Incroyable de voir une vidéo d'une telle qualité professionnelle sur TH-cam. Qualité dans le contenu, les compétences, la pédagogie, la présentation, la technique de prise de vue et du son. On peut ajouter une qualité rare, la modestie. Merci pour ce moment passionnant.
moi aussi j'ai appris sur le tas, ça a commencé par les vélos, les vielles motos et ensuite les voitures, le secret c'est la passion, l'obstination et surtout être méticuleux et aimer ce que l'on fait...clin d'oeuil pour la musique c'est pareil..j'aime ce que tu fait
5 ans que ta vidéo est sortie et pour moi c'est une bible pour la future restau de moteur de Triumph Sprint 900 ^^ Je regarde toute la série ;) Merci pour ce job de passionné :)
Eh oui François, tu as appris à tes dépens que l'aluminium, c'est tendre :) En tout cas tu as l'honnêteté de ne pas chercher à dissimuler tes erreurs, c'est bien ! Maintenant tu seras gentil avec l'aluminium :)
Un truc d'atelier quand on a pas la presse a ressort il suffit de poser une douille assez grosse et de mettre un bon coup de marteau, en général les clavettes sautent et on les récupère dans la douille. et pour les remettre on peut utiliser un guide de percage à levier, outil dans lequel en général on insere le mandrin d'une perceuse pour percer droit. ça marche très bien
vidéo bien expliquer et très intéressante un pousse bleu,bon le coup de la brosse nylon aurais pu te coûter chère,se que j aime sur ta chaîne c est que tu montre tes erreurs pas comme tout le monde...vivement la prochaine vidéo ;)
Ce qui est intéressant, c'est que maintenant on peu voir les effets d'un manque d'huile moteur sur les différentes pièce moteur grâce a vilebrequin Toujours aussi dingues ces gens :) Et toujours aussi intéressantes tes vidéo :)
Franchement. j'apprends beaucoup avec GBRNR...! chapeau et même si on n'ose pas essayer certains trucs avec ou sans les outils adéquats... au moins on peut détecter les conneries de certains garagistes ...
Hello l'ami, je pensais que tu étais français, mais non étant donné le nom du garage, tu es du Luxembourg, ça fait plaisir de te regarder; vraiment pédagogue ta vidéo, ça m'aide car je vais attaquer de la meca moto dans quelques temps, et c'est très similaire a la voiture, bravo pour le travail et pour ta bonne humeur
Excellente vidéo (comme toujours), et un conseil supplémentaire: Il est prudent d'ébavurer la queue de la soupape, au niveau de la rainure des demi lunes particulièrement, avec une pierre à huile. J'ai rayé un guide pour avoir oublié ça. Merci pour le partage.
Tes vidéos sont tout simplement géniales! Grand merci au temps que tu consacre pour nous expliquer de manière très pédagogique le fonctionnement du moteur dans ses moindres recoins :-D
Je découvre ta chaîne petit à petit et c'est un vrai régale, tu expliques et montre bien tout ce que tu fait ainsi pourquoi ton action etc.... j'apprécie toucher un peu au moteur et j'apprend beaucoup (même si ça ne me sert pas) j'apprécie vraiment ces vidéos tu fait un travail qui est remarquable même sur le montage avec une musique d'enfer ! Bonne continuation à toi et bonne fêtes !
Sur mes réparations de moteurs de moto, je garde les demi-lunes appairées avec leur coupelle car si elles ont une usure différente, le cone peut vibrer et sauter !! ....Pour le carton perforé, très bonne idée quand on remonte rapidement, sinon il faut le poser sur un autre carton que tu embarques où tu veux !😁😁 Perso j'ai ma petite caisse en plastique transparent avec les 16 compartiments collés à la colle à chaud ! Belles vidéos, je m'abonne
Video Tellement intéressante, moi qui suis en reconversion pro j'ai appris pas de chose en regardants nombreuses de tes vidéos surtout sur la partie démontage du monteur !
