Bogor timur itu bener-bener ketinggalan banget dari prasarananya, penerangannya, bahkan infrastrukturnya masih jauh bgt dari kata layak. Itulah kenapa, bogor timur khususnya Nambo itu kesannya “terdalam-terbelakang-ter ter lainnya”. Gua sendiri sedih, apalagi pergantian bupati tetep gak ada perubahan.
Bingung mau mengomentari apaan,soalnya trip demi trip sudah jelas terpampang infomasi demi informasi di setiap daerah , Sehat selalu panutan lord depok😊
dikit dikit suruh jdi mentri , ada orang paham dikit tentang transportasi dan perhubungan suruh jdi mentri perhubungan hadehh aneh kadang. mas nugroho udah enak" jadi youtuber suruh jadi mentri😂
Mas Nugroho di Jawa Timur ada juga stasiun "Rock Bottom", stasiun Indro namanya di kabupaten Gresik. Lokasinya juga di antah berantah di area pabrik dan gaada akses transportasi publik seperti angkot & taksi, layanan Commuterline juga hanya ada 3 kali sehari (CL Sindro) dan perjalanan yang paling malam itu pukul 17.30. Bisa tuh bang buat ide konten kedepannya kalo sempat mampir ke Jawa Timur 😄
menit 12:22 ''Kalau naik kereta sepi kayak gini tu rasanya kayak di Jepang ya'' Kebetulan bulan Maret lalu saya ke Tokyo mas, warna dan bentuk tempat duduk di kereta Nambo ini betul mirip dengan yang di gerbong Yamanote line di Tokyo, cuma yg di Tokyo penuh terus mas, kalau jam2 sibuk berjubel juga seperti KRL dari Bogor sampe Jakarta Kota. Saya doain mas nya bisa sampai juga ke Jepang ya, aamiiin
just info ya bang Perusahaannya namanya PT Indocement Tunggal prakarsa, Merek produknya Tiga roda. jadi hanya 1 perusahaan saja bukan 2 perusahaan. untuk kereta semen udah gk jalan lagi karena saving cost dari ITP, supply ke wilayah Jateng, Jatim sudah di supply pabrik di grobogan dan Banyuwangi. tp untuk kereta kontainer (KALOG) masih jalan ke kalimas.
Setiap trip masnug itu penuh dngn informasi.dan cara pnyampaiannya asyik.usul masnug..trip Kalimantan sma sulawesiny d lanjutin dong.dlu kan baru smpe samarinda.lanjutin smpe Bontang trus k tanjung selor.trus yg Sulawesi,Makasar - Kendari.
Asyik ada lagi yang terbarunya perjalanan kerandoman & ke-absurd-an Abang Gondrong bermasker Lord Depok NF, kali ini perjalanannya ke ujung kereta api Nambo yang ada wesel pengamannya ya.
23:19 jalur rel dari citayam - nambo masih single track harus digandakan jadi double track buat untuk demi diperpanjang hingga cikarang diusulkan oleh pemerintah pusat untuk pendukung sarana KRL commuter line jabodetabek rute baru dari jakarta kota - cikarang via manggarai - citayam - nambo
jadi inget k nambo terakhir pas nonton konser noah terakhir di ancol sebelum vacum,,, simpen motor di penitipan disana.. heheh.., citeureup jalan menuju pasar ikan hias parung jalur motoran kuhh bareng istri..ehheheh,, dari cileungsi..
Waktu kecil pas pembangunan jalur ini inget sama almarhum bapak nyusurin jalan kaki dari pertengahan cibinong sampe citayem serasa nostalgia,skrg g bisa k sna krna pindah kota, berasa nostalgia bgt pd jman itu😢
Memang Mamas depok ini paling out of the box,,,, gokil juga sih pergi naik angkot, sejak kemaren jadi berasa beda aja naik angkot, apalagi kalau pas ngasih uang sewa dilebihin... ikutan seneng liatnya 🔥🔥🔥
Jujur, saya baru tau ada stasiun kereta bernama "Nambo" tuh taun ini. Gegara pindah ke Cileungsi. Krn masih buta wilayah.. saya pake fitur GoTransit sebuah perusahaan Ojol, diarahin ke Nambo saat mau ke Stasiun Bogor. Dan saya kaget betapa jauh dan "extreme" nya jalur ke stasiun itu krn wkt itu udah jam 7 mlm 😭😂. Baru 2x dari dan ke Nambo, krn lalu dpt info mending naik LTR Harjamukti klo emang lbh suka naik kereta drpd naik bis/angkot. Tapi Alhamdulillah, punya pengalaman tau soal stasiun Nambo 😄. Penasaran pengen liat pemandangan pagi/siang nya sih.. krn selalu malem ke stasiun itu.
Absen dulu wargi cibinong sebagai pengguna nambo line hampir 7 tahun sampe skrg masih mengandalkan ini Funfact: org cibinong atau nambo udh hapal bgt pintu kereta yg deket sama tap out jadi tradisi sprint ke tap keluar udah biasa hihi
Klo lu perhatiin lagi dari LAA dan Tanah disamping Kiri (dari arah Citayem), itu emang udh disediain buat Double-Track.. Jembatan-Jembatan Jalan Raya Perlintasan juga udh disediain buat double track, jadi dari arah Citayem ada Space buat Jalur baru disebelah Kiri
8:25 Fun fact sih dlu sebenarnya jalur ini mau dibikin shortcut dari Bogor ke Bekasi Timur tanpa harus lewatin Kota Jakarta terlebih dahulu dari Citayam - Cibinong - Nambo sampai Cikarang dikarenakan ada Krisis Moneter 1997 - 1998 maka proyek tersebut harus terhenti dan hanya sampai Nambo saja.....
Dulu pernah buka sahur lagi gabut hari libur Sabtu di Stasiun Nambo pada saat saya lagi gabut liburan kecil - kecilan . Gw disitu tidur aja sampai jam setengah 4 pagi sambil sholat Subuh di dekat stasiun Nambo diluarnya . Beuh udara di stasiun Nambo selalu sejuk bahkan orangnya ramah banget dan baik terhadap saya saat saya beli makanan sarapan pagi depan stasiun Nambo, Jawa Barat. Stasiun Nambo masih maaf kata kurang lampu jalan penglihatan bahkan penduduknya menengah ga banyak kayak di Bojong Gede yg setara dgn Nambo .
