Io di auto non ne so niente ne mi sono mai particolarmente interessato, ma guardare questo video è stato intrattenente, scorrevole ed istruttivo. Per far quest' effetto su un "profano" del settore, devi essere davvero bravo, complimenti!
Secondo me l'unico errore è stringere i bulloni e fascette, tanto tra poco lo devi smontare nuovamente 😂😂, ovviamente ad occhi chiusi! Buon fine settimana a tutti!
Fa schifo proprio la frizione del quel gruppo PSA puretech , avevo una ds3 motore 1.2 3 cilindri 110cv, fatto il volano 2 volte in 100.000km, e guido auto da anni... Mai successo su altre macchine guidando nello stesso modo, e che hanno il gruppo frizione proprio di burro, infatto l ho venduta
Il canale che ha stravolto il mondo automotive. E' cambiato tutto! Tagliandi ogni "mai" e frizioni ogni 20k km 😆 Sempre più stima nei tuoi confronti. Sei il top Davide😉
Complimenti ovviamente per il video! 😉 Da umile possessore di vw passat con + di 640.000 km sul groppone con frizione ancora originale (mai sostituita) mi permetto di aggiungere di togliere la marcia nelle soste quando possibile. Riprendo sempre i miei amici che sostano minuti con la frizione tirata ai semafori. La frizione è fatta per partire e cambiare marcia, non per stazionare. Saluti 😊
Così dovranno regolare poi il cavo delle frizione. Ce ne sono tantisimi invece che in salita NON FANNO la partenza col freno a mano, ma restano in equilibrio con la frizione in attesa che il traffico riparta. Un altro modo per mandarla in malora. Credo che il piede sulla frizione al semaforo sia un retaggio di Fast and Furious per bruciare l'avversario sul quarto di miglio.
@@Thersicore76a me a scuola guida l'istruttore ha fatto una gran scena perché ha visto che ho messo in folle al rosso. Assecondato, fatta la patente, e tornato a togliere la marcia durante le fermate 😆
@@Thersicore76 quella del freno a mano la sento in continuazione qua su internet ma non ho mai visto nessuno farlo di persona. Perché? Basta giocarsela tra freno, frizione e acceleratore, per me è anche più facile di farlo con le mani. Completamente d'accordo sul fatto che ci sia ancora gente che cerca di stare ferma in salita con la frizione, quella è pura follia. Sono solo curioso sul resto
Ero un adolescente quando mio padre comprò la Ford Escort, la prima col portellone, quella che somigliava vagamente all'Alfa 33... Gli dissero che aveva una frizione autoregistrante, una novità a quei tempi o almeno sembrava a noi. Il concessionario si raccomandò di non tenere il piede sul pedale della frizione altrimenti sarebbe durata quanto un gatto in tangenziale. C'era anche un mio collega, all'epoca diversamente giovane che guidava col gas a palla e variava la spinta rilasciando e premendo la frizione.
3 ore e mezzo ci mette a smontare e rimontare tutto ricordandosi ogni vite e bullone senza sbagliare nemmeno una 🤨😮!!? Per non parlare del costo della manodopera di questo immane lavoro (sarà un salasso per il cliente), che lui fa passare per una cosa tranquilla e semplice come assemblare un puzzle o una costruzione lego. Veramente chapeau!!
Ho la patente da circa 50 anni , mai fatto fare la frizione a nessuna delle auto che ho avuto . Ho avuto una panda il primo modello 1100 motore fire con la quale ho fatto oltre 200.000 km quasi tutti in città, tra l'altro Genova che è tutta arrampicata tra mare e monti .
Alla mia vecchia auto feci frizione e volano per scrupolo a soli 350 mila km.... Ma potevo tranquillamente camminare ancora.... Concordo con chi dice che alcune persone non dovrebbero proprio guidare auto 🤦 Per i tuoi video invece sempre chiaro e preciso, una vera goduria vederti all'opera 👍👍👍 Cmq queste bimassa sono una vera schifezza... In generale stacco frizione/acceleratore tendono sempre un po' a tremare/vibrare quasi a dare la sensazione di slittamento e molti confondono questo difetto come frizione/volano da rifare quando in realtà anche con la nuova dopo pochi migliaia di km si ripresenta....😅😅😅
Ciao Davide, vorrei vedere come guida il proprietario dell'auto, se puoi fai un video sarebbe " divertente" vedere come si distrugge una frizione ogni 20000 km! 😅 penso che anche usando una macchina in pista durerebbe di più.
@@lucajeep4055 si sono d'accordo può essere uno dei motivi, ma non sapendo se fosse questo tipo di utilizzo mi sono chiesto come avrebbe potuto nella guida "normale" di tutti i giorni.
@@lucajeep4055 ad un mio ex collega che aveva distrutto la trasmissione del Touareg meccanico: "hai per caso trainato un rimorchio pesante o fatto fuoristrada impegnativo?" collega: "sì" meccanico: "sì? Quale delle due?" collega: "ho trainato una roulotte in fuoristrada" Per la cronaca, aveva portato la rulotte nel deserto di Los Monegros in Spagna, per partecipare ad un festival ispirato al Burning Man.
