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真的應該要開放了 在保護下去真的沒什麼意思了 已經差距太大了！
民进党逢中必反，不可能放开的。 如果这次是国民党赢了，倒还是有可能。以后日本车在大陆卖不出去，那在台湾大概率还要涨价来拉高营收。
不可能的， 纳智捷怎么办呢？比亚迪又不是金主咯。
这个时候不担心资安了吗
@@chaochan-iq2ci這幾年銷售到世界各地超過一千萬了 今年還在增加 那些什麼資安更像是政客的語言 很無聊！
@@kakaxifx4913 每次都提納智捷，其實保護的對象包含豐田、日產、現代、本田等在台灣有產線的"國產車"，納智捷是小小咖。
BYD作為中國第一汽車品牌不是沒有原因的，他最低從人名幣五六萬做到100多萬，10萬，20萬，30萬的車都有，小老百姓有考慮到，公子哥也有考慮到😂，祝福BYD越來越好
本来就是从低端车做起，以前油车都是学日本丰田，F3对标卡罗拉 F6凯美瑞
其实是电动车中国第一品牌，总体来讲的第一品牌还是吉利
@@生明申 BYD整个运营策略，技术，产品路线，甚至管理模式都是脱胎于丰田模式。
@@茶几杜 胡说八道什么呢？ BYD全部是纯电和混动，丰田纯电在哪？
@@生明申 你再看看现在，不论纯电或者油电混合动力都甩丰田几条街。
比亞迪都已經是世界銷量第一了，連Toyota都要跟他合作造車了，反對只剩下意識型態吧，而且通常是買不起的酸民。
比亚迪和丰田本田都很不错还有现代汽车，中国从开始就研究过日系车为什么省油耐用，从设计理念上就可靠
1450攻擊的點是說byd會自燃
宾士找比亚迪合作造车的时间是在2010年。
你根本不曉得中國有多誇張，只要是政府投資的產業能有後門的都會有後門，手機，汽車，軟體，都有，我有個朋友因為去軍事基地附近旅遊拍照，結果回來後他華為手機内有關軍事基地附近的照片全部被自動刪除！
@@nan5569本來就會自燃，中國網站上一堆這種影片，中國人自己拍的，還有很多車主維權被上司施壓，因為車商直接找車主上司施壓
我個人覺得很多台灣人還覺得電動車不過就是由吃油改成吃電，有什麼了不起。如果您有在關注大陸的科技新聞就知道，大陸已經在逐步形成ㄧ個電動車生態圈，就如同智慧型手機的生態圈ㄧ樣，很厲害的
这个目前看只有中美两国可以玩车机生态。 更准确说中国的软件体验感领先美国一截。从日常用的app就可以看出来，大陆厂家做的效果比油管 ins之类好太多了。华为小米这些手机厂家下场，传统车企也收购魅族手机厂来给自己补强。现在电车往第二个家的概念发展，也像是一个超级大号手机 全世界来说，车内这方面的体验感真的找不到第二个国家可以抗衡
昨天发布的新DMI混动，满电75公里加65升一箱油跑出2400公里，工业奇迹，比踏板机车油耗都低了。起价人民币98000元
Lisa，好好有自己的思考，又可愛，大陸網友就喜歡你這樣台妹，加油
还真是！ 这种软软香香，又爹爹的台妹 ，在大陆实在太惹人爱了
抖音最近很多台湾人说叫台妹是在骂人，不清楚真实情况如何😂
BYD从不到十万的车，做到100多万的U8 U9，下面不同子品牌覆盖：海洋、王朝、方程豹、仰望、腾势，包含家用、轿跑、越野、豪华、超跑、mpv，甚至最近推出皮卡，全方位覆盖… 比亚迪还没有太发力海外，因为得先交付国内订单…
秦L 5代DMI已经上市了,满油满电可以开着绕台湾两圈了~
昨天发布的新DMI混动，满电75公里加65升一箱油跑出2400公里，工业奇迹，比踏板机车油耗都低了。
當然支持BYD😊😊😊
大陆现在好电车太多的，我都不知道怎么选，得了选择焦虑症了，唉。
多買一點
澳大利亞引入中國車後，無論是EV還是ICE車的價格都下降了，消費者是競爭的受益者(包括那些沒有購買中國車的人)。
會😊爆炸
@@realain5569那天马赛地才爆一辆
建議試一下阿維塔啊。這個車，長得很有個性，自動駕駛也超厲害。重要的是，他有三個超級厲害的爸爸:長安，寧德時代，華為。
阿维塔就算了吧，那车不便宜，比特斯拉贵30%。。在台湾没市场的。
大陆智能驾驶华为是老大，小鹏是老二，其他都是半斤八两。当然比亚迪在电动车上半场电动化过程中还是领先的，在下半场卷智能化还需努力。
极氪007可以了解一下。个人感觉比SU7和海豹要好。
007外观实在是。。。没得比，虽然全系800v，但丑是一辈子的事@@轻舟-q1y
@@轻舟-q1y 极氪的车机太拉
支持韵羽，节目越做越好看，且越来越自然，要当一辈子的忠实粉丝❤
謝謝！
byd品牌力不是问题，欧美已经把他当做第一竞争对手了，只是台湾的信息闭塞，车一到就会是洪水漫灌😂
比亚迪品牌力还是算了，名字难听的要死，轮品牌力还得仰望，秦，汉，宋，元，海豚，海鸥，腾势这些大牌子，名字又好听，技术又牛逼，吊打比亚迪好吧😅
@@user-ke7fd4jt2d你是反串吗？😂😂😂😂
自己的手脚吊打自己的头，［手动狗头］@@user-ke7fd4jt2d
@@user-ke7fd4jt2d王朝系列超棒的，我覺得既有文化底蘊又有特色。之後不知道會不會有夏商周明 清
@@user-ke7fd4jt2d………..
视频里供试驾的长续航海豹并不是四驱的，性能一般，四驱版海豹的百公里加速是3.8秒。建议体验下采用空气悬架的比亚迪的腾势N7，车内空间，底盘质感明显比海豹好。智驾方面也更先进。还有比亚迪的混动越野方程豹豹5也值得体验，吊打丰田普拉多，才28万起。比亚迪王朝网还有个很卷的车“元Up",十万起步带抬头显示的。
敲碗!敲碗!趕快引進，競爭才會進步。
不怕失业吗😂
@@少说多听多做多思像MG在台湾组装，不是增加就业吗？
你们有在造车吗？@@少说多听多做多思
@@少说多听多做多思 失什麼業，也只能在台灣組裝😌
小声点，被癞尊者听到就糟了。
在大陆，BYD是走丰田路线的，BYD的设计、用料、智驾都不算是第一梯队的，但是它的电车便宜耐用，配置也够用，性价比非常高
看什么系列吧！仰望系列就是百万级别
@@xiaotonghan说的都是乘用级别的横向对比，比亚迪外观内饰智能化都不算出众，但是价格便宜
比亚迪几乎自己造所有的零件，价格可以做到极低
中國車當然是走的是中國路線
@@ALWH1314 虽然。。但是我还是想说。BYD整个运营模式，技术，产品规划，甚至管理模式都是模仿丰田模式，至少8成类似。他那时候参加培训讲师三分之一时间都在说丰田如何如何。
是牛是馬拉出來溜溜讓市場去決定，要是便宜又大碗對消費者是好事
對當政的不是好事，要不怎麼繼續騙呢？
便宜大碗还香
但是你们的党不愿意
因为比亚迪面向的还是普罗大众消费市场，所以店面也很接地气。
比亚迪目前平均下来单价大概是15万人民币，还是在仰望腾势品牌拉高之后的
就是三大妈的价格阶段
@@theresa-f5f15万是国产新能源的平均价，不是比亚迪的
台灣如果立法規定有車位才能買車，倒是滿希望各品牌進口。不然只會讓車子隨意放巷口路邊更嚴重
展厅内抽烟就有点儿过分了，虽然我也是烟民
當然是支持啊，有什麼理由反對？
當然要支持啊!自由市場本該自由競爭，也算是中華民族之光啊!更何cp值那麼高!對消費者更是一大福音。
那個變色天幕好像不會賣到外地，香港也只有鍍銀玻璃，不過鍍銀玻璃隔熱效果非常好👍
香港售价多少
镀银玻璃好像会让手机信号变差。
海豹2024款低配版最便宜只要14.98万了，真的是性价比超高
@@凌志王-w9c 這個感覺不到
@@KAKA_us1013 最低配27W, 最高的34W，在香港也有電池終生保養
當然支持！有競爭者是好事！我也蠻期待比亞迪跟特斯拉的電車對決！
开放的话台电受得了？😂
特斯拉在大陆还是有市场的，但也是被打冒烟了
早就對決了，特斯拉在大陸降價幾次了
有漂亮的韻羽就給讚，希望比亞迪等中國電動車進來台灣，有競爭才有進步，消費者可以有多種選擇，價格又可以更便宜買到電動車
謝謝☺️☺️☺️
比亚迪BYD新发布的【海豹06】，满电满油跑2400公里，只要台币45万😂😂😂😂在台湾卖的话无敌了。。。😅
當然支持啊！某日系品牌去年賺4個股本為什麼？而且日幣狂跌，日車一直漲，有競爭才有進步。
海洋系偏向年轻化一些，宋plus是在海洋的门店里面的，可能是原本属于王朝系的这款车风格更加偏向海洋系吧。王朝系主要是秦、汉、唐、宋、元这几款。比亚迪还有腾势、方程豹、仰望这几个牌子。其他的品牌都是各有特色，理想、蔚来、极氪、小鹏、阿维塔、零跑、岚图，在细分领域都有各自的市场和受众，真的是百花齐放百家争鸣。作为两款极氪的车主，我个人很想看Lisa去做一期极氪009光辉版的视频☺，这是我的Dream MPV，而且和别的豪车相比，这款车全网没有太多的详细评测。
BYD 的系列型號編排其實蠻亂，尤其海外版，最近的例子：海獅6和7，基本上是不一樣的類型，但還是放在同一系列…🤔
宋plus给海洋是因为海洋之前销量太惨，不得已把宋plus过继给海洋撑销量。
真的和台灣的的電車差太大了⋯快引進吧
那到底谁才是韭菜呢😅
繼續買台灣車的才是韭菜
民进党不会让台湾引进的，否则还怎么割韭菜😂😂😂
人美聲甜，專業性強，愛了❤
支持開放比亞迪進口臺灣，消費者是最大受益者
希望大陸電動車可以全面來台~~該給國產車一些教訓了，台灣的車價真的太過份了
