayak dulu,kualitasnya top 👍
@@nandasuharnanto8613 kalo baca dari komen katanya itu ditimbun sekitar tahun 1950-1960an. Kalo Mbak Uyut tahun segitu kuliah berarti masuk umur 20an, 20 + 62 berarti udah 82.
Yang jelas bantalan kayunya pasti kayu jati yang tahan sampai berabad abad. Itu kalo dimanfaatkan menjadi furniture. lumayan juga harganya kalo di jual.
@@viewergoblok8075 buat wisata tapi kan itu tempatnya mau dipakai MRT, jadi ya susah. Kalau cuma buat wisata kayanya agak kurang berguna apalagi mengorbankan transportasi umum lain
Banyak jalur trem yang tertimbun aspal di Jakarta, peninggalan zaman Belanda. Kalau mau diurut dari Kramat Jakpus, ke Kota , Jatinegara, Cikini pasti ketemu rel trem yang tertimbun aspal
Ingat ini ......banngsa yg besar adalah bangsa yg tdk melupakan sejarahnya......ciri2 neg maju biasanya jumlah musiumnya buanyak banget djadikn obyek wisata......trsebr rata di pnjuru kotany
Setuju… Ada rencana Pantjoran Glodok sampai Kota Tua full pedestrian. Nanti kendaraan dari jalan Gajah Mada harus belok kiri di Pantjoran. Sepanjang pedestrian bisa dikasih monumen tram atau plaza gitu2 untuk menambah daya tarik.
Ngapain rel & replica tram peninggalan penjajah dijadiin monumen 😂, mending part-partnya dimuseumkan aja biar koleksi museum semakin lengkap dan pengunjung museum jadi lebih banyak tau ...
Di Solo, kereta berbagi jalan dengan kendaraan lain. Lancar karena lalu lintas tidak terlalu ramai. Tapi masih ada motor/ mobil yang parkir di atas rel kereta. Kalau diterapkan di Jakarta, akan seberapa parah lalu lintas nya?
di honkong banyak kreta trem peninggalan inggris masih di gunakan buat angkutan umum. tetapi kenapa di indonesia tidak di pake lagi. padahal perawatan lebih sedikit biayanya kebanding membuat infrastruktur kendaraan angkutan umum dari awal sampe akhir .
di kediri arah area gurah ke simpang lima gumul ada rel kereta nampak di sebelah kiri, menuju pabrik tebu, menurut cerita rel itu memang rel kereta di zaman belanda untuk angkutan tebu menuju pabrik. Sebagian tertutup tanah, sebagian tertutup cor coran tepian jalan, sebagian tertutup aspal. Lumayan kan klo bisa di jual di kilo??!! Daripada di biarin aja.
Coba kalau dulu Bung Karno tidak meminta tram di Indonesia utk berhenti operasi, mungkin sekarang beberapa kota masih bisa liat tram.. skrg kalau bangun ulang biayanya jauh lebih besar 😞
Sejak kita merdeka pembangunan tata kota di Indonesia terlalu berkiblat ke AS yang notabene sangat mobil sentris. Makanya Soekarno banyak membongkar moda transportasi publik era Belanda, semuanya diganti jalan raya demi memuat lebih banyak mobil. Efek jangkanya baru terasa sekarang: banyak kemacetan, banyak polusi, fasilitas pedestrian buruk. Makanya pemerintah akhir² ini mulai gencar membangun moda transportasi publik demi mengembalikan tata kota yang transit-oriented, agar penggunaan kendaraan pribadi bisa ditekan supaya kemacetan bisa dikurangi.
Batalan rel pasti kayu berkualitas tinggi. ratusan tahun tidak di makan rayap besinya tidak berkarat /karatan Para pekerjanya romusa orang pribumi Indonesia terimakasih para pahlawan Nasional Indonesia
Iya..aku Nemu rel lori pabrik gula yg tertimbun tanah ditengah sawah juga girang bgt..berangan2 seandainya masih aktif mungkin kayak Paris..dimana2 rel..
Kenapa gak dibikin lagi aja ya, Mode trem ini..... 😅 Padahal bisa dipakek jalur Transjakarta buat Jadi Trem..... Mayan, gak bakal Srobot2 sama kendaraan lain 👀
Karena sdm rendah brew penduduk kita aja banyak yang nekat sampe hilang nyawa karena nerobos kereta yang palang nya udah turun Apalagi tram gak pake pembatas
Kurang cocok diterapkan di indonesia yang masyarakatnya lebih prefer ke kendaraan pribadi dibandingkan transportasi umum, plus karena berbagi jalan dengan kendaraan biasa ya tambah rumit buat city planner untuk manage traffic nya
saya sangat bangga dan senang melihat pembangunan di jakarta melesat jauh juga sangat moderen, masyarakatnya terfasilitasi dengat tepat, tak ada jalan berlubang ataupun tumpahan pasir mobil tambang pasir. Alhamdulilah ya walapun saya bukan warga jakarta sih.
