6 лет на Хантере, а не на Патриоте. Почему?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111.
Спасибо огромное!
В этом видео изучаем состояние 6-летнего Хантера, вспоминаем поломки за прошедший год.Подробно отвечу на частый вопрос о том, почему не собираюсь пересаживаться на Патриот.
По применённым антикорам - перечень материалов здесь: t.me/techno_hunter/81
Если нужно сориентировать по составам, адресам и ценам антикор-центров в Москве, Питере и Казани, пишите на почту: th.videoprod@gmail.com. В течение суток как правило отвечаю.
ССЫЛКИ:
1. Канал Уазовод Патрик. Обзор 10-летнего Патриота. • 10 лет эксплуатации УА...
2. Канал Юрия Мелащенко. Как выставить рулевой редуктор по центру. • Если уаз не хочет ехат...
3. Канал GrossTractor: Почему Патриот - это кроссовер? • На самом деле это крос...
4. Большой фильм о защите кузовов от коррозии: • Защита кузова от корро...
Содержание:
00:00 Самый частый вопрос на канале.
01:05 Общее состояние лакокрасочного покрытия.
02:51 Есть ли коррозия под днищем? Битумные составы.
04:29 Если не обрабатывать УАЗ от коррозии?
6:45 Насколько хорош Кузбасслак?
10:06 Состояние верха кузова. Масляно-восковые составы.
12:36 Мовиль, Раст стоп, Керри МЛ - нюансы.
14:08 Предыдущие ремонты, двери, пороги.
15:06 Пластиковая облицовка радиатора.
20:33 Расходники: подвеска, рулевое.
22:04 Рубрика: «Сам дурак!». Потёк мост из-за...
23:50 Аккумулятор, генератор, термостат, патрубки.
25:60 Мои причины выбрать Хантер, а не Патриот.
28:48 Трёхдверный Патриот - интересный компромисс.
30:30 Стоимость Хантера и доработок.
31:13 Неоспоримые плюсы Патриота и перечень минусов.
37:40 Патриоты разных поколений - что нужно дорабатывать?
Music:
Mars Cantina - The Whole Other
Honky Tonkin - Doug Maxwell/Media Right Productions
End of time - Ugonna Onyekwe - ยานยนต์และพาหนะ
🚙По применённым антикорам:
- перечень составов здесь t.me/techno_hunter/81
Если нужно сориентировать по составам, адресам и ценам антикор-центров в Москве, Питере и Казани, пишите на почту: th.videoprod@gmail.com. В течение суток как правило отвечаю.
Вот это автор... Настоящий адвокат Егоров в мире тех обзора уазов) Слушать-сплошное удовольствие)
Спасибо! Адвоката посматриваю кстати! Классные обзоры на Ниву.
@@tech_hunt я тоже фанат Адвоката Егорова
Хочу поделиться собственным мнением. Пробег в 41.000 за 6 лет это для современной машины всё равно, что "музейное хранение", поэтому судить о состоянии машины в этом случае можно только, через призму её хорошего гаража и "сдувании пылинок" с неё владельцем. Недавно продал VW Tiguan 2017 г.в. пробег 320.000 у меня он был с нуля ничего в нем кроме оригинальных расходников ни делал. Перекупщик, который её брал не видя настояший пробег сказал что у неё пробег 70.000 и был поражён её состоянием, я сказал: "всё дело в том, что вам продают машины со скрученным пробегом, а потом скрученый пробег вы скручеваете ещё раз". Поэтому ваш УАЗ изначально проэктировался на несколько минут боя, т.к. это машина прежде всего для армии и все решения в нем этим продиктованы, тюниг такого автомобиля это больше хобби для особых людей. В виду этого, в современной ситуации и для будущего десятилетного использования автомобиля с примерным пробегом в 500.000 км кроме рамного "японца" альтернатив нет, если мы говорим о машине для смешанного использования, а не о "гаражном фетишизме". Извините если вам показалось резко, но это моё мнение.
