Именно тот случай, когда без разницы ,что это за мотор - тут у любого бы был бы износ на 5-й коренной, там просто каналы зверски шламом забиты, масла там так или иначе не будет хватать. Я хз, как его не задрало вообще при такой степени закоксованности.
Не экспертная оценка без разбора: ЛОТЕРЕЯ. Может отходить не сильно меньше японского, может не дожить и до первого ТО. Причем от чего это зависит, не знают наверно и сами китайцы.
не будет их.....банально - одноразовый движок. смотрите, (желательно) все предыдущие ролики Артема.....если только лет так через 10-20 в, рубрике старьёвщика "Ренесанс-имортозамещение" в РФ...
Вот вам результат замены масла каждые 15ткм. Масло здесь вообще ни при чем. Если менять его каждые 5ткм, то любое масло будет работать хорошо и мотор будет блестеть
Артём спасибо большое тебе за твоё дело . машина старая 11года. Гаражники сказали: лей 30тку и всё будет нормально. А я всегда заливал 40ку и итоге мотор стал кушать масло. Ты молодец извини, что 30:34 на ты. Твои советы супер. Здоровья удачи и успехов. Мира твоей семье.
Мотор стал кушать масло не из-за тридцатки, а потому что уже обожрался сороковки. К тому же возможно новые подделки дали осадок после смешения со старым. Как вариант не экономить на масле и менять его в 2, а то и 3 раза чаще, а иначе опять такой же гуталин.
Респект вам ребята вы колосальную работу делаете, вы наверное одни так качественно и с видео спасибо вам продолжайте дальше, мирного неба вам над головой и всего самого хорошнго 😊
Похоже на то, что залил контрафактное масло, масло стало гуталином и забило маслосъемные кольца, от этого и масложор Ну или на официале так меняли, вернее не меняли, а только деньги брали за замену)
Купил себе Рено Логан 2011г 1.4 на работу езжу. Пробег 380.000 ,но думаю скрученный. Родной примерно под 500.000. Масло 5w40 лью, за 8к ни разу не доливал,так как нет нужды.
@@ЭдуардПудовнин-ы5х У меня работа за 37 км и дорога туда оставляет желать лучшего, сплошные ямы и ухабы.А данный автомобиль меня полностью устраивает и со своей задачей он справляется на 5+.
Артем здравствуйте. Хозяину автомобиля очень сильно повезло что во время обратился к Артему. Я так и не понял какое масло заливали в ДВС, но понял что гуталин может спасти мотор, на удивление ничего критичного не было.
когда там будут пробеги за 300к, тогда и будут заезжать. А пока рано об этом говорить. Раньше более свежие корейцы еще заезжать будут, чем более старые китайцы.
Если раньше боялись в основном, что тебе ссанину зальют на заправке и положат мотор, то теперь еще возможность на паленое масло нарваться стала в разы больше. С каждым годом только веселее и интереснее живем.
@@ampership Лукойл года 3 назад до санкций был более-менее, когда был на европейских присадках. Сейчас стал парашей на китайских. Даже на этом канале про это не раз говорили.
@@alexg2649 Смотрел эндоскопом спорт из под дедушки, 17го года. Там только обслуга дилера - 15 тыс и тотал квартз. Там даже близко такого не было, хотя лака ого-го было- но не кокса, пробег тоже около 150 +\-, то что тут просто ужас это масло не меняли 20-30 тыс или лили просто мусор\паль.
У меня тойота ипсум 96 года не жрёт масло от слова совсем, лью 5w 30 . Сколько залил ,столько и слил. Правда не жадничаю, просто меняю масло два раза в год. Весной и осенью. Недавно менял прокладку клапанной крышки, чистота и лаковое покрытие на всех деталях.
Это для любого двигателя такое регламентное то, на Мерседесе вообще цепь с фазиками надо менять раз в 100тыс примерно, ибо она вытягивается и изнашивает зубья на фазиках.
Один раз попробовал по совету Артёма в видео в две свои машины залить дженезис 5/30, сразу начался дикий масложор, даже 5ткм не проехал, поменял от греха подальше. Теперь эту марку только в классику лью)))
Заливал хозяин авто отечественного производителя, так по итогу и проехал 160 тыс км, шлам скорее всего появился уже при доливе масла литр на 500 км,масло просто не меняли, а подливали. Но в целом то, чего то критичного при дефектовке деталей не выявили, значит масло все таки смазывало и охлаждало.
Смотрю Вас часто,специалиста по движкам корейским,хочу сказать про мой двигатель,правда рено меган 3,дизель,к9к,350т.пробег,владею 8 лет.масло совсем не ест,не доливаю,посколь масла ельф в россии нет,перешел на рольф.Хороших Вам видосов!
Отключены коменты в предыдущем ролике, где замер твёрдости по колену. Потому напишу здесь. Более вероятно, что колено азотировани. Полноценная закалка с цементацией уходит в прошлое у буржуев, для гражданской продукции. Экономия по времени и электроэнергии составляет в разы. В современном производстве, азотирование может делать робот, что при обычной закалке маловероятно.
У меня точь в точь такая же машина. С первых дней ездить в такси пробег 400+ масло не жрет ни грамма. Капот открываю лишь менять масло и все. Замена раз в 10000 км. Масло лью 5в30 зик. Машина класс.. могу подогнать для обзора. Тоже 2020го года.
Масло явно растительное лили, Олейна. Странно, что хозяин особо не заморачивался по работе мотора и не заглядывал, похоже ни в заливную горловину ни на щуп, а верил наслово, что "мы точно заменили масло, самое лучшее залили", зато в салончике чистенько и торпедо красивенькое...