比亚迪刚发布了【海豹06Dmi】满油满电跑2400公里续航力，台币45万就可以买，台湾车真的太贵了😢😢😢😢
Lisa这个月又出几款新车，过来大陆看看。很喜欢看你评车。
來台灣要找台灣汽車廠商組裝，並且售賣要支付35%貨物稅，估計很難。而且電池的部份要從大陸進口，還要付17.5%關稅，也不一定能進口。
产地已经不是障碍了，主要是看台湾市场要不要而已，泰国厂年底就量产了
名爵都進來了
mg这种垃圾车，在大陆新能源车里面都算不入流的，根本没有冲击市场的能力@@jerryshaw9446
可以了解比亞迪是什麼企業，來台灣是好事
BYD 仰望 U8了解一下，便宜的方程豹了解一下。特别是方程豹，你会发现三菱本田丰田的不管是越野能力还是用车体验简直就是垃圾。
@guan8728那是几年前买的吧？又不是年年换新车😂
 过时了，等你体验过之后，你就会觉得丰田、本田和三菱都是垃圾。以前，很多人买三菱的越野车，为什么现在退出大陆市场，没有销量了，车子都卖不出去呢？你知道吗？你的观念需要改变，日本车真的很垃圾。
电车流行才几年@guan8728油车历史多少年？
进不去的，像MG除了税收，另外还要给裕隆卡一层油，裕隆光是组装就能赚一台车的钱了，售价高一倍才能进到台湾
口條好, 內容也不輸所謂專業車評了, 很棒
個人看一些影片感覺蔚來也很不錯，不過似乎評價很兩極，這邊應該很多對岸的朋友，有沒有辦法真的很客觀的說說蔚來這個品牌啊目前我對蔚來的認識就是對於客戶的服務非常好，車內氛圍也走向舒適高級，還有非常著名的換電系統，以及在不少地方都有著寧願虧本也要持續的堅持，個人覺得很欣賞
价格有点贵，这种价格的新势力买理想的很多
蔚來我們有去試哦，過一陣子會上片！可以來看看
謝謝你們的回覆，不過我記得蔚來的定位對手是BBA，這樣價格還是偏高嗎？主要是國產也就是品牌問題吧？不過自己感覺確實值得一戰啊
蔚来车还是不错的，就是贵，性价比没有很高。
对比国内电车一个字贵，但质量和外观都没的说，非常好，服务也很好，换电也方便快捷😂
一般4S都有吸烟室….但是BYD等等平民品牌都是随便抽….按照道理，公共场所室内不能抽。
“顾客是上帝”，上帝要抽烟，信徒又能怎么办。🥱
一般是不能抽的。只是有时管的松。 毕竟卖车的地方。管太严如赶客了
我们这的BYD四s店都不允许抽烟
如果能夠引進來真的PYD因為這種品牌又很漂亮的車子而且比較亮點他有混合動力還有純電動也有油電混合動力就是靠墊殼就是可電可油的車型PHEV他如果進來台灣的話會有3個不同版本價格也有不同的那是一定會很便宜OK如果可以進來台灣多好ok也可以競爭衝鳴器品牌來台灣熱身一下算正不錯你要他對台灣的客戶購買車的購買的一些汽車的服務和好的話是最好的服務品牌服務的項最好對一些購買比亞迪的客戶而言他們也會做得很好的服務OK鼻子上很好ok有很棒又很漂亮OK🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉👏👍👏👍👏👍👍👏👍👍👏👏👏👍👏👍👏👍👏👍👍👏👏👍👍👏👍👏👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍
比亚迪混动最适合你们了，可以外放电，别人都停电的时候你家可以灯火通明
你真是一气呵成，我是一口气看完的，有点缺氧。
千万不要买混动，要么纯电要么纯油
@@wggglggg😂😂说早了吧。前两天发布的混动
@@李y-b7b😊，买了混动只想用电😊
支持開放
海报是比亚迪系里设计最国际化的，内饰也相当不错
我觉得和王朝系列差距很大，明显比亚迪汉更好看，宋L 就更不要说了！海洋系列感觉一种low low的感觉，前脸也不如王朝好看！
@@cheerduuuuu6071 海豹在国外卖的更好，各有喜好
BYD的设计，好吧，反正我喜欢不起来。。
@@cheerduuuuu6071 看照片时我真的没感觉，但当我看到了小区内停的一辆海豹时，感觉非常漂亮，远看时我还以为是一辆豪车，嘴里“哇”的一下，和看照片的感觉完全不一样，档次感绝对远超王朝系列，我觉得王朝系列好土。不知道你怎么会感觉low low的。
@@DuChen-py7gl 没见过宋L？
支持BYD , 台灣的車廠就是扶不起的阿斗, 在怎保護也是枉然~
台湾市场太小了，培育不出来，这没法子
其实现在公共场合是不允许抽烟的，如果有人抽烟商家不制止，举报的话商家要罚款的（听说不少）
真的啊? 我覺得大陸我最受不了的就是這件事, 但餐廳很常有人在室內抽煙
@@YehWincent我也受不了，虽然有人还是不自觉抽烟，商家为了不得罪顾客也不说，但我个人到了这样的店马上掉头就走😢
@@YehWincent 我有遇到过，跟商家投诉结果领班说我们餐厅允许抽烟，我在手机上搜出政府相关法规给她看，她说我会向领导反馈，那我就不麻烦她了，直接打了市长热线投诉说某家餐厅公然允许抽烟，结果餐厅的人给我打了好多电话，我懒得接，应该处罚不清
@@bu3bu4支持
吸烟自由是我们为数不多的自由，国外游客来中国会不适应
電池終身保固就很吸引人了不愧是年銷三百萬台品牌
大陆几乎所有新能源品牌都是三电终身质保，除了小米，有的甚至整车终身质保
上網查一下就知道了說終身是終身真的出事 跟台灣保險差不多 能不賠就不賠 要花錢也不會讓你少的
@@ken99883 比亚迪换电池，就没有花钱的
并非如此，闹腾黑的都是网约车，像滴滴和uber这些。他们一年开5，6万公里，车子都是高负荷工作，所以这个终身保固有条件，一年不能超过三万公里，其次要去官方店维护。
@@ken99883 大陆车企不敢，这么卷，谁敢砸自己招牌，我自己就免费换过电池
曼城队的英国球星沃克刚买了一辆海豹
这是最好的广告。
@Edward-9527 😂
比亚迪今年还赞助了欧洲杯
😊😊
沃克属于中共同路人？
打不過就加入，吸取別人的長處，才能替台灣車廠找出未來出路
癞尊者和黑熊院长可不这么想。
别加入，大陆自己都不够卖。担心担心你们的国安吧，抗中保台一定要坚持到底哦
@@bangfengshen 若你是小粉綠，天天發政治文，制造衝突，賺一些零花錢，也是可憐。
@@周神佑确实不希望跟台湾人有瓜葛，整天阴阳造谣
其實現在即便進口，純電車銷售也不會太漂亮，畢竟以台灣2023年的粗略統計來看，純電車大概就只占到5%左右。其原因可能和日本類似，那就是政府政策並未太支持，導致充電樁增設不夠，再加上一般消費者對純電車多有疑慮。所以BYD若真想搶台灣市場的話，混動車可能會比較吸引人。
混动尽头是纯电，你体验一下就知道了。
混动车的电池只有100-200公里续航，如果想省钱，几乎每隔三天就要充电一次，不如纯电，反正台湾地方不大，推荐纯电
充电设施普及长途需求少就电车 充电设施少长途需求多就混动或者增程
我觉得你去看比亚迪的车，应该重点关注这两款: 1. 秦plus dmi 最近爆火的车款，入门级混动轿车，价格打到7.98万。2.宋系列，包括宋plus，宋pro，价格在12-15万，中型混动SUV，目前比亚迪出货量最大的系列。
现在的宋plusdmi太丑了😊
兄弟没去4s店问过吧，秦去店里问问还可以便宜一点哦
秦plus已经在墨西哥换了个名字发布，叫BYD King。外观目测是用的驱逐舰05的外观。如果以后台湾有，估计也是这个名字，不过谁知道呢……
22万基本是顶配了，混动15万起哦，台币67万。卖最好的还是基础款。
海豹的设计师是奔驰和保时捷设计的内外观，这款车是我今年准备入手的车，混动完美符合我的需求
海外卖的海豹都是纯电的啊
比亚迪很便宜，但是智能化就差一点，比较适合传统驾驶员和传统，更主要是比亚迪终身质保这个是质量的信心。华为系列更贵一下，智能化更彻底，配置更高级。
看完前三期，下一期终于要到我最想看到的蔚来NIo了吧
换电特别适合台湾
长三角这边台商非常喜欢开，就我知道就好几个了。而且他们是圈子，一个拉一个。
NIO真的非常棒 我同学有ES6和ET7 我天天坐 但是我想买奔驰E300 哈哈哈
@@shihanhe2992 对，地域不大而且县市集中好铺开换电站
@@羌越人 蔚来在长三角市占率很高
生命重要。開燃油車好。燃油車不發火、不爆炸。
政策問題肯定進不來台灣, 但假設能來的話肯定屌打一票國產車
裕隆外还有什么“国产”牌子
引進的話~~N7不用賣了
最新款海豹，9.98万，续航2400公里😂神车
支持，台灣車價太高了，配備規格不足，有競爭才有進步。
昨天比亚迪新的秦和海豹DMI5.0发布，要全球汽车的命了，2400公里续航，而且是实测
@@weilu8212 是纯电动还是混动的？
@@chenjack-rk3xk 插混
电车三大核心技术BYD两个做到世界第一，甚至可以说是超越欧日一個時代，动力系统智能电控和智能底盘，看懂U8和U9就明白了，还有BYD在07年自主创新的DM电混（PHEV），可以外部充放电，串并联式电平台混动，现在已经是第6代了，今年刚上市6代超级DM电混。这技术有多牛逼？打个比方，当初丰田的THS油混（HEV，就是老平台加上行星齿轮的），歐洲搞不过，大众去跟丰田谈授权被拒绝，后来欧美联合发布开发新混动，结果到今天毛也没有，丰田THS牛逼不？但是BYD创新的DM电混（PHEV）却超越丰田THS油混一个时代，现在PHEV只有日本有授权（本子国内销售），丰田现在也在谈。。。而智能座舱（智能操控，智能驾驶，智能系统）BYD也是第二梯队，原因就是船夫一直不屌自动驾驶（法律责任等等多重原因），拉后腿了，智能语音操控和OTA系统都是第一梯队。
