AS ? an automatic â NO DECOMPRESSOR works moto 110 ANTI-RETURN possible CHINESE problem ðē
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 23 āļ.āļ. 2024
- ð EXPLANATION ð step by step of the ð§ anti-return mechanism misnamed DECOMPRESSOR automatic, function different from the one in the example. This element used in motorcycles 110 - 125 cc. CUP, poyerita, lady that can sometimes cause big headaches, either due to a bad location (upside down) or breakage of the anti-return clutch system. System widely used by many CHINESE chain-type motors. In this video you may find the solution to "Why my motorcycle fails" !!! and you already put everything new, you disassembled and reassembled a thousand times, you took it to two mechanics and they could not solve the problem... check this video, you may find the solution! â
/ @pablorr71
#CyberTuerca
#Mechanics
#110
#125 - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
AdemÃĄs de buena explicaciÃģn, agregar un poco de humor a los videos suma muchÃsimo a un creador de contenido
Si , el humor en su justa medida como todo, y en todos los ÃĄmbitos de la vida incluso hasta los mas jodidos siempre suma ! jamÃĄs resta y arrancando de reÃrse de uno mismo para afuera
Gracias por la esplicasion
Gracias a ti por ver y dejar tÚ comentario. Me alegro sea de agrado la explicaciÃģn , saludos!!!
Excelente explicaciÃģn!!!
Muchas gracias Gabriel ! hubiera quedado mejor si lo explicara con dibujitos , quedarÃĄ para la prÃģxima. Saludos!
@@pablorr71 no, no! No es necesario! Asà estÃĄ muy bien!!! ððŠ
gracias
Gracias a ti SebastiÃĄn por ver y comentar el video saludos!!!
Amigo, tengo una TVS Apache que se comercializa en Colombia, motor muy similar a la Suzuki GS, de una calibrada de vÃĄlvulas me comenzÃģ el tÃpico sonido de cadenilla de distribuciÃģn. Yo despuÃĐs de educarme con el manual de taller la reparÃĐ, le cambiÃĐ pistÃģn, anillos, cadenilla, guÃas, tensor, balancines, ÃĄrbol de levas, todo original, y sigue el sonido de tik tik, estoy seguro que es el descompresor porque el ÃĄrbol de levas nuevo tambiÃĐn vino que el resorte no devuelve la palanca (es descompresor automÃĄtico) del todo, aunque funciona mejor que el resorte del descompresor del arbol viejo. Ya me cansÃĐ de este ruido, se que el motor no se daÃąara y de hecho la motocicleta tiene fuerza como de agencia, pero el sonido me tiene loco y cuando estaba nueva no lo tenÃa. SabrÃas quÃĐ mÃĄs hacer o mirar?
Buenas, mucho no sabrÃa decirte porque ese modelo de moto nunca entro en mi paÃs. Pero si el ruido solo se presenta regulando/moderando cuando el motor esta a bajas RPM es probable sea el descompresor. Lo otro controlar el juego axial de los balancines. Saludos y ojalÃĄ pueda solucionar ese inconveniente y si es asà comentarlo por acÃĄ para tenerlo en cuenta para ayudar a otro que tenga un problema similar. Gracias!
@@pablorr71 despuÃĐs de mucho consultar calibrÃĐ las vÃĄlvulas segÚn un vÃdeo dizque mÃĐtodo de traslape a .010 escape y .008 admisiÃģn (segÚn manual es .006 admisiÃģn y .008 escape, pero suenan) y el sonido se redujo en un 80%, lo que intuyo es que los asientos de las vÃĄlvulas estÃĄn desgastados y asà las vÃĄlvulas estÃĐn nuevas, por eso la medida original no sirve, y tiene sentido, es una moto con 180 mil kilÃģmetros a la que le cambiÃĐ este Último juego de vÃĄlvulas a mÃĄs de 100 mil km y la vÃĄlvula de escape estaba exageradamente desgastada, infiero que el asiento asà sea un metal mÃĄs duro que el aluminio, tambiÃĐn sufre. Ya con eso la moto quedÃģ muy serena.
@@GDurango11 me alegro pudieras resolver el problema o por lo menos saber la causa y descartar lo otro que te preocupaba. Muchas gracias por comentarlo! Saludos!!!
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Gracias saludos!
Tapa de keller K2 seguramente..Curioso el mecanismo...
Hola jotaemas210 , es un cadenero Chino 250 con balanceador , bÃĄsicamente son todos iguales puede cambiar algÚn detalle y la marca que le den segÚn lugar o paÃs . Saludos!!
La moto sacando el ruidito ese anda bien tampoco hace contraexplocion.pero m enloquece ese ruidito
Hay que identificar bien el ruidito porque puede ser engaÃąoso achacarle la culpa a algo que no es. Puede ser inclusive muy parecido a una junta de escape con una pequeÃąa pÃĐrdida o el cuello del escape con una fisura
Amigo en que posiciÃģn va la grada del descompresor??
Buenas, va en la vÃĄlvula de escape. Cualquiera de los dos sistemas tanto el anti-retorno como el descompresor. El anti-retorno se debe bloquear el resalto que actÚa sobre la vÃĄlvula con el gatillo externo, en un sentido y en el otro girar libre. El descompresor es por un contra peso inercial que se libera a ciertas RPM calibrado por un resorte. Espero haya sido de ayuda la explicaciÃģn saludos!!!