Super vidéo ! Tu expliques vraiment bien dans les détails. Je dois démonter les soupapes d'une vieille Classe C w202 :p je vais me basser sur tes conseils ! Merci l'ami !
je te découvres. t'es un fada j'adore, tu as fait une connerie tu dis non ça faut pas faire, t'es hyper objectif. Tu me fais penser aux types de roadkill plus de barbe de la bière direction des caisse à retaper et on à notre french roadmaster. Très sérieusement t'es au top.
Un petit coucou ,je vien de m abonné à ta chaîne, J ai regardé quelques vidéos et j ai accroché à tes explications et j ai bien aimé que tu y va même quand tu ne sais pas et que tu filme tes erreurs, car nous les fesont aussi. Reste comme tu est sa me va .lol. à plus merci à toi.👍
Salut petite astuce pour vérifier l'étanchéité des soupapes tu souffle dans les conduits d'admission avec la soufflette et si il y a des petites bulles c'est que c'est pas étanche ... En tout cas là série sur ce moteur est génial j'attend les autres épisodes avec impatiente 😉
Ce qu'il fait à 21:12 ne le faites SURTOUT PAS hahaha c'est la pire idée, rien de mieux qu'une pierre à poncer bien plate recouvert d'un papier à poncer très fin, le tout avec un peux d'huile sur la culasse. Sinon c'est top !!
Magnifique ta chaine TH-cam François!!! Tes videos de qualité professionnelle on dirait que tu travaille dans France télévision ou une Radio (RTL....ect ) ingénieur Audio&Vidéo (Mixage Montage) ... Mes salutations depuis la Tunisie ; - )
vidéos géniales bravo ! Petite astuce qui consiste avant de compresser les ressrts à poser une douille sur la tete de ressort et donner un bon coup de marteau , ca decolle les éléments eventuellement collés et ca évite de devoir mettre trop de pression pour décoincer tout ca !
Merci 🙂 Le single GBRnR est dispo ici: iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
@@gbrnr merci pour le petit lien ça fait extrêmement plaisir du coup hier je me suis abonné au groupe starisky désolée si c'est mal écrit grâce à toi et à ce que tu fais sur gbrnr j'ai découvert le rock et franchement c'est top François miles merci 😁🤘🤘🤘
Merci a toi pour cette vidéo fort éducative :) Juste une astuce : pour vérifier ton étanchéité utilise plutôt de l'essence que de l'eau car l'essence est plus liquide que l'eau tu verras mieux et absolument toutes les fuites ;)
Super ! Pense juste à utiliser de l’essence Sans plomb pour réaliser ton test en effet ce liquide est beaucoup plus fluide que l’eau et démontre mieux les fuites à tes soupapes ! C’est comme cela que l’on apprends à L’école... Super vidéo !
Je n'ai pas pu regarder la première diffusion live mais je me suis rattrapé depuis en la regardant déjà plusieurs fois :D Super vidéo! Pour ma part ça me donne confiance de me lancer dans de gros travaux mécaniques qui peuvent faire peur parfois... Mort de rire le "massacrage" du plan de joint de culasse ! Mais c'est clair que je ne m'attendais pas non plus à ce qu'une brosse en nylon soit si abrasive
Slt. Je découvre ta chaîne par hasard je m'abonne car j'aime bien . J'apprends des petite conbines utile car en mécanique on apprend toujours un nouveau truc. même au bout de 20ans de bricole en tout genre sur les autos ou moto car le principe et le même.
