Volvo S90 T5 vs BMW 528i - AutoWeek Dubbeltest
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2024
- Met de XC90 bewees Volvo al dat het zich heeft ontwikkeld tot een serieuze speler in de markt voor premium-auto's. Nu is het aan de S90 om de aanval verder door te zetten en de traditionele Duitse fabrikanten op eigen grond te verslaan. Is de nieuwe Zweedse sedan goed genoeg om de BMW 5-Serie naar huis te sturen?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Allebei zeer mooie sedans, maar die Zweed lijkt me net wat moderner🇸🇪
Bram Het zou maar erg zien als het andersom was, BMW 5 een auto van 2010 dus een behoorlijke achterstand
Die Zweed is woow
@@gieltimmermans Werd tot eind eind 2017 gemaakt. Dus beide waren nieuw.
@@bravosava Ja maat het is nogsteeds een auto die in 2010 uitkwam tegen een auto die in 2017 uitkwam
Ja ze hebben 5 jaar de tijd gehad om bij de BMW in de buurt te komen. Volgend jaar zijn de rollen omgedraaid en heeft Volvo weer 5 jaar achterstand. Een 5 serie is echt een meesterwerk. Een Volvo een goede auto.
Mir Pman juist👍👍
mafkees kwa veiligheids systemen loopt elk merk nog een eeuw achter, alsof die s90 stil staat zodra er een nieuw jaar aanbreekt vergelijk ze nu maar eens
Vandaag zelf een S90 Inscription aan de tand gevoeld op 20 inch. Op het eerste gezicht imposante auto, iets te patserig voor een Volvo. Maar als je goed kijkt zie je wel waar het de Zweden nog duidelijk aan ontbreekt. Verfijning. Op veel vlakken matig afgewerkt, kieren, scherpe kantjes, dunne plastics. De kofferbakvloer die ondersteund wordt door opgeplakte piepschuimblokken. Blank metaal met reeds oxiderende lasnaden zonder coating. Kokerbalken waar je zo inkijkt(het is toch geen Mazda MX5 NA uit 1991?) en gewoon geen bekleding van electrische componenten in de kofferbak. Nee dit is geen concurrent voor de klassieke duitse gevestigde orde. Als je dit on par vindt met een BMW, Audi of Mercedes heb je gewoon een bril met enorm dikke roze brilglazen op. Een die matgeschuurd is zodat je de afwerkgebreken niet ziet. Ook de handschoenen om te voorkomen dat je de mindere materialen voelt zijn dan inbegrepen.
Het touchscreen infotainment systeem werkt ook niet intuitief, het gebrek aan fysieke knoppen voor de airco is gewoon storend. Je kan niet even de temperatuur oid aanpassen zonder in het menu te moeten graven. Het active suiicide systeem helpt je uit de berm te blijven, maar stuurt je wel mooi recht op je tegenligger af op landweggetjes.
Vraag AW: de F10 528 had vroeger een 6 cilinder met 258 pk, de nieuwe 528 heeft een 4 cilinder met 245 pk (hoe jullie 'm reden), de 4 pitter is wel sneller. Maar welke zouden jullie kiezen? 4 of 6 cilinder?
Persoonlijk zal ik voor een 4 cilinder gaan, en dat puur en alleen op verbruik.
Mocht verbruik geen probleem zijn, ga dan lekker voor een snerpende 6 cilinder van BMW, onverwoestbare motoren.
Als je goed bezig bent, ga eens kijken voor een F10 535i, is helemaal leuk.
Gideon Bouwman nou nou dat valt wel mee.
psy GangmanStyle nou... die dingen zuipen even hard als André Hazes.
Maar als verbruik niet uitmaakt, go for it.
De s90 is nieuw en nu opvallend maar wordt net als zijn voorgangers s90 een bejaarden auto. De v90 is een ander verhaal en dan eigenlijk de awd versies. Alleen blijft het jammer dat er alleen maar 2 liter versies verkrijgbaar zijn. Dan heeft bmw een stuk interessanter keuze aanbod.
Mooie auto die Volvo.
Ik vind de s90 eerder een goede concurrent voor de E. Een 5 serie is gewoon gebaseerd op dynamiek en de E en s90 op comfort.