Hola buenas noches te consulto tengo un honda biz 105 le cambiÃĐ ÃĄrbol de levas y balancines armÃģ todo pero tiene un ruido que yo sospecho que debe ser algo del descompresor x que revisÃĐ luz de vÃĄlvulas cadena de distribuciÃģn y estÃĄ bien eso.
Buenas Oscar esa pieza no es de hacer ruido lo que pude pasar es que se coloque en forma invertida la traba del resalto equivocadamente y suene el gatillo cada ves que pasa. Si quedarÃĄ al revÃĐs la moto arranca pero tiene fallas errÃĄticas sobre todo a pocas revoluciones (contra explosiones ,falta de fuerza , tironeos, etc. Saludos!!!!
@@pablorr71 hola arranca no falla ni nada tiene ese ruidito de mierda,el miedo mÃo que se rompa algo
@@oscaresteves613 tensor de distribuciÃģn , las tres rueditas de la cadena , junta de tapa de cilindro no obstruya el movimiento de la cadena , guÃas vÃĄlvulas , falda de pistÃģn , balancines..... si todo eso esta revisado y en condiciones mas todo lo otro que mencionaste no deberÃas tener miedo de que se rompa.
Si tenÃĐs un nÚmero hago un vÃdeo y te lo paso
@@oscaresteves613 Oscar mi medio de comunicaciÃģn es este Ãģ mi E-mail que esta en la pÃĄgina principal de mi canal (INICIO) en el tercer renglÃģn donde esta la flecha a la derecha (click) aparece la informaciÃģn. De todas maneras a travÃĐs de un video de celular es imposible poder distinguir un ruido de otro es muy vago poder decir cual ruido es cual
Amigo si es descompresor automatico investigelo bien nomas y se dara cuenta
Hola German, te dejo por acÃĄ otro video mÃo que explico mejor y muestro la diferencia entre un antirretorno como es en este caso y lo que es un descompresor a lo que tu te referÃs. Inclusive estos sistemas lo puedes encontrar juntos sobre todo en Hondas, como ser por ejemplo un XR 600 que viene con anti-retorno y descompresor a la ves. Gracias por ver y dejar tu comentario saludos!!!
th-cam.com/video/YwveN4evf1E/w-d-xo.htmlsi=4T66e4Xg_-LYsEgK
Realmente si es un descompresor, pero como lo explica en el vÃdeo, es antirretorno pues al girar al lado opuesto por la misma compresiÃģn, descomprime el aire para que no siga teniendo tensiÃģn el motor
@@sergioadamsantanahernandez6869 Hola Sergio, si como tÚ dices es asÃ, pero de alguna forma debemos distinguir un sistema del otro, a los dos no los podemos nombrar descompresor porque no se sabrÃa a cual nos referimos, por que son para momentos y resultados diferentes. Uno es por seguridad y el otro para facilitar el arranque. Muchas gracias por ver el video y dejar tÚ comentario ,saludos!!!!
bro si no se le pone la laminita del antirretorno que fallosa al desarrollar
Hola JesÚs, en el momento de que el motor este prendido ninguno, solo actÚa al momento de arranque o cuando el motor se apaga Ãģ cala y patea provocando es giro al revÃĐs del motor que trae sus consecuencias de seguridad como el retroceso brusco del pedal de arranque en caso que este engranado, tambiÃĐn hace que el embrague de arranque se acople haciendo girar el motor de arranque al revÃĐs en algunos casos podrÃa mal lograr al guna de las escobillas, lo otro que rara ves pasa pueda partir algÚn diente de engranaje en el sistema de arranque. La parte de distribuciÃģn podrÃa tambiÃĐn verse afectada pudiendo incluso saltarse la cadena algÚn diente y quedar fuera de tiempo. Si el encendido no estÃĄ tan avanzado (tiempo de chispa) no habrÃa ningÚn problema, prÃĄcticamente ni se nota que el antirretorno no este. Lo importante si se retira el sistema es quitar el sobresalto (la pequeÃąa leva que acciona el balancÃn) y remplazar por un suplemento que ocupe ese espacio. Saludos!!!
@@pablorr71 bro la mÃa no me quiere desarrollar, no le puse la lÃĄmina, y no le saque el toque
@@jesusalvarado4765 para eliminar el sistema debes desarmar el ÃĄrbol de levas y retirar el resalto, si lequitas el tope el resalto gira loco y acciona la apertura de la vÃĄlvula aleatoriamente descompaginando la distribuciÃģn y la moto tendrÃa un sin fin de problemas de funcionamiento
@@pablorr71 gracias bro la moto quedo de 10 ya le ise asà gracias
Hola tengo la moto que le hize todo nuevo y me hace Una contraexplocion por el carburador,pero arranca y anda bien. Sera eso?
Es una zanella zb 110
@@ivanvilte1178 la falla que hace el anti retorno cuando no queda trabado por el gatillo es esa si , aunque tambiÃĐn puede ser por otro motivo. Suele suceder que el soporte donde esta el gatillo que traba el antirretorno cuando se colocan los ejes de balancines quede en la que posiciÃģn que no va y quede girando loca la pieza y en determinados momentos te deje entre abierta la vÃĄlvula de escape. espero te sea de ayuda. Saludos!!
Entnces estarÃa mal o tengo que solucionar el problema ese??
@@ivanvilte1178 por lo menos revisar este en la posiciÃģn correcta el gatillo que bloquea el embrague del antirretorno y no este girando loco. Solo necesitas sacarla tapita de adelante que aprieta tapa y cilindro y ya lo verÃas si esta bien armado Ãģ no.