Dubito anche che guidi sempre con il piede sulla frizione poiché terrebbe il piede in tensione e ciò non avrebbe alcun senso in termini di comodità visto che basta poco nel mettere il piede sinistro sul brancardo interno dove c'è il poggiapiede e quindi viaggiare con maggiore relax.
Aggiungerei anche molti che sentendosi piloti di Rally fanno slittare la frizione ad ogni semaforo....oppure inserendo la retromarcia con ancora la macchina in movimento...con grattate da far paura🤣😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Mi sono sempre chiesto come si faccia a rimontare viti, bulloni, guarnizioni, tappini, fascette al posto giusto dopo uno smontaggio del genere. Credo che i meccanici meritino una menzione speciale nell'universo dei lavoratori.
Ho un Toyota Tacoma 2.7 l a benzina. Ho cambiato la frizione a 250.000 miglia. Ora ha 360.000 miglia. Ho messo l'originale Aisin che consiglio e il volano originale Toyota nuovo. Ho cambiato la frizione perche' la forcella spingidisco si e' rotta per la fatica del metallo. La frizione era comunque quasi ai rivetti. Ciao e grazie
Io, da collega ti dico che mi è capitato tante volte una cosa del genere, e la maggiorparte delle volte, il cliente, incolpa l'officina e non la sua incapacità di guida... cose che mi fanno innervosire a bestia..... ps, sei molto bravo, ma mettiti una tuta da meccanico, vestico così sembri di più un idraulico ...... per il resto ti ringrazio molto perché dai tuoi video c'è sempre da imparare... grazie !
Mi è capitato con una delle prime panda 4x4 modello 169 che un cliente la riportasse in officina con 800km e la frizione completamente tritata (sembrava carote alla julienne dentro alla campana). Un po' perché era sordo e partiva a manetta, un po' perché doveva spuntare in salita... Ma come tutte le cose se non le sai usare come si deve fai danni!
Faccio i complimenti al dr Rossi e lo ringrazio per le tante spiegazioni. Porgo una domanda la Daihatsu Sirion M300 1.0 del 2006 monta come originale un disco frizione dal 180 o 190mm.
É veramente piacevole seguirti, Davide. Mi piace moltissimo il tuo modo di spiegare e allo stesso tempo intrattenere 🤝🤝🤝 quando poi ci aggiungiamo pure una bella dose di simpatia, il mix é perfetto 😉 mi sono appena iscritto, e ti auguro di raggiungere i tuoi obbiettivi. Ne approfitto pure io x Augurare buone feste a tutti 👋👋👋
siam tutti curiosi di avere il risultato Finale che il + interessante di tutto sto video (cioè cosa-come Provocava tale Consumo con il tipo di stile di guida del proprietario) . che sarà immagino o troppo immaturo o più probab. l'esatto opposto . .
Con la mia opel zafira del 2005 ho cambiato la prima volta la frizione a 230 mila km per la rottura del cuscinetto spingidisco, la frizione ed il volano erano immacolati, l'ho ricambiata a 336 mila km sempre per il bloccaggio del cuscinetto spingidisco. PS: cambio le pasticche dei freni ogni 85 mila km e i dischi anteriori li ho cambiati a 250 mila, perché un pochino ovalizzati
Ford mondo mk3 td.ci. 96kw. Cambiato kit frizione completo con volano a 285.000 km e poi regalata a 340.000 perché non rispettava più le normative ambientali. Le frizioni se usate bene durano parecchio.
Mi piace la tua passione per le macchine, lasciami farti i complementi per le tue spiegazioni e soprattutto per il tempo dedicato a tutti noi che abbiamo delle curiosità. Una saluto dal peru :)
@@aian9597,no staccava ancora benissimo,e non aveva giochi,e36 ,le BMW migliori,innesti frontali come il trattore,se bruci quelle,allora sei un ciuccio🤣🤣🤣
Ciao Davide, frizione e cambio dopo tutte le volte che è successo dovevano scendere da soli. dovevi mettere solo la macchina sul ponte. Trovarne di clienti così , il lavoro non manca. Scherzi a parte tanti auguri di Buone Feste a te e alla tua famiglia. Ciao 👍👋
Noi dicevamo : fai che dolce sia l'entrata come dolce fu l'uscita....ogni volta che si smontava un cambio...complimenti per il video altamente professionale...buon 2024 ‼️
Patentato da 45 anni, mai avuto problemi di frizione anche con auto superiori ai 15anni. A dicembre 2022 compro una SEAT Arona nuova dopo appena 15.000 km mi dà problemi con la frizione mi reco presso la concessionaria espongo il problema e mi sento dire dal direttore delle vendite che il danno non rientra in garanzia. E che la riparazione mi sarebbe venuta a costare 900,00 euro secondo voi è normale avevo esteso la garanzia di ulteriori 2 anni sono trascorsi appena 14 mesi.,.non ho parole.