Ik ga nog steeds voor de 528!
Zoals het hoort en het vóór het Ford tijdperk ook altijd al zo was. Volvo als comfortabel(er) alternatief voor de Duitsers, waar de Duitsers natuurlijk sportiever zijn.
Ik kies dan hands-down voor comfort.... 90% van de tijd rijd je (als het goed) is niet sportief.
Ford is ook duits...
Daarom zei ik ook vóór het Ford tijdperk... toen de platformen waarop Volvo's gebouwd werden NIET van Ford kwamen :)
Houd er rekening mee dat de topsnelheid is gelimiteerd voor veiligheid. Als je die eraf zou halen zou je best eens een stuk harder kunnen.
Prachtige wagen, maar compleet verkeerde aandrijflijn. Achterwiel aandrijving gaat niet alleen over de balans, maar is ook qua comfort een pluspunt. Het zorgt voor meer rust in het stuur omdat die arme voorwielen niet 250 pk hoeven te verwerken, en de rechtdoor stabiliteit op de snelweg is fijner, een voorwielaandrijver is toch iets nerveuzer.
In zo'n grote zware auto kunnen de voorwielen het vermogen gewoon niet bijbenen en gaat ie schaatsen. Oke de review geeft goed aan dat het geen dynamische auto is, maar toch.
Je zegt dat achterwielaandrijving een pluspunt is qua comfort.. En dan de voorwielen 250pk verwerken..
Maar als je comfortabel wilt rijden ga je niet de volle 250pk gebruiken he.. Dan ga je sportief rijden.
Wanneer komt er een nieuwe aflevering van de barrelbrigade, ben benieuwd!!!
Zouden de beste mensen van autoweek een barrelbrigade speciaal maken, dan bedoel ik gewoon een barrelbrigade van een halfuur
Prachtige auto die Volvo, maar als ik hoor dat hij behoorlijk wat duurder is qua prijs, daarnaast veel nieuwer en erg groot voor een E-segmenter, dan had ik wel iets meer verwacht.
voorkant zeer fraai, zijkant ook, maar de achterkant van de sedan is lelijk, en het dashboard van bmw is mooier, ondanks dat het 6 jaar oud is.
Tijdloos design
Geert Wilders shut up je zit in een audi a5
Glibberbeer69 volledig mee eens ik vind die achterkant niks zeggen helemaal niet met die mooie voorgril
So, who won this head to head?
The BMW. The Volvo is all about comfort but the BMW is still a little bit better as an overall car. The Volvo has never been closer but the German cars are in front.
And the new 5-series is coming soon...
Een verouderd dashboard? Waar is dat op gebaseerd?
Dat vraag ik me ook af... ik zie eigenlijk echt niets verouderd, geheel digitale tellers, groot navi schrem met touch idrive knop. Mooi M sport stuur, alu inleg en alles zit gewoon keurig binnen handbereik en waar het hoort te zitten.
+Carpassion19 ja vind ik dus ook, Volvo heeft een mooi vernieuwd navigatiesysteem, alleen het werkt niet zo goed al Idrive van BMW
09JB SkiS
Volledig mee eens wat je daar zegt.
Ik moet eerlijk toegeven Volvo schiet natuurlijk "grotendeels" op comfort. Een vergelijking t.o.v. de BMW 5 serie tjah.. Vind ik toch wel een lastige. Maar ik kan wel begrijpen dat je het wil vergelijken aangezien er niet veel classes zijn die daarin concurreren. Toch vraag ik mij wel echt af of BMW en Volvo op dit segment concurrenten zijn. Mensen die Volvo in hun hart hebben geplaatst gaan eigenlijk niet snel kijken bij een BMW garage. En ik denk idem dito ook niet. Ze zijn daarin te verschillend qua visie.
Valt het dan onder het term concurreren? en/of is het echt te vergelijken? En als dat zo is, hoe staat Lexus dan bijv. in dit segment?
Anyway Thanks Marco! Mooie review!