拍的太好了，偉大的企劃，電動車自駕車只能買大陸的，傳統車廠全都不及格
早些年，比亚迪海豹上市的时候，国内的一线的油车厂直接慌了🤣油车疯狂降价就是从海豹上市开始。。。
刚上市21万起现在降价不少
所以當時豐田很快就找上BYD, 搞出了換標海豹BZ3
@@qoo168888 丰田在大陆车场想跟进电车说实在已经有点晚了，主要是消费者看待国产的眼光变了。其他我不知道，我身边的人几乎都换了电车，没换的要更新的也只看国产了。定位宁波，这边主流市场以前几乎都是BBA和丰田的天下，现在人的意识变了。有句开玩笑的话叫看电车只能看国产，其他都是杂牌。。实际也是如此，单一比电车，不管哪个维度国产都高了一个维度。当然，也有极少数不变通的，也理解，毕竟国际大牌的品牌价值还是在的，不过，也就剩下品牌价值了。
@@JayYao-u8s 你以为BBA不想做电车？船大调不了头。。太多的内部利益。。还有就是要全新的电车开发团队。。油车团队是一定开发不出智能汽车。
作為ES6和ET5T車主，超級期待下一期的蔚來視頻企劃！NOMI簡直滿足我一切的情緒價值，可愛的小腦袋毫無抵抗力，現在ATO後加入AI功能越來越智能了
蔚来就是定位高端车啊，豪华车最重要的就是文化以及情绪价值
6月才會上蔚來了，大家等等呀😂
OTA啦…😂说的我也一时没反应过来啥ATO
@@RichardJ520 打错字了哈哈
@@circlelisa 要招兵买马了，更新更快，新车出得太快了，当你要拍蔚来的时候，它已经推出了子品牌，《乐道》 的第一款车了 ， 也要杀入25万的战场了 ， 理想也出了L6，杀进25万的战场
昨天新发布的秦L和海豹 9.98万RMB，满油满电2400公里，油耗2.5。
那個海豹內裝不說價格我以為是歐洲車😅😅😅全世界已經賣三百萬台，台灣人還是買不到😂😂😂
是2023年一年就買了300萬台，
已經7百多萬了，3百萬只是2023年一年的銷量
木馬屠城
德国车内饰比中国车保守，海豹内饰在中国车里算很保守了
海豹在国外卖得特别好，在国内反而销售一般。
BYD的品牌运作模式类似Toyota 本品面向大众消费者。 然后Denza和Yangwang就类似Lexus走高端路线
LISA 要火啊！
海狮11号应该就有展车了 我已经摸过了 有提升
支持，但台灣絕對不會引進，因為引進後就像MG一樣，可能打垮一堆車廠。
mg真的不配跟byd相提并论
@@LindemanRichard上汽的 也不差啊 只是国内卖得少 都是大陆车企产品
其實比亞迪這期，應該把騰勢（賓士合資）還有仰望（比亞迪高端），真的是完全不一樣的品牌調性。
奔驰几乎跟腾势无关了
参考丰田，Lexus，皇冠。其实比亚迪就是最平民的品牌定位，然后腾势，仰望是中高端定位的子品牌。
海豹这个两年前出的中低端车型完全代表不了比亚迪，在整个集团里既不是销量担当，也不是技术担当
你说的宾士合资，其实早就没他什么事了。早期就拿个比亚迪唐微改下外观换个车标放在奔驰4s店卖，一直半死不活，根本没起色。后来比亚迪收回股份，奔驰只占10%分红，躺着拿钱罢了。其他技术全是比亚迪自己的。去年就把腾势D9这款mpv做起来了，销量锤爆丰田埃尔法
還有方程豹系列
建议评测一下 BYD的云撵平台的仰望U7，底盘悬挂系统是可能是目前全球最先进的。原车未改装，原车轮胎，爬37.5度爬雪坡。奥迪 A6 4.2 quattro，动力改装，6AT变速箱锁1挡，6mm钢钉的雪地胎，未能登顶。更换了宽度更窄、钢钉尺寸更长的轮胎，挑战11次才完成爬坡挑战。而35度坡是悍马H2的极限。
还不出一期海豹06或者秦L吗😂？一箱油2000多公里续航
BYD接地气啊，我16年买的BYD秦EV300，现在8万公里，现在夏天实际能跑270km左右，冬天220km，主要是保养超级便宜，连我的12年VW MK6R20，1/3价格都不到！而且电池衰减不到10%！现在最新款秦L-mdi混动，只要不到12w人民币，50万台币起步，续航2000km（七五折也有1500km续航），太狠了！如果以合资组装形式进入湾湾，即使80万台币，也是相当炸裂的价格！
Lisa试驾过的大陆新能源车还是太少了，努力呀！很多超越BYD的，其实蔚来和上汽的换电车更适合台湾，不需要那么多的充电桩，蔚来、上汽飞凡这些可换电的去试试吧！
因為就只去拍過一次而已，目前拍了五台，未來還有機會的☺️
蔚來這次也有試！之後會上片
@@circlelisa 平均几天就有新车发布，虽然竞争极端残酷，但对汽车类自媒体是个宝库，建议去我的家乡安徽芜湖介绍下奇瑞汽车，很低调的汽车公司，确是每年外销百万台的中国第一大出口汽车品牌，它们车型全，无论燃油车还是混合动力技术都非常扎实，关键还便宜。
@@circlelisa 韻羽可以下次试试上汽的【智己 L6】 ，跟MG一个厂，未来可能挂MG牌登录台湾售卖。。。。
我支持韻羽小姐姐
台灣政府受制於美，日，很難開放中國的車。因日系，歐系，美系的車不堪一擊。
lisa真的好可爱啊可以试驾下BYD的秦PLUS或者驱逐舰吗？好喜欢看你的试驾视频是真的站在普通消费者角度上看的
seal是22年推出的, 已经有点儿落后了; 刚出的海狮suv很不错
等它出新版
海豹马上换代了
德系3大品牌除了奔驰还行，宝马变相降价11万7，日系连降价的机会都没有了
當然是～支持啊～問題昰～不會進來啊～😂😂😂
泰國廠BYD 年底開始量產，會進來，但是目前車型只有3種，先供應東南亞市場，產能多了 才會給台灣，台灣人好像變二等人，
走MG路线，零部件进去，组装一下made in taiwan可以卖了
油車保護是因為台灣能自己造車，現在國產電車也只有N7 mg4兩台 沒辦法滿足大眾的選擇需求，應該要立即進口引進，或是授權台灣國產化
保护到现在能造什么了，主要是市场不够。大厂不可能单独为台湾合资单独工厂。两岸的关系好的情况下，不但可以进国内品牌，还可以把所有外国品牌的价格打下来，因为几乎都在大陆有厂。台湾可以挑一两个热门品牌进行组装和上游生产，就够了。
現在是要錢,25%貨物稅抽得很爽,進口稅柴 17.5
byd进入台湾的好处:想买电车的买得到便宜的电车，想买燃油车的可以买得到更便宜的燃油车，因为竞争会让其他车厂降价，看看大陆燃油车已经价格全球最低，被电车打的
應該一定要開放
想都不要想，不知道你们台湾政府在保护什么？纳智捷吗?那其他的国家的车也不能进口吗？
豐田已經要採用BYD的超級混動系統DMi了 (大陸市場)。
豐田會做好自家的品保，因為中國政府最喜歡找日本人麻煩，但中國品牌不會，一直燒一直燒
@@benimaruhou429日本爸爸当然什么都好了，不过你们台湾人为什么这么喜欢造谣？媒体造谣，人民也喜欢
@@benimaruhou429日本爸爸最棒了 可惜日本爸爸看不到你
@@麻博文-i2m 哪需要稱日本爸爸，2009豐田連續發生多起因為油門踏板卡死、導致車輛不斷加速的死亡車禍；當時豐田大規模召回全美國總共800萬輛汽車，後來受害的車主提出集體訴訟。豐田汽車發表聲明、表示願意支付11億美元（相當於台幣319億）的和解金、賠償車主的損失。中國車先把之前華為問界M7的3死者家屬協商過程公開，再來取信台灣人中國會做好品保吧😂，現在根本不用台灣人黑，一堆中國仔爬牆出來講自家車有多爛，燒的有多旺。th-cam.com/video/97nA9EbxPTo/w-d-xo.html
@@benimaruhou429 😂这是气成什么样了？！
比亚迪混合动力dmi2.0满油满电跑2000公里，厉害吧😂😂😂
比亞迪也有電動機車啊…官方的公佈資料《沖一次電500公里》
我朋友今天買一台海獅近24萬人民幣，下個月交車
最新款啊 牛逼
我们这里插混动的06才刚刚开卖……我也非常期待海狮的07 EV版
海獅07 ev 感覺真的很讚
@@hotban 07 E V實車感覺蠻棒的，價格不貴！很超值，
比亚迪还有方程豹 仰望这些高端品牌可以去看看
可能台湾比较偏城市化，不太看重越野
@@aaron11679 不是偏城市化，而是台湾岛太小没有沙漠草原山川和原始的土地可去探索。
@@DuChen-py7gl 😂😂大哥我明白，但能委婉点吗
@@aaron11679去了解方程豹super 3 就是一款很城市化的越野车
@@aaron11679其实台湾非常适合电车，要是全岛有足够的充电桩，来台湾旅游租个电车，自驾就行。
海豹的車型若掛上日歐品牌應該要180萬台幣以上了！
台湾还是对外国品牌的认可度高... 20万左右的级别 外国品牌的车 特斯拉毛豆3 23万起 大众ID7 19万起 宝马I3 22万起... 但销量被18万起的比亚迪汉EV 21万起的小米su7 跟 26万起的极氪001 打的抬不起头... 哪怕是一个月卖5000辆的特斯拉毛豆3 也到不了极氪001 一月11000辆的一半... 要是特斯拉毛豆3 23万跟毛豆Y的24万的这价格 放台湾不得卖疯了......