Kata siapa Jakarta ga berlubang , makin parah di jalan raya yg termasuk di pusat perkantoran aje masih banyak lubang , makanya jalan" jangan di gang doangan
Saya berharap bisa di aktifkan kembali sebgai sarana kereta wisata atau di jadikan kereta transportasi umum rute seperti busway ,seperti kreta2 di jpng atau di eropa keren dengan body seperti bus tdak pnjng
Sebenernya bukan buswaynya yg semrawut, tpi pengendara lain yg semrawut, trabos sana trabos sini. Untung aja motor ama kendaraan pribadi gk bisa terbang, kalau bisa terbang tuh jalur pesawat terbang juga bakal disrobot tuh pasti
@@rifdt6932 eh kopla ap2 MRT cangih sblm ad MRT sjarah rel in yg lbih kuat sejarah'y klo bukan orang jakrta jngan komen janggih2 MRT koplak elo,d daerah elo it blm ad sjarah rel in d ibukota tua batavia sblm ad daerah2 jawa,it sjarah rel kendaran kopla cman ad d batavia
@@anasuryanayana4023 loe mau ngebandingin sejarah, apa gmn? Loe org Jakarta? Masa rel trem mau diaktifkan lagi? Gmn si loe. Menurut gw MRT lbh baik. Coba loe liat hasil dari MRT fase 1, HI ke Lebak bulus? Bagus ggk hasilnya? Ngapain rel trem dibangun lagi didaerah situ? Loe udh ngopi blm? Ngopi gih biar pikiran loe ggk koplak, wkwkwkwkw
Mungkin boleh tuh nanti nya di pakai lagi...mengingat di jkt banyak kendaraan pribadi terlebih mobil yang bikin macet...semakin banyak pilihan angkutan umum semakin banyak pula orang beralih dari angkutan pribadi jdi pakai angkutan umum yang bisa mengurangi kemacetan jkt 👍👍jdi pengen nyobain naik trem jdi gak harus jauh" ke luar negeri apalagi eropa 😅👍
Saya yakin pihak pemerintah sdh tahu bhw di situ ada rel kuni yg ditimbun. Sebelum memulai pekerjaan pembongkaran, tentu Tim sdh mempelajari situasi atau sejarah tanah tsb.
Sependapat... Saya secara pribadi melihat bahwa ini termasuk salah satu peluang yang mungkin bisa dimanfaatkan Pemprov, untuk memecahkan masalah kemacetan lalu-lintas yang sudah bertahun-tahun ini terjadi di Jakarta.
Waktu pengaspalan ulang dr harmoni ke glodok, sempet keliatan bekas rel trem nya, krn waktu itu, pengaspalan ulang dr dasar, jd sisa" rel trem nya keliatan, tp langsung di urug lg tanpa diambil
Kok bisa ya ditemukan. Harusnya dinas tata ruang kota sudah faham pemetaan transportasi kota lama,faham kalau d area itu ada rel lama.😇apa mungkin tak singkron sama dinas cagarbudaya kota.godjob buat perkmbngn trnsprtsi kota🤏
Kenapa ngga di fungsikan lagi aja utk mengurangi kemacetan di jalan raya klo bisa utk rute jatinegara sampai jakarta kota dan monas hingga ke jakarta utara difungsikan lagi stasiun kereta jakarta utara
Padahal tata kota di zaman penjajahan lebih rapi dan terlihat lebih modern,tp kenapa kita tidak bisa meniru tata kota di zaman itu atau seharusnya malah lebih baik lagi banhkan mungkin bisa seperti eropa tat kotanya namun kenapa tidak dilanjutkan,yang sekarang malah terkesan tidak tertata dengan baik tata kotanya.
Saran aja buat gubernur sementara jangan di copot rel trem nya,lebih baik di bikin trem kembali lagi,husus jalur di temukan aja sampai kota tua.. Jangan di bikin MRT di daerah itu
Kayaknya lebih baik dimanfaatkan lagi, kalau pakai transjakarta kn masih ada pengendara yang lewat jalur khusus. Sering kejadian nyerobit atau macet. Kalau rel udah gak mungkin. Soalnya jlnnya tetap itu. Dan cuma antar wilayah bukan kot kayak kereta api. Bantu like, dan komen biar bnyak yng setuju dan ndukung.
Dulu tata ruangnya sangat bagus,,, setelah merdeka pejabatnya mulai berpikir bagaimana caranya cepat kaya tanpa kerja keras maka mulai berpikirlah kalau di buat trem gak dapat nih, lebih baik saya bikin bus dengan bus saya sendiri maka tiketingnya akan masuk ke kantong pribadi.
Padahal udah paling bener transportasi berbasis rel, poin bagusnya jaman Hindia Belanda tata kota dan jalur transportasinya bagus dan rapi kaya di Eropa.
Itu berlaku bagi daerah yang pengendara kendaraan bermotor yang taat aturan.
Rel kereta api yang di palang, masih banyak kecelakaan akibat pelanggar.
Apalagi trem yang tanpa dinding pembatas.
Udh bener jamannahok beberapa tempt dilarang sepeda motor masuk skrng diaman aja sepeeda motor menguasai jalanan belum lagi mobil semakin bnyk makin runyam jalanan
Susah Bre Trem jalurnya bersinggungan dengan Mobil dan Motor. Bahaya kalau dipertahankan.
Yah pd masa itu juga gak sedikit koq kabarnya becak dan pejalan kaki termasuk jg pesepeda onthel yg kesenggol trem... Apalagi trem berlaju di kanan, berlawanan arah dg kendaraan bermotor di sisi kiri...
