【衝撃】山手線に1両だけ『変な形をした車両』がある理由が面白すぎる！！！！
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 高輪ゲイとウェイ
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雨どいの高さが揃わないのはさしずめ103系の編成に1両だけ201系を混ぜた時の光景に似ている。
電気レンジ
元々のE231系の山手線も10両目だけ液晶ディスプレイで他の号車は電光掲示板という歪で異端編成だったけどな。
ドアのところにも改造されたところがありますよ
(動画で言うと1Ｂの所）
山手線の10号車が面白かったです
山手線と京浜東北線が12両化されたらどうなるのだろうか？
山手は11両、
京浜東北は10両、
という差に言及しないと、ね。。。
だから10号車のドア配置を京浜東北の先頭車に合わせた（正確には"寄せた"）
しょっぱなの『電子レンジ』で笑わせていただきましたｗｗ
231系ありがとう😆💕✨
高輪ゲイとウェイ（）
231系山手線「俺が使った10号車だぞ、これからも頑張れよ電子レ○ジ」
235系山手線「誰が電子レ○ジだ、バカにするなひき○すぞ、どけどけどけ」
10号車「俺はリサイクル車、省エネ」
11号車「俺は新車」
10・11「お前ならどっちに乗る？」
山手線の利用者は、あまり気にせずに乗車することでしょう。
新車。新しがり屋だから(半年くらいだけ)。
結局選ばれてなくて草
自分は端のモハ、2か9号車ですね
選ばれたのは綾鷹
10号車一択
適当に考えたら
6ドア車が他より車体が長くて
それにホームが合わして間に間が空いてしまうからって思った
この独特の窓配置、最初にE231系で見た時は衝撃でした。それが電子レンジに受け継がれE231系の名残を感じます。将来的にE235系が山手線から転出する時はどうなるでしょうね。
そういえばE231-4600は、編入改造の際に車体の床の高さをE235系に合わせるため低くしていると聞いたことがあります。
鉄オタ君何言ってるのかわからないのでコメント消してください😡
@@ああ-t7e9h あほちんちーん
まじでわからないの？！
だっさww
310 jfktag 反応してる時点で君の負けだゾ
@@suippelin 鉄オタを馬鹿にしてるのが許せなくって,,,
ごめんなさい
@@ああ-t7e9h あなたは何者ですか⁇あなたがコメントを至急削除しなさい。
山手線の10号車の中には新造車もあります。新造車では、屋根の形が他の車両と揃っています。
でもこれE２３１→E２３５なんだけと車体はE２３３に準じた造りなはずなのでE２３１に組み込まれた時は新しく感じたしE２３５に組み込まれていると古く感じる。
6ドアが気持ち悪いハチの巣は草
山手線E231系の10号車の内装は「えっ、これE233じゃね？」と当時思っていて、独特の窓もあって何だこれと思うところがあったのですがそういうことだったんですね！
撮影しているカメラはなんですか？
怖いくらいに詳し過ぎる
あまり意識して見てなかったのか今まで気付きませんでした。
このyoutuberの方は駅構内や車内の撮影をされているみたいですが､くれぐれも鉄道の秩序を乱す事はしないでいただきたいと考えます。ちなみにあなたも撮影しているのですか？ あなた方のやっている行為は一般客や駅員・運転手から怒鳴られても仕方ないものですから。
@@ts4763
うp主は乗客の少ないところで撮影しているなど、動画を見る限りではマナーを遵守しています。
駅構内撮影禁止などのルールがあるのなら別ですが。
@@稲荷恵比寿 そもそも駅構内を撮影禁止にしないのも悪いですが…遵守していると考え方が駅員や一般客から見れば危険だと言っているのです。運転手や駅員からすいませんじゃねえーよ！って怒鳴られても仕方ないですよ。
t s
鉄道ファン以外の人も駅構内で撮影する事はあるでしょうから撮影禁止は無理です。何も悪くありません。
@@TVRailway 撮影禁止は無理なのはまあいいです。ですが､撮り鉄をはじめとする鉄道ファンが問題となっているわけですから､安全に配慮していたとしても怒鳴られたり文句を言われたりするのは仕方ない事ですよ。何も悪くないなんて事はありません。
10号車に231が使われてたんだ〜だから屋根が違うんだね
知らなかった‼️山手線🚃♻️乗ってみたらみてみよーっと
完全新製のやつもあった希ガス
とにかく先頭車ドア等間隔じゃないのが気持ち悪い
東日本の車両は、クラッシャブルゾーンの確保などの意味で運転室が広めに取られてるんですよね。。。
電子レンジ？？w
私は最初235系見た時は、LINEアプリのアイコンかと思いましたw
E235系の読み方www
いーにいさんごぉけい
いい兄さん合計？
前に新宿で全車新造編成見つけたなぁ...