Такое возможно, наверное, если этот бы этот товарищ ни разу щуп с мотора не достал посмотреть. Но он доставал, как то же он понял, что масло жрёт. Хотя, может ему приборка помогала маслёночкой. В любом случае, долбоёб - плати, и плати всем и много. Так уж у нас принято
@@АлександрКотенко-ж3б Лью "Отечественной" очень известное, во все машины, замена раз в 7.5ткм, после зимы через 5 ткм. Меняю сам, либо в знакомом сервисе. Проблем нет.
Езжу на лачетти 2009 года, покупал новую , мотор F16D3 пробег 433 тыс км,, масло доливаю примерно 1 литр на 10 тыс км ,мотор чувствует себя хорошо, работает очень тихо, наверно буду и дальше ездить на лачетти
Вот зто да... я тоже такой ужас видел на городском Икарусе ещё в советские времена, и то не так страшно, но тогда помню перед каждой сменой по два ковша доливали, там ковш с огнетушителя сделанный - на три литра где-то, так получается всего 6Л... а в мотор помещалось около 25Л. Если на смену надо было по три ковша доливать, тогда уже ставили на ремонт.
Я на 100% уверен, что дело не в контрафактном масле, потому, что если оно наше, то вряд ли его подделывают. А в том, что у диллера регламент замены 15000 км, что для наших масел уже многовато. А клиент, еще любитель на холостых потарахтеть часами. Плюс пробки, и того по моточасам там выходило далеко за 15000 пробега до замены. Что никакое масло не переживет. А когда совсем много жрать начала, его и вовсе менять перестали. Ибо зачем, если оно всегда новое доливается? Вот отсюда и гуталин на головке. А в поддоне его нет, потому, что там больше объем масла и температуры ниже
В поддоне наоборот масло горячее. А в клапанной крышке всегда низкая температура. Деление на "наши" и "не наши" так же бессмысленно, ибо компонентные базы у них идентичные, особенно присадки. Здесь дело скорее всего в систематическом заливе контрафакта, или в систематическом перекате. Два равнозначных варианта произошедшего. Кстати даже разовый залив (не обязательно систематический) ядрененького такого контрафакта, да ещё если и перекатать интервал замены, способен загуталинить мотор.
Я бы не исключал еще то, что масло могут и не менять. Тоесть клиенту сказать что все ок, заменили, касса там. А по факту машина просто простояла в рем зоне для вида и все.
Каких только автомобилей небыло, но самый надежный автомобиль, как не странно, дореволюционная веста.Уже 4 ая машина и проблем 0. Первая прошла 210 т.км из них 170 т.км на газу.Мотор работал идеально.Замена масла каждые 10000 роснефть 5/40 .Коробка механика осталась в заводском состоянии вплоть до сцепления.Ходовая 70% к пробегу 210 осталась заводская.
Ребят, да с таким чумазым мотором он по 15 т.км точно ездил, дело не в масле. На луке и синте ездил на 4 машинах крайние лет 8 и моторы чистейшие были, замена масла до 7т.км!!!Хозяин наездник.
Или масло плохое. Или контрафакт. Я всегда менял через 15 ткм, никогда такого гуталина у себя ни на одном авто не видел, когда клапанную крышку снимал.
я тоже думаю там масло тысяч 30 не меняли, потому что разбирали приору с пробегом 65к где масло хозяйка 2 раза меняла с момента покупки и картина была такая же
Либо мотор горячий . Был у меня японец 90 года . Лукойл был такой же гуталин . Пришлось подбирать масло что бы не угорало так летом . Залегшие маслосъёмные кольца только усугубляют ситуацию
Артем доброго дня, Ижевск смотрит тоже ролики, все правильно остатки корейцев докатают один ремонт на человека хватит и еще по катать, и потом на всем известной барахолке в объявлении, куда пойдет человек за новым китайцем наверно.
Была у меня Авео 2007, с двигателем 1.2, и с пробегом в 300 тысяч. Не ела масло вообще. От замены до замены, менял каждые 5 тысяч. Поэтому говорить что 100 грамм на 1000 это норма, нет, это нихрена не норма. Может для нынешних движков да, но для тех годов, однозначно нет. Да что говорить.. если те же 8 и 16 клопы АВТОВАЗа, не ели раньше масло, а сейчас за милую душу, это просто элементарно болт положили на качество...
В автовазах раньше были длинные полноразмерные поршни, которые не болтались в цилиндрах, поэтому и кольца оставались целыми и масло не жрало. Начиная с Приор пошли низкие поршни, которые только так разбалтывались и начинали жрать масло как не в себя.
@@баррилуис а вы думаете, что я всегда тошнил? Я также давал газу и не редко, даже не смотря на то, что это 1.2. И что-то нифига. Может потому что двигателя качественнее изготавливались?). Так что это, всё отмазки для современных авто, что если газу давать, то масло ест. Моторное масло, эта та субстанция, которая априори не может расходоваться, даже при большом нагреве. Это не бензин который сжигается. Только если это масло, в камеру сгорания не попадает. Но тогда, можно уже говорить о том, что двигатель жрёт масло.
Спасибо за материал! У меня такой же мотор, kia sportage 4 20 года, 80 тыс. пробега. Вижу что будет или что уже есть, до сих пор не удалил катализатор и не знаю в каком он состоянии. Хотелось бы наездить также и обойтись "лёгким" ремонтов, как в этом ролике. Спасибо вам за вашу работу!
ключевая фраза "радиаторы помыты" владелец позно подхватился , видимо весной или в начале лета, крепко поджарил его с кондеем. от этого масло и сварилось. если бы было залито корейское овна, 5W30 там бы намного интересней было 😂😂😂 можно было просто обойтись раскоксовкой в 3 этапа
У меня 105к пробег. Замена масла каждые 7500 и ни капли не ест. У товарищей 160к и 200к+ пробеги, все ровно так же в идеале. Машину на видео обслуживали у дилера и раз в 15к и там просто маслянный фильтр тряпочкой протирали поди
Масло меняется по моточасам. Это я вам как судовой механик дизелист говорю и хозяин дизельной БМВ. 5-7 тысяч в пробках и 5-7 тысяч по трассе это разный пробег.
