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103系→昭和の山手線205系→平成の山手線E231系→21世紀の山手線E235系→令和の山手線
JR東日本＝古い車両を転属させるJR西日本＝リニューアルして長年活躍させる
近鉄はJR東日本がやっていることとJR西日本がやっていることを両方やっている
どちらも車両を大切にしてることは同じですね
@@mokutan0615 さんこんばんはその通りです。
西の「古い車両を末永く使いましょう計画」は時に血迷った車両を造ってくれるから飽きない
名車から迷車ができる
令和になっても103系がまだまだ見れる:乗れる:撮れるって凄いことですよね
JR西日本のJR奈良線名前は奈良線ですが路線上は奈良には行ってません関西本線(大和路「やまとじ」線)に乗り入れて奈良線のほとんどの電車が奈良まで走っています
JR奈良線には2編成だけ103系が生き残っていますその内1編成の1号車と4号車元山手線の車両らしいですJR奈良線は京都よりから1号車2号車3号車4号奈良より先頭車が4号車になります
ぜひ乗りに行ってください
JR奈良線には持論JR西日本の205系1000番台もありますJR西日本205系1000番台には2種類ありましてJR世代の車両と国鉄世代の車両が混在することです
@@ryuhigashi1 1000番台はJR世代で国鉄世代は0番台です。
私的には山手線といえば、205系かE231系のイメージがあります。E231系500番台が2002年に登場した際、液晶ディスプレイがドア上にあって、とても斬新だった感じがします。
房総209系は元は京浜東北線だったね
こうして今も生きていることを知り、涙が出てきました。特に205系は僕の青春でした
山手線の車両の変遷は早いですが、それだけ山手線を彩ってきた車両が今でも大切に扱われているというのは感慨深いですね
E231の山手線カラーをもう一度見たいよー😭
黄色で我慢するしかないですね。
昔のビデオを見ればいい
イベントで走らせてほしいですね
A A わかんないよ205のイベントの時みたいにイベントで復活するかもしれないし
車両基地のね
鶴見線と南武支線で走ってる、改造された205系、元山手線かと思ってました。
そのタイプは中間車を改造したもので南武支線以外にも八高線電化区間や仙石線(宮城県)でも走ってます
鶴見線と南武支線の205系も元山手線ですよ〜あと八高線の3000番台は2年前に引退していて今は富士急で走ってますよ
大阪環状線と阪和線で103系運行されなくなったの悲しかったな…大阪環状線で運行してる姿をもう一度見たい…
haku * 奈良線の103系2本繋いで運転してほしいですね〜オレンジがやっぱり似合うかな‥
繋いで8連化させても環状線の駅からは4扉車の乗車位置表示はなくなったし、大阪駅でホームドア稼働したから無理でしょ。
@@yamasan0827 願望にツッコミ入れんなよ。
@@大木慎太朗 わざわざマジレスして噛みついてくるほどの事でもないだろ
@@yamasan0827 あら？同じ名前じゃないの
6:27の103系の放送はタブレット式ですが、するときもありますよー！(車掌による)ただし、205や221、東海道線等の223とかはプラグイン(？)で音質はまだ大丈夫ですが、103の場合電話形の放送器(？)に直接当てる形式なので、音質や場合によっては途切れたりすることもあります。
東中野の事故の前に転属した103が奈良線にいたとは初耳でビックリしました！用事でよく103系に城陽まで乗ったので、この動画を見て懐かしく思いました。奈良線沿線駅では18きっぷの赤券も売ってましたね。
山手線の旧型のE231が総武線で活躍してると考えたら嬉しくなってきます。
205系は富士急行でまだ走ってる
