Здравствуйте 👋 Подскажите пожалуйста на яве 634 с таким зажиганием на холостых оборотах не работают поворотники, сигнал и моргает свет. В чём причина. Недавно купил.
@@СергейБорденюк-х2ы мало напряжения выдаёт. Ищите схему подключения cdi с аккумулятором. У меня хоть и ИЖ, но без аккумулятора лампочки тоже горят слабо. Поставил через аккумулятор и норм стало
Схема подключения есть в видео по подсказкам, ссылки в описании и в закрепленном коментарии. Диодный мост работает в качестве выпрямителя переменного напряжения, делает его постоянным и подаёт на реле (питает электрооборудование при включенном двигателе)
@@ВасилийРовный-р5п пожалуйста. Выпрямитель нужен только для генераторов переменного тока, они бывают разные, в моём случае трехфазный генератор на 11 катушек, поэтому нужен диодный мост.
@@АБВАБВ-л4р диодный мост нужен для подачи постоянного напряжения на реле 5 контактное лампы АКБ и питания электрооборудования постоянным током. Если подать переменное с генератора, то лампа не будет гаснуть сразу и на малых оборотах будет гореть.
Добрый день скажите пожалуйста , 2 провода которые выходят от кнопки стоп двигатель, от них один провод раздваивается один идёт одиночный, вот который одиночный с пульта он идёт сразу на реле? А остальные два провода один из них на замок на контакт 15, а другой на лягушку все верно?
Из реле регулятора выходит белый провод на контрольную лампу. Вадим его подгибает и сует обратно в жгут. Я его сразу не разглядел. Но знаю что он там есть. С него также через пяти контактное реле выводим на контрольную лампу и вуаля
У меня тоже есть этот провод, но я так понимаю, что этот провод режет напряжение. Надо у Вадима уточнить что это за такой волшебный провод. Подскажи, если знаешь.
@@rom_solovey один белый который у него идёт в пучке на стоп двиг через замыкание на массу, другой короткий тоже белый это обычный выпрямленный плюс. Такой же как и красный провод. Я подключил на белый белый уже на втором мотоцикле у себя и все ок. Красный и белый не взаимодействуют друг с другом и плюс от красного с акб не идет на белый при выключенном зажигании
@@TheMikle1984 получается, что есть выпрямитель в китайском реле регуляторе. Если эти провода не взаимодействуют, тогда должно по идее быть два выпрямителя, о чём у меня сомнения. Надо изучить схему китайского реле регулятора 🤔
@@rom_solovey ну конечно ток уже выпрямлен раз выходит плюсовой провод. Схему не изучал но думаю что между красным плюсом и белым проводом на лампу стоит что то вроде диода. Повторюсь при подаче тока от акб на красный провод реле регулятора , на белом проводе этого плюса нет
@@TheMikle1984 весьма интересно, надо попробовать на другом мотоцикле. Хочу ещё одну яву собрать. Для чего тогда сам Вадим делает блоки из двух реле и выпрямителя под CDI зажигание, кстати блок идентичный тому, как подключена моя проводка.
Подробное видео о подключении двух реле ⬇️th-cam.com/video/Xv9iRmBoUCA/w-d-xo.html
Схемы подключения можно найти здесь: vk.com/topic-92361640_40288172
И ещё здесь: vk.com/topic-92361640_39816405
Спасибо за информацию как всегда лайк 👍🤗
Пожалуйста, надеюсь многим пригодится. Я когда себе делал проводку под CDI, долго ломал голову и нигде ничего толкового не нашел.
У меня всё хорошо работает но ток на холостом горит лампа зарядки что делать???, зависит ли АКБ от этого? у меня просто кислотный простой стоит
Диодный мост есть? Если нет, но он нужен, чтобы не горела лампа на холостых.
Здравствуйте 👋 Подскажите пожалуйста на яве 634 с таким зажиганием на холостых оборотах не работают поворотники, сигнал и моргает свет. В чём причина. Недавно купил.
