Kalau nak kurangkan cr boleh pakai piston kawah macam piston fz150. Kalau besarkan piston/blok tak berkurang cr. Kalau besarkan valve (pakai head kapasiti lebih besar) atau grind kawah head baru berkurang cr.
Salam bro,function piston dome utk tinggikan cr kan?kalau kita pakai piston dome dan kacau kawah head sampai compress jadi bwh 12 ok ke?ke dh mengarut?
Maksudnya kalau tukar cam lift tinggi campuran udara dan minyk ni banyak dalam kebuk pembakaran boleh menyebabkan kompresi dlm kebuk pembakaran tinggi mcm tu ke
asalamualaikum bang, nak tanya kalau kita bukak kawah head tu kan memang ada ikut marking tak, contoh nya ikut size besar piston ke atau memang dah ada sukatan mm dia bang,terima kasih 😁
(1)skim head CR boleh naik adalah betol.. (2)tapi tukar piston dome semata2 tak berapa naik kn CR..sbb kiraan volume diambil dari keadaan piston paling bawah sehingga keadaan piston paling atas..kalau ada pun amat minima..(3)info awk salah sikit..kalau pakai piston besar CR naik bukan turun.. (4)besar kn kawah dan gasket tebal saya tak faham kenapa perlu dibuat..sbb ia hanya akn turun kan CR..apabila CR rendah adalah negative.. sekian terima kasih..
Uhasnols Jeneral Sapa kata pakai piston dome sikit je naik CR..? Awk pernah setup engine modified ke?skali lagi sy cerita ni utk bab motorsport ya. Bukan standard.. Ni contoh sy setup engine Y15 yg pernah sy setup.. Piston flat CR 12.5..Piston semi dome tinggi 2mm CR 13.8 CC besar mmg secara teorinya CR naik..tapi dgn syarat volume on combustion chamber kena sama..tak payah pening2 bos pikir teori terlalu deep sgt, kot mana pon kena sukat volume combustion chamber.. kita buat engine setup motorsport, kena ukur sana sini, teori dulu n final chapter is praktikal.. kita setup enjin motorsport, mmg biasa la cr tu kena rendahkan bila ia terlalu tinggi.🤦♂️🤦♂️
@@HazafiZafi Alamak.. 😅 jgn la main buah tu bos..kalau saya bukan wakil badminton negara..xkn la saya xboleh kritik klo Chong Wei service out..klo saya xpernah main EPL..xkn saya xboleh kritik klo Ronaldo passing gelong.. awk kata awk sukat manualy volume combustion chamber. Means awk dah tau berapa CR awk nak dan berapa volume boleh masuk. Then kenapa perlu kita rendah kan balik CR? Saya kurang faham maksud awk Motorsport bukan standard. Maksud awk untuk motor track ke mcm mana.
@@uhasnolsjeneral9026 Bro Uhasnol, bila pkai piston dome, cumbustion chamber akan jadi lebih sempit. Sebab dome tu dah amek sebahagian ruang combustion tu. So, ruang kosong semakin kecik. Jgn ingat piston dome tu hanya naikkan sikit jer CR. Ada effect bergantung pada ketinggian dome tu. Dome tu shja pun klu boleh disukat isipadu dia dah berapa ml dah. Dome tu sendiri pon dah melebihi permukaan rata piston tu. Sebab tu dia makan sebahagian ruang kosong chamber tu dan sebab tu akan tinggikan nilai CR. Makin sempit chamber, maka makin tinggi la CR. Kenyataan bro yg no4 tu ape maksud CR negative? Ape yg CR rendah adalah negative? Besarkan kawah dan tebalkan gasket tu mmg btol la utk kurangkan CR. Sebenarnya tu lah cara untuk kurangkan CR. Nak bg CR tinggi pun ada limit dia. Bukan main bedal nak CR setinggi yg mungkin. Sbb tu kebiasaan expert2 set CR dr 10 lebih ke maksimum 12 lebih utk penggunaan daily. Klu tak enjin cepat rosak. Bila compression tinggi, enjin terima tekanan tinggi. So jadi tak tahan enjin tu. Harap dapat membantu.
