Diesel S500 vs S10 Pode misturar ???
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2022
- No vídeo de hoje um conteúdo voltado para quem utiliza camionete a diesel com fabricação anterior a 2012, para quem tem esses veículos sempre surge a duvida se pode ou não misturar diesel s10 com s500, no vídeo de hoje vou tirar essa dúvida de vocês.
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Eu uso os dois diesel e não tive problema nenhum até agora, eu tenho uma D 20
na verdade essa é a impurezas do diesel comun....se você deixar só o diesel comum parado vai aparece isso ai também ...tem a questão também do tanke do posto que você pegou ser bem limpo a procedência do combustível pois dependendo o caminhão tanke que trazer se não faz as devidas revisões limpezas e aferições periódicas causa isso também
Seu vídeo foi único que comprovou a real vdd sobre o diesel misturado
Que doideira eu tbm tinha essa dúvida mas pensava que era mito.
Ganhará mais um inscrito. Parabéns pelo canal!.
Valeu amigo. Abraço
Eu costumo misturar tenho uma d20, abasteço de acordo com meu bolso dou preferência pro s10 só por causa que solta menos fumaça nunca tive problema
Bom dia. Faz o teste em separado. Deixando no mínimo 40 dias. Aí vamos ver se o S 10 e o S 500 parados vão formar borras também.
Sensacional barba parabéns
Bárba, faz amostragem de S10 , S500, e os dois misturado. Coa o três e deixa o período em quarentena
Aí vamos ver o resultado.
Obrigado grande trabalho.
Muito bom, obrigado
Verdade tenho oficina e toda vez fazem essa mistura da esse problema.
Trabalho com caminhão euro ⁵ e euro⁶
O disel s10 é quem dá essa gosma com 15000 km pode trocar o racor e os demais filtros
Em algumas abastecidas pode adicionar bardal s10 max
E assim o sistema trabalha perfeitamente
A intenção foi boa mas precisa de ser mais transparente. Filtra os dois separadamente, misture e filtra de novo, só então deixa pelo prazo que propôs. Fato é que são componentes parecidos mas não iguais, pode até ter gerado um novo componente químico, enfim não sou especialista mas faria assim. Parabéns pela iniciativa. Só uso s500 a china polui o mundo todo e eu com minha Dakar que tenho que ter consciência ambiental???
Camioneiros estao reclamando muito do s10 por causa deste tecido no fundo do te me parece que o problema e o s10
Boa tarde meu amigo 👍
Tinha essa dúvida. Tenho uma hilux 2004 e na periferia não tem s500 só postos das Br e ce.
Eu uso o S10 mesmo, vc tem alguma dica se pode colocar óleo hidráulico no tanque pra melhorar a lubrificação da bomba injetora.
Tem uns cara falando que pode.
Tarcisio de fortaleza.
Boa noite. Gostei do vídeo. Mas vou falar.. tô a 8 anos com uma besta gs e uma Topic faço escolar... E tenho dois posto aqui perto de casa e mesturo os dois S10 com s500 e nenhuma deu problema de bomba e bicos até hoje...e olha que o bombista é meu amigo.. mas sempre tranquilo tudo a cada 2 anos eu por mim mesmo eu limpo os bicos com ele e boto tudo de novo. Um gasto só de 200 que sai 50 cada bico...as só pra tirar a carbonização da ponta do bico e só
Bom dia amigo, sim o máximo que pode acontecer é trancar o filtro de combustível , falei com bombista a respeito e ele disse que só não ficar trocando direto que não da problemas. Abraço
Acho que deveria ter filtrado antes, vai que já Véio assim do posto
Fala parceiro, tá ao algo que não entendo nada... combustível diesel. Não sei nem qual a diferença desses dois... Valeu pelo vídeo meu parceiro. Forte abraço.
Valeu amigo Tmj
Já misturei e instruiu o filtro diesel.demorei pra desconfiar que era a mistura..
bacana o teste mas precisaria ter mantido um vidro com S10 e outro com S500 para saber o que o diesel puro faria também.
Boa ideia amigo, vou colocar em prática isso. Abraço
Top d+
Muito bom vídeo, mostra o que diz. Eu uso S10 na minha camionete com bomba rotativa há 5 anos. Mas em todas abastecidas uso aditivos detergente/dispersante, anti fungos e bactérias. Bardahl d600, xp3, Wurth owd...custa uns 0,08 centavos por litro, que não é nada no diesel a 7,00 reais. Ou a fortuna do conserto de bomba e bicos.
Vou ver pra comprar esse aditivo, não coloquei nenhum depois que mudei para diesel S10.