新加坡卖100万人民币
想要買華為智己啊⋯⋯可惜台灣買不到
一位智己车主路过。。。性价比高到离谱，但冬天开暖气电耗偏高
华为有智界、问界、享界（下半年发布），智己属于上汽，目前和华为无关。
按大陆现在风气就是“别买”因为指不定马上过一年又降价好几万人民币
智己 上汽的高端品牌
智己不是华为的，是上汽和阿里巴巴的电动品牌！华为的事问界、智界、享界这些。
支持韵羽
小姐姐不错 说话都蛮温柔的。
燃油車、不發火不爆炸。開燃油車好。
100W內台灣就沒有這樣的車阿
有啊 納智捷啊 100萬內耶！有空間 有OTA ….噢 現在超過100萬了😢
Tesla model 3大陆也卖 100w比纳智捷便宜
@@ych-zw8sn你們是因為在國內生產，還需要跟當地廠商卷打價格戰
买车跟买菜一样。我刚刚换了问界。🤭🤭🤭
就算來台灣設組裝線免了關稅，進來價格也會是台灣至少1.5倍，這還是電動車貨物稅有減免。有興趣可以查查目前MG台灣設組裝線賣這些油車車款，在那邊的時候是賣多少
大陸智能電動車 快快快快+快快快快 進來台灣！利益 全台灣消費者！！！！👍👍👍👍
試一下MPV，也很不錯D9，x9，009，E9，每台我都很喜歡😂😂
001 009双车主 报道~ ~
@@MarcelloJ 要花不少錢👍👍
@@aicloudie 还好蛮喜欢极氪的调性~操控和豪华感的营造也蛮好，被诟病已久的车机也改进了很多。
@@MarcelloJ 小的我買不起那麼多台🤣
@@aicloudie 一起加油~ 可以到内地玩的时候试试你说的这些车子 小鹏的X9我朋友也有买很不错~ 大型的商场里都会有展车和试驾提供，晚安 朋友
單純中文聲控,其他功能也都有,只要進台灣我必買啦!
如果价格和大陆一样，会不会卖疯
可以進來多一些選擇啊，不過進來價格如果跟 Model 3 差距不大，而且一定沒什麼 OTA聯網功能，大部分人還是會選 Tesla。實際上也不太可能進來，畢竟不是 MG 至少掛個英國品牌， BYD 在台灣還是比較敏感。
OTA是标配啊。。10万的海豚都是有OTA，都是标配。。。国内已经没有油改电的电车了，你说的tesla，唯一的优势也就是电控了。。其他方面都是被按在地上摩擦。。。🤣
@@KAKA_us1013 OTA 連網跟 app 不是技術問題，是其他網路安全問題。你覺得 BYD 來台灣會有像 Tesla 的 netflx, apple music, youtube 這些串流服務嗎？你想太多了。目前 BYD 賣往歐洲，也是被 Tesla 按在地上摩擦。在大陸 Model 3 跟海豹銷量差不多，Tesla 平均單價還高不少。
@@KAKA_us1013 人家意思是进台湾系统肯定和我们这里不一样，车机和系统会被大砍，估计台版的OTA会很少！
你不会觉得买Mg的人不知道Mg是谁的牌子吧😂
上汽出品😂只骗愿意被骗的人，荣威出口也挂MG标，虽然荣威也曾是英国牌子。哈哈哈哈哈
其实我觉得主播小姐姐的话应该会更喜欢蔚来吧，蔚来真的从内到外都很戳女生的审美❤期待你的蔚来车评❤
有点奇妙哎，我现在有时候会看台湾的车评~可能是台湾电车刚刚起步，所以台湾的车评相对来说比较好奇讲的比较细节，可以更好的对购车提供帮助~我个人建议美女有机会就试试比亚迪最新的车款，因为你很多试的东西技术其实就是4年前的了… 有机会的话就试一下最新的~比如秦L，新一代的混动Dmi~还有海狮也是新一代的纯电~
台灣的說得比較客氣，這是文化上的習慣，不過電動車除了超跑系列只有特斯拉，加上政府坑死人的稅率，汽油車售價都是國外2.5倍，但電車看起來差異小很多，大多1.5倍左右。
@@路過也有事 台湾的测评相对来说讲的比较细节 可能台湾电车不多 比较兴奋点。大陆这边车评很多东西见怪不怪就是比较习以为常了，会跳过很多东西。风格不同，看个人需求吧~你们台湾不出意外有赖哥当政至少8年。估计车市很难改变~
海豹这款在国内卖的只能算是一般般，国内家用车买的比较多，海豹这种轿跑量不会太高的
大陆4s店就是这样。你只要把钱一交，你买了车，你别说在屋里抽烟，你就是洗澡。他都得把浴巾给你备好。花了钱你就是大爷。而且中午还有客餐！
室內抽菸就讓人不舒服, 企業形象直接摔落, 果真進到台灣就不發生這狀況.