@@oniesma ada ke saya ckp CR xnaik klo pkai piston dome?? Saya tak ckp pun..cuba baca betol2.. ada je jentera lebih dari 12:1.. kalau CR 16 tapi buat betol akn tahan.. kalau CR 7 sekali pun klo buat salah akn jahanam..
😆pening aku pasal cr,cc,entah apa menda,sejak akhir akhir ni jer org duk kira cr,cc,dial cam la ap macam,dlu xder pn mnda nie,moto pegi mcm pelesit jugak,tercirit nk kejar,.rendah cr,tinggi cr,kira sana,kira sini,aku tengok banyak jer yg pecah enjin,piston terkeluar,balancer terkeluar,penah ak tegok,sebijik grandsap keluar dari enjin,tu x tau la mcm mn tu,ap citer tu,kira sana kira sini,pecah jugak enjin,kalau gerenti x pecah takpe la,senang citer,pendapat,resepi,cara kira,masing masing.jangan cakap org tu salah,org ni salah,kalau kita rasa betol,buat cara kita,tp org bg pendapat,tips cara lain,jangan tolak mentah mentah,terima,dengar,nk pakai pakai la,xnk x per,xder ap yg tepat,sempurna,ad jer plug n play,tahan jer,laju jer,,atas nasib,dunia modifikasi ni,x modi pn,lyn standart,kluar kilang,org kilang kira sana sini pakai mesin,jahanam jugak,atas nasib jer.
Wan Noor Aidi Wan Abdul Mubin orang pakai piston dome untuk tinggi kan cr.. semua cara boleh pakai asalkan nilai cr tu sesuai dgn spec mesin... motor akan keluar power bila nilai cr tu sesuai dgn spec dan kegunaan..
Salam bos... Selepas dah dpt angka CR mmg xperlu tolak 1ml ke utk plug... Sbab kita nak kira ruang pmbakaran kan.. Kita tuang air hingga penuh pembukaan plug..
fivesal nidias yup kena tolak kalo kita isi smpai penuh thread plug tu.. kalo kita isi ngam2 sebelum thread tak payah tolak pon.. lagi satu tak semua plug thread 1ml.. kena kira..Lc head dlm 0.8ml
8:58 tu confirm xtersilap ke? faham ikut formula atas tu (+- cc dlm head) tp kn blok lg besar cr lg tinggi..bukan ke dah pakai blok besar harus port semula head untuk RENDAHkn cr jadi semakin besar blok-semakin tinggi compression jarang la dah blok besar nk piston dome pulak
sy maksudkan jumlah air yang masuk lagi banyak kalo piston besar. so cr mungkin berubah.. ya mmg betul cc besar cr akn automatik naik dgn syarat air ml tu sama...lebih kurang je mana2 bro yg penting kena kira.. jarang ke orang buat piston dome? biasanya sy buat 62 63,65 susah la nak dapat atas 12-13 kalo piston flat ni..tak tau la munkin bro lebih memahami
mo mot dlm dunia modified ni xde nilai yg terbaik dan tepat.. semua kena setting ikut application of machine .. secara umum dia moto buat jln pusing2 taman,g sejid,keje 8-10. Daily highway 10-13. Sprint test/track 13-16.. harap membantu ✌🏻
Yep skim head..tp sikit je jangan banyak nanti melampau CR tu lebih dari 13, tak slamat untuk bawak hari².. sedap utk race tapi sangat tak sesuai bawak hari² untuk perjalanan agak jauh atau lock trotle lama..boleh jadi overhead.. bila overheating piston boleh serpih,pecah atau paling jarang bagi 4stroke piston berlubang.. aku cadangkan usik gasket head block dan piston je..skim atau besarkan kawah head pilihan akhir.. rugi lah usik head awal² xleh patah balik 😅😅😅
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Boleh tengok video cara kira CR dekat link ni untuk lebih pemahaman.
th-cam.com/video/bd67nsDAOgY/w-d-xo.html
Thanks guy
✌✌
Pin kan yg ni bg dok atas 😊
Assai Dolce lupa plak nak pin.😅😅
Kalau nak kurangkan cr boleh pakai piston kawah macam piston fz150.
Kalau besarkan piston/blok tak berkurang cr. Kalau besarkan valve (pakai head kapasiti lebih besar) atau grind kawah head baru berkurang cr.