Toujours aussi pertinent dans tes vidéos, j'adore, j'apprends plein de chose très intéressante. Meilleurs voeux à toi et ta famille pour 2019. Please, next vidéo lol
Comme tout le monde j'adore tes vidéos.. pour la communauté j 'ajouterais des petites astuces ou des précautions .... pour les ressorts de soupapes sur certains moteurs il y a un sens des spires à respecter serrer en bas côté culasse ou l'inverse comme pour les ressorts de fourche des motos ... lors du démontage.. gaffe au remontage pour changer les joints de queues de soupapes sans déculasser ATTENTION : les soupapes risquent de tomber ds le cylindre... Les vieux mécanos mettent de la ficelle épaisse, certains mettent même des ballons gonflables ds le cylindre par le puit de bougie après avoir amené au PMH le cylindre concerné pour éviter donc la chute de la soupape... et pour finir les joints une fois placés il faut protéger, la gorge des joints avec une paille en plastic car lorsque la queue de la soupape passe elle risque d' abimer le joint .... ( format paille de chez MacDO..:)) ) en tous les encore une fois respect pour la qualité des images et la claretée de tes explications !!
Merci, la bande son est dispo ici ;) iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
Bravo encore !!! Moi aussi, je suis pour la vidéo de la Daewoo ... Réponse avec du retard certes ... mais tes vidéos sont intéressantes à voir sur le vif comme sur le tard ...
bonjour, j'ai eu l'occasion de travaillé quelques semaine dans une entreprise spécialisée en culasse, pour l'épreuve d'une culasse la méthode est la suivante, ont mes en pression le circuit de LDR de la culasse (air comprimé, 6 ou 7 bars) en bouchant tout les orifices du circuit de LDR, ont plonge la culasse dans un bain d'eau a une température de 80 degrés pour simulé la mise en température du moteur et ont observe ci il y a des bulles :) puis ont répète cette opération en avec les chambre de combustion comme tu a fait avec de l'eau, sauf que nous c'était avec de l'air comprimé.
Jai un amis qui la fais et lui sur sa pince a épiler il la plyer en c pour accepeter les demis lune et c'est plus facile et puis quand tu fais des realignement de culasse se serais coole de dire les prix sa arrangerais des gens car sertaine personne des que tu leur parle de refaire sa il se mord les doigts apres sa depend des culasse et des entreprise mais une fourchette de prix sa serais cool meme pour les outil franchement oui pour les episode de 2013 et les episode tu peut les faire plus long sa nous derange pas !! Bonne contination François ! Vivement le prochaine épisode
Si on en ressurface pas la culasse, jusqu'à quel point et comment faut-il nettoyer le plan de joint ? Juste retirer les résidus ou il ne faut plus une seule trace noir ? Tes vidéos m'ont motivées à mer lancer sur la refection de mon moteur :)
Je suis pas du tout mécanique perso, mais alors pas du tout XD Mais je tiens à avoué que ta vidéo est tellement bien faite, tes expliquations sont le plus claire possible pour qu'un noeud-noeud en mécanique comme moi comprenne au minimum le fonctionnement de chaques éléments de cette partie du moteur que ca mérite vraiment un pouce en l'air et un abonné en plus :) Même si j'avoue (encore une fois oui loool) que ca tombe je reviendrai plus sur ta chaine car je me répète mais la mécanique et moi ca fait 4 lool Oui à ce point là XD mais l'abonnement est amplement mérité ;) :)
c'est fort intéressent tout ça ! il y a aussi des moteurs interférentiel qui permet lors de la casse de la courroie de distribution de ne pas flingué le moteur, je pense au serie D de chez Honda :)
Merci, la bande son est dispo ici ;) iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
C'est hallucinant de voir sur youtube une telle qualité de savoir, et votre travail est tellement propre et bien détaillé .bravo .
Merci beaucoup 🙂
T'as perdu une demi journée avec ton eau lol Les soupapes doivent être tarauder à chaque fois...
Incroyable de voir une vidéo d'une telle qualité professionnelle sur TH-cam. Qualité dans le contenu, les compétences, la pédagogie, la présentation, la technique de prise de vue et du son. On peut ajouter une qualité rare, la modestie. Merci pour ce moment passionnant.