室内抽烟就没必要了，这是没素质的表现。
台灣室內抽菸是閥個人,任何人都能檢舉. 所以就算店家同意照罰個人
@@davidchou3184不得不说，岛上检举狂魔有点变态，之前一个人诱导我说中共的坏话去举报我😂，他难道不知道大陆人上网一般不会用真名吗😅
@@davidchou3184 人是一种奇怪的动物，它一定要在那儿室内禁止吸烟的牌子下抽烟。能体现出他的与众不同。抽烟算什么？你见过在4s店点火锅外卖的吗？吃了一屋子全都是火锅底料的味道就因为4s店没有合适吃火锅的桌子，销售特意去外面买的桌子回来的。就因为那客户买了一台宝马的七系。而且是贷款。
坐标欧洲，1万欧元的价格，只要欧盟开放这辆车，包括身边的朋友全部都想买！再买个简易充电插头，家里没有充电桩也可以接插线板！
瑞典去年就开始卖了5万欧起，不知道你在那1万欧
@@83年射手大叔 byd在匈牙利设厂了！我就等着到时候看价格！
@@ewanwu7289 也不会那么便宜，蔚莱不是在比利时有工厂卖得更贵
终身质保条件很苛刻，而且只针对首任车主过户后就没了
比亚迪官方二手车的车主亦可以终身质保
不然呢？？你觉得可以外面随便乱改、乱搞后，搞出问题，然后：不是说好的终身质保吗？
这还苛刻的话那是你的问题，难道你当比亚迪是慈善机构？
我觉得一点不苛刻，都是正常的条件。例如营运车，一年跑二十万公里的肯定没有终身质保了。
不只車業、工業也開始追上甚至超越，台灣要小心，要自覺！
台湾最以为傲的芯片代工要小心了，中芯国际刚公布的第一季度营收17.5亿美元，已经超过了联电的17.1亿美元，成为仅次于台积电的第二大纯晶圆厂😂
不可能啦，大陆要超越还得好多年呢
想多了吧
台湾半导体晶片还是很强的
@@森宁记 晶圓是很強沒錯，傳產就越來越近了
政府不可能讓他來啊... 來了納智捷直接GG
真的應該要開放了 在保護下去真的沒什麼意思了 已經差距太大了！
民进党逢中必反，不可能放开的。 如果这次是国民党赢了，倒还是有可能。以后日本车在大陆卖不出去，那在台湾大概率还要涨价来拉高营收。
不可能的， 纳智捷怎么办呢？比亚迪又不是金主咯。
这个时候不担心资安了吗
@@chaochan-iq2ci這幾年銷售到世界各地超過一千萬了 今年還在增加 那些什麼資安更像是政客的語言 很無聊！
@@kakaxifx4913 每次都提納智捷，其實保護的對象包含豐田、日產、現代、本田等在台灣有產線的"國產車"，納智捷是小小咖。
BYD作為中國第一汽車品牌不是沒有原因的，他最低從人名幣五六萬做到100多萬，10萬，20萬，30萬的車都有，小老百姓有考慮到，公子哥也有考慮到😂，祝福BYD越來越好
本来就是从低端车做起，以前油车都是学日本丰田，F3对标卡罗拉 F6凯美瑞
其实是电动车中国第一品牌，总体来讲的第一品牌还是吉利
@@生明申 BYD整个运营策略，技术，产品路线，甚至管理模式都是脱胎于丰田模式。
@@茶几杜 胡说八道什么呢？ BYD全部是纯电和混动，丰田纯电在哪？
@@生明申 你再看看现在，不论纯电或者油电混合动力都甩丰田几条街。
比亞迪都已經是世界銷量第一了，連Toyota都要跟他合作造車了，反對只剩下意識型態吧，而且通常是買不起的酸民。
比亚迪和丰田本田都很不错还有现代汽车，中国从开始就研究过日系车为什么省油耐用，从设计理念上就可靠
1450攻擊的點是說byd會自燃
宾士找比亚迪合作造车的时间是在2010年。
你根本不曉得中國有多誇張，只要是政府投資的產業能有後門的都會有後門，手機，汽車，軟體，都有，我有個朋友因為去軍事基地附近旅遊拍照，結果回來後他華為手機内有關軍事基地附近的照片全部被自動刪除！
@@nan5569本來就會自燃，中國網站上一堆這種影片，中國人自己拍的，還有很多車主維權被上司施壓，因為車商直接找車主上司施壓
我個人覺得很多台灣人還覺得電動車不過就是由吃油改成吃電，有什麼了不起。
如果您有在關注大陸的科技新聞就知道，大陸已經在逐步形成ㄧ個電動車生態圈，就如同智慧型手機的生態圈ㄧ樣，很厲害的
这个目前看只有中美两国可以玩车机生态。 更准确说中国的软件体验感领先美国一截。从日常用的app就可以看出来，大陆厂家做的效果比油管 ins之类好太多了。华为小米这些手机厂家下场，传统车企也收购魅族手机厂来给自己补强。现在电车往第二个家的概念发展，也像是一个超级大号手机 全世界来说，车内这方面的体验感真的找不到第二个国家可以抗衡
昨天发布的新DMI混动，满电75公里加65升一箱油跑出2400公里，工业奇迹，比踏板机车油耗都低了。起价人民币98000元
Lisa，好好有自己的思考，又可愛，大陸網友就喜歡你這樣台妹，加油
还真是！ 这种软软香香，又爹爹的台妹 ，在大陆实在太惹人爱了
抖音最近很多台湾人说叫台妹是在骂人，不清楚真实情况如何😂
BYD从不到十万的车，做到100多万的U8 U9，下面不同子品牌覆盖：海洋、王朝、方程豹、仰望、腾势，包含家用、轿跑、越野、豪华、超跑、mpv，甚至最近推出皮卡，全方位覆盖… 比亚迪还没有太发力海外，因为得先交付国内订单…
秦L 5代DMI已经上市了,满油满电可以开着绕台湾两圈了~
昨天发布的新DMI混动，满电75公里加65升一箱油跑出2400公里，工业奇迹，比踏板机车油耗都低了。
當然支持BYD😊😊😊
大陆现在好电车太多的，我都不知道怎么选，得了选择焦虑症了，唉。
多買一點
澳大利亞引入中國車後，無論是EV還是ICE車的價格都下降了，消費者是競爭的受益者(包括那些沒有購買中國車的人)。
會😊爆炸
@@realain5569那天马赛地才爆一辆
建議試一下阿維塔啊。
這個車，長得很有個性，自動駕駛也超厲害。重要的是，他有三個超級厲害的爸爸:長安，寧德時代，華為。
阿维塔就算了吧，那车不便宜，比特斯拉贵30%。。在台湾没市场的。
大陆智能驾驶华为是老大，小鹏是老二，其他都是半斤八两。当然比亚迪在电动车上半场电动化过程中还是领先的，在下半场卷智能化还需努力。
极氪007可以了解一下。个人感觉比SU7和海豹要好。
007外观实在是。。。没得比，虽然全系800v，但丑是一辈子的事@@轻舟-q1y
@@轻舟-q1y 极氪的车机太拉
支持韵羽，节目越做越好看，且越来越自然，要当一辈子的忠实粉丝❤
謝謝！
byd品牌力不是问题，欧美已经把他当做第一竞争对手了，只是台湾的信息闭塞，车一到就会是洪水漫灌😂
比亚迪品牌力还是算了，名字难听的要死，轮品牌力还得仰望，秦，汉，宋，元，海豚，海鸥，腾势这些大牌子，名字又好听，技术又牛逼，吊打比亚迪好吧😅
@@user-ke7fd4jt2d你是反串吗？😂😂😂😂
自己的手脚吊打自己的头，［手动狗头］@@user-ke7fd4jt2d
@@user-ke7fd4jt2d王朝系列超棒的，我覺得既有文化底蘊又有特色。之後不知道會不會有夏商周明 清
@@user-ke7fd4jt2d………..
视频里供试驾的长续航海豹并不是四驱的，性能一般，四驱版海豹的百公里加速是3.8秒。建议体验下采用空气悬架的比亚迪的腾势N7，车内空间，底盘质感明显比海豹好。智驾方面也更先进。还有比亚迪的混动越野方程豹豹5也值得体验，吊打丰田普拉多，才28万起。比亚迪王朝网还有个很卷的车“元Up",十万起步带抬头显示的。
敲碗!敲碗!趕快引進，競爭才會進步。
不怕失业吗😂
@@少说多听多做多思像MG在台湾组装，不是增加就业吗？
你们有在造车吗？@@少说多听多做多思
@@少说多听多做多思 失什麼業，也只能在台灣組裝😌
小声点，被癞尊者听到就糟了。
在大陆，BYD是走丰田路线的，BYD的设计、用料、智驾都不算是第一梯队的，但是它的电车便宜耐用，配置也够用，性价比非常高
看什么系列吧！仰望系列就是百万级别
@@xiaotonghan说的都是乘用级别的横向对比，比亚迪外观内饰智能化都不算出众，但是价格便宜
比亚迪几乎自己造所有的零件，价格可以做到极低
中國車當然是走的是中國路線
@@ALWH1314 虽然。。但是我还是想说。BYD整个运营模式，技术，产品规划，甚至管理模式都是模仿丰田模式，至少8成类似。他那时候参加培训讲师三分之一时间都在说丰田如何如何。
是牛是馬拉出來溜溜讓市場去決定，要是便宜又大碗對消費者是好事
對當政的不是好事，要不怎麼繼續騙呢？
便宜大碗还香
但是你们的党不愿意
因为比亚迪面向的还是普罗大众消费市场，所以店面也很接地气。
比亚迪目前平均下来单价大概是15万人民币，还是在仰望腾势品牌拉高之后的
就是三大妈的价格阶段
@@theresa-f5f15万是国产新能源的平均价，不是比亚迪的
台灣如果立法規定有車位才能買車，倒是滿希望各品牌進口。不然只會讓車子隨意放巷口路邊更嚴重
展厅内抽烟就有点儿过分了，虽然我也是烟民
當然是支持啊，有什麼理由反對？
當然要支持啊!自由市場本該自由競爭，也算是中華民族之光啊!更何cp值那麼高!對消費者更是一大福音。
那個變色天幕好像不會賣到外地，香港也只有鍍銀玻璃，不過鍍銀玻璃隔熱效果非常好👍
香港售价多少
镀银玻璃好像会让手机信号变差。
海豹2024款低配版最便宜只要14.98万了，真的是性价比超高
@@凌志王-w9c 這個感覺不到
@@KAKA_us1013 最低配27W, 最高的34W，在香港也有電池終生保養
當然支持！有競爭者是好事！我也蠻期待比亞迪跟特斯拉的電車對決！
开放的话台电受得了？😂
特斯拉在大陆还是有市场的，但也是被打冒烟了
早就對決了，特斯拉在大陸降價幾次了
有漂亮的韻羽就給讚，希望比亞迪等中國電動車進來台灣，有競爭才有進步，消費者可以有多種選擇，價格又可以更便宜買到電動車
謝謝☺️☺️☺️
比亚迪BYD新发布的【海豹06】，满电满油跑2400公里，只要台币45万😂😂😂😂在台湾卖的话无敌了。。。😅
當然支持啊！某日系品牌去年賺4個股本為什麼？而且日幣狂跌，日車一直漲，有競爭才有進步。