Keadaan kita masih mirip2 di India di mana jalur transportasi di campur aduk... Kalo ada trem kaya gitu ya lebih bahaya...
alm ayah dulu sering naik trem saat kuliah di fkui. dia bilang trayek kramat raya - kp melayu di hentikan bgitu sj pd 22 agustus 1962 (dua hari sblm asian games) dgn alasan sering mogok. pdhl trem mogok krn pasokan listrik banyak dialihkan ke rumah2 hunian tentara yg sengaja tdk pasang meteran listrik (loostroom istilahnya). bgitu juga gedung-gedung militer.
Ohh... Gtu yah..... Hmmm
Ini bener..karna saya juga lahir pada tahun 1928 bersamaan dengan berdirinya pabrik kecap bango.
Kagum dengan cara kerja kontraktor Jepang. Mulai dari pagar pemisah, pakaian, alat keselamatan pekerja, dan kualitas hasil pekerjaan yang bagus.
Lah bukannya Cina?
Kan ga jadi kerjasama Jepang
@@androg3346 ini proyek mrt, bukan kcic.
@@androg3346 ini MRT bang, bukan kereta cepat
@@androg3346 🗿
@@androg3346 lol
pada zaman belanda transportasi umumnya pake kereta lokomotif.
lebih hemat, biasanya untuk angkut hasil bumi dari daerah Jakarta ke pelabuhan priuk untuk dikirim ke eropa dg kapal laut besar. kapal yang sama juga digunakan untuk mengangkut jemaah haji Indonesia ke arab saudi, pada saat musim haji.
belum ada pesawat terbang komersial besar. Eropa hanya memproduksi pesawat2 kecil, umumnya pesawat tempur.
Pesawat tempur pertama tahun 42 pesawat komersil pertama tahun 49 tram nonaktif tahun 54 jalur tram pertama tahun 69
Ya pikiran mereka maju..dan untuk menghemat biaya pekerja..mereka membangun rel my dengan: PERBUDAKAN
Ditemukan kayak ilang aja tuh rel atau punya kaki relnya padahal disitu" aja 🤣🤣🤣 kocak itu gara" presiden suharto bpk pembangunan si koruptor yg dipuja" karena apa" murah masuk 97 98 bbaru merana inflasi utang negara bunga naik 🤣🤣🤣🤣 99 gw baru lahir🤣
Gw tinggal di bandung bnyak bnget rel peninggalan belanda bahkan ada yng masih di pake masih beroperasi, yng gw salut sama kagumnya itu masih pada kuat sebagian masih tertata rapih pdhal zaman kapan coba dah bayangin klewat berapa abad tpi masih ada
Soalnya feet tilu ratus blanjanya Ys tilu ratus kalo sekarangkan....?
Wah masa ??? Serius loe 🤣🤣🤣
Ini sejarah transportasi di Jakarta.. maju sekali pada masanya.. udah kayak di Amsterdam.. 👍
terus diganti metro mini xD melempem
@@FBAagent , wkwkwk... 😂
Iya, di service nya yg masih buruk.. klo sekarang TJ sudah cukup bagus.. kalau masyarakatnya sudah lebih tertib, disiplin di jalan semoga nanti bisa menghidupkan Trem lagi.. TJ sama Trem tak jauh beda.. sama2 pakai jalur khusus..
Jaman hindia Belanda/Batavia penataan kota nya bagus banget bangunan bangunan berdiri indah banget kaya di eropa sono tranportasi tertata dengan baik
Tapi sayang warga lokal kita atau pribumi jadi kasta ke 3 paling rendah di mata bangsa eropa . Jaman Jepang pribumi awal2 di manusiakan anak2 di didik mandiri gotong royong di sekolahkan kerja bakti tapi ujungnya di tindas juga . Tapi denger cerita nenek saya yang masih hidup sekarang mengalami pada masa2 itu sebenarnya yang paling kejam itu adalah DI kaya organisasi pemberontakan gitu dia menjarah kesemua desa desa pemerkosaan penyiksaan apabila warga melawan ke yang di sebut DI itu . Tapi emng yang paling lama adalah Belanda sampe sampe bahasa nenek saya kalau bilang jembatan di sebut brugh . Terus Asbak , dak , spur, pit . Banyak dah pokoknya selalu asyik kalau denger nenek cerita sambil ngerokok ngopi bareng2 . Sehat terus nek panjang umur . Meski semua ke 8 anak mu sudah meninggal tetapi tetap ada kita cucu dan cicit yang akan merawat mu .
Kata kata nenek dari semua jaman itu tetap jadi bangsa kita sendiri karena kebahagiaan di mulai dari diri sendiri
Nenek anda sama kayak almh. Mbah Uti saya.. sama2 perokok. Rokok simbah Djaroem Coklat
Yang paling kejam jaman Jepang ya, karena fasilitas, bangunan, rel kereta yang dibangun Belanda juga dirusak saat Jepang datang.
Berapa umurnya
Kereta api peninggalan Belanda aja pada di rusak ama Jepang😂😂
@@occupythesky Jepang datang ke Indonesia niat awal cari sekutu Dan ada niat Membebaskan Kita Juga , Tapi Karna Krisis Jepang mulai terdesak kekurangan makanan dll yg membuat Jepang Gelap mata kerja paksa rakyat pribumi , tpi Sebener nya di negara nya sendiri masyarakat Jepang Pun mengalami hal sama mereka Di wajibkan bertani dll mungkin 80% untuk kerajaan Jepang 20% nya untuk diri sendiri tapi masyarakat Jepang Menyebut nya mengabdi kepada kaisar
Jika di pugar..Kayunya sangat Berharga dan punya nilai Tinggi...Sumpah..