Merci pour ce commentaire sympa et motivant (qui est aussi de plus en plus rare sur TH-cam 😉 )
Même deux ans après je regarde ça avec attention 😋
T'aime ça hein ? 😜
moi aussi j'ai appris sur le tas, ça a commencé par les vélos, les vielles motos et ensuite les voitures, le secret c'est la passion, l'obstination et surtout être méticuleux et aimer ce que l'on fait...clin d'oeuil pour la musique c'est pareil..j'aime ce que tu fait
Encore une vidéo de gbrnr où j’apprends des choses. Merci Sir Francois
C'est cool tu n'hésite pas a montré tes erreurs pour qu'on les fasse il n'y a pas beaucoup de chaine qu'il le font
j'imagine que cela serait plus pertinent d'avoir un vrai pro qui ne fais pas d'erreur :) mais c'est vrai c'est sympa de voir qqun qui simule pas.
Il n'y a que quand tu tentes rien que tu ne fais pas d'erreur
Les garde aussi fin ds erreur mais te les facture
+1 c'est ça que j'aime aussi
Le petit Vilebrequin Caché à 3.41 on apprécie 👌 super vidéo
Bravo pour la pédagogie, la précision du vocabulaire et la diction claire.
5 ans que ta vidéo est sortie et pour moi c'est une bible pour la future restau de moteur de Triumph Sprint 900 ^^
Je regarde toute la série ;)
Merci pour ce job de passionné :)
Eh oui François, tu as appris à tes dépens que l'aluminium, c'est tendre :)
En tout cas tu as l'honnêteté de ne pas chercher à dissimuler tes erreurs, c'est bien !
Maintenant tu seras gentil avec l'aluminium :)
Un truc d'atelier quand on a pas la presse a ressort il suffit de poser une douille assez grosse et de mettre un bon coup de marteau, en général les clavettes sautent et on les récupère dans la douille. et pour les remettre on peut utiliser un guide de percage à levier, outil dans lequel en général on insere le mandrin d'une perceuse pour percer droit. ça marche très bien
vidéo bien expliquer et très intéressante un pousse bleu,bon le coup de la brosse nylon aurais pu te coûter chère,se que j aime sur ta chaîne c est que tu montre tes erreurs pas comme tout le monde...vivement la prochaine vidéo ;)
Merci 🙂
Tu es un excellent pédagogue. J'apprends plein de truc. Trop top.
Bien joué tu t'en sors très bien et dire que tu n'es pas du métier franchement respect chef!
Merci 🙂
Ce qui est intéressant, c'est que maintenant on peu voir les effets d'un manque d'huile moteur sur les différentes pièce moteur grâce a vilebrequin
Toujours aussi dingues ces gens :)
Et toujours aussi intéressantes tes vidéo :)
Excellent merci l'ami nous apprenons beaucoup de choses avec toi !
Tes explications me donnent du courage à faire des trucs pas possible. Je me suis attaqué à un tsi 160 cv vw golf 6. Merci.
Super vidéo, on dirait une série où je dois attendre chaque semaine que l'épisode d'après sorte 😂 ! Personnellement je suis pour la vidéo de la Daewoo
Franchement. j'apprends beaucoup avec GBRNR...! chapeau et même si on n'ose pas essayer certains trucs avec ou sans les outils adéquats... au moins on peut détecter les conneries de certains garagistes ...
Même si je connais la manière de faire, je ne l'avais jamais vu en détail comme ça, super vidéo 👍
Toujours un régal de voir tes vidéos.
Bravo François.
Merci 🙂
Hello l'ami, je pensais que tu étais français, mais non étant donné le nom du garage, tu es du Luxembourg, ça fait plaisir de te regarder; vraiment pédagogue ta vidéo, ça m'aide car je vais attaquer de la meca moto dans quelques temps, et c'est très similaire a la voiture, bravo pour le travail et pour ta bonne humeur
Excellente vidéo (comme toujours), et un conseil supplémentaire: Il est prudent d'ébavurer la queue de la soupape, au niveau de la rainure des demi lunes particulièrement, avec une pierre à huile. J'ai rayé un guide pour avoir oublié ça.