海洋系偏向年轻化一些，宋plus是在海洋的门店里面的，可能是原本属于王朝系的这款车风格更加偏向海洋系吧。王朝系主要是秦、汉、唐、宋、元这几款。比亚迪还有腾势、方程豹、仰望这几个牌子。
其他的品牌都是各有特色，理想、蔚来、极氪、小鹏、阿维塔、零跑、岚图，在细分领域都有各自的市场和受众，真的是百花齐放百家争鸣。
作为两款极氪的车主，我个人很想看Lisa去做一期极氪009光辉版的视频☺，这是我的Dream MPV，而且和别的豪车相比，这款车全网没有太多的详细评测。
BYD 的系列型號編排其實蠻亂，尤其海外版，最近的例子：海獅6和7，基本上是不一樣的類型，但還是放在同一系列…🤔
宋plus给海洋是因为海洋之前销量太惨，不得已把宋plus过继给海洋撑销量。
真的和台灣的的電車差太大了⋯快引進吧
那到底谁才是韭菜呢😅
繼續買台灣車的才是韭菜
民进党不会让台湾引进的，否则还怎么割韭菜😂😂😂
小声点，被癞尊者听到就糟了。
人美聲甜，專業性強，愛了❤
支持開放比亞迪進口臺灣，消費者是最大受益者
希望大陸電動車可以全面來台~~該給國產車一些教訓了，台灣的車價真的太過份了
比亚迪刚发布了【海豹06Dmi】满油满电跑2400公里续航力，台币45万就可以买，台湾车真的太贵了😢😢😢😢
Lisa这个月又出几款新车，过来大陆看看。很喜欢看你评车。
來台灣要找台灣汽車廠商組裝，並且售賣要支付35%貨物稅，估計很難。
而且電池的部份要從大陸進口，還要付17.5%關稅，也不一定能進口。
产地已经不是障碍了，主要是看台湾市场要不要而已，泰国厂年底就量产了
名爵都進來了
mg这种垃圾车，在大陆新能源车里面都算不入流的，根本没有冲击市场的能力@@jerryshaw9446
可以了解比亞迪是什麼企業，來台灣是好事
BYD 仰望 U8了解一下，便宜的方程豹了解一下。特别是方程豹，你会发现三菱本田丰田的不管是越野能力还是用车体验简直就是垃圾。
@guan8728那是几年前买的吧？又不是年年换新车😂
 过时了，等你体验过之后，你就会觉得丰田、本田和三菱都是垃圾。以前，很多人买三菱的越野车，为什么现在退出大陆市场，没有销量了，车子都卖不出去呢？你知道吗？你的观念需要改变，日本车真的很垃圾。
电车流行才几年@guan8728油车历史多少年？
进不去的，像MG除了税收，另外还要给裕隆卡一层油，裕隆光是组装就能赚一台车的钱了，售价高一倍才能进到台湾
口條好, 內容也不輸所謂專業車評了, 很棒
個人看一些影片感覺蔚來也很不錯，不過似乎評價很兩極，這邊應該很多對岸的朋友，有沒有辦法真的很客觀的說說蔚來這個品牌啊
目前我對蔚來的認識就是對於客戶的服務非常好，車內氛圍也走向舒適高級，還有非常著名的換電系統，以及在不少地方都有著寧願虧本也要持續的堅持，個人覺得很欣賞
价格有点贵，这种价格的新势力买理想的很多
蔚來我們有去試哦，過一陣子會上片！可以來看看
謝謝你們的回覆，不過我記得蔚來的定位對手是BBA，這樣價格還是偏高嗎？主要是國產也就是品牌問題吧？不過自己感覺確實值得一戰啊
蔚来车还是不错的，就是贵，性价比没有很高。
对比国内电车一个字贵，但质量和外观都没的说，非常好，服务也很好，换电也方便快捷😂
一般4S都有吸烟室….但是BYD等等平民品牌都是随便抽….按照道理，公共场所室内不能抽。
“顾客是上帝”，上帝要抽烟，信徒又能怎么办。🥱
一般是不能抽的。只是有时管的松。 毕竟卖车的地方。管太严如赶客了
我们这的BYD四s店都不允许抽烟
如果能夠引進來真的PYD因為這種品牌又很漂亮的車子而且比較亮點他有混合動力還有純電動也有油電混合動力就是靠墊殼就是可電可油的車型PHEV他如果進來台灣的話會有3個不同版本價格也有不同的那是一定會很便宜OK如果可以進來台灣多好ok也可以競爭衝鳴器品牌來台灣熱身一下算正不錯你要他對台灣的客戶購買車的購買的一些汽車的服務和好的話是最好的服務品牌服務的項最好對一些購買比亞迪的客戶而言他們也會做得很好的服務OK鼻子上很好ok有很棒又很漂亮OK🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉👏👍👏👍👏👍👍👏👍👍👏👏👏👍👏👍👏👍👏👍👍👏👏👍👍👏👍👏👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍
比亚迪混动最适合你们了，可以外放电，别人都停电的时候你家可以灯火通明
你真是一气呵成，我是一口气看完的，有点缺氧。
千万不要买混动，要么纯电要么纯油
@@wggglggg😂😂说早了吧。前两天发布的混动
@@李y-b7b😊，买了混动只想用电😊
支持開放
海报是比亚迪系里设计最国际化的，内饰也相当不错
我觉得和王朝系列差距很大，明显比亚迪汉更好看，宋L 就更不要说了！海洋系列感觉一种low low的感觉，前脸也不如王朝好看！
@@cheerduuuuu6071 海豹在国外卖的更好，各有喜好
BYD的设计，好吧，反正我喜欢不起来。。
@@cheerduuuuu6071 看照片时我真的没感觉，但当我看到了小区内停的一辆海豹时，感觉非常漂亮，远看时我还以为是一辆豪车，嘴里“哇”的一下，和看照片的感觉完全不一样，档次感绝对远超王朝系列，我觉得王朝系列好土。不知道你怎么会感觉low low的。
@@DuChen-py7gl 没见过宋L？
支持BYD , 台灣的車廠就是扶不起的阿斗, 在怎保護也是枉然~
台湾市场太小了，培育不出来，这没法子
其实现在公共场合是不允许抽烟的，如果有人抽烟商家不制止，举报的话商家要罚款的（听说不少）
真的啊? 我覺得大陸我最受不了的就是這件事, 但餐廳很常有人在室內抽煙
@@YehWincent我也受不了，虽然有人还是不自觉抽烟，商家为了不得罪顾客也不说，但我个人到了这样的店马上掉头就走😢
@@YehWincent 我有遇到过，跟商家投诉结果领班说我们餐厅允许抽烟，我在手机上搜出政府相关法规给她看，她说我会向领导反馈，那我就不麻烦她了，直接打了市长热线投诉说某家餐厅公然允许抽烟，结果餐厅的人给我打了好多电话，我懒得接，应该处罚不清
@@bu3bu4支持
吸烟自由是我们为数不多的自由，国外游客来中国会不适应
電池終身保固就很吸引人了不愧是年銷三百萬台品牌
大陆几乎所有新能源品牌都是三电终身质保，除了小米，有的甚至整车终身质保
上網查一下就知道了
說終身是終身
真的出事 跟台灣保險差不多 能不賠就不賠 要花錢也不會讓你少的
@@ken99883 比亚迪换电池，就没有花钱的
并非如此，闹腾黑的都是网约车，像滴滴和uber这些。他们一年开5，6万公里，车子都是高负荷工作，所以这个终身保固有条件，一年不能超过三万公里，其次要去官方店维护。
@@ken99883 大陆车企不敢，这么卷，谁敢砸自己招牌，我自己就免费换过电池
曼城队的英国球星沃克刚买了一辆海豹
这是最好的广告。
@Edward-9527 😂
比亚迪今年还赞助了欧洲杯
😊😊
沃克属于中共同路人？
打不過就加入，吸取別人的長處，才能替台灣車廠找出未來出路
癞尊者和黑熊院长可不这么想。
别加入，大陆自己都不够卖。担心担心你们的国安吧，抗中保台一定要坚持到底哦
@@bangfengshen 若你是小粉綠，天天發政治文，制造衝突，賺一些零花錢，也是可憐。
@@周神佑确实不希望跟台湾人有瓜葛，整天阴阳造谣
其實現在即便進口，純電車銷售也不會太漂亮，畢竟以台灣2023年的粗略統計來看，純電車大概就只占到5%左右。其原因可能和日本類似，那就是政府政策並未太支持，導致充電樁增設不夠，再加上一般消費者對純電車多有疑慮。所以BYD若真想搶台灣市場的話，混動車可能會比較吸引人。
混动尽头是纯电，你体验一下就知道了。
混动车的电池只有100-200公里续航，如果想省钱，几乎每隔三天就要充电一次，不如纯电，反正台湾地方不大，推荐纯电
充电设施普及长途需求少就电车 充电设施少长途需求多就混动或者增程
我觉得你去看比亚迪的车，应该重点关注这两款: 1. 秦plus dmi 最近爆火的车款，入门级混动轿车，价格打到7.98万。2.宋系列，包括宋plus，宋pro，价格在12-15万，中型混动SUV，目前比亚迪出货量最大的系列。
现在的宋plusdmi太丑了😊
兄弟没去4s店问过吧，秦去店里问问还可以便宜一点哦
秦plus已经在墨西哥换了个名字发布，叫BYD King。外观目测是用的驱逐舰05的外观。如果以后台湾有，估计也是这个名字，不过谁知道呢……
22万基本是顶配了，混动15万起哦，台币67万。卖最好的还是基础款。
海豹的设计师是奔驰和保时捷设计的内外观，这款车是我今年准备入手的车，混动完美符合我的需求
海外卖的海豹都是纯电的啊
比亚迪很便宜，但是智能化就差一点，比较适合传统驾驶员和传统，更主要是比亚迪终身质保这个是质量的信心。华为系列更贵一下，智能化更彻底，配置更高级。
看完前三期，下一期终于要到我最想看到的蔚来NIo了吧
换电特别适合台湾
长三角这边台商非常喜欢开，就我知道就好几个了。而且他们是圈子，一个拉一个。
NIO真的非常棒 我同学有ES6和ET7 我天天坐 但是我想买奔驰E300 哈哈哈
@@shihanhe2992 对，地域不大而且县市集中好铺开换电站
@@羌越人 蔚来在长三角市占率很高
生命重要。開燃油車好。燃油車不發火、不爆炸。
政策問題肯定進不來台灣, 但假設能來的話肯定屌打一票國產車
裕隆外还有什么“国产”牌子
引進的話~~N7不用賣了
最新款海豹，9.98万，续航2400公里😂神车
支持，台灣車價太高了，配備規格不足，有競爭才有進步。
昨天比亚迪新的秦和海豹DMI5.0发布，要全球汽车的命了，2400公里续航，而且是实测
@@weilu8212 是纯电动还是混动的？
@@chenjack-rk3xk 插混
