එන්ජිමේ අලුත්වැඩියාවට පාර කපන රේඩියේටර් මූඩියේ දෝෂය | Radiator Cap Sinhala | Radiator Cap Fault
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2024
- This video is about : එන්ජිමේ අලුත්වැඩියාවට පාර කපන රේඩියේටර් මූඩියේ දෝෂය | Radiator Cap Sinhala | Radiator Cap Fault
#radiator #radiatorcap #engine #vehicle #automobile #enginerepair #enginefailure - ยานยนต์และพาหนะ
ඉතාමත් වටිනා උපදෙසක්. අලුතින් car, වාහන ගන්නා අයට මෙම දැනුම වටිනවා ඉතාම. ගත්ත ගමන් ලොකු කමට යනවා pamanayine.
මගේ වෑන් එකේ රේඩියටර් මුඩිය ගැලවිලා එංජිම සම්පූර්ණ හැදුවා...
බොහෝම ස්තුතියි මහත්මයා.
ගොඩක් වටින video එකක්😊
Very good information, pls create more videos 👍👍
Thankyou .. creat more vedios please...👍
දැනුවත් කිරිම අගයමි නොදනයි හිටියෙ ස්තූතියි
gear box එක ගැන video එකක් ගෙන්නකො😊
රේඩියේටර් මූඩිය ස්පින් ටෙන්ෂන් එක වාහනයෙන් වාහනයට වෙනසක් වෙනවා. ඒකත් මේ වැඩසටහනට එකතුවිය යුතුම දෙයක් නේද..
Very Good introduction to the function of a Radiator Cup
සුපිරි
good job
Reserve eken wathura apahu ganne nee..3km wage podi kandak eka digata awahama reserve tank eka pirenawa..apahu edala ganne nethi nisa ayeth kandak yaddi ehemama reseve tank eka pirila uthurula ynawa..
Prashnayata answer ekak me video eken gaththa...rediator cap change karata hari giye ne...rediator kata change karanna wenawa.
Mage tiyenne alto 2015 akk. Rediator eka open karala hamadama warter danna onida? Plz reply me
Good explanation
Thank you
මගේ අලුත් රේඩියේටර් moodia උඩින් වතුර කාන්දු වුණා. කාර් ටයර් ටියුබ් රබර් සමඟ මම seal washer සාදා ඇත. එය ගබඩා ටැංකියට යන මුදා හැරීමේ කුහරයට බාධා නොකරයි. මේක ප්‍රශ්නයක්ද? Please reply. Water does not leak from top now.
Thanks
metek noasu Hrima pehedilikireemak min ediriyata enjin alutwediya awamawee.teruwangema pihitai Oyata
එන්ජිම ඉතා උණුසුම් වූ විට මගේ රේඩියේටර් ජලාශය බුබුලු සහ අධික ලෙස ගලා ගියේය. The reason කුමක් විය හැකිද? මම දැන් රේඩියේටර් පියන වෙනස් කළා. උනුසුම් වීමට තවත් හේතු මොනවාද? Please answer. Thank you for your help.
Danuwath kalata sthuthi budhusaranai
Radiator ake water tank ekata adinawa ai ee wathura godak adu wenawa radiator ake ai ee
ඕක විතරක් නෙවෙයි..."තර්මෝස්ටැට් වෑල්ව්" එකත් වැදගත් නේද..?
Ow issarahata e ganath kata karanawa video ekakin.
අයියේ වාහනේ ස්ටාර්ට් කරලා ව්නාඩ් 5 ව්තර යනකොට උඩ බටේ එබෙන බව නැති වෙලා ගනකන් වෙන්නේ ඇයි.එ හැට්ද රිසවු ටැන්ක් එකෙන් හුලන් බුබුලුත් දානවා
ගෑස්කට් ගිහින් තියෙන්නෙ. ගෑස්කට් ගියාම වතුර ලයින් එකට Compression leak වෙනව. එතකොට Water line එකේ Pressure එක වැඩි වෙනව. රේඩියේටර් මූඩිය ගලවලා start කරද්දි බුබුලු දානව පේනව. ඕක ඉක්මනටම හදාගන්න ඕන. නැත්නම් ඊලග අවුල තමයි හෙඩ් එක ඇද වෙන එක. ඒ වගේම තමයි Head එකේ හරි Block එකේ හරි පොඩි පලුද්දක් තිබුණොත් මෙහෙම වෙන්නත් පුලුවන්. ඒත් ඒක වෙන්නෙ කලාතුරකින්. මම හිතන්නෙ ගෑස්කට් ගිහින් තමයි ඇත්තෙ.
වටිනා video ekak..mage wahane රේඩියේටරය adu wena watura nawata pirenne nane...
Video eka katakarapu hethu thiyanawada balanna. Nathnam stock tank ekata ena bate wathure gawenne nadda balanna.
Gmnk yna hma sarama arala bluwata kamak nadda
Parana vehicle ekak nam balana eka hodayi. Aluth vehicle ekak nam radiator stock tank level eka baluwama ati.
නිතර නිතර විවෘත කරනකොට මූඩියේ තියෙන රබර් සීල් වලට හානි වෙන්න පුළුවන් මේක නිසා රේඩියේට දෝෂෙ තියනවනම් ඒවා සකස් කරගන්න එවිට මසකට පමණ වතාවක් පරීක්ෂාව ප්‍රමාණවත් සෑම විටම temperature metery ගැන අවධානයෙන් දාවනය කරන්න මීටරේ කටුව මොනම හේතුවකටවත් මැදට වඩා වැඩිවිය නොහැක එසේ මැදට වඩා වැඩි වෙනවා නම් අනිවාර්යෙන් සිසිලන පද්ධතිය හෝ ඉන්ජිමේ දෝෂයක් පවතී
Mage langa ghiyenne mazda familiya bj5p car ekak.eke samahara welawata .extra water tank eke wathura pramanaya wadiwenawa ehema wenne ai.
ඒ ඔයාගේ වතුර ප්‍රමාණය වැඩි වෙන්න හේතුව තමා වාහනේ රත් වෙනකොට වතුර ඒ පොඩි ටැංකියට යනවා සිසිල් වෙනකොට ආපහු පොඩි ටැංකියෙන් රේඩියටරේට එකට එන්න ඕනේ නමුත් ඔයාගේ වාහනේ ඕෆ් කරලා වාහනේ සිසිල් වෙනකොට ඒ පොඩි ටැංකියට ගියපු වතුර ආපහු රිටන් එන්නේ නැහැ ඒකට හේතු radiator මූඩිය හෝ රේඩියේට ඉඳලා පොඩි ටැංකියට සම්බන්ධ හෝස් වල ලීක් එකක් තියෙනවා බලන්ඩ එන්ජිම රත් වෙලා තියෙන වෙලාවට රේඩියට මූඩිය හෝ එතන ඉඳන් පොඩි ටැංකියට යන හෝස් වල ලීක් එකක් තියෙනවද කියලා එහෙම නැත්නම් රේඩියට මූඩියේ රිටන් වෑල් එක වැඩ කරන්නේ නෑ පළමුවෙන්ම රේඩියට මූඩිය හොඳ තත්ත්වය තියෙනවද හොඳින් ක්‍රියා කරනවද කියලා පරීක්ෂා කරන්න වාහන මාදිලියට ගැලපෙන හරි රේඩියට මෝඩියක්ද තියෙන්නේ කියලා බලාගන්ඩ ඊට පස්සේ ඒක හොඳයි නම් මං අර ඉස්සෙල්ලා කියපු පොඩි ටැංකියට යන සියලු හෝස් තද කරලා සවිකර ගන්න හොඳ දක්ෂ කාර්මිකයෙක් ගාවට යන්න පහසුකම් සහිත මේක විනාඩි දෙකෙන් විසඳගන්න පුළුවන් ප්‍රශ්නෙ තියෙන්නේ ගොඩක් අයට radiator ක්‍රියාකාරීත්වය ගැන හරියට දැනුවත් නොමැති වීමයි ප්‍රශ්නයක් අනික තමා පොඩි ටැංකියේ වතුර වැඩි වෙනවා වගේ rediate වතුර අඩුවීම සිදුවෙනවා ගොඩක් රේඩියේටරේ වතුර අඩු වුනොත් ඉන්ජිම overheat වී එන්ජිමට හානි විය හැක දුර ධාවනයේදී වාහනේ කුලන් ටෙම්පරේචර් එක ගැන අවධානය යොමු කරන්න නිතරම වාහනේ radiator ජල ප්‍රමාණය ගැන සැලකිලිමත් වන්න ඒ වගේම තමා ඔයාගේ පොඩි ටැංකියේ මූඩි ඇරියහම තියෙන බටේ ඒ පොඩි ටැංකිය අඩියටම හෝ අඩියට ඉතාමත් ආසන්නයේ ජලයේ ගෑවෙමින් තිබිය යුතුයි
Dear, I thought u mis some important areas? If i made any wrong comment, extremely sorry.
මගෙ තියෙන්නේ නිසාන් fb15 එකක් වැඩිය පාවිච්චි වෙන්නේ නෑ රේඩියේටර සුද්ද කලා අවුරුද්දකට කලින් කූලන් තමා දාලා තියෙන්නේ ආය කොයිතරම් කාලයකින්ද සුද්ද කරන්න ඔනේ
ඒ දාපු කූලන්ට් එකේ ගහලා තියෙනවා කොච්චර කිලෝමීටර් ගානකින්ද මාරු කරන්න ඕනේ කියලා සමහරක් එව්වා කිලෝ මීටර් 30000යි ලක්ෂයි ලක්ෂ එක හමාරයි මගේ තියෙන්නෙත් fb15 එකක් කූලන්ට වල පාට ගොඩක් වෙනස් වෙලා තියෙනවා නම් මාරු කරන්න
සුසුකි එවුරි වගේ වාහනයක රේඩියට මූඩි දෙකක් තියෙන්නේ ඇයි
Maga laga thiyanna mitsubishi Mini call hv 42 1k gamanak gihin awilla nawatthuwahama readiator exsos thank 1Ka batan coolant eliyata eanawa a mokada
ප්‍රශ්නය පැහැදිලි මදි
මහත්තයා මගේ තියෙන්නේ 250 යකඩ බෆර් පරන නිසාන් වැනට් එකක් . කෙටි ගමන් තමා යන්නේ . 40Km විතර ගියාම රේඩියේටරයේ වතුර ලීටර් භාගයක් විතර අඩු වෙනවා . ගැටලුවක්ද . මම ලඟදී රේඩියේටරය ගලවා සර්විස් කලා . උනුවතුර ටිකක් නිවලයි දාන්නේ .
1. Radiator eke podi leak ekak thibunath pressure eka nisa vehicle eka drive karaddi watura wadipura adu wenawa eka check karanna
2. Cap eka awul wenna puluwan
3. Radiator stock tank eka leak da balanna
4. Okkoma hodayi nam engine block eka balanna crack ehema thiyanawada kiyala compression test ekak karala
ස්තුතියි මහත්තයා
පළමුවැනි දේ තමා ඔයා මේකේ radiator pressure testඑකක් කරන්න ඒ සඳහා පහසුකම් තියෙන ටෙක්නිශන් කෙනෙක්ට ගාවට යන්ඩ අනිත් දේ තමා වතුර දාන එක නවත්තන්න කූලන්ට හොඳ වර්ගයේ කූලන්ට එකක් පාවිච්චි කරන්ඩ මේ ප්‍රශ්න විසඳගත්තායින් පස්සේ. දැන් තියෙන වාහන වලට වතුර අනුමත කරන්නේ නැහැ ඒක නිර්මාණය කරලා තියෙන යකඩවලට වතුර හරියන්නේ නැහැ ඒවගේම තමා මේ වතුර දාන නිසා මේකෙ ලීක් එකක් තිබුණත් අපේ ඇහැට පේන්නේ නෑ කූලන්ට දාපුව මේකේ පාට හින්දා අපිට හොඳට පේනවා
Daily cup ek gluwata kamk ndda
Parana vehicle wala nam balana eka hodayi. Aluth wahana wala stock tank level eka baluwama ati.
රේඩියේටරයෙ ඇතුලත පිඩනය වැඩිඋනාම මුඩියේ ඇති කපාටය විවෘතවි පිඩනය යට පත්ව ඇති පුසාරිත ජලය ගමන් කරන ටැංකිය ,විවිධ අය විවිධ නම්වලින් හදුන්වනවා
.කරුණාකර මෙහි නියම නම කව්රුන් හෝ ඉදිරිපත් කලොත් හොඳයි ,සමහර අය ස්ටොක් ටැංකිය ,රිසව් ටැංකිය , ස්ට්‍රොක් ටැංකිය ,පුසාරන ටැංකිය ලෙස හදුන්වනවා
Stock tank or reservoir
Aiye radiator cap cheque krana, compression cheque krana ho me සම්බන්ධ ඔබ තුමාගේ garage akak තියෙනවද ?????? Contact number akak daanna
රෙඩීටරයෙඇතුලතකුහරතුලස්ප්‍රීන්යොදාඇත්තෙඇයි
Fb15 ඵකට දාන රේඞියෙටර් කැප් ඵක මොකක්ද
Sample eka aran gihin balanna brother. Sample nathnam kate size eka manala aran yanna. Nathnam vehicle eka parts shop ekak lagata aran gihin ekak thoraganna. Model ekatama kiyapu cap hoyanna amaruyi. Samaha welawata ekama wahane caps wenas wenna puluwan
රේඩියට්රේ කටට මූඩි හරි ගියාට පමණක් ප්‍රමාණවත් නැහැ ඒ මූඩිය ගහලා තියෙනවා ප්‍රශර් ප්‍රමාණය ඒ ප්‍රේෂර් ප්‍රමාණයට හරියන මූඩියක් විය යුතුයි උදාහරණයක් හැටියට fb15 1500cc කාර් එකට හරියන්නේ bar 0.9 cab එකයි මං ගාව තියෙන්නෙත් FB15. හොඳම radiator මූඩි recondition japan පාට්ස් කඩවල තියෙනවා korean හෝ chinese දාන්ඩ එපා මටත් එහෙම දාලා ප්‍රශ්නයක් වුණා ඒක නිසා මම ජපන් recondition කඩේකින් පාවිච්චි කරපු රබර් සීල් කැඩිලා නැති හොඳින් spring ඉහළ පහළ යන වෑල් දෙකම හොඳට ඇරෙන වැහෙන fb15 එකටම එන හොඳ තත්වේ මූඩියක් යෙදෙව්වා අවුරුදු තුනක් වෙනවා කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැත
Oba hari reconditioned japan water cap hoda thathwaye ape vehicle eka toyota hiace cap eka dala 12 year us motors thama hodai
රේඩියේටරයට යොදන්නේ වතුරද, කූලන්ට් ද?
E gana video ekak aragena enawa ikmanata
Wadagath deyk
Clearly Explained ! Good Luck ! Keep It Up !
රේඩියේටර ස්ටොප් ටෑන්ක් එකෙන් එලියට කූල්න්ට් වැක්කෙරිල තියනව ගමනක් ගියාම. ඒ ඇයි?
Kohomath radiator eke idan ena coolent pressure ekakin ne enne. Eth godakma pressure wadi unama eliyata coolent enna puluwan. Gasket gihinda balanna.
මහත්මයා මගෙ වාජනෙ ඩීමෝ ලොක්කෙක් තැනිතලාවෙ කිලෝමිටට් 200ක් ගියත් හීට් වෙන්නෙ නෑ කන්දක් නගින්න ගත්ත ගමන් හීට් වෙලා හෝස් පුපුරනවා
ඔබගේ සිසිලන පද්ධතිය සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවට ලක් කළ යුතුයි එනම් රේඩියට ෆෑන් හරි වෙලාවෙදි ඔන් වෙනවාද හරි වේගයෙන් කැරකෙනවද සුළු කාන්දු වීම් තිබෙනවාද water pump හරියට වැඩ කරනවාද thermostat valve හරියට ක්‍රියා කරනවද head gasket leak තියෙනවාද radiator ඒ තුළ block වීම් තියෙනවා ජල ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් ද පහසුකම සහිත දක්ෂකාර්මිකයෙක් ළඟට යන්ඩ overheat වෙනවනම් දුවන්න එපා එන්ජිමට ලොකු හානියක් වෙයි සුළු මුදලකින් හදන්න තියෙන දේ ලක්ෂ ගානක් යන්න පුළුවන් demo ලොක්කා ගැන අහපු මහත්මයාට තමයි මේ පිළිතුර
නැතිනම් පොඩි ටැංකියේ ජල ප්‍රමාණය එන්ජිම සිසිල්ව පවතින විට maximum ප්‍රමාණයට වඩා වැඩියෙන් තිබේනම් එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට මෙම කුඩා ටැංකියට rediator යෙන් තවදුරටත් ජලය පැමිණීම සිදුවෙන නිසා ඒ තුළ ජල ප්‍රමාණය වැඩිවී එළියට ගමන් කළ හැක පොඩි ටැංකිය තුළ ජල ප්‍රමාණය minimum සහ maximum අතර maximum ප්‍රමාණයට තරමක් පහලින් තිබිය යුතුයි ඉන්ජිම සිසිල්ව පවතින විට එනම් උදෑසන කාලයේ වාහන ස්ටාර්ට් කිරීමට පෙර පොඩි ටැංකියේ ජල ප්‍රමාණය maximum ප්‍රමාණයට වඩා ඉහළින් ඇත්නම් හෝ maximum ප්‍රමාණයටම ඇත්නම් එය අඟල් දෙකක් ප්‍රමාණයට අඩු කරන්න
Thank you