Saya salah satu pengguna Nambo-JAKK Bisa dibilang jalur anak tiri, jadwal sejam sekali, dan kereta kadang SF 8, dan paling mentok SF 10 Klo Jam berangkat dari Nambo 06:10, rata-rata udah penuh dari cibinong demi tempat duduk mereka ikut ke Nambo Dulu pernah ada wacana Feeder Depok-Nambo, hanya Wacana aja Sehat-sehat warga Nambo dan Sekitarnya yang berjuang tiap pagi ke Jakarta 👋
setelah lihat vlog bang adie umbu naik kereta api lanjut lihat vlog pak nugroho naik kereta listrik( KRL) menuju stasiun nambo, salam penonton setia dari medan pak horass !!!!🙏🙏🙏
Saya pernah 1 kali ke Stasiun Nambo Waktu itu ada urusan pekerjaan di Cibinong jadi ceritanya kelar urusan terus ke Stasiun Cibinong mau balik ke Jakarta tapi nemunya kereta yang ke Stasiun Nambo, terus petugas stasiun bilang: “Udah naik aja mas nanti keretanya juga bakal balik ke arah Jakarta kok.” Akhirnya saya naik deh itu kereta sampai ke Stasiun Nambo tapi tetap di dalam gerbong dan tidak turun lalu kereta kembali ke Stasiun Cibinong dan sampai ke stasiun tujuan saya di Jakarta
mas mas depok ini memang keren, baru kemarin gw mikir ujung stasiun nambo itu gimana ya, karna gw kalau lewat stasiun pondok rajeg selalu jarang ada kereta
Itu angkot 74 semua julukannya bernama "Victory" beroperasi cuma sampe jam 6 sore mas. Karna trayeknya pendek, begitupun yg trayek 73 semua julukannya bernama "Monster" rute Citeureup - Lulut dan satu lagi berjulukan "Delta" rute Citeureup - Muhara
terakhir naik kereta masih jamannya krl, belum commuter. sekarang tinggal disemarang. dah banyak berubah KAI, staisunnya begitu bagus dan indah. mantab KAI
saya setuju sama saran mas nugroho, saya yakin kalo ditambah jadwalnya bisa buat alternatif pekerja yg ada di daerah cileungsi sana supaya bisa pulang-pergi kerumahnya.. contoh dari bojonggede ke cileungsi itu luarbiasa padat kalo naek motor atau mobil, coba kalo naek kereta cuma +-30 menit udah sampe, badan ga cape duduk manis atau setidaknya cm pegel berdiri aja nantinya kalo sudah rame penumpang.. semoga segera terwujud
Sebetulnya jalur ke arah Nambo itu bukan Rock Bottom, melainkan dapat diteruskan sampe Cikarang. Nah jika seandainya itu terealisasi, bukan hanya sekadar menghambat pergerekan KA barang yang hendak masuk ke Jakarta, tapi juga dapat memudahkan pengguna commuter line untuk transit lewat lingkar luar tersebut. Saya malahan menanti kapan ini proyek jalur lingkar luar Jakarta segera terealisasi, karena justru jalur tersebut memudahkan para pengguna KAJJ menggunakan KA tanpa harus transit terlebih dahulu di Manggarai, Gambir ataupun Pasar Senen. Ya semoga saja ini bisa terealisasi deh, dengan adanya CL rute Cikarang - Parung Panjang via Citayam.
Dulu pernah ada jalur kereta dari sekitaran Cikarang ke Jonggol, andai bisa diaktifkan kembali dan disambung sampai Nambo ya, bisa tuh lanjut sampai Priok. Pernah ditelusuri sm alm om maybe Prabowo
Dari video ini jadi teringat pernah dengar kabar entah benar tidak nya, untuk stasiun ingin dibuat sampai cileungsi atau jonggol Seperti nya isapan jempol belaka melihat saat ini cileungsi sampai jonggol sudah padat pemukiman
coba bayangin, yang dibangun jalur kereta parung panjang-citayam-cikarang dan bukan jalan tol, transportasi publik dan juga kehidupan di daerah bagia selatan jakarta bisa lebih idup lagi pasti, tapi apalah daya, yang dibangun bukan jalur kereta tp jalan tol 😅
Seharusnya di jakarta udah mengurangi kendaraan pribadi, malah ttp difasilitasi dengan jalan tol yang semakin banyak. Kadang kalau mau ke Bintaro pun harus naik dari tanah Abang dulu, jadi agak ribet kalau harus 2X transit (Manggarai, tanah Abang).
Pernah ke Nambo tahun 2016 pas bulan puasa rasanya seperti masuk ke dunia lain..sepiii beeeet. nyari tajil/bukaan sekitar stasiun jarang banget. akhirnya cuma buka pake aqua gelas. 😄😄
Lagi sakit nih, ditemenin kontennya mas nug jadi gak berasa lagi udh hampir 40 menit vidio diputer hhhe...mantap mass ditunggu perjalanan berikutnya...😅😅
Ingat di stasiun Nambo ada sebutan truk kampret, karena hanya angkut langsiran batubara dari kerata pas malam saja 😂😂.. Oh iya Indocement { Heidelberg Cement Group } itu nama Perusahaannya, kalau nama produknya Tiga Roda, Rajawali
Namboo...dulu d tahun 92 Lom ad stasiun....Masi sepi Cibinong Pabuaran..gue sempet tinggl d situ dulu d tahun 92...sDN Pabuaran..sekarang Uda padaat d situ..
Ini kayaknya nambo - cikarang bakal jadi beneran deh, soalnya beberapa waktu yg lalu, PT. KAI order rel kereta sebanyak 1,600pcs X 24meter di Pelabuhan Tj priok
Tahun 2006 ke bawah sering banget dari Cakung - Cibinong naik angkot k rumah pakde d Cikaret Cibinong, dari cakung naik angkot ke Pulo gadung, dari Pulo gadung naik kwanbisata pulo gadung - Citereup, turun d pintu tol Citereup, lanjut naik angkot biru 08 turun d Cikaret, waktu tempuh +- 2jam, zaman nya kwanbisata masih AC ppd, dan semakin kesini kekurangan penumpang jadi bus 3/4
@@budim8479 walaupun sudah pernah, sepertinya trip molek part 2 ini lebih seru, 6 TH-camrs transportasi ngumpul di trip yg sama. Sayang aja bagi subscriber mas NF ga bisa nonton versinya dia
ada stasiun misterius yang sering muncul di film spongebob squarepants rock bottom namanya adalah stasiun nambo oke terima kasih mas nugroho informasi nya belum pernah lihat stasiun nambo
Waktu masih tinggal di Beji, sering numpang ini kereta. Pas udah pindah Cilebut, paling numpang sholat maghrib doang di Depok Baru, abis itu nunggu lagi yang ke Bogor. Haha...
