Baru. Link olshop official bang anjar 100% full original semua shopee.co.id/ardi_.07?entryPoint=ShopBySearch&searchKeyword=fan%20anjar%20perkasa&tab=shop
Edukasinya bagus bang,mudah di mengerti. Saya pakai beat 2019 belum setaun saya ganti roller racing 9 gram,tarikan awal sudah gerung. Pda akhirnya saya oplos 3/3,racing sama bawaan pabrikk saya oplos. Alhamdulillah cocok,tarikan awal sangat enteng,speed jga dapat dan tanpa gerung. Tanjakan masih mampu.
Sama bang saya juga oplos bawaan pabrik 15 gram 3 biji & 11 gram 3 biji merk BRT (Bintang Racing Team) akselerasinya dapat, speed juga dapat dan tanpa gerung. Oh iya sama bensinnya pake shell v power tambah joss
ibaratnya motor gigi kalo gear depan kecil belakang besar akan kuat nanjak tapi kecepatanya berkurang, sebaliknya kalo depan agak besar belakang kecil tarikan awal berat gk kuat nanjak tapi top speednya diluar standard
Ceritanya gini,awal sy upgradet kurian cvt full,pas motor standar pabrik..top sped dapet awal dapet tengah nya aja ajak kurang..tpi enak nanjak, Lalu sy bawa ke bengkel karna kemakan usia seher kena,beat fi2014. Setelah papas cam ganti piston kwn kok tenaga motor sy gtu aman,lemah banget jadinya,suaranya aja gede.gk lari kyk standart,,nah tolong di jawab permasalahnya nya itu apa,pulpam injeksi kelistrikan aman semua
Bagian cvt itu mah. Kalo motor ngeden. Motor metik lama rata2 begitu. Ganti per cvt baru aja bang, rpm nya bawaan pabrik aja. Per sentri kampas ganda. Sama ganti panbel. Itu mah masalah sampingan bang.
1000 rpm bang. Nyarinya yg original ya jgn yg racing. Kalo yg racing awalnya doang paling 2 tahun udh lemah. Kalo yg original dealer bisa 5 tahunan. Per cvt ada umur nya bang, biasanya 7 tahunan
@@Banganjarchanel apa itu ya penyakit nya.. kalo roler tadi udah sya ganti baru. tapi juga standar. sama bersihin gemuk ganti baru.. per ttep bawaan cuma saya tarik.
Mohon inpo racikannya dong abang smua. Biar motor star awalnya gak lemot, kuat ditanjakan, & speednya juga dpt. Motor vario cw110,standaran tingal daerah pegunungan, medannya naik turun.
Roller pake yg 12 gr Panbel pastikan original Oli pake yg bagus. Minimal castrol power ultimate. Diatas nya ada motul expert, motul power, top1 evolution, shell ultra
@@Banganjarchanel 12 rata atw disilang? Per centri & cvt pake bawaanya ajah ya, & kampas gandanya yg pnp dan lebih baikan,slain ori nya bisa pake dari mtr apa bang?
Bbm akan lebih boros ketika pakai roller yg lebih ringan, begitu juga sebaliknya. Kenapa begitu? Karena roller ringan butuh rpm yg lebih tinggi untuk menghasilkan gaya sentrifugal yg cukup untuk mendorong vbelt pada posisi yg sama jika dibandingkan dengan roller yg sama
@@Banganjarchanelroller ringan butuh tarikan gas lebih dalam utk menaikan rpm dan menambah speed. Knapa bgitu? Roller ringan butuh rpm lebih tinggi utk terlempar agar speed bisa bertambah. Jdi ketika lu pke roller ringan lu gas agak dlm biar motor lu bisa lari = bbm boros
@@Banganjarchanel beli scanner bang. Trus liat perubahan bukaan injektor, semakin lama injector terbuka semakin besar debit bbm yg tersemprotkan. D stu utk ukuran durasi injector membuka menggunakan mili/s. Klo utk ukuran debit bbm cc/menit. D stu ada afr jga. Intinya rpm semakin tinggi otomatis membutukan bbm lebih banyak. Ngukur konsumsi bbm motor bisa dri metode full to full. Jdi meskipun sistem injeksi, pengeluaran bbm jga bisa flutuaktif tergantung kebutuhan mesin tsb.
Sya pernah coba semua di 1 motor, kekurangan roller lebih ringan dari standart motor gerung, bbm boros, top speed rendah, kelebihannya akselerasi ringan walau gerung, tanjakan libas, Resiko roller lebih berat dari standar, motor akselerasi agak kurang, tanjakan loyo, kelebihan bbm irit, ga nyusahin mesin, top speed tinggi, salip" oke
Motor tanjakan ga kuat indikator nya bukan hanya di roller mas. Bisa jd dari oli mesin kurang bagus, panbel sudah melar, kampas ganda udh haus, per cvt sudah lemah. Gitu mas, tp kalo kondisi semua yg disebutkan td itu bagus semua. Upgrade roller memang harus mas hehe
Motor saya aerox 2019 sudah boreup 63 per cvt 2000 per sentri 1500 pully bubut 13,8 pake roller 11 gram malah lèmot larinya pas ganti 8 gram baru terasa lari nya bisa masuk 137 kpj
Kalo tarikan awal yg 8 gr itu emang enak mas, enteng. Tp buat top speed kurang mantap. Kalo pake yg 15 gr, tarikan berat tp buat top speed jos banget, berasa ngegeluyur gitu
@@Banganjarchanel udah saya coba 15 gram buat speeding kalah terus setelah ganti 8gram baru tuh bisa bersaing mungkin klo buat mesin standar roller 15 cocok buat top speed klo buat yg udah boreup ga bisa malah jadi lemot
Mungkin begitu mas kalo mesin udh bor up ky nya kurang seimbang. Kalo disini rata2 motor standar langsung ganti roller mas, kalo mau tarikan ringan pake yg 8 gr tp kalo mau buat ngebut, touring, atau menyuka top speed dgn mesin standar ya paling main sampingan mas
@@Banganjarchanel tadi nya saya gitu nyoba roller 15 gram ga tau nya malah lèmot sama yg motor standar cuma kirian sama di porting kalah sama vario 160 standar kalah jg terus turun ke 12 ,11,10 blm ketemu jg nah yg baru ngerasain enak tarikan pake roller 9 gram dari brt terus sekarang pake dr pully yg 8 gram baru tuh 145 kpj
Beat Deluxe 2020 spek saya - Roller Vario 150 8 gram merk Kitaco - Kampas Ganda Nmax standar pabrikan - Mangkok Kopling Vario 125 tanpa kartel - Pulley standar - Belt Daytona - Per cvt dan per sentri standar - Oli Mesin Pertamina Meditran SX 15 - 40 SAE - Ban depan 80/80 Belakang 80/90 - Berat badan saya 75 Kg Melayang mengendarai Beat Deluxe 2020, tarikan dari bawah ke atas full ngisi. Dipakai berboncengan masih nyaman dan enak.
Bg,,saya mau tnya solusi tuk nmax,,,hrs pkai brp gram roler biar tarikan nya ringan walau ada beban,,dan apa aja yg prlu di gnti tuk sperpart nya,,,izin
ini hari pertama kali saya coba ganti roller dengan bobot 7 gram. Saya mencobanya karena saran dari teman. memang betul' tarikan jadi lebih responsif dan bertenaga, namun saat posisi speed 60Km, saat mau nyalip kendaraan di depan malah kendor dan meraung! Jadi agak merepotkan buat saya yang harus bolak balik ke tempat tujuan yang sangat jauh dan harus tepat waktu..
