FUNGSI RING GANJEL PULLEY DAN INTERLOCK/ CENTERLOCK DI KIRIAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2023
- #kirian #ganjelring #cvt #kirian
Support TWP dan tanya-tanya lebih dalam seputar produk ex review :
saweria.co/twowheelsproject
FOR MORE INFO/ SPONSORSHIP/ ENDORSEMENT PLEASE CONTACT :
Email : twowheelsproject1@gmail.com
Whatsapp : +62-812-2456-2762 (ALDI)
+62-851-5533-9730 (DIKI)
Tiktok : twowheelsproject
Instagram :
Aldi : @aldiidest
Diki : @dikzcandralesmana (Editor) - ยานยนต์และพาหนะ
Lanjutan penjelasan tentang kirian, silahkan klik link ini th-cam.com/video/RXUKSxCgPzU/w-d-xo.htmlsi=E9T3oyyxKPGDly1o
Assalamualaikum bang saya mau bertanya tolong di jawab bang 🙏🙏🙏
Pulley motor saya kan sudah di bubut plus di interlock,nah motor saya perlu di pasang ring Pulley Mio j jangan?atau gak usah?
Motor saya nmax old 2018
Tonton video terbaru mas
Bang untuk interlok itu yg di bahas kan cuman vanbelt naik maksimal berarti di puteran atas dong, berarti buat puteran bawahnya di akselerasi awal aga berat atau ga, kan kalo di interlok posisi putaran bawah malah jadi lebih rapet, vbelt malah kejepit dong jadi ga turun sampe ke bos, tolong di jawab bang🙏
buset baru kali ini liat penjelasam se detail ini.sangat berguna bang.makasih banyak
saya suka banget sama video2 pembahasan yg seperti ini....mudah dipahami dan dicerna sama yg awam....jossss👍👍👍
makasih ilmunya pak, bermanfaat bgt buat org" yg awam mau setting cvt🙏
Mantab, bang.
Saya setuju dg pemahaman konsep gerak pulley dan kipas nya ...
kelaas dulu, kali ini materinya pulley yg bikin mummet😁
Cakep dha otak ga bengu, video ini yg gw tunggu2
Manteeepp bg..👍
Sangat bermanfaat ilmu nya
Thanks jd paham fungsi ring dan interlock🙏
Terimakasih sharing pengalamannya bermanfaat mudah dipahami
makasi bwang pembahasannya sangat membantu tuanmuda ini untuk meriset dapur pacu dari motornya yg kureng kencang🙏🏻
😣
Mantap bang penjelasannya mudah di mengerti
Maju terus dan jangan lupa berbagi ilmu lainnya🙏
Sangat jelas bang
Terima kasih bang ilmunya
nambah ring di bagian dalam tidak salah, asal pasang ringnya benar...
maksdnya pasang ring tidak berubah posisi bushing... yg di ring adalah rumah roller...
dan itu menurut logika saya masuk banget utk merapatkan puley pada saat top speed....
Gokill penjelasann lu bang , mudah di pahami
terimakasih penjelasannya bang
ini penjelasannya hampir sama dengan cenel PRABZ GARAGE . keren
Alhamdulillah sdh tau dr dulu ,,tapi sulit utk menjelaskan
Video ini harus gue share ke seluruh grup , biar gada lagi yg dibodoh2in sama toko/mekanik salah arah 🤣
Wkwkwk paket akselerasi/paket topspeed. Ujung2nya gerung doang 😂
Keren bang, mudah di fahami
Sangat berguna dan bermanfaat, bagi orang yng sedang nongkrong di dunia cvt, di antara nya sya sendiri😂
terimakasi tuan
Bukan nya rumah roller n puly kipas berputar selaras..tidak bisa saling bergesekan..bisa nya cmn menempel..keculai sliding nya aus parah..kl menurut ku interlock berfungsi menaikan vbelt agar lebih maksimal
tapi mengapa jenama TDR atau BRT tidak pakai sistem interlock ini ?(seperti ada sesuatu masalah)
Mantap mas
Mantap penjelasan nya bro
Makasih infonya bang
Makasih bang udah berusaha menyadarkan mereka yang ter..... Temen temen mohon jangan ter..... Lagi ya sama teori yg diluar nalar n logika. Penjelasan abang ini udah bener bngt.