Toyota Land Cruiser 95 del 2000, 200k km frizione originale. Ci ho fatto traino carrello moto, roulotte e dune del Sahara più ovviamente il classico offroad con fango e neve. Su strada uso pochissimo il cambio e non rimango troppo col piede sulla frizione nelle cambiate. Detto ciò purtroppo conta anche la qualità del materiale e il suo dimensionamento. Video stupendo e comunicazione perfetta. 👍💯
Mi cambiata una frizione, ma su una moto che prestai ad un amico si. Poi mi ricordai che in un giro in cui ci scambiavamo tra pilota e passeggero, lui continuava a sfrizionare nei tornanti. Al che gli dissi: "Ti rendi conto che sotto al culo hai un 1100 e non un 50ino?". Era una BMW R1100RT di poco valore e piuttosto che aprirla a metà per cambiare la frizione, ho preferito svenderla...
Sono capitato per caso sul tuo canale e dopo il primo video, ovviamente like, mi sono iscritto! Chiarissimo nelle spiegazioni e altrettanto competente nelle riparazioni, BRAVISSIMO! 😊
Nel 2010 ho rottamato una Croma CHT con 350.000 km e frizione MAI sostituita... E comunque le fascette che stringono la marmitta si montano con i bulloni rivolti nella parte superiore ...
Bel lavoro Davide. Devo dire che cambiare una frizione a 20k e da pazzi, io su la smax lho cambiata a 230k e non per colpa della frizione ma perché si erano rotte alcune molle del volano bimasa.
Ho una Opel crossland diesel motore e cambio PSA. La frizione lascia molto a desiderare. Stacca troppo in alto e se non la sai dosare ci sta che in 20.000 km bruci tutto.
Complimenti Davide, chiarissimo come sempre. Anche io conosco persone che hanno l'abitudine di appoggiare il piede lì ... Tanti auguri di buone feste !!
Un vecchietto vicino al mio paese, metteva la prima allinizio del paese e la seconda dopo venti km circa. Lo chiamavano secondino. La frizione la lasciava dopo due giorni😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Soprattutto quelle a comando idraulico, che basta veramente "appena appoggiare il piede" che un filo di pressione viene inviato al cuscinetto spingidisco e questo fa slittare la frizione quel tanto che basta da aver sia trazione sia "cottura" nello stesso Momento. Sicuramente come dice il Buon Davide, il danno è stato causato da questo. Io oltre ad una Nissan Note ho come seconda auto una Mx-5 Nbfl del 2002 con circa 200.000km e frizione originale, e le cambiate a 6500/7000giri non mancano per i passi di montagna. Tutto dipende da come si utilizzano le cose
Buongiorno Davide 6 sempre al top ,allora non mi lamento io che con la mia bravo multijet ho 392000km frizione ancora originale, buona giornata 🖐💯pensa che io sono invalido per una caduta faccio fatica a camminare faccio il meccanico,,e vado fiero dei km ,è sempre un piacere seguirti ,ma un triciclo a pedali noo ,🙈 tanti auguri buone feste 🎄
La frizione che mi è durata meno è stata quella della mia prima focus tdci 1.8 115cv, ci ho fatto 237.000km ed iniziava a slittare un pelo in marcia in salita a pieno carico. Le altre auto tutte vendute con la frizione originale che non slittava mai. E non ho il piede leggero.....
Idem e sempre piede leggermente sul pedale, mai cambiato frizione prima dei 250k su nessuna auto (ne ho avute 8) e ci sgommo leggermente in partenza 9 su 10. La frizione si consuma molto di più se rilasci dolce e quindi la fai slittare per più tempo sul volano, se attacchi immediato e in poco tempo si scalda meno, struscia meno e si consuma meno il materiale d'attrito....come per i freni.
Il proprietario dell'auto ha sbagliato a comperare un auto con cambio manuale invece di consigliarli come usare il piede sulla frizione e' piu saggio dirgli di cambiare auto con una con cambio automatico o. Riuscirebbe a distruvgere anche quello?
Con ogni probabilità è uno di quelli che appena gli parli di cambio automatico risponderebbe quasi schifato con cose tipo "è per chi non sa guidare... ma io devo sentire la macchina... col manuale ho più controllo..." e altri luoghi comuni del genere.
Video sempre molto ben fatti e interessanti, ma questo ci lascia col dubbio.. come avrà fatto a distruggere la frizione cosi velocemente , per cortesia mettilo in descrizione...
Ciao Davide, sono sempre più dell'idea che rifarei fare le guide a tutti gli Italiani, con un esaminatore della Motorizzazione Civile e sicuramente il 70% degli esaminati, uomini e donne, NON PASSERANNO L'ESAME e quindi addio patente di guida.
Io ho preso la patente da circa 9 mesi ed è abbastanza inutile dire che mi trovi d'accordo. Inizialmente pensavo di aver avuto fortuna ( non ho fatto un figurone nei parcheggi ma l'esaminatore non aiutava sicuramente mentre sbraitava) ma vedendo quello che c'è in giro ho cambiato idea. Finchè si spaccano la macchina da soli sinceramente frega poco, il problema sono i soliti, frecce semafori incroci rotonde etc, piu' che un aiuto creano piu' traffico che altro a causa delle mancanze ( oserei dire anche mentali) veramente gravi di molti. Il discorso potrebbe espandersi anche troppo ( tra cui moto e motorini vari) ma lo sappiamo tutti.