Nah ini baru bener dan pernah ngalamin juga, roller std saya 14 saya turun ke 13 emang enak cuma pas di atasnya gerung parah, jadi yaudah deh saya pake yg 15 aja emang aga berat di awal tapi buat ngebut buat nyalip mobil oke😂
Beda merk motor, tipe, tentu beda gram roller bawaan pabrik. Contoh: xride 115cc roller bawaan pabriknya 8gram, Kalo pengen ringan tarikan awal jalan nanjak atau perkotaan macet, pilih yang 7gram rata, atau disilang 6gram dan 8gram. Kalau pengen enak tarikan atas jalan lurus datar dan panjang, naikin jadi 9gram atau bisa disilang 8gram dan 10gram. Kalau pengen enak dalem kota, dan luar kotaan yang cenderung jalan perbukitan dan datar, pake yang orinya alias 8gram, atau bisa juga disilang 7gram dan 9gram. Penjelasan diatas, khusus untuk mesin standar ya. Harus di ingat lagi, naik dan turun angka roller, maksimal 2keatas atau 2kebawah, gak boleh lebih. Biar menjaga juga keawetan mesin.
Bg mau nanya beat street saya tahun 2019 trus motor saya kalau ditanjakan gak mau naik pelan banget apalagi dengan istri.saran dong untuk harian soalnya masih std banget mesinnya bg🙏
@@Banganjarchanel kampas ganda udah diganti bg.cmn mmng skrng udah mau ganti part lain kaya rumah roller ama roller bg.klw std mesin enakan diganti rollernya aja ya bg? Saran dong bang
Saya pake scoopy fi 2016 pake rolle full 11gr tanjakan enak. Bb boncengan kurleb 130kg. an. Cuma kalo dataran agak gerung.. Tapi emang bener ya,roller itu tergantung kebutuhan + berat badan.. meskipun motor sama tapi setingannya pasti ga sama.
Modif standar ya sesuai kantong Roller lebih ringan dr standar enak trek deket perjalanan santai, sprti d ds pegunungan. Roller berat cocok trek jauh topspeed dpet , klo kena macet siap2 aj aga boros😅 Roller ringan topspeed mentok pully vanbelt cepet aus. Roller berat lemot d awal topspeed dpet lebih irit untk beli2 spart part krn lebih awet. Pling bensin aga boros klo kena macet😂 Gw pribadi bukan orng bengkel, tp gw belajar dr orng2 bengkel pas bongkar cara bongkar pasang,biar sewaktu2 ad teoble ga pannik tinggl bongkr sndiri sisannya cukup beli alat2 lngsung prkatek, udh bongkar pulahan kli buat cocok2an Klo trek jauh gw ganti yg gede Trek deket gw ganti lg k yg kecil Klo bisa , mnding bongkar sendiri aj biar ga boros bayar bengkel. Trgntung spek motor masing2 ya Pengalaman gw maaf klo ad yg salah...
@@zakaria8760 kalo buat harian santai lebih cocok pake yg ringan mas. Itu kalo buat yg suka akseleraksi tarikan enteng. Yg sukanya pake yg standar2 aja ya yg bawaan motor nya aja. Gimana joki nya aja mas hehe. Yg penting kalo mau upgrade jangan bor up, cukup ganti part racing aja, nnti kalo mau di standarin lg tinggal pasang lg
tapi Memang betul Bro, semakin ringan roller penggunaan BBM jadi boros, itu yang di rasakan saya saat ini setelah turun roller meski 1 gram, awal mula roller 48km/ltr sekarang jadi 42km/ltr.
Roller ringan lebih boros di RPM tinggi, roller berat lebih boros di RPM rendah. Buat harian dapet iritnya di RPM tengah-tengah di mana keluaran tenaga udah terasa "leluasa", terlepas dari pake roller yang mana.
Berbagi pengalaman saja. Scoopy saya tarikan berat, nyalip lelet, udah ganti roller, ganti vanbelt jg sama saja. Ternyata lubang rumah roller biang mslah nya. Klo udah kocak lelet tarikan nya. Roller aslinya adalah 15gram, sekarang sy gnti 13 gram... Klo buat tarikan awal, tanjakan memang enak...tp saat kecepatan 80km udah ngeden. Sekarang sy mau coba balikin ke 15 gram lagi. Krn masalah lelet tarikan ada di rumah roller
W dikasih tau sama mbahnya montir babeh w udah jadi montir dr tahun 73 Kalau mau dapet bawah atas ubah jalur roler/keruk jalur roler sama ubah derajat juga dan alhamdulillah buanyak yg jual di olshop 300rb.an sama pake roller 3/4 lbih enteng dr standard Klo standard 13gr full entenng 8gr brati pake 11atau12 gr udah w praktekin di scoopy beneran cuy atas bawah dapet Sering dah w nyalip2 motor2 cc125 yg standard pabrik mah😅
masasih mas,,, rumah roller scoopy fi saya udh di bubut, kerok jalur, bubut 13.5 derajat,,, 3 roller saya ganti pake tdr yg lebih enteng, per cvt pcx thailand,,, emang enak sih kalo main spontan, tp atas nya ngeden bangrt di km 60,,, saya ganti per nya pake standar agak enakan lg tp tetap mentok di 60km,,, ya sudah skrg mau coba standarin lg aja pake roller ori bawaannya dan ganti standaran lg rumah roller nya sesuai rekomendasi maha pencipta nya profesor dr jepang nya aja,,, biar nyaman lg dipake nya
Beat pgm fi saya thn 2013/steter kasar semisal pake loler 15grm sama per cvt 1500rpm cocok ga om? Kira'' gerung ga ya? Mohon penjelasan'a om 🙏🙏 Terima kasih 🙏🙏
Hasil Uji Coba tes Di Lapang ( Tes Jalan Slow , Tes Tarikan Bawah bermanuper Aklerasi dan Top speed Atas ) Di Honda matic karbu beat 2011. HANYA Ubahan ROLLER tdk ada yg lain. Roller Standard = Buka Gas 0 - 25% tarikan ngeden Buka Gas 25 - 50% Enak Ber manuver Aklerasi cepat Buka Gas 50 - 80% Berisi Buka gas 80- 100% Kosong ( Toop sped mentok 100kpj ) Kesimpulannya : Bawah tdk kenak dan Atas tidak kena serba tanggung ) Roller standard + Silang Racing 8Gr = 0 - 35% Cepat dan Ringan 35 - 60 cendrung Tdk berubah 60 - 100% Ngisi ( Top speed Mentok 93kpj ) Bawah sampai tengah kena . Atas Anjlok | Ini cocoknya buat jalan perkotaan yg padat biar enak bermanuper berakslerasi cepat serta Enteng di tanjakan ' Tetapi ker Kurangannya Rumah Roller cepat Hancur oblak Roller 8Gr = Manuper bawah sampai 70 % ok Enak ngelibas Matic yg 125 standard di jalan yg padat .tetapi Atasnya 70-100% parah banget. Cuma mentok 84kpj. Sya cuma pakai 2 hari aja rollernya lsg sya kembalikan ke Awal. Roller 15gr = Tarikan bawah 0-50% Parah banget berat Ngeden parah loyo. Tetapi 50-100% Larinya Gilak Tidak karu-karuan Top speed capai 110kpj NAMUN ' BEDA MOTOR pasti beda Hasil prakteknya karna Semua Aspek Menentukan. Mulai dari Blok mesin , setingan klep , oli , busi , per cvt , v belt , merk roller , pengapian , Ban , velg dLL. Jadi mungkin Hasilnya berbeda beda di setiap motor walaupun CC nya Sama🙏👍