Sukses terus ya bang ditunggu video lain yg bisa menyadarkan ttg setting cvt yg diluar nurul bang
Terima kasih mas, senang bisa sharing sharing
Hadir! Patenlah... Ini yg bener.
Keren
mantap lah penjelasannya, terjawab sudah pertanyaan sy ttg knapa vbelt ga mau nak ke atas, thanks mas
Lebih jelas lagi ini mas th-cam.com/video/RXUKSxCgPzU/w-d-xo.htmlsi=6VWS9zGA3DiwJg_R
Aslm gan motor saya aerox old 2018.. kemarin saya udah pesan pully yang udah di bubut + kerok jalur lorer .13.8 saya butuh untuk stop n go..harus pake ring apa ngga usah trus letaka ny.yang baik di sebaelah mana..mohon di jawab
mantap omku, 👍👍👍
yg lebih aneh lagi lubang tempat masuk nya bosh di rumah roller di pasang bearing bambu🗿. padahal gerakan rumah roller gk cuma berputar kedepan melainkan juga kesamping. auto baret² boshnya.
mau tanya nie bang motor saya vario 125 kzr jalur roller udah di kerok dan pully kipas udah di bubut per cvt masih bawaan motor vario 125 kzr roller udah ganti punya.a vario 150 old yang 15.gram... pertanyaan.y semisal motor saya di ganjal ring pully mio j dengan bobot saya kurleb 115.kg tb kurleb 178.cm untuk naik gunung kira2 g mna bang bisa manjat dengan enak apa agak susah manjat.y terima kasih sebelum.y bang 😊🙏
Maaf mas... Nambahain aja...
Pakai interlok atau ngga bisa jg ukur lebar vbelt dititik paling bawah maximal.. Apa lg masih pully masih standar bisa sebagai patokan jarak /gap buka tutup pully roller sama pully kipas untuk di bubut mencapai titip paling bawah dan paling atas..
selama tutup kipas ga berubah posisi venbelt tetap center, jadi meletakan ring di dekat crankcase justru lebih merapatkan jarak main rumah roller. kalo katanya memindahkan satu set rangkaian pully depan agak bergeser berati kipas atau ring stater selah sudah kehabisan ruang untuk tersangkut di gigi as, sedangkan itu tidak terjadi
Gw setuju dengan pendapat abang, jika memindahkan ring BAWAAN NYA (ring yg ada diantara kipas roller dan rumah roller) trus dipindah posisinya diantara tutup rumah roller dan crankcase tidak akan merubah satu set pulley bergeser keluar selagi posisi tutup kipas tidak berubah justru akan membuat vanbelt bisa terjepit dengan maksimal tpi risikonya akselerasi kurang. Yg membuat tidak center itu jika posisi tutup kipas yg berubah (menjorok kedalam/keluar) dikarenakan adanya penambahan atau pengurangan ring pulley yg berbeda ketebalan dri bawaannya (tidak semua motor matic ada ring pulley bawaan yg ada diantara kipas dan rumah roller). Jika menginginkan putaran bawah yg enak tanpa mengorbankan banyak top speed tinggal menurunkan bobot roller 1-3 gram dri bawaan nya, entengin mangkok cvt + coak jalur roller, opsi keduanya bisa dengan menambah kekerasan per cvt 10-15% dri bawaan nya, entengin mangkok cvt + coak jalur roller aja. Pengalaman gw kalau udah merubah derajat pulley di motor standar membuat setiap putaran ga linier hasilnya cuma bawah ke tengah nya doang yg enak tpi atasnya loyo begitupun sebaliknya beda cerita kalau mesin nya udh naik spek.
@@ginaanjari1827benar sekali bos.. dengan catatan. ring original ada.. di lepas. pindah kebelakang auto yg geser hanya rumah roler.. kipas ttep di tempat nya.. beda lagi kalo ori nya ndak pakai ring../ring tambahan..
yg bikin banyak perbedaan pendapat itu, karna. ori nya ada yg pakai ring ada yg tidak.
Cacat produksi? 😅@@yutiupchannel1701
Tergantung naruh nya, kalo naruh nya di dalam rumah roller emang sama saja, kalo di belakang di luar rumah roller emang nambah top speed karna menyempitkan
kan tadi udah di jelasin bang mau naruhnya dimana juga ada kekurangan dan kelebihannya ..nah kalo yang ente mksd naruh didalem itu sama artinya merubah centre posisi penble ..efeknya panble makin hari terkikis dan abis
Bang sayang vario 150 standar kirian udah full mayan 14drajat ini sekarang saya lagi pake ring si tengah tutup rumah roller tapi yang agak lebar jadi mengganjal rumah roller dari bosh , enak tetap pake ring apa engga ya
bang numpang tanya,kalo rumah roller yang di interlok itu berarti udah ngga pake sil/karet yang di rumah roller ya bang?