追記:実はE233-4600は次世代車両を作る事を考えた結果という事もあります。そしてE235-0が製造されたのでもう一つの目的通りにE235-0に組み込まれました。
山手線の電車が京浜東北線を走る場合、11号車のドアは開かず、231形500番台改造の10号車が先頭の位置に止まるということですか？
山手線の外回りと内回りのホームドアの上の帯が違うらしい行ってみたらわかりますよ
そういう理由だったのね、やっと納得できました。
サムネの理由は知ってたけど10両目さがってんのは知らなかった
E235系を正面から見て『スマホのアプリ』と言った人がいた。
中間車化改造された先頭車みたいな窓配置してんな。
それだと思う、小田急もやってる
10号車の4600番台は面白いですよね。
E231系からE235系から転用されただけでなく、元々E231系を名乗りつつ実質E233系という。
トウ04、05編成は10号車もE235系ですよ。
改造工期確保の為に、わざわざE235-500を作ってます。
内装も外見も他の号車と窓以外は全く同じです。
後結構皆さん気づいてませんが、座席上のディスプレイが通常のE235系では3面×6箇所設置されているのに対し、10号車だけは3面×4箇所です。
座席が(9号車) 3-7-7-5-4 (11号車)になっている為、5席しかない部分にディスプレイがありません。
毎日11号車乗ってるけどなるほど
なあと思った確かに10両目とちがう
乗った編成はなんですか
E231の6扉車をホームドア対応のために4扉化するために置き換えられた、車齢の新しい車両なので、改番して残したのね。
で、4扉化した原因でかつ窓枠の形が一部違うのは、ホームドア化のためなんだけど、
正確には、京浜東北線のE233の10連フル4ドアと、11連の山手線のドア位置を完全一致させる必要があったから。
これをしないと、田端〜田町間で、両線の線路を共用できないから。
って書いてたら、動画で言及ありましたね。せっかく書いたので消したくないから、そのままコメントします。笑
ちゃんと動画見てからコメントすればいいのに
元E231-500
これが本当のでこぼこRailway なんちゃってwww
5:52 急に現れたAC広告
ドア窓の形と製造年代的にE233じゃない？（主にも言ってる）
ACガチ勢かよ笑
えー死ーーーー
毎日乗ってるのに気が付かなかったわ。
勉強になりました。かしこさ＋1。
まだ、山手線E231系500番台を感じられる車両ですねー
そうですね。
ちなみにE231系500番台の残り10両は中央線総武線緩行へラインカラーを変えて運行されています。
@@ああ-t7e9h
何を怒っているのか、全然分かりません。
ただ、銚子電鉄公式動画とがみチャンネルでの壮大な荒らし行為で迷惑をかけた人がたくさんいます。
そ の こ と を 忘 れ た の か ！！！！！
@@山口正-t1n
良くある炎上バズ狙いの監視登録者稼ぎで満足の勘違い配信者だから放っとき。
明らかな無許可有名人肖像権使用とかの小学生Tuberレベルの輩は構ってちゃまくんだからさ。
流行りのドラマのセリフ言えて良かったでちゅねぇって言って欲しいだけだから
@@ああ-t7e9h そんなこと言って好きなくせに〜w
仲良くしましょうw
下手するとこの車両は40年くらい使用されるかも。
H22にはE233が主流になっていましたね。元々、E231-4600はその時から扉が丸ではなく四角く窓が作られてました。好んで私は4600番台に乗ってました笑
E233仕様元E231のE235って感じなのかな？
今更ながら前面のドットデザインは山手線🆚横須賀線で好みが分かれるだろう。