ラストランのＥ231系を撮影できたのはすごいことだと思う✨
奈良線では103系の他に205系も走ってるので当時の山手線と京浜東北線を味わえますよ〜
山手線のE231系は格好いいですね！幽霊インバーターは最高にいいです！
さすがJR西日本！(感謝)
JR西日本❌JR東日本⭕️
北海道にもくれ〜
今の山手線の車両より旧山手線の車両のE231系の方が好き、山手線のE231系は2002年に製造されて18年間走ったんですね！わりと新しい…
やっぱり山手線は205系の印象が強い
103系は京都鉄道博物館に「クハ103-1」の車両が、大阪環状線の当時の塗装で動体保存で展示されてます。
静態保存でしょ。
@@yamasan0827 ごめんなさい。間違ってました。
103系‥親が学生の頃の思い出。205系‥私たちが生まれ、幼稚園、小学5年生までの時の思い出。初めての遠足や遠出はこれだった。E231系‥引っ越す直前から中高生、社会人になってもずっとのっていた。羽田行くとき必ず乗っていた。E235系‥成人してから出来たもの。
サザエさんでは未だにウグイス色の103系が出てきます
火曜日サザエさんは205系でしたねー
たまに3ドアの103系出てくる
OK TORA 3ドアwww
101系だったりして
一時E231だった気がする。また103に戻りましたが。
E235＝電子レンジ
最終的には皆電子レンジに
派生版 結局は世界の鉄道全ては電子レンジに置き換えられると。
wwww
どんだけ電化製品作ったら気がすむねんこれだから東はロングだらけなんだy(((このコメントはJR東日本により削除されました
@@バズ信者2パタ族ふにゃちまる 普通に将来中古の車両を輸出するとかありそう
墜落聞いて関東に入った音幽霊は東京の音 のイメージなのでもう聞けないのが残念
幽霊の音なら相鉄10000系もそのような音だったはず間違ってたらごめんなさい
@@trainchannel4287 相鉄10000系と都営10-300もこれです。
確かに我々世代の山手線車両と言えば、e231系500番台ですね！
確かにそうですね！山手線と言えばE231のイメージが強かったのに…時代が変わってしまいましたね
自分は205系ですね(*´-`)
@@wonderv2889 205系は私がちっちゃい頃によく乗りました！
e235が来ると嬉しかったなぁあのときは
俺は山手線といえば205系。埼京線と山手線の並走区間で外扇モーターを轟かせていた頃が恋しい。座席も緑柄ではなく茶色と肌色のツートンの奴
103系懐かしいです。まだ国鉄時代の電車ですよね。
幽霊インバータの音聞いて今東京にいるんだな感がすごかったなぁ、、、
ちなみに、奈良線でもドア窓の小さい205系が活躍しています。とは言っても元山手線ではなく、国鉄末期に京阪神の各停に投入されたもので、車内は魔改造の餌食になっています。
4:00 車体の色は山手線、おや？顔に謎のラインとマークが？
緑色だけやと風景に溶け込むという組合の保線の部会からの要望らしい。
5:33 城陽に走り去って行ったNS409編成もNS407のクハと同じ人生歩んでますよ～あとダイヤ乱れ関係なく、運用次第では京都駅で並びますwNS407は6月の要検でパッチワークにされてしまいました
環状線201系も引退後山手線と同じウグイスになるという･･･
山手線には201入ってないですよ。
@@yamasan0827 そうですが、国鉄歴代の代表的な通勤型なんでね
@@おけとら 模型では早々に作られてたのが、長年幻だったんだよな＞ウグイス色の201系
ウグイス色は鉄道を救う
やっぱり103系かな。103系時代、南武線にいろんな色の103系をつないだ編成が走ってた記憶がありんす☺️
山手線と言えば205系の初期車（田窓と言われる2段窓）をバックに父と撮った写真が出て来ました。父に抱かれて見た205系が鉄道との出会いです。ただ、個人的には10月3日生まれなので103系がお気に入りです。