Se le autoscuole continuano a far stare in rotonda sempre esterni anche quando non prendi la prima uscita poi non devi meravigliarti degli incidenti in rotonda. I primi a insegnare male son loro a volte
Sembra tuttofacile a smontare in mano tue.... Complimenti... Solo a pensare di doverla fare alla mia già mi vien male a vedere quanta riba bieogna smontare, spostare, da essere fortunati a capitar in buone mani, sei un po' lontano altrimenti te la farei smontare tutta per un check dei 230mila km, compreso anche pulizia a mano collettore ed egr...
Ciao Davide. come al solito sei sempre molto semplice nelle tue spiegazioni di qualsiasi riparazione che fai. Adesso che hai aggiunto anche la tua simpatia nel capire e spiegare, come si distruggono le frizione... Comunque.. per la cronaca... c'è di peggio... Voglio augurarti buone feste a te e a tutti gli iscritti. Ciao e buona feste
A fermo sempre in folle, mai restare in "equilibrio" in salita con la frizione, mai sfrizionare tra una marcia e l'altra. Golf 1.4 turbo 192 mila km frizione originale, pastiglie anteriori fatte a 155mila km, pastiglie posteriori originali. È solo questione di "educazione"
Ho una Fiat panda del 2013, twinair, da 85 cv e diciamo che ho sempre cercato di sfruttare tutti i cavalli che ha ed ho sempre tenuto il piede sulla frizione, conscio che sia una cattiva abitudine, ma non ho mai fatto una frizione... dipende anche tanto da dove stacca il pedale frizione dell'auto...
Rimango della mia, alcuni non dovrebbero avere la patente
3 volte in 100mila km, è un eroe
Può venderla tra 29 mila chilometri e specificare che la frizione è appena stata rifatta. E non starebbe mentendo 😂
@@riccardo2478 vero ahahahah
Fa ogni partenza con il "launch control" a 6000 giri🤓🤓
@@graphewelde1623 questo li sfonda i 6000 giri, questo fa la partenza stile moto a 10000 giri
"tenuta maniacalmente" ahahaha
Al tagliando va a fare olio candele filtri e frizione. Fantastico.
Io di auto non ne so niente ne mi sono mai particolarmente interessato, ma guardare questo video è stato intrattenente, scorrevole ed istruttivo. Per far quest' effetto su un "profano" del settore, devi essere davvero bravo, complimenti!
"Vendo auto usata, appena 96k km. Tenuta benissimo."
Sempre in box ed era di un vecchietto....
Secondo me l'unico errore è stringere i bulloni e fascette, tanto tra poco lo devi smontare nuovamente 😂😂, ovviamente ad occhi chiusi!
Buon fine settimana a tutti!
E frizione perfetta 😂
Top 👏👏💥
Fa schifo proprio la frizione del quel gruppo PSA puretech , avevo una ds3 motore 1.2 3 cilindri 110cv, fatto il volano 2 volte in 100.000km, e guido auto da anni... Mai successo su altre macchine guidando nello stesso modo, e che hanno il gruppo frizione proprio di burro, infatto l ho venduta
Il canale che ha stravolto il mondo automotive. E' cambiato tutto! Tagliandi ogni "mai" e frizioni ogni 20k km 😆 Sempre più stima nei tuoi confronti. Sei il top Davide😉
😊
Ciao
Caro
😂 grazie davvero di cuore !! Pienamente ragione
Complimenti ovviamente per il video! 😉 Da umile possessore di vw passat con + di 640.000 km sul groppone con frizione ancora originale (mai sostituita) mi permetto di aggiungere di togliere la marcia nelle soste quando possibile. Riprendo sempre i miei amici che sostano minuti con la frizione tirata ai semafori. La frizione è fatta per partire e cambiare marcia, non per stazionare. Saluti 😊
Così dovranno regolare poi il cavo delle frizione. Ce ne sono tantisimi invece che in salita NON FANNO la partenza col freno a mano, ma restano in equilibrio con la frizione in attesa che il traffico riparta. Un altro modo per mandarla in malora.
Credo che il piede sulla frizione al semaforo sia un retaggio di Fast and Furious per bruciare l'avversario sul quarto di miglio.
@@Thersicore76Basta inserire la prima marcia e partire poco prima del verde
@@Thersicore76a me a scuola guida l'istruttore ha fatto una gran scena perché ha visto che ho messo in folle al rosso. Assecondato, fatta la patente, e tornato a togliere la marcia durante le fermate 😆
@@FAB1150anche io ma anche perché è stancante per me tenere il piede in pressione sulla frizione
@@Thersicore76 quella del freno a mano la sento in continuazione qua su internet ma non ho mai visto nessuno farlo di persona. Perché? Basta giocarsela tra freno, frizione e acceleratore, per me è anche più facile di farlo con le mani.
Completamente d'accordo sul fatto che ci sia ancora gente che cerca di stare ferma in salita con la frizione, quella è pura follia. Sono solo curioso sul resto
Bellissimo video, avremmo tutti voluto vedere la parte con il cliente che mostrava le sue magiche abilità di guida
Comunque questo non è un meccanico, è un Genio!.
