フィアット500 VS トゥインゴ ワインディング編 山道でわかる車の性能と特徴( FIAT500 / TWINGO)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2023
- イタリア車対フランス車比較動画後編です！
今回は500とトゥインゴの比較動画になっています
一般道編とは少し違う視点で営業マン2人が話をしています！
視聴者の方からどんな感想が出てくるのか楽しみです。
チャンネル登録もよろしくお願い致します。
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#fiat #fiat500 #twingo - ยานยนต์และพาหนะ
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フランス人の車に対する考え、
イタリア人の車にたいす考え、
それぞれ個性が強くて良いですね😊
私の今の感性は🇮🇹
206から初代コペンを経てGTノワールに乗り換えましたが、最初はフロントが軽いため接地感無くて怖い感じでしたな。
FFのステアリングに掴まって引っ張られていく加速感とRRの腰から押し出される加速感の違いは得難い経験ですよ。
所有する喜び
最高の褒め言葉です
すごくいい企画ですね
ありがとうございます。
トゥインゴは本国で生産されなくなってしまい残念ですが、他のライバル車種でこういう企画ができたらやっていこうと思います☺
どちらを選んでも楽しそう
迷う～～
お二人様楽しそうっすね😊
ご視聴ありがとうございます。
迷ったら是非ご試乗ください。
やっぱり迷いますけど...楽しいですよ✨
自宅にある車が、TWINGO、FIAT500、ABARTH500なのですが、どれも考え方が違って面白い車です😆
すごいですね！
ご自宅で検証ができるんですね！
羨ましい環境です
我々もそれぞれの国の考え方が違って楽しいと思って動画を作ってます😊
アーカイブをゆっくり見ています。
走っているのは、多米峠ですね。
こうやって見るとサイズ感あまり変わらないですね。
いつもご視聴ありがとうございます。
おじさんたちの甘いトークに胸やけしたらアバルトで峠道を走ってください。
撮影場所は秘密です！笑
楽しい動画です！
フォルクスワーゲンup!も比較に入れてほしい・・・・・
コメントありがとうございます！
要検討します！
先にフィアット500を試乗してからトゥインゴに試乗し、フロントの異次元の回頭性の良さとしなやかな昔のルノーらしい乗り心地にしびれて即決めました。
でもフィアットもこれほど回しながら走って楽しい俊敏さはなかなか他になくて魅力的ですよね
コメントありがとうございます。
クルマ選びに今回の動画が参考になったのあれば嬉しい限りです。
今後も感性に響く様な情報発信していけたらと思います。
今はトゥインゴ3前期インテンスキャンバストップに乗って、もぅ4年になりますか…どちらも欧州ですら少なくなってきた小さなAセグメントの車達🤣
国産車も安全性というあやふやだが、無視出来ないものの為に、肥大の一過を辿っていますが、本流で有る欧州車には、是非とも手本となる様なAセグの車を作り続けて欲しい✨
それだけに、こういう海外では良く有る比較対象をはっきりさせた対比は、参考になります✨
トゥインゴ3を買う前は、スマートフォーフォーって、1.3LFF 6AMTに乗ってました🌀FFだけに、安定して追い込めるハンドリング、デカいスライドルーフ、制御の甘いAMTと楽しいのですが、次は尻を流せるのが欲しいと、後輪駆動車なトゥインゴにしました💦雪道も走るので…
元々FIAT126が欲しかったので、500を横目で見つつも現行型はFFだったので、パスしました👋スマートでなく、FIATと提携してくれたら、RRになったろうになぁ🤣と思ったりして🌀
只、どちらにしても、MTは間違いなくEDCより楽しいですね💦GTの5MT試乗して、笑いましたモン😍コントロール幅が全くの別モノ✨
コメントありがとうございます。
どちらのモデルも最近の大型化や肥大して軽快さが半減したような車では
絶対に味わえない楽しいドライブフィールでした！
やはり欧州のコンパクトカーは操る楽しさが満ち溢れていますね！
納車が楽しみです
納車されるのが楽しみですね！
フィアット500のATがどうにも我慢ならず直ぐに手放したことがあります😅MTだったら違ってたかな🤔
コメントありがとうございます。
そうですね
フィアットのATのクセを楽しむくらいなら...いっそのことMTにってお気持ちはわかります...
が今、現行型はATのみなんです...(涙)