У меня тоже на двигателе EC5 расход на 155к стал 1л на 500км,масло 5/30. Перешёл на 10/40 роснефть cleantec/ultratec,теперь 1л/ 1500км. Сейчас пробег 230к
Приветствую. С таким отношением к авто, чувствую мотор после капиталки не на много больше пройдëт. Да, и посоветуйте лить тоже масло😂😂😂😂 и менять по реже.
Вот ищут люди масло. А оно есть же оригинальное. На лукойловской заправке оригинальный Лукойл, на таифовской оригинальный таиф, на татнефтевской заправке оригинальное масло Татнефть. И нет проблем. Или лучше купить кота в мешке с красивой наклейкой?😂
Можно и Shell вполне себе оригинальный купить на Ozon. Но с наскоку не получится, шарить надо кто импортёр, продавец озон тоже не показатель. Оно есть из Турции, Омана, и даже европейское.
@@Эрзянин13 Хеликс ультра 3100 за 4л Турецкое. HX8 оманский брал за 2600. Цены как у лука. Проверенный продавец, он же импортёр Феникс Любрикантс на озон. На ойл клубе есть лабораторные доказательства подлинности, не благодарите.
У меня китаец Лифан 🛠️ 70 и 100 грамм на тышу не берет , от замены до замены вообще не доливаю а меняю при 13000-15000 км 😊, пять годков , пробег 66000😊
У меня КИА Церато.Ноябрь 2014 дата её рождения. Купил в марте 2015. 2 литра, Na. Пробег 100 т.к. на днях будет. Масло не жрёт, со светофора нормально подрывает, весьма активна при обгоне.
@@Рамиль-к1п К своему величайшему стыду ни разу не был в Светофоре. Масло: вначале рекомендованный Шелл, когда ТО у дилера проходил, далее Turbo Syn Gasoline 5W-30. Сегодня у машинки моей юбилей. 100 000 километров. За это время поменяно, кроме расходников, наконечники рулевой тяги, сайлент блоки переднего рычага, тормозные диски вкруг. Отремонтирована рулевая рейка и рулевая колонка (шлифовка вала, установка втулок из фторопласта). И всё!
Заливал минералку Лучок в китайский эндурик. Вваливал в жару на карьерах на всю ручку, крутил до 10 тысяч оборотов. Но менял масло каждые 7-10 моточасов. Накатал 10 тысяч километров, так и продал. Двигатель был в идеале, масло не жрал. Интервал замены решает, главное левак не лить.
Да там по ходу история с радиаторами не просто так упоминается,видать в перегревах машина ездила и меняли поздно. Я вообще на разливном люксе синтетике 5-40 ездил,потом стал брать генезис,но и мотор такой,который это масло без вопросов примет,не смотря на пробег уже 231000 км и не сожрёт ничего от замены до замены.
Имею К5 с пробегом 201к км работа в такси. Масло от замены до замены, меняю каждые 8-9к км. Ходовка вся родная за исключением задних стоек стабилизатора(мелочь). Аморты при 150к км добавил азота, при норм 5,5атм были от 1,5 до 3. Стала летать 😊. На многих отъездил за 8 лет таксовки и считаю К5 очень удачной моделью и в миру и для такси.
@@wejay1 У Дениса Механика лет 5 назад были тесты масел и показал ся на уровне топов Газпромовское 5w30 и 5w40. С тех пор его и лью. Сначало брал на центральных заправках ща на Озоне там где продавец сам Газпромнефть. У нас уже несколько машин с этим маслом катаемся. А у меня третья.
Назаание K5 - пятая коренная шейка... Для тех кто понимает!..) Ведь ничего не скрывают!! Молодцы!
Именно тот случай, когда без разницы ,что это за мотор - тут у любого бы был бы износ на 5-й коренной, там просто каналы зверски шламом забиты, масла там так или иначе не будет хватать. Я хз, как его не задрало вообще при такой степени закоксованности.
У моего знакомого солярис жрал 4 литра на тысячу и его это не парило. Вот это позитивный настрой!
😂
Видимо когда есть пара десятков тонн отработки, париться не о чем)
68 суток человек болтался в Охотском море, с двумя трупами в одной лодке 😮
Автор ролика много и очень много лишних слов говорит. Невозможно слушать
Четвёртый год езжу на матизе доливая отработку, расход 15 литров масла на 10000 км, ниче не парит
Интересен разбор китайских моторов и их экспертная оценка.
Я ни одного китайца у него не видел,о чём ты? Грибов не ел?
Не экспертная оценка без разбора: ЛОТЕРЕЯ.
Может отходить не сильно меньше японского, может не дожить и до первого ТО.
Причем от чего это зависит, не знают наверно и сами китайцы.
не будет их.....банально - одноразовый движок. смотрите, (желательно) все предыдущие ролики Артема.....если только лет так через 10-20 в, рубрике старьёвщика "Ренесанс-имортозамещение" в РФ...
@@wint0rez807на чëм основано такое умозаключение?
Точно так же и про корейцев когда то говорили! И что?! Повальные капиталки до сих пор!
Речь ! Прекрасная речь у автора видео с огромным словарным запасом !
Ну и профи в ремонте двигов.
А как же двигателЯ!?))
Книжки читает)
@pityitrizm двигателЯ не трожь, святое!
@@KPOWERtuningмолодец! Умение шутить над собой дорогого стоит. Если ещё и двИгатели станут в речи, сниму шляпу!)
Просто он читает газеты на которые ставит двигатели )
Спасибо, парни, за вашу отличную работу! На таких профессионалах и держится вся Россия!
Сразу лайк,только начал смотреть.Знаю зараннее,что видео будет класс.Артём и его команда мастера с большой буквы.Удачи вам, парни.
Давайте китайцев на разделочный стол😅
Может китайские машины?