Merci pour le partage.
Tes vidéos sont tout simplement géniales! Grand merci au temps que tu consacre pour nous expliquer de manière très pédagogique le fonctionnement du moteur dans ses moindres recoins :-D
Il y a celle-ci qui fait en gros le tour de toutes les pièces: th-cam.com/video/aCMN7JEnGcI/w-d-xo.html
Merci 🙂
Je découvre ta chaîne petit à petit et c'est un vrai régale, tu expliques et montre bien tout ce que tu fait ainsi pourquoi ton action etc.... j'apprécie toucher un peu au moteur et j'apprend beaucoup (même si ça ne me sert pas) j'apprécie vraiment ces vidéos tu fait un travail qui est remarquable même sur le montage avec une musique d'enfer ! Bonne continuation à toi et bonne fêtes !
Merci et bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
Sur mes réparations de moteurs de moto, je garde les demi-lunes appairées avec leur coupelle car si elles ont une usure différente, le cone peut vibrer et sauter !!
....Pour le carton perforé, très bonne idée quand on remonte rapidement, sinon il faut le poser sur un autre carton que tu embarques où tu veux !😁😁
Perso j'ai ma petite caisse en plastique transparent avec les 16 compartiments collés à la colle à chaud !
Belles vidéos, je m'abonne
Hello François, je ne sais pas de où, mais oui pour la vidéo daewoo.
Bravo pour cette vidéo.👍
Video Tellement intéressante, moi qui suis en reconversion pro j'ai appris pas de chose en regardants nombreuses de tes vidéos surtout sur la partie démontage du monteur !
Merci 🙂
Super vidéo ! Tu expliques vraiment bien dans les détails. Je dois démonter les soupapes d'une vieille Classe C w202 :p je vais me basser sur tes conseils ! Merci l'ami !
je te découvres. t'es un fada j'adore, tu as fait une connerie tu dis non ça faut pas faire, t'es hyper objectif. Tu me fais penser aux types de roadkill plus de barbe de la bière direction des caisse à retaper et on à notre french roadmaster.
Très sérieusement t'es au top.
Bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
Salut grand Pro. Déjà cette façon de tester l'étanchéité des soupapes est très originale
oui 🙂
Ouuuahh le mec il donne envie de garager...
Il faudrait des formateurs comme lui à l'AFPA 😂
Un petit coucou ,je vien de m abonné à ta chaîne, J ai regardé quelques vidéos et j ai accroché à tes explications et j ai bien aimé que tu y va même quand tu ne sais pas et que tu filme tes erreurs, car nous les fesont aussi. Reste comme tu est sa me va .lol. à plus merci à toi.👍
Merci Christophe et bienvenue sur la chaîne 🙂
@@gbrnr excellent travail
Merci pour toutes tes videos, j'ai tellement appris en quelques jours :) Et appressionnant comment la cullasse revient neuve :)
Salut petite astuce pour vérifier l'étanchéité des soupapes tu souffle dans les conduits d'admission avec la soufflette et si il y a des petites bulles c'est que c'est pas étanche ...
En tout cas là série sur ce moteur est génial j'attend les autres épisodes avec impatiente 😉
ok merci pour le truc :)
@@gbrnr de rien c'est plus simple que d'attendre ....
Ce qu'il fait à 21:12 ne le faites SURTOUT PAS hahaha c'est la pire idée, rien de mieux qu'une pierre à poncer bien plate recouvert d'un papier à poncer très fin, le tout avec un peux d'huile sur la culasse. Sinon c'est top !!
Merci pour cette vidéo de qualité. Toutes ces info. me seront bien utiles pour la remise en état de mon moteur ....