Kalo pully nya masih standaran per pake yg 1500 rpm ngeden mas. Mending per cvt pake yg bawaan aja. Roller yg ringan, panbel ganti yg original. Tarikan jos lg
Ini bener si. Motor saya std nya 15 gr saya pake 12 gr, di pake touring buat nanjak boncengan tenaganya ga ada, akhirnya mampir ke bengkel ganti lagi ke ukuran std pas dipake nanjak tenaganya dapet 👍🏼
silang roller bikin roller cepet ambyar, mangkok roller cepet kegerus 🙄 pabrik itu sdh memikirkan desain dan perhitungan teknis nya ,,, yg mikir gak cuma 1 orang doank, tp banyak ,,, dan diuji di lapangan langsung . yg bikin tarikan motor lemot dkk, yaaa itu efek penggunaan standar emisi gas buang Euro 3, dan kedepan bakal ditingkatkan ke Euro 5 . you mau motor kenceng tapi irit ??? ngimpii bree 😄 yaa gak ada bree ,,, motor kencang tarikan mantapp pasti boros . jupiter dan shogun era 1997-2000 adalah motor yg benar powerful di kelas 110cc 4 tak ,,, tp itu kerana belum ada pembatasan Euro 2, makanya motor nya ngacir tp boros BBM, 1 liter dapet 40 km 😅
Mas saya dari kalimantan permisi mau tanya kalo mio sporty karbu yang cocok untuk tanjakan dan jalan datar roller ukuran berapa mas di tempat saya jalannya msih banyak belum beraspal
Ohhh bgtu. Berarti saya salah. Saya malah pakai yg ringan. Padshal suka top spded. Pantesan gerung tapi ga lari3. Bbm jadi boros. Kli buat beli roko kek warung sih enak. Klo buat trek lurus kaya jalur Pantura asli ga enak. Gerung doang lari ga ada. Terimakasih bang.
aku mau ngejar akselarasi. soalnya paling kencengpun cm bs lari 60. itupun gak lama. banyak angkot. kira² roller brapa ya di vario 125. mohon bantu jawab. soalny baru punya
Bang rekomendasi ukuran roller untuk scoopy karbu 2010,ukuran roler stdnya kalo gak salah 12gram,bagusnya berapa gram ya kalo buat naik ditanjakan kayak bukit atau daerah yang nanjak tapi irit bensin,biar tarikannya enteng gitu
Pake yg original bawaan pabrik aja bang roller nya. Trs panbel original Per cvt Per sentri. Oli pake yg bagus. Contoh top1 evolution, motul expert, pederal racing, castrol ultimate. Bensin, pertamax
Saya Mio m3 pake yang 9gram.. udah enak bgt buat ngojek... Kenapa enak buat ngojek karna di jakarta tuh macet jadi gak pernah di atas 80km jalannya.. dan terasa lebih enak buat stop dan go nya.. dan yg paling enak tuh lebih irit bensin karna ya di gas dikit jalan...
Baru. Link olshop official bang anjar
100% full original semua
shopee.co.id/ardi_.07?entryPoint=ShopBySearch&searchKeyword=fan%20anjar%20perkasa&tab=shop
Mohon saran nyah bang .roller yang bgus buat mio kuat nanjak pake roller brapa gram
@BahruKenzi 11 gr bang
@@Banganjarchanel silang apa gak
@BahruKenzi full 11 aja bang
@@Banganjarchanel tapi mesin std os 25 apa gak ngaruh
Edukasinya bagus bang,mudah di mengerti.
Saya pakai beat 2019 belum setaun saya ganti roller racing 9 gram,tarikan awal sudah gerung.
Pda akhirnya saya oplos 3/3,racing sama bawaan pabrikk saya oplos.
Alhamdulillah cocok,tarikan awal sangat enteng,speed jga dapat dan tanpa gerung.
Tanjakan masih mampu.
Gasken bang
Info merk roller racing bang
@enopatih2484 kawahara. Daitona. Brt.
Sama bang saya juga oplos bawaan pabrik 15 gram 3 biji & 11 gram 3 biji merk BRT (Bintang Racing Team) akselerasinya dapat, speed juga dapat dan tanpa gerung. Oh iya sama bensinnya pake shell v power tambah joss
ibaratnya motor gigi
kalo gear depan kecil belakang besar akan kuat nanjak tapi kecepatanya berkurang, sebaliknya kalo depan agak besar belakang kecil tarikan awal berat gk kuat nanjak tapi top speednya diluar standard
Ceritanya gini,awal sy upgradet kurian cvt full,pas motor standar pabrik..top sped dapet awal dapet tengah nya aja ajak kurang..tpi enak nanjak,
Lalu sy bawa ke bengkel karna kemakan usia seher kena,beat fi2014.
Setelah papas cam ganti piston kwn kok tenaga motor sy gtu aman,lemah banget jadinya,suaranya aja gede.gk lari kyk standart,,nah tolong di jawab permasalahnya nya itu apa,pulpam injeksi kelistrikan aman semua
Bagian cvt itu mah. Kalo motor ngeden. Motor metik lama rata2 begitu. Ganti per cvt baru aja bang, rpm nya bawaan pabrik aja. Per sentri kampas ganda. Sama ganti panbel.
Itu mah masalah sampingan bang.
@@Banganjarchanel rpm berapa bang
1000 rpm bang. Nyarinya yg original ya jgn yg racing. Kalo yg racing awalnya doang paling 2 tahun udh lemah. Kalo yg original dealer bisa 5 tahunan.
Per cvt ada umur nya bang, biasanya 7 tahunan
p
Alhamdulillah, makasih banyak ilmunya bang😊
Sama2 bang
Saya pernah menggunakan semua nya,,dan ini penjelasan yang benar ,dan pernah saya rasakan tarikan nya..
tarikan awal yg bisa narik. harus gimana.. sya punya mio awal kok lemot ndak kayak beat fi. mio ndak bisa ngejambak. di awal..
tapi blm pernah oprek2 roler
Motor lawas penyakit nya per cvt udh melemah
@@Banganjarchanel apa itu ya penyakit nya.. kalo roler tadi udah sya ganti baru. tapi juga standar. sama bersihin gemuk ganti baru.. per ttep bawaan cuma saya tarik.
Panbel nya udh ganti blom bang
Mohon inpo racikannya dong abang smua.
Biar motor star awalnya gak lemot, kuat ditanjakan, & speednya juga dpt.
Motor vario cw110,standaran
tingal daerah pegunungan, medannya naik turun.
Roller pake yg 12 gr
Panbel pastikan original
Oli pake yg bagus.
Minimal castrol power ultimate.
Diatas nya ada motul expert, motul power, top1 evolution, shell ultra
@@Banganjarchanel
12 rata atw disilang?