18:39 yg sambung ke cianjur itu opsi penting sih, soalnya jalur cianjur sukabumi itu di rel taspat abadi (leter S) rawan longsor apalagi kondisi tanah labil maka opsi jalur nambo-cianjur jadi jalur alternatif jika rel taspat abadi benar² off karena ada bencana longsor...
Nunggu nya bikin kaki pegel, kalau udah ada kereta sebaiknya jangan senang dulu kawan (nunggu di gerbong nya juga lama). Kalau mau extreme, mending kaya gua (malem² naik dari stasiun nambo, nunggu 50 menit, di stasiun sepi banget gak lebih dari 10 orang, suasana nya pun horror).
Yakin deh ini nostalgia banget buat saya😁. Dulu saya ke cibinong naik agramas dari terminal poris. Saya kira jalan mayor oking tu hanya membentang dari gerbang tol citeureup ke pertigaan cibinong yg deket jln raya bogor itu. Ternyata pas naik angkot dari stasiun nambo ke pasar citeureup baru tau jln mayor oking panjang juga😁
jd inget dlu pas pulang kerja atau kuliah ketiduran pdhl tujuan ke bogor tp gk taunya naek yg ke nambo bkn turun di citayem buat transit malah bablas wktu itu jam 10 atau stngh 11 lupa tp yg jelas pas kebablasan berasa kaya masuk dunia goib njayyy kaget plus panik krn gk pernah liat terowongan pas ke bogor alhasil lnsng turun di st cibinong nunggu kereta lama bgt mana yg nunggu kereta cuma 2 org lg berasa uji nyali untung msh bisa balik ke citayem buat ke bogor, asli 2x ngerasain berasa masuk alam goib 😂😂😂
FYI arah ST Nambo cuman punya satu jalur, jadi kalo kalian nyasar gak perlu turun dari kereta, karena kereta yg tiba adalah kereta yg bakal berangkat lagi, makanya orang yg mau ke arah Jakarta suka ngikut dlu ke ST Nambo. Selain itu dari rumor yg gw dapet katanya zaman Orba sebenarnya mau dilanjutin proyeknya sampe ke ST Cikarang tapi gagal karena Orba. dan juga Kemenhub berniat memulai kembali proyek tsb di tahun 2030, akhirnya disewakan ke pabrik supaya gak rugi dan pada akhirnya kembali beroprasi lgi.
Nambo adalah nama desa ,kalau kita lurus dari dapan station Nambo ke arah jalan Narogong kita lewat depan Kantor Desa Nambo Kecamatan Kelapa Nunggal Kab .Bogor Jabar.
Mungkin KAI pengen langsung bablas ke nambo daripada bikin Depok-nambo yang bikin jumlah commuter di jam sibuk jadi berkurang. Tapi keunikan dan keseruan di stasiun nambo ya gitu (jalan untuk ke stasiun nambo sangat wadidaw, suasana stasiun yang cukup horror kalau malam, yang paling unik nya adalah waktu tunggu kereta yang bisa push rank ML 3X.
TH-camer transportasi umum terniat ini mah bang. Keren abis setiap videonya. Ditunggu penelusuran berikutnya bang. Menarik sesekali bikin video begini🙂
Buat yang udah lupa atau belum pernah nonton, episode ini menceritakan SpongeBob dan Patrick yang nyasar ke kota aneh Rock Bottom lantaran salah naik bus. Rock Bottom digambarkan sebagai kota suram, terisolir, dihuni oleh makhluk-makluh nyeleneh yang bahasanya aneh dan kalau ngomong muncrat ke mana-mana. Nah, Stasiun Nambo merupakan stasiun terminus yang terletak paling ujung dari jalur KRL Jakarta Kota-Nambo, sama seperti lokasi Rock Bottom yang ada di ujung perjalanan. Dipisahkan dari peradaban normal oleh lereng tegak lurus (bukan cuma terjal), bisa jadi Rock Bottom adalah sebuah palung. Seperti yang diketahui bahwa jalur KRL Jakarta Kota-Bogor adalah jalur yang cukup sibuk. Penumpangnya selalu padat mengingat banyaknya perkantoran dan adanya universitas ternama di jalur ini. Bergeser ke timur menuju Stasiun Nambo, suasananya terasa kebanting dari hiruk pikuk jalur Bogor. Jalur Nambo terasa lebih senyap, dengan penumpang yang lebih lengang dibandingkan KRL Jakarta Kota-Bogor. Bisa dibilang KRL Jakarta Kota-Nambo adalah satu-satunya kereta penumpang yang berhenti di Stasiun Nambo. Mengingat hanya ada satu kereta yang berhenti di Stasiun Nambo, jadwal keretanya pun juga minim. Hanya tersedia 12 jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta di stasiun ini! Kelangkaan jadwal keberangkatan ini juga bikin penumpang lain dari KRL Bogor waswas, lho. Pasalnya kalau mereka salah naik kereta dan nyasar ke Stasiun Nambo, mereka harus menunggu nyaris 2 jam lagi buat kembali ke jalan yang benar. Sama seperti nasib SpongeBob yang nyasar ke Rock Bottom dan diprank bus berkali-kali. Bus yang transit di Rock Bottom sama langkanya dengan KRL yang transit di Stasiun Nambo. Sekalinya berhenti pun waktunya sangat singkat, nggak sumbut sama sekali dengan waktu tunggunya yang bikin lumutan. Alhasil SpongeBob selalu ketinggalan bus dan harus pulang dengan cara alternatif yang epic.
Ayo Guys Bantu Doa Buat Semua Agama Lagi Ada Isu Gempa Megatrush Mengguncang Di Indonesia , Ayo Semua Masyarakat Indonesia Berdoa Menurut Agama & Kepercayaan Masing Masing Berdoa Mulai
ngomong ngomong jepang, kayanya seru ni lord Depok sama Adie vlog ke jepang, semoga bisa ke jepang bismillah rezeki makin lancar bisa trip ke jepang aamiin
hwaaseekkk.... ada drone lagi 👍👍 setelah yang sebelumnya jatuh di sembalun🙏 Semakin menarik dan nuansa yang lebih lengkap dari setiap trip mas NF jika ada tampilan dari drone👍👍👍
Bogor timur itu bener-bener ketinggalan banget dari prasarananya, penerangannya, bahkan infrastrukturnya masih jauh bgt dari kata layak. Itulah kenapa, bogor timur khususnya Nambo itu kesannya “terdalam-terbelakang-ter ter lainnya”. Gua sendiri sedih, apalagi pergantian bupati tetep gak ada perubahan.