La chanson c’est une tuerie!!!super vidéo
Magnifique ta chaine TH-cam François!!! Tes videos de qualité professionnelle on dirait que tu travaille dans France télévision ou une Radio (RTL....ect ) ingénieur Audio&Vidéo (Mixage Montage) ... Mes salutations depuis la Tunisie ; - )
Excellente vidéo c'est très rare autant de précision d'explication sa fait plaisir 😁😁😁
La tu nous régale carrément avant Noël 😍
Je decouvre ta chaine est c'est vraiment top, tu expliques tres bien !
vidéos géniales bravo ! Petite astuce qui consiste avant de compresser les ressrts à poser une douille sur la tete de ressort et donner un bon coup de marteau , ca decolle les éléments eventuellement collés et ca évite de devoir mettre trop de pression pour décoincer tout ca !
Oui, et ça évite que les clavettes volent ! Il faudra que je fasse ça la prochaine fois, merci 🙂
Les musiques sont juste MAGNIFIQUE !
Merci 🙂
Le single GBRnR est dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
@@gbrnrmerci =D
La musique a 17 minutes 30 juste enormissine et génial 🤘🤘🤘
gbrnr.com/yFYYHp
@@gbrnr merci pour le petit lien ça fait extrêmement plaisir du coup hier je me suis abonné au groupe starisky désolée si c'est mal écrit grâce à toi et à ce que tu fais sur gbrnr j'ai découvert le rock et franchement c'est top François miles merci 😁🤘🤘🤘
Y'a pas, à chaque fois que je regarde tes vidéos j'ai envie de m'acheter de l'outillage ^^
Super et très instructif, c'est bien aussi de voir que tu fais des erreurs, on est tous là pour apprendre ;) Merci !
Oui c'est bien ça le but :)
Merci a toi pour cette vidéo fort éducative :)
Juste une astuce : pour vérifier ton étanchéité utilise plutôt de l'essence que de l'eau car l'essence est plus liquide que l'eau tu verras mieux et absolument toutes les fuites ;)
ok
Super ! Pense juste à utiliser de l’essence Sans plomb pour réaliser ton test en effet ce liquide est beaucoup plus fluide que l’eau et démontre mieux les fuites à tes soupapes !
C’est comme cela que l’on apprends à L’école...
Super vidéo !
ok
les paliers avec filets d'huile c'est comme dans les alternateurs des centrales électriques ! c'est ouf oO
Je suis tombé par hasard sur ta chaine, BRAVO, épisode super instructif, direct je m'abonne :) Merci pour ce partage de qualité, et vive le RnRoll :)
Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂
Superbe video François comme d'hab. Encore une fois j'ai passé un excellent moment. Avec les musiques, top !!! PS : Oui pour la vidéo de la deawoo
Chanson dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
🙂
Oui on veut voir les vidéos du resurfassage !
rendez vous mercredi 17h30 😉
salut..et
"merci pour l'excellent travail que vous avez accompli"
Je n'ai pas pu regarder la première diffusion live mais je me suis rattrapé depuis en la regardant déjà plusieurs fois :D Super vidéo! Pour ma part ça me donne confiance de me lancer dans de gros travaux mécaniques qui peuvent faire peur parfois...
Mort de rire le "massacrage" du plan de joint de culasse ! Mais c'est clair que je ne m'attendais pas non plus à ce qu'une brosse en nylon soit si abrasive
Si mes vidéos te motivent alors j'ai tout gagné, merci 🙂
Bonne vidéo tres bien faites et je suis fan de Matt hugdel aussi il fait du bon travail tout comme toi
Tres belle video ca m a rappeler l ecole de mechanique en corse du sud avec Mr paolitti
Je suis une bille en mécanique, même si cela m intéresse... vidéo claire et précise . Je m abonne donc avec plaisir ;-) bon succès mérité
Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂
Bonjour , la musique genial !!! Coucou à tout les fraiseur qui travail le métal ✌🏻💪🏻🤟🏻
Bonjour, géniale tes videos, je vais pouvoir attaquer le joint de culasse de mon astra g opc. Merci.