电车三大核心技术BYD两个做到世界第一，甚至可以说是超越欧日一個時代，
动力系统智能电控和智能底盘，看懂U8和U9就明白了，还有BYD在07年自主创新的DM电混（PHEV），可以外部充放电，串并联式电平台混动，现在已经是第6代了，今年刚上市6代超级DM电混。
这技术有多牛逼？打个比方，当初丰田的THS油混（HEV，就是老平台加上行星齿轮的），歐洲搞不过，大众去跟丰田谈授权被拒绝，后来欧美联合发布开发新混动，结果到今天毛也没有，丰田THS牛逼不？但是BYD创新的DM电混（PHEV）却超越丰田THS油混一个时代，现在PHEV只有日本有授权（本子国内销售），丰田现在也在谈。。。
而智能座舱（智能操控，智能驾驶，智能系统）BYD也是第二梯队，原因就是船夫一直不屌自动驾驶（法律责任等等多重原因），拉后腿了，智能语音操控和OTA系统都是第一梯队。
拍的太好了，偉大的企劃，電動車自駕車只能買大陸的，傳統車廠全都不及格
早些年，比亚迪海豹上市的时候，国内的一线的油车厂直接慌了🤣油车疯狂降价就是从海豹上市开始。。。
刚上市21万起现在降价不少
所以當時豐田很快就找上BYD, 搞出了換標海豹BZ3
@@qoo168888 丰田在大陆车场想跟进电车说实在已经有点晚了，主要是消费者看待国产的眼光变了。其他我不知道，我身边的人几乎都换了电车，没换的要更新的也只看国产了。定位宁波，这边主流市场以前几乎都是BBA和丰田的天下，现在人的意识变了。有句开玩笑的话叫看电车只能看国产，其他都是杂牌。。实际也是如此，单一比电车，不管哪个维度国产都高了一个维度。当然，也有极少数不变通的，也理解，毕竟国际大牌的品牌价值还是在的，不过，也就剩下品牌价值了。
@@JayYao-u8s 你以为BBA不想做电车？船大调不了头。。太多的内部利益。。还有就是要全新的电车开发团队。。油车团队是一定开发不出智能汽车。
作為ES6和ET5T車主，超級期待下一期的蔚來視頻企劃！NOMI簡直滿足我一切的情緒價值，可愛的小腦袋毫無抵抗力，現在ATO後加入AI功能越來越智能了
蔚来就是定位高端车啊，豪华车最重要的就是文化以及情绪价值
6月才會上蔚來了，大家等等呀😂
OTA啦…😂说的我也一时没反应过来啥ATO
@@RichardJ520 打错字了哈哈
@@circlelisa 要招兵买马了，更新更快，新车出得太快了，当你要拍蔚来的时候，它已经推出了子品牌，《乐道》 的第一款车了 ， 也要杀入25万的战场了 ， 理想也出了L6，杀进25万的战场
昨天新发布的秦L和海豹 9.98万RMB，满油满电2400公里，油耗2.5。
那個海豹內裝不說價格我以為是歐洲車😅😅😅全世界已經賣三百萬台，台灣人還是買不到😂😂😂
是2023年一年就買了300萬台，
已經7百多萬了，3百萬只是2023年一年的銷量
木馬屠城
德国车内饰比中国车保守，海豹内饰在中国车里算很保守了
海豹在国外卖得特别好，在国内反而销售一般。
BYD的品牌运作模式类似Toyota 本品面向大众消费者。 然后Denza和Yangwang就类似Lexus走高端路线
LISA 要火啊！
海狮11号应该就有展车了 我已经摸过了 有提升
支持，但台灣絕對不會引進，因為引進後就像MG一樣，可能打垮一堆車廠。
mg真的不配跟byd相提并论
@@LindemanRichard上汽的 也不差啊 只是国内卖得少 都是大陆车企产品
其實比亞迪這期，應該把騰勢（賓士合資）還有仰望（比亞迪高端），真的是完全不一樣的品牌調性。
奔驰几乎跟腾势无关了
参考丰田，Lexus，皇冠。其实比亚迪就是最平民的品牌定位，然后腾势，仰望是中高端定位的子品牌。
海豹这个两年前出的中低端车型完全代表不了比亚迪，在整个集团里既不是销量担当，也不是技术担当
你说的宾士合资，其实早就没他什么事了。早期就拿个比亚迪唐微改下外观换个车标放在奔驰4s店卖，一直半死不活，根本没起色。后来比亚迪收回股份，奔驰只占10%分红，躺着拿钱罢了。其他技术全是比亚迪自己的。去年就把腾势D9这款mpv做起来了，销量锤爆丰田埃尔法
還有方程豹系列
建议评测一下 BYD的云撵平台的仰望U7，底盘悬挂系统是可能是目前全球最先进的。原车未改装，原车轮胎，爬37.5度爬雪坡。奥迪 A6 4.2 quattro，动力改装，6AT变速箱锁1挡，6mm钢钉的雪地胎，未能登顶。更换了宽度更窄、钢钉尺寸更长的轮胎，挑战11次才完成爬坡挑战。而35度坡是悍马H2的极限。
还不出一期海豹06或者秦L吗😂？一箱油2000多公里续航
BYD接地气啊，我16年买的BYD秦EV300，现在8万公里，现在夏天实际能跑270km左右，冬天220km，主要是保养超级便宜，连我的12年VW MK6R20，1/3价格都不到！而且电池衰减不到10%！
现在最新款秦L-mdi混动，只要不到12w人民币，50万台币起步，续航2000km（七五折也有1500km续航），太狠了！如果以合资组装形式进入湾湾，即使80万台币，也是相当炸裂的价格！
Lisa试驾过的大陆新能源车还是太少了，努力呀！很多超越BYD的，其实蔚来和上汽的换电车更适合台湾，不需要那么多的充电桩，蔚来、上汽飞凡这些可换电的去试试吧！
因為就只去拍過一次而已，目前拍了五台，未來還有機會的☺️
蔚來這次也有試！之後會上片
@@circlelisa 平均几天就有新车发布，虽然竞争极端残酷，但对汽车类自媒体是个宝库，建议去我的家乡安徽芜湖介绍下奇瑞汽车，很低调的汽车公司，确是每年外销百万台的中国第一大出口汽车品牌，它们车型全，无论燃油车还是混合动力技术都非常扎实，关键还便宜。
@@circlelisa 韻羽可以下次试试上汽的【智己 L6】 ，跟MG一个厂，未来可能挂MG牌登录台湾售卖。。。。
我支持韻羽小姐姐
台灣政府受制於美，日，很難開放中國的車。因日系，歐系，美系的車不堪一擊。
lisa真的好可爱啊可以试驾下BYD的秦PLUS或者驱逐舰吗？好喜欢看你的试驾视频是真的站在普通消费者角度上看的
seal是22年推出的, 已经有点儿落后了; 刚出的海狮suv很不错
等它出新版
海豹马上换代了
德系3大品牌除了奔驰还行，宝马变相降价11万7，日系连降价的机会都没有了
當然是～支持啊～問題昰～不會進來啊～😂😂😂
泰國廠BYD 年底開始量產，會進來，但是目前車型只有3種，先供應東南亞市場，產能多了 才會給台灣，台灣人好像變二等人，
走MG路线，零部件进去，组装一下made in taiwan可以卖了
油車保護是因為台灣能自己造車，現在國產電車也只有N7 mg4兩台 沒辦法滿足大眾的選擇需求，應該要立即進口引進，或是授權台灣國產化
保护到现在能造什么了，主要是市场不够。大厂不可能单独为台湾合资单独工厂。两岸的关系好的情况下，不但可以进国内品牌，还可以把所有外国品牌的价格打下来，因为几乎都在大陆有厂。台湾可以挑一两个热门品牌进行组装和上游生产，就够了。
現在是要錢,25%貨物稅抽得很爽,進口稅柴 17.5
byd进入台湾的好处:想买电车的买得到便宜的电车，想买燃油车的可以买得到更便宜的燃油车，因为竞争会让其他车厂降价，看看大陆燃油车已经价格全球最低，被电车打的
應該一定要開放
想都不要想，不知道你们台湾政府在保护什么？纳智捷吗?那其他的国家的车也不能进口吗？
豐田已經要採用BYD的超級混動系統DMi了 (大陸市場)。
豐田會做好自家的品保，因為中國政府最喜歡找日本人麻煩，但中國品牌不會，一直燒一直燒
@@benimaruhou429日本爸爸当然什么都好了，不过你们台湾人为什么这么喜欢造谣？媒体造谣，人民也喜欢
@@benimaruhou429日本爸爸最棒了 可惜日本爸爸看不到你
@@麻博文-i2m 哪需要稱日本爸爸，2009豐田連續發生多起因為油門踏板卡死、導致車輛不斷加速的死亡車禍；當時豐田大規模召回全美國總共800萬輛汽車，後來受害的車主提出集體訴訟。豐田汽車發表聲明、表示願意支付11億美元（相當於台幣319億）的和解金、賠償車主的損失。中國車先把之前華為問界M7的3死者家屬協商過程公開，再來取信台灣人中國會做好品保吧😂，現在根本不用台灣人黑，一堆中國仔爬牆出來講自家車有多爛，燒的有多旺。th-cam.com/video/97nA9EbxPTo/w-d-xo.html
@@benimaruhou429 😂这是气成什么样了？！
比亚迪混合动力dmi2.0满油满电跑2000公里，厉害吧😂😂😂
比亞迪也有電動機車啊…官方的公佈資料《沖一次電500公里》
我朋友今天買一台海獅近24萬人民幣，下個月交車
最新款啊 牛逼
我们这里插混动的06才刚刚开卖……我也非常期待海狮的07 EV版
海獅07 ev 感覺真的很讚
@@hotban 07 E V實車感覺蠻棒的，價格不貴！很超值，
比亚迪还有方程豹 仰望这些高端品牌可以去看看
可能台湾比较偏城市化，不太看重越野
@@aaron11679 不是偏城市化，而是台湾岛太小没有沙漠草原山川和原始的土地可去探索。
@@DuChen-py7gl 😂😂大哥我明白，但能委婉点吗
@@aaron11679去了解方程豹super 3 就是一款很城市化的越野车
@@aaron11679其实台湾非常适合电车，要是全岛有足够的充电桩，来台湾旅游租个电车，自驾就行。
海豹的車型若掛上日歐品牌應該要180萬台幣以上了！
台湾还是对外国品牌的认可度高... 20万左右的级别 外国品牌的车 特斯拉毛豆3 23万起 大众ID7 19万起 宝马I3 22万起... 但销量被18万起的比亚迪汉EV 21万起的小米su7 跟 26万起的极氪001 打的抬不起头... 哪怕是一个月卖5000辆的特斯拉毛豆3 也到不了极氪001 一月11000辆的一半... 要是特斯拉毛豆3 23万跟毛豆Y的24万的这价格 放台湾不得卖疯了......