Het klopt wel wat je zegt, maar dan mag je ook geen Mercedes E klasse vergelijken met een BMW 5. Dus dan zijn dit eigenlijk ook geen concurrenten, want ook dit zijn twee totaal verschillende auto's. Mercedes E is pure klasse en comfort met alle high tech snufjes. De BMW is een auto met een zeer hoog gebruiksgemak en rijplezier. Een auto waarin je blij bent dat je van je saaie werkdag naar huis kan rijden. Iemand die steeds naar de Mercedes dealer gaat, wandelt ook niet zomaar een BMW garage binnen. Toch zijn de BMW 5 en Merc E wel degelijk concurrenten en worden ze ook met elkaar vergeleken. De Volvo mag dan eigenlijk ook wel... Het is alleen zo dat het in onze maatschappij ingebakken zit dat de Duitse drie 'enkel' met elkaar concurreren. BMW, Mercedes & Audi dan te verstaan.
Carpassion19 ben ik zeker met je ééns. Er moet wel een vergelijkbare factor zijn. Bijv. De e klasse kan ook mee praten over dynamisch rijden. En op high tech gebied kunnen ze ook redelijk samen door een deur. Natuurlijk de Mercedes overduidelijk een technisch puntje meer en BMW een dynamisch puntje meer. Het blijkt toch een Duits tintje te zijn geworden. Dynamisch en comfort te combineren. Daarom dat ik die vergelijking en het concurreren wel eerder had verwacht.
Volvo daar en tegen had ik niet verwacht in een vergelijking tegen de BMW. Wellicht omdat ik zelf een beetje Volvo fan ben geworden de laatste jaren. Zie ik niet direct een factor wat te vergelijken is. Wellicht de prijs en comfort is het grootste punt om op te vergelijken.
Maar wellicht vraag dat ik er naast zit. Bij Duitse auto's zijn er overduidelijke overeenkomsten wat ik bij het Scandinavische merk niet direct door heb. Maar alleen Duitse auto's met elkaar vergelijken is ook weer zo saai. Dus dit is wel verfrissend moet ik zeggen. Wel ben ik benieuwd hoe de e klasse het gaat doen :D
Dat heb je goed verwoord, kan ik je geen ongelijk in geven. Dat combineren van verschillende stijlen is inderdaad een Duits trekje, vandaar dat ze ook steeds met elkaar in hetzelfde vaarwater komen. Zoals je zegt blinkt één van drie merken wel in een bepaalde stijl uit.
De andere merken worden hierdoor vaak verdrongen, omdat ze meestal geen eenduidige stijl gebruiken doorheen hun gamma aan wagens. BMW, Mercedes en Audi doen dit wel. Een 1 serie of 5 serie, een A klasse of E klasse en een A3 of A6. Je voelt en ziet gewoon overeenkomsten. Uiteraard zijn er verschillen in afwerking en de optielijst groeit naarmate een hogere klasse. Maar toch zit er een soort van rode draad doorheen het verhaal dat duidelijk te volgen is...Neem het Idrive systeem en het Comand systeem, kan van de kleinste tot de grootste. Dat is volgens mij wat de Duitse drie zo sterk maakt en vandaar dat ze inderdaad vaak met elkaar worden vergeleken. Dit wil niet zeggen dat andere het niet goed doen, integendeel, het is verfrissend zoals je zei :)
De E klasse gaat misschien iets beter te vergelijken zijn met de Volvo omwille van het comfort, de luxe en de rust aan boord. Ik ben dan weer zeer benieuwd naar de komt van de nieuwe 5 serie. Vast staat in ieder geval dat het een harde strijd gaat worden.
Carpassion19 haha leuk om met iemand hierover te ping pongen.
Dat is inderdaad waar wat u zegt de Duitse merken hebben allemaal een "duidelijk te volgen" rode draad. Ook de rij eigenschappen zijn heel duidelijk aan te merken in de verschillende klasses. Het maakt het niet alleen overzichtelijk maar volgens mij ook leuk om te shoppen naar dit soort kwalitatief leuke auto's.
Ik kijk ook een beetje uit naar het vernieuwende. En wat de mogelijkheden nog zijn om iets te brengen wat nog niet eerder (in optimale vorm) bestaat.