103乗るなら播但線もオススメです！スピード出すし爆音でめっちゃ揺れます笑
小学生の時の山手線が231系だったから、山手線231系のイメージが強かったいつの間にか235系に変わってた😢
6:27 一応、自動音声は鳴ります。ちびまる子ちゃんの昔のアイキャッチの、ビョ～ン、ビョ～ン、ビョ～ン！のメロディ｢妖精あいさつ｣が。
また、103系を見に関西に来て下さい🎵次はのんびりと観光気分でゆとり持った計画で！
e231系のラストランは撮り鉄の線路立ち入りにより中止となりました。
害悪オタクのせいで可哀想な引退の仕方になってしまった、、、害悪オタク、許さねぇ
@@東急5160F 間違いない！奴らは犯罪者だ！
私は205系のイメージ！103系にはやっぱり戸袋窓があってほしい！でも、加速やめたときの「パコッ！」っていう音が好きでたまりません。
元山手線E231系500番台は、まだ首都圏の通勤電車の主力として中央線総武線緩行で活躍しています。撮影するのも、関東の人は手軽に撮影できます。
235が出たばかりの頃、幽霊インバーターじゃなくて違和感感じたの思い出した
103系がいまだ現役とか、もう想定と大きく違う世界線に僕らは生きていると思っていいと思うよ。
奈良線は103系の他に、阪和線から転用された205系も走っています。青い帯が入っているので、103と合わせてなんちゃって山手線&京浜東北線です(笑)
205の中間車が先頭化改造されたやつの紹介も紹介してほしかった・・・
山手線凄いですね。私も毎日利用してました。🥰
2023年までに東海道線系統で走っていた221系が奈良線に玉突き転属してくるのでの時に引退してしまいそうですね。奈良線に自動放送はありますが、103系にはタブレットと車両を繋ぐ端子がなくてマイクに直付けなので、自動放送を使わない車掌さんが多いですね！
たまーに103が京都駅で二本並ぶんですよねぇ最初の103系NS409編成も今日は幕バグってましたしそろそろ潮時かもしれませんね…一応タブレットの直付ではありますが自動放送はやってることありますよw
山手線といえばe231系と今でも思ってるワイ老害
ひろきさんは、電車いつ頃から好きなんですか？マスクしてるけど、カッコ可愛い感じが良いですね。まだ自宅から遠いので、電子レンジ電車乗ったことないのです。こちらだと、海シンの313-8000番台がよく乗るし、一番好きです。一度乗りに来てね。
山手線から引っ越してきた205系ですと、富士急行にもいるので紹介してあげてほしかったですね。特に、初期型の窓形状が違う奴も入ってきてるので。
私にとっての山手線は103系、205系ですね。特に205は通学などでも利用していましたし、現在の職場では武蔵野線で利用していました。また、103系は常磐線で利用していました。
電車の発車と到着の音が好きなのは僕だけ？
6:37そうそう！103系と言えば、ドア閉扉の時のすかしっぺ！w
JR東日本 早いけど更新、あとは地方で頑張れJR西日本 ...よし、まだいける。ガンバ！
２０５系は私も留学の時乗ったことのある車両です。また１０３系は幼い時大阪に住んでいましたがその時よく見た列車ですね。懐かしいです。
このインバーターの音好きなんです。
103系乗れてよかった
横須賀線はいつかなー？
あー、懐かしい。戻っておくれ
4:11運転士さんがひろきさんに気付いたｗ
103系奈良線は、2022年3月12日に定期運用を撤退しました、
山手線と言えば205のイメージだな
昔は幽霊インバーターと言ったら都心の音ってイメージだったなあ。今では都心で聞くことすらできなくなった…
新宿線で聴けるよ
103系の並びがとれるなんて。うp主さん、運を持ってますね
山手のひらをたいように（極寒）
武蔵野線の205系も中々のギロチンドアですよねｗ味があって好きですが( *´艸｀)