Saya Orang Pertungan dalam Design Tata Ruang Rumah...
Utu kayu sangat bekualitas dan bernilai tinggi..
Itu kayu yah bg
Bayarin aja Bang, gih angkut
@@budisukoyo0628
Ya pijakan Rel besi..selalu menggunakan bahan kayu..di jaman2 dlu..
Seiring kemajuan jamanya..sekarang ada yang mnggunakan Semin bercampur bahan yang tahan rapuh.
@@rifdt6932
Angkut urusah mudah..urusanya sama Pihak negara yang susah .
Apalagi aku sudah pindah warga Negara Brunei Darussalam.
Kayu tua nan kuat
Dulu Jakarta transportasi berbasis rell, maka sekarang kembali lagi transportasi berbasis rell dengan lebih modern MRT dan LRT.
Harta Karun rel kereta...... 👍👍👍
Peninggalan sejarah harus dilestarikan
Itu cuma rel tua, malah bikin kumuh , kita ganti yg baru
padahal kalo mau dijaga bisa jadi alat transportasi masal yg mengurangi polusi dan kepadatan jalan. Di sydney aja malah dibangun jalur tambahan
di sydney jarang motor
Negara kita beda boss
Dulu ada jalur trem dari pasar ikan - kampung Melayu.. Sebelum akhirnya ditutup total tahun 1962 oleh Presiden Soekarno..
Koreksi : trem pertama yg ada dijakarta bukan tram uap, tp tram yg masih ditarik kuda pertama kali ada tram di jakarta itu tahun 1869.
Belanda udah maju dari jaman dulu.. keren
makanya pribumi jd warga kelas tiga. kuno.
Kompeni dibanggain
Dari pda papa putin pas masi jadi tepung/orok gaada prestasi 😂
MAJAPAHIT LEBIH MAJU.
@@ciblek1900 betul kata si coblek
transportasi publik jaman dulu sdh diatur dengan baik, sayang nya ga pernah dipakai dan cenderung ditinggal demi perkembangan industri kendaraan pribadi. skrg setelah kondisi macet dimana² barulah berpikir kembali untuk transportasi publik
Bukan gapernah dipakai, tapi sengaja dihilangkan di era Soekarno karena itu buatan Belanda.
Ya hrs disalahkan sm dua orde itu wkwkk. Semua kacau karena kediktatoran dan anti kritik.
@@Navra-sc2ws tidak sepenuh disalahkan.
@@occupythesky istana negara itu buatan belanda tapi tetap dipakai soekarno. fenomena penghapusan trem itu bukan hanya indonesia tapi seluruh dunia karena mobil itu dianggap transportasi terbaik apalagi pasca perang dunia 2. tapi ya setelahnya terutama eropa mulai mikir ulang dan memutuskan bahwa transportasi publik, sepeda, jalan kaki itu paling efisien dan bahkan lebih cepat dari mobil karena tidak macet.
@YOYO Iya selain trem saat itu memang sudah tidak ideal untuk menjadi transportasi, dan karena saat itu juga Soekarno memang suka menghilangkan apapun yang berhubungan dengan Belanda.
Kalau dana yg sangat besar utk mindahin itu rel kasihkan aja kewarga hari demi hari juga bakal habis di kiloin,jdi gk butuh dana besar..
Per kk modal 750/1 juta an,buat beli oxigen,regulator,selang blander bserta blandernya,dan lpg melon..
Setengah hari juga bakal balik modal yg di kluarkan..
Kalau demikian tel tsb akan sgera bsa di bersihkan dgn wktu yg sangat cepat dan tanpa anggaran besar,warga bakal berani nanggung sndiri anggarannya
Kalau bisa, lokasi dan rel peninggalannya itu di museum kan (dijadikan tempat wisata) buat seperti monumen gitu yg mirip² dg halte busway bundaran HI dg dipasangkan jg replika trem agar menambah daya tarik wisata kota
PALING ENAK D KILOIN
SALAM DR MADURA 😁
lbih bagus lagi bila ada perundingan dengan para warga atau pihak terkait setempat untuk merumuskan tindakan apa selanjutnya yg lbih baik tuk menyelamatkan aset ini...reaktivasi atau mengaktifkan kembali merupakan jalan yang baik sebagai transportasi alternatif di ibukota selain busway, taksi online dkk
Mudah mudahan PJ gubernur tanggap akan hal ini.....
Gue penduduk asli yg tinggal disitu udh tinggal puluhan taon, dan dibelakang Grand Paragon itu banyak warga yg dari dlu pake Trem Belanda termasuk almarhum kakek nenek gue yg biasa ke pasar senen dari Kota. Tapi yaa gitu dah akhirnya di kubur, mestinya pemprov rundingin dah ye ama warga sekitar biar sama² enakk
@@tandriii6498 nah, itu dia....SMG didengar Ama PJ gub
Ya... Harus bgt, supaya kota berpadu dengan klasik dan modern lebih bagus di aktifkan supaya ada kegunaan samping seperti untuk tourism city tour itu trem .....