山手線は角張ったビルの間を走るので四角い電子レンジが似合いますが、総武線や横須賀線は郊外を走るので、スピード感あるデザインが良かったです。
E231系からの流用で組み込まれたE233系仕様のE235系10号車ですね。
10号車の窓を開けると立ちながら直接窓の外を見られるのですれ違いの迫力を楽しめますよね。E235系に置き換わって車椅子スペースが出来てからロングシートがない場所で開けられる窓になりました。
踏切
高輪ゲイトウェェェェェェェェェイ！！最高だぜ！！
東急５２００系の中間車にデハ５１１７が入っていた大井町線のように異端車があって興味が湧きます。ただ、電子レンジという名前で呼ぶのはやめてほしい。
ホームドア側で対応しないで、車両側で対応しようとした珍しい例なんだろうけど、明らかに失敗だよね。
これは知らなかった…！
凄すぎる！
これ気づきやすいっすね。
昔の車両の方が好きだったな
俺も！
でも実際に乗った事はないんですよねぇ
同じ緑の電車だったらワンマンの113系しか乗った事ないわ
元々この車両が組み込まれていた場所は6ドア車があった場所。6ドア車の追い出しに成功するも今度は残りの10両が総武線ヘ転属。電子レンジの仲間入りですね…でも雨樋の違和感が凄いです。
補足すると、E231の改造車(E235-4600)だとすべての手すりがつるつるですが、E235-0だと少しざらざらになっています。
あと自分が覚えてるのだと04編成と他何編成かだけ10号車も新造です
広告が電車でGOだったw
飛ばさずに全部見てしまった()
E231時代はそこだけ椅子がちょっとだけ柔らかかった狙ってた
あと7号車も(*´-`)
山手線｢京浜東北線の為に合わせました｣
京浜東北線｢こっちは別に頼んでないよ｣
山手線｢うるせえ、黙らっしゃい！｣
片思いの果て
…などとコメしたら、ケトが人身起こしてヤテとケトが同じ線路走ってやんの
先頭形状がフラットなのは速さを求めない路線だから良いけど、屋根がフラットなのは不気味です。普通の電車の屋根は膨らんでいるのが通例です。それを覆したのがE235系です。
新製10号車「ワイは少数派」
横須賀線に移転すれば多数派になるよ！
これめっちゃ写真撮ったwwww
ホームドアもくそもないw
一発殴られたw
こうして見てみると山手線のへんてこな10号車はすごいと思いました
山手線の10号車の正式名称はe233系4600番台です
改造前はE231系500番台系列の、サハE231系4600番台では？
(中身はある程度E233系に寄せているそうですが)
あれ？e233系とはなんだ？
@@ポーランドボールファン 構造的にはE233ですが、形式上はE231-4600です。
ずっと気づいてない人👍押して
トウ04編成とトウ05編成だけは11両完全新製です。
余剰になった4600番台（4602,4604,4605,4606）は廃車になるとのこと
転用改造と投入のスケジュール上、こうなったそうです。
いつも10号車に乗っていたので気づきませんでした。ぼーっと生きてんじゃねーよ！と言われそうだったので、さっきガン見して見比べてきました！
形違い車両 ☆３つ
窓の数も ☆３つ
元々山手線で使われてた231が今中央・総武緩行線に転用されててあっちは10両編成だし１両分どうしたのかと思ったけどなるほどこれ聞いて納得した。
中間車1両抜いて8両繋げて先頭車新しく作る都営新宿線方式の総武線は幻なんやなって…
いや〜
ススキ地味だな
それ山手線のキャラクターが言ってた angrycat69って言うTH-cam
旧の車両を再利用するのはキモチェーーーーー!!
