В школьные годы мы катались с одноклассниками на восходах и минских, у некоторых даже Планеты свои были. Моя мечта купить Яву осуществилась уже в студенческие годы. Даже на повышенную стипендию в 55 рублей в месяц, мне студенту Рязанского сельскохозяйственного института, накопить на чешский мотоцикл тогда было нереально. Два года подрабатывал в стройотрядах, ходили с друзьями на "железку" разгружать вагоны. Когда скопил нужную сумму, в феврале 1982 года, поехал во время зимних каникул в Москву. Там и купил Яву 634.7.00 за 1080 рублей. Без очередей, прямо в день приезда. Техника по тем временам была замечательная! С запчастями к ней проблем не было никаких. Как сейчас помню цепь запасная стоила тогда ровно шесть рублей. Можно было даже новый двигатель купить по каталожной цене. Стоил он чуть более 400 рублей. Комплект родного ветрозащитного стела купил через посылторг за 25 рублей. Прислали в большом фанерном ящике по почте. По нашим ухабистым сельским дорогам порой возникала проблема с генератором. Но её мы решили быстро, поменяв якорь с Явы на якорь с Планеты. Эх... Были времена! Мне тогда всего лишь как 20 лет исполнилось.
Что-то дороговато Вы цену на двигатель назвали... У нас, в 1987 году, в магазине, двигатели от 360 и 634 стоили 220 рублей. А от 638(12 вольт) - 240 рублей. Может, конечно, со временем подешевели)))ЯВА 638.00 стоила 1100 рублей, ЧЗ 472.6 стоил 1050 рублей.
У меня была такая ЯВА, 77го года выпуска. Мотоцикл, просто улёт.980р .В 78м купил коляску Велорекс 420р.Стоял в очереди 6ть месяцев. Яву покупал сдракой около магазина. Но это стоило того. Александр. Киев.
1981г.1200 р. Передняя вилка пыльник резина гофра.Через сезон порвались. С сеялки сельхоз в колхозе отрезали и поставили. Передний щиток нержавейка, стекло жёлтое (орг). Дуги оставил штатные. 2 й сигнал не ставил. Тюнинг был разный. Хром в основном.
Эта модель на которой я в первый раз после ИЖей 2-ек попробовал проехаться - узнать что такое Jаwa.Такая была у моего друга с детства(досталась ему от мужа его сестры) только на ней крылья были хром, высокий руль, дуги и модный тогда сдвоенный в ряд стоп-сигнал😊 да и глушители были другие: заужены и скошенные.
И чего ты там понимаешь, шесть вольт для меня мало, шесть вольт генератор он облегченный, меньше нагрузка на подшипники коленвала, а 12 вольтовый он тяжелее, я на юбилейке вишневке ездил на рыбалку за 200 километров от Грозного и с Москвы своим ходом пригонял и свет был шикарный его хватало но с чешскими лампочками, а плохому танцору яйца мешают
Отец в начале 1978 года такую купил , но на ней у спидометра были только 2 лампочки,.ламп нейтрали и поворотов на ней еще не было, ,они со следующей модификации пошли.
По данной Яве, выхлопные трубы не оригинал, эти трубы устанавливались на Яве 634.7 с 1981 года. Чехол седла не оригинал. Переднее крыло приподнято вверх, покрышка с Минска. Дуг нет передних.
@@NORRIS..159 es que no entiendo tu idioma que quisiera preguntar qué configuración de chicler debe de tener el carburador para acelerar fuerte a máxima velocidad si parar el motor
@@NORRIS..159 Попробуй добавить щетки на генератор,сделать их шире.Есть видео на канале Левша,он подробно рассказывает и показывает,как это сделать на 6в генераторе,дает стабильный заряд акб на холостых.
Ну он собранный из разных мотоциклов,половиной обвесов нет ,фара не его ,по воротники не его,бордачки не его ,просто что было в колхозе из того и собрали !!!!
Я помню первое что сделал когда купил ЯВУ - намотал синюю изоленту на ручки.....Вот дебил!!! Но тогда ЭТО было КРУТО!!!ЯВА это Память! Молодость! Мечта!!!