👍👍
Itu tngal sepotong, tngal di angkata photo di dkmntasikan ,dah ngk ccok jkrta pake transportasi kyak gini lagi😂
Banyak yang memuji infrastruktur tua ini, tapi banyak yang lupa belanda membangun jakarta utara layaknya amsterdam tapi akhirnya gagal dan berakibat sering banjir.
Emang ada kok,itu rel emang di situ letaknya dr zaman awal kuliah..Lalu ditimbun aspal pas zaman akhir2 mau tamat kuliah..Sekarang dibongkar baru heboh,dibilang "Penemuan" 😅
Btw,kayu nya masih bagus kayak dulu,kualitasnya top 👍
sehat selalu ya ibu Leina Lee 😊
Awokawokawok
Ibu kelahiran th berapa?
Sehat2 ya mbah uyut 🙏🙏
@@nandasuharnanto8613 kalo baca dari komen katanya itu ditimbun sekitar tahun 1950-1960an. Kalo Mbak Uyut tahun segitu kuliah berarti masuk umur 20an, 20 + 62 berarti udah 82.
Yang jelas bantalan kayunya pasti kayu jati yang tahan sampai berabad abad. Itu kalo dimanfaatkan menjadi furniture. lumayan juga harganya kalo di jual.
Padahal kalo masih beroperasi mungkin akan keren kali ya jakarta, boleh dikelola sama KA wisata
Trem sudah diganti ... dengan mrt / LRT ...
Muat sedikit & jalan lama, ...
@@viewergoblok8075 buat wisata tapi kan itu tempatnya mau dipakai MRT, jadi ya susah. Kalau cuma buat wisata kayanya agak kurang berguna apalagi mengorbankan transportasi umum lain
Banyak jalur trem yang tertimbun aspal di Jakarta, peninggalan zaman Belanda. Kalau mau diurut dari Kramat Jakpus, ke Kota , Jatinegara, Cikini pasti ketemu rel trem yang tertimbun aspal
Aktifkan rel nya. Mengurangi transportasi pribadi biar gk macet Jakarta
Ingat ini ......banngsa yg besar adalah bangsa yg tdk melupakan sejarahnya......ciri2 neg maju biasanya jumlah musiumnya buanyak banget djadikn obyek wisata......trsebr rata di pnjuru kotany
Semoga dibangun replika trem di atas rel di sana untuk dijadikan monumen transportasi masal, khususnya Jakarta
Pasti menarik...
Pemikiran kita sama
Itu bisa dijadikan monumen/museum
Setuju… Ada rencana Pantjoran Glodok sampai Kota Tua full pedestrian. Nanti kendaraan dari jalan Gajah Mada harus belok kiri di Pantjoran. Sepanjang pedestrian bisa dikasih monumen tram atau plaza gitu2 untuk menambah daya tarik.
tp resiko ny siap2 kendaraan pasti menumpuk d area tersebut
Ngapain rel & replica tram peninggalan penjajah dijadiin monumen 😂, mending part-partnya dimuseumkan aja biar koleksi museum semakin lengkap dan pengunjung museum jadi lebih banyak tau ...
@@essereferrari16 Di Madiun bekas rel mati di jalan Bogowonto direvitalisasi dikasih gerbong bekas yang dijadiin cafe
Kata almh emak.. depan gramedia matraman sll naek trem pd zaman dulu...
Matraman hadir
@@Kakak_Sky dmnya kang
Aku setuju banget di aktifkan kembali jalur tersebut
Maju Indonesia
@@sultanbibitkebun2164 susah bang 🤭buat menghargai sejarah d dalam negri ini 🙏
@@rudymom8062 itu tergantung pemimpin daerahnya 🤭
Di Solo, kereta berbagi jalan dengan kendaraan lain.
Lancar karena lalu lintas tidak terlalu ramai.
Tapi masih ada motor/ mobil yang parkir di atas rel kereta.
Kalau diterapkan di Jakarta, akan seberapa parah lalu lintas nya?
@@lynvy pemimpin daerah nya kalo ok..di atas langit masih ad langit..klo dia blg ga ok...wasalam lah 🤣
di honkong banyak kreta trem peninggalan inggris masih di gunakan buat angkutan umum. tetapi kenapa di indonesia tidak di pake lagi. padahal perawatan lebih sedikit biayanya kebanding membuat infrastruktur kendaraan angkutan umum dari awal sampe akhir .
Ini adalah sejarah berharga
sumpah awet biar uda dikubur segitu lama.masih keliatan kokohnya.pembuatan org jaman dulu memang paling top
Wah kayunya masih bagus sekali dan berharga mahal..semoga bisa di amankam dg baik
Klo bisa penemuan ini menjadikan musium perlengkap keindahan Jakarta. Sejarah perkeretaapian Nasional
mahal biayanya.
Ada sepotong di hal kora tua buat edukasi
di kediri arah area gurah ke simpang lima gumul ada rel kereta nampak di sebelah kiri, menuju pabrik tebu, menurut cerita rel itu memang rel kereta di zaman belanda untuk angkutan tebu menuju pabrik.
Sebagian tertutup tanah, sebagian tertutup cor coran tepian jalan, sebagian tertutup aspal.
Lumayan kan klo bisa di jual di kilo??!! Daripada di biarin aja.