富士急6000系「こっちも忘れてもらっちゃ困るぜ」ひろき君もJR西日本ばりの動画再利用？（もちろん新撮もあるだろうが）
ヤッパ山手線はe231系だな〜もっと走って欲しかった…
天井に扇風機のある車両！子供の頃に乗った記憶があります😀
どの車両も懐かしいですね。
自分的に山手線のイメージは全身ウグイス色の103系高運転台です(歳バレそうw
JR奈良線は奈良線と言う名前ですが正式な起点は木津駅終点は京都駅です京都府内完結の奈良線ですJR奈良線は大和路線（関西本線加茂難波）に乗り入れて奈良まで行っています
高校に通い始めた2002年頃(歳がバレるがw)山手線を走り始めたE231は、それはそれで斬新だった記憶があるし、他の乗客も「電車、新しくなってるー！」と、注目を浴びてたな。自分の中では、THE山手線は205！🟩
今は亡き赤羽線の先頭と後尾車両がこれでした。真ん中は総武線？の黄色いやつでした。赤羽線は山手線のお古のはしりでしたよ。
JR西日本では103系の戸袋窓を塞いでいますので、関東地区での103系の活躍を知る者としては、そこが残念。(戸袋窓は汚れていて景色は見れませんでしたが、窓がずらりと並ぶ外観が良かったのに。)
e231系は、私達が小学生の時代(というよりは5,6年前)に最盛期を迎えていたので山手線=e231系というイメージが大変大きいです。中央総武線転用の際に機器更新して欲しくなかったので山手線時代が思い出せず残念な限りです‥
E231系の山手線カラーが無くなりもう半年以上も経つのですか…辛い…
103系は、大阪環状線、京浜東北線中央線、総武線などで活躍してましたよ
奈良線の103系クハ（低運転台）は山手線ATC化の際に転属し、その後は高運転台のATC対応103系クハが使用されたため、クハは5世代前の車両とも言えますよ。
国鉄末期からJR初期の頃には関西地区各線で103系が走ってたが、阪和線だけは比較的古い（オリジナルクモハ込の編成や山手線で初期に投入された二桁ナンバー編成もあり）やつで固められてたな。後京阪神緩行線や大阪環状線（当時はプラスして片町線や関西線にも）には初期の量産冷房車で固められた編成が多かったが、ナンバーに違和感を感じる編成が少なからずいたが、クハだけが山手線（つか関東）出身だったんだな。
昔の山手線初めて見たーーー205系ってカッケェ今の235系もいいんだけど500番台初めてぇぇえぇぇぇえー
4:12手振ってくれてる
山手線205系が東洋IGBT-VVVFに更新されて5000番台に改番されて武蔵野線に行ったときは強烈なショックを覚えた思い出。
環状線といえばオレンジの103系・201系というイメージしかなかったが、この3,4年であっという間に323系に置き換わってしまった。国鉄王国のJR西もあと5年もすれば国鉄車両が全てなくなっている可能性が極めて高いです。
山陽山陰のローカル区間があるから5年程度で全廃は難しいでしょ。
@@yamasan0827 でも広島地区はあっという間に置き換わりましたし、岡山地区にも新車が入る予定があるので、山陽地区からは案外あっさりいなくなるかも…
@@通りすがり-y7g 広島支社管内でも岩国以西が手つかずだし、電車は227で置き換えれても、気動車の置き換えが問題ですね。ｷﾊ122/127ベースで増備するのか新形式造るのか。
なんかE233系がずっと都心を走ってほしいと思うのは俺だけでしょか？？
山手線は205系のイメージですね。10両目のドアが6つあって液晶(静止画？の広告表示)当時は液晶が珍しかったです。
JR西日本にも国鉄の205系走っていますよまだまだJR西日本の国鉄205系は残っています走ってるのはJR奈良線です JR西日本の国鉄205系はLEDに更新されたリニューアル車です
ついにこの頃、最後の武蔵野線205系がジャカルタへ行くましたね...