Ero un adolescente quando mio padre comprò la Ford Escort, la prima col portellone, quella che somigliava vagamente all'Alfa 33... Gli dissero che aveva una frizione autoregistrante, una novità a quei tempi o almeno sembrava a noi. Il concessionario si raccomandò di non tenere il piede sul pedale della frizione altrimenti sarebbe durata quanto un gatto in tangenziale.
C'era anche un mio collega, all'epoca diversamente giovane che guidava col gas a palla e variava la spinta rilasciando e premendo la frizione.
3 ore e mezzo ci mette a smontare e rimontare tutto ricordandosi ogni vite e bullone senza sbagliare nemmeno una 🤨😮!!?
Per non parlare del costo della manodopera di questo immane lavoro (sarà un salasso per il cliente), che lui fa passare per una cosa tranquilla e semplice come assemblare un puzzle o una costruzione lego.
Veramente chapeau!!
si bulloni li mette uno per l altro
È da poco che ti seguo, a vederti fai sembrare tutto così semplice ma non lo è sicuramente...complimenti sei veramente bravo in ogni senso 💯👏
Ho la patente da circa 50 anni , mai fatto fare la frizione a nessuna delle auto che ho avuto . Ho avuto una panda il primo modello 1100 motore fire con la quale ho fatto oltre 200.000 km quasi tutti in città, tra l'altro Genova che è tutta arrampicata tra mare e monti .
Un premio ci vuole, miglior distruttore di frizione 😮
Alla mia vecchia auto feci frizione e volano per scrupolo a soli 350 mila km....
Ma potevo tranquillamente camminare ancora....
Concordo con chi dice che alcune persone non dovrebbero proprio guidare auto 🤦
Per i tuoi video invece sempre chiaro e preciso, una vera goduria vederti all'opera 👍👍👍
Cmq queste bimassa sono una vera schifezza...
In generale stacco frizione/acceleratore tendono sempre un po' a tremare/vibrare quasi a dare la sensazione di slittamento e molti confondono questo difetto come frizione/volano da rifare quando in realtà anche con la nuova dopo pochi migliaia di km si ripresenta....😅😅😅
Ciao Davide, vorrei vedere come guida il proprietario dell'auto, se puoi fai un video sarebbe " divertente" vedere come si distrugge una frizione ogni 20000 km! 😅 penso che anche usando una macchina in pista durerebbe di più.
Capita di distruggere la frizione quando si traina in montagna una roulotte da 15 q.li e si deve fermarsi spesso e poi ripartire.
@@lucajeep4055 si sono d'accordo può essere uno dei motivi, ma non sapendo se fosse questo tipo di utilizzo mi sono chiesto come avrebbe potuto nella guida "normale" di tutti i giorni.
@@lucajeep4055 ad un mio ex collega che aveva distrutto la trasmissione del Touareg
meccanico: "hai per caso trainato un rimorchio pesante o fatto fuoristrada impegnativo?"
collega: "sì"
meccanico: "sì? Quale delle due?"
collega: "ho trainato una roulotte in fuoristrada"
Per la cronaca, aveva portato la rulotte nel deserto di Los Monegros in Spagna, per partecipare ad un festival ispirato al Burning Man.
Dubito anche che guidi sempre con il piede sulla frizione poiché terrebbe il piede in tensione e ciò non avrebbe alcun senso in termini di comodità visto che basta poco nel mettere il piede sinistro sul brancardo interno dove c'è il poggiapiede e quindi viaggiare con maggiore relax.
Ma non è poi così difficile conosco uno Chi ha bruciato la frizione è conseguentemente anche la macchina rischiando di rimanerci dopo soli 1000 km
Aggiungerei anche molti che sentendosi piloti di Rally fanno slittare la frizione ad ogni semaforo....oppure inserendo la retromarcia con ancora la macchina in movimento...con grattate da far paura🤣😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Per quanto avrà speso faceva prima a farla passare da manuale a automatico, si può fare
Mi sono sempre chiesto come si faccia a rimontare viti, bulloni, guarnizioni, tappini, fascette al posto giusto dopo uno smontaggio del genere. Credo che i meccanici meritino una menzione speciale nell'universo dei lavoratori.
Ho un Toyota Tacoma 2.7 l a benzina. Ho cambiato la frizione a 250.000 miglia. Ora ha 360.000 miglia. Ho messo l'originale Aisin che consiglio e il volano originale Toyota nuovo. Ho cambiato la frizione perche' la forcella spingidisco si e' rotta per la fatica del metallo. La frizione era comunque quasi ai rivetti. Ciao e grazie
Io, da collega ti dico che mi è capitato tante volte una cosa del genere, e la maggiorparte delle volte, il cliente, incolpa l'officina e non la sua incapacità di guida... cose che mi fanno innervosire a bestia..... ps, sei molto bravo, ma mettiti una tuta da meccanico, vestico così sembri di più un idraulico ...... per il resto ti ringrazio molto perché dai tuoi video c'è sempre da imparare... grazie !
Mi è capitato con una delle prime panda 4x4 modello 169 che un cliente la riportasse in officina con 800km e la frizione completamente tritata (sembrava carote alla julienne dentro alla campana). Un po' perché era sordo e partiva a manetta, un po' perché doveva spuntare in salita... Ma come tutte le cose se non le sai usare come si deve fai danni!
