Сход-развал и суппорта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- Привет, народ!
Сегодня для вас подготовил материал с личным опытом прохождения на сервисе процедуры обслуживания сход-развальных болтов и тормозных суппортов.
Смотрим,
Делимся мнениями в комментариях!
Приветствую! Да, практически всегда когда ранее делал на других авто, после сход-развала руль стоял не прямо. На спорте с новья смазал направляйки суппортов смаской Huskey 220-R. Недешевая она теперь стала клнечно. И с новья прошприцевал карданы. 5 точек там. Такое ощущение что там смазки не было изначально. Тоже самое с маслом мотора. Через 3 тыс масло стало как гуталин. Поменял на лукойл дизель 5w30 с2/с3. 5 тысяч проехал масло посерело, но не такое густое как было с завода или дилера ховно залил.
Я на свой поставил поршня из нержавейки 😊😊😊
Мне вот интересно - у паджериков (и вагона и сорта) всегда были проблемы с развальными болтами. Причём ещё с 90-х (если не раньше). Почему её до сих пор не решили?
Сложно сказать. Я смазал
👍
Доброго дня. Да чего заморачиваться, вы же не всю жизнь на нем собираетесь ездить. Думаю 200 тыс. Отходит, а потом уже китайца возьму.
Так дело в том, что до 200 т.км можно не доехать. Любое вмешательство в элементы подвески (замена, авария и пр) потребует регулировки сход-развала. Если болты закиснут тысячах на 60-ти, вы ничего не отрегулируете. Придется срезать болгаркой и менять весь рычаг 🤷♂️
Хороший развал-схождение сделать это проблема такое место найти.
Не понятно почему. Имея оборудование, ничего сложного-то нет. Крутишь болты туда-сюда, да смотришь монитор с показаниями. Для ровности руля выставляешь уровень. Всё! А-н, нет, для многих это слишком сложные технологические операции 🧐
Как дела с сажевым? Следите по программе? Есди есть жнлание пообщаться напишите в личку. Еще про присадку для дизельного топлива подскажу.
О катализаторе речь?
@@ferrari4229 о сажевом фильтре
@@ferrari4229 думаю человек про прожиг сажевого имеет ввиду.
Добрый день! Спасибо за контент! Являюсь так же владельцем MPS3 2019-го года, пробег 115 т., брал на пробеге 80. Подскажите, кто-нибудь сталкивался с проблемой - скрип задних тормозных колодок? Визжат так что люди шарахаются. Колодки якобы оригинал, до этого стояли китайские - было так же. Куда не приеду на сервис - говорят такой материал колодок и сами суппорта проблема всех МПС. На одной станции предложили поставить суппорта от паджеро 3, говорят так делали уже ни раз, клиенты довольны. 19 тысяч стоит такая замена с работой. Какое-то не самое дешевое решение проблемы. Может кто подскажет куда обратиться.
Попробуйте колодки поменять на другого производителя. Мне однажды помогло.
@@ferrari4229 а на какого например может подскажите?
@@MrBulean конкретно не скажу. Менял на предыдущем авто. Поменял на какой-то неоригинал с хорошими отзывами - визжали на каждом торможении. Думал, притрутся. 5000 км проехал - ничего не изменилось. Поехал в магазин, консультант посоветовал взять с более мягким абразивом и с бороздками. Тоже неоригинал. Поставил - проблема исчезла.
Приветствую! Т.к владею таким же аппаратом, то хотел бы узнать, задний редуктор с самоблоком в обычной эксплуатации на заднем приводе или там его нет. Вроде на ранних МПС были дифференциалы с самоблоком LSD.
У меня блокировка заднего дифференциала и есть еще межосевого. Блокировки переднего нет
Самоблока нет, например у меня в комплектации есть кнопка принудительной блокировки задка. Бывает что нет такой кнопки
Не слышал о таком. У нас имеется. Порой выручает. Еще бы на перед такую для пущей уверенности! 😉
@@ferrari4229такая блокировка на Прадо 4л. Дифференциал повышенного трения... т.е. при пробуксовки он сам себя блокировать может. На Паджеро нет такой.
@@lexatvl на прадосе, я так понимаю, в принципе иная система полного привода - full-time.
Так кто -то уже порвал пыльник поршня. Теперь заржавеет
Да целый вроде
@@ferrari4229 3:10 Показалось, все хорошо значит)
@@keith6677 это смазка попала на верх пыльника
👍