205系のベコンベコンするバネ座席好きだったなあ
３つ前の山手線は歴史を感じる❗
奈良線の103系でも稀に自動放送が流れます。
205系懐かしい！
西は、結構古い車両走らしてるからいいよね
奈良線の103系この前写真撮っていて良かった……………
一応…富士急6000系としてだけど205系(元ヤテ車)の活躍を見ることができます。
感動した。
山手線の車体は☆３つ一番最初に乗ったのはE231系です。（後にE235系）
山手線にいた103系で他線に転属した車両の中にvvvfインバーター制御車にパワーアップ改造を受けた103系もいたなー
仙石線のやつも山手線で使われてたやつだった気がする
窓が高い奴がそうだよね
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
103系→昭和の山手線
205系→平成の山手線
E231系→21世紀の山手線
E235系→令和の山手線
JR東日本＝古い車両を転属させる
JR西日本＝リニューアルして長年活躍させる
近鉄はJR東日本がやっていることとJR西日本がやっていることを両方やっている
どちらも車両を大切にしてることは同じですね
@@mokutan0615 さんこんばんはその通りです。
西の「古い車両を末永く使いましょう計画」は時に血迷った車両を造ってくれるから飽きない
名車から迷車ができる
令和になっても103系がまだまだ見れる:乗れる:撮れるって凄いことですよね
JR西日本のJR奈良線名前は奈良線ですが路線上は奈良には行ってません関西本線(大和路「やまとじ」線)に乗り入れて奈良線のほとんどの電車が奈良まで走っています
JR奈良線には2編成だけ103系が生き残っていますその内1編成の1号車と4号車元山手線の車両らしい
ですJR奈良線は京都よりから1号車2号車3号車4号奈良より先頭車が4号車になります
ぜひ乗りに行ってください
JR奈良線には持論JR西日本の205系1000番台もあります
JR西日本205系1000番台には2種類ありましてJR世代の車両と国鉄世代の車両が混在することです
@@ryuhigashi1 1000番台はJR世代で国鉄世代は0番台です。
私的には山手線といえば、205系かE231系のイメージがあります。E231系500番台が2002年に登場した際、液晶ディスプレイがドア上にあって、とても斬新だった感じがします。
房総209系は元は京浜東北線だったね
こうして今も生きていることを知り、涙が出てきました。
特に205系は僕の青春でした
山手線の車両の変遷は早いですが、それだけ山手線を彩ってきた車両が今でも大切に扱われているというのは感慨深いですね
E231の山手線カラーをもう一度見たいよー😭
黄色で我慢するしかないですね。
昔のビデオを見ればいい
イベントで走らせてほしいですね
A A わかんないよ205のイベントの時みたいにイベントで復活するかもしれないし
車両基地のね
鶴見線と南武支線で走ってる、
改造された205系、
元山手線かと思ってました。
そのタイプは中間車を改造したもので南武支線以外にも八高線電化区間や仙石線(宮城県)でも走ってます
鶴見線と南武支線の205系も元山手線ですよ〜
あと八高線の3000番台は2年前に引退していて今は富士急で走ってますよ
大阪環状線と阪和線で103系運行されなくなったの悲しかったな…
大阪環状線で運行してる姿をもう一度見たい…
haku *
奈良線の103系2本繋いで運転してほしいですね〜
オレンジがやっぱり似合うかな‥
繋いで8連化させても環状線の駅からは4扉車の乗車位置表示はなくなったし、大阪駅でホームドア稼働したから無理でしょ。
@@yamasan0827 願望にツッコミ入れんなよ。
@@大木慎太朗 わざわざマジレスして噛みついてくるほどの事でもないだろ
@@yamasan0827 あら？同じ名前じゃないの
6:27の
103系の放送はタブレット式ですが、するときもありますよー！(車掌による)
ただし、205や221、東海道線等の223とかはプラグイン(？)で音質はまだ大丈夫ですが、103の場合電話形の放送器(？)に直接当てる形式なので、音質や場合によっては途切れたりすることもあります。