Padahal alamnya dikeruk ye bang wkwk
KORUPSI TUH BERARTI
@@NugrohoFebiantoliat aja yg tinggal dipinggiran pabrik, debu beterbangan wkwkw, alamat penyakit asma, kasian anak2
@@halozharrsotoy nih si abang buktinya anak2 disini aman aja ga sampe punya asma 😅
Berarti masuk daerah 3T dong
Moga aja DOB Bogor Timur lolos
Bingung mau mengomentari apaan,soalnya trip demi trip sudah jelas terpampang infomasi demi informasi di setiap daerah ,
Sehat selalu panutan lord depok😊
Semoga Bang Nugroho bisa jadi Menteri Perhubungan, sangat butuh pengalaman dan informasi membangun untuk seluruh transportasi di Indonesia! Aamiin
kejauhan pak :v
dikit dikit suruh jdi mentri , ada orang paham dikit tentang transportasi dan perhubungan suruh jdi mentri perhubungan hadehh aneh kadang. mas nugroho udah enak" jadi youtuber suruh jadi mentri😂
@@szthdy_dikit2 dsuruh jd Mentri..lh..Mentri ko dsuruh..djkit2 sh
Dasar konoha.
Ada orang rajin sholat 5 waktu langsung di bilang jadi mentri agama.
🤣🤣🤣🤣
Loncatny bertahap dong pak, minimal dari kelola ormas dulu... masa langung kelola negara.
Bercanda sampean ini.😅
Om jhonan pernah mengusulkan mengkatifkan kembali jalur-jalur yang pernah mati tapi pemerintah malah lebih milih bangun proyek kereta cepat😂
Dan tol tol wkwkwk
lah kok maki-maki@@NugrohoFebianto
@@pandjiaryopoerwono3789lah aneh anda, itu dia bilang tol-tol maksudnya bangun banyak tol.. Bukan ngatain tolol.. 🥱
@@pandjiaryopoerwono3789 wajar si mereka lebih milih kereta cepat daripada upgrade kereta diwilayah luar jawa
Bukan maki maki itu maksudnya jalan tol@@pandjiaryopoerwono3789
Pantas kami nobatkan bang Nugroho sebagai duta KRL, Duta PELNi dan duta point' coffe indonesia ❤❤❤
Mas Nugroho di Jawa Timur ada juga stasiun "Rock Bottom", stasiun Indro namanya di kabupaten Gresik. Lokasinya juga di antah berantah di area pabrik dan gaada akses transportasi publik seperti angkot & taksi, layanan Commuterline juga hanya ada 3 kali sehari (CL Sindro) dan perjalanan yang paling malam itu pukul 17.30. Bisa tuh bang buat ide konten kedepannya kalo sempat mampir ke Jawa Timur 😄
Nah menarik ini.
Perlu diliput nih mas Nugroho
Keretanya ngelewatin tengah tengah PT. wilmar ..CL langganan kalau dri Waru mau ke Gresik,dripada naik trans jatim yang selalu full
up
bedanya indro masih banyak pemukiman, deket indro juga bisa ke jalan utama akses trans jatim K1
menit 12:22 ''Kalau naik kereta sepi kayak gini tu rasanya kayak di Jepang ya''
Kebetulan bulan Maret lalu saya ke Tokyo mas, warna dan bentuk tempat duduk di kereta Nambo ini betul mirip dengan yang di gerbong Yamanote line di Tokyo, cuma yg di Tokyo penuh terus mas, kalau jam2 sibuk berjubel juga seperti KRL dari Bogor sampe Jakarta Kota. Saya doain mas nya bisa sampai juga ke Jepang ya, aamiiin
Wahhh. Ini nih..yg aku suka ..jalurnya yg di jelajahi aneh2 tp asyiik..
just info ya bang
Perusahaannya namanya PT Indocement Tunggal prakarsa, Merek produknya Tiga roda. jadi hanya 1 perusahaan saja bukan 2 perusahaan.
untuk kereta semen udah gk jalan lagi karena saving cost dari ITP, supply ke wilayah Jateng, Jatim sudah di supply pabrik di grobogan dan Banyuwangi. tp untuk kereta kontainer (KALOG) masih jalan ke kalimas.
keren, info darimana bang
@@mryhnn sahabat sy kerja di logistiknya ITP nya bang dikit2 tau lah kalau yg di citeureup
Ga sekedar vlog perjalanan aja tapi banyak insight menarik dari konten kontennya makasiiih
Wah makasihh 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@NugrohoFebianto trip kepulauan bangka kpn bang
sebenernya solusinya gampang :
1. trayek KRL cukup dari Nambo - Citayam (ga usah kejauhan sampe maggarai segala)
2. gerbongnya kurangin (2-3 gerbong udh cukup)
jadi jadwal kereta Nambo - Citayam bisa 30 menit sekali, hemat budget semua happy
Pulang kerja enaknya nonton channel TH-cam nya mas Nugroho dijamin rasa capek ambyar bablas angine 😊😊😊
Setiap trip masnug itu penuh dngn informasi.dan cara pnyampaiannya asyik.usul masnug..trip Kalimantan sma sulawesiny d lanjutin dong.dlu kan baru smpe samarinda.lanjutin smpe Bontang trus k tanjung selor.trus yg Sulawesi,Makasar - Kendari.
Asyik ada lagi yang terbarunya perjalanan kerandoman & ke-absurd-an Abang Gondrong bermasker Lord Depok NF, kali ini perjalanannya ke ujung kereta api Nambo yang ada wesel pengamannya ya.
23:19 jalur rel dari citayam - nambo masih single track harus digandakan jadi double track buat untuk demi diperpanjang hingga cikarang diusulkan oleh pemerintah pusat untuk pendukung sarana KRL commuter line jabodetabek rute baru dari jakarta kota - cikarang via manggarai - citayam - nambo
jadi inget k nambo terakhir pas nonton konser noah terakhir di ancol sebelum vacum,,, simpen motor di penitipan disana.. heheh.., citeureup jalan menuju pasar ikan hias parung jalur motoran kuhh bareng istri..ehheheh,, dari cileungsi..