@@СергейБорденюк-х2ы мало напряжения выдаёт. Ищите схему подключения cdi с аккумулятором. У меня хоть и ИЖ, но без аккумулятора лампочки тоже горят слабо. Поставил через аккумулятор и норм стало
Скажите пожалуйста а диодный мост для чего подключать, можете схему подключения показать на видео?
Схема подключения есть в видео по подсказкам, ссылки в описании и в закрепленном коментарии. Диодный мост работает в качестве выпрямителя переменного напряжения, делает его постоянным и подаёт на реле (питает электрооборудование при включенном двигателе)
@@rom_solovey Посмотрел видео все с толком, доходчиво. Большое спасибо.
@@ВасилийРовный-р5п пожалуйста. Выпрямитель нужен только для генераторов переменного тока, они бывают разные, в моём случае трехфазный генератор на 11 катушек, поэтому нужен диодный мост.
@@АБВАБВ-л4р диодный мост нужен для подачи постоянного напряжения на реле 5 контактное лампы АКБ и питания электрооборудования постоянным током. Если подать переменное с генератора, то лампа не будет гаснуть сразу и на малых оборотах будет гореть.
@@АБВАБВ-л4р с рн выходит +, где взять минус?) Это именно для работы лампы АКБ. Плюс с реле лучше пускать на аккумулятор для зарядки.
Добрый день скажите пожалуйста , 2 провода которые выходят от кнопки стоп двигатель, от них один провод раздваивается один идёт одиночный, вот который одиночный с пульта он идёт сразу на реле? А остальные два провода один из них на замок на контакт 15, а другой на лягушку все верно?
Одиночный идёт на контакт 15, два других идут на контакт реле и на лягушку. Смотрите схему явы 638
Спасибо
Тот провод из двух, который должен идти на родные катушки идёт на 5 контактное реле, а второй на контакт лягушки
Здравствуйте,можно схему подключения ?
У меня в телеграм канале
t.me/solovey_jawa
Подскажи куда идёт красный провод с замка
На + аккумулятора и на реле
Для чего нужен диодный мост?
Если трёхфазный генератор, он нужен. Если обычный, то нет
Из реле регулятора выходит белый провод на контрольную лампу. Вадим его подгибает и сует обратно в жгут. Я его сразу не разглядел. Но знаю что он там есть. С него также через пяти контактное реле выводим на контрольную лампу и вуаля
У меня тоже есть этот провод, но я так понимаю, что этот провод режет напряжение. Надо у Вадима уточнить что это за такой волшебный провод. Подскажи, если знаешь.
@@rom_solovey один белый который у него идёт в пучке на стоп двиг через замыкание на массу, другой короткий тоже белый это обычный выпрямленный плюс. Такой же как и красный провод. Я подключил на белый белый уже на втором мотоцикле у себя и все ок. Красный и белый не взаимодействуют друг с другом и плюс от красного с акб не идет на белый при выключенном зажигании
@@TheMikle1984 получается, что есть выпрямитель в китайском реле регуляторе. Если эти провода не взаимодействуют, тогда должно по идее быть два выпрямителя, о чём у меня сомнения. Надо изучить схему китайского реле регулятора 🤔
@@rom_solovey ну конечно ток уже выпрямлен раз выходит плюсовой провод. Схему не изучал но думаю что между красным плюсом и белым проводом на лампу стоит что то вроде диода. Повторюсь при подаче тока от акб на красный провод реле регулятора , на белом проводе этого плюса нет
@@TheMikle1984 весьма интересно, надо попробовать на другом мотоцикле. Хочу ещё одну яву собрать. Для чего тогда сам Вадим делает блоки из двух реле и выпрямителя под CDI зажигание, кстати блок идентичный тому, как подключена моя проводка.
Всё можно сделать гораздо проще
С этим комплектом зажигания проще не получится
Поверь получиться
@@ДмитрийЖулего сделайте видос, полезно будет
@@rom_solovey некогда мне этим заниматься, работы полно