Vorderen Querlenker und oberes Traggelenk tauschen

In diesem TH-cam-Video geht es um die häufig auftretenden Poltergeräusche an der Vorderachse der Mercedes E-Klasse W211/S211 und wie man sie findet und repariert. Wir werden gemeinsam Schritt für Schritt durchgehen, wie man die Ursache für die Geräusche identifiziert, sei es durch Visuelle Inspektion oder Probefahrten. Anschließend werden wir die Reparaturprozesse detailliert durchgehen, um sicherzustellen, dass die Poltergeräusche dauerhaft behoben werden. Egal, ob es sich um defekte Stoßdämpfer, Querlenker, Koppelstangenlager, Traggelenke oder andere Komponenten handelt, dieses Video wird dir helfen, die Probleme an deinem Mercedes E-Klasse W211/S211 zu lösen und wieder eine ruhige und komfortable Fahrt zu genießen. Bleib dran, um praktische Anleitungen zu erhalten, wie du diese Probleme selbst beheben kannst.
Für weitere Videos zu Reparaturen der E-Klasse, Baureihe 211 schau mal in meine Playlist:
• Reparaturen an der E-K...

[@slomofan2070]

Prima Video, hab auch fast alles verstanden. Warum muss man die eine Schraube andrehen, wenn der Wagen steht. Wenn man ihn aufbockt zum Reifenwechseln oder was auch immer ist die Achse doch wieder hängend, verdreht sich da was oder worauf kommt es an. Dadurch das die Achse federt muss doch das festschrauben dieser einen Schraube per se irgendwie Bewegung zulassen, oder?. Wie oft oder wie lange haben die Lenker gehalten?
Nun gucke ich msl was da nich für Videos sind.
Das einblenden der Teile im Video war auch gut.
Alles Gute😊

[@heikoswerkstatt]

Hallo, vielen Dan für Dein Lob.
Die Querlenker werden im eingefedertem Zustand festgeschraubt, damit sie im Ruhezustand nicht auf Spannung sind. Wenn Die Querlenker wärend der Fahrt arbeiten, federn sie ja noch weiter ein. Zb. beim bremsen, wenn der Wagen vorne runter geht. Würdest Du sie ausgefedert festschrauben, hast du zu viel Spannung im Gummilager und es geht Dir schnell kaputt. Die Schrauben werden so fest gezogen, das der Querlenker nur im Gummilager beweglich ist. Das Loch der Schraube dreht sich an der Karosserie nicht.
Wie lange die halten, kann man so pauschal nicht sagen. Das hängt von vielen Faktoren ab. Ich wohne eher ländlich, mit schmalen Straßen. Bis ich auf einer Bundeststraße bon, muss ich oft wegen Gegenferkehr rechts von der Straße runter. Das belastet die Querlenker, Gummilager, Koppelstangen, etc. natürlich sehr stark.