Waktu kecil pas pembangunan jalur ini inget sama almarhum bapak nyusurin jalan kaki dari pertengahan cibinong sampe citayem serasa nostalgia,skrg g bisa k sna krna pindah kota, berasa nostalgia bgt pd jman itu😢
Memang Mamas depok ini paling out of the box,,,, gokil juga sih pergi naik angkot, sejak kemaren jadi berasa beda aja naik angkot, apalagi kalau pas ngasih uang sewa dilebihin... ikutan seneng liatnya 🔥🔥🔥
INI DIA KAWAN NYA MAS BOLANG YG BIKIN KESABARAN MAS BOLANG DI COBA....SALAM SEHAT MAS NUGROHO FEBIYANTO MASTER DEPOK YANG RENDOMMMM
nugroho punya hater sekarang??? wkwkwkwk
parah ya berangkat bareng pulang pisah ckckckc gak respect sma NF
@@denisbenzrizki3510kan udah jadi ARTIS
@@denisbenzrizki3510kan udah jadi artis
@@ingestmetrotv6019 lanjut vlog sm bang adi nie 😂😂😂😂
Lama tinggal di Cibinong pada sekitar th 2002-2010 tapi belum pernah ke nambo..
Waduuuhhhh mas Nugroho, sangat informatif banget, kita selama ini jarang yang tau ada stasiun KA Nambo
Walaupun bosan naik krl seri 205...namun sebagai penyuka suara traksi kereta. IGBT VVVF nya enak kalo pas rem dan gas... Merdu
Jujur, saya baru tau ada stasiun kereta bernama "Nambo" tuh taun ini. Gegara pindah ke Cileungsi. Krn masih buta wilayah.. saya pake fitur GoTransit sebuah perusahaan Ojol, diarahin ke Nambo saat mau ke Stasiun Bogor. Dan saya kaget betapa jauh dan "extreme" nya jalur ke stasiun itu krn wkt itu udah jam 7 mlm 😭😂. Baru 2x dari dan ke Nambo, krn lalu dpt info mending naik LTR Harjamukti klo emang lbh suka naik kereta drpd naik bis/angkot. Tapi Alhamdulillah, punya pengalaman tau soal stasiun Nambo 😄. Penasaran pengen liat pemandangan pagi/siang nya sih.. krn selalu malem ke stasiun itu.
Absen dulu wargi cibinong sebagai pengguna nambo line hampir 7 tahun sampe skrg masih mengandalkan ini
Funfact: org cibinong atau nambo udh hapal bgt pintu kereta yg deket sama tap out jadi tradisi sprint ke tap keluar udah biasa hihi
Belopa Palopo & Batui Luwuk Banggai (Sulsel & Sulteng) hadir menyaksikan persembahan trip Bang Nugroho❤
Hari ini puas banget!!!
Nonton bang nugroho , mas arkan , om pratikto dan om wildani!!! Terimakasih , sukses dan bahagia selalu
arkan mah banyak drama gk asik,trlalu manja dia
@@iyexmato6416 Ngomong fakta kok banyak drama
Knp? Pemuja lu di hujat ya😅😅
Klo lu perhatiin lagi dari LAA dan Tanah disamping Kiri (dari arah Citayem), itu emang udh disediain buat Double-Track..
Jembatan-Jembatan Jalan Raya Perlintasan juga udh disediain buat double track, jadi dari arah Citayem ada Space buat Jalur baru disebelah Kiri
Mantap sekali masterr nugroho ini , kota bogor hadirrrr terrrr 😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
8:25 Fun fact sih dlu sebenarnya jalur ini mau dibikin shortcut dari Bogor ke Bekasi Timur tanpa harus lewatin Kota Jakarta terlebih dahulu dari Citayam - Cibinong - Nambo sampai Cikarang dikarenakan ada Krisis Moneter 1997 - 1998 maka proyek tersebut harus terhenti dan hanya sampai Nambo saja.....
Dulu pernah buka sahur lagi gabut hari libur Sabtu di Stasiun Nambo pada saat saya lagi gabut liburan kecil - kecilan . Gw disitu tidur aja sampai jam setengah 4 pagi sambil sholat Subuh di dekat stasiun Nambo diluarnya . Beuh udara di stasiun Nambo selalu sejuk bahkan orangnya ramah banget dan baik terhadap saya saat saya beli makanan sarapan pagi depan stasiun Nambo, Jawa Barat. Stasiun Nambo masih maaf kata kurang lampu jalan penglihatan bahkan penduduknya menengah ga banyak kayak di Bojong Gede yg setara dgn Nambo .
bojong gede banyak pendatang mostly pekerja dari jkt karena disana dilewati krl, nambo penduduknya rata2 buruh tani, dan peternak sapi/kerbau.
Dulu sebelum era lord jonan jalur nambo masih pake krd. Paling seneng naik itu, jarang jarang banget ketemunya. Yang naik juga masih sepi banget.
Saya salah satu pengguna Nambo-JAKK
Bisa dibilang jalur anak tiri, jadwal sejam sekali, dan kereta kadang SF 8, dan paling mentok SF 10
Klo Jam berangkat dari Nambo 06:10, rata-rata udah penuh dari cibinong demi tempat duduk mereka ikut ke Nambo
Dulu pernah ada wacana Feeder Depok-Nambo, hanya Wacana aja
Sehat-sehat warga Nambo dan Sekitarnya yang berjuang tiap pagi ke Jakarta 👋
penumpangnya dikit. warga ciles pasti prefer ke cibubur
Baru pertama nonton konten ini, first impression wawasan nya luas trs pengantaran kontennya gak bikin bosen.
Top deh👍
baru ngambil nasi buat makan,eh kebetulan mas nug upload,jadi enak makannya😅
Tenane😂
Sama ngab saya juga suka nonton mas Nugroho sambil makan 😂😂😂
Hahah😂
Emang paling nikmat pas nonton kontennya Lord Depok itu akhir pekan, sore hari, di luar lagi mendung/hujan, dan sambil makan. Wkwkwk
2
setelah lihat vlog bang adie umbu naik kereta api lanjut lihat vlog pak nugroho naik kereta listrik( KRL) menuju stasiun nambo, salam penonton setia dari medan pak horass !!!!🙏🙏🙏
Dirgahayu Republik Indonesia Ke 79 Semoga Negeri Ini Aman Dari , Musibah , Marabahaya , Malapetaka , Aminn
bener banget... pernah keikut kereta arah nambo.. bener2 kaya rock bottom.. nungguin kereta baliknya lama banget 😅
Ini yang saya sukai dari konten Bang Nugroho. Bukan hanya sekedar perjalanan tetapi banyak informasi yang bisa menambah wawasan.