Bang kalo rumah roler dah di bubut tapi belom interlok terus mangkok ganda nya belom di bubut apa wort it bang buat jarak jauh+enak apa kaga tarikannya
Assalamualaikum bang mau tanya Lexi saya kan pulley 13,8 derajat interlock pakai roller 9 gr percvt standar tanjakan tetep Boyo sendiri apa lagi berdua mohon di jawab
Inget ya kalo interlock sunnah di barengin kerok jalur 😂
Jd simpelnya gini, kalo mau atasan mending copot ring pulley/ interlock, kalo mau bawahan pasang ring. Kalo mau dua2nya pake interlock dan copot ring hehe
Ijin bertanya om, ada ngga ring pulley yg pas buat motor skywave
masih kurang paham gua..kalo motor kirian cuma ganti pir cvt pir sentri sama roller perlu pakai ring apa egak ?
Ane pke roler kzr 3 18 dan 14 3 tarikan lumayan buat standar harian
Roller sdh turun 3 gram, per cvt 1000 rpm, kalau di tambah ring pully efeknya ke spare part lainnya adakah ? Dan pengaruh ke tarikan bawah sampai atas gimana? Motor saya vario 125 kzr. Terima kasih atas jawabannya. Sukses selalu
bng motor saya PCX, habis bubut pulley tpi top speed cuma di 100kpj dan V-Belt udah naik pol smpai bergesekan di rengkes itu penyebab nya di bubutnya atau gmna?
Bang rumah puly suzuki hayate cocok pake puly motor apa?
Motor saya fino 125 udah nggak ada ring nya bgian puly di belakang roller dkat krengkes hilang,
ring nya cuma satu doang yg bgian depan aja sapakah aman bang? Soalnya beli mtor bekas
Tanya bang klo asli bawaan motor beat itu pk ring gk bang,motor sy thn 2016 tidak ad ringny.
Kalau sudah ada interloc apakah masih perlu dipasang ring puley #Vario 150 keyless....
jadi kalau vario 160 cocoknya pake drjat brpa ya 13.8 interlock/gakinterlock?
Inti dari video ini buat ngelurusin hal² yang simpang siur kata orang² kegunaan sebenarnya apa itu ganjel ring pully dan menggunakan interlock 👍
Lampung hdr
Yg mas jelasin ring pulley dalam posisinya d balik tutup roller bareng dengan roller nya.
Sedang yg komen bilang ring pulley d depan buat akselerasi, ring pulley dalam buat top speed.
Disini yg di maksud ring pulley itu posisinya di luar tutup rumah roller, atau sebelu pasang rumah roller si ring itu udh ada duluan😊
Makanya dia bilang beda rasanya
betol.. kalo gitu ada perbedaan.. kalo ttep di dalan sama2 ujung bos. ya sama saja. tapi dengan catatan. ori nya pakai ring dalam.. trus di lepas. di pidah belakang. kalo ori nya ndak pakai. atau cuma tambahan ya, fungsi nya pas di dalam saja. akselerasi. pas di pindah belakang jadi standar, pindah posisi
Betul mas, pengalaman saya pake ring pulley diantara rumah roller dan tutup rumah roller beda sm ring di pulley kipas, klo maksd divideo ring pulleynya didalem antata tutup rumah roller dan crankes ya sama aja
Kalo udah pake interlock terus pake ring juga kak?
Tips nya dong bang, ane lebih suka setingan yg gerung di awal, itu harus pake roller berapa ya? Bb ane 70+
Nambah ring pulley motor matic itu sama halnya dengan mengganti gear depan lebih kecil pada motor manual,,bikin motor tarikan awalnya lebih enteng tp nafas pendek top speed berkurang
Aq sudah praktekan sendiri di motor matic dan bebek
Dari gonta ganti berat roller
Ganti v-belt yg lebih panjang dan lebar
Gonta-ganti ukuran gear besar dan kecil
Pernah coba papas Bosh pully depan gk bang? 2-4mm gitu biar lebih rapet gap nya?