Faccio i complimenti al dr Rossi e lo ringrazio per le tante spiegazioni. Porgo una domanda la Daihatsu Sirion M300 1.0 del 2006 monta come originale un disco frizione dal 180 o 190mm.
É veramente piacevole seguirti, Davide. Mi piace moltissimo il tuo modo di spiegare e allo stesso tempo intrattenere 🤝🤝🤝 quando poi ci aggiungiamo pure una bella dose di simpatia, il mix é perfetto 😉 mi sono appena iscritto, e ti auguro di raggiungere i tuoi obbiettivi. Ne approfitto pure io x Augurare buone feste a tutti 👋👋👋
Ciao caro grande arriveranno due. E bei video di Natale come regalo grazie di cuore
Hai ragione però a me sembrano troppo piccole e poco robuste, le vendono già consumate così come le gomme...
siam tutti curiosi di avere il risultato Finale che il + interessante di tutto sto video (cioè cosa-come Provocava tale Consumo con il tipo di stile di guida del proprietario) . che sarà immagino o troppo immaturo o più probab. l'esatto opposto . .
La boccetta Di sapone vicino al cambio dice tutto..
Anche la buon' anima di mio papà usava male la frizione. Comuque, anche se faceva partenze a 20'000 giri la frizione cedeva tra i 110/140 mila km.
Vederti all'opera è uno spettacolo
Con la mia opel zafira del 2005 ho cambiato la prima volta la frizione a 230 mila km per la rottura del cuscinetto spingidisco, la frizione ed il volano erano immacolati, l'ho ricambiata a 336 mila km sempre per il bloccaggio del cuscinetto spingidisco.
PS: cambio le pasticche dei freni ogni 85 mila km e i dischi anteriori li ho cambiati a 250 mila, perché un pochino ovalizzati
Ford mondo mk3 td.ci. 96kw. Cambiato kit frizione completo con volano a 285.000 km e poi regalata a 340.000 perché non rispettava più le normative ambientali. Le frizioni se usate bene durano parecchio.
Mi piace la tua passione per le macchine, lasciami farti i complementi per le tue spiegazioni e soprattutto per il tempo dedicato a tutti noi che abbiamo delle curiosità. Una saluto dal peru :)
Un grande saluto
Anche a te che mi segui da là
Giù !
😁😁 la mia fiesta 1.6 tdci del 2007 ha 450000 ancora con l’originale . Stiamo puntando ai 500000 😎.
Un vero professionista, una rarità ormai!!! Come posso contattarti per un lavoro sulla mia auto? Grazie
Ho macinato varie macchine,mai cambiato la frizione, BMW 325tds,buttata per un cinghiale,quasi 600000km,frizione e distribuzione originale❤❤❤
Distribuzione originale in 600k? Te la sei rischiata alla stragrande
Ma ci credi pure dai per favore @@aian9597
@@aian9597,no staccava ancora benissimo,e non aveva giochi,e36 ,le BMW migliori,innesti frontali come il trattore,se bruci quelle,allora sei un ciuccio🤣🤣🤣
Ciao Davide, frizione e cambio dopo tutte le volte che è successo dovevano scendere da soli. dovevi mettere solo la macchina sul ponte. Trovarne di clienti così , il lavoro non manca. Scherzi a parte tanti auguri di Buone Feste a te e alla tua famiglia. Ciao 👍👋
Noi dicevamo : fai che dolce sia l'entrata come dolce fu l'uscita....ogni volta che si smontava un cambio...complimenti per il video altamente professionale...buon 2024 ‼️
Sul mio Toyota 4Runner del 91 con circa 250000 Km c'è ancora la frizione originale !!! 😁
Adoro i tuoi video, scorrono come l'acqua...
Grazie mille caro !
bravooo anche nello spiegare.
Quell'avvitatore è davvero una bomba
Patentato da 45 anni, mai avuto problemi di frizione anche con auto superiori ai 15anni. A dicembre 2022 compro una SEAT Arona nuova dopo appena 15.000 km mi dà problemi con la frizione mi reco presso la concessionaria espongo il problema e mi sento dire dal direttore delle vendite che il danno non rientra in garanzia. E che la riparazione mi sarebbe venuta a costare 900,00 euro secondo voi è normale avevo esteso la garanzia di ulteriori 2 anni sono trascorsi appena 14 mesi.,.non ho parole.
La mia Mercedes clk ompressor anno 2005 250000km con frizione originale 😁
Toyota Land Cruiser 95 del 2000, 200k km frizione originale. Ci ho fatto traino carrello moto, roulotte e dune del Sahara più ovviamente il classico offroad con fango e neve. Su strada uso pochissimo il cambio e non rimango troppo col piede sulla frizione nelle cambiate. Detto ciò purtroppo conta anche la qualità del materiale e il suo dimensionamento. Video stupendo e comunicazione perfetta. 👍💯
Grande Davide e gran bel video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro buone feste a te e famiglia
Ciò caro grazie a te un saluto a tutti !