Toujours aussi passionnantes ces vidéos ! Vivement la suite !
C'est du Bon boulot ca. Sympa les paroles de la musique, continu comme ça, a+
# j’apprécie beaucoup ce que vous faites, j’aimerais apprendre encore plus 💪 merci à vous 🥰
Slt. Je découvre ta chaîne par hasard je m'abonne car j'aime bien . J'apprends des petite conbines utile car en mécanique on apprend toujours un nouveau truc. même au bout de 20ans de bricole en tout genre sur les autos ou moto car le principe et le même.
Toujours aussi pertinent dans tes vidéos, j'adore, j'apprends plein de chose très intéressante. Meilleurs voeux à toi et ta famille pour 2019.
Please, next vidéo lol
Je sors mes vidéos en général le mercredi à 17h30
Merci beaucoup et meilleurs voeux à toi 🙂
super video ! tout est clair précis et agréable. peux tu nous dire le prix d'un nettoyage et resurfassage de culasse ? merci !
Comme tout le monde j'adore tes vidéos.. pour la communauté j 'ajouterais des petites astuces ou des précautions ....
pour les ressorts de soupapes sur certains moteurs il y a un sens des spires à respecter serrer en bas côté culasse ou l'inverse comme pour les ressorts de fourche des motos ... lors du démontage.. gaffe au remontage
pour changer les joints de queues de soupapes sans déculasser ATTENTION : les soupapes risquent de tomber ds le cylindre...
Les vieux mécanos mettent de la ficelle épaisse, certains mettent même des ballons gonflables ds le cylindre par le puit de bougie après avoir amené au PMH le cylindre concerné pour éviter donc la chute de la soupape...
et pour finir les joints une fois placés il faut protéger, la gorge des joints avec une paille en plastic car lorsque la queue de la soupape passe elle risque d' abimer le joint .... ( format paille de chez MacDO..:)) ) en tous les encore une fois respect pour la qualité des images
et la claretée de tes explications !!
Pas mal le coup de la paille 😄
Merci pour tous ces conseils 👍
Super vidéo comme à l'habitude !
La bande son en revanche c'est une tuerie !!! 😍
Merci,
la bande son est dispo ici ;)
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
Super vidéo 👌 très bien explique qui permet d’apprendre pas mal de choses
Merci 🙂
Bravo encore !!! Moi aussi, je suis pour la vidéo de la Daewoo ... Réponse avec du retard certes ... mais tes vidéos sont intéressantes à voir sur le vif comme sur le tard ...
Le fail de brosse ma fait sortir les yeux 🤣
Travail propre comme dhab :)
Au moment où je m'en suis rendu compte j'étais presque à la fin alors je me suis dit foutu pour foutu je termine le massacre 😄
Merci 🙂
super cool la musique pendant le démontage des soupapes ;)
Merci 🙂
Elle est dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
bonjour, j'ai eu l'occasion de travaillé quelques semaine dans une entreprise spécialisée en culasse, pour l'épreuve d'une culasse la méthode est la suivante, ont mes en pression le circuit de LDR de la culasse (air comprimé, 6 ou 7 bars) en bouchant tout les orifices du circuit de LDR, ont plonge la culasse dans un bain d'eau a une température de 80 degrés pour simulé la mise en température du moteur et ont observe ci il y a des bulles :) puis ont répète cette opération en avec les chambre de combustion comme tu a fait avec de l'eau, sauf que nous c'était avec de l'air comprimé.