Per centri & cvt pake bawaanya ajah ya, & kampas gandanya yg pnp dan lebih baikan,slain ori nya bisa pake dari mtr apa bang?
@@Banganjarchanel
Roller vario 13gr ya
Klw misal disilang 13-11 gmn bang?
Gpp bang. Dimix juga bisa ko
Klo pke oli mobil merk eneos gold bagus ga bang? Btw motor ane beat fi stater alus@@Banganjarchanel
Bbm akan lebih boros ketika pakai roller yg lebih ringan, begitu juga sebaliknya. Kenapa begitu? Karena roller ringan butuh rpm yg lebih tinggi untuk menghasilkan gaya sentrifugal yg cukup untuk mendorong vbelt pada posisi yg sama jika dibandingkan dengan roller yg sama
Bbm gak berpengaruh bang. Keluaran bensin sudah diatur injektor sebagaimana tarikan gas nya
@@Banganjarchanelroller ringan butuh tarikan gas lebih dalam utk menaikan rpm dan menambah speed. Knapa bgitu?
Roller ringan butuh rpm lebih tinggi utk terlempar agar speed bisa bertambah. Jdi ketika lu pke roller ringan lu gas agak dlm biar motor lu bisa lari = bbm boros
@@yogiafrid nah betul sekali ini omnya
Bisa ngukur boros nya dari mana bang. Injeksi loh ini
@@Banganjarchanel beli scanner bang. Trus liat perubahan bukaan injektor, semakin lama injector terbuka semakin besar debit bbm yg tersemprotkan.
D stu utk ukuran durasi injector membuka menggunakan mili/s.
Klo utk ukuran debit bbm cc/menit.
D stu ada afr jga.
Intinya rpm semakin tinggi otomatis membutukan bbm lebih banyak.
Ngukur konsumsi bbm motor bisa dri metode full to full.
Jdi meskipun sistem injeksi, pengeluaran bbm jga bisa flutuaktif tergantung kebutuhan mesin tsb.
Terimakasih ilmunya bang. Sangat bermanfaat
Sama2 bang
Top mksh penjelasan nya bang..
Sama2 bang
Sya pernah coba semua di 1 motor,
kekurangan roller lebih ringan dari standart motor gerung, bbm boros, top speed rendah, kelebihannya akselerasi ringan walau gerung, tanjakan libas,
Resiko roller lebih berat dari standar, motor akselerasi agak kurang, tanjakan loyo, kelebihan bbm irit, ga nyusahin mesin, top speed tinggi, salip" oke
Kak sya mtor yamaha nouvo karbu trus tarikan pas tanjakan agk gk kuat trus pakai loler ringan yah kak biar kuat nanjak mkasih
Motor tanjakan ga kuat indikator nya bukan hanya di roller mas. Bisa jd dari oli mesin kurang bagus, panbel sudah melar, kampas ganda udh haus, per cvt sudah lemah. Gitu mas, tp kalo kondisi semua yg disebutkan td itu bagus semua. Upgrade roller memang harus mas hehe
Motor saya aerox 2019 sudah boreup 63 per cvt 2000 per sentri 1500 pully bubut 13,8 pake roller 11 gram malah lèmot larinya pas ganti 8 gram baru terasa lari nya bisa masuk 137 kpj
per cvt ny keras bgt
Kalo tarikan awal yg 8 gr itu emang enak mas, enteng. Tp buat top speed kurang mantap.
Kalo pake yg 15 gr, tarikan berat tp buat top speed jos banget, berasa ngegeluyur gitu
@@Banganjarchanel udah saya coba 15 gram buat speeding kalah terus setelah ganti 8gram baru tuh bisa bersaing mungkin klo buat mesin standar roller 15 cocok buat top speed klo buat yg udah boreup ga bisa malah jadi lemot
Mungkin begitu mas kalo mesin udh bor up ky nya kurang seimbang. Kalo disini rata2 motor standar langsung ganti roller mas, kalo mau tarikan ringan pake yg 8 gr tp kalo mau buat ngebut, touring, atau menyuka top speed dgn mesin standar ya paling main sampingan mas
@@Banganjarchanel tadi nya saya gitu nyoba roller 15 gram ga tau nya malah lèmot sama yg motor standar cuma kirian sama di porting kalah sama vario 160 standar kalah jg terus turun ke 12 ,11,10 blm ketemu jg nah yg baru ngerasain enak tarikan pake roller 9 gram dari brt terus sekarang pake dr pully yg 8 gram baru tuh 145 kpj
Beat Deluxe 2020 spek saya
- Roller Vario 150 8 gram merk Kitaco
- Kampas Ganda Nmax standar pabrikan
- Mangkok Kopling Vario 125 tanpa kartel
- Pulley standar
- Belt Daytona
- Per cvt dan per sentri standar
- Oli Mesin Pertamina Meditran SX 15 - 40 SAE
- Ban depan 80/80 Belakang 80/90
- Berat badan saya 75 Kg
Melayang mengendarai Beat Deluxe 2020, tarikan dari bawah ke atas full ngisi. Dipakai berboncengan masih nyaman dan enak.
Saya pakai mangkok Vario 125 paling bunyi Tek kenceng banget waktu buka gas awal
Kampas ganda pnp kah
Bg,,saya mau tnya solusi tuk nmax,,,hrs pkai brp gram roler biar tarikan nya ringan walau ada beban,,dan apa aja yg prlu di gnti tuk sperpart nya,,,izin
@UtamiBayu pake 15 gr bang
Izin bg,,,tuk roler nya lbih Baek pkai yg racing atau yg ORI Yamaha nya bg,,,kreta saya wktu tarikan pertama bunyi krek,,,tlg solusi nya bg🙏
Menyala abangku 🔥🔥🔥 sangat mudah dipahami
Ini baru penjelasan masuk d akaal engga ber tele tele
Kalau Misal Roler Xeon Rc Untuk Top Speed Dapet Awal Dapet, Brp Gram Bang ?
Pake standar bawaan aja mas kalo mau top sped dapet awalan dapet
ini hari pertama kali saya coba ganti roller dengan bobot 7 gram.
Saya mencobanya karena saran dari teman.
memang betul' tarikan jadi lebih responsif dan bertenaga, namun saat posisi speed 60Km, saat mau nyalip kendaraan di depan malah kendor dan meraung!
Jadi agak merepotkan buat saya yang harus bolak balik ke tempat tujuan yang sangat jauh dan harus tepat waktu..
Sebetulnya kalo buat pemakaian ringan, santai. Emang enak bgt kalo pake yg 7 atau 8 gram. Tp ya itu, kalo buat top speed, ga bakalan dapet
saran klo mesin belum Bore up/ Ganti Piston ke lebih besar . mending 10/11/12gram aja.
Wah senasip kita nih, roler motor saya 7 gram juga, kalau mau nyrlip, harus gak kuat biar bisa nyalip..
@@Banganjarchanel teman saya roller 8gram silang std per cvt 1500rpm atasnya ngisi kenapya
paling bagus ya standar😂
Nah ini baru bener dan pernah ngalamin juga, roller std saya 14 saya turun ke 13 emang enak cuma pas di atasnya gerung parah, jadi yaudah deh saya pake yg 15 aja emang aga berat di awal tapi buat ngebut buat nyalip mobil oke😂
Harus kerok rumah roller ga banh?