Пробег 41 потому что машина не единственная. Какой японский рамник есть хотя бы в 3 цены уаза?
Из всех коментов согласен только с вами! 40 тысяч за 6 лет это даже не серьезно ! 15 лет ездил только на бмв , но года два назад случайно забрал у друга Тойоту ( с пробегом 100 тысяч ) сейчас пробег 200 , я по привычке каждые выходные проводу на сто ( сказывается владение бмв ) но теперь не ремонтирую машину , а улучшаю всякую мелочь (шумка,музыка,доводчики дверей, активатор богажника , лазерная оптика итд ) но за 100 тысяч км ремонтов не было вообще , только расходники , жидкости и лобовое стекло ! Реально понял прикол Тойоты ! И хоть переделал салон полностью ( поставил от 760 бмв) раз владению такой машины и наверно никогда ее не продам , сначала она была у меня второй машиной , типа когда бэха в ремонте , а пару месяцев назад стала единственной машиной ! Я полюбил Тойоту , хотя поменял в ней очень много , в том числе и тормоза вкруг ( установил 4 поршневые назад и 6 поршневые вперёд ) вывод - дорабатывать надо Тойоту , эта машина действительно стоит вложенных денег и будет служить верой и правдой ! Кстати масло не есть вообще , меняю каждые 7 тысяч не доливая ни грамма ! А раньше всю жизнь топил за бмв ( хотя может просто постарел ) ! )))
Ну во первых, если человек много не ездит , и использует машину ровно столько сколько ему нужно. Так в спрашивается зачем?
Во вторых, вот у меня УАЗик как у автора Видео. 2017 года. Пробег сейчас 66 тысяч. В среднем 13000 в год. Что соответствует плановым годовым ТО . То есть например масло я меняю два раза в год. Каждые 7000 км. Если бы мой пробег был 64000 в год . Я бы масло менял, внимание 9 раз!!!! в год! Честно признаться - такая перспектива не выглядит привлекательной.
В третьих - мои коллеги, говорят ровно то же что и Вы, но я что то за все 6 лет , не помню ни одного случая что бы кто то из коллег приехал на работу на своей машине? Причина в платной парковке конечно, но где они тогда умудряются накатать такие пробеги мне сложно представить. Хотя нет! Я знаю. Просто раз год пуляют на машине куда нибудь на юг проезжая за раз 1000-2000 с лишним км. В остальное время - 5, максимум 10 км в неделю, а то и в месяц в ТЦ за продуктами. Я , в свою очередь, на Юга не езжу, но зато часто приезжаю на работу ( не без ависти коллег) и вообще использую автомобиль по хозяйству именно настолько насколько мне это нужно.
Ну в четвертых , мне тоже все говорили что у них ничего не ломается, но когда а беседах я начинаю рассказывать как что то ремонтировал в своем УАЗке, вдруг все эти же люди, начинают рассказывать как они тоже что то чинили, только в сервисе, не сами. И как они запчасти из за границы заказывали по вин номерам и т.д. Я когда это слышу у меня это вызывает ироническую улыбку.
Хотя я не умаляю качество импортных машин. И верю что именно так все и обстоит. Но если я хотел себе УАЗик, то я на нем и езжу.
В общем-то все так, кроме 10 минут боя, это не танк всеж чтобы в атаку на нем ехать, а ТРАНСПОРТ, хоть и армейский и задачи у него соответствующие и ресурс какой никакой должен быть.
По цене УАЗ с доработками как раз вышел в 1/4 японца (Toyota Fortuner). Поэтому всё вполне закономерно. Как раз машина для тех кто не имеет много денег на старте и возможности взять в кредит японца.
Хантер уж больно красив, у Патриота нет того очарованья. Конечно есть ещё старые версии Гелендвагена и джиповский Вранглер. Но джип даже возрастом в 15 лет дороже чем новый Хантера и он может быть просто не по карману, даже не столько по ценам на само авто (купить то можно) сколько по запчастям. Про Гелентваген лучше молчать ибо брать придётся гнилушку 25-30 лет и покупать станочный парк для производства деталей.