😂
🤣
Iya mas jual aja lumayan wkwk 😂
Rel kereta dari jaman Belanda masih dalam kondisi bagus anti korupsi, sekarang aspal GK lama dibuat udh bolong²
Coba kalau dulu Bung Karno tidak meminta tram di Indonesia utk berhenti operasi, mungkin sekarang beberapa kota masih bisa liat tram.. skrg kalau bangun ulang biayanya jauh lebih besar 😞
Maklumlah ketika itu indonesia lgi bnci2nya ma londo, seolah yg berbau londo mau di hapus🤣
Jatohnya malah rugi karena ngumpulin duit dulu buat bikin yang baru
Sejak kita merdeka pembangunan tata kota di Indonesia terlalu berkiblat ke AS yang notabene sangat mobil sentris. Makanya Soekarno banyak membongkar moda transportasi publik era Belanda, semuanya diganti jalan raya demi memuat lebih banyak mobil. Efek jangkanya baru terasa sekarang: banyak kemacetan, banyak polusi, fasilitas pedestrian buruk. Makanya pemerintah akhir² ini mulai gencar membangun moda transportasi publik demi mengembalikan tata kota yang transit-oriented, agar penggunaan kendaraan pribadi bisa ditekan supaya kemacetan bisa dikurangi.
Ancur banget, untung jalur rel yg lain tuh nggak ditutup.
Batalan rel pasti kayu berkualitas tinggi. ratusan tahun tidak di makan rayap besinya tidak berkarat /karatan
Para pekerjanya romusa orang pribumi Indonesia terimakasih para pahlawan Nasional Indonesia
Jaman hindia belanda digaji pekerja nya, gak gratisan.😅
Ngga tau knp kalo penemuan2 tentang rel . Terasa wah bgt. 😍😍👍
Iya kek barang berharga.... Kolo Nemu real kereta jaman belanda
Iya..aku Nemu rel lori pabrik gula yg tertimbun tanah ditengah sawah juga girang bgt..berangan2 seandainya masih aktif mungkin kayak Paris..dimana2 rel..
@@wongapak8432 seketika, langsung flasbck ngbyngin kejaman dimana tempat itu dulunya tempat padat aktivtas dlm minimny teknologi 😍👍
Waduhhh untuk buat rel kereta jaman belanda penuh perjuangan itu.. Bnyk pekerja kelaparan dan kelelahan krn pengerjaan masih tenaga manual...
Kata siapa?
@@Duta_music_official kata rekan yg sejaman lah.
@@projectmoladin5612
Ouw... Masih katanya, kirain km saksi sejarah nya
Setuju sekali kalau trem di aktifkan kembali....
Apaan setuju, lbh baik bongkar kan mau dibangun MRT lbh canggih
Mana bisa kocak trem tuh masuk ke badan jalan, jakarta macet dan padet mana bisa jalan itu trem 🤣
Wkwkwkwkwk
Kecelakaan menanti pengendara nakal.
Trem itu utk tempat yg tata kota nya bagus kalo kita kan campur aduk
Tahun1975 alrm bapak sy sdh menceritakan adanya rell di glodok harmoni kota salemba peninggalan belanda yg sudah terpendam
Kenapa gak dibikin lagi aja ya, Mode trem ini..... 😅
Padahal bisa dipakek jalur Transjakarta buat Jadi Trem..... Mayan, gak bakal Srobot2 sama kendaraan lain 👀
Karena sdm rendah brew penduduk kita aja banyak yang nekat sampe hilang nyawa karena nerobos kereta yang palang nya udah turun
Apalagi tram gak pake pembatas
@@mynameisciko4885 trem bukannya jalannya ga ngebut ya?
Zaman belanda memang banyak trem.. Banyak dikota kota besar maupun kecil.. Seharusnya angkutan ini dilestarikan..
*angry sukarno noice
Kalau masih ada rel masa kolonial ini mustinya masih bisa dioperasikan kembali, jadi seperti di kota-kota yang ada di eropa
Harapan kita sih begitu ya kak, tapi jalurnya udah tertutup bangunan2
ya mungkin cuan nya kurang
tau sndri lah
Kurang cocok diterapkan di indonesia yang masyarakatnya lebih prefer ke kendaraan pribadi dibandingkan transportasi umum, plus karena berbagi jalan dengan kendaraan biasa ya tambah rumit buat city planner untuk manage traffic nya
Orang Madura pasti seneng kalo ada bekas trem trem gitu
saya sangat bangga dan senang melihat pembangunan di jakarta melesat jauh juga sangat moderen, masyarakatnya terfasilitasi dengat tepat, tak ada jalan berlubang ataupun tumpahan pasir mobil tambang pasir. Alhamdulilah ya walapun saya bukan warga jakarta sih.
Jakarta mana dulu🤣
Kata siapa Jakarta ga berlubang , makin parah di jalan raya yg termasuk di pusat perkantoran aje masih banyak lubang , makanya jalan" jangan di gang doangan
@@agustinuskurniawan5801 jalan indonesia mustahil gada yg berlobang, apalagi jakarta🤣🤣🤣🤣
@@febriansahbarus7132 wahh parah mass , udh ga bisa naek motor kenceng di Jakarta mah , bikin motor cepet rusak karena lobang
Saya yakin di jakarta masih banyak situs2 jaman dulu/hindia-belanda yg masih tertimbun.