Bijv. de nieuwe 5 serie wat zullen ze nog kunnen doen om die auto te perfectioneren? Wellicht interieur en exterieur design, maar qua rij eigenschappen. motoren enz. Is de 5 serie echt subliem. En de E klasse dat wordt nog een verassing wat de motoren gaan leveren.
Ik ben echt benieuwd hoe dit gaat uitspelen. Wellicht dat er een revolutie ontstaat op het e segment. Stiekem kijk ik ook uit naar het autonomistisch rijden. Maar wellicht is dat nog een droom die bij de meeste van ons een vreemde na smaak heeft :P
Hahah ja dat is inderdaad altijd fijn he! :D
Jep het shoppen bij deze merken zorgt ervoor dat het vanaf het begin tot einde een feest is voor iemand die wat om auto's geeft. Het gehele aankoopproces wordt bij deze deze merken ook in de verf gezet. De grote en uitgebreide lijst aan opties maakt het fijn shoppen. Het heeft allemaal zijn prijs, maar als je echt die opties neemt die je graag hebt dan kan je vaak een auto creëren die volledig voldoet aan je rijeigenschappen.
In de meeste gevallen is het zo dat dit bij andere merken vaak in paketten wordt aangeboden. De dikste motorisering heeft dan vaak al de gehele lijst aan opties waardoor eigenlijk elke auto bijna hetzelfde is. De overzichtelijkheid waarover jij het had speelt hierbij een rol. Ga je liever voor sportief kies je voor een sportvariant, zoals een M line, AMG line of S line. Hierdoor wordt zowel het exterieur als interieur aangepast, ook weer van de kleinste tot de grootste variant. Wanneer je echter wat meer voor de luxe bent kies je voor een luxury of avantgarde line. Daarrond bouw je dan geleidelijk aan de auto die je wenst. Het personaliseren en inspelen op de behoeften van de consument, dat is iets waar de Duitsers het meest ervaring mee hebben. En deze strategie legt ze zeker geen windeieren.
Ik ben eveneens benieuwd naar de evolutie in de auto-industrie. Zoals je zei is elke fabrikant zo een beetje sterrenchef in zijn eigen keuken. Het elektrisch en het autonoom rijden is iets waar de fabrikanten vandaag de dag miljoenen in investeren. Hierin zijn het echter niet alleen de Duitsers die uitblinken. Het autonoom en elektrisch rijden heeft o.a. door Tesla een boost gekregen. De gigant die auto's ging bouwen in het bekende Silicon valley. Het hybride aspect is dan weer door de Japanse fabrikanten bekend gemaakt. De Duitse merken spelen hier echter ook op in en proberen zich ook hier weer heer en meester te maken. Ik hoor dat jij dezelfde passie deelt omtrent deze onderwerpen en ook open staat voor innovatie en nieuwe techniek. Leuk heen en weer praten zo :)
Hele mooie vergelijking
Toffe bak, maar ben meer van de kleinere volvo's. Hoop enorm dat ze weer met een fatsoenlijke cabrio komen!!!
Grappig, bij ons in de transportsector is juist de Volvo i-shift automatische versnellingsbak de top en ZF een van de mindere. Daarom hecht ik ook totaal geen waarde aan het oordeel van deze journalist.
Ik vind de voorzijde van de Volvo, met die "gespleten" koplampen, toch niet zo geslaagd. Anders, dat wel, maar niet echt smaakvol. Maar mogelijk kan ie snel worden toegevoegd aan de volgende uitgave van; De 7 fijne facelifts uit autoland
Gewoon eventjes wachten op de nieuwe 5! :)
de bmw is voor de snelle jongens hieronder in de comments die hem kopen als ie ongeveer 8 jaar oud is en niet zoveel meer kost. de volvo is voor de directeur/ manager of iets dergelijks die een comfortabele auto wil en er altijd de 1e eigenaar van wil blijven. je kan mij een hoop vertellen maar los van de techniek heeft die volvo het meeste karakter
Waar jij woont weet ik niet, maar snelle jongens...? De gemiddelde 5 serie in België wordt echt wel gereden door vertegenwoordigers en managers van bedrijven. Echt geen jonkies. Kijk maar eens goed in het rond op het autostrade 's morgens. Ook op de parking van grote bedrijven staan vaak 3 of 5 series die geleased worden voor hun directeurs. Ik zie trouwens beduidend veel 5 series van de facelift generatie rondrijden... dus het argument van 8 jaar oud en niet zoveel kosten gaat hier niet op. Een directeur of manager wil sowieso nooit 1e eigenaar blijven van een auto, die wisselt om de paar jaar wel hoor.