E235系の10両編成にE231系が1両編入されました。
残りのE231系の中央線総武線緩行との再会は、新宿で行われています。
(秋葉原では3階と2階なので、会いたくても会えないです。)
山手線型電子レンジとか出そう
10号車はＥ231の中では比較的製造年が新しいはずだから改造でも大丈夫っしょ！
特に扉位置変わるから新造にもコストかかるよなぁ…
7:22 昔はホームドアもクソもなかったので
１０号車にはJ-TRECも書いてないですね。
あの頃は新津車両製作所がＪＲ東日本直営時代だったのでＪ-ＴＲＥＣとは書かれていません。
2012年に東急車両製造が完全に子会社化して新津車両製作所とくっ付けてＪ-ＴＲＥＣになりました。
@@312toki4 J-TRECが最近できたというのは知っていましたがJ-TRECが何かはよくわかってなかったので教えていただきありがとうございました
@@akitetsu_express ちなみに、235系の車体は東急車輛製造のsustinaと言うパッケージングの車体ですね。なので231系とは雨樋の辺りが特に違います。
凄い列車ですね。
凄くないです。何回もコメントしないでください😡
@ひろき暴言フルsic
ナイス高本は、銚子電鉄チャンネルでも大騒ぎしていました。
ただ、あまりにも酷すぎるので運営者からコメント欄への立入禁止を宣告されています。
トウ04.05見つけた時の嬉しさがすごい
何かに似てると思ったら、JR西日本の113系の「ニュータイプ（フル更新車）」と未更新車や「嘘タイプ（基本的に内装のみ更新）」の連結面にも近いです。
E231を流用しているとは知らなかった！
今日、早速京浜東北線人身事故の影響で山手線の線路走ってましたねぇ〜
改造E235はいつまで使うかな…
ネタにもされない231-500の7号車
屋根の形状が車両によって違いがあるのは阪急神戸線走ってた5000系みたい。
ふーん。車輌のこうした微妙な違いに気付くのも鉄ちゃんならではですかね？
訳を知れば良くわかる良い動画でした。
この号車だけ、天井の位置が違うけど、
違う理由は動画内で説明している通りだとはいえ、
１輌だけ違っているのが、統一した編成美を乱していて、
カッコ悪い です。
E235系の10号車は、完全新造のものもあるんだよな。
それは、トウ04トウ05のみ500番台になっているそうです。
@@mutumi_JRE129 トウ04、05だけ、完全新車だよ
概要欄が高輪ゲイ♂とwayでくさ
ドクターイエローは見れないが、これなら見れそう。
新型電子レンジできたら出力140kWありそう
スカ色の電子レンジがデビューしましたよね！
電 子 レ ン z
JR東日本の検閲により削除されました
初代レンジは209
二代レンジは231
三代レンジは233
四代レンジは235
e235系に慣れると、e231系の車内が暗く感じるんだが気のせいか？
都市部みたいに10年総入換で新型拝めるのは裏山
つい最近まで35年物酷鉄車両だった街住みだと両隣県の車両区はまだ酷鉄車両だから気を使うし
まったくきがつかなかった231系入っていたとは
E231系の6扉車を置き換える時に、せめてE235系の車体断面だけでも決まっていればと思うと、ちょっと惜しい。
サハE231系4600番台を製造するときには既に新形式投入が決まっていたので、当時の最新仕様が盛り込まれていたそうです。(E233系の要素もある)
サハE231-4600はE233と全く同じ設計で作ったらしいから、仮に山手線にE233系が投入ってなってもそのまま使い回す予定だった説
つきみ野駅の昇降ロープ式ホームドアの方が良かったように思えます。
来週山手線使うから注意して見ときます！
トウ04、05編成の10号車は、新造の10号車だよ
E231-4600がE233寄りの設計なのって、E233-4000山手線を投入する可能性があったからって聞いたことあるけど実際はどうなんだろう。
最初から6ドア置き換え時にE235系を投入する計画はあったようですよ。
e231系B修繕車
そんなに前からあったんですか！？
知らなかった。
@@〆鯖05 設計とか性能はともかく車両投入計画自体は存在していたようです。
E231-4600投入当時、E235系を投入することは決まっていたとしても、車体断面すら決まってなかったので、E233に寄せたのかもしれません。
@@稲荷恵比寿 仰る通りだと思います。確かにE235系で採用されたサスティナが開発されてない頃でしたね。
ゲイとウェイwwwwwwwwwww
オイ！