東中野の事故の前に転属した103が奈良線にいたとは初耳でビックリしました！
用事でよく103系に城陽まで乗ったので、この動画を見て懐かしく思いました。
奈良線沿線駅では18きっぷの赤券も売ってましたね。
山手線の旧型のE231が総武線で活躍してると考えたら嬉しくなってきます。
205系は富士急行でまだ走ってる
ラストランのＥ231系を撮影できたのはすごいことだと思う✨
奈良線では103系の他に205系も走ってるので当時の山手線と京浜東北線を味わえますよ〜
山手線のE231系は格好いいですね！幽霊インバーターは最高にいいです！
さすがJR西日本！(感謝)
JR西日本❌JR東日本⭕️
北海道にもくれ〜
今の山手線の車両より旧山手線の車両のE231系の方が好き、山手線のE231系は2002年に製造されて18年間走ったんですね！わりと新しい…
やっぱり山手線は205系の印象が強い
103系は京都鉄道博物館に「クハ103-1」の車両が、大阪環状線の当時の塗装で動体保存で展示されてます。
静態保存でしょ。
@@yamasan0827 ごめんなさい。間違ってました。
103系‥親が学生の頃の思い出。
205系‥私たちが生まれ、幼稚園、小学5年生までの時の思い出。初めての遠足や遠出はこれだった。
E231系‥引っ越す直前から中高生、社会人になってもずっとのっていた。羽田行くとき必ず乗っていた。
E235系‥成人してから出来たもの。
サザエさんでは未だにウグイス色の103系が出てきます
火曜日サザエさんは205系でしたねー
たまに3ドアの103系出てくる
OK TORA 3ドアwww
101系だったりして
一時E231だった気がする。また103に戻りましたが。
E235＝電子レンジ
最終的には皆電子レンジに
派生版 結局は世界の鉄道全ては電子レンジに置き換えられると。
wwww
どんだけ電化製品作ったら気がすむねん
これだから東はロングだらけなんだy(((
このコメントはJR東日本により削除されました
@@バズ信者2パタ族ふにゃちまる 普通に将来中古の車両を輸出するとかありそう
墜落聞いて関東に入った音
幽霊は東京の音 のイメージなのでもう聞けないのが残念
幽霊の音なら相鉄10000系もそのような音だったはず
間違ってたらごめんなさい
@@trainchannel4287 相鉄10000系と都営10-300もこれです。
確かに我々世代の山手線車両と言えば、e231系500番台ですね！
確かにそうですね！山手線と言えばE231のイメージが強かったのに…時代が変わってしまいましたね
自分は205系ですね(*´-`)
@@wonderv2889 205系は私がちっちゃい頃によく乗りました！
e235が来ると嬉しかったなぁあのときは
俺は山手線といえば205系。
埼京線と山手線の並走区間で外扇モーターを轟かせていた頃が恋しい。座席も緑柄ではなく茶色と肌色のツートンの奴
103系懐かしいです。まだ国鉄時代の電車ですよね。
幽霊インバータの音聞いて今東京にいるんだな感がすごかったなぁ、、、
ちなみに、奈良線でもドア窓の小さい205系が活躍しています。
とは言っても元山手線ではなく、国鉄末期に京阪神の各停に投入されたもので、車内は魔改造の餌食になっています。
4:00 車体の色は山手線、おや？顔に謎のラインとマークが？
緑色だけやと風景に溶け込むという組合の保線の部会からの要望らしい。
5:33 城陽に走り去って行ったNS409編成もNS407のクハと同じ人生歩んでますよ～
あとダイヤ乱れ関係なく、運用次第では京都駅で並びますw
NS407は6月の要検でパッチワークにされてしまいました
環状線201系も引退後山手線と同じウグイスになるという･･･
山手線には201入ってないですよ。
@@yamasan0827 そうですが、国鉄歴代の代表的な通勤型なんでね
@@おけとら 模型では早々に作られてたのが、長年幻だったんだよな＞ウグイス色の201系
ウグイス色は鉄道を救う
やっぱり103系かな。103系時代、南武線にいろんな色の103系をつないだ編成が走ってた記憶がありんす☺️
山手線と言えば205系の初期車（田窓と言われる2段窓）をバックに父と撮った写真が出て来ました。父に抱かれて見た205系が鉄道との出会いです。