Cntik bro, kongsi ilmu brguna,.. ini mcam👍👍👍
Ilmu yg bermanfaat..ini baru pomen 👍
Terbaik info bro tk kedekut ilmu 💋
Ilmu yang terbaik bangg🙏
Piston pasang terbalik tu bang. Ex tu belah bawah bang.
Tmpang tnya boss Moto spec highway tpi cr trlalu tinggi dia ada mslah atau apa ii tak?
Aslamualkum boss. Kalau ex5 nk pakai blok class 1.grensap wave 125.rod ap erk yg ngam2? Ke rod clas 1 jgk?
Salam bro,function piston dome utk tinggikan cr kan?kalau kita pakai piston dome dan kacau kawah head sampai compress jadi bwh 12 ok ke?ke dh mengarut?
Brave 76 boleh je
Suara sama mcm bang rosyam lah 🤣🤣🤣
Sama dengan fikiran saya😂
Terbaik bro,boleh buat untuk tutorial ecu tuning ke bro?
Thunderbolts Gaming Studio insyallah kalo ada kesempatan..tuning ecu biasany kena buat kat dyno senang.. kalo on the road ni susah sikit..
Maksudnya kalau tukar cam lift tinggi campuran udara dan minyk ni banyak dalam kebuk pembakaran boleh menyebabkan kompresi dlm kebuk pembakaran tinggi mcm tu ke
asalamualaikum bang, nak tanya kalau kita bukak kawah head tu kan memang ada ikut marking tak, contoh nya ikut size besar piston ke atau memang dah ada sukatan mm dia bang,terima kasih 😁
Marking ikut piston spaya kawah tak terlebih buka
salam bro..formula kira cr ada lah cc+hv=hv..
contoh..cc180+hv10ml=190
190/10ml=19cr..ada kah itu di kira tggi bro?
Hahaahha enjin lori ke tu
(1)skim head CR boleh naik adalah betol.. (2)tapi tukar piston dome semata2 tak berapa naik kn CR..sbb kiraan volume diambil dari keadaan piston paling bawah sehingga keadaan piston paling atas..kalau ada pun amat minima..(3)info awk salah sikit..kalau pakai piston besar CR naik bukan turun.. (4)besar kn kawah dan gasket tebal saya tak faham kenapa perlu dibuat..sbb ia hanya akn turun kan CR..apabila CR rendah adalah negative.. sekian terima kasih..
Uhasnols Jeneral Sapa kata pakai piston dome sikit je naik CR..? Awk pernah setup engine modified ke?skali lagi sy cerita ni utk bab motorsport ya. Bukan standard..
Ni contoh sy setup engine Y15 yg pernah sy setup.. Piston flat CR 12.5..Piston semi dome tinggi 2mm CR 13.8
CC besar mmg secara teorinya CR naik..tapi dgn syarat volume on combustion chamber kena sama..tak payah pening2 bos pikir teori terlalu deep sgt, kot mana pon kena sukat volume combustion chamber.. kita buat engine setup motorsport, kena ukur sana sini, teori dulu n final chapter is praktikal..
kita setup enjin motorsport, mmg biasa la cr tu kena rendahkan bila ia terlalu tinggi.🤦♂️🤦♂️
@@HazafiZafi Alamak.. 😅 jgn la main buah tu bos..kalau saya bukan wakil badminton negara..xkn la saya xboleh kritik klo Chong Wei service out..klo saya xpernah main EPL..xkn saya xboleh kritik klo Ronaldo passing gelong.. awk kata awk sukat manualy volume combustion chamber. Means awk dah tau berapa CR awk nak dan berapa volume boleh masuk. Then kenapa perlu kita rendah kan balik CR? Saya kurang faham maksud awk Motorsport bukan standard. Maksud awk untuk motor track ke mcm mana.