ok merci d'avoir expliqué comment c'était fait j'ai appris un truc 🙂👍
belle video pour quelqun qui na jamais fait tu te debrouille tres bien bravo
Merci 🙂
Jai un amis qui la fais et lui sur sa pince a épiler il la plyer en c pour accepeter les demis lune et c'est plus facile et puis quand tu fais des realignement de culasse se serais coole de dire les prix sa arrangerais des gens car sertaine personne des que tu leur parle de refaire sa il se mord les doigts apres sa depend des culasse et des entreprise mais une fourchette de prix sa serais cool meme pour les outil franchement oui pour les episode de 2013 et les episode tu peut les faire plus long sa nous derange pas !! Bonne contination François ! Vivement le prochaine épisode
J'en ai eu pour moins de 100 euros nettoyage ultrason inclus
Merci 🙂
Tout est très détaillé et super bien expliqué, merci! 👍🤘
Super vidéo 👌 pour le test de fuite des supape avec de l’essence sa marche très bien le résultat et plus rapide !
ok merci 👍
Joli la chanson de Sacha et Taï ^^ et bonne video explicative comme d'hab tjr du bon boulot ^^
Merci 🙂
La chanson est disponible ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
😉
Si on en ressurface pas la culasse, jusqu'à quel point et comment faut-il nettoyer le plan de joint ?
Juste retirer les résidus ou il ne faut plus une seule trace noir ?
Tes vidéos m'ont motivées à mer lancer sur la refection de mon moteur :)
N'empêche, vu les marques que ça laissait sur la culasse, j'aurais arrêté de suite et pas continué jusqu'au bout oO
Sinon super vidéo, merci à toi ;)
Au moment où je m'en suis rendu compte j'étais presque à la fin alors je me suis dit foutu pour foutu je termine le massacre 😄
@@gbrnr Oui, c'est une façon de voir les choses xD
Du régale net et précis merci François, et yes pour la vidéo 2013
Lol au moment ou je vois la notif je suis justement en train de faire les joints de queues de soupapes sur une Honda civic:p
Je suis pas du tout mécanique perso, mais alors pas du tout XD Mais je tiens à avoué que ta vidéo est tellement bien faite, tes expliquations sont le plus claire possible pour qu'un noeud-noeud en mécanique comme moi comprenne au minimum le fonctionnement de chaques éléments de cette partie du moteur que ca mérite vraiment un pouce en l'air et un abonné en plus :)
Même si j'avoue (encore une fois oui loool) que ca tombe je reviendrai plus sur ta chaine car je me répète mais la mécanique et moi ca fait 4 lool Oui à ce point là XD mais l'abonnement est amplement mérité ;) :)
Merci beaucoup et bienvenue sur la chaîne 🙂
Merci pour toutes ces explications
Beau travail, toujours intéressant à voir 👍 surtout quand il y a des erreurs, ça permet de ne pas les reproduire ^^ c'est honête de l'avoir montré 😀
Merci 🙂
c'est fort intéressent tout ça ! il y a aussi des moteurs interférentiel qui permet lors de la casse de la courroie de distribution de ne pas flingué le moteur, je pense au serie D de chez Honda :)
ah tiens je ne savais pas, merci 🙂
SALUT François belle video et la musique super je me régale
Salut François
Tres instructifs tout sa .... Superbe vidéo comme d ' abe , je ne m en lasse pas .
Bonne continuation
Belle vidéo, c'est bien expliqué, c'est super.. 😉😉
J’aime beaucoup à 3:41 le petit clin d’œil vers tes amis de chez Vilo ;-)
Super musique à 17:20 et super vidéo François 💪
Merci,
la bande son est dispo ici ;)
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
Enfin une vidéo qui durer un peu longtemps désoler pour la pharsa😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Superbe vidéo très éducative !
Salut salut très bonne vidéo bravo pour se boulot effectué et pour la compo musical je trouve sa vraiment bien continue a nous régalé.
Merci 🙂
comme d’habitude Superbe vidéo . bonne fête de noël
Merci 🙂
Super vidéo ! Les explications sont top !
Plus que 53s pour voir cette magnifique vidéo merci continue
Salut François c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 super François
Merci David 🙂
jolie travaille vraiment chapeau !!!