Carpassion19 je geeft het zelf al aan. Directeurs en managers wisselen om het jaar van auto. In uitzondrrlijke gevallen heeft een directeur van 10 jaar geleden nogsteeds de bmw die hij toen nieuw gekocht had. Met volvo's en mercedes zie ik dat echter anders. Managers en andere mensen kopen zo'n auto meestal voor het leven. En ondertussen dromen de snelle jongens van een mooie bmw 5 serie. Bovendien vergelijk jij feiten over bmw 5 serie rijders met de volvo s90. Dat lijkt mij een onmogelijke vergelijking omdat de volvo s90 nog door (bijna) niemand gereden wordt en de 1e generatie niet vergelijkbaar is met deze.
peter puist Over Volvo kan ik je argument nog wel volgen, toch over een S90, een V40 is echter ook geen blijver.. en inderdaad een BMW zal eerder gekocht worden tweedehands door een jonger iemand. Dit door de uitstraling en populariteit van het merk. Maar een Mercedes wordt echt wel evenveel gewisseld dan een BMW hoor. Een C klasse of E klasse zie je evenveel in de leasing. Kijk maar eens op Autoscout, hoeveel recente tweedehandsexemplaren er te koop staan. Allemaal uit de leasing afkomstig, dus ook mensen (directeurs en vertegenwoordigers) die hun auto weg doen na enkele jaren en na de grootste afschrijving.
Als je als directeur een Volvo rijdt kan je jezelf echt niet meer serieus nemen
"Die Volvo 8 traps Aisin Automaat is - zoekend in de marge - marginaal minder gerafineerd." Gelukkig blijkt mijnheer Gorter intellectueel voldoende onderlegd voor een verbaal meer dan marginaal geraffineerde analyse van deze twee automobielen.
Heeft Volvo de rol van Audi overgenomen?
"Voorsprong door techniek"
Geef mij maar een 5 serie!
S90 for sure
Ik vind de Volvo zeker een mooie auto maar als de nieuwe Volvo heel dicht tegen de huidige 5 serie zit hoef je hem volgens mij niet tegenover die nieuwe C klasse te zetten en al helemaal niet tegenover de komende nieuwe 5 serie.
Je bedoelt e klasse... En voor de rest ben ik helemaal eens. Ik denk dat de nieuwe 5 serie de concurrentie inclusief de eklaase verpulveren en dat zeg ik als iemand die meestal promercedes is. Wat wel voor aanschaf van de huidige vijf serie pleit, is dat deze auto helemaal is uitontwikkeld in afgelopen 5 jaar en is gewoon geperfectioneerd en alle fouten zijn eruit gehaald plus de idrive is gewoon subliem!
Het nieuwe Idrive 5.0 kan ik zeggen, gewoon prachtig wat BMW daar doet. De lay-out en resolutie, de reactiesnelheid en het gebruiksgemak ongelooflijk. Sommige fabrikanten zweren bij hun touch screen, voor mij hoeft dat niet. Dit is gewoon iets dat door ontwikkeld is en is gewoon het beste vind ik.
Geen 5 cylinder of hoger? Geen auto! Dan koop ik wel een grasmaaier.
Hou van die s90
volvo s90 wel de veiligste wagen
Mooie auto die Volvo S90 alleen de achterlichten zijn een beetje mouwah
Voorwiel aandrijving in zo'n limousine, dat slaat werkelijk nergens op en alleen al daarom zou ik hem nooit kopen. Een auto in die klasse hoort achterwiel aandrijving of awd te hebben .
Nekkendraaier? Beetje overdreven.