@@maximromanko479 😂да
Так купи и пригоняй😂 давальщик очередной😅
Так они все в идеале, поэтому и нет их)
Он ноет уже асот китайских вариаторов вообще схолопнется
Ув. Артём, ваши ролики очень помогают и подсказывают в ремонте с авто. С Вашей помощью починил 2az-fe estima. С уважением из Астаны
Спасибо! В этом ролике с первых минут чувствуется, что Артём в приподнятом настроении.
Спасибо за отличный фильм! Успехов и удачи во всем!👍
Думал что посмотреть, а тут Артём с супер мотором подъехал 😁
Все на высоте, как и всегда 😎
и дром тут есть😳
Дром разбаньте меня, я хочу комментарии писать у вас на сайте 😂🎉
Кто эти все, которые на высоте? 🤣
Насчет камри 3,5 думаю был бы классный контент, собери после разборки диллера, классный квест😂
🤪🤣👍
хозяин мы тебя спалили
Тебе квест, а им головняк, плюс немалые финансовые риски
У нас на серваке каждый день квест😂
Времени потратят много, а монетизация копейки будет. Им выгоднее ремонты делать.
Очень полезный контент,без воды,всё по делу 100%....
Спасибо, что газета не кверху ногами, почитал с удовольствием 😊
так что там ждёт юг волгограда в итоге? я в 240р смотрю,не смог разобрать текст...
Вы меня опередили!
@@ZohLayerмобилизация чё
Как не хватает таких типов как вы в этой жизни, спасибо за дело!
Но капля дёгтя китайский киа рио 3 180 к.т. прошёл масло от замены до замены такси, я такой 12 ый у ребят до 100, не ругай китайцев😊
Как приятно отдавать в ремонт машину, в Такой чистый сервис! Приятно смотреть 👍
Спасибо за видео. Прошу заменить, что мотор неплохо сохранился, при таком обслуживании. Ресур мотора явно не 160 тысяч (при должном обслуживании)
Очень грамотная речь. Уважаю Вас!
Спасибо за информацию!
Уважаемый канал❤ С нетрпением Ждём новые обзоры и ставим лайк😊
Вот вам результат замены масла каждые 15ткм. Масло здесь вообще ни при чем. Если менять его каждые 5ткм, то любое масло будет работать хорошо и мотор будет блестеть
"Х" с ним 300% ))
200%
А лучше меняй в 1000км.обезопась себя😂
А кто знает какой масло то было?
Вероятно Лукойл @@Lexey_36
Добрый день.Смотрю вас с 18г как купил оптиму 2.0 Увлекательные видосики👍Крутые вы дядьки.С колен поднимаете.
Есть мастера не хуже Артёмки , а может и лучше
Записывайся в очередь на ремонт
@@МаксутНеважный Нет. Спасибо. 😀
О, как старожил можешь подсказать? Почему KPower не берет Nissan в ремонты? У меня Qashqai. Только без известных поговорок в ответах:)
@@9erhard04 Наверное не было обращений.
Люблю засыпать под эти ролики. Артем монотонно так все рассказывает))
Спасибо. Благослови вас и вашу команду Господь
аминь
Артём спасибо большое тебе за твоё дело . машина старая 11года. Гаражники сказали: лей 30тку и всё будет нормально. А я всегда заливал 40ку и итоге мотор стал кушать масло. Ты молодец извини, что 30:34 на ты. Твои советы супер. Здоровья удачи и успехов. Мира твоей семье.
Мотор стал кушать масло не из-за тридцатки, а потому что уже обожрался сороковки. К тому же возможно новые подделки дали осадок после смешения со старым. Как вариант не экономить на масле и менять его в 2, а то и 3 раза чаще, а иначе опять такой же гуталин.
ну наконец то! иньересный актуальный материал на подумть
Респект вам ребята вы колосальную работу делаете, вы наверное одни так качественно и с видео спасибо вам продолжайте дальше, мирного неба вам над головой и всего самого хорошнго 😊
Похоже на то, что залил контрафактное масло, масло стало гуталином и забило маслосъемные кольца, от этого и масложор
Ну или на официале так меняли, вернее не меняли, а только деньги брали за замену)
Да не, оно Горело и его тупо подливали… вот такая хурма и получилась…
А владелец что в шары льет и не смотрит что на щупе происходит
Скорее уже не меняли. Или через раз.
@@Freeracer83 А зачем масло менять? Он же его постоянно доливал))
@@ГамаюнЖандр не путай причину и следствие
Нормальный ценник для такого ремонта и для такой машины. Молодцы.
Спасибо!
Даже если честно, вообще легко отделался.
@@KPOWERtuningздравствуйте, подскажите пожалуйста а где вы находитесь? И капиталите ли вы еа888 gen3 ?
@@Artur.161набережные Челны
Купил себе Рено Логан 2011г 1.4 на работу езжу. Пробег 380.000 ,но думаю скрученный. Родной примерно под 500.000. Масло 5w40 лью, за 8к ни разу не доливал,так как нет нужды.
Не в обиду, ну и ездите на этом...
@@ЭдуардПудовнин-ы5х У меня работа за 37 км и дорога туда оставляет желать лучшего, сплошные ямы и ухабы.А данный автомобиль меня полностью устраивает и со своей задачей он справляется на 5+.
вы молодец, поливайте эстеры и до миллиона доедите
Не в обиду. Но рожа твоя оставляет желать лучшего! Ездите и дальше на кобыле.
Хорошо что много наездников обморочных стало, работа всегда на сервисах есть👍👍👍
Машины дерьмо а точней двигатели полнейшее дерьмо.Сама машина как машина,но двигатель полное хуйня.Раньше машины делали проще и почти навечно.
Я бы стрелял, тех кто едет медленно без причин
не все разбираются в маслах - даже водители с толстым кошельком и большим опытом вождения
@@СтаниславК2 Кто не хочет разбираться тот и не разбирается.