@@uhasnolsjeneral9026 Bro Uhasnol, bila pkai piston dome, cumbustion chamber akan jadi lebih sempit. Sebab dome tu dah amek sebahagian ruang combustion tu. So, ruang kosong semakin kecik. Jgn ingat piston dome tu hanya naikkan sikit jer CR. Ada effect bergantung pada ketinggian dome tu. Dome tu shja pun klu boleh disukat isipadu dia dah berapa ml dah. Dome tu sendiri pon dah melebihi permukaan rata piston tu. Sebab tu dia makan sebahagian ruang kosong chamber tu dan sebab tu akan tinggikan nilai CR. Makin sempit chamber, maka makin tinggi la CR. Kenyataan bro yg no4 tu ape maksud CR negative? Ape yg CR rendah adalah negative? Besarkan kawah dan tebalkan gasket tu mmg btol la utk kurangkan CR. Sebenarnya tu lah cara untuk kurangkan CR. Nak bg CR tinggi pun ada limit dia. Bukan main bedal nak CR setinggi yg mungkin. Sbb tu kebiasaan expert2 set CR dr 10 lebih ke maksimum 12 lebih utk penggunaan daily. Klu tak enjin cepat rosak. Bila compression tinggi, enjin terima tekanan tinggi. So jadi tak tahan enjin tu. Harap dapat membantu.
@@oniesma ada ke saya ckp CR xnaik klo pkai piston dome?? Saya tak ckp pun..cuba baca betol2.. ada je jentera lebih dari 12:1.. kalau CR 16 tapi buat betol akn tahan.. kalau CR 7 sekali pun klo buat salah akn jahanam..
😆pening aku pasal cr,cc,entah apa menda,sejak akhir akhir ni jer org duk kira cr,cc,dial cam la ap macam,dlu xder pn mnda nie,moto pegi mcm pelesit jugak,tercirit nk kejar,.rendah cr,tinggi cr,kira sana,kira sini,aku tengok banyak jer yg pecah enjin,piston terkeluar,balancer terkeluar,penah ak tegok,sebijik grandsap keluar dari enjin,tu x tau la mcm mn tu,ap citer tu,kira sana kira sini,pecah jugak enjin,kalau gerenti x pecah takpe la,senang citer,pendapat,resepi,cara kira,masing masing.jangan cakap org tu salah,org ni salah,kalau kita rasa betol,buat cara kita,tp org bg pendapat,tips cara lain,jangan tolak mentah mentah,terima,dengar,nk pakai pakai la,xnk x per,xder ap yg tepat,sempurna,ad jer plug n play,tahan jer,laju jer,,atas nasib,dunia modifikasi ni,x modi pn,lyn standart,kluar kilang,org kilang kira sana sini pakai mesin,jahanam jugak,atas nasib jer.
Ex saya jet6 gasket 6.05mm okay ke tak okay?
Nak tanya..cr 13 spec 62 piston full dome head 2023 ok tak?
Ok mcm mna tu?
assalamualaikum boss
apa terjadi kalau cr terlebih tinggi?
Start keras gilo babi
Kalau nk turunkan cr...porting kawah boleh ke tidak?
salam nak tnya . kalau CR kita tu tggi x sesuai dgn cam shaft. apa keburukannya ?
Hancur enjin, contoh kita bru lepas makan, lepas 2 kita lari tngok jadi camna
Nie yg bnyak rod putus piston pecah
Superb👌👍
Betul ka bang cr tinggi top mati
Piston terbalik tu bang..jgn lupa betulkn balik nnt..
Tjuan pki piston dome utk lg pwr, tp klu cr tggi sgt pn x blh jg. Jd mn lg baik?
tblkn gasket atau porting kawah? Yg mn mtr jd lg pwr?
Wan Noor Aidi Wan Abdul Mubin orang pakai piston dome untuk tinggi kan cr.. semua cara boleh pakai asalkan nilai cr tu sesuai dgn spec mesin... motor akan keluar power bila nilai cr tu sesuai dgn spec dan kegunaan..
@@HazafiZafi mknanya x kiralh apa cra pn, aslkn dpt CR yg kita nk. Ok2 fhm. Tq.