Да, его гармоничный , брутальный но в то же вредя добрый внешний вид очаровывает )
100%
У меня в 2019 году возникла проблема покупки нового автомобиля после старой трёхдверной Нивы. Нам с женой понравился Патриот, нас на нём катали на Кубани. В 2019 году нужная комплектация стоила немного дороже 800 тыс. Насмотревшись разных роликов про Патриот, про его гниение кузова был сделан прагматичный выбор в пользу Весты в жирной комплектации Люкс Мультимедиа за 805 тысяч. В том же 19 года стал смотреть ролики Сити Хантера и через два года приобрёл тентованый УАЗ-31512 за 120 тыс с пробегом 40К. У меня затраты на доработку и приведение в рабочее состояние составили меньше 100К, поскольку не ставил своей задачей сделать (как это сделал автор) УАЗ автомобилем на каждый день. К тому же у меня не было проблем с карданами, антикор кузова уже был, а ставить стеклоподъёмники дверей на него не собирался. Мне нравится в старом УАЗе простота и надёжность. Хантер, например, с его перекачкой бензина из одного бака в другой это какая-то глупость. У меня всегда видно в каком баке сколько бензина и можно в любой момент переключиться на нужный бак. В такой схеме нечему ломаться, ничего нигде не переливается. ГУРа у меня тоже нет, он мне и не нужен. Считаю автомобили семейства УАЗ Хантер отличными вариантами для тех, кто считает деньги и умеет/любит работать своими руками. Сейчас эксплуатирую УАЗик для постройки дома, перевозки стройматериалов и активного отдыха. В городе на нём приятно ездить и парковаться, отличная обзорность и не боишься, что тебя кто-то зацепит. УАЗик это мой персональный повышатель настроения. ))
Дмитрий, я думаю это оптимальная комбинация. Супер! Спасибо за сообщение!
Следующим роликом надо краткий мануал, что делать после покупки уаза) какие доработки разочаровали или не оправдали себя, а какие реально нужные, ну и в том же духе. Желательно с учетом того, как сильно гаи и прочие «любят» тюнинг
Я уже 15 лет на Хантере. И мне он с каждым годом нравится всё больше и больше!
Я второй год с Хантером, пока радость никуда не уходит )
Автор - просто инженерный талант + золотые руки. Если бы его слушали на автозаводе - был бы хороший автомобиль.
Спасибо, Виктор! Рад слышать!
С удовольствием смотрю про Хантер! Даже хотел себе взять, но т.к. машина единственная, а около 40т.км. я проезжаю за год, то он у меня от такой эксплуатации просто развалился бы уже, да и времени столько нет с машиной заниматься. За интересные ролики и любовь к машине- респект!
Приветствую! З-х дверный Патриот был бы бомба и жаль, что вряд ли появится в ближайшее время. Был у меня Патриот пикап 2014. Отличное авто, тоже немного доработал. Ни ржавчины, ни воя, ехал как по рельсам. Пришлось продать, жизненная ситуация была. Очень жалею и хочу опять купить Уаз. Главное руки и мозги, а многие сейчас просто рулят, от сюда и комментарии негативные.
Хантер как хорошее вино, с годами лучше и дороже. Нужно больше их покупать, чтобы не сняли с конвейера.