@@СтаниславК2тогда плати и не ной
Вы конечно профессионал 👍👍👍👍👍👍👍
Профессионализм на высоте. Молодцы Артём. Красавчики. Вот она, реальность.
Артем здравствуйте. Хозяину автомобиля очень сильно повезло что во время обратился к Артему. Я так и не понял какое масло заливали в ДВС, но понял что гуталин может спасти мотор, на удивление ничего критичного не было.
Скорее всего залил контрафакт пару раз.
Лукойл 5в30. Чё не понятного?
Нет плохого масла! Есть перекат на масле.
На канале было ранее упоминание про подделку Шелл. Что где-то накрыли контрафактный завод.
Спасибо Вам,что помогаете людям.
Лайк, затем просмотр)
Красавчик Артём и его команда!!! Успехов вам, терпения и здоровья! 👍💪🤝
Газеты на верстаке-вот за что я люблю их выпуски. Парни, не изменяйте традициям, пожалуйста, это ваш фирменный знак!
Прошу владельцев китайских авто заехать на капиталку в кповер. Думаю просмотров наберется как у весты, которая пробежала 300к за год😅
когда там будут пробеги за 300к, тогда и будут заезжать. А пока рано об этом говорить. Раньше более свежие корейцы еще заезжать будут, чем более старые китайцы.
Думаю их там не Ждут ! нервы берегут !
Все вы знаете, а китайцев все нет 😂
Если раньше боялись в основном, что тебе ссанину зальют на заправке и положат мотор, то теперь еще возможность на паленое масло нарваться стала в разы больше. С каждым годом только веселее и интереснее живем.
Потому , что санкции нам только на пользу.
Можно Лукойл брать в официальных магазинах
Стабильность
@@ampership Лукойл года 3 назад до санкций был более-менее, когда был на европейских присадках. Сейчас стал парашей на китайских. Даже на этом канале про это не раз говорили.
Тебоил даймонд на присадках инфиниум, Рольф Ультра, Синтек премиум 9000 , Миракс 9 все на присадках инфиниум. Оил клуб!
Спасибо Артëм за видео, долго я ждал.
За газету отдельное спасибо, честно, давно не читал
Ерунду говорите, это не жрет. Был лансер 9, жрал литр на 100. А без шуток. Мое почтение за ваш труд🎉
У меня был лансер 9 тоже жрал масло, пока я не залез в поршневую, у него кольца были залëгшие. Это у них болезнь.
Блин, один из самых крутых и познавательных каналов!!!!! 😊 обожаю вас смотреть!!!
Как всегда красавцы. Боюсь наступления этого дня, когда тоже придется гнать машину в ремонт. С нынешними ценами кошмар просто
Вам не нужна машина, вы ее не тяните финансово
@@Elmorelab-c4w 🤦🏻♂️
Судя по этому движку можно сказать, что проблема не в нем а в хозяине машины который очень редко меняет масло
скорей всего менял по регламенту, 15к тысяч вроде, официалы в СПб, теперь льют китайские масла, последний раз залили масло омода, раньше шелл лили
По регламенту 5к-7к но никак 15к.
@@alexg2649 Смотрел эндоскопом спорт из под дедушки, 17го года. Там только обслуга дилера - 15 тыс и тотал квартз. Там даже близко такого не было, хотя лака ого-го было- но не кокса, пробег тоже около 150 +\-, то что тут просто ужас это масло не меняли 20-30 тыс или лили просто мусор\паль.
@@alexg2649 омода не делает масло, так же как не делат любой автопроизводитель. Скорее всего они льют наше масло как это делал МБ.
Классно видео Артём, масло делает своё дело 👍👍👍
У меня тойота ипсум 96 года не жрёт масло от слова совсем, лью 5w 30 . Сколько залил ,столько и слил. Правда не жадничаю, просто меняю масло два раза в год. Весной и осенью. Недавно менял прокладку клапанной крышки, чистота и лаковое покрытие на всех деталях.
на таком масле и такой пробег... хороший двигатель, надо брать))
Про ценовой храповик грамотное сравнение😂
Когда-то наши моторы 16 кл считались так себе. Теперь они ого-го! 😁 Моя Калина 1.4 16 кл 2011 года прошла уже 215 000 км - масла не ест. 🙂
Ага, но заменили 3 помпы, 3 ГРМа, шкивы, генератор, стартер, катушку 3 раза и провода раза 2. А в остальном хороший мотор)
Это для любого двигателя такое регламентное то, на Мерседесе вообще цепь с фазиками надо менять раз в 100тыс примерно, ибо она вытягивается и изнашивает зубья на фазиках.
Это был неплохой мотор по меркам двадцатилетней давности, сейчас такое уже никуда не годиться. Уже лет 10 как
@@НеопознанныйГусь да, ему бы такие же проблемы как у кореянки с задирами и все было бы ок
@@Nikolas-xz5btЖрет так как будто то бы едет, но никуда не едет.
Один раз попробовал по совету Артёма в видео в две свои машины залить дженезис 5/30, сразу начался дикий масложор, даже 5ткм не проехал, поменял от греха подальше. Теперь эту марку только в классику лью)))
Идиот что ли? Я лью такое, всё в порядке
Заливал хозяин авто отечественного производителя, так по итогу и проехал 160 тыс км, шлам скорее всего появился уже при доливе масла литр на 500 км,масло просто не меняли, а подливали. Но в целом то, чего то критичного при дефектовке деталей не выявили, значит масло все таки смазывало и охлаждало.
Ребята Спасибо за видео очень познавательно после таких видео страшно смотреть Мой двигатель который прошёл 657000 Kia Ceed я один владелец
Kia Ceed 1.?