Mantap.. 👏👏👏
Saya pernah 1 kali ke Stasiun Nambo
Waktu itu ada urusan pekerjaan di Cibinong jadi ceritanya kelar urusan terus ke Stasiun Cibinong mau balik ke Jakarta tapi nemunya kereta yang ke Stasiun Nambo, terus petugas stasiun bilang: “Udah naik aja mas nanti keretanya juga bakal balik ke arah Jakarta kok.”
Akhirnya saya naik deh itu kereta sampai ke Stasiun Nambo tapi tetap di dalam gerbong dan tidak turun lalu kereta kembali ke Stasiun Cibinong dan sampai ke stasiun tujuan saya di Jakarta
Video pertama yang aku tonton dari channel ini lamgsung suka dan subscribe, pembawaannya nyantai, dan mudah di pahami. Mantap mas Nugroho👋👍
Viralkan mainkan hastagnya,agar KRL dari Nambo di bangun lagi hingga Cileungsi Jonggol dan Cikampek...maju terus 🇮🇩
mas mas depok ini memang keren, baru kemarin gw mikir ujung stasiun nambo itu gimana ya, karna gw kalau lewat stasiun pondok rajeg selalu jarang ada kereta
Jarang mas sejam sekali wkwk
Itu angkot 74 semua julukannya bernama "Victory" beroperasi cuma sampe jam 6 sore mas. Karna trayeknya pendek, begitupun yg trayek 73 semua julukannya bernama "Monster" rute Citeureup - Lulut dan satu lagi berjulukan "Delta" rute Citeureup - Muhara
adalagi bang kalo lu inget, ablaho di kaca depannya wkwkwkwk
@@rizkyramadhan6305 wkwkwkwk
Ojol gabisa nganter sampe depan stasiun Nambo,soalnya zona merah Ojol 😂 biasalah Opang warlok
Info baguss wkwkw
Bener harus jalan dulu sekitar 50 meter ke alfamart. Saya jga sering naik nambo kalau ke rumah om di klapanunggal
Padahal kalo nganter mah gapapa aturan, kecuali jenput
16:29 ada tuh notice nya di tembok 😶
Ojop kan udah ramee kenapa gaa serang aja yhh apa jangan jangan ada orang ojol juga di dalam peran tersebut
Terkejut saya, siang menjelang sore ada notif !!!!
BAru aja mau lnjut jalan,baru pegang setir sambil cek hape.eh ada notif dri mas nug....
akhirnya nonton dlu dah....
terakhir naik kereta masih jamannya krl, belum commuter. sekarang tinggal disemarang. dah banyak berubah KAI, staisunnya begitu bagus dan indah. mantab KAI
Met sore mas nugroho sehat selalu mantapp jalan2 lgi bersama NF langsung gazzzzkennn..cimahi hadirr..👍👍👍👍
saya setuju sama saran mas nugroho, saya yakin kalo ditambah jadwalnya bisa buat alternatif pekerja yg ada di daerah cileungsi sana supaya bisa pulang-pergi kerumahnya.. contoh dari bojonggede ke cileungsi itu luarbiasa padat kalo naek motor atau mobil, coba kalo naek kereta cuma +-30 menit udah sampe, badan ga cape duduk manis atau setidaknya cm pegel berdiri aja nantinya kalo sudah rame penumpang.. semoga segera terwujud
Sebetulnya jalur ke arah Nambo itu bukan Rock Bottom, melainkan dapat diteruskan sampe Cikarang.
Nah jika seandainya itu terealisasi, bukan hanya sekadar menghambat pergerekan KA barang yang hendak masuk ke Jakarta, tapi juga dapat memudahkan pengguna commuter line untuk transit lewat lingkar luar tersebut.
Saya malahan menanti kapan ini proyek jalur lingkar luar Jakarta segera terealisasi, karena justru jalur tersebut memudahkan para pengguna KAJJ menggunakan KA tanpa harus transit terlebih dahulu di Manggarai, Gambir ataupun Pasar Senen.
Ya semoga saja ini bisa terealisasi deh, dengan adanya CL rute Cikarang - Parung Panjang via Citayam.
Di maps udah dibuat lokasi stasiun situsari cileungsi, arah ke kp gandoang
Dulu pernah ada jalur kereta dari sekitaran Cikarang ke Jonggol, andai bisa diaktifkan kembali dan disambung sampai Nambo ya, bisa tuh lanjut sampai Priok. Pernah ditelusuri sm alm om maybe Prabowo
Master depok emang lebih cocok trip random gini, kalo collabs atau apa bukan maaster depok bgt ga asik wkwk
Jadi ga sama jalan ceritanya gitu? Wkwkwk
Dari video ini jadi teringat pernah dengar kabar entah benar tidak nya, untuk stasiun ingin dibuat sampai cileungsi atau jonggol
Seperti nya isapan jempol belaka melihat saat ini cileungsi sampai jonggol sudah padat pemukiman
coba bayangin, yang dibangun jalur kereta parung panjang-citayam-cikarang dan bukan jalan tol, transportasi publik dan juga kehidupan di daerah bagia selatan jakarta bisa lebih idup lagi pasti, tapi apalah daya, yang dibangun bukan jalur kereta tp jalan tol 😅
Dan saya orang sukabumi mudik ke tempat nenek di parung panjang ga perlu jauh2 muter2 naek krl ke tanah abang, cape beud asli 😅😂
Klo dibangun KRL,,ya gk ad untungnya lah pemerintahan nya,,,gk ad pemasukan perkapita..klo tol kn kenyang mereka😂
Seharusnya di jakarta udah mengurangi kendaraan pribadi, malah ttp difasilitasi dengan jalan tol yang semakin banyak.