ただ、個人的には10月3日生まれなので103系がお気に入りです。
103乗るなら播但線もオススメです！
スピード出すし爆音でめっちゃ揺れます笑
小学生の時の山手線が231系だったから、山手線231系のイメージが強かった
いつの間にか235系に変わってた😢
6:27 一応、自動音声は鳴ります。
ちびまる子ちゃんの昔のアイキャッチの、ビョ～ン、ビョ～ン、ビョ～ン！のメロディ｢妖精あいさつ｣が。
また、103系を見に関西に来て下さい🎵
次はのんびりと観光気分でゆとり持った計画で！
e231系のラストランは撮り鉄の線路立ち入りにより中止となりました。
害悪オタクのせいで可哀想な引退の仕方になってしまった、、、
害悪オタク、許さねぇ
@@東急5160F
間違いない！
奴らは犯罪者だ！
私は205系のイメージ！
103系にはやっぱり戸袋窓があってほしい！
でも、加速やめたときの「パコッ！」っていう音が好きでたまりません。
元山手線E231系500番台は、まだ首都圏の通勤電車の主力として中央線総武線緩行で活躍しています。
撮影するのも、関東の人は手軽に撮影できます。
235が出たばかりの頃、幽霊インバーターじゃなくて違和感感じたの思い出した
103系がいまだ現役とか、もう想定と大きく違う世界線に僕らは生きていると思っていいと思うよ。
奈良線は103系の他に、阪和線から転用された205系も走っています。青い帯が入っているので、103と合わせてなんちゃって山手線&京浜東北線です(笑)
205の中間車が先頭化改造されたやつの紹介も紹介してほしかった・・・
山手線凄いですね。私も毎日利用してました。🥰
2023年までに東海道線系統で走っていた221系が奈良線に玉突き転属してくるのでの時に引退してしまいそうですね。
奈良線に自動放送はありますが、103系にはタブレットと車両を繋ぐ端子がなくてマイクに直付けなので、自動放送を使わない車掌さんが多いですね！
たまーに103が京都駅で二本並ぶんですよねぇ
最初の103系NS409編成も今日は幕バグってましたしそろそろ潮時かもしれませんね…
一応タブレットの直付ではありますが自動放送はやってることありますよw
山手線といえばe231系
と今でも思ってるワイ老害
ひろきさんは、電車いつ頃から好きなんですか？マスクしてるけど、カッコ可愛い感じが良いですね。まだ自宅から遠いので、電子レンジ電車乗ったことないのです。こちらだと、海シンの313-8000番台がよく乗るし、一番好きです。一度乗りに来てね。
山手線から引っ越してきた205系ですと、富士急行にもいるので紹介してあげてほしかったですね。特に、初期型の窓形状が違う奴も入ってきてるので。
私にとっての山手線は103系、205系ですね。特に205は通学などでも利用していましたし、現在の職場では武蔵野線で利用していました。
また、103系は常磐線で利用していました。
電車の発車と到着の音が好きなのは僕だけ？
6:37そうそう！103系と言えば、ドア閉扉の時のすかしっぺ！w
JR東日本 早いけど更新、あとは地方で頑張れ
JR西日本 ...よし、まだいける。ガンバ！
２０５系は私も留学の時乗ったことのある車両です。また１０３系は幼い時大阪に住んでいましたがその時よく見た列車ですね。懐かしいです。
このインバーターの音好きなんです。
103系乗れてよかった
横須賀線はいつかなー？
あー、懐かしい。
戻っておくれ
4:11運転士さんがひろきさんに気付いたｗ
103系奈良線は、2022年3月12日に定期運用を撤退しました、
山手線と言えば205のイメージだな
昔は幽霊インバーターと言ったら都心の音ってイメージだったなあ。
今では都心で聞くことすらできなくなった…
新宿線で聴けるよ
103系の並びがとれるなんて。うp主さん、運を持ってますね
山手のひらをたいように（極寒）
武蔵野線の205系も中々のギロチンドアですよねｗ味があって好きですが( *´艸｀)
富士急6000系「こっちも忘れてもらっちゃ困るぜ」
ひろき君もJR西日本ばりの動画再利用？（もちろん新撮もあるだろうが）
ヤッパ山手線はe231系だな〜
もっと走って欲しかった…
天井に扇風機のある車両！
子供の頃に乗った記憶があります😀
どの車両も懐かしいですね。