Mi cambiata una frizione, ma su una moto che prestai ad un amico si. Poi mi ricordai che in un giro in cui ci scambiavamo tra pilota e passeggero, lui continuava a sfrizionare nei tornanti. Al che gli dissi: "Ti rendi conto che sotto al culo hai un 1100 e non un 50ino?".
Era una BMW R1100RT di poco valore e piuttosto che aprirla a metà per cambiare la frizione, ho preferito svenderla...
Sono capitato per caso sul tuo canale e dopo il primo video, ovviamente like, mi sono iscritto! Chiarissimo nelle spiegazioni e altrettanto competente nelle riparazioni, BRAVISSIMO! 😊
Grazie buone feste a te e famiglia sempre un piacere seguire le tue lezioni
Super Interessante come sempre. Buone Feste!!!
Sei sempre presente ! Sei un grande davvero grazie di cuore ! Spero di farti un bel regalo per Natale !
Bel lavoro volevo ! Volevo chiedere smontando pezzi viti bulloni ecc per ricordarti poi dove vanno rimesse hai un metodo ?
Ford Fiesta 1.4 TDCi del 2008 con all'attivo 265.000 km ed ha ancora la frizione originale. Stacca molto alta ma è quella di fabbrica 🎉
Praticamente è così agevole che per togliere la firzione, non è rimasto null'altro da smontare😅
Non ho capito perché non ha smontato il serbatoio carburante e i fanali posteriori.
Vabbè... No comment! Valeo con queste persone fa utili stellari!!!
Ciao Davide, complimenti per i contenuti. Potresti fare un video con i difetti di fabbrica piu comuni sulle auto in produzione oggi?
Sei forte davide, continua così e ti seguiremo sempre, non ci annogli in queste pillole di meccanica...buone feste
che prodotto c'era nello spruzzino per pulire un po' il tutto?
Se questa frizione è semplice 😅 sei un mito !! 👍💪🔝🔝🔝
Sei grazie e anche spiritoso ottimo visto
Nel 2010 ho rottamato una Croma CHT con 350.000 km e frizione MAI sostituita...
E comunque le fascette che stringono la marmitta si montano con i bulloni rivolti nella parte superiore ...
Grande medico di auto mobili bravissimo
complimenti, vorrei avere un meccanico come te.
Bell video ben dettagliato, bravo!
C3 del 2018 1.6 td 225000 km e nessun problema di frizione. Solo FAP. Consumi minimi e comodità di guida uniche
Nonostante lo faccio tutti i giorni questo lavoro non mi stanco mai a vedere questi video, hai una pazienza che io onestamente non trovo 😂😂
Bel lavoro Davide. Devo dire che cambiare una frizione a 20k e da pazzi, io su la smax lho cambiata a 230k e non per colpa della frizione ma perché si erano rotte alcune molle del volano bimasa.
Bravo continua così! sempre ottimi i tuoi video
Davide grazie ancora ed Auguri per le prossime festività
Arriveranno dei video per star assieme !
Ho una Opel crossland diesel motore e cambio PSA. La frizione lascia molto a desiderare. Stacca troppo in alto e se non la sai dosare ci sta che in 20.000 km bruci tutto.
Complimenti Davide, chiarissimo come sempre. Anche io conosco persone che hanno l'abitudine di appoggiare il piede lì ... Tanti auguri di buone feste !!
Bellissimo video Davide 😉👍🏻🔝 Cavoli ad ogni tagliando una frizione madoo..
Bel video!
Complimenti per il video!
Davide come sempre è un piacere seguirti.
Buone feste a te
Bravissimo!
Un vecchietto vicino al mio paese, metteva la prima allinizio del paese e la seconda dopo venti km circa. Lo chiamavano secondino.
La frizione la lasciava dopo due giorni😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Soprattutto quelle a comando idraulico, che basta veramente "appena appoggiare il piede" che un filo di pressione viene inviato al cuscinetto spingidisco e questo fa slittare la frizione quel tanto che basta da aver sia trazione sia "cottura" nello stesso Momento. Sicuramente come dice il Buon Davide, il danno è stato causato da questo. Io oltre ad una Nissan Note ho come seconda auto una Mx-5 Nbfl del 2002 con circa 200.000km e frizione originale, e le cambiate a 6500/7000giri non mancano per i passi di montagna. Tutto dipende da come si utilizzano le cose
Ma che meccanico sei? Fantastico...magari ce ne fosse uno come te dalle mie parti!
con la mia vecchia saxò 250.000 km e l'ho cambiata appena iniziava a slittare 🙂
Non ha mai pensato di acquistare un auto col cambio automatico ! Ciao buon lavoro !
Buongiorno Davide 6 sempre al top ,allora non mi lamento io che con la mia bravo multijet ho 392000km frizione ancora originale, buona giornata 🖐💯pensa che io sono invalido per una caduta faccio fatica a camminare faccio il meccanico,,e vado fiero dei km ,è sempre un piacere seguirti ,ma un triciclo a pedali noo ,🙈 tanti auguri buone feste 🎄
A ecco mancava quello della bravo con un milione di km....
la mia auto ha oltre 200 mila km, ancora con frizione originale, golf4 TDI 101CV 1900cc
Scusate io ho fatto 232.000 km … poi si è rotta la pompa della frizione… di conseguenza l’ho dovuta sostituire. .. salutoni ..👍👍
Il bro non ha nemici. Come si fa a criticare qualcosa? Continua così👍
La frizione che mi è durata meno è stata quella della mia prima focus tdci 1.8 115cv, ci ho fatto 237.000km ed iniziava a slittare un pelo in marcia in salita a pieno carico. Le altre auto tutte vendute con la frizione originale che non slittava mai. E non ho il piede leggero.....