Het is een mooie auto van buiten met een Aziatisch dashboard binnen. Dan liever de wat oudere BMW, rijdt ook nog eens stukken beter.
Doe mij maar de volvo
Mij Allebei word wel effe flink sparen!
inderdaad nu een koppen draaier maar hoe lang nog
nette video heren.
beste Eric, het feit dat je c klasse zegt waar het e klasse is zegt volgens mij al genoeg over jouw verstand van dit soort auto's. Ik vraag je dan ook vriendelijk voortaan voor je een (in mijn ogen foutieve) mening geeft informatie over het onderwerp op te zoeken zodat het misschien nog enigszins plausibel overkomt wat je zegt. vriendelijke groet
Misschien kunt u dit beter via een "beantwoorden" / "reply" knopje berichten. Nu heb je (en ik denk dat dat een grote kans is) dus kans dat hij dit niet gaat lezen omdat hij er geen melding van ontvangt. Aangezien uw argument klopt, dacht ik dit nog even aan u te vertellen.
Maar het kan natuurlijk ook een type foutje zijn geweest ;), dat even mee genomen
niks tegen Volvo maar voor mij de 5 serie zonder twijfel.
Helemaal mee eens
Sws die volvo is echt lelijk
Ja dat dacht ik dus ook, maare tegendeel. Als je hem in het echt ziet is hij echt super mooi.
+royalclub148 dat zal ook wel, alleen deze vergelijking slaat nergens op, een auto die wel 12K duurder is!
De Volvo is een knappe verschijning en zal inderdaad een koppendraaier zijn. Maar persoonlijk zou ik voor de BMW gaan, het is gewoon een design dat nog eens 6 jaar mee kan.
S90 is echt prachtig!!
prachtig maar traag, veel trager dan de BMW. 80k voor een auto dat in 7,5 sec naar 100 gaat
Doet een Mini met een 3 cylinder beter :P
Kost ook 1/4 haha.
koen H Dat je bij een M5 klaagt over een secondje sneller of trager kan ik wel begrijpen. Maar 6.3 tegenover 7.5, ja het is een merkbaar verschil maar is dat wel zo belangrijk in de praktijk?
BMW: Freude am fahren. Volvo: burgerbagger.
ik ben benieuwd hoeveel die volvo gaat verkopen, volvo fanboys kunnen het wel een mooi ding vinden, maar bmw, mb en audi rijders trek je niet zo snel over de aankoopgrens. zie lexus, dat verkoopt ook niet zo goed in europa. Daarnaast heeft volvo toch een wat suffig ambtenaren/leraren imago
Ben ik het niet helemaal mee eens, de drie Duitsers hebben idd een wat sportiever imago maar Volvo is wat dat betreft een beetje een underdog/sleeper
'Volvo fanboys', best ironisch wanneer je dan een bmw ligt te pijpen
Ik heb de BMW 528i!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wat heeft die S90 een lelijke achterkant! Het lijkt wel een Skoda Superb
Skoda is egt een lelijke auto volvo niet.
dear Marco, ENG SUB, please!!!!!!! ;)
XC t8 twin
die s90 heeft verdorie een lelijke achterkant! Dan zou ik eerder gaan voor een v90 veel mooier, prachtauto!
Soooooo nobody here speaks English :/ well then
C.G.O Recordz nope, apparently not
Doe mij die S90 maar. Bmw's zijn voor normies.
dit als vergelijking zien is bullshit. Volvo al jaren overduidelijk zuiniger en veiliger, bmw is dom en lomp. En deze video is politiek correct geEdit.
Stoeptegel/Curbstone ik weeni maar een bmw 5 serie m paket kan je nooit betalen dus je weet niet hoe het is dus doe maar stil
Korneel Wijlen geef me centen niet uit aan onzin.. al zeker niet aan een beamer..
Een BMW is niet dom en lomp. Pasop met wat je zegt!
dikke bmw..nooit..
BMW is een kippenhok
Even for 100 years overated german shit can't stand near Volvo
Belachelijk... 50.000 euro voor een auto, ze zijn niet goed wijs.
Auto Gek en jij bent gek.
Mooie auto die Volvo S90 alleen de achterlichten zijn een beetje mouwah