Идеальный вариант УАЗ Барс - за счет небольшого увеличения длины машины пропадает проблема с карданами, модная (на тот момент) торпедо, нужный объем салона без потере маневренности машины. Но! 1) их не производят, а значит проблема с коррозией 2) двери все также узкие, то есть нужно мудрить со свеклоподъёмниками и соответственно не очень удобно залезать в машину
Автору канала БРАВО!!!👍 Очень приятно смотреть и слушать!!! 👍Всё культурно и вежливо!!! Я сам езжу на Патриоте 2015 года выпуска. Вначале была нива шевроле новая. Не хватало денег на патриота нового. Через год продал и купил Патрик. 8 лет Патрик послужил мне надёжно. В Сочи каждый год, а то и два раза в месяц, покатушки по горным рекам. Не продавая Патриота у меня оказывается Дастер. Я на нём проездил 4 месяца, потом меня увезли. Вернулся через 2 года. За это время моего Патриота брат продал. Я его попросил это сделать. Начал кататься на дастере, но меня хватило месяца на два. Выставил на продажу. Продал дастера и купил Патрика. Не жалею. Дастер машина для пуделей или для пожилых людей. Мне не понравился. Это моё личное мнение, не судите строго. Дядя, у меня катается на Хантере, хотя ещё есть рендж ровер. Хантер ездит, а рендж ломается постоянно. Недавно он его продал. Всего самого светлого автору канала и доброго!!! Привет из Курска!!! 🤝
Ваша программа произвела бы фурор на телевидении Советского Союза, если бы в Советском Союзе УаЗ можно было свободно купить.
Как не посмотрю ваше видео, сразу думаю о покупке Хантера. Но как вижу цену на него и думаю о времени на доработку становится грустно.
Классное видео! На одном дыхании смотрел! Уважение и благодарность автору!
Классный обзор! Меня большего всего волнует вопрос сохранение своего Хантера, его кузовных деталей и дверей
Оооо, вот и долгожданная деоезочка из-под забора, ждал ее 😁.
Видео на одном дыхании.
Обожаю ваш канал. Пересмотрел все видео о уазе и не только.
Спасибо вам за подробную информацию!!! Большое спасибо Вам за труд.. всё отлично вы сказали!!!
все видео зачетные . всё по полочкам благодарю! 👍
Езжу на Патриоте 5 лет, 60тыс км. Доработок никаких. Нет ни хабов, ни чип-тюнинга. Полный сток. Всё работает. ЕСПи работает, однозонный климат тоже. Две печки хорошо обогревают салон. С камерой заднего вида тоже ничего не произошло. Так что можно и так.
Автору респект за интересные ролики.
Прекрасно, очень рад, что всё гладко и без проблем!
Мой выбор патриот 11 года. Нашёл более менее живой экземпляр , такой же простой как Хантер, но по комфортнее, кондиционер заводской. Мне нужно спальное место в машине, а в Хантере умещался только по диагонали со снятыми задними сиденьями. Каждому своё) Спасибо за видео, очень приятно посмотреть и послушать грамотного человека ) Я работаю слесарем в сервисе уже больше 20 лет, из них в УАЗовском 8 проработал, знаю этот автомобиль не плохо. Но на выходные не хочется заниматься своим автомобилем так как за неделю чужих на ремонтировался.Любые доработки (без обид) считаю колхозом и свой автомобиль ремонтирую по мере необходимости. А антикор это дело очень нужное. Подкрашиваю, подмазываю каждый год в конце лета. Единственный колхоз в моём случае это колёса на размер больше родных. На родных он как дворовая овчарка на коротких лапах)))
Да, вот эти до 12-го года оптимально. Простые. И ходят они хорошо, многие хвалят. Дальше пошли улучшения, электроника, мосты, зачем-то салон испортили...
Спасибо. С интересом слежу за каналом. Очень хотел купить Патриота, но благодаря Вам взял Шеви Каптиву. Огромное спасибо за Ваши исследования.
Всё гениальное-просто! Вот концепция Хантера. Автору-респект!
Вот за что я подписан на автора!) Он умеет Хантера похвалить) я на своего 469 смотрю и думаю, ну ведро) а ситихантера посмотрю, и сразу легче становится) когда нибудь доделаю) спасибо автору за кладезь информации!!!
Маэстро вы как всегда на высоте)) мае почтение лайк с меня))
Очень приятно смотреть и слушать. Конструктив и конкретика на высоте) Всех благ, спасибо за видео.
Спасибо, скоро продолжим!