@@CecepN9 blm pernah bro,, kalau dibikin rapet nanti v-belt nya mlh kurang masuk kedalam dan tarikanya jadi lebih berat tp mungkin top speednya jadi naik soalnya v-belt jadi lebih naik
@@calmbae339 iya, saya udah dapet tarikan bawah ke tengah. Tapi ini napas top speed panjang banget rasanya mesin pengen lebih ngebut lagi tapi pully depan udah mentok
@@CecepN9 kalo yg ori nya pakai ring dalam. buang ring nya pindahin paling belakang. untuk mengembalikan posisi kipas.. udah rapet.. kalo ori ndak pake ring potong bhosing bisa.. tapi jangan banyak2 cukup kisaran 2mm. saja
@@calmbae339 tambah ring dalam./ganti ger depan kecil. menurut ku kok malah lemot kurang greget tarikan nya kelamaan..😁
Mohon bertanya klo untuk aerox top speed standarnya berapa dan klo pengen maksimal dengan top speed yg standarnya gimana??
Saya ganjel ring aj... Gk usah kerok apapun derajat...
ikutan Coment... No interlock²n... cukup Ring Pulley diTaro dibelakang dan didepan Hasilnya Asik... dan jelas posisi Venbelt Naik SEMPURNA... hehehe
di belakang itu lepasan dari. ori nya yg dari dalam ya..? kalo cuma tambahan saja di belakang juga ndak ngaruh cuma pindah posisi. karna rongga tengah udah di batasi panjang nya bos.
Klo Saya sich pengaruh yaa... Rongga tengah mengikuti bagaimana Papasan Pulley dlm sisi derajatnya... Hehe
@@wahyubudi2147 iya pemgaruh kalo ori nya pake ring. di pindah di lepas ke belakang.. kalo ori nya ndak pake. trus di tambah di belakang tidak ngaruh.. soal nya ori ada yg pake ring ada yg tidak.
@@wahyubudi2147 soal pemasangan ring itu banyak. bisa di taruh di mana2. ada juga yg ori pakai ring ada yg tidak. ada juga di tambah ring.. jadi jelaskan. yg anda maksud berbeda itu yg. model gimana..?
Maaf.... Tolong dibaca lagi lebih Baik... Agar anda sendiri tidak Salah Kaprah... Dan salah Pengertian... Hehe..
Dichat saya apanya saya katakan.. Dan apakah ada disitu tertulis soal Perbedaan...??
Apa sebab nya bang, kok bisa mempet dan bergesekan antar rumah roller dan pulley kipas?
Bang knpa vario 125 pake ring. Bubut pully. Rpm mentok di 80
Bg Vario saya klo di gas kok nahan ngeden begitu kendalanya apa ya bg,apa ada kaitannya Ama kiriman...
Kalo pulley interlock trus pake ring juga itu gimana?
mas kalau ring pully,bubut 13.8,sama interlock cocok ga,maaaf mas baru ubah2 cvt
Bang kalo udah bubut, interlock, tapi tarikan bawah kurang enteng, kalo diganjel ring takut v-belt terlalu kebawah trus masuk ke interlock, kira kira mungkin gak bang kaya gitu ?
Terimakasih bang mohon di jawab 🙏🏻
Izin Nanya bang , kalo udah di bikin interlok terus di tambah ring lagi apakah ngaruh ?
kalo ori nya pakai ring.. trus ring nya di lepas. jelas ada perbedaan.. ring di pindah di luar ttup roler. hanya agar bisa di kencangkan biar mur pengencang tidak kena gigi as.. jadi ring dari dalam di buang. ganti paling dalam untuk menggeser posisi keluar..
Pake puly interlock apakah harus pke ring puly atau tidak mas, mohon bantu jawab..🙏
Bang klo untuk vario 150 old sudah bore up perlu ndak pake ring pulley?
Itu yg di bilang ring di posisi krengkes lebih nambah atas ring nya lebih besar mas bukan pakai mio🙏🏻
Aku pake pully std roller 11gr per cvt 1000rpm per centri 1000rpm..kipas pully di ganjal sama ring bawaan satu trs di ganjal ring bawaan roller satu jadi nya dua ring..enteng di awal cuma tarikan rpm tengah sama atas jdi kek mentok tenaganya 😢 vva cpt naik cuma rpm tengah ke atas jdi gerung..kata bengkelnya emang harus di ganjal ring dua ..mohon infonya🙏 apa yg harus di rubah biar tarikan awal rada enteng dan tarikan atas nya ga gerung🙏
Bang punyaku pully 13.8, kalo tidak di ganjel ring motor rpm bawah terasa lemot banget., pully dah interloc. Udah ku ganjal aja masih terasa lemot..