Смотрю Вас часто,специалиста по движкам корейским,хочу сказать про мой двигатель,правда рено меган 3,дизель,к9к,350т.пробег,владею 8 лет.масло совсем не ест,не доливаю,посколь масла ельф в россии нет,перешел на рольф.Хороших Вам видосов!
Какая же везде чистота в цехах, просто как будто в аптеке
Благодарю за обзор, и за Вашу работу!
Классный канал и про мотор посмотрел и газету почитал))
Отключены коменты в предыдущем ролике, где замер твёрдости по колену. Потому напишу здесь.
Более вероятно, что колено азотировани. Полноценная закалка с цементацией уходит в прошлое у буржуев, для гражданской продукции. Экономия по времени и электроэнергии составляет в разы.
В современном производстве, азотирование может делать робот, что при обычной закалке маловероятно.
Артем,привет! Спасибо за видео и труд, давно ждал ролика от вас.
Молодцы, очень интересно смотреть ваш канал
У меня точь в точь такая же машина. С первых дней ездить в такси пробег 400+ масло не жрет ни грамма. Капот открываю лишь менять масло и все. Замена раз в 10000 км. Масло лью 5в30 зик. Машина класс.. могу подогнать для обзора. Тоже 2020го года.
Теперь ждём фирменный гуталин от "Кповер", в фирменной упаковке. Огранниченная партия,только для подписчиков. Разойдётся мгновенно 😁
А ещё он лечебный! Коленвал спасает от задиров а водителя от геммороя)
Масло явно растительное лили, Олейна.
Странно, что хозяин особо не заморачивался по работе мотора и не заглядывал, похоже ни в заливную горловину ни на щуп, а верил наслово, что "мы точно заменили масло, самое лучшее залили", зато в салончике чистенько и торпедо красивенькое...
Это от попадания газов такой эффект))
Да ему дилер масло похоже не менял, а этот только деньги отстегивал.
Он же сказал, что масло "ОТЕЧЕСТВЕННОЕ" ! Короче убил мотор дерьмом!
Такое возможно, наверное, если этот бы этот товарищ ни разу щуп с мотора не достал посмотреть. Но он доставал, как то же он понял, что масло жрёт. Хотя, может ему приборка помогала маслёночкой. В любом случае, долбоёб - плати, и плати всем и много. Так уж у нас принято
@@АлександрКотенко-ж3б Лью "Отечественной" очень известное, во все машины, замена раз в 7.5ткм, после зимы через 5 ткм. Меняю сам, либо в знакомом сервисе. Проблем нет.
@@АлександрКотенко-ж3ба не отечественное что дольше ходит?
@@АртёмПадерин-ш4с нет отечественных масел для машин с катализатором, быстро выйдет из строя.
На 2114 меняю масло каждые 5 тыс ( люкойл генезис 5/40), все четко.
Езжу на лачетти 2009 года, покупал новую , мотор F16D3 пробег 433 тыс км,, масло доливаю примерно 1 литр на 10 тыс км ,мотор чувствует себя хорошо, работает очень тихо, наверно буду и дальше ездить на лачетти
Я такие мазутные отложения в двигателе видел только когда разбирали двигатель на армейском МАЗе😱
Вот зто да... я тоже такой ужас видел на городском Икарусе ещё в советские времена, и то не так страшно, но тогда помню перед каждой сменой по два ковша доливали, там ковш с огнетушителя сделанный - на три литра где-то, так получается всего 6Л... а в мотор помещалось около 25Л. Если на смену надо было по три ковша доливать, тогда уже ставили на ремонт.
@@haroldurnezius2776 представляю, что там доливали)
А я виде нвюа нивосом моторе недавно. Там дядя менял лууойл какой-то раз 15к. Так и сказал. "по регламенту меняю... "
Я на 100% уверен, что дело не в контрафактном масле, потому, что если оно наше, то вряд ли его подделывают. А в том, что у диллера регламент замены 15000 км, что для наших масел уже многовато. А клиент, еще любитель на холостых потарахтеть часами. Плюс пробки, и того по моточасам там выходило далеко за 15000 пробега до замены. Что никакое масло не переживет. А когда совсем много жрать начала, его и вовсе менять перестали. Ибо зачем, если оно всегда новое доливается? Вот отсюда и гуталин на головке. А в поддоне его нет, потому, что там больше объем масла и температуры ниже
В поддоне наоборот масло горячее. А в клапанной крышке всегда низкая температура. Деление на "наши" и "не наши" так же бессмысленно, ибо компонентные базы у них идентичные, особенно присадки. Здесь дело скорее всего в систематическом заливе контрафакта, или в систематическом перекате. Два равнозначных варианта произошедшего. Кстати даже разовый залив (не обязательно систематический) ядрененького такого контрафакта, да ещё если и перекатать интервал замены, способен загуталинить мотор.
@@AlexM-mq7qcнеа...наши присадки китайские,а ихние забугорские
Я бы не исключал еще то, что масло могут и не менять. Тоесть клиенту сказать что все ок, заменили, касса там. А по факту машина просто простояла в рем зоне для вида и все.
@@Gin14454 разницы такой не может быть
В поддоне нет гуталина
Клапан вентиляции карьерных газов стоит если его не будет или не исправен все будет в асфальте хоть шпателем чисти 😊😊😊
Это не масло плохое, это специальное запатентованное микро-нано-супер покрытие, защищающее детали от стирания :)
Антикор короче😂
Интересно и познавательно. Впрочем как всегда. Спасибо большое за работу.
Спасибо Вам, что переворачиваете газеты на которых лежат запчасти😂 модно почитать новости 📰
Каких только автомобилей небыло, но самый надежный автомобиль, как не странно, дореволюционная веста.Уже 4 ая машина и проблем 0.
Первая прошла 210 т.км из них 170 т.км на газу.Мотор работал идеально.Замена масла каждые 10000 роснефть 5/40 .Коробка механика осталась в заводском состоянии вплоть до сцепления.Ходовая 70% к пробегу 210 осталась заводская.