Saya berharap bisa di aktifkan kembali sebgai sarana kereta wisata atau di jadikan kereta transportasi umum rute seperti busway ,seperti kreta2 di jpng atau di eropa keren dengan body seperti bus tdak pnjng
ngapain d aktifkan lagi d lepas dan d jual besi kiloan dah mantep tu wkwk😂👍
@@ivannadear6514 otak lo duit ja,,,, kek Joko yg pngen hutang doank
@@manusiabiasa4786 wkwkwk gak bisa disamakan dong. Itu cuma opinimu. Kata-katamu mencerminkan dirimu
@@tezakion suruh Joko cermin dulu, kata ny BLT bukan solusi saat BBM naik tpi malah diterapkan skrg
@@ivannadear6514 stuju jual aje.duit Nye buat ngubur lu plus batu nisan plus buku yasinan plus kain kafan..nah gua bantu doa dr rmh ye 👍🤭🤣
Banyak orang yang mengira jalur trem ini adalah "rel mrt" padahal mrt di kawasan gajah mada lewat bawah tanah sampai stasiun kota
Itu bantalan Rel pake kayu apa ya? Keren banget masih kokoh gak lapuk sampe sekarang
Kayu persegi panjang,yg jelas bukan kayu gelondongan 🙈
klu gak salah itu kayu dr xmantan,namanya kayu besi
@@AryoChanel73 kayu ulin
Kayu besi kalimantan.
@@AryoChanel73 kayutangan
Mantaaaaab
Kayu nya kokoh mase
kayunya super sekali
Transportasi rel trem lebih teratur dan punya nilai sejarah tata ruang kota di masa lalu daripada transportasi busway modern tpi semrawut.
Sebenernya bukan buswaynya yg semrawut, tpi pengendara lain yg semrawut, trabos sana trabos sini. Untung aja motor ama kendaraan pribadi gk bisa terbang, kalau bisa terbang tuh jalur pesawat terbang juga bakal disrobot tuh pasti
Kayu nya mahal itu, berani beli minimal Rp.500 ribu per batang.
Sejarah molai titik terang maju terus indonesia
Semoga tahun 2023 atau 2024 Ada Trem lah untuk transportasi DKI Jakarta yang lebih baik dan opltimal
Jalan gajah Mada kan Deket stasiun kota jadi gak heran deh biasa aja 😁
Ap lagi tengah malem,,B aja,,biasa banyak JAPLUK 🤣
Itu jalur kereta,,buat kereta tingkat,kereta santai..jalur kota Glodok menuju Sarinah..
Biar seperti bus kereta, bus tingkat di hongkong
Kangen zaman-zaman dahulu
Zaman dahulu yang mana,zaman penjajahan...😂gw pengen masa depan yang cerah
@@evrandtrend1851 wkwk dia kangen jadi latihan perang belanda
@@agungsosialis7105 semoga lesti tidak melihat komentar dia😂
Kamu gak takut diperkosa belanda?
Nanti disuruh nyangkul nangissss.
Ini dia jawaban transportasi masal Jakarta trem ,kurangi bus way ,udh paling tepat
SEANDAINYA MEMUNGKINKAN, ALAKANGKAH BAIKNYA UTK DIFUNGSIKAN KEMBALI....
di tengah jalan bro... susah... ntar mobil dsb bakal lebih macet jelas....
Difungsikan kembali? Pikiran loe ggk maju, dibangun MRT lbh canggih
MRT kan dibawah tanah,
@@rifdt6932 eh kopla ap2 MRT cangih sblm ad MRT sjarah rel in yg lbih kuat sejarah'y klo bukan orang jakrta jngan komen janggih2 MRT koplak elo,d daerah elo it blm ad sjarah rel in d ibukota tua batavia sblm ad daerah2 jawa,it sjarah rel kendaran kopla cman ad d batavia
@@anasuryanayana4023 loe mau ngebandingin sejarah, apa gmn? Loe org Jakarta? Masa rel trem mau diaktifkan lagi? Gmn si loe.
Menurut gw MRT lbh baik. Coba loe liat hasil dari MRT fase 1, HI ke Lebak bulus? Bagus ggk hasilnya?
Ngapain rel trem dibangun lagi didaerah situ? Loe udh ngopi blm? Ngopi gih biar pikiran loe ggk koplak, wkwkwkwkw
@@anasuryanayana4023 knp bawa2 jawa?komen ya komen aja,gausah bawa2 suku lain.
Wah boleh tuh jadi wisata naik trem
😱😱😱
Mungkin boleh tuh nanti nya di pakai lagi...mengingat di jkt banyak kendaraan pribadi terlebih mobil yang bikin macet...semakin banyak pilihan angkutan umum semakin banyak pula orang beralih dari angkutan pribadi jdi pakai angkutan umum yang bisa mengurangi kemacetan jkt 👍👍jdi pengen nyobain naik trem jdi gak harus jauh" ke luar negeri apalagi eropa 😅👍
자카르타 철도 시설 잘 되기를 바랍니다!🙏🙏🙏🇰🇷🇰🇷
김복현 金福玄
Jd ingat Hong Kong, trem peninggalan inggris nya masi dipakai utk wisatawan... Semoga bs dilestarikan
Siap nyimak lanjutkan..