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
В школьные годы мы катались с одноклассниками на восходах и минских, у некоторых даже Планеты свои были. Моя мечта купить Яву осуществилась уже в студенческие годы. Даже на повышенную стипендию в 55 рублей в месяц, мне студенту Рязанского сельскохозяйственного института, накопить на чешский мотоцикл тогда было нереально. Два года подрабатывал в стройотрядах, ходили с друзьями на "железку" разгружать вагоны. Когда скопил нужную сумму, в феврале 1982 года, поехал во время зимних каникул в Москву. Там и купил Яву 634.7.00 за 1080 рублей. Без очередей, прямо в день приезда. Техника по тем временам была замечательная! С запчастями к ней проблем не было никаких. Как сейчас помню цепь запасная стоила тогда ровно шесть рублей. Можно было даже новый двигатель купить по каталожной цене. Стоил он чуть более 400 рублей. Комплект родного ветрозащитного стела купил через посылторг за 25 рублей. Прислали в большом фанерном ящике по почте. По нашим ухабистым сельским дорогам порой возникала проблема с генератором. Но её мы решили быстро, поменяв якорь с Явы на якорь с Планеты. Эх... Были времена! Мне тогда всего лишь как 20 лет исполнилось.
Была у меня такая же. Покупал с рук в 1981 году за тысячу рублей. В Новосибирске в магазинах не было. Да молодость наша.
Что-то дороговато Вы цену на двигатель назвали... У нас, в 1987 году, в магазине, двигатели от 360 и 634 стоили 220 рублей. А от 638(12 вольт) - 240 рублей. Может, конечно, со временем подешевели)))ЯВА 638.00 стоила 1100 рублей, ЧЗ 472.6 стоил 1050 рублей.
У меня была такая ЯВА, 77го года выпуска. Мотоцикл, просто улёт.980р .В 78м купил коляску Велорекс 420р.Стоял в очереди 6ть месяцев. Яву покупал сдракой около магазина. Но это стоило того. Александр. Киев.
В современном мире это настольгия , а так он за такие деньги как сейчас за них просят . не гожа техника
Ява огонь для её лет, хорошая ява экземпляр, оставь 6 вольт как есть, это её изюминка, оригинал
Трубы должны быть огурцы на этой модели.
Супер мот для души
Название ролика прям дух захватывает!Нашёл в гараже,Эркюль Пуаро??😅
Хоть и 6 вольт, зато с толкача заводить легко.....
Привет. Если есть возможность вложить денег, и времени!?, то результат будет замечательный. Ява отличная. Остальное дело времени 👍👍
Ми тоже з братом в 1977 році точну таку Яву приобрели по тим рокам бомбезний апарат йиздить на ний було одно удовольствие
Значит вы её всё таки Нашли! Спасибо вам большое! 🤝🥺
Я оставил её в этом гараже!
Это моя Ява! Когда можно будет подъехать за ней?
👍👍👍
У меня тоже такая 6 Вольт всё прекрасно
Привет. Ява ето хорошо. Но 6 вольт ето мало я на Иж планету 12 вольт поставил лучше не то что 6 вольт...
Рома, а тебе можно ютуб смотреть?, ты уроки сделал?
1981г.1200 р. Передняя вилка пыльник резина гофра.Через сезон порвались. С сеялки сельхоз в колхозе отрезали и поставили. Передний щиток нержавейка, стекло жёлтое (орг). Дуги оставил штатные. 2 й сигнал не ставил. Тюнинг был разный. Хром в основном.
21 век! Зделай 220 вольт! Не переживай!
Звук моей юности 🥰
Эта модель на которой я в первый раз после ИЖей 2-ек попробовал проехаться - узнать что такое Jаwa.Такая была у моего друга с детства(досталась ему от мужа его сестры) только на ней крылья были хром, высокий руль, дуги и модный тогда сдвоенный в ряд стоп-сигнал😊 да и глушители были другие: заужены и скошенные.
И чего ты там понимаешь, шесть вольт для меня мало, шесть вольт генератор он облегченный, меньше нагрузка на подшипники коленвала, а 12 вольтовый он тяжелее, я на юбилейке вишневке ездил на рыбалку за 200 километров от Грозного и с Москвы своим ходом пригонял и свет был шикарный его хватало но с чешскими лампочками, а плохому танцору яйца мешают
У меня такая-же была, с коляской. Это последняя модель 6в.В Якутии даже ездил при-35.