@@BarbaRuivaDaR3 vale a pena. Limpa o motor por dentro, e depende o produto, melhora lubricidade do diesel
Eu acredito em e de mudar para outro na mas com o tempo pode ser aqui acontece neves se passou uma semana o mês parado
Meu amigo pode bota fé cria dê verdade já aconteceu com migo lascou tudo 😂
Apenas uma única vez já dá problema, eu estragou, frentista abasteceu errado.
Fiz tudo novo não faz 15 dias e o frentista deu essa errada
Barba faz um vídeo da ranger ai gosto muito de camionete a diesel
Fala Adriano, tenho que fazer amigo. Abraço
por isso os filtros de tratores, caminhoes e camionetes bem mais antigas são aqueles de tipo algodão panos pra conseguir segurar todas essas impurezas e sujeiras do diesel comum s500...não sou nem um perito ou expert no assunto mas com esses anos de posto é algumas das dicas e ideias e experiencias que tenho e sei...forte abraço barba TMJ
Valeu amigo, estou entrando agora no mundo de carro a diesel e surgiu essas duvidas . Abraço
@@BarbaRuivaDaR3 Claro mas foi top ter testado, a gente como proprietários de veículos, quanto tempos alguma duvida do tipo antes de estragar o que e nossa nada melhor que testar fez bem...bateu a duvida bora pro teste!
Ainda bem que vc reconhece que não é expert. Mas eu sou engenheiro de petróleo e não sei de onde voces tiraram que o diesel S500, ou os antigos S1800, S5000 etc , sujam mais que o diesel S10. Isso tudo é baboseira. Tanto o diesel S500 quanto o S10 quando saem da refinaria tem a mesma coloração, que é um amarelo bem claro quase transparente, sendo que para diferenciar um do outro, a distribuidora adiciona um corante vermelho, o mesmo usado em óleos lubrificantes hidráulicos e para caixas automáticas. Daí que com o tempo, o diesel S500 tendo a escurecer mais os filtros, não por conta de sujeira, borra, mas por conta da pigmentação do corante vermelho que escurece com o tempo. Só que como o S10 é diesel mais novo, as pessoas tendem a achar que ele é melhor, que é mais limpo. Assim, quando vier o diesel S0, vão dizer que o S10 cria borra etc. Só que eu tenho uma informação crucial para vocês: entre o S500 e o S10, o primeiro é até melhor para o sistema de alimentação como, tanque, bomba e bico. O S500 tem mais enxofre e portanto tem maior poder de lubrificação que o S10, que para tentar corrigir esse erro, usa o poder de lubrificação do biodiesel, sendo que ambos, S500 e S10, tem a mesma quantidade de biodiesel. O problema é que o biodiesel tem facilidade de absorver água do ambiente e isso pode ocorrer desde a refinaria, passando pelo transporte as distribuidoras, postos de combustível, até chegar no tanque do seu carro. Em qualquer ponto desses o diesel com biodiesel pode absorver água. Isso vale para S500 e S10. Só que aí entra outra vantagem do enxofre, pois ele é um veneno natural para bactérias que se forma na água do biodiesel, logo quanto mais enxofre mais ele neutraliza essas bactérias, que por sua vez, são as responsáveis por essa gosma que aparece na peneira do video. Tanto que nós recomendamos que o diesel S10 seja consumido em no máximo duas semanas, sob o risco de se formar essa geleia no tanque, ao contrário do S500 e anteriores que aguentam meses. Se quiser fazer o teste pode fazer. Coloque em recipientes separados o S500 e S10 e deixe um mês e veja qual dos dois vai formar essa geleia. Espero ter ajudado.
@@geraldov0439 informação de qualidade .
Sou mecânico e sempre tive essa impressão.
@@geraldov0439Caro Geraldo, estava procurando uma pessoa entendida nesse assunto sobre diesel S500 e S10, ainda mais agora com esse aumento no percentual de biodiesel no S10. Eu li um post em outro vídeo dizendo superficialmente sobre a vantagem do enxofre no S500 para combater as bactérias formadas pelo S10. Muito obrigado pela informação! Agora que eliminei a válvula EGR e o filtro de partículas da minha caminhonete vou ter mais coragem de misturar o S500 com o S10! Abraço e fica com Deus!
vc usou essa mistura na camionete? ou foi so pra prova de borra?
Esse foi bom
Isso é mito, uso o S10 e as vezes o S500 e nunca tive problema algum. Simplesmente o S500 polui mais e só.
Na minha caminhonete uso s10 só quando não encontro s500.
Minha bomba injetora foi desenvolvida para o s500.
Na verdade de vc só usa s500 o tangue . Fica com uma borra no fundo do tanque. E se colocar s10 .. acaba soltando a borra do fundo do tanque.. ou seja . Tirando a questão da mistura.. o certo e limpar o tanque de s500 pra poder usar o s10
Olá , boa tarde faz um vídeo somente do s10 por uma semana , porque estou usando só s10 amigo.