Idem e sempre piede leggermente sul pedale, mai cambiato frizione prima dei 250k su nessuna auto (ne ho avute 8) e ci sgommo leggermente in partenza 9 su 10.
La frizione si consuma molto di più se rilasci dolce e quindi la fai slittare per più tempo sul volano, se attacchi immediato e in poco tempo si scalda meno, struscia meno e si consuma meno il materiale d'attrito....come per i freni.
Auguri di buone feste Davide
Il proprietario dell'auto ha sbagliato a comperare un auto con cambio manuale invece di consigliarli come usare il piede sulla frizione e' piu saggio dirgli di cambiare auto con una con cambio automatico o. Riuscirebbe a distruvgere anche quello?
Con ogni probabilità è uno di quelli che appena gli parli di cambio automatico risponderebbe quasi schifato con cose tipo "è per chi non sa guidare... ma io devo sentire la macchina... col manuale ho più controllo..." e altri luoghi comuni del genere.
Video sempre molto ben fatti e interessanti, ma questo ci lascia col dubbio.. come avrà fatto a distruggere la frizione cosi velocemente , per cortesia mettilo in descrizione...
Auto in leasing o noleggio lungo?
NLT 😭
Mi depreme la tua sicurezza nel smontare praticamente ogni pezzo come fosse la cosa più semplice da fare!!!!😅😅😅😅😮
😂😂😂
Ciao Davide, sono sempre più dell'idea che rifarei fare le guide a tutti gli Italiani, con un esaminatore della Motorizzazione Civile e sicuramente il 70% degli esaminati, uomini e donne, NON PASSERANNO L'ESAME e quindi addio patente di guida.
Io ho preso la patente da circa 9 mesi ed è abbastanza inutile dire che mi trovi d'accordo.
Inizialmente pensavo di aver avuto fortuna ( non ho fatto un figurone nei parcheggi ma l'esaminatore non aiutava sicuramente mentre sbraitava) ma vedendo quello che c'è in giro ho cambiato idea.
Finchè si spaccano la macchina da soli sinceramente frega poco, il problema sono i soliti, frecce semafori incroci rotonde etc, piu' che un aiuto creano piu' traffico che altro a causa delle mancanze ( oserei dire anche mentali) veramente gravi di molti.
Il discorso potrebbe espandersi anche troppo ( tra cui moto e motorini vari) ma lo sappiamo tutti.
Tu dovresti farlo per primo, però, c a p r a.
Se le autoscuole continuano a far stare in rotonda sempre esterni anche quando non prendi la prima uscita poi non devi meravigliarti degli incidenti in rotonda.
I primi a insegnare male son loro a volte
BUON SABATO MAESTRO DAVIDE!
Bravo Davide, ottimo video è un piacere vedere i tuoi video. Auguri anche a te ciao
Comunque questo cliente per risolvere il problema ha opzioni:
1) auto con cambio automatico;
2) uber..
Top!!!!! Gran bel video,e buone feste anche a te😉
Sembra tuttofacile a smontare in mano tue.... Complimenti... Solo a pensare di doverla fare alla mia già mi vien male a vedere quanta riba bieogna smontare, spostare, da essere fortunati a capitar in buone mani, sei un po' lontano altrimenti te la farei smontare tutta per un check dei 230mila km, compreso anche pulizia a mano collettore ed egr...
Seat ibiza 2005 1.4TDI
240.000km e frizione originale
Ciao Davide. come al solito sei sempre molto semplice nelle tue spiegazioni di qualsiasi riparazione che fai.
Adesso che hai aggiunto anche la tua simpatia nel capire e spiegare, come si distruggono le frizione...
Comunque.. per la cronaca... c'è di peggio... Voglio augurarti buone feste a te e a tutti gli iscritti. Ciao e buona feste
A questo bisognerebbe consigliare un'auto con cambio automatico. Non ostinarsi a insegnare come si usa la frizione. In questo caso è una causa persa.
Complimenti per il video davvero molto ben fatto 👍🏻👍🏻👍🏻
Tanti auguri e buone feste
A fermo sempre in folle, mai restare in "equilibrio" in salita con la frizione, mai sfrizionare tra una marcia e l'altra.
Golf 1.4 turbo 192 mila km frizione originale, pastiglie anteriori fatte a 155mila km, pastiglie posteriori originali.
È solo questione di "educazione"
Ho una Fiat panda del 2013, twinair, da 85 cv e diciamo che ho sempre cercato di sfruttare tutti i cavalli che ha ed ho sempre tenuto il piede sulla frizione, conscio che sia una cattiva abitudine, ma non ho mai fatto una frizione... dipende anche tanto da dove stacca il pedale frizione dell'auto...