Hola, no entiendo muy bien tu pregunta. Pero te explico brevemente que el solenoide es alimentado por una conexión pos llave de contacto que debe ser positiva. Normalmente es la misma que alimenta la bobina de encendido. Saludos y bendiciones
Hola qué tal amigo, tengo una consulta qué hacer, tengo un Chevette con carburador brosol 2e7 de doble garganta y pues tiene bien el avance de encendido y lo he carburado de tal forma que el motor esta suave y sin discontinuidades en ralentí, el problema que tengo es que cuando se lo acelera empieza a oler a quemado por los gases de escape, toda la línea de escape no tiene fugas, entonces mi pregunta es si tiene que ver con algún compuesto del carburador que ignoro y de ser ese el caso que habría que hacer, muchas gracias de antemano
Hola, no te quiero mentir diciendo algo que no es pero podrías revisar el conjunto del econostato o diafragma de maxima dependiendo como le digan, es la pieza con forma de rombo, revisa que todo este correctamente colocado y funcional. th-cam.com/users/shorts1yivdBAmA4g?feature=share Saludos y bendiciones
@@marcelovwcuadrado buenos días estimado, esa que mencionas debe ser al que le llamamos la válvula de potencia o válvula economizadora, otra característica que tiene es que cuando cuando hace frío y el motor está frío, huele más que cuando hace calor y el motor está en su temperatura ideal, saludos
AMIGO. ME PODES MOSTRAR Q ARO O Q COSA AGARRA EL SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE? YO TENGO EL MEZCLADOR DE GNC Y SE LO KIERO SACAR Y DEJAR C VA PERO NOSE Q LLEVA ORIGINALMENTE O COMO PEDIRLO P COMPRARLO. ME REFIERO A LO Q AGARRA LA PARTE DE ABAJO DEL PORTA FILTRO DE AIRE AL CARBURADOR.
Hola en el linck que te dejo esta la información que necesitas, todo depende del código de motor que tenga tu Santana fíjate si te sirve mucha suerte. Gracias m.facebook.com/groups/166716478850025/permalink/276090591245946/
Hola, ¿ que tal? Si quieres ponerte en contacto con migo para un diagnóstico, lo puedes hacer desde mi página de Facebook que está en la descripción del video. Saludos
Maestro muy bueno su laburo! Muchas gracias! Muy útil.. saludos desde Lago Puelo, Chubut..
Rifado tu video Bro gracias
Buen video bien explicado
Hola... Podrías mostrar como van las mangueras de aire?
Excelente aporte!! Muy buen trabajo y explicación 👏🏼. Me sirvió de mucho! Gracias por compartirlo. Saludos desde Argentina
Hola, una consulta... el selenoide de baja, a donde se conecta el cable?
Buen video no le vi altimetrico al carburador
Una acotación al caso, el motor tiene de compresión 140 psi, no quema aceite, saludos
Lo tengo puesto en un senfa 94 carburador brosol dos bicas. Va solenoide a corriente o va otro. Gracias
Hola amigo dónde que lugar estás, tengo un carburador que no funciona la segunda garganta
Q tal compa. Una pregunta el solenoide siempre va a corriente o ay otros?
Hola, no entiendo muy bien tu pregunta.
Pero te explico brevemente que el solenoide es alimentado por una conexión pos llave de contacto que debe ser positiva.
Normalmente es la misma que alimenta la bobina de encendido.
Saludos y bendiciones
Como se hace para sacar el carburador de la admisión?
Hola como estas tengo un brosol 2 bocas en un escort 1.6 motor ap modelo 93 y en relenti se apaga
Hola qué tal amigo, tengo una consulta qué hacer, tengo un Chevette con carburador brosol 2e7 de doble garganta y pues tiene bien el avance de encendido y lo he carburado de tal forma que el motor esta suave y sin discontinuidades en ralentí, el problema que tengo es que cuando se lo acelera empieza a oler a quemado por los gases de escape, toda la línea de escape no tiene fugas, entonces mi pregunta es si tiene que ver con algún compuesto del carburador que ignoro y de ser ese el caso que habría que hacer, muchas gracias de antemano
Hola, no te quiero mentir diciendo algo que no es pero podrías revisar el conjunto del econostato o diafragma de maxima dependiendo como le digan, es la pieza con forma de rombo, revisa que todo este correctamente colocado y funcional.
th-cam.com/users/shorts1yivdBAmA4g?feature=share
Saludos y bendiciones
@@marcelovwcuadrado buenos días estimado, esa que mencionas debe ser al que le llamamos la válvula de potencia o válvula economizadora, otra característica que tiene es que cuando cuando hace frío y el motor está frío, huele más que cuando hace calor y el motor está en su temperatura ideal, saludos
Hola, yo ml carbure pero ahora me quedo recontra acelerado en 3000mil vueltas. Que puede ser?
AMIGO. ME PODES MOSTRAR Q ARO O Q COSA AGARRA EL SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE? YO TENGO EL MEZCLADOR DE GNC Y SE LO KIERO SACAR Y DEJAR C VA PERO NOSE Q LLEVA ORIGINALMENTE O COMO PEDIRLO P COMPRARLO. ME REFIERO A LO Q AGARRA LA PARTE DE ABAJO DEL PORTA FILTRO DE AIRE AL CARBURADOR.
Filtro De Aire BROSOL 2E
Los carburadores Brosol 2e tienen dijerente modelo de injectores master porque dersame el mio y me tiene consundido
Hola genio. Tengo el mismo 2.0 quiero bajarlo a 1.8. que números de chicler tengo que ponerle?
De donde sos asi nesecito un mecanico para mi auto hay que hacerle carburacion
Hola, Roberto, de Aregua Paraguay.
wa.me/message/HQWUABXW326TE1
Hola amigo espero te encuentres bien quisiera hacerte una consulta tengo una wolwaguen Santana 1.8 quisiera saber en qué nro va el avance por favor
Hola en el linck que te dejo esta la información que necesitas, todo depende del código de motor que tenga tu Santana fíjate si te sirve mucha suerte.
Gracias
m.facebook.com/groups/166716478850025/permalink/276090591245946/
Hola, de dónde eres? Yo tengo un vw sanatana del 93
Hola, ¿ que tal?
Si quieres ponerte en contacto con migo para un diagnóstico, lo puedes hacer desde mi página de Facebook que está en la descripción del video.
Saludos