🔥🔥🔥
Kalo interlok ini bisa mepet ke bosh ga bang soale saya tinggal di gunung tapi kerja di kota,jadi perlu senting tanjakan tapi ga ngurangin top speed..maaf banyak mau..😊
mas apa ngaruh kipas roller sma rumah roller nya dibubut derajat, kok mtr nya jadi ngegerung yaa
Ijin bertanya bang tolong di jawab. Saya pakai pulley set 13.8 + ring puley, roller 9 gram rata, per cvt 1000 rpm, mangkok bolong bukan kartel, vbelt daytona. Motor saya Lexi 125 bang. Yang saya bingung apakah sudah kaya gini aja atau tambah per sentri 1000 rpm atau tetap pakai per sentri bawaan motor lexi. Terimakaish
Roller standar bawaan Lexi 11 gram sya turuin 2 gram jadi 9 gram bang. Yang saya tanyakan per sentri nya perlu sya ganti atau tidak ya
Kalo udah pully 13 8 interlock apakah harus make ring atau gimana cara masang ring nya?semoga di jawab 🙏😭
Kalau menurutku ring pulley itu paling pas jika dipasang dipulley yang kerok jalur saja.
Pengalaman pribadi di pcx 160 modal pulley kerok jalur drajat standar pulley nya bergesekan waktu putaran atas,setelah dipasang ring pulley gesekan ilang dan vbelt bisa mentok keatas
Akselerasi enak bang ya modal ganjel ring tanpa bubut Drajat?
@asj95001 enak bang, kalo udah bubutan karakter motor jadi berubah
@@asj95001 enak bang,tapi menurutku wajib kerok jalur loler biar atas nya ga ngempos banget.Bisa ga kerok jalur tapi roller nya jangan ringan2 banget
@@ardianrizqicahyono1067 posisi ring nya dimana bang? Belakng bosh berati ya?
@@ardianrizqicahyono1067 rencana ane begitu mau kerok jalur aja trus nambah ring a
ring pulley di taro di dalem rumah roller dgn tujuan agar vbelt lebih turun itu logika yg aneh, yg ada rumah roller semakin maju.
motor sya vario 150 old, pulley dibubut 13.8 krna emang udh ga rata jdi saya inisiatif bubut aja tanpa kerok jalur, trus mangkok bolong pya astro plus ring mio j, udah sepaket sih dri sononya, jdi sya pasang aja ringnya, sejauh ini sih yg saya alamin motor jdi lebih ngegigit, trus ga gredek² lagi
ring d dalem apa ditengah?
Klo pulley depan di bubut, alamak.. Apa jadinya v beltn
Berarti kalo bubutan wajib pake ring ya? Tapi udah bubutan jg punya gw ga ke atas bet tuh v beltnya gimna?
Mas saya kan udh kerok jalur udh bubut 13.8 nah saya masang ring puly mio j limit di 95 itu apa karena pake ring ?
Pengalaman saya main kirian udah muntah2 kayanya 😂😂
Semuanya ada dampak negatifnya terlepas dari std pabrik.
Karena masing2 orang meracik cvt itu beda2 dan harus siap MODAL BUAT RISET ROLLER, PER CVT, PERSENTRI, BUBUT DERAJAT, KEROK JALUR ROLLER. Setting cvt itu buang2 duit menurut saya kalo mesin masih standar tingting karena ada yang harus dikorbankan baik akselerasi atau top speed. Ingat ya teman2 semakin berumur kalian pasti gamau makin aneh2. Coba sekarang kumpulin barang bekas reset cvt dan hitung biaya yang udah dikeluarkan pasti terguncyang 😂😂
Saran dari saya nih ya. Kalo mau kenceng mesin juga harus di rubah. Cvt itu hanya di maksimalkan. Setelah saya sadar berapa banyak uang yang saya buang buat reset cvt ujung2nya balik ke std pabrik kalo masih dirasa kurang akselerasinya cukup turunkan berat roller 1-2 gram (ga akan banyak ngurangin top speed aksel lumayan enteng) kalo turun lebih dari 3gr itu udah terlalu enteng pasti mesin gerung. Balik lagi sama temen2 nih. Temen2 mau nyari apa di cvt itu? JANGAN PENASARAN TERUS2AN DAN PANAS DIJALAN KETIKA DISALIP MIO SLEEPER Wakakakakak 😂😂
Riil cuyy
Ane pak ring pully di yamaha lexi, pully 2dp 13.8 interlock kerok jalur, loller 13 gr, per cvt 1000rpm, per sentri 1200rb, kanpas ganda pantekan, tarikan awal sampe tengah ngejambak, tp blm coba top speed.