молодец, всё по полочкам разложил, приятно смотреть
Приветствую! За канал и раскрытие многих тем- однозначно спасибо! Сам на уазах 5 лет гоняю, с прошлого года на патрике 2012 года выпуска. Так вот, про хантер не спорю- мощная харизма и утилитарность но, с некоторыми вещами про патриота не согласен именно потому что знаю эти машины как говориться вдоль и поперёк. Не только по своему, у меня друзья тоже на патрах гоняют, да и в нашем клубе уаз38 много информации. Просто кому что- кому простоту надо, кому комфорт, я патра взял именно из-за комфорта. Катался в хантере- прикольно, но сильно деревянный, в общем на расстоянии нравится но если брать то чисто для леса или покатушек, иначе на повседнев очень дофига доработок делать надо... Никого не хотел обидеть, но считаю что так как считаю. Еще раз огромная благодарность за канал!!! Подписался года 3 назад- ни разу не пожалел, успехов!!!
Хантер это эксклюзивный автомобиль, да он устарел, но если хозяин за долгие годы вложил в него душу, кучу денег и личного времени, то это уже его ближайший друг и товарищ, от которого вряд ли удастся быстро избавиться. Тем более мы живём в реальном времени, а для нашего времени он должен быть надёжен, технически исправен и экономически выгоден
я очень ждал этого итогового выпуска! Спасибо за вашу работу и контент))!!
Всегда пожалуйста!
У вас очень интересные видео,такого подробного описания я ещё никогда не видел.
Это просто потрясающе.
Правильный и грамотный подход к мелочам,ко всему.
А как известно нет ничего важнее мелочи,самой маленькой детали!
С огромным удовольствие посмотрел эту серию, хотя до этого не видел вашего творчества.
Спасибо огромное, Григорий! Да, всё кроется в мелочах, так и есть! Скоро продолжим!
Я поменял Хантер на Патриот. Ни капли не жалею. Но Хантер классная тачка. А трёхдверный патриот вообще было бы супер. Вот если бы всё те доработки с Хантером были с завода, наверное Хантер.
Благодарю Вас за честное рассуждения и за всех роликов. Благодарю за потраченное время.
Моё субъективное мнения это пока оставить Хантер. 6 лет на одном машине для меня это космос)). Но я все ролики ваши смотрю и хочу приобрести хантер или крузак 60 кузове. Это для меня как хобби развлечения. Ваш Хантер 👍. Моя машинка в год отъездела 30.000😁..
Уважаю Вас за ваш труд.
Доброго дня!
Прекрасно! Новый фильм! Спасибо!
И, таки, шо я имею сказать: кажется, мы на пороге грандиозного шухера - моя жена, вроде бы, согласилась поменять наш "японоларгус" на Патриот!
Спасибо большое. Очень помогли!
Привет. Спасибо за видео. Давно ждали!
Привет, Семён! Рад слышать!
Хантер-это классика. Автомобиль с душой. Патриот - дитя маркетинга.
Приветствую,рад слышать👍
Благодарю! Всё с толком,с расстоновкой!!! Моя душа тянется,но расходы и время..... Может быть, когда нибудь!✊👍
Приветствую Вас Алексей!! Лонжерон авансом поставил 👍
Спасибо большое за Мега отличный видос!! Да уж, шесть лет пролетело как одно мгновенье. Вот бы как нибудь сняли мини путешествие City Huntera на юг или в горы, так сказать выгулять его, понятно что это- затратно. Жду продолжения Вашего творчества, очень классно у Вас получается. 🤝
Сергей, добрый день! Использовал кстати в том числе и материал по вашей наводке про радиатор печки!
С путешествиями сейчас тяжело, может на следующий год. Пока сидим, огородом занимаемся.
Видел вас вчера в районе белого дома. Отличный контент снимаете! Удачи вам))
Спасибо! Рады стараться!
Огромное спасибо за ценную информацию поданную в таком увлекательном стиле.
Всегда пожалуйста!
Да, кстати! Если у вас будет время и желание поснимать видео, развивать свой канал, то очень интересно было бы посмотреть про американские автомобильные реалии. Глазами нашего человека. ))
Можно начать с внедорожной или ретро темы.