Di kerok biar apa bang
@@wanzzstore2434 Kalo ganti roller si menurut gua harus di kerok biar naik turunnya roller itu maximal dan ga bikin roller cepet peang/somplak
@@fakihlp3i kalo mau Gerung pake roller berapa ya bang di beat karbu sory bang baru belajar soalnya 😅
Jangan dikerok bang. Nnti ngeden
Sangat bermanfaat pak
Ayo bahas roller lagi om, terutama roller bawaan Vario 125 nya om anjar, dan enaknya turun atau naik beratnya ya ?
Hehe siap bang
Standar (pabrikan) roller Hayate berapa gram ya Mas ? Lalu yg cocok unt Stop n Go dan top Speed jg dapet, berapa gram ? 🙏🙏
12g
12 gram pas (standar)
@@Banganjarchanelkalo beat fi 2018 berapa gram gan? Ane udh terlanjur pake 8 gram, motor ane masih standard
8 gr terlalu jauh bang. Enteng diawal top sped ilang. Pake yg 12 gr aja
@@Banganjarchanel Gerung parah sumpah gan 😂 tapi ditanjakan mantep
Terimakasih untuk ilmunya om 👍🏻👍🏻👍🏻❤
Sama2 om
Pastikan motor nya normal ya. Terutama di karbu nya.
Pake yg 10 gr mas
@anjarardis7574 bang buat harian beat esp supaya tarikan enteng itu bagusnya pake roller yang berapa gram
10 gr bang
Ok makasih infonya trus di balas
Beda merk motor, tipe, tentu beda gram roller bawaan pabrik.
Contoh: xride 115cc roller bawaan pabriknya 8gram, Kalo pengen ringan tarikan awal jalan nanjak atau perkotaan macet, pilih yang 7gram rata, atau disilang 6gram dan 8gram. Kalau pengen enak tarikan atas jalan lurus datar dan panjang, naikin jadi 9gram atau bisa disilang 8gram dan 10gram. Kalau pengen enak dalem kota, dan luar kotaan yang cenderung jalan perbukitan dan datar, pake yang orinya alias 8gram, atau bisa juga disilang 7gram dan 9gram.
Penjelasan diatas, khusus untuk mesin standar ya. Harus di ingat lagi, naik dan turun angka roller, maksimal 2keatas atau 2kebawah, gak boleh lebih. Biar menjaga juga keawetan mesin.
Jos mas
Kalau Vario 125 old berapa ? Hahah
Berapa apa nya mas
@@Banganjarchanel rollernya
@@duniabaru4431 cari aja merek kawahara. Harga sekitaran 100 rban
Trimakasih atas penjelasanya bang
Sama2 bang
Ma kasih abgku ilmunya...
Sama2 bang
Jadi biar pas standar di jalan datar juuga ok dn tanjakan juga ok. Agar di jalan datar tidak ngeraung .buat bit lama
12 gr bang
Bg mau nanya beat street saya tahun 2019 trus motor saya kalau ditanjakan gak mau naik pelan banget apalagi dengan istri.saran dong untuk harian soalnya masih std banget mesinnya bg🙏
@AmbaNa-d3r cek panbel sama kampas gandanya bang
@@Banganjarchanel kampas ganda udah diganti bg.cmn mmng skrng udah mau ganti part lain kaya rumah roller ama roller bg.klw std mesin enakan diganti rollernya aja ya bg?
Saran dong bang
@AmbaNa-d3r beat street std roller nya 13 gr bang
Apapun merek nya saya tetap setia pada racing dan standar 12mix15 Vario 150old enteng bet atas bawah ok
Mantap pemain sampingan nih kek nya hehe. Lanjutkan mas
Kalo mio enak kah
@oktaviandriadhitya5716 enak bang
enak bang?
@imyours8009 yoi
Saran roller bang buat beat stater kasar di tanjakan per cvt std/per sentri std jga?🙏
Pake yg 12 gr aja bang. Trs oli nya pake yg bagus
Oli yg bgus kira" oli apa bang
@indraadikusuma1913 motul expert bang
Terima kasih bang
Sama2 bang
Assalamualaikum
Sukses dan Berkah slalu ❤
Walaikum slm bang. Amin makasih
Kalo roler yg lebih ringan utk matic vario 110 ada artikel mengatakan itu lebih irit bang,apakah itu benar bang??
Tergantung
Saya pake scoopy fi 2016 pake rolle full 11gr tanjakan enak.
Bb boncengan kurleb 130kg. an.
Cuma kalo dataran agak gerung..
Tapi emang bener ya,roller itu tergantung kebutuhan + berat badan.. meskipun motor sama tapi setingannya pasti ga sama.
Iya bang betul
@@Banganjarchanelkalok scoopy 2016 uk std rollernya berapa gram bang??
14 gr bang
@@Banganjarchanel kalok di mix 13/14 gram enak gak bang buat jalan datar dan nanjak
@@IndraArdiyansah-xv5wh scoopy 2016 13 gram om.
Bang Motor Beat esp pake Roller racing 13 gram kira2 di tanjakan enteng ga ya tuk dipake boncengan???
Enak bang. Jgn lupa suport oli yg bagus
saran oli nya bang@@Banganjarchanel
@ikyy2736 castrol ultimate atau ga motul expert
Info ynag bermanfaat ❤❤
Chanel terbaik ♥️🥰🥰
Makasih bang
Modif standar ya sesuai kantong
Roller lebih ringan dr standar enak trek deket perjalanan santai, sprti d ds pegunungan.
Roller berat cocok trek jauh topspeed dpet , klo kena macet siap2 aj aga boros😅
Roller ringan topspeed mentok pully vanbelt cepet aus.
Roller berat lemot d awal topspeed dpet lebih irit untk beli2 spart part krn lebih awet. Pling bensin aga boros klo kena macet😂
Gw pribadi bukan orng bengkel, tp gw belajar dr orng2 bengkel pas bongkar cara bongkar pasang,biar sewaktu2 ad teoble ga pannik tinggl bongkr sndiri sisannya cukup beli alat2 lngsung prkatek, udh bongkar pulahan kli buat cocok2an
Klo trek jauh gw ganti yg gede
Trek deket gw ganti lg k yg kecil
Klo bisa , mnding bongkar sendiri aj biar ga boros bayar bengkel.
Trgntung spek motor masing2 ya
Pengalaman gw maaf klo ad yg salah...
Ringan berat ko tetap boros bensin om. Yg irit yg mana pake yg ringan aap yg berat?
@lanangpandu2986 kalo pengen irit tergantung pemakaian bang. Gas nya langsam aja
@@lanangpandu2986 trek deket ga terllu jauh 10gr bisa, 8gr bisa cuman cepet aus aj
Bang saran utk scoopy krbu std..utk mendapat akselerasi n top speed apkh hrus gnti roller n per cvt atau ad part lain yg hrus d gnti ..❤trims
Pake roller ringan, akseleraksi enak tp kehilangan top speed.
Pake rolller berat, akseleraksi awal berat tp kalo udh ngebut enak.