Kadang kalau mau ke Bintaro pun harus naik dari tanah Abang dulu, jadi agak ribet kalau harus 2X transit (Manggarai, tanah Abang).
secara ga langsung memotivasi masyarakat agar membeli mobil, biar tambah macet deh
Suruh punya mobil semuanya
Pernah ke Nambo tahun 2016 pas bulan puasa rasanya seperti masuk ke dunia lain..sepiii beeeet. nyari tajil/bukaan sekitar stasiun jarang banget. akhirnya cuma buka pake aqua gelas. 😄😄
Semangat Terus The Master Bikin Trip Yang Enak Ada Di Indonesia
Mudah mudahan Bogor Timur, Bogor Barat semakin maju transportasi kereta dan Biskita 🤲🏻
Mantap bang Nugroho aplod rock bottom saya lagi naik kereta serayu 🤣🤣 Senen purwokerto via bandung Tasik Banjar 10 jam perjalanan
Lanjut rewatch marathon vidio-vidio lama aja bang, biar gak kerasa perjalanannya, hihihi
akhirnya bisa ke Nambo walau lwt video kwkwkwkw. rasa kepo ku terbayarkan
Kalo liat KRD itu jadi inget masa kecil pas sd .sering naek2 kereta tegal bahari ..
mas Nugroho ke lebong tandai lagi dong naik molek yang setuju like😂
Selama di Bogor engga pernah ke Nambo, bagaimana suasana nya, tq mas Nugroho trip nya ke Nambo, jadi tau Nambo kayak apa 😅
Lagi sakit nih, ditemenin kontennya mas nug jadi gak berasa lagi udh hampir 40 menit vidio diputer hhhe...mantap mass ditunggu perjalanan berikutnya...😅😅
Ingat di stasiun Nambo ada sebutan truk kampret, karena hanya angkut langsiran batubara dari kerata pas malam saja 😂😂..
Oh iya Indocement { Heidelberg Cement Group } itu nama Perusahaannya, kalau nama produknya Tiga Roda, Rajawali
coba rel KA nambo tembusin cikarang, bakalan ada KA antar kota dari depok ke Arah timur, gak usah repot ke Jkt dulu
Iya nih, jangan tal tol tal tol mulu yg dibangunnn
Aamiin mantabs ini
Pemerintah fokus ke tol 😢😢😢
Cimanggis-cibitung udah jadi.
Tinggal bogor sukabumi seksi 3 belum kelar😢😢😢
mas nugroho idola...nonton youtube nya dr thn 2019 sampe skrg setia nonton ..semangat mas
Rel ke Bogor ga pengen dilanjutin sampe ke Serpong BSD??? Klo naik KRL kudu muter dulu ke Jakarta sampe ke rawa buntu dari Bogor
Sampe Parung Panjang kabarnya nanti.
Kalo udah ada rel baru dari bogor kd bsd langsung mau deh kerja di bsd
Namboo...dulu d tahun 92 Lom ad stasiun....Masi sepi Cibinong Pabuaran..gue sempet tinggl d situ dulu d tahun 92...sDN Pabuaran..sekarang Uda padaat d situ..
kadang bingung ama warga yang bangun rumah di tanah negara😂 nanti pas di gusur merasa di hakimi
Inilah yang tunggu2 jadi g naik bus trs jadi kita bisa tahu daerah yg biarpun g jauh tp belum pernah k Nambo semangat trs mas
Cakeep.. gabut time dan si om depok uplot..🔥🔥🔥
Mantap tripnya bang, akhirnya diupload juga trip ke Rock Bottom yang itungannya masih rame pas terang. Tapi syahdu sih Nambo.
Ini kayaknya nambo - cikarang bakal jadi beneran deh, soalnya beberapa waktu yg lalu, PT. KAI order rel kereta sebanyak 1,600pcs X 24meter di Pelabuhan Tj priok
Asli keren sih kalau jadi Cikarang Nambo nyambung,
Calon bang duta tramportasi sedang meninjau dan mensurvei perkembangan transportasi kreta wilayajh nambo. Suksek dan tambah maju bang Nug.
Hadir Bang, Samarinda menyapa... masi ada kegiatan, nonton semenit aja dulu, kalo dah santai baru lanjutin
Gokssssss 🔥🔥🔥
Tahun 2006 ke bawah sering banget dari Cakung - Cibinong naik angkot k rumah pakde d Cikaret Cibinong, dari cakung naik angkot ke Pulo gadung, dari Pulo gadung naik kwanbisata pulo gadung - Citereup, turun d pintu tol Citereup, lanjut naik angkot biru 08 turun d Cikaret, waktu tempuh +- 2jam, zaman nya kwanbisata masih AC ppd, dan semakin kesini kekurangan penumpang jadi bus 3/4
Nungguin trip molek diupload, sepertinya ga akan terjadi. Harapan tinggal harapan
Soalnya dah pernah dlu
@@budim8479 walaupun sudah pernah, sepertinya trip molek part 2 ini lebih seru, 6 TH-camrs transportasi ngumpul di trip yg sama.
Sayang aja bagi subscriber mas NF ga bisa nonton versinya dia
ada stasiun misterius yang sering muncul di film spongebob squarepants rock bottom namanya adalah stasiun nambo oke terima kasih mas nugroho informasi nya belum pernah lihat stasiun nambo
Kalau makan bareng teman di RM padang, si teman suka bilang "da, Nambo cie nasinya". .😊
wkwkwk,nambuh ciek nasi nya uda😂
Waktu masih tinggal di Beji, sering numpang ini kereta. Pas udah pindah Cilebut, paling numpang sholat maghrib doang di Depok Baru, abis itu nunggu lagi yang ke Bogor. Haha...
*Alhamdulillah habis sholat ashar ada notif lord depok, auto ngopi sambil rebahan nontonnya*
Ngopi sambil rebahan itu konsepe pie 🗿
Keren mas..jadi tau qt wilayah daerah lain.suwon mass lanjutkan.
45:30 kpd owner point coffee, jadikan mbah gondrong sbg duta point coffee. 🎉🎉
18:39 yg sambung ke cianjur itu opsi penting sih, soalnya jalur cianjur sukabumi itu di rel taspat abadi (leter S) rawan longsor apalagi kondisi tanah labil maka opsi jalur nambo-cianjur jadi jalur alternatif jika rel taspat abadi benar² off karena ada bencana longsor...
Absen sebagai pengguna sehari-hari KRL jurusan Rock Bottom ini, kalo terlambat dan lewat 5 menit aja nunggunya bisa sampe 1-1,5 jam wkwkwkw
Nah ini wkwk makannya harus di pas pas in waktunya
Nunggu nya bikin kaki pegel, kalau udah ada kereta sebaiknya jangan senang dulu kawan (nunggu di gerbong nya juga lama).
Kalau mau extreme, mending kaya gua (malem² naik dari stasiun nambo, nunggu 50 menit, di stasiun sepi banget gak lebih dari 10 orang, suasana nya pun horror).