Две весты в семье одна 19 года вторая 20 мотор 1.6 и обе жрут масло . первая 400гр на 1000км вторая 100гр.
Согласен. Кум новую купил в 18м году. До сих пор радует. Авто каждый день на ходу
Ребят, да с таким чумазым мотором он по 15 т.км точно ездил, дело не в масле. На луке и синте ездил на 4 машинах крайние лет 8 и моторы чистейшие были, замена масла до 7т.км!!!Хозяин наездник.
100%👍
Крайний в значении последний - моветон.
Или масло плохое. Или контрафакт. Я всегда менял через 15 ткм, никогда такого гуталина у себя ни на одном авто не видел, когда клапанную крышку снимал.
Масло ,,палённое" 100%
Если чистейшие моторы на хрена ты их скрывал? Кому ты паришь 😂😂😂 в луке дохрена моющих присадок и это не очень хорошо
Мотор умер либо от плохого масла, либо от замен "по настроению", но не раньше 20 тыс. Либо все вместе.
я тоже думаю там масло тысяч 30 не меняли, потому что разбирали приору с пробегом 65к где масло хозяйка 2 раза меняла с момента покупки и картина была такая же
Либо мотор горячий . Был у меня японец 90 года . Лукойл был такой же гуталин . Пришлось подбирать масло что бы не угорало так летом . Залегшие маслосъёмные кольца только усугубляют ситуацию
Сейчас нет плохих масел, если синтетика, даже самая дешёвая, при замене в 5-7 тыс будет работать идеально.
Все грамотно и по факту как всегда, лайк!
Артем доброго дня, Ижевск смотрит тоже ролики, все правильно остатки корейцев докатают один ремонт на человека хватит и еще по катать, и потом на всем известной барахолке в объявлении, куда пойдет человек за новым китайцем наверно.
Была у меня Авео 2007, с двигателем 1.2, и с пробегом в 300 тысяч. Не ела масло вообще. От замены до замены, менял каждые 5 тысяч. Поэтому говорить что 100 грамм на 1000 это норма, нет, это нихрена не норма. Может для нынешних движков да, но для тех годов, однозначно нет. Да что говорить.. если те же 8 и 16 клопы АВТОВАЗа, не ели раньше масло, а сейчас за милую душу, это просто элементарно болт положили на качество...
В автовазах раньше были длинные полноразмерные поршни, которые не болтались в цилиндрах, поэтому и кольца оставались целыми и масло не жрало. Начиная с Приор пошли низкие поршни, которые только так разбалтывались и начинали жрать масло как не в себя.
Не все ездят тошнят,а когда крутишь двигатель,хочешь не хочешь,но жрать он будет.
@@баррилуис а вы думаете, что я всегда тошнил? Я также давал газу и не редко, даже не смотря на то, что это 1.2. И что-то нифига. Может потому что двигателя качественнее изготавливались?). Так что это, всё отмазки для современных авто, что если газу давать, то масло ест. Моторное масло, эта та субстанция, которая априори не может расходоваться, даже при большом нагреве. Это не бензин который сжигается. Только если это масло, в камеру сгорания не попадает. Но тогда, можно уже говорить о том, что двигатель жрёт масло.
Так мы и не поняли! Тема не раскрыта! Что же ждет Юг Волгограда?))
Не я один ))) Таки што ждет?
В гостях у сказки ждёт Юг Волгограда
в гостях у сказки ждёт :)
В Волгограде все в порядке. Так и будет.
А в гостях у кого тоже не понял какой то клоун быт 😂😂
Спасибо за материал! У меня такой же мотор, kia sportage 4 20 года, 80 тыс. пробега. Вижу что будет или что уже есть, до сих пор не удалил катализатор и не знаю в каком он состоянии. Хотелось бы наездить также и обойтись "лёгким" ремонтов, как в этом ролике. Спасибо вам за вашу работу!
Да надо катализатор егр турбину снять 😊😊😊
Удалил неделю назад,пробег 95 тысяч,состояние хорошее,можно было ещё поездить
@@Dofamin311 Вот я думаю что может пока не стоит.
@@a-n-v сделайте эндоскопию для успокоения
@@a-n-v Так зачем гадать, на замене масла или то попросите посмотреть эндоскопом и все вопросы отпадут
Юрьевич, контент отличный 🤝
ключевая фраза "радиаторы помыты" владелец позно подхватился , видимо весной или в начале лета, крепко поджарил его с кондеем.
от этого масло и сварилось.
если бы было залито корейское овна, 5W30 там бы намного интересней было 😂😂😂
можно было просто обойтись раскоксовкой в 3 этапа
меняю масло раз в 5 тыс ,спасибо и дальше буду так делать 😁
Раз в год можно и на 5 тыс поменять
Согласен, у меня за год 7-8 тысяч максимум) но часов много по пробкам, по этому раз в год перед зимой меняю)
Также меня 5-6 тыс.,пробег в год по 20 тыс. ,3-4 раза в год масло лью Синтек 7000 или 9000
@@Ivanovich61 да у меня это примерно 45-60 дней, и около 220-250 моточасов
@@АлександрАнтипов-у4л тоже лью, только премиум (9000)
20:23 В гостях у сказки) дааа с такими маслами сказка страшная🥲 K-Power удачи, сил и здоровья Вам и Вашим мастерам👍
Подскажите о каких конкретно маслах идет речь пожалуйста. Для понимания для себя.
У меня 105к пробег. Замена масла каждые 7500 и ни капли не ест. У товарищей 160к и 200к+ пробеги, все ровно так же в идеале. Машину на видео обслуживали у дилера и раз в 15к и там просто маслянный фильтр тряпочкой протирали поди
скажу по секрету, масло нужно менять через 5-7 тыс.км. не благодарите!)))
Самое ужасное, что сейчас в регламентах пишут ,что масло надо менять каждые 15т и заливать надо половину уровня ,вот люди и верят в эту муть .