@@Banganjarchanel ohh..jdi klo utk roller racing atau ori yg sama²ringan utk akselerasi sama hasil ny y bang
@@zakaria8760 kalo buat harian santai lebih cocok pake yg ringan mas. Itu kalo buat yg suka akseleraksi tarikan enteng. Yg sukanya pake yg standar2 aja ya yg bawaan motor nya aja. Gimana joki nya aja mas hehe. Yg penting kalo mau upgrade jangan bor up, cukup ganti part racing aja, nnti kalo mau di standarin lg tinggal pasang lg
Bang motor sy vario 125 cbs 2022, klo mau tambah speed dan daerah syg bnyak jln tanjakan cocoknya pke roler brp gr bang? Mohon petunjuk 🙏
Pake yg 8 gr mas
Oke bang makasih🙏
Sama2 mas
Boreup bang Klo mau kenceng, modal kirian aja kureng
Tergantung jalan nya. Aspal halus, aspal berbatu, atau cor cor an
Bang mau nanya,kalau pulley standar blum di bubut,bisa di pakein roller 15gram gak?
Ukurannya sama aja kan bang,cuman beda berat doang?
Mau pake 9 grampun bisa
Abang motornya apa
Masuk akal sy suka ketawa kecil klo ada mekanik jelasin beda loler beda pengeluaran bbm...
Hehe
tapi Memang betul Bro, semakin ringan roller penggunaan BBM jadi boros, itu yang di rasakan saya saat ini setelah turun roller meski 1 gram, awal mula roller 48km/ltr sekarang jadi 42km/ltr.
Roller ringan lebih boros di RPM tinggi, roller berat lebih boros di RPM rendah. Buat harian dapet iritnya di RPM tengah-tengah di mana keluaran tenaga udah terasa "leluasa", terlepas dari pake roller yang mana.
Betul bang
Berbagi pengalaman saja. Scoopy saya tarikan berat, nyalip lelet, udah ganti roller, ganti vanbelt jg sama saja. Ternyata lubang rumah roller biang mslah nya. Klo udah kocak lelet tarikan nya. Roller aslinya adalah 15gram, sekarang sy gnti 13 gram... Klo buat tarikan awal, tanjakan memang enak...tp saat kecepatan 80km udah ngeden. Sekarang sy mau coba balikin ke 15 gram lagi. Krn masalah lelet tarikan ada di rumah roller
Lanjutkan mas
Sering bawa kendaraan di atas 80kpj ya mas? Jalur luar kota atau dalam kota?
Izin tanya mas , penggunaan roller 13 gram ..untuk per cvt masnya pake std apa yang 1000 rpm?
@@derrenpriandyta5924 pake bawaan aslinya mas
sama, aku juga ada kendala kayak gitu.. sudah ganti vanbelt, ganti roler 10gram, ganti per 1500rpm, ganti kampas ganda, tetap sama aja, mumet
W dikasih tau sama mbahnya montir babeh w udah jadi montir dr tahun 73
Kalau mau dapet bawah atas ubah jalur roler/keruk jalur roler sama ubah derajat juga dan alhamdulillah buanyak yg jual di olshop 300rb.an sama pake roller 3/4 lbih enteng dr standard
Klo standard 13gr full entenng 8gr brati pake 11atau12 gr udah w praktekin di scoopy beneran cuy atas bawah dapet
Sering dah w nyalip2 motor2 cc125 yg standard pabrik mah😅
Yg pasti bukan scoopy terbaru kan mas
yaelah nyalip doang, gua kira balapan menang lawan 125cc
masasih mas,,, rumah roller scoopy fi saya udh di bubut, kerok jalur, bubut 13.5 derajat,,, 3 roller saya ganti pake tdr yg lebih enteng, per cvt pcx thailand,,, emang enak sih kalo main spontan, tp atas nya ngeden bangrt di km 60,,, saya ganti per nya pake standar agak enakan lg tp tetap mentok di 60km,,, ya sudah skrg mau coba standarin lg aja pake roller ori bawaannya dan ganti standaran lg rumah roller nya sesuai rekomendasi maha pencipta nya profesor dr jepang nya aja,,, biar nyaman lg dipake nya
@@Banganjarchanel 2022 om
@@iantheblues kan kedengeran motor ngeggas sama mantengin gas om dr glagat dia ngotot ngegas dijalanan kan kliatan bos
Beat pgm fi saya thn 2013/steter kasar semisal pake loler 15grm sama per cvt 1500rpm cocok ga om? Kira'' gerung ga ya? Mohon penjelasan'a om 🙏🙏
Terima kasih 🙏🙏
Ngga om malah enak ko dibawa nya. Tp di support sama oli yg bagus juga ya ( Castrol Power, pederal racing, motul metik) ini rekomendasi oli bagus ya
@@Banganjarchanel Oli juga mempengaruhi ke performa ya Bang.????
@@agungunawan5161 bener bgt mas. Pake oli yg bagus akan ngaruh ke performa
@@Banganjarchanelmas pke roller 15grm tpi blok mesin udh kw gpp ga mas? Beat fi
@@Banganjarchanelmaudipke touring soalnya
Mau naya bang ..buwat vario 125 old enkya pake ..loler brp gram ..buwat hrian krjo. Setandar kirian.. biar topspit dapt..
Buat top speed pake 17 gr bang
Ijin bg, pake ukuran bepara bagus nya vario110fi biar bagus tarikan ditanjakan bg🙏
12 gr bang
Hasil Uji Coba tes Di Lapang ( Tes Jalan Slow , Tes Tarikan Bawah bermanuper Aklerasi dan Top speed Atas ) Di Honda matic karbu beat 2011.
HANYA Ubahan ROLLER tdk ada yg lain.
Roller Standard =
Buka Gas 0 - 25% tarikan ngeden
Buka Gas 25 - 50% Enak Ber manuver Aklerasi cepat
Buka Gas 50 - 80% Berisi
Buka gas 80- 100% Kosong
( Toop sped mentok 100kpj )
Kesimpulannya : Bawah tdk kenak dan Atas tidak kena serba tanggung )
Roller standard + Silang Racing 8Gr =
0 - 35% Cepat dan Ringan
35 - 60 cendrung Tdk berubah
60 - 100% Ngisi
( Top speed Mentok 93kpj )
Bawah sampai tengah kena . Atas Anjlok | Ini cocoknya buat jalan perkotaan yg padat biar enak bermanuper berakslerasi cepat serta Enteng di tanjakan ' Tetapi ker
Kurangannya Rumah Roller cepat Hancur oblak
Roller 8Gr = Manuper bawah sampai 70 % ok Enak ngelibas Matic yg 125 standard di jalan yg padat .tetapi Atasnya 70-100% parah banget. Cuma mentok 84kpj.
Sya cuma pakai 2 hari aja rollernya lsg sya kembalikan ke Awal.
Roller 15gr = Tarikan bawah 0-50% Parah banget berat Ngeden parah loyo.
Tetapi 50-100% Larinya Gilak Tidak karu-karuan Top speed capai 110kpj
NAMUN ' BEDA MOTOR pasti beda Hasil prakteknya karna Semua Aspek Menentukan.
Mulai dari Blok mesin , setingan klep , oli , busi , per cvt , v belt , merk roller , pengapian , Ban , velg dLL. Jadi mungkin Hasilnya berbeda beda di setiap motor walaupun CC nya Sama🙏👍
Joss bgt mas. Salam dr Banten
Bg kan kalo di Vario 125 kan roller asli ny 18/17 gram nah itu di naikin 20 gram itu lari nya ngaruh apa cuma top speed
Tarikan awal berasa berat tp saat diatas kecepatan 70 enak. Ngegeluyur gitu mas. Jd roller berat enak buat top speed
Roller 20gr tanjakan ampos
@@TeriYani-zf3dz kalo silang 15/17 gimana
Mf bang klo buat d daerah pegunungan bagus yg berat brp bang?