新加坡卖100万人民币
想要買華為智己啊⋯⋯可惜台灣買不到
一位智己车主路过。。。
性价比高到离谱，但冬天开暖气电耗偏高
华为有智界、问界、享界（下半年发布），智己属于上汽，目前和华为无关。
按大陆现在风气就是“别买”因为指不定马上过一年又降价好几万人民币
智己 上汽的高端品牌
智己不是华为的，是上汽和阿里巴巴的电动品牌！华为的事问界、智界、享界这些。
支持韵羽
小姐姐不错 说话都蛮温柔的。
燃油車、不發火不爆炸。開燃油車好。
100W內台灣就沒有這樣的車阿
有啊 納智捷啊 100萬內耶！有空間 有OTA ….噢 現在超過100萬了😢
Tesla model 3大陆也卖 100w比纳智捷便宜
@@ych-zw8sn你們是因為在國內生產，還需要跟當地廠商卷打價格戰
买车跟买菜一样。
我刚刚换了问界。🤭🤭🤭
就算來台灣設組裝線免了關稅，進來價格也會是台灣至少1.5倍，這還是電動車貨物稅有減免。有興趣可以查查目前MG台灣設組裝線賣這些油車車款，在那邊的時候是賣多少
大陸智能電動車 快快快快+快快快快 進來台灣！利益 全台灣消費者！！！！👍👍👍👍
試一下MPV，也很不錯D9，x9，009，E9，每台我都很喜歡😂😂
001 009双车主 报道~ ~
@@MarcelloJ 要花不少錢👍👍
@@aicloudie 还好蛮喜欢极氪的调性~操控和豪华感的营造也蛮好，被诟病已久的车机也改进了很多。
@@MarcelloJ 小的我買不起那麼多台🤣
@@aicloudie 一起加油~ 可以到内地玩的时候试试你说的这些车子 小鹏的X9我朋友也有买很不错~ 大型的商场里都会有展车和试驾提供，晚安 朋友
單純中文聲控,其他功能也都有,只要進台灣我必買啦!
如果价格和大陆一样，会不会卖疯
可以進來多一些選擇啊，不過進來價格如果跟 Model 3 差距不大，而且一定沒什麼 OTA聯網功能，大部分人還是會選 Tesla。實際上也不太可能進來，畢竟不是 MG 至少掛個英國品牌， BYD 在台灣還是比較敏感。
OTA是标配啊。。10万的海豚都是有OTA，都是标配。。。国内已经没有油改电的电车了，你说的tesla，唯一的优势也就是电控了。。其他方面都是被按在地上摩擦。。。🤣
@@KAKA_us1013 OTA 連網跟 app 不是技術問題，是其他網路安全問題。你覺得 BYD 來台灣會有像 Tesla 的 netflx, apple music, youtube 這些串流服務嗎？你想太多了。目前 BYD 賣往歐洲，也是被 Tesla 按在地上摩擦。在大陸 Model 3 跟海豹銷量差不多，Tesla 平均單價還高不少。
@@KAKA_us1013 人家意思是进台湾系统肯定和我们这里不一样，车机和系统会被大砍，估计台版的OTA会很少！
你不会觉得买Mg的人不知道Mg是谁的牌子吧😂
上汽出品😂只骗愿意被骗的人，荣威出口也挂MG标，虽然荣威也曾是英国牌子。哈哈哈哈哈
其实我觉得主播小姐姐的话应该会更喜欢蔚来吧，蔚来真的从内到外都很戳女生的审美❤期待你的蔚来车评❤
有点奇妙哎，我现在有时候会看台湾的车评~可能是台湾电车刚刚起步，所以台湾的车评相对来说比较好奇讲的比较细节，可以更好的对购车提供帮助~
我个人建议美女有机会就试试比亚迪最新的车款，因为你很多试的东西技术其实就是4年前的了… 有机会的话就试一下最新的~比如秦L，新一代的混动Dmi~还有海狮也是新一代的纯电~
台灣的說得比較客氣，這是文化上的習慣，不過電動車除了超跑系列只有特斯拉，加上政府坑死人的稅率，汽油車售價都是國外2.5倍，但電車看起來差異小很多，大多1.5倍左右。
@@路過也有事 台湾的测评相对来说讲的比较细节 可能台湾电车不多 比较兴奋点。大陆这边车评很多东西见怪不怪就是比较习以为常了，会跳过很多东西。
风格不同，看个人需求吧~
你们台湾不出意外有赖哥当政至少8年。估计车市很难改变~
海豹这款在国内卖的只能算是一般般，国内家用车买的比较多，海豹这种轿跑量不会太高的
大陆4s店就是这样。你只要把钱一交，你买了车，你别说在屋里抽烟，你就是洗澡。他都得把浴巾给你备好。花了钱你就是大爷。而且中午还有客餐！
室內抽菸就讓人不舒服, 企業形象直接摔落, 果真進到台灣就不發生這狀況.
室内抽烟就没必要了，这是没素质的表现。
台灣室內抽菸是閥個人,任何人都能檢舉. 所以就算店家同意照罰個人
@@davidchou3184不得不说，岛上检举狂魔有点变态，之前一个人诱导我说中共的坏话去举报我😂，他难道不知道大陆人上网一般不会用真名吗😅
@@davidchou3184 人是一种奇怪的动物，它一定要在那儿室内禁止吸烟的牌子下抽烟。能体现出他的与众不同。抽烟算什么？你见过在4s店点火锅外卖的吗？吃了一屋子全都是火锅底料的味道就因为4s店没有合适吃火锅的桌子，销售特意去外面买的桌子回来的。就因为那客户买了一台宝马的七系。而且是贷款。
坐标欧洲，1万欧元的价格，只要欧盟开放这辆车，包括身边的朋友全部都想买！再买个简易充电插头，家里没有充电桩也可以接插线板！
瑞典去年就开始卖了5万欧起，不知道你在那1万欧
@@83年射手大叔 byd在匈牙利设厂了！我就等着到时候看价格！
@@ewanwu7289 也不会那么便宜，蔚莱不是在比利时有工厂卖得更贵
终身质保条件很苛刻，而且只针对首任车主过户后就没了
比亚迪官方二手车的车主亦可以终身质保
不然呢？？你觉得可以外面随便乱改、乱搞后，搞出问题，然后：不是说好的终身质保吗？
这还苛刻的话那是你的问题，难道你当比亚迪是慈善机构？
我觉得一点不苛刻，都是正常的条件。例如营运车，一年跑二十万公里的肯定没有终身质保了。
不只車業、工業也開始追上甚至超越，台灣要小心，要自覺！
台湾最以为傲的芯片代工要小心了，中芯国际刚公布的第一季度营收17.5亿美元，已经超过了联电的17.1亿美元，成为仅次于台积电的第二大纯晶圆厂😂
不可能啦，大陆要超越还得好多年呢
想多了吧
台湾半导体晶片还是很强的
@@森宁记 晶圓是很強沒錯，傳產就越來越近了
政府不可能讓他來啊... 來了納智捷直接GG