Что больше всего удивило, что у них проще, с чем там сложнее и т.д, С удовольствием поддержу на канале, думаю многим будет интересно.
❤❤❤ Красава Всё по Существу. РЕСПЕКТ Тебе Брат, и Человеческое Уважением.
Выбирал между "Хантером" и "Патриотом". В итоге взял старого Мерса и теперь езжу на нем!)))
Спасибо, очень интересно. У меня Ларгус и 469-й на "армяках". Для меня - идеальный комплект. Патрик очень нравится, очень, были бы шальные деньги - купил бы но...не укладывается он в логику бытия. В лес - жалко, по трассе - глупо. Потому - две, каждая на своём месте. Ваши рассказы про Хантер слушал и смотрел с удовольствием, очень познавательно. Облик 469-го\Хантера поистине народное достояние. Классика. Если бы я мог решать - совершенствовал бы машину на заводе по Вашему методу, доводя до идеала долговечность узлов и кузова. Плюс - вариант с увеличенной базой и салоном - 7 мест по типу Ларгуса, такой вариант тоже нужен большим семьям. Но не мега-супер-пупер-люкс по типу великолепнейшего Карнивала а простой, по хорошему кондовый, Хантер - плюс.
Да, тут можно было бы развернуться, сделать большое утилитарное семейство.
Отлично описал и рассказал,очень интересно
Благодарю, Дружище за честный фильм! Ты - молодец!!!!
Большое спасибо за видеоинструкции, очень хочется видеть в продаже в старом дизайне трëхдверный Хантер, с одним бензобаком,нашел бы способ уговорить своих домашних на покупку Хантера, вид настоящего,мужского авто!
Это самый классный сити хантер! Автору респект!
Спасибо за прекрасный фильм.
Всегда пожалуйста!
Тачка в видео - просто огонь, мечта с доработками - отлично смотрится и по ходовке всё грамотно!Спасибо за гайд и видео!Страха поубавилось (даже подумываю купить Хантер и доводить потихоньку)
Мораль этого ролика в последней фразе автора: нужно знать меру и расставлять приоритеты по жизни! Вот так и надо! Всем добра!
Спасибо, Анатолий! Так и есть!
Очень нравится хантер!!! Армейская жизнь прошла в козлике. Но, смотрю такие видео и понимаю - чтобы владеть этой машиной, нужно иметь очень прямые руки и огромное желание иметь те же руки в мазуте! А так же довольно много свободных денег! Автор - молодец!!!! Завидую!!!
братик от души огромное спасибо за этот грамотнейший видос , низкий поклон
успехов
🙌🤝👍🙏🙏🙏
Спасибо, рад, что пригодилось!
Спасибо , очень познавательно . Успехов автору .
Спасибо! Рады стараться!
Нет ни одного ни другого, но было очень интересно! Спасибо, за Вашу работу, долгую, кропотливую работу!!!
Всегда пожалуйста!
Хороший выпуск.
Привет!
Проездив на Патриоте 7 лет скажу, что лучше это бы был Хантер. Патриот это проводя аналогию с человеком тот же самый человек только чуть тучный, которому добавили таблеток, чтобы он себя лучше чувствовал.
Кузовщина это вообще страх, она перечеркивает все плюсы. Моя машина ьыла антикорина с нуля, а многое выскочило из под антикора. Стал гнить капот из внутренних полостей, задняя дверь тоже самое. Цены на кузовню дороже скажем Субаровских. На импрезу дверь вцвет можно купить за 8-10к и их много, на Патриот ну попробуйте это повторить. Про дверь багажника, я промолчу.
Печка в Патриоте вроде и лучше, но хуже того, что на Уазе у тебя. А на Патриот аналогов и нет(((( опять изобретать.
Уаз хорош, когда он проще.
Если и идти на наши мащины, то на Весту/Хрей или Ларгус.
Дима, привет! Да, я прочитал твои отчёты на Дзене, в частности про кондиционер. Там конечно просто руки опускаются.