Yang ringan mas. 8 gram. Cari aja merek kawahara tau TDR. Tp pastikan panbel dan per cvt nya masih bagus ya, biar tarikan nya berasa
Bang maaf mau nanya beat esp pake roller 8 gram ,per Sentri 1500,per cvt 1000 gmn bang buat nanjak ?
Bagus mas. Tarikan lebih enteng
Saya di pegunungan spakung pakai 8 g mix 9 g😊😊😊
Jos mas
Kalau untuk sering" nanjak pakai roler brp bang,rumah di pegunungan soalnya
12 ger bang
Loler tanjakan extrim. Bepera kg🙏 bimbingan
12 gr bang. Support oli yg bagus juga ya
Klo std rolernya brp gram?
13 om
Bang mau nanya untuk beat deluxe pake roller 9/10 aman gx ya per 1500 venbelt bawaan udh kerok jg
Kalo pully nya masih standaran per pake yg 1500 rpm ngeden mas. Mending per cvt pake yg bawaan aja.
Roller yg ringan, panbel ganti yg original. Tarikan jos lg
Berarti ke 3 itu.... Yg paling bagus yg 15 gram kah???
Tpi klo makai yg 15 gram ditarikan awal berat gk ya angkatan nya
Iya yg 15 gr tarikan awal berat. Tp mantep buat yg suka ngebut
Bang kalau 16 gram di vario 125 fi rumah roller dan pules sudah di bubut per cvt 1500 rpm itu gimana bang bagus ga?
Per cvt pake bawaan dealer aja
kalo turing turingnya ke daerah puncak yg banyak nanjak bagusnya standar, lebih ringan atau berat? makasih
11 gr bang
Ini bener si. Motor saya std nya 15 gr saya pake 12 gr, di pake touring buat nanjak boncengan tenaganya ga ada, akhirnya mampir ke bengkel ganti lagi ke ukuran std pas dipake nanjak tenaganya dapet 👍🏼
Motor apa bang
Ok mau tanya kalau di mix kan roller nya gi mana susunan nya mau di selang seli atau gi mana boleh di jelas kan mas???
Boleh bang gpp. Abang motor apa emang nya
Bang saran buat vario125 kzr biar rada enteng+ buat tanjakan ngacir
Pake 13 gr. Trs support oli yg bagus bang
@@Banganjarchanel oli pake ap biasa nya bang
Minimal castrol power ultimate bang. Keatasnya lg motul power, motul expert
Buat naik puncak..mwnding yg mana
Buat motor apa bang
Assalamulaikum bang
Just nk tnya ,kalau saya pkai roller 14g /16g untuk 250cc ok tak ..
Motor apa tu bang yg di boreup
@Banganjarchanel - kymco 250cc
@cahayarazi3167 16 gr bang
Saya baru tau kallo loler bawaan pabrik 13gram
Info kirian beat strett 2019
Roller 13 gr. Panbel baru original, kampas ganda baru original. Oli pake motul expert
Semua yang di sebutkan , apa yang bisa membuktikan dari roller ringan sampai yang berat apa bisa di buktikan secara ilmiah , terimakasih.
Bisa bang. Cons aja
saran bang buat beat 2020. ukuran roller + per cvt . biar tanjakan + datar dapet.
12 gr bang
Atau mix 8 gr dan 12 gr
per cvt di kasih brapa rpm.
Pake yg bawaan pabrik aja bang.
Kalo pully di ubah jadi 13.8 masih enak ga Bang?
@mutiarahijrahchannel982 enak bang bagus malah. Tp jgn sampe cacat bang bubut nya. Kalo cacat zonk soalnya
Mantap omm
Kalo loler ringan dan berat itgunanya lebih kencang topsepid apa lebih cenderung ke akselerasi
Yg ringan ke akseleraksi
Yg berat ke top speed
Roller yamagata untuk pemasangan bebas kan om ? Apa ada jalur kaya punya ori??
Bebas om. Roller racing mah bebas
@@Banganjarchanel siap om makasih
Pulley standart...tukar racing roller 19gram n tujar spring..mantap bang??
Motor apa itu nya bang. Kalo vario 125 gpp. Kalo beat atau scoopy 19 gr terlalu berat
ADV 160 bang.Roller 17/19 dan spring torque 1000RPM@@Banganjarchanel
ADV iya lah bang. Mantap bgt
mau nanya roller ori beat fi lama (2014) itu brp?
14 gr bang
Trus yg cocok buat touring banyak tanjakan daerah pegunungam,dengan beban bocengan + tas carrier gunung...recomnd abang yg mana
Yg berat aja mas. 15 gram
@@Banganjarchanel makasih
Pakai roller yg 15 gram, ditanjakan berat om.
Kalo tanjakan boncengan jelas berat mas. Kalo sendirian trs motor kerasa berat berarti per cvt sudah lemah mas
Buset tanjakan 15gram auto ngeden motor engap
Maaf mau tanya. Untuk vario led old. Pake brp gram roller nya. Std pabrik
Vario 14 gr mas
kalo buat ojol enaknnya gimana vario 110 old karbu
Kalo buat ojol. Pake yg standaran aja bang. Main di oli aja
@@Banganjarchanel Apa bang oli nya? aku biasa shell yg biru gimna
Pake castrol power ultimate atau ga pake deltalube daily aja bang
@@Banganjarchanel Baik makasih ya banggg
@azkzlv3735 sama2 bang
Beat dulux stndrt pabriknya brafa gram mas,trus biar tenaganya +dikit kira"pke loler brafa gram
Bawaan std delux 14 gr bang. Abang pake yg 12 gr aja. Kawahara atau daitona ya bang
@@Banganjarchanel ok terima kasih infonya mas
Sama2 mas saling sharing2 aja
Bang kalo gredek gredek berarti roller nya peang ya soalnya pas di gas kayak jalan sendiri gitu suaranya juga gaenak didenger
Iya bang
Min, masukanya pcx 160 saya pake roller 14 gerung dinawal.. Bagusnya pake ukuran brapa min?
Ukuran 16 bos paling cocok menurut saya
Pcx bawaan dealer 18 gr. Kalo mau nurunin berat gram maksimal kurang 2 gram bang. Di bawah itu gerung dan kehilangan top spedd
Betul bgt bang 16 gram pas bgt
@muhammadnasihin1782 betul bang
Saran roller yang bagus bang buay jangka panjang dan harian
Kalo buat harian jarak pendek pake yg ringan.
Kalo buat harian jarak jauh (diatas 70km per hari) pake yg standar atau yg berat aja
Bang saran roller bwt scoopy karbu, biar dapet akselerasi nyalip²bwt harian. Thx❤
11 gr bang
Klok 10 gram untuk beat karbu aman gak bg.pakai per sentri standart?