Yakin deh ini nostalgia banget buat saya😁. Dulu saya ke cibinong naik agramas dari terminal poris. Saya kira jalan mayor oking tu hanya membentang dari gerbang tol citeureup ke pertigaan cibinong yg deket jln raya bogor itu. Ternyata pas naik angkot dari stasiun nambo ke pasar citeureup baru tau jln mayor oking panjang juga😁
Kalo naik motor jalan nya gokil tanjakan curam jurang kanan kiri, ga ada angkot sebegitu absurd nya nambo
itu kalo lu masuknya dari arah holcim
jd inget dlu pas pulang kerja atau kuliah ketiduran pdhl tujuan ke bogor tp gk taunya naek yg ke nambo bkn turun di citayem buat transit malah bablas wktu itu jam 10 atau stngh 11 lupa tp yg jelas pas kebablasan berasa kaya masuk dunia goib njayyy kaget plus panik krn gk pernah liat terowongan pas ke bogor alhasil lnsng turun di st cibinong nunggu kereta lama bgt mana yg nunggu kereta cuma 2 org lg berasa uji nyali untung msh bisa balik ke citayem buat ke bogor, asli 2x ngerasain berasa masuk alam goib 😂😂😂
naek angkot arah citeureup pasti lewat depan rumah saya. Dari rumah sy ke stasiun nambo paling 20 menit naek motor, tapi sy belom pernah kesana.
FYI arah ST Nambo cuman punya satu jalur, jadi kalo kalian nyasar gak perlu turun dari kereta, karena kereta yg tiba adalah kereta yg bakal berangkat lagi, makanya orang yg mau ke arah Jakarta suka ngikut dlu ke ST Nambo.
Selain itu dari rumor yg gw dapet katanya zaman Orba sebenarnya mau dilanjutin proyeknya sampe ke ST Cikarang tapi gagal karena Orba. dan juga Kemenhub berniat memulai kembali proyek tsb di tahun 2030, akhirnya disewakan ke pabrik supaya gak rugi dan pada akhirnya kembali beroprasi lgi.
Merdu bgt suara burung dan ayam diminggu pagi, menenangkan dan adem 🥰
Nambo adalah nama desa ,kalau kita lurus dari dapan station Nambo ke arah jalan Narogong kita lewat depan Kantor Desa Nambo Kecamatan Kelapa Nunggal Kab .Bogor Jabar.
Harusnya si, yg dari Nambo jangan sampe jak kota.. Mending rutenya Nambo-depok / depok-nambo aja.. Jadinya bisa aga sering kereta yg lewat
Jadi kayak feeder yah.. bagus juga sih
Mungkin KAI pengen langsung bablas ke nambo daripada bikin Depok-nambo yang bikin jumlah commuter di jam sibuk jadi berkurang.
Tapi keunikan dan keseruan di stasiun nambo ya gitu (jalan untuk ke stasiun nambo sangat wadidaw, suasana stasiun yang cukup horror kalau malam, yang paling unik nya adalah waktu tunggu kereta yang bisa push rank ML 3X.
TH-camer transportasi umum terniat ini mah bang. Keren abis setiap videonya. Ditunggu penelusuran berikutnya bang. Menarik sesekali bikin video begini🙂
Semangat mas bikin konten nya💪
Buat yang udah lupa atau belum pernah nonton, episode ini menceritakan SpongeBob dan Patrick yang nyasar ke kota aneh Rock Bottom lantaran salah naik bus. Rock Bottom digambarkan sebagai kota suram, terisolir, dihuni oleh makhluk-makluh nyeleneh yang bahasanya aneh dan kalau ngomong muncrat ke mana-mana.
Nah, Stasiun Nambo merupakan stasiun terminus yang terletak paling ujung dari jalur KRL Jakarta Kota-Nambo, sama seperti lokasi Rock Bottom yang ada di ujung perjalanan. Dipisahkan dari peradaban normal oleh lereng tegak lurus (bukan cuma terjal), bisa jadi Rock Bottom adalah sebuah palung.
Seperti yang diketahui bahwa jalur KRL Jakarta Kota-Bogor adalah jalur yang cukup sibuk. Penumpangnya selalu padat mengingat banyaknya perkantoran dan adanya universitas ternama di jalur ini. Bergeser ke timur menuju Stasiun Nambo, suasananya terasa kebanting dari hiruk pikuk jalur Bogor. Jalur Nambo terasa lebih senyap, dengan penumpang yang lebih lengang dibandingkan KRL Jakarta Kota-Bogor.
Bisa dibilang KRL Jakarta Kota-Nambo adalah satu-satunya kereta penumpang yang berhenti di Stasiun Nambo. Mengingat hanya ada satu kereta yang berhenti di Stasiun Nambo, jadwal keretanya pun juga minim. Hanya tersedia 12 jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta di stasiun ini!
Kelangkaan jadwal keberangkatan ini juga bikin penumpang lain dari KRL Bogor waswas, lho. Pasalnya kalau mereka salah naik kereta dan nyasar ke Stasiun Nambo, mereka harus menunggu nyaris 2 jam lagi buat kembali ke jalan yang benar. Sama seperti nasib SpongeBob yang nyasar ke Rock Bottom dan diprank bus berkali-kali.
Bus yang transit di Rock Bottom sama langkanya dengan KRL yang transit di Stasiun Nambo. Sekalinya berhenti pun waktunya sangat singkat, nggak sumbut sama sekali dengan waktu tunggunya yang bikin lumutan. Alhasil SpongeBob selalu ketinggalan bus dan harus pulang dengan cara alternatif yang epic.
Ayo Guys Bantu Doa Buat Semua Agama Lagi Ada Isu Gempa Megatrush Mengguncang Di Indonesia , Ayo Semua Masyarakat Indonesia Berdoa Menurut Agama & Kepercayaan Masing Masing Berdoa Mulai
ngomong ngomong jepang, kayanya seru ni lord Depok sama Adie vlog ke jepang, semoga bisa ke jepang bismillah rezeki makin lancar bisa trip ke jepang aamiin
oma Reva hadir ..nyimak blusukannya mbah Gondrong .
hwaaseekkk.... ada drone lagi 👍👍 setelah yang sebelumnya jatuh di sembalun🙏 Semakin menarik dan nuansa yang lebih lengkap dari setiap trip mas NF jika ada tampilan dari drone👍👍👍