kalo top speed si lebih ke custom pulley aja, kerok jalur roller dan drajat, dan secondarynya di bubut juga di klipnya agar bisa renggang lagi secondarynya
Pke ring pulii lama" merusak ke kips roler ane pke rmh rolerr kzr tutup roler kwn.bos rmh roler kwn trnyta lma" mersak kipas rolerr ane lepas aja ringnya
Pengalaman saya kalo pasng ring di dekat belakang kipas gerigi as nya agak kemakan dkit,sebaiknya klau mau masng ring pully di dalam rumh roller aja🙏
Betul, lebih aman
Cuma suara mangkin kasar😢
Bang kalo pulley udah tdr apa harus pake ring juga ? Tolong masukannya bang
Banag ko di papsang ring saat di gas suara iungan apa itu normal aj
Klo pake interlok harus pake ring pully atau tidak om? Atau bubutan biasa?
bang klo udah bubut dan interlock, pakai ring lagi apa efektif?
berarti kalo udah bubutan harus pake ring ya bang biar lebih enak tarikan nya
Pengalaman pribadi bang di mesin bore up 63
Sliding sheave jalur pin guide nya dipanjangkan dr standard 18 jd 21mm.. Pulley dpn hrs di interlock dlm 3mm bang.. Sblm nya coba 2mm masih gores..
Mantap, sesuai brrti yaa sama teori yg saya jelaskan
@@twowheelsproject iya bang 😁
Sliding shave jalur di panjangin aman kah om
@@twowheelsprojectaman kah om
@@gilangpratama4029 aman.. Tp pulley dpn tdk bs standard.. Hrs interlock dlm 3mm
Gw baru bongkar cvt minggu lalu, ternyata ada ring lebih & gw gak perhatikan itu ring punya pulley rumah roller, malah gw pasang di pulley kampas ganda 😅
Makasih Bang!
bentar, kalo emg ganjal ring pulley di belakang tutup rumah roller/dket krengkes bisa buat ga senter vbelt ,tapi kan si kipas pulley ini kan dia ga bergerak kanan kiri, yg main itu kan rumah rollernya😅. jadi itu harusnya maksa rumah roller untuk lebih nekan lagi dong.
Di coba aja mas, nanti kalo ada bedanya kasi tau saya oke 👍
😂....coba di cermati lg mas penjelasan video nya, 😊
Emg ga gerak si kipas tapi kalo lu ganjel di deket krengkes ya geser semua tajudin 😂😂😂
Bang kalau interlock apa perlu pake ring tambahan lagi?
Menurut pendapat saya jika ring dipasang antara crank sahaft dengan tutup rumah roller membuat top speed naik ada benarnya. Krn itu membuat rumah roller set lebih mendekati pulley kipas.
Berarti masih belum paham ya, rumah roller lebih dekat ke pulley kipas cuma ada 1 cara, ya papas bosh collar nya, karna jalur main rumah roller itu pada bosh collar nah tp nanti pulley kipas akan menjorok ke dalam, cara supaya lurus lagi bisa di ganjel ring di bagian antara crank shaft dengan tutup rumah roller setebal bosh collar yg di papas.
Maksud saya itu ring yang dipindahkan adalah ring bawaan yang seperti dì beat esp boss. Jadi ring yang awalnya di antara kipas dan bosh jika dipindahkan antara crank shaft dengan tutup rumah roller.
setuju, selama tutup kipas ga berubah posisi venbelt tetap center, jadi meletakan ring di dekat crankcase justru lebih merapatkan jarak main rumah roller. kalo katanya memindahkan satu set rangkaian pully depan agak bergeser berati kipas atau ring stater selah sudah kehabisan ruang untuk tersangkut di gigi as, sedangkan itu tidak terjadi. yang penting jangan merubah ketebalan ring, intinya posisi kipas tidak boleh berubah, itu yang menyebabkan tidak center