自分的に山手線のイメージは全身ウグイス色の103系高運転台です(歳バレそうw
JR奈良線は奈良線と言う名前ですが正式な起点は木津駅終点は京都駅です
京都府内完結の奈良線です
JR奈良線は大和路線（関西本線加茂難波）に乗り入れて奈良まで行っています
高校に通い始めた2002年頃(歳がバレるがw)
山手線を走り始めたE231は、それはそれで斬新だった記憶があるし、他の乗客も「電車、新しくなってるー！」と、注目を浴びてたな。
自分の中では、THE山手線は205！🟩
今は亡き赤羽線の先頭と後尾車両がこれでした。真ん中は総武線？の黄色いやつでした。赤羽線は山手線のお古のはしりでしたよ。
JR西日本では103系の戸袋窓を塞いでいますので、関東地区での103系の活躍を知る者としては、そこが残念。(戸袋窓は汚れていて景色は見れませんでしたが、窓がずらりと並ぶ外観が良かったのに。)
e231系は、私達が小学生の時代(というよりは5,6年前)に最盛期を迎えていたので山手線=e231系というイメージが大変大きいです。中央総武線転用の際に機器更新して欲しくなかったので山手線時代が思い出せず残念な限りです‥
E231系の山手線カラーが無くなりもう半年以上も経つのですか…辛い…
103系は、大阪環状線、京浜東北線中央線、総武線などで活躍してましたよ
奈良線の103系クハ（低運転台）は山手線ATC化の際に転属し、その後は高運転台のATC対応103系クハが使用されたため、クハは5世代前の車両とも言えますよ。
国鉄末期からJR初期の頃には関西地区各線で103系が走ってたが、阪和線だけは比較的古い（オリジナルクモハ込の編成や山手線で初期に投入された二桁ナンバー編成もあり）やつで固められてたな。後京阪神緩行線や大阪環状線（当時はプラスして片町線や関西線にも）には初期の量産冷房車で固められた編成が多かったが、ナンバーに違和感を感じる編成が少なからずいたが、クハだけが山手線（つか関東）出身だったんだな。
昔の山手線初めて見たーーー205系ってカッケェ今の235系もいいんだけど500番台初めてぇぇえぇぇぇえー
4:12手振ってくれてる
山手線205系が東洋IGBT-VVVFに更新されて5000番台に改番されて武蔵野線に行ったときは強烈なショックを覚えた思い出。
環状線といえばオレンジの103系・201系というイメージしかなかったが、この3,4年であっという間に323系に置き換わってしまった。国鉄王国のJR西もあと5年もすれば国鉄車両が全てなくなっている可能性が極めて高いです。
山陽山陰のローカル区間があるから5年程度で全廃は難しいでしょ。
@@yamasan0827
でも広島地区はあっという間に置き換わりましたし、岡山地区にも新車が入る予定があるので、山陽地区からは案外あっさりいなくなるかも…
@@通りすがり-y7g 広島支社管内でも岩国以西が手つかずだし、電車は227で置き換えれても、気動車の置き換えが問題ですね。
ｷﾊ122/127ベースで増備するのか新形式造るのか。
なんかE233系がずっと都心を走ってほしいと思うのは俺だけでしょか？？
山手線は205系のイメージですね。10両目のドアが6つあって液晶(静止画？の広告表示)
当時は液晶が珍しかったです。
JR西日本にも国鉄の205系走っていますよ
まだまだJR西日本の国鉄205系は残っています
走ってるのはJR奈良線です JR西日本の国鉄205系はLEDに更新されたリニューアル車です
ついにこの頃、最後の武蔵野線205系がジャカルタへ行くましたね...
205系のベコンベコンするバネ座席好きだったなあ
３つ前の山手線は歴史を感じる❗
奈良線の103系でも稀に自動放送が流れます。
205系懐かしい！
西は、結構古い車両走らしてるからいいよね
奈良線の103系この前写真撮っていて良かった……………
一応…
富士急6000系としてだけど
205系(元ヤテ車)の活躍を見ることができます。
感動した。
山手線の車体は☆３つ
一番最初に乗ったのはE231系です。（後にE235系）
山手線にいた103系で他線に転属した車両の中にvvvfインバーター制御車にパワーアップ改造を受けた103系もいたなー
仙石線のやつも山手線で使われてたやつだった気がする
窓が高い奴がそうだよね