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とんでもない弱点って結局は何?
あ、あの…も少し調べてから動画作られたほうが…
7:39 保守的の何が悪いんじゃ!
サスペンション形式が間違えてますよ!フロントがマクファーソンストラットでリアがマルチリンクですよ🙋♂️
車の車幅は、大変重要です。アウトランダーの幅(1.86)ですよね。エセ情報ですか?
「環境にやさしい」 得体の知れないそれっぽい言葉。耳障りはいいけど実は「環境にめちゃくちゃ厳しい」
ディーラーの担当者の運転でエクストレイル乗ってみた。加速力凄いことに、びっくりした。個人的には、エクストレイルかな。積んでるエンジンが、小さいから税金が安い。
アウトランダーは自動車税が5年間免税だよ
@@hide7107 さん、そうですか。でも、5年で乗り換えなら良いですけど長期所有となると高い税金払う事になる。それが始まると、ショックが大きい。だけど、エクストレイルはコンパクトカーと同じ排気量のエンジン積んでる。私みたいに、コンパクトカー乗り続けた人にとっては大きい物が有るよ。アウトランダーだと、39000円だったかな。今のエクストレイル買ったとしても小さい分4500円安い。まぁ、ユーザーはどっちを取るかですけどね。5年乗り換えならアウトランダーだし、長期所有だったらエクストレイルだと思うけど。
どういう計算ですか?全く理解できません。エクストレイルの自動車税34500円/年。アウトランダーは45000円/年だけど初期から5年は免税。22年経てばやっとエクストレイルに乗っててトータルの税金がアウトランダーより安くなるわけだが、今の電子化された車が22年も動かないから、全くの見当違い。むしろアウトランダーに乗ってたら補助金と自動車税免税でかなり得。あとエクストレイルは加速早くてもエンジン唸るから微妙。一方アウトランダーは洗練された走りが楽しめる。
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とんでもない弱点って結局は何?
あ、あの…も少し調べてから動画作られたほうが…
7:39 保守的の何が悪いんじゃ!
サスペンション形式が間違えてますよ!フロントがマクファーソンストラットでリアがマルチリンクですよ🙋♂️
車の車幅は、大変重要です。アウトランダーの幅(1.86)ですよね。エセ情報ですか?
「環境にやさしい」 得体の知れないそれっぽい言葉。耳障りはいいけど実は「環境にめちゃくちゃ厳しい」
ディーラーの担当者の運転でエクストレイル乗ってみた。
加速力凄いことに、びっくりした。
個人的には、エクストレイルかな。
積んでるエンジンが、小さいから税金が安い。
アウトランダーは自動車税が5年間免税だよ
@@hide7107 さん、そうですか。
でも、5年で乗り換えなら良いですけど長期所有となると高い税金払う事になる。
それが始まると、ショックが大きい。
だけど、エクストレイルはコンパクトカーと同じ排気量のエンジン積んでる。
私みたいに、コンパクトカー乗り続けた人にとっては大きい物が有るよ。
アウトランダーだと、39000円だったかな。
今のエクストレイル買ったとしても小さい分4500円安い。
まぁ、ユーザーはどっちを取るかですけどね。
5年乗り換えならアウトランダーだし、長期所有だったらエクストレイルだと思うけど。
どういう計算ですか?全く理解できません。エクストレイルの自動車税34500円/年。アウトランダーは45000円/年だけど初期から5年は免税。22年経てばやっとエクストレイルに乗っててトータルの税金がアウトランダーより安くなるわけだが、今の電子化された車が22年も動かないから、全くの見当違い。むしろアウトランダーに乗ってたら補助金と自動車税免税でかなり得。あとエクストレイルは加速早くてもエンジン唸るから微妙。一方アウトランダーは洗練された走りが楽しめる。
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