@acekya aman bang
@@Banganjarchanel untuk bawah dan atas nya dapat gak bg?🙏
@acekya bawah dapat bang. Kalo atas kurang
silang roller bikin roller cepet ambyar, mangkok roller cepet kegerus 🙄
pabrik itu sdh memikirkan desain dan perhitungan teknis nya ,,, yg mikir gak cuma 1 orang doank, tp banyak ,,, dan diuji di lapangan langsung
.
yg bikin tarikan motor lemot dkk, yaaa itu efek penggunaan standar emisi gas buang Euro 3, dan kedepan bakal ditingkatkan ke Euro 5
.
you mau motor kenceng tapi irit ???
ngimpii bree 😄
yaa gak ada bree ,,, motor kencang tarikan mantapp pasti boros
.
jupiter dan shogun era 1997-2000 adalah motor yg benar powerful di kelas 110cc 4 tak ,,, tp itu kerana belum ada pembatasan Euro 2, makanya motor nya ngacir tp boros BBM, 1 liter dapet 40 km 😅
Mas saya dari kalimantan permisi mau tanya kalo mio sporty karbu yang cocok untuk tanjakan dan jalan datar roller ukuran berapa mas di tempat saya jalannya msih banyak belum beraspal
Pake 10 gram mas. Pastikan asli ya
Siap mas trima kasih atas jawaban dan masukannya mas dan sukses selalu buat mas nya terima kasih 👍👍
Sama2 mas
Ohhh bgtu. Berarti saya salah. Saya malah pakai yg ringan. Padshal suka top spded. Pantesan gerung tapi ga lari3. Bbm jadi boros. Kli buat beli roko kek warung sih enak. Klo buat trek lurus kaya jalur Pantura asli ga enak. Gerung doang lari ga ada. Terimakasih bang.
Iya bang hehe. Abang pake yg ringan ya
info racikan buat mio sporty biar joss suhuu
11 gr
@@Banganjarchanel full racikannya bg
@Accident2303 yg di racik roller aja bang. Lainnya ganti full original bawaan pabrik aja
Biar jos? Sekalian pke karbu gl 100, nafas panjang....
@gedemantul gaskeun bang
Kalau untuk tiab hari rumah nya d gunung pake loler apa bang untuk membojeng
11 gr bang
Map mau taya suhu...motor saya mio tahun 2007 gak kuat d tanjakan. Biar kuat d tanjakan harus pake berapa gram ya rorelnya
Panbel ganti yg ori. Kampas ganda di cek kalo abis, ganti. Per cvt ganti.
Kalau untuk dijalan tanjakan / jalan naikan untuk menjadi tarikan enteng lebih baik pakai ukuran loler berapa ya ..
Motor apa bang
@@Banganjarchanel klo untuk motor beat street apa bang?
Pake yang 12 gr bang
@@Banganjarchanel pake merk apa bgusnya bre?
@DwiWinarno-ji2mu kawahara bang atau pake BRT
Klo buat tanjakan yg extrim, pakai berapa gram ??
Apa di ganti juga pir cvt nya juga
Motor apa bang
@@Banganjarchanel Vario 125 old
Klo buat tanjakan extrime brapa gram bng? Buat beat esp
Pake 13 gr bang. Trs oli pake yg bagus
@@BanganjarchanelKlo roller 11 gram tanjakan extrim gmna kuat ga bang
klu untuk beat 2018,buat nanjak dan nyalip yg cocok pakai roller ukuran brpa bang. .
Pke yg ringan aja mas. 8 gran
oke bang.trimakasih
Punya saya 9gram di jln yang lurus mentok di 90km kaya yang engap
@MailudinQq iya kalo buat jln lurus atau ngebut pake yg berat bang. Yg ringan pas nya buat nanjak dan nyalip
Untu scupy stayer kasar pake rorler berapa yah yang pas tarikan awal dan top spit
Pake std pabrik. Main dioli aja bang. Pake yg bagus
MAAF BANG MAU TANYA KALAU BUAT NGOJEK &JUGA JANGAN ADA NGEDEN AWAL DAN SPET JUGA DAPET PAKAI LOLER BERAPE BANG? TRIMAKASIH
11 gr bang
aku mau ngejar akselarasi. soalnya paling kencengpun cm bs lari 60. itupun gak lama. banyak angkot.
kira² roller brapa ya di vario 125.
mohon bantu jawab. soalny baru punya
12 gr bang.
Busi pastikan baru, original
Kampas ganda, baru original
Vbelt baru original.
Dijamin lebih bertenaga
@Banganjarchanel ok besok langsung praktek. terima kasih
@AbangAdit-k5m sama2 bang
Bang rekomendasi ukuran roller untuk scoopy karbu 2010,ukuran roler stdnya kalo gak salah 12gram,bagusnya berapa gram ya kalo buat naik ditanjakan kayak bukit atau daerah yang nanjak tapi irit bensin,biar tarikannya enteng gitu
Pake yg 10 gr aja bang. Cek juga kampas ganda nya
@@Banganjarchanel beli kampas ganda berapa ya bang yang bagus
@rezky9894 yg std original aja bang. Udh bagus ko
@@Banganjarchanel harga kampas ganda yang ORI std berapa harganya bang
@rezky9894 kurleb 160 an bang
Bang buatin komposisi roller+percvt+per centri
Buat motor apa. Dan Pengen digimanain bang
Beat karbu bang
Biar enak buat jengat2 bang
Roller 12 gr
Per cvt std pabrik aja
Oli pake castrol power ultimate
kira kira untuk motor lexi yang cocok yang mana ya
Lexi 15 gr bang
Bang bikinin racikan buat pcx, roler,ecu, TPS, dan kirian
Waduh hehehe ga bisa sedetail itu juga x bang 😁
Kalo buat area yg banyak tanjakan, cocok pakai yg mana kang?
Pake yg 10 gr bang. Beat ya
@@Banganjarchanel sy user xeon karbu kang 🙏
Pake yg 12 gr bang
Kawahara aja
@@Banganjarchanelkalo beat standard udh terlanjur pake 8 gram gimana gan?
biar akuran pake timbangan ya
Maksudnya bang
Minta saran dong mas
Roller untuk mio gt 2014 biar top speednya enak
Pake yg original bawaan pabrik aja bang roller nya.
Trs panbel original
Per cvt
Per sentri.
Oli pake yg bagus. Contoh top1 evolution, motul expert, pederal racing, castrol ultimate.
Bensin, pertamax
Jumlah roller di pully standart nya kan 6 biji rata² rata 12gr,
Misal di isi 3 bj saja tapi di isi 18gr efeknya gimana ya, dari pada di seling,
Waduh hehe. Ga seimbang bang nantinya
@@Banganjarchanel kok bisa gk seimbang, bukankah letaknya di 3 sudut,
@bocahotomotif bandul nya kurang kalo cuma 3 doang
@@Banganjarchanel roller 10gr 6 bj = 60gr
Roller 20gr 3bj = 60gr
Bukankah sama
Bang recomend roler yg kuat merek ap?
Kawahara bang
Banyak yang nyaranin make roler xeon karbu, katanya lebih dapet buat stop n go nya, cuma bbm jadi lebih boros. Bener gak itu?
Hanya untuk beat karbu bang. Kalo beat fi ga bisa
@@Banganjarchanel oh gitu thanks bang infonya
@IvaN-iq8tb sama2 bang
Saya Mio m3 pake yang 9gram.. udah enak bgt buat ngojek... Kenapa enak buat ngojek karna di jakarta tuh macet jadi gak pernah di atas 80km jalannya.. dan terasa lebih enak buat stop dan go nya.. dan yg paling enak tuh lebih irit bensin karna ya di gas dikit jalan...
Betul bang hehe