Слышал на днях, что Весте Кросс собираются приделать полный привод. Вот это будет разговор!
Хотя конечно без иллюзий, там тоже небольшой список доработок требуется. Но вроде не очень большой.
Прихожу к мысли, что небольшие заводы вроде Уаза просто не в состоянии довести модель до приемлемого состояния. Ну не могут они внести эти тысячи изменений, как это например сделал Дженерал Моторс с Нивой-2123.
То ли денег не хватает, то ли квалификации. Вопрос открытый.
Вы светлая голова.
Вам надо быть главным наладчиком на заводе.
Всем привет, спасибо что выложил кусочек моего видео))
Привет! Спасибо за полезную информацию!
Вот это настоящий авто блогер. Давно не видел ничего подобного . Круто. Автор продолжай в таком же духе ) Пример для многих блогеров , далёких от техники. Таких как лиса , борода и подобных.
Спасибо, Алексей! Рад слышать!
Наиактуальнейшее видео!!! Автору респект
Вот уважаю я этого человека! Всё чётко, грамотно, по делу, от души, уверенно! Всегда, однозначно лайки!
Спасибо большое!
Приветствую, прекрасный обзор. По поводу Патриота, я как владелец машины 2005 и 2019 мг. скажу, так, по комфорту патриоты на голову выше, особенно 2019, по обслуживанию 2005 удобнее, по техничке примерно одинаковы с Хантером, да, электроники больше, но проблем не было, передний мост на 2019, по управляемости лучше, по надёжности недоработан. По поводу расширительного бачка, на патриотах после 14 года внедрена волговская закрытая система (расширительные бачки герметичные), пролем с ними нет. Рессоры не проседают, арки, да, пролема. Ресурс мотора, на наш век хватит, прошку можно ещё в 2 раза поднять по мощам, ничего с ним не сделается ( это не силуминовый дрищь, как на евросвистоперделках), а вот заводу может стоит задуматься над установкой ЗМЗ 511 или 513 инжекторных в патриоты, я думаю спрос былбы.
Вот, что стоит довести с завода до такого состояния и запустить оцинковку, цена за машину не малая. Сделают, будут брать больше их, это 100% многих отпугивает гниение и раздолбайство сборки
Вот это состояние))) Автор молодец 👍
все четко ясно без воды
Спасибо большое за ваш труд! Не устану это повторять! Вас надо начальником на завод УАЗ, можно будет смело не переживать за завод и автомобили!
За 40000 км,и столько проблем🤦♂️был хантер- намаялся продал,купил старого шевика с пробегом 200000,уже 2 года на нем и 260000 пробега- просто кайфую!!! Но конечно отдать должное - в уазе хватает мотора !)))👍а в ниве нет(🤷♂️
Очень интересно рассказываете! Задумался сейчас приобрести хантер. А то на церато не проехать местами на дачу зимой)
Я вообще езжу каждый день на УАЗ 31512 и не парюсь я счастлив и он у меня брезентовый
Спасибо интересно
Отличное видео
В конце 2020 купил себе 31514. Хотел 512 взять, но живых не было…
С пробегом 19000 км. Доводу до ума потихоньку и убираю весь колхоз от предыдущего владельца. На удивление гнили нет. Единственное, маленькая дырочка на правом пороге.
Хочу сохранить в оригинале. Машина для души!) Далеко не всем дано это понять)
Технически и визуально толково построен ролик-обзор
Спасибо за работу! Ну, вот, с рулем разобрались! 👍 Даже укорачивают тягу, чтобы сошка оказалась в центре... Демпфер ещё ждем)) А карданчик нужно другой - забудете о нем.
Аэродинамика - да, за фуру встаешь, сразу минус 2 литра и тишина.
Ну, Патриотам пока не до нас) им за дорого сейчас надо продаться.......