Opa faço sim amigo , Abraço.
Vamos ver o que vai dar isso 😂🙈🤭 fazendo teste no diesel boaa 👏🏾👏🏾👫🏼🚐
Pois é que fase 😅😅
Eu coloquei o s10 depois de dois anos, deu problemas com os bicos e bomba. Na verdade eu tinha que ter lavado o tanque. E sempre ter drenado o filtro.
Na verdade o S500 muito tempo parado junta sujeira e borra. O S10 é um solvente muito mais forte ele solta essa borra e trava tudo.
Ok.
Pra quem duvida do vídeo misture lá no tanque e deixe parado veículo por um tempo sem uso depois me fale
Resposta de milhões kkkk valeu irmão
Opa mano, me ajuda com uma dúvida, eu abasteci acidentalmente 45Litros de S500 no carro somente S10, o rapaz falou que ia usar, mas me tira uma dúvida se causa algum dano?
Com certeza amigo causa danos em carro que só pode usar o S10, o certo teria que ter esvaziado o tanque, seu sistema vai bugar, entre outros danos aos bicos injetores, entupimento de filtros e até defeitos irreversíveis no sistema de escape.
Para quem tem veículo que usa o arla 32, usar o diesel s500 é crime ambiental+ infração gravíssimo (5 pontos)+ multa de quase 200, reais+ multa do Ibama que varia o valor
E o catalisador vai pro saco com mais velocidade 😂
É um fato sim, isso somente uma semana..
Usei 8 litros de comum no meu carro que é s10 oi seja misturei tem algum problema
se o carro só utiliza S10 pode dar problema de entupir o catalisador, porem se não apresentou nada até agora , provavelmente que passou batido, mas lembra que o seu NÃO PODE COLCOAR DIESEL COMUN DE JEITO NENHUM, já o contrario se fizer uma limpeza de tanque os veículos mais antigo pode usar o S10
tem carros que param na hora que colocar.
Mais não foi por querer é que a cidade que estava não tinha o s500 portanto não recomendo colocar o s10 em veículos a baixo de 2009 s for eletrônica aí sem problema
A borra é causada pelo “Biodiesel”(óleo de soja) adicionado no diesel s10. A questão de misturar ou não é por conta da injeção, nada haver com o tanque
Na verdade o S10 só beneficia os grandes produtores de soja, onde é adicionado 13 a15% de diesel de soja pela lei, fora o batismo ( eles mentem que ajuda os pequenos produtores familiares) problema que ele lubrifica bem menos que o diesel puro comum, daí se acrescenta sabão/detergente que é a glicerina, por isso, se usar num tanque antigo com borra, o detergente de glicerina derrete a borra e entope os bicos....esse fato de ter menos lubrificação foi o que ferrou as Amarok, pois nos EUA é óleo diesel (s500) ou diesel aditivado com até 5% de diesel de milho....já testei, no condomínio o S10 estragou o gerador, quando retiramos era uma emulsão, pois o óleo de soja é higroscópico, ou seja, absorve água do ar, daí vc vê, bate água e óleo de soja vira quase uma maionese, foi o que retirei do tanque quase uma maionese, super espessa, que grudou nas mãos, tive que usar omo para remover a gordura.... jamais usarei essa porcaria no meu carro
rss mas na pressão que a bomba injeta para o motor...vai ter problema sim...rss mas isso ai é do diesel s 10 por ter combustível vegetal misturado...não ha salvação...so prejuízo..rss
Pode acontecer com o passar do tempo não
A principio problema não da, só a questão da nova legislação que é um diesel com menos poluente e etc...e também e pecado ne teu pega uma camionete das novas ai vamos dar um Exemplo uma amarok ou uma Hiilux das nova ai e mete diesel s500 um diesel sujo e que polui pra caraio e aquela sugera que vai gera nos bicos, escape etc etc....
Pois é a partir de 2012 só S10 nas camionete, a minha agora só vou andar com S10 e eu estou abastecendo na argentina, tá 4,94 lá , aqui no brasil tem lugar que já passou dos 7 conto.
@@BarbaRuivaDaR3 sim te lugar que ta mais caro que a gasolina hehe....
Rsta gelatina nao pode ser do S10 ja que o produto s10 e derivado de soja e outros produtos derivados do plantio e colheita que retém água na sua origem.
Tinha essa dúvida. Tenho uma hilux 2004 e na periferia não tem s500 só postos das Br e ce.
Eu uso o S10 mesmo, vc tem alguma dica se pode colocar óleo hidráulico no tanque pra melhorar a lubrificação da bomba injetora.
Tem uns cara falando que pode.
Tarcisio de fortaleza.