Saya yakin pihak pemerintah sdh tahu bhw di situ ada rel kuni yg ditimbun. Sebelum memulai pekerjaan pembongkaran, tentu Tim sdh mempelajari situasi atau sejarah tanah tsb.
Seharus nya Di Lestarikan....
itu dulu bekas train ,fotonya ada kalo gk salah didaerah harmoni...
harusnya dibuatkan kereta jaman belanda dulu yg bisa keliling kota buat wisatawan khusus hari2 tertentu
Ide bagus, Bang.
Semangat Pak Anies dalam memajukan Jakarta dan memajukan Indonesia di tahun 2024 besok 👍👍👍
Berharap sih diaktifkan kembali walaupun harapan sangat kecil untuk keadaan Jakarta saat ini
Harus di naikkan biar gak kebanjiran
Sependapat... Saya secara pribadi melihat bahwa ini termasuk salah satu peluang yang mungkin bisa dimanfaatkan Pemprov, untuk memecahkan masalah kemacetan lalu-lintas yang sudah bertahun-tahun ini terjadi di Jakarta.
Walaupun kecil sih peluangnya soalnya melihat kemacetan jakarta susah kayaknya
@@faridandfriends kembali lagi ke mindset SDM nya, mau naik layanan umum atau nggak
Terus mau diapain ya kira kira
Kayu bagus tuh..
Waktu pengaspalan ulang dr harmoni ke glodok, sempet keliatan bekas rel trem nya, krn waktu itu, pengaspalan ulang dr dasar, jd sisa" rel trem nya keliatan, tp langsung di urug lg tanpa diambil
Aset negara sejarah terlupakan peninggalan Belanda terlupakan, semoga terwujud reativasi jalur sejarah .
Bukan terlupakan manusia nya aja yg males membaca sejarah
Kok bisa ya ditemukan.
Harusnya dinas tata ruang kota sudah faham pemetaan transportasi kota lama,faham kalau d area itu ada rel lama.😇apa mungkin tak singkron sama dinas cagarbudaya kota.godjob buat perkmbngn trnsprtsi kota🤏
Jika memang itu peninggalan India dan Belanda, saya setuju jika di Jadikan Kenangan dan di lestarikan biar tidak Musnah 😍😍😍😍😍😍😍
India?
Gak ada berita lain gitu? Ampe penemuan rell pun 1 Indonesia harus tahu ketimbang berita di Papua apa Sulawesi??
Siapa peduli bang papua sulawesi kan yang penting ibukota
Kenapa gak dipungsikan lagi mumpung ada jalurnya atau buat yg baru kan enak toh
Padahal itu peninggalan yg sangat bersejarah dan itu pun berkelas dunia
Di dekat rumah nenek saya juga ada cuma belum di ketahui pemerintah aja dan ketimbun tanah sama aspal
Kenapa ngga di fungsikan lagi aja utk mengurangi kemacetan di jalan raya klo bisa utk rute jatinegara sampai jakarta kota dan monas hingga ke jakarta utara difungsikan lagi stasiun kereta jakarta utara
waduh warga madura kecewa, telat dapet info... cuan ini
Indonesia kaya dengan peninggalan sejarah nya,,
Berarti zaman dulu transfortasi nya sudah keren, udah pakai trem,, berarti rencana tata kota nya dulu sudah bagus
Tolong direvitalisasi,dan dihidupkan kembali sbg bagian dr pelestarian sejarah. Sejarah Batavia Jakarta.
manntttaaapppp..bagus diaktifkan lagi
Moga sejarah perkeretaapian di kembangkan
dari sini kita tau kotraktor mana yang kerjanya bagus,rapi dan memikirkan keselamatan kerja dan orang sekitar 😊
Padahal tata kota di zaman penjajahan lebih rapi dan terlihat lebih modern,tp kenapa kita tidak bisa meniru tata kota di zaman itu atau seharusnya malah lebih baik lagi banhkan mungkin bisa seperti eropa tat kotanya namun kenapa tidak dilanjutkan,yang sekarang malah terkesan tidak tertata dengan baik tata kotanya.
Ini bukan penemuan tapi digali kembali.
Coba main kemuseum deket stasion kota, dibagian bawah museum tersebut memang sudah ada.
Saran aja buat gubernur sementara jangan di copot rel trem nya,lebih baik di bikin trem kembali lagi,husus jalur di temukan aja sampai kota tua..
Jangan di bikin MRT di daerah itu
Atau di aktifkan kembali sebagai alternatif transjakarta , toh banyak daerah yang ga ke cover krl
Ngebongkar kagak bisa nostalgia 🤣🤣
Kayaknya lebih baik dimanfaatkan lagi, kalau pakai transjakarta kn masih ada pengendara yang lewat jalur khusus. Sering kejadian nyerobit atau macet. Kalau rel udah gak mungkin. Soalnya jlnnya tetap itu. Dan cuma antar wilayah bukan kot kayak kereta api.
Bantu like, dan komen biar bnyak yng setuju dan ndukung.
Dulu tata ruangnya sangat bagus,,, setelah merdeka pejabatnya mulai berpikir bagaimana caranya cepat kaya tanpa kerja keras maka mulai berpikirlah kalau di buat trem gak dapat nih, lebih baik saya bikin bus dengan bus saya sendiri maka tiketingnya akan masuk ke kantong pribadi.
Mantap