Это совершенно точно : кто может, приближает Хантер к Гелеку. Лично для меня цена обслуживания моего Хантера 0. 100 тыс пробега, 15 гв, состояние лучше нового. Удовольствий от него много больше, чем от иномарок. Конечно, авто не для всех. Здорово, что есть такая машина на фоне обшего муравейника)
Спасибо за очередное интересное видео. Я, прямо как у Вас в видео, чуть меньше месяца назад купил б/у Патриота. Машины смотрел около месяца, а наткнулся на нужный экземпляр случайно, когда уже почти передумал покупать этот авто. Это мой второй Патриот. В нëм первый хозяин всë сделал как надо, АНТИКОР, шумоизоляция, и много разного нужного. Иные новые в автосалонах выглядят хуже. Видно, что о машине заботились, пробег 45000. Есть конечно, куда вложиться, но это УАЗ, с ним по другому никак. Всём добра.
Ну да, тоже проект, куда деваться.
Спасибо! У меня "Нива" но, смотрю с удовольствием, тем более зап.части-взаимозаменяемы)))
Автор большой молодец! Очень взешенные, обстоятельные и технически глубокие суждения. Приятно послушать и вникнуть. Браво)))
Спасибо огромное!
Мы фактически в одно время купили уазы с вами 🙂 но у меня пробег поменьше и в основном оффроад , тож проблем нету и не сгнил ) много от хозяина зависит
Приветствую! У меня Уаз-31512-10, занимаюсь его доработкой, как авто на каждый день, мягкая крыша, карбюраторный двигатель, думаю имеет место быть🙂
Спасибо большое! Очень интересное мнение!
Всегда пожалуйста!
Поддержу идею с трехдверным Патриком!!!
Ессс! Если к концу лета откроются в Питере сразу же пригоню им свой нивасик. Ибо все, что сказано про хантера в плане коррозионной защиты справедливо и для ниваса. Автору канала очередное огромное спасибо!
Да, следите за их сайтом, всё появится.
Не слушайте хейтеров, да в чём-то они правы, зачем дорабатывать Хантер если есть Патриот, но на мой взгляд доработанный Хантер с завода имеет право на жизнь не меньше, если не больше чем Патриот. С интересом наблюдал за каналом несколько лет, считаю что работа как и для владельца, так и для зрителей была полезная, каждый сможет сделать вывод, что ему надо, а что нет в доработках, ну и подобный простой,, надежный, и относительно комфортный серийный автомобиль не помешал бы.
Я свои мысли высказал исходя из своих обстоятельств. У кого похожая ситуация, тот прислушается и сделает выводы. Переубедить кого-то невозможно.
6 лет с вами спасибо
Молодец и Уазу повезло.
Мужик, ну ты конь 💪 Респектую!
Брат ты прав на 120%, если живёшь в глубинке то особенно часто приходиться пробивать себе путь до дома!
Отличное видео, посмотрел с удовольствием, спасибо!
Всегда пожалуйста!
Спасибо за видео👍 а за идею с трёхдверный Патриком, прям голосую руками ногами 😀 интереснейший авто получился бы... Главное головку блока ещё бы победили и прям сказочный авто выресовывается.,.. честно, купил бы после своего Патриота 2020 гв
УАЗ 469 он же Hanter, он создан на все времена, для всякого разнообразно тьюнинга, лучшая машина в Мире!!!
Вот руководствуясь примерно этими же принципами, в 2020 году купил именно Хантера, а не Патриот. Присматривался даже к Пикапу.
В итоге - 2015 год выпуска, минимум проблем, надёжный
Спасибо за видео!
Спасибо, Андрей!
Никого не слушай, если нравится заморачиваться с такой машиной, это только твоё дело. Спасибо за то что делишься опытом, я тоже поглядываю в сторону хантера, но и в сторону нивы тоже. Что приобрести, делема
Ваши видео на одном дыхании смотрю. Очень интересно, если и куплю уаз то только благодаря Автору и его рассказам о доработках.
Спасибо! Сто раз подумайте перед тем как в это ввязываться! )))
Спасибо за грамотную и интересную подачу материала. Захотелось купить Хантер 👍
Всегда пожалуйста!
Здравия желаю, а по мне, Патриот норм
Спасибо!