Краска оригинального цвета
Почему последняя модель с 6 вольт? . В 1981 году вышла модель 634.7.00 с 6 вольт. Она последней была. С 1984 года пошло 12 вольт на 638.5.00
Отец в начале 1978 года такую купил , но на ней у спидометра были только 2 лампочки,.ламп нейтрали и поворотов на ней еще не было, ,они со следующей модификации пошли.
Хочу яву
634. 8. 00
👍👍👍
У меня такая была только 1978года.
я больше 10 леет катался на 6 вольтовке и нехватку вольтажа не замечал
Пойду в гаражи , тоже что нибудь найду)
Купи преобразователь напряжения 6в/12в китайский и лампочку led 12 вольт. И запихай в фару. И ВСЁ! Вот тебе свет на 12 вольт. А остальное оставь.
Сейчас, вроде как, лед лампы есть и на 6 вольт. Говорят светит шикарно
Класный мотик. А в мото путешествие планируешь ехать? Типа на море? Спасибо
6 вольт маловато, 380 в самый раз.
К чему бы это?!
У меня такая была🧐
трубы не родные. такие трубы появились на тех что с тахометром
Боже мой как я хотел бы себе такой же иметь.
Подушечку кулачков смазать нужно!!Свирестит сухие кулачки по эксцентрику
какие кулачки . там их нет. бред не неси
@@dimaster1975 Как это нету?Зажигание так и называлось-кулачковое.
Глушителя не "родные", от переходной модели.
якщо Ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
После армии ее взял экспериментальная 5500 обороты и 23 лошади!
По данной Яве, выхлопные трубы не оригинал, эти трубы устанавливались на Яве 634.7 с 1981 года. Чехол седла не оригинал. Переднее крыло приподнято вверх, покрышка с Минска. Дуг нет передних.
Es buen conocedor de JAWA usted
Это все я и рассказал на видео
@@NORRIS..159 es que no entiendo tu idioma que quisiera preguntar qué configuración de chicler debe de tener el carburador para acelerar fuerte a máxima velocidad si parar el motor
И крылья крашенные
@@NORRIS..159 Попробуй добавить щетки на генератор,сделать их шире.Есть видео на канале Левша,он подробно рассказывает и показывает,как это сделать на 6в генераторе,дает стабильный заряд акб на холостых.
когда они уже все перегниют...
Я юпитер 3 в гараже нашел
Подливает не много
есть те кто обслуживал или ремонтом занимался? я знаю этот мот до винтика
У Бати,была.
Там в гараже нечего не осталось?
Эта модель с " Круиз контролем", на правой ручке?
Да
Ну он собранный из разных мотоциклов,половиной обвесов нет ,фара не его ,по воротники не его,бордачки не его ,просто что было в колхозе из того и собрали !!!!
Ошибаешься
У меня такая была 1979году покупал. Она была 1978года выпуска один водин, только глушаки не такие. На концах с сужениями. У них выхлоп был лучше.
Фара родная, поворотники тоже.
Отличный экземпляр, плохо что четвертый цилиндр не работает...)))))) Разве не слышишь?!
Шесть вольт нормально! 12 хрень!
Цифры верней.
Крылья крашенные
Это ява 350 там вон на бардачке буквы должны быть но их сняли.
Это модель 634 всё правильно автор говорит, а на крышке с боку на всёх Явах 350, это объём двигателя.
@@Andrey_Voronezh1111 на этой Яве шильдика 350 еще не было.Кто-то сам просверлил.
А КУДА ПРОЕДЕШЬ
Трубы не ее
1000 рублей она стоит
и глушители не родные
А, почему у Циклопа крылья от серокрылки 🤔
Это модель 634.8. В оригинале крылья и кожух цепи окрашивались в серый цвет.
У серокрылки(634.7) крылья были светло-серого цвета, а на Циклопе, Паравозе(634.8) крылья были тëмно серого цвета
Супер! Безценный экземпляр
Это уже не ява
нет слов у него не достаток 6 вольт, так нахрена ты ее брал тогда! олень это не не достаток это + толкнул и поехал без аккамулятора!
То вже металолом.
Металолом твій мозок. Катайся на своєму вонючому китайцеві
якщо в тебе е Хамер то так
Я помню первое что сделал когда купил ЯВУ - намотал синюю изоленту на ручки.....Вот дебил!!! Но тогда ЭТО было КРУТО!!!ЯВА это Память! Молодость! Мечта!!!
Чушь
Интересно кто её там потерял?