Масло меняется по моточасам. Это я вам как судовой механик дизелист говорю и хозяин дизельной БМВ. 5-7 тысяч в пробках и 5-7 тысяч по трассе это разный пробег.
Писал уже на Дроме. Покупаешь Киа записался к Kpower😊
А ты рио 4 бери, не одного видео с такими авто
@@g.l.1660Кио рио 12 год 230 тыс пробег в 170 тыс снял католизатор меняем расходники в движок нелазили ни разу. Отличный кореец..
@@ГеоргийРайс Павел Волков просто не знает, что есть такие авто мобили)
Солярис1 11-й год пробег 180 пробег т кат ремонтный поставил норм полет норм@@ГеоргийРайс
Скорее всего, были длительные интервалы между заменами
Скорее доливали и считали что не нужно менять масло, ведь всё время новое масло )))
100%
@@МарсельГилязов-и7э ещё удивляют такие, "начала брать масло, теперь самое дешёвое лью, чё деньги тратить)"
очень длинные с большими стоянками на холостом.
Прикольно посмотреть на такие вскрытия, единственное - картинка тёмная, света немного не хватает.
У меня тоже на двигателе EC5 расход на 155к стал 1л на 500км,масло 5/30. Перешёл на 10/40 роснефть cleantec/ultratec,теперь 1л/ 1500км. Сейчас пробег 230к
Приветствую. С таким отношением к авто, чувствую мотор после капиталки не на много больше пройдëт. Да, и посоветуйте лить тоже масло😂😂😂😂 и менять по реже.
Вот ищут люди масло. А оно есть же оригинальное. На лукойловской заправке оригинальный Лукойл, на таифовской оригинальный таиф, на татнефтевской заправке оригинальное масло Татнефть. И нет проблем. Или лучше купить кота в мешке с красивой наклейкой?😂
А стоит то оно будешь на машину на 1 работать
Цены на все в 3 выросли а заработок с пандемии ещё и упал
Можно и Shell вполне себе оригинальный купить на Ozon. Но с наскоку не получится, шарить надо кто импортёр, продавец озон тоже не показатель. Оно есть из Турции, Омана, и даже европейское.
Можно проще, заходите на озон, ищете магазин ИП Воронков А. А. Mygt и покупаете оригинальное масло, выбрать есть из чего. Не благодарите.....
@@Эрзянин13 Хеликс ультра 3100 за 4л Турецкое. HX8 оманский брал за 2600. Цены как у лука. Проверенный продавец, он же импортёр Феникс Любрикантс на озон. На ойл клубе есть лабораторные доказательства подлинности, не благодарите.
Тогда вам машина не нужна, это дорогое удовольствие@@Эрзянин13
У меня китаец Лифан 🛠️ 70 и 100 грамм на тышу не берет , от замены до замены вообще не доливаю а меняю при 13000-15000 км 😊, пять годков , пробег 66000😊
Это даже с научной точки зрения невозможно, врунишка ты...
Перекат масла. Готовься к капиталке.
Езжу на нексии 2009 года. Такси. Пробег 340 тыс. В мотор никто не лазил. Замена масла раз в 7 тыс и все нормально.
У меня КИА Церато.Ноябрь 2014 дата её рождения. Купил в марте 2015. 2 литра, Na. Пробег 100 т.к. на днях будет. Масло не жрёт, со светофора нормально подрывает, весьма активна при обгоне.
Масло со светофора, или подрывает со светофора?
@@Рамиль-к1п К своему величайшему стыду ни разу не был в Светофоре. Масло: вначале рекомендованный Шелл, когда ТО у дилера проходил, далее Turbo Syn Gasoline 5W-30. Сегодня у машинки моей юбилей. 100 000 километров. За это время поменяно, кроме расходников, наконечники рулевой тяги, сайлент блоки переднего рычага, тормозные диски вкруг. Отремонтирована рулевая рейка и рулевая колонка (шлифовка вала, установка втулок из фторопласта). И всё!
Заливал минералку Лучок в китайский эндурик. Вваливал в жару на карьерах на всю ручку, крутил до 10 тысяч оборотов. Но менял масло каждые 7-10 моточасов. Накатал 10 тысяч километров, так и продал. Двигатель был в идеале, масло не жрал. Интервал замены решает, главное левак не лить.
Да там по ходу история с радиаторами не просто так упоминается,видать в перегревах машина ездила и меняли поздно.
Я вообще на разливном люксе синтетике 5-40 ездил,потом стал брать генезис,но и мотор такой,который это масло без вопросов примет,не смотря на пробег уже 231000 км и не сожрёт ничего от замены до замены.
Тоже залил минеральное Лукойл в БМВ турбовую
Посмотрел видеоролик АП-команда, а тут ещё К-Power обрадовал! Жги Тёмыч!
Имею К5 с пробегом 201к км работа в такси. Масло от замены до замены, меняю каждые 8-9к км. Ходовка вся родная за исключением задних стоек стабилизатора(мелочь). Аморты при 150к км добавил азота, при норм 5,5атм были от 1,5 до 3. Стала летать 😊. На многих отъездил за 8 лет таксовки и считаю К5 очень удачной моделью и в миру и для такси.
а масло какое заливаете?
@@wejay1
У Дениса Механика лет 5 назад были тесты масел и показал ся на уровне топов Газпромовское 5w30 и 5w40. С тех пор его и лью. Сначало брал на центральных заправках ща на Озоне там где продавец сам Газпромнефть. У нас уже несколько машин с этим маслом катаемся. А у меня третья.
Какое двигло у вас стоит?
@@Мяу-ы6ж
2,0.
Вас, мне кажется, не просто рассмешить, но этому двигателю удалось !
1 владелец пробег 380 000 км . 800 грамм генезиса армотрек на 6000 км . Расход масла не напрягает. все хорошо работает.