Kalau gasket block standart y15 berapa saiz tebalnya
Noman Noman dalam 0.5mm . Tapi gasket y15 dan lc135 pkai kertas yg standard
Salam bos... Selepas dah dpt angka CR mmg xperlu tolak 1ml ke utk plug... Sbab kita nak kira ruang pmbakaran kan.. Kita tuang air hingga penuh pembukaan plug..
fivesal nidias yup kena tolak kalo kita isi smpai penuh thread plug tu.. kalo kita isi ngam2 sebelum thread tak payah tolak pon.. lagi satu tak semua plug thread 1ml.. kena kira..Lc head dlm 0.8ml
@@HazafiZafi Ok2.. Tq bos
Salam bang mcm mna nk caunter cr dn jln kira dri no doration cam yg kita dpat
Tak ada jalan kira.. berapa cr sesuai..semua dr rnd sendri dan ikut jenis motor
Boss kalau piston tenggelam cr dia tinggi tak ...tenggelam kecik ja(moto ex5)
Rendah sikit..tp moto save
8:58 tu confirm xtersilap ke?
faham ikut formula atas tu
(+- cc dlm head)
tp kn blok lg besar cr lg tinggi..bukan ke dah pakai blok besar harus port semula head untuk RENDAHkn cr jadi
semakin besar blok-semakin tinggi compression
jarang la dah blok besar nk piston dome pulak
sy maksudkan jumlah air yang masuk lagi banyak kalo piston besar. so cr mungkin berubah.. ya mmg betul cc besar cr akn automatik naik dgn syarat air ml tu sama...lebih kurang je mana2 bro yg penting kena kira..
jarang ke orang buat piston dome? biasanya sy buat 62 63,65 susah la nak dapat atas 12-13 kalo piston flat ni..tak tau la munkin bro lebih memahami
mana satu cara yang terbaik ?
Piston terbalik min
Kalau cr rendah. Moto x power k??
Hazafi zafi..nk tnye klau cr 13 mmg compress keras ke bila nk start..nubis lgii😁
Fazrul Ikram kalo xkena dgn spec mmg keras mcm batu
@@HazafiZafi ouh..ad effect x compress keras
Fazrul Ikram byk effect.. senang cite moto cepat rosak
Bro kenapa saya dapat 18cr.. Cr gitu speck boleh terbang ke terbang duit nanti
Hakimi Halim tu motor pon boleh terbang tu😅😅
Air ke udara bang?
nak beli kat mana alat pengukur isi padu air tu bang?
Boleh pakai picagari.. Beli di farmasi
Tambah air dlm combusion chamber? Blh terbakar ke kalau ade air bang?😂
Belajar bro...paham betol2 kaedah..tambah air tu semasa pengiraan CR shja..bukan masa ko dah siap pasang..
Tau lh...engkau org main2 je...x nmpak ke emoji gelak tu?😂
@@oniesma agak2 lh nk tmbh air dlm combusion chamber...aku anggp tu lawak kot kau nk serious sngt asal?😂
@@nuraimanhakim686 he..he..aku btol2 igt ko xtau bro...🤣
Bro kalau cr tinggi buat daily ade problem x?
X elok
Tak faham klau nak turun kan cr pakai tebal . Klau nak kurangkan cr pakai nipis 😂
Antara cr terbaik berapa bang? 10 11 12 13?
mo mot dlm dunia modified ni xde nilai yg terbaik dan tepat.. semua kena setting ikut application of machine .. secara umum dia moto buat jln pusing2 taman,g sejid,keje 8-10. Daily highway 10-13. Sprint test/track 13-16.. harap membantu ✌🏻
Hazafi Zafi btul tu
Bang cara pasang ring piston ad kena mengena dgn cr ke?
Muhd Rayn pasang ring tu xnak bagi air jatuh bawah je
maksud abang skim head ke?
Yep skim head..tp sikit je jangan banyak nanti melampau CR tu lebih dari 13, tak slamat untuk bawak hari².. sedap utk race tapi sangat tak sesuai bawak hari² untuk perjalanan agak jauh atau lock trotle lama..boleh jadi overhead.. bila overheating piston boleh serpih,pecah atau paling jarang bagi 4stroke piston berlubang.. aku cadangkan usik gasket head block dan piston je..skim atau besarkan kawah head pilihan akhir.. rugi lah usik head awal² xleh patah balik 😅😅😅
@@mrnescafe161 bang klu cr lebih dri 13 contoh 13.5 katakan walaupun kita set minyak